CFH-I型翻车机翻卸C70车辆改造
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如 图 １ 。 驱动装 置 （ 图 ２ 如 ）以两 台 Ｚ Ｊ８ ６直流 电动 Ｚ一１
机为 动力源 ，电动机 由可 控硅 直流 传动 装置供 电。 该装 置为 四象 限系统 ，即在 电动机 正转 、反 转做功 时从 电网吸收 电能， 在减 速或制 动 时可将 动 能转化 为 电能反 馈 回 电网，避 免 了电能损 失 。直流 拖动 系 统使 翻 车机运 转平 稳 ，卸车迅 速 ，翻车 机 的回转 可 按预 定 的调速 曲线运 行 ， 少 了翻 车机运 行 过程 中 减 的撞击 ，改 善 了翻 车 机 的运 行 条 件 。 电动 机 通 过 Ｚ ５减 速 机带 动 传动 小 齿轮 ，传动 小 齿轮 带动 Ｌ１ １ 回转 盘 上 的齿 圈 ，驱动 整个翻 车 机 回转 部 分工作 。 驱动 系 统配 有 ４台 ＹＷＺ —０ ／２ ２５ ０１ ５电力液 压制 动 器 ，保证 翻车 机在任 何 角度都 能可 靠制 动 、停 车 。
Ｃ Ｈ－ 型翻 车机翻卸 Ｃ ０车辆 改造 Ｆ Ｉ ７
樊 彦，王永斌，郑 炳志，郭培 忠
（ 秦皇岛发电有 限责任公司燃料 部，河北 秦皇 岛 ０ ６ ０ ） ６ ０ ３
摘要： 过对我公 司卸煤系统 两台 Ｃ Ｈ Ｉ 通 Ｆ － 型翻车机翻 卸 Ｃ ０ ７ 车辆存在的问题 进行分析论证 ， 制定对策并确
图 ２ 回转驱 动装置
收 稿 日期 ：２ ０ －８０ ． ０ ７０ － １
作者简介 ：樊彦，男，秦皇岛发电有 限责任公司燃料部
维普资讯
第 ５期
樊
彦 ，等
Ｃ ＨＩ Ｆ － 型翻 车机翻卸 Ｃ ０车辆 改造 ７
７ ３
为实 现 两个 回转 盘 的 同步 ，保 证 翻 车 机 的安 全运 行 ，两 台 电机 为等 力 矩拖 动 。
翻 车机 是一种 大 型 的、 高效 率 的机 械 化卸 车设 回转配 重分 别安 装在 回转 盘 圆盘 部 分 的外 缘 ， 起到 备 ，用 于翻卸 铁路 敞车 、煤车 所装 载 的煤 、矿石 等 平 衡 回转力 矩 的作用 ， 少 了 电动机 的驱 动功 率 。 减 粒状物 料 。我公 司 Ｉ Ｉ 、Ｉ 期翻 车机采 用 由武汉 电力 翻 车机 所有 部 分支撑 在两 端 回转 轴 上 ， 回转轴 通过 设备 生产制 造 的 Ｃ Ｈ— Ｆ Ｉ型称 重侧倾 式翻 车机 ，该 两 个滚 动轴 承及 轴承座 固定在 水泥 基础 上 。 型翻 车机 主要 由回转 部分 、回转驱 动装置 、 车 系 压 统 、翻车 机平 台部 分 、下部 桁架 和 电气 系统 组成 ，
压 车机 构采 用 的是重 力加 机械 锁 定方式 ， 力 重 式压 车 对货 车 的压车 力是 逐步 加载 的 ， 对车 辆没 有
平 台上 设有车 辆 定位装 置 ， 以使从 摘钩 台溜 冲击 力 。如 下式 ： 可
放进入翻车机 的货车平稳地在翻车机平 台的指定位 置停 车 。电动执 行机 构 是 由一 台 Ｔ １ ０ ５ 一 电 ＤＩ０ ０ ０Ｍ
定改造方案 。
关键词：适翻车型 ；Ｃ ０ ７ 车辆；卸车效率；集载能力；驱动功率
中图分类号：Ｔ ３ ３ Ｋ ２ 文献标识码：Ｂ
撑 在轴 承座 上 ， 个轴 承有 微量 自动 调心 的功 能 。 两
１ 设备简介
回转盘 圆盘 部分 的外侧 装 有驱动 齿 圈 ， 回转 盘用 两 靠 车梁 部分 联成 一体 ，保证 两 回转盘 机械 同步 。 两
表１ ＣＦ Ｉ Ｈ－ 型翻车机主要设备技 术参数 名称 最大载重量 最大翻转角度
轨距
为压 车 系 统重 心距 回转 中心 的半径 （ ；Ａ 为 压 ｍ） 车系 统 随翻车 机运 动 时 的回转 角度 （） 。；Ｌ为压 车 梁 回转 中心 到力 作用 点之 间 的距离 （ 。 ｍ） 从 式 中可 知 ，压 车 力 随 回转 角度 加 大 逐 渐 增 加， 在翻 车机 回转 到 １ ５～ ２ 。 ０ 。 １ ５ 时压 车 力达 到最 大 值 。翻 车机 回转到 ９ 。 右 时机械 锁 定机 构动 作 ， ０左 锁 定压 车 机构 。此 时车辆 转 向架 弹簧 已充分释 放 ，
技术参数规范
１ ０５ｔ
１ ０ ６。
１４３５ｍ ｍ 。
０８ 相 。 压车机构最大回转角度 ３ ． （ 对 转 角 ）
翻车机平 台最大靠车行程 ２ ０ ２ ｍｍ
避免了卸车后弹簧反弹造成压车力超载。 机械锁定
机 构 在翻 车机 回转 过程 中， 当载荷超 过 重力压 车机 构提供 的压 车 力 时，能够提 供可 靠 的压车 力 ，防止 车 辆掉 道 ，保 证翻 车机 运行 的安 全 。重车 进入翻 车 机 平 台 定位 后 ，翻 车机 开始 回转 ， 当回转 ９￣ ０ ￣３ 。 时压 车 梁 与 车厢 顶 部 接 触 ， 随着 翻 车 机 进一 步 回 转， 压车 力 逐渐 增加 。 当翻 车机 回 转到 ９ 。 ０左右 时 ， 机 械锁 定机 构入 锁 ，翻 车机 回转 到 １０将 货车 中 ６。 的物料 卸入 煤 斗 。翻车 机返 回到 ９ 。 右 ，机 械锁 ０左 定机 构 开锁 ，压 车力 随着 翻车 机 返 回，压车 力 逐渐 减小， 到 ０ ３ 。 间 ， 车梁 与车 厢顶 部分 离 。 ￣ ０区 压 翻 车 机 返 回 原位 后 ，平 台车辆 定 位 装 置 制动 铁 靴 落 下 ，推车 器 启动 ，将 空车 推 出翻 车 机 。 ２２ Ｆ ． Ｃ Ｈ４型 翻 车机翻 卸 Ｃ７ ０车辆 存在 问题 随着 国民经 济高速 发 展 ， 铁路运 输 能力 不 断提
图 １ Ｃ Ｈ－ 型称重侧倾 式翻 车机 Ｆ Ｉ
回转部 分包括 两 个 回转 盘 、两个 回转配 重 、靠
车梁 部 分和 回转 轴 组成 。两 个 回转 盘 中心 间距 为 １ ０ ７０ ０ｍｍ，回转轴 安装 在靠 车梁 两端 ，两个 回转 盘安 装在轴 上 ， 回转轴 用双 列 向心球 面滚 子轴 承支
Ｆ （ ｇ Ｒｘ ｉＡ） ＝ ｍｘ ｘ ｓｎ ／ Ｌ
Ｎ） 动推杆驱动， 电动推杆的最大驱动力为 １ ０ ￣ ８ 式 中 Ｆ 为对 车厢 顶部 的压 车 力 （ ；ｍ 为压 车 系 ０ ０ ９ Ｎ。 统 的总 质量 （ ） ；ｇ为重 力加速 度 （． ｍ／） ９８ ｓ ；Ｒ 平 台上 设有 推 车 装 置 ， 在翻 车 机 将 货 车 翻 卸 复位 后 ，把空车 推 出翻 车机 平 台 。 Ｈ— 型称 重侧 倾式 ＣＦ Ｉ 翻 车机主 要 设备技 术性 能如 表 １ 。
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第２ ３卷第 ５期 ７ ２电力来自科学与
工
程
Ｖｏ ．３ １ ．ＮＯ ５ ２ ．
Ｎ Ｏ ，２０ Ｖ． ０７
２０ ０７年 １ １月
Ｅｌ ｃ ｒｃＰｏ ｒＳ ｉｎ ｅａ ｄ Ｅｎ ｉ ｅ ｒ ｎ ｅ ｔｉ ｗｅ ｃｅ ｃ ｎ ｇ ｎ ｅ ｉ ｇ
机为 动力源 ，电动机 由可 控硅 直流 传动 装置供 电。 该装 置为 四象 限系统 ，即在 电动机 正转 、反 转做功 时从 电网吸收 电能， 在减 速或制 动 时可将 动 能转化 为 电能反 馈 回 电网，避 免 了电能损 失 。直流 拖动 系 统使 翻 车机运 转平 稳 ，卸车迅 速 ，翻车 机 的回转 可 按预 定 的调速 曲线运 行 ， 少 了翻 车机运 行 过程 中 减 的撞击 ，改 善 了翻 车 机 的运 行 条 件 。 电动 机 通 过 Ｚ ５减 速 机带 动 传动 小 齿轮 ，传动 小 齿轮 带动 Ｌ１ １ 回转 盘 上 的齿 圈 ，驱动 整个翻 车 机 回转 部 分工作 。 驱动 系 统配 有 ４台 ＹＷＺ —０ ／２ ２５ ０１ ５电力液 压制 动 器 ，保证 翻车 机在任 何 角度都 能可 靠制 动 、停 车 。
Ｃ Ｈ－ 型翻 车机翻卸 Ｃ ０车辆 改造 Ｆ Ｉ ７
樊 彦，王永斌，郑 炳志，郭培 忠
（ 秦皇岛发电有 限责任公司燃料 部，河北 秦皇 岛 ０ ６ ０ ） ６ ０ ３
摘要： 过对我公 司卸煤系统 两台 Ｃ Ｈ Ｉ 通 Ｆ － 型翻车机翻 卸 Ｃ ０ ７ 车辆存在的问题 进行分析论证 ， 制定对策并确
图 ２ 回转驱 动装置
收 稿 日期 ：２ ０ －８０ ． ０ ７０ － １
作者简介 ：樊彦，男，秦皇岛发电有 限责任公司燃料部
维普资讯
第 ５期
樊
彦 ，等
Ｃ ＨＩ Ｆ － 型翻 车机翻卸 Ｃ ０车辆 改造 ７
７ ３
为实 现 两个 回转 盘 的 同步 ，保 证 翻 车 机 的安 全运 行 ，两 台 电机 为等 力 矩拖 动 。
翻 车机 是一种 大 型 的、 高效 率 的机 械 化卸 车设 回转配 重分 别安 装在 回转 盘 圆盘 部 分 的外 缘 ， 起到 备 ，用 于翻卸 铁路 敞车 、煤车 所装 载 的煤 、矿石 等 平 衡 回转力 矩 的作用 ， 少 了 电动机 的驱 动功 率 。 减 粒状物 料 。我公 司 Ｉ Ｉ 、Ｉ 期翻 车机采 用 由武汉 电力 翻 车机 所有 部 分支撑 在两 端 回转 轴 上 ， 回转轴 通过 设备 生产制 造 的 Ｃ Ｈ— Ｆ Ｉ型称 重侧倾 式翻 车机 ，该 两 个滚 动轴 承及 轴承座 固定在 水泥 基础 上 。 型翻 车机 主要 由回转 部分 、回转驱 动装置 、 车 系 压 统 、翻车 机平 台部 分 、下部 桁架 和 电气 系统 组成 ，
压 车机 构采 用 的是重 力加 机械 锁 定方式 ， 力 重 式压 车 对货 车 的压车 力是 逐步 加载 的 ， 对车 辆没 有
平 台上 设有车 辆 定位装 置 ， 以使从 摘钩 台溜 冲击 力 。如 下式 ： 可
放进入翻车机 的货车平稳地在翻车机平 台的指定位 置停 车 。电动执 行机 构 是 由一 台 Ｔ １ ０ ５ 一 电 ＤＩ０ ０ ０Ｍ
定改造方案 。
关键词：适翻车型 ；Ｃ ０ ７ 车辆；卸车效率；集载能力；驱动功率
中图分类号：Ｔ ３ ３ Ｋ ２ 文献标识码：Ｂ
撑 在轴 承座 上 ， 个轴 承有 微量 自动 调心 的功 能 。 两
１ 设备简介
回转盘 圆盘 部分 的外侧 装 有驱动 齿 圈 ， 回转 盘用 两 靠 车梁 部分 联成 一体 ，保证 两 回转盘 机械 同步 。 两
表１ ＣＦ Ｉ Ｈ－ 型翻车机主要设备技 术参数 名称 最大载重量 最大翻转角度
轨距
为压 车 系 统重 心距 回转 中心 的半径 （ ；Ａ 为 压 ｍ） 车系 统 随翻车 机运 动 时 的回转 角度 （） 。；Ｌ为压 车 梁 回转 中心 到力 作用 点之 间 的距离 （ 。 ｍ） 从 式 中可 知 ，压 车 力 随 回转 角度 加 大 逐 渐 增 加， 在翻 车机 回转 到 １ ５～ ２ 。 ０ 。 １ ５ 时压 车 力达 到最 大 值 。翻 车机 回转到 ９ 。 右 时机械 锁 定机 构动 作 ， ０左 锁 定压 车 机构 。此 时车辆 转 向架 弹簧 已充分释 放 ，
技术参数规范
１ ０５ｔ
１ ０ ６。
１４３５ｍ ｍ 。
０８ 相 。 压车机构最大回转角度 ３ ． （ 对 转 角 ）
翻车机平 台最大靠车行程 ２ ０ ２ ｍｍ
避免了卸车后弹簧反弹造成压车力超载。 机械锁定
机 构 在翻 车机 回转 过程 中， 当载荷超 过 重力压 车机 构提供 的压 车 力 时，能够提 供可 靠 的压车 力 ，防止 车 辆掉 道 ，保 证翻 车机 运行 的安 全 。重车 进入翻 车 机 平 台 定位 后 ，翻 车机 开始 回转 ， 当回转 ９￣ ０ ￣３ 。 时压 车 梁 与 车厢 顶 部 接 触 ， 随着 翻 车 机 进一 步 回 转， 压车 力 逐渐 增加 。 当翻 车机 回 转到 ９ 。 ０左右 时 ， 机 械锁 定机 构入 锁 ，翻 车机 回转 到 １０将 货车 中 ６。 的物料 卸入 煤 斗 。翻车 机返 回到 ９ 。 右 ，机 械锁 ０左 定机 构 开锁 ，压 车力 随着 翻车 机 返 回，压车 力 逐渐 减小， 到 ０ ３ 。 间 ， 车梁 与车 厢顶 部分 离 。 ￣ ０区 压 翻 车 机 返 回 原位 后 ，平 台车辆 定 位 装 置 制动 铁 靴 落 下 ，推车 器 启动 ，将 空车 推 出翻 车 机 。 ２２ Ｆ ． Ｃ Ｈ４型 翻 车机翻 卸 Ｃ７ ０车辆 存在 问题 随着 国民经 济高速 发 展 ， 铁路运 输 能力 不 断提
图 １ Ｃ Ｈ－ 型称重侧倾 式翻 车机 Ｆ Ｉ
回转部 分包括 两 个 回转 盘 、两个 回转配 重 、靠
车梁 部 分和 回转 轴 组成 。两 个 回转 盘 中心 间距 为 １ ０ ７０ ０ｍｍ，回转轴 安装 在靠 车梁 两端 ，两个 回转 盘安 装在轴 上 ， 回转轴 用双 列 向心球 面滚 子轴 承支
Ｆ （ ｇ Ｒｘ ｉＡ） ＝ ｍｘ ｘ ｓｎ ／ Ｌ
Ｎ） 动推杆驱动， 电动推杆的最大驱动力为 １ ０ ￣ ８ 式 中 Ｆ 为对 车厢 顶部 的压 车 力 （ ；ｍ 为压 车 系 ０ ０ ９ Ｎ。 统 的总 质量 （ ） ；ｇ为重 力加速 度 （． ｍ／） ９８ ｓ ；Ｒ 平 台上 设有 推 车 装 置 ， 在翻 车 机 将 货 车 翻 卸 复位 后 ，把空车 推 出翻 车机 平 台 。 Ｈ— 型称 重侧 倾式 ＣＦ Ｉ 翻 车机主 要 设备技 术性 能如 表 １ 。
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第２ ３卷第 ５期 ７ ２电力来自科学与
工
程
Ｖｏ ．３ １ ．ＮＯ ５ ２ ．
Ｎ Ｏ ，２０ Ｖ． ０７
２０ ０７年 １ １月
Ｅｌ ｃ ｒｃＰｏ ｒＳ ｉｎ ｅａ ｄ Ｅｎ ｉ ｅ ｒ ｎ ｅ ｔｉ ｗｅ ｃｅ ｃ ｎ ｇ ｎ ｅ ｉ ｇ