中科院航道疏浚项目监理工作总结

中科院海洋研究所大科学工程航道疏浚项目监理工作总结
广州南华工程管理有限公司
中科院海洋研究所大科学工程航道疏浚项目
2016年5月
目录
第一章概述............................ - 1 -
第一节工程概况. ..................... - 1 -
第二节监理机构、监理依据及监理业务范围. ........ - 2 - 第二章监理主要工作...................... - 3 - 第一节投资控制措施及效果. ................ - 3 -
第二节进度控制措施及效果. ................ - 5 -
第三节质量控制措施及效果. ................ - 6 -
第四节安全控制措施及效果. ................ - 8 -
第五节合同管理、信息管理. ................ - 8 -
第三章监理核验施工自检结果................. - 9 -
第四章工程施工情况及强制性条文执行情况.......... - 11 -
第五章对工程建设水平的评价................. - 11 -
第六章监理经验总结和体会.................. - 12 -
第一章概述
第一节工程概况
1．项目名称：中科院海洋研究所大科学工程航道疏浚项目；2．项目建筑地点：青岛港海西湾港区；3．工程内容：本项目位于青岛港海西湾港区，项目利用原薛家岛轮渡航道进行疏浚，航道长度1724m，其中疏竣段长度895m （包括南端连接港池长度62m，航道方位角43° 40' 20 〃- 223 ° 4（K 20"; 其余833m，航道方位角12° 13' 15〃- 192。

13' 15〃）；非疏竣段长度829m，航道方位角12。

13' 15 〃- 192 ° 13' 15 〃，航道北端由拐点
（X=95309.144, Y=222535. 807 ）连接习惯性推荐航道。

航道按
单向航道设计，通航宽度120m，底高程由-4.0m （青岛港理论最低潮面，下同）疏竣到-5. 2m 。

航道在连接港池时转向角33°，转弯半径800m。

航道疏竣边坡1:8, 设计超深0.5m、超宽4.0m，疏竣方量13.4 万m3, 疏竣土外抛至倾废区。

本项目增设灯浮标1 座，调整灯浮标位置2 座，撤除灯浮标1 座；调整灯浮标编号12 座。

4．建设单位：青岛市港口公用基础设施建设维护中心；5．设计单位：中交天津港湾工程设计院有限公司；6．施工单位：天津港航
工程有限公司；7．工程质量等级目标：合格；8．计划工期：90 天；
9．实际工期：天；
第二节
监理机构、监理依据及监理业务范围
1、监理机构组成任命的项目总监理工程师、专业监理工程师、
现场监理员、均为具有多年基建项目管理经验管理者，从事监理工作多年，具有省级、国家级监理证书。

总监理工程师
陈宇良
副总监理工程师
陈金湖
专业监理工程师晁庆春
监理员监理员
柯杰民张建军
监理机构组织机构图
2、监理工作依据
(1)依据中华人民共和国建筑法、工程建设质量管理条理及建设工程监理规范和相关的法律、法规；
(2)依据项目的设计图纸、文件等技术资料；
(3)依据监理合同文件、施工合同文件、业主批准的监理规划及建
设工程项目相关的文件。

3、监理业务范围
设计图纸范围内的项目。

通过目标规划、动态控制、组织协调、信息管理、合同管理等方面的监理工作，确保实现的投资、进度、质量及安全方面的预期目标。

第二章监理主要工作开展情况
第一节投资控制
一、建设项目投资情况
工程概算投资总额约为：1309.49 万元
二、施工过程中的投资控制
项目的投资控制是一项主要任务，它贯穿于工程建设的各个阶段，
贯穿于工程建设的各个环节。

费用是评价工程建设的一项重要指标。

为
更好地控制投资，监理部主要从以下方面进行控制：
1、各专业监理工程师对施工图纸进行详细审查；
2、在审查施工组织设计及施工方案时，对施工技术、施工工艺和
施工方法进行重点审查，寻找最合理的施工方法，合理控制费用；对不
合理的设计变更不予认可。

3、本项目承包方式为总价承包制，在工程质量合格的前提下，施工单位按施工合同约定填报完成工程量清单和工程款支付申请表。

然后，专业监理工程师进行现场计量，按施工合同约定审核工程量清单和工程款支付申请，并报总监理工程师审查；总监理工程师签署工程款支付证书后，
报建设单位。

三、控制投资的主要方法:
1 、认真组织好图纸会审，及时发现问题并加以调整；对于超出设计规定范围的项目，需经有关部门批准并明确所增费用的资金来源及走向；加强对设计变更的审查，控制变更费用；严格审批材料代用，对超标准代用不予批准。

2、做好施工组织设计及施工方案的审查工作，避免“非正常费
用”的发生；严格审批承建单位的施工方案，对重大技术措施所发生的费用报请建设单位批准；对施工技术方案进行经济性优化，施工技术方案的审定坚持适用、安全、合理、经济的原则；对多个可行的方案加以评价、比较、决策，最后选用一个最优的方案。

3、建立健全现场签证的审核和审定制度，监理人员要认真核实签
证工程量, 确保签证真实合理；专业之间加强协调配合。

4、认真审核图纸，及时掌握已标价工程量清单和现场情况的差
距，有效的控制工程费用的使用。

5、建立健全结算审批制度，加强预算外费用的管理；严把费用增
加关，并将在工程竣工结算中与建设单位、施工单位协商确定工程变更
的价款。

第二节进度控制
一、进度控制方法
1、本工程按设计图纸施工，因此要保证施工人员、设备的投入
和施工各工序的顺序是落实施工工期的关键。

对此监理部采取了相应措施，与施工单位及时沟通：首先要求施工单位保证足够的人员下编制切实可行的项目进度计划，根据工程建设要求，合理安排施工顺序，
具有可操作性。

其次监理部设专人监督检查施工单位执行施工计划的情况，如有偏差，协助施工单位及时分析原因，调整人员及设备投入，并采取有效的纠偏措施；最后在施工进度的前提下，要求施工单位加强现场协调。

2、要求施工单位按总体进度计划编制月施工进度计划，并分解
为周施工进度计划，上报监理部审批，各专业监理工程师按此进行检查，一旦发现施工单位未按期完成计划，及时分析原因并要求采取相应纠偏措施，从而保证总体进度不受影响。

3、通过审批施工技术方案和施工进度计划，对施工单位提出合
理化建议，要求施工单位的各专业采取相应的交叉及穿插平行作业合理措施，保证施工进度目标的实现。

4、在项目实施过程中，根据现场实际具备的作业条件和设备、
材料的到货情况，做好计划的动态控制，在保证项目总体工期目标不受影响的条件下，不调整局部施工作业计划，从而保证总体进度目标。

二、进度控制效果
该工程在业主和监理部的积极协调下，通过施工单位的积极落
实；圆满完成了中科院航道疏浚项目的进度目标。

第三节质量控制
一、质量控制方法
质量是工程的核心，直接关系到人身财产及安全，因此，必须坚持“质量第一”的原则、落实质量标准、规范要求，并做好事前、事中、事后控制，监理主要对以下方面进行质量控制：
1、设备、材料方面：
对所有进入施工现场的材料、设备要求资料齐全。

国家有统一验收标准的材料、设备按国家标准进行检验，国家没有统一标准的按出厂技术标准或设计提出的技术要求进行检验。

进场的材料、设备监理部设专人负责检查，对质量不合格的材料、设备，监理部不允许使用，并要求施工单位清理出场。

2、施工方面：
(1) 施工前准备：
①监理部进入现场后，针对本工程特点，编制《监理规划》及《监理实施细则》，并与施工单位共同确认《关键工序控制点》和《单位、分部、分项工程划分》。

②要求各专业监理工程师认真熟悉图纸，并督促施工单位尽快熟悉现场，及时参加业主组织图纸会审及设计交底会议。

③各专业监理工程师根据设计、现场要求及相关标准、规范，认真审查施工单位上报的施工方案，使其达到指导施工得效果。

(2) 施工中控制：
①专业监理工程师对施工单位上报的进场材料、设备及其质量
证明资料进行审查，对未经监理验收或验收不合格的材料、设
备，监理人员拒绝签认。

②对施工单位资质及专职管理人员、特殊工种作业人员的资格证、上岗证进行审查，并在施工过程中经常性的进行专检或抽检，无证人员或资格不合格人员不允许上岗。

③本项目的施工过程中，各专业监理工程师及时到现场进行监督、检查施工人员的作业情况，对所发现的质量问题，及时发出口头
及书面整改通知，在保证施工进度的同时，不忽略施工质量。

④专业监理工程师根据施工单位上报的工序报验表和自检结果
进行现场检查，符合要求予以签认。

对报送的分项工程质量验评资料进行审核、确定。

⑤专业监理工程师针对本专业特点及现场实际情况，做好预控
措施。

如放线前监理人员与施工技术人员进行沟通，首先确定基本点的位置无误后，才能进行测量放线，避免返工现象。

⑥对现场需要返工处理的质量问题，监理人员对处理过程及结
果进行跟踪检查和验收。

二、工程建设达到的质量目标
1、单位工程质量合格率100 %；
2、验收及时并符合标准；
3、交工资料交验合格率100%。

三、工程过程管理在施工过程中监理部加强对施工单位的各项管理工作，完善了各项质量保证体系，确立了各项工地例会制度，对工程施工情况及时掌握，当发现问题时，专业监理工程师立即口头提出整改指令，并及时下达监理工程师通知单，要求施工单位限期整改，事后及时检查整改结果，并索要监理工程师通知回复单，以有效手段督促施工单位提高质量意识。

本工程施工过程中共发出监理工作联系单0 份，监理工程师通知单14 份。

监理部每周组织召开周例会、每月组织召开月例会、不定期进行现场会，对施工过程中发现的问题及时解决，对进度计划等进行实时控制，从而保证工程质量。

第四节安全控制
要求施工单位落实施工责任的同时落实安全责任，牢固树立安全第一、预防为主的思想，警钟常鸣。

要求监理工程师每次检查现场质量、进度的同时，检查现场安全，并做为例会时的一项讲评内容，同业主每月进行联合检查，高标准、严要求，消除“低、老、坏”现象。

发现存在安全隐患施工的部位或区域，立即责令施工单位暂停施工，待隐患部位或区域整改完成监理复查合格后，才能进行后续工程的施工，从而保证了施工的安全，整个施工过程安全工作始终处于受控状态。

第五节合同管理、信息管理
监理工程师以合同为依据，加强合同分析及资料管理，对合同的履行、变更等进行监督、指导、检查和协调，确保工程建设顺利进行以及合同的质量、投资、工期三个目标的实现；督促合同各方严格履行合同；监督承包商按合同规定的质量标准、工程进度、工程验收标准、工程变更等进行施工；时时对合同履行情况
实施跟踪，对违反合同的现象及时指出更正；向执行合同的有关方面提出意见和
建议；及时纠正违约行为，使合同得到顺利的执行。

监理工程师通过确定信息流结构、信息分类，建立信息编码体系和信息管理制度，严格日常信息管理，信息的记录和报告，达到了通过有组织的监理信息流通，使业主、总监能够及时、准确地获得相应的信息，便于对工程质量控制、进度控制和投资控制。

第三章监理核验施工自检结果
项目监理部按照“监理旁站监督、随时抽检”的要求，建立了严格的工程质量监理程序，现场监理工程师根据监理细则，按程序要求，结合工程施工特点，对主要分项工程进行全过程旁站、全方位监理，对工程质量进行有效的监控。

1、平面质量控制措施
①检查承包商挖泥船配备的DGPS接收机系统和挖泥船电子图形控制系统；
②施工前，督促检查承包商根据各层平面控制参数编制的施工导航文件；
③督促要求承包商施工中挖泥船严格按施工导航图形所显示的开挖宽度，控制挖槽宽度；
④督促要求承包商在各施工段之间交接处按l0m 的重叠宽度，安排重叠施工，以防止漏挖；
⑤加强施工过程检测工作，以防止垄沟及漏挖，确保工程质量。

2、高程质量控制措施
①督促承包商施工前把各层断面施工图形输入挖泥船电子图形控制系统；
②督促承包商根据施工断面图形、实时接收的潮位变化情况及时调整下耙深度，控制挖深；
③对局部分层开挖部位检查要求承包商施工最后一层时，应按设计要求定深挖泥，防止超挖；
④督促承钮商定期对挖泥船深度显示器进行校准。

3、测量监理控制要点①施工测量技术专业人员及测量仪器设备的
审杏
a、审查施工测量技术专业人员的组织和配套以及校对测量技术专
业人员的资格证书。

b、审查测量仪器设备的鉴定证书的有效期限鉴定精度。

②移交测
量控制点
a、监理工程师在工程开工前，将业主提供的测量控制点（数量不
少于3 个）成果资料以书面移交给承包商，并组织现场交桩工作。

③施工控制网、控制基线技术设计布设方案、内业测量成果资料的
审查
a、审查施工测量控制网、控制基线的技术设计布设方案的质量管
理体系及质量保证措施。

b、审查施工测量控制网、控制基线的技术设计布设方案是否“从
整体到局部”、“从高级到低级”的布设原则布设。

c、审查施工测量控制网，控制基线技术设计布设方案的布网估算。

d、精度和控制基线估算精度是否符合《水运工程测量规范》（JTS 131—2012) 的要求。

e、审查施工测量记录是外业作业成果的体现，也是检查作业质量
的依据，因此要求承商各项记录的数字准确、项目完整、书写清楚，不
得涂改。

f 、检测施工测量平面控制网、控制基线的平面和高程测设精度，
向业主提交检测控制网、控制基线的质量检测报告。

第四章工程施工情况及强制性条文执行情况
本工程在施工过程中严格按设计要求进行施工，施工工艺、方法合理，施工完成后经天津海大科技有限公司多次测量后，对发现的浅点及时处理，多次测量后却无浅点，达到设计要求。

工程在施工过程中遵守各项法律、法规要求，严格按规范中的各项要求及强制性条文要求执行施工，施工技术要求严格把关，确保工程质量。

第五章对工程建设水平的评价
一、质量评价：该项目是由中交天津港湾工程设计院有限公司承担的设计任务，设计资质符合本工程的设计要求；由天津港航工程有限公司负责施工，施工资质符合要求。

从设计图纸及施工力量来看，未发现问题，有效的保证了工程的质量。

二、投资评价：本项目建设单位为青岛市港口公用基础设施建设维护中心，项目资金来源于政府财政，保证了工程资金需求。

三、进度评价：天津港航工程有限公司为具有丰富施工经验的施工
单位，在施工过程中克服了各种困难，按期保质完成各项施工任务。

四、对施工单位质量管理体系的评价：施工单位成立了以项目经理负责制的质量保证体系，形成了由项目总工程师具体负责，工程部、专职安检员、技术员、船长、船员层层落实的质量管理体系，并制定了质量管理制度。

从整体上讲，工程的建设水平是能够满足工程的质量要求和工期要
求的。

第六章监理经验总结和体会
本项目监理人员都是具有多年监理工作经验的专业工程师，工作认真，原则性较强。

首先在项目施工过程中，从质量、进度、投资及安全等方面进行有效控制，发挥监理人员的优势，起到组织、协调的作用。

对于重点部位进行全程跟踪，及时发现问题，督促施工单位落实整改措施，为本项目按期完成奠定了基础。

其次在施工过程中出现的问题，认真分析出现问题的原因，落实整改措施。

再次对工程质量进行严格监督、控制，确保工程不出现质量事故及缺陷。

最后，把安全生产工作放在首位，在保证质量和进度的同时，保证施工安全，杜绝安全事故的发生。

在业主的正确领导和大力支持下，在施工单位、监理单位的共同努力下，中科院航道疏浚项目顺利完工，且无安全事故发生，各项工作顺利完成，工程质量达到了合格标准。

业主对监理部的工作给予了有力的支持。