灌注桩在港口工程中的应用

港 口工程 的特 点 ． 论证 了在 港 口工程 中的护 岸 、 头等 结构 中采 用灌 注桩 的可 能 。 码
【 关键 词 】 灌 注桩
港 口工程
基础
基， 而灌 注桩 因 为 造 价 低 、 用 范 围广 而 被 广 泛 采 用 。 （ ） 适 ３ 在
栈 桥 中 的应 用 。灌 注 桩 主 要 应 用 于 一些 小 的栈 桥 式 码 头 ， ： 如 秀 山 岛 兰 山车 渡 码 头 ， 州 港 魁 岐 码 头 二 期 工 程 等 。（ ） 内 福 ４在
积 累 了 大 量 的经 验 。 是 灌 注 桩 基 础 应 用 较少 ， 主 要 应 用 于 但 且 重 力 式 码 头 中 的轨 道 梁 、后 方 建 筑 基 础 等辅 助 区 以及 中小 型 码 头 中 。 对 工程 造 价 影 响较 小 ， 因此 不被 重 视 。 灌 注 桩 基 础 主 要 有 以下 优 点 ： 载 力 高 、 工方 便 、 期 承 施 工
《 湖南水利水电） ０ ８ ２ ０ 年第 ５ 期
灌 凌 桩 在 港 口 工 程 中 的 应 用
方伟强 黄 明 政
（ 洲电力勘测设计科研有 限责任公司 株洲市 ４ ２ ０ ）（ 株 １０ ０ 中交水运规划设计院深圳设计公司 深圳市 ５ ８ ６ ） １０ ７
【 摘 要 】 文章 总结 了灌 注桩 在港 口工程 中的应 用现 状，并 以应 用工程 事例根 据 灌注桩 特性 和
地 基 承 载 力 以及 沉 降 的要 求 也 在 不 断 提 高 。 目前 解决 这 些 地
基问题 ， 主要 有 桩 基 、 夯 法 、 空 预 压 、 载 预 压 等 加 固 方 强 真 超 法 中 桩基 础 因其 承 载 力 高 、 应 性 强 、 降 量小 、 震 性 能 其 适 沉 抗
２ 灌注桩在 港 口工程 中的应 用拓展
根 据 灌 注 桩 特 性 和 港 口工 程 的特 点 ， 者 探 讨 了 港 口工 笔 程 中 以下 几 个 方 面 应 用 灌 注 桩 的 可 能 ： （ ）在 护 岸 工 程 中的 应 用 。 １
好 以 及 施 工 方便 等特 点 而 被 广 泛 采 用 。 在 港 口工程 水 工 结 构 中 ， 基 础 是 一 种 主 要 的 结 构 形 式 ， 桩
短 、 价 低 、 用 范 围广 等 。广 泛 应 用 于 各 地 区各 种 工 程 建 设 挖 换 填 ， 由 于 横 截 面 过 大 ， 造 适 且 围堰 占地 面积 大 ， 费 宝 贵 的 土 浪
中． 因此 扩 展 灌 注 桩 在 港 口工程 中 的应 用 ， 有利 于港 口工 程 将
地 资 源 ，工 程 量 和 造 价 也 较 高 。 这 在很 多 工 程 设 计 中 已有 反 映 ， 如 ， 海 日港 新 海 港 区 汽 车 客货 滚 装 码 头 一 期 起 步 工 程 例 在 中 ， 一 段 长 约 １０ｍ 的 临 时 护 岸 ， 层 淤 泥 厚 １ Ｉ， 临 时 有 ０ 表 ０Ｔ 该 Ｉ 护岸 临近 粤 海 铁 路 轮 渡 防 波 堤 ， 采 用 斜 坡式 换 填 方 案 ， 程 如 工

我 国 地 域 辽 阔 ， 质 条件 极 为 复 杂 ， 别 是 在 沿海 地 区 及 地 特 内地 湖 河沉 积地 区存 在 着 各 种 复 杂 的地 基 。 着经 济 的发 展 ， 随
各 地 区 相 继 提 出了 建 港 辟 航 的要 求 ，所 以港 口工 程 中 的地 基
处 理显 得尤 为重 要 。此 外 ， 随着 港 口 向大 型 化 方 向的 发 展 ， 对 河 中 小 型 码头 中 的应 用 等 。
但 主 要 是 采 用钢 管桩 或 预 制 桩 ．在 这 方 面 理 论 研 究及 施 工 均
很 多 大型 港 口陆 域 均 为 填 海 形 成 。 围海 造 陆 大 部 分 是 采 用港 池 航 道 疏 浚 弃 土 ， 吹填 形 成 ， 填前 一般 需 要 先 形 成 护 岸 吹 或围堰 ， 当地 质 条 件 很 差 ， 深 不 大 时 ， 采 用 直 立 式 沉 箱 结 水 如 构方 案 ， 载 力 较 难 达 到要 求 ， 者 开挖 方 量 和抛 石 基 床 均 较 承 或 大 ， 济上较 难承受 ； 采用斜坡式形 式时 ， 经 而 同样 需 要 大 量 开
因 此 ， 工 结 构选 型 中 即使 采 用 桩 基 ， 大 多选 择 钢 管 桩 或 预 泊 １ 水 也 ５万 ｔ 散 货 船 泊 位 ， 程 处 于 河 口三 角 洲 地 带 ． 层 为 级 工 地 制桩 ， 对 总造 价 的 影 响也 不 会很 大 ， 其 合理 性 。 是 灌注 桩 典 型 的海 陆 交 互 沉 积 ，形 成一 套 淤 泥 质 土 ～ 性 土 和 中粗 砂 、 且 有 但 粘 有 其 自己 的特 点 ， 相对 于其 他 桩 型 最 大 的优 势 是 桩 径 大 ， 载 粗 砾 砂 、 细 砂相 交 互 的地 层 结 构 。 承 粉 力 高 ， 对 于 钢管 桩 则 还 有 节 省 钢 材 和 造 价 方 面 的 优 势 。 相
造价 ２ ０ ０多 万 ， 不 能 保 证 护 岸 稳 定 。 因此 在 这 种 情 况 下 ， ０ 还
建 设方 案选 型 。 利 于 发挥 灌 注 桩 优 势 节 省 工 程 造 价 ， 利 于 有 有 保 证工 程 安 全等 。
１ 灌注桩在 港 口工程 的应用现状
灌 注桩 在建 筑 、 利 、 梁 、 路 等 工 程 中均 有 广 泛 应 用 ， 水 桥 道
如设 计 灌 注 桩 作 为 基 础 ， 有 效 解 决 护 岸 滑移 问题 ， 低 工 程 可 降
尤 其是 桥 梁 工程 ， 大部 分基 础 均 采 用 灌 注 桩 ： 是 在 港 Ｅ工 程 造 价 。 但 ｌ 中灌 注 桩 的应 用 较 少 。对 比其 他 行 业 ， 口工 程 有 其 特 点 ， 港 施 工条件较差 ， 受水平荷 载和垂直荷载较大 ， 工工 期短等 ， 承 施 （ ）在 高 桩 码 头 接 岸 结构 中 的应 用 。 ２ 以广 州 港 南 沙 港 区 二 期 工 程 为 实例 ，该 工 程 有 一 设 计 靠