纵摇运动下船用转子-轴承-浮筏气囊耦合系统非线性动力学特性

纵摇运动下船用转子-轴承-浮筏气囊耦合系统非线性动力学特
性
段有利;李明
【期刊名称】《噪声与振动控制》
【年(卷),期】2024(44)2
【摘要】以纵摇运动作用下转子-轴承-浮筏气囊耦合系统的非线性动力学特性作为研究对象。

首先,考虑转子不平衡力、轴承油膜力、浮筏气囊弹性回复力以及船体纵摇运动惯性力等因素,根据Lagrange方程建立转子轴承-浮筏气囊耦合系统的动力学模型。

基于数值方法,结合瀑布图、轴心轨迹图及相图、时域和频谱图等对转子-轴承-气囊浮筏耦合系统非线性动力学特性进行分析。

结果表明:随着转子转速的增加,纵摇运动下的转子轴承-浮筏气囊耦合系统运动状态从拟周期运动到混沌运动;与不考虑纵摇运动时相比,纵摇运动下转子的振动响应幅值明显增大,同时响应中存在纵摇频率及工频的组合倍频。

最后讨论纵摇幅值的变化对于转子轴承-浮筏气囊耦合系统动力学特性的影响。

【总页数】7页(P37-43)
【作者】段有利;李明
【作者单位】西安科技大学力学系
【正文语种】中文
【中图分类】O322
【相关文献】
1.横摇和纵摇非线性耦合下船舶运动的全局动力学
2.气囊-浮筏耦合船用转子-轴承系统的非线性动力学研究
3.横摇作用下气囊-浮筏耦合船用转子系统的非线性动力学特性
4.船体横荡运动对转子-浮筏气囊耦合系统非线性动力学特性的影响
5.分数阶转子-轴承耦合系统非线性动力学分析
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