物流企业资源整合内容分析

物流企业资源整合内容分析
物流企业资源整合是实现物流企业的规模化与集约化的重要途径，可有效提高企业资源利用率，服务于社会，其包括物流企业的客户资源、信息资源、物流流程、能力资源、组织资源
等整合内容。

物流企业的资源整合，对促进现代物流的发展、推动经济社会全面发展等方面
有着积极的意义。

一、物流企业的客户资源整合
物流企业的客户广义上包括：上游供应商和下游的需求方，狭义的客户专指下游需求方。

现代物流的本质就是客户服务，就是在新的管理技术和现代服务理念基础上形成的客户服务。

因此，客户资源整合是在现代物流的活动中，将客户资源集中在一个系统中进行统一设计和
运用，根据客户价值为其提供差异化的产品和服务，提高客户的满意度，并把满意的客户转
变成为忠诚客户，建立起长期合作的战略伙伴关系，从而最终实现客户服务成本最低化、客
户服务效率和效益最大化的目标。

由于物流企业的客户资产具有不可积累性、不可储存性，
一旦物流企业的服务不再能满足客户的需求，客户就会用脚投票，致使以往的客户投资付之
东流。

因此，物流企业必须依据系统优化和供应链管理思想，采用各种客户资源整合的方法，对客户资源进行持续的整合，从而形成规模化、集成化和个性化的客户服务。

1.留住老客户，发展新客户。

物流企业的客户资源整合在操作层面上，就是为了争取客户，扩大市场份额。

而开发新客户的成本常常是留住老客户的5倍，所以客户资源整合的重
点应该放在老客户方面，并且老客户的示范效应对新客户的开发具有促进作用。

留住老客户
的最根本要领就是要把客户服务理念融于日常的物流管理活动中，具体来讲就是，一要经常
开展对物流服务业务的管理评审，找出差距，持续改进；二要个性化，即随时跟踪主要客户
和特定市场的发展。

如若能实施全方位的物流服务将是留住老客户和发展新客户的最佳途径，也是一个拓展空间极大的服务创新理念。

2.服务差异化，对不同层次的顾客提供不同层次的服务。

一般来说，可根据客户对企业
利润贡献的大小分为ABC三类：A类是对企业贡献最大的占5%的客户；B类是对企业贡献较
大的占15%的客户；C类则是剩余80%的客户。

针对A类客户提供VIP服务，就是要与他们
保持最紧密的联系，如结成战略联盟、动态联盟等，要采取积极主动的服务、甚至作出一些
超前的服务设想和服务储备；对B类客户提供会员制服务，也要求与客户保持亲密的联系，
尽可能地满足顾客的个性化的需求；对C类客户主要提供标准化服务，即为客户提供行业最
基本的服务。

3.掌握客户知识，构建客户综合知识模型。

客户服务是物流企业运作的核心要义所在，
只有在全面掌握客户知识的基础上才能实施以顾客为导向的企业战略，并进行客户资源整合，才能充分发挥企业的核心竞争能力。

为此，必须建立物流企业的综合客户知识模型。

该模型
主要由客户界定、客户沟通渠道、客户需求、客户交易行为、客户生命周期、客户关系等级
和客户综合价值等子模型组成，它反映的不仅仅是简单的客户相关信息(属性)的集合，还包
括对这些基本信息进行处理后产生的外延知识的汇集。

综合客户知识模型为全面了解客户综
合价值、客户关系的发展趋势提供了详尽的信息，从而为实施有效的客户资源整合决策提供
了保障。

二、物流企业的能力资源整合
物流服务能力是指物流企业所具有的在尽可能低的总成本下提供有竞争优势的顾客服务
的一种相对的评估。

它是通过一系列的功能活动来实现的，而与这些功能领域有关的工作相
结合，便产生了实现物流需要的能力。

物流服务能力主要包括有：⑴物流服务所需的有形的
实体资源，如必须的运输设备、仓储设备、信息网络等；⑵物流服务所需的无形的技能资源，如网络设计、组织管理、货运组织方式、存货控制能力等；⑶物流服务所需的知识资源，如
拥有丰富的物流管理知识、对具体产品的物流运作具有透彻的了解等；⑷有效的物流管理团
队。

能力资源整合就是要在互信和共赢机制作用下，通过对物流企业的无形资源和有形资源
进行系统化的整合，以形成一个有机的资源整体，从而达到系统功能倍增的效果。

能力资源
整合的途径主要有三种：⑴物流企业间的升购或参股；⑵建立广泛的战略联盟；⑶物流服务
创新。

物流服务创新意味着物流企业必须不断地推出新的物流服务产品来满足顾客的需求，也
即在基本服务的基础上延伸出许多相关的增值服务。

具体说来，可从以下几方面入手：一是
增加便利性的服务，如电子商务物流；二是加快反应速度的服务，如提高车辆运输速度；三
是降低成本服务，以帮助顾客发掘第三利润源，降低物流成本；四是延伸服务，如物流企业
的服务范围可以向上延伸到市场调查与预测、采购及订单处理，向下可以延伸到配送、咨询等。

物流服务能力资源既包括物流服务所需的有形的实体资源，如必要的仓储设施和运输设
备等；又包括物流服务所需的无形的技能资源，如货运组织方式和存货控制能力等；还包括
物流服务的知识资源，如拥有丰富的物流管理知识和对具体产品的物流运作具有透彻的了解等。

更包括一个有效的物流管理团队等。

三、物流企业的信息资源整合
现代物流的信息资源整合是一项跨越多组织、多元企业文化之间和对原有信息系统流程
改造的复杂过程。

它的整合实际上就是以流程变革为主线索的跨越物流企业连接顾客与供应
商的系统集成过程。

整合的目标是：紧紧围绕系统的战略目标，从整体利益出发，利用价值
链的思想合理化系统内业务开展的流程，借助IT技术，实现信息在系统内快速、安全、畅通
地流动，带动物流和资金流在系统内的快速运动，并利用现有的数据建立合理的数据模型，
为系统的决策提供科学合理的依据。

众所周知，由信息共享而实现物流运作全过程的可见性，由可见性而物流服务全过程的可控性，由可控性而物流系统的适应性，由适应性而物流系统
输出的一致性和产品的可得性，以至顾客满意，这就是信息资源整合的基本逻辑。

由此可见，信息资源整合的关键就在于建立跨企业边界的信息共享机制。

由于现代物流系统具有功能上
的集成完整性、成员上的多元性、地域上的分散性和组织上的非永久性等显著特征。

因而信
息共享机制就成为现代物流企业与顾客和供应商之间建立相互信任、相互依赖、长期合作、
共同发展的基石。

正如威廉姆森认为信息共享能够有效缓解有限理性和制约机会主义。

因此，在一个多利益群体当中，如果没有较充分的信息共享，就很容易出现机会主义行为，难以合
作成功。

只有当建立了信息共享合同制，成员间有了更多的信息时，决策就不得不照顾各方
的反映，此时的决策便更为理性，更能利于实现合作。

信息资源整合离不开IT系统的支持。

IT系统的技术支持包括网络技术、通讯技术和软硬件技术支持。

由于技术支持的保障，现代物流的协同可以实现企业之间、功能小组之间、人
员之间以及与顾客之间的一对一、一对多、多对一、多对多等多形态的协同方式，从而更好
地将各自的优势资源整合起来，共同为顾客提供优良、快捷的物流服务。

四、物流企业的物流流程整合
物流流程整合，是指经过创新、自动化、清除和简化的流程重新结合，保证整个物流流
程顺畅、连贯，更好地满足顾客需求。

物流系统从生产、分配、销售到顾客的运作过程不是
孤立的行为，是一环扣一环的，相互制约，相辅相成的，并且物流作业与活动具有跨功能、
跨企业的特性，因此，必须协调一致，才能发挥其最大经济效益和社会效益，故物流流程整
合是确保物流管理成功的必要条件。

物流流程整合主要包括以下几方面：⑴流程整合由于现
代物流技术的广泛应用，使得过去需要多人才能完成的工作可以由一个人来完成，从而可以
大大加快组织内的物流和信息流的速度，减少发生错误的几率。

⑵组织整合即根据完成任务
的流程的特点，采用团队形式，以完成单个成员无法承担的系列活动。

成员空间距离的拉近
意味着很多问题不再出现，一旦出现问题也能迅速得到解决。

⑶与供应商整合就是要与供应
商结成更为紧密的依存关系，其关键是信任和伙伴关系。

这就要求从供应链的整体出发，从
物流的全过程出发，通过信息共享，改善企业及供应商之间的协作关系和运作模式，消除之
间一些不必要的烦琐的官僚手续，以提高系统效率。

⑷与顾客整合就是要与顾客结成更为紧
密的依存关系，通过实现物流信息的共享和交流，加大物流流程的透明度，建立起以顾客为
导向的物流流程，为实时控制物流过程提供条件，从而实现过程同步、交货准时、响应敏捷，并最终使客户感到满意。

五、物流企业的组织资源整合
各物流企业均有行政职能，通过有效整合组织资源可以提高物流企业运行效率。

组织资
源整合要围绕提高工作效率完善管理机制，实现物流企业分工合理，有效协作，统一管理，
高效运作。

要着眼于提高组织管理效率，增强组织管理权威，降低组织管理成本，建立纵横协调、
信息畅达、运转有序的组织管理机制。

一是从制度层面理顺条块关系。

要打破目前组织工作
条块分割、资源浪费或效能发挥不足的现状，不断提高组织部门调配各类资源的权威性和合
理性，充分发挥部门的人才、信息、技术优势，在推动企业工作的开展的同时有效推进部门
工作发展，增强组织部门调控各类资源的权威性和部门参与企业工作的积极性。

二是推动职
能部门横向协作。

组织部门不仅要履行牵头抓总、协调部门关系的职责，也要注意推动部门
之间的横向协作，通过建立部门联席会议等机制协调解决工作中的部门冲突和矛盾，减少人
为损耗，形成部门合力。

三是畅通组织工作信息渠道。

要发挥基层组织开展工作的优势，从
创新工作载体入手，引导职工关心维护客户利益，及时反映客户诉求，适时调整组织工作的
重点和方向。

要加大软、硬件投入力度，加强组织网络建设，构建内外互动、上下连通的信
息沟通渠道，全面提升组织工作效率。

(基金项目：石河子大学哲学社会科学发展规划项目的阶段性成果(RWSK08—Y010)
(石河子大学商学院商务管理系)。