强生集团物流管理分析

强⽣集团收购辉瑞制药，强⽣营销和物流有限公司来说，2007年是⾮常繁忙的⼀年。

对于秀的卫⽣护理品巨头强⽣集团(Johnson&Johnson.,J&J)旗下的全球交通运输专业公司——强⽣营销和物流有限公司来说，接下来的⼀年看起来是⾮常繁忙的⼀年。

去年强⽣的销售额达到533亿美元。

2006年12⽉，由于收购了辉瑞制药（Pfizer）消费者健康护理的⽣意，其资产猛增了40亿美元。

这笔⽣意将把辉瑞制药的李施德林防腐液和⿊⽩分明滴眼露的产品增加到业已存在的强⽣消费者品牌诸如邦迪(Band-Aid)、泰诺(Tylenol )和甜蜜素（Splenda）的⽹络中。

收购辉瑞制药带来的物流挑战
在2007年，强⽣营销和物流有限公司将整合这两条供应链，这将⼤⼤增加强⽣公司的消费者业务。

在收购辉瑞业务之前，公司的消费者业务去年达到98亿美元。

它将形成⼀个年销售额达到232亿美元的药品部门以及总计203亿美元的医药设备，例如诊断设施。

强⽣营销和物流有限公司能够将已经拥有的的实际经验应⽤到辉瑞业务中。

据估计，在辉瑞业务被吸收以后，⼤约有50⼈将组成全球运输系统的组织。

在两家公司都有强劲分部的波多黎各可以连接两家公司,来⾃于辉瑞拥有相关知识、经验和思想的专家加⼊到团队中来。

两家公司的组织是不同的，有着不同的组织结构，但是他们都擅长他们所做的事情。

现在仍是合并阶段的早期，强⽣的资深运输分析家Michael Chianese说:“辉瑞业务对于两家公司都将创造机会，不仅增加他们的运量，⽽且也能利⽤后⽅优势以及货物的三⾓路径运输。

”
辉瑞消费者业务的确在美国国内产量上占了很⼤的⽐例，但是强⽣是⾯向国际经营的。

辉瑞消费者在其他国家占有⼀半左右的销量，⽽强⽣44%的销售量来⾃于国外。

强⽣的采购是全球性采购，⽽并不是都从亚洲采购的。

在收购辉瑞消费者业务之前，强⽣148个制造设施中的63个位于美国。

16个在美国以外的美洲;37个在欧洲;32个在⾮洲、亚洲和太平洋地区。

这些设施中⼀些是供应地区市场的，但是⼤部分是在全球运输产品的。

⽐如你⼿上的邦迪护⼿霜就是在巴西制造的。

强⽣以它的分权管理⽽著称，同时它也把分权运⽤到物流中。

当全球运输组织会对⼤部分位于美国国内的强⽣运输以及进出⼝负责的同时，也有其他强⽣的组织将对运输负责。

但是，从强⽣的证券和交易委员会中，每个⼈都能理解对于像强⽣这样的公司物流成本是多么重要。

据透露，去年强⽣集团⽤于运输和货物处理的成本达到6.93亿美元。

减少空运和海运承运⼈
公司即将完成空运货物的研究报告。

强⽣⼀直在努⼒减少货运代理商的数⽬，努⼒降低运费。

从⼗年前的⼗⼏家减少到现在的不到⼗家。

公司主要使⽤⽆资产的货运代理。

先进的技术将使强⽣能够使⽤更少的供应商。

⼤部分的交易关系是在⽹上进⾏的，所以有许多理由来使⽤更少的供应商。

当公司把评估运输供应商的绩效指标标准化后，使⽤更少数量的承运⼈变得相当容易。

公司也对使⽤远洋运输进⾏了研究，虽然这个研究相对于航空货运还处于早期阶段。

强⽣将按照相同的机会进⾏分类。

其中的⼀个原因在于这些数据并不存在于⼀个地⽅，他们有不同的来源。

强⽣更多的使⽤远洋运输，⼀个原因在于⼀些远洋承运⼈是地区性的，例如Jones Act carrier是专门从事美国境内⾄波多黎各的运输的。

另⼀个原因在于强⽣不想依赖于⼀个承运⼈。

从业务持续开展的⾓度来说，强⽣并不想依赖于⼀个承运⼈。

为了避免恶劣天⽓、罢⼯等事件带来的运输中断，强⽣倾向于使⽤多个承运⼈。

公司已经通过业务训练演练验证和测试了这些承运⼈。

强⽣依靠班轮公司和运输中介，例如货运代理和⽆船承运⼈来安排远洋运输。

这通常就是成本和服务的权衡，强⽣和班轮公司签有合同，强⽣可以在⼀些航线装载⼤量的货物，或者能够使⽤⽆船承运⼈来得到更密集的服务，因为他们使⽤更多的承运商。

在运量不⼤的地⽅，强⽣同样可以使⽤⽆船承运⼈，同时，使⽤从出⼝到⼊⼝的⽆缝隙的过程有许多优点。

并不是所有的货物都是⼀样的。

在过去⼗年中，全球运输集团逐渐参与到运输过程中，通过公司的供应链并不仅仅运输产成品，还有原材料和中间产品。

在最近的⼏⼗年中，运输⽅⾯的⼀个⼤的转变在于运输的标准化——集装箱的出现，在合同下按照固定的价格⽽不是在关税条件下的特定的条款。

强⽣怎样选择承运⼈
强⽣经常提醒承运⼈:并不是所有的货物都是平等的。

很难说你或者你的公司⽐别的公司更优异，但是事实上强⽣有能够拯救⽣命的产品。

⽐如，由于使⽤医⽤产品是注射⼊⼈体的，因此必须进⾏产品质量控制。

对于运输供应商来说了解货物是移动这⼀点⾮常重要，可以使他们采取合适的保管和防护措施使得产品送到强⽣⽤户时仍是安全的。

强⽣选择承运⼈的标准之⼀在于他们如何照管他们的产品，强⽣有已经颁布的保管条例，强⽣要求运输提供商必须理解这些规定并且同意遵循这些规定。

运输提供商必须填写⼀个调查表，并且证明他们关注于使⽤⼀个安全的供应链。

另⼀个关注的热点在于冷藏货。

越来越多的强⽣货物必须通过冷链来运输。

强⽣对于员⼯的发展同样投⼊了很多的关注。

强⽣营销和物流有限公司⾥的员⼯有终⽣的强⽣员⼯，也有刚到营销和物流公司才⼏个⽉的员⼯。

公司致⼒于使得每个⼈都有机会，⽆论是那些想在运输⾏业长期⼯作的⼈，还是那些想有兼职⼯作的⼈。

公司⾼层最想看到就是员⼯的创造性。

例如，公司愿意看到承运⼈或者货代努⼒安排平常种类的货物运输，寻找城市间每周都需要运输货物的托运⼈，然后形成三⾓关系。

⽤这种⽅式，提供极具吸引⼒的运费。