动压油膜建立的判断

动压油膜建立的判断
轮3的齿间.推动棘轮3转过某一角度。

当摇杆I顺时针转动时，止动爪9阻止棘轮3顺时针转动，同时棘爪2在棘轮3的齿背上滑过，故棘轮3静止不动。

这样，当摇
杆1连续往复摆动时，棘轮3便得到单向的间歇运动。

8. 1.2棘轮机构的类型
根据棘轮机构的结构特点，常用的棘轮机构可分为齿式和摩擦式两大类型。

1.齿式棘轮机构
这种棘轮机构的棘轮具有刚性的轮齿。

棘轮上的齿大多是做在棘轮的外缘上.
构成外棘轮机构(见图8-1),也有做在棘轮内缘上的，这时构成内棘轮机构(见图
8-2).
按照机构的运动情况，齿式棘轮机构可
分为以下几种。

地磅
(1)单动式棘轮机构.如图8-1、图8-2
所示的棘轮机构都是单动式间歇传动的。

当
主动件向一个方向摆动时.棘轮沿同方向转
过某一角度。

而当主动件反向摆动时，棘轮则
静止不动。

(2)双动式棘轮机构。

图B-3所示为双
动式棘轮机构。

其特点是当主动件往复摆动
一次时，棘轮沿同一方向间歇转动两次。

此
种机构的棘爪可制成钩头的(见图8-3(a))或
直推的(见图8-3(b))两种形式.
圈S-2齿式内抽轮机构
2.1液体动压滑动轴承油膜压力与摩擦仿真及测试分析实验
2.1.1实验目的
通过在HR-B型液体动压滑动轴承实验台上对液体动压滑动轴承进行径向和轴向油膜压力分布及大小的测定和仿真，对摩擦特性曲线进行m定及仿真，了解影响液体动压滑动轴承油
膜建立及影响油膜大小各项因素之间的关系。

2.1.2实验原理
利用轴承与轴颈配合dpi之(oi形成的楔形问隙，使轴颈在u转时产生泵油作用.将润滑油挤
人摩擦表面之间，建立起压力油膜而将两个摩擦面分离开来.形成液休摩擦支承外载荷.从而避免V个摩擦表面的ft接接触和磨损，将这种轴承称为液体动压滑动轴承。

(1)动压油膜的形成
在一定条件F,当各种参数协调时，液体动仄力能使轴中心与轴瓦中心有一偏距，，最小油膜厚度h_在轴颈与轴承中心的连线上，将外载荷作用线与轴颈和轴承中心连线所形成的夹角称为偏位角op.在实验台上.由于外载荷是加在轴瓦上的，因此动压油膜形成如图2.1 所示。

(2)动压油膜建立的判断
通过HR-B型实验台上作摩擦特性曲线(简称了琳曲线)来判断液休动压润滑是否建立，如图2.2所示J为轴颈与轴承之间的摩擦因素，5为轴承特性系数，A为临界点(非液体润滑
向液体润附转变),Fb为临界特性系数。

在实验中，只要图2.2中的曲线能成立，则可判断液体动压润滑能成立。

轴承的特性系数拜(A)可用公式什算:
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