LED广告车之广告联播网可行性分析报告

《LED广告车之广告联播网可行性分析报告》
第一章LED广告车规模化经营的内外因素
LED广告车是将汽车与大型LED显示屏有机结合，三维视频动画形式，内容丰富多样，实时显示图文信息，可以进行移动式广告宣传的一种新型传播介质。

它是被称为第四代绿色能源的LED应用在广告传播领域的完美体现。

如同LED代表了未来低碳经济、清洁能源经济的发展趋势一样，LED广告车同样代表了未来户外广告媒体的发展方向。

它的市场前景将是不可估量的。

据专家预计，LED广告车的市场规模在三年后将很快上升到10%，初步估计每年将有四百多亿元的广告投入量，并将保持高速增长。

在这样一个大背景下，实现规模化经营已经具备了足够的市场条件，显示了它的必要性。

我们将在下面逐步论证LED广告车规模化经营，即广告联播网的条件已然成熟。

一、所谓规模效应，即因规模增大，而带来经济效益的提高，也就是规模效益。

因为任何经营都是有成本的，一般包括固定成本和可变成本。

要达到盈利，必须使得经营收入大于成本，如果经营面铺得越开，则意味着分摊到各个区域中的固定成本就越少，盈利就越多。

概括地讲，就是企业适当扩大经营规模后，自然呈现出的“成本递减、收益递增”现象。

二、经营上的规模效应，如果体现在新兴领域，则还有另外一个意味，它意味着参与制定新兴行业标准的权力，也意味着把控市场的权力、对市场的渗透力。

具体到LED 广告车上面，由于它的专利特性，更使广告车经营者在当地区域内，实现真正意义上的垄断经营，别人无法复制，拥有了独家的最大的话语权。

在现代市场环境里，一家公司的话语权，往往攸关着它的成败。

三、规模经营，还有另外一个好处就是，它可以盘活市场。

如《LED广告车商业计划书》中所论述的，当前的广告生存业态，尤其是传统广告媒体，基本上已经到了饱和、呈现出一潭死水似的波澜不起的状态。

如果在这个时候，引入LED广告车，进行规模化经营，它势必搅起广告市场的活力，进而重新整合，盘活整个市场。

作为LED广告车经营者，他原有的广告作业也会被带动，焕发出新的生机，它将是最直接的最大的受益者。

四、规模经营可以迅速树立起品牌效应。

规模经营所引起的冲击力及辐射度能够迅速在大众心里形成“品牌”的概念和认可，而反过来，品牌效应又马上积极影响到经营效益，从而又增大规模，形成良性循环。

五、规模经营还可以使资源配置更趋合理，从而减少资源浪费，减轻成本。

这点很好理解，它可以减少配置上的重复，使之达到最优化，进而减轻成本。

六、在当前激烈的市场环境中，也呼唤规模经营。

越来越多的国际广告大鳄开始入驻中国。

广告业很有可能面临重新洗牌的局面。

我们如何应对？除了积极地寻找新的利润增长点外（而不是在原有的传统领域依然原地踏步，不温不火，波澜不起），还要不断地壮大自己，才有可能不会被淘汰出局。

判断一个国家地区乃至世界经济的综合发展水平，是高是低，是增是降，只要通过各行各业的规模效应，即专业化程度的高低，即可得出准确判断。

规模效应增长，经济增长；规模效应下降，经济衰退。

那么，LED广告车是怎样实现规模经营的？
第二章LED广告车的规模经营——广告联播网，各种媒体的传播效果利弊谈LED广告车规模经营的外在表现形式就是广告联播网。

所谓联播网，就是在所属区域，比如一个地级市，经营者的所有LED广告车在各个县镇等所属区域全部进行联播，同一时间播放同样的内容。

这样形成一个相当高的轰炸强度，相当广的关照范围，从而使广告内容的传播效果达到最优。

这对于广告主是相当具有诱惑力的。

广告主选择何种媒体投放广告的最大考虑因素，就是传播效果。

传播效果的好坏也能决定长期合作的与否。

下面我们来具体对照一下各种媒体的有效传播效果。

一、传统户外媒体
传统户外静止固定的广告似乎正在经历着一场不可预知的生还是死的命运变局，正如莎士比亚所追问的那样“to be or not to be，that is a question”，生还是死，的确是个问题。

何出此言呢？在北京奥运会期间，几乎所有的户外广告都被拆除。

前不久，也传出了昆明市拟全部拆除户外广告。

也就是说，传统户外固定广告的命运充满了变数。

我们且不谈这种变数。

它的弊端表现在：Ａ、覆盖面小，因为它位置固定不动，宣传区域小。

具有很强的区域限制，而好的路段又通常都已被高价占定。

好的路段通常又有一个弊病，即特色性较强，不适用于所有的广告内容。

Ｂ、受注视的时间短。

人们通常对静止的画面都不大留意，往往是惊鸿一瞥，甚至是视而不见。

这种传播效果几乎无法测评。

LED广告车则克服了以上缺陷。

如果实行联播网，不仅覆盖面空前扩大，而且受注视时间也大大延长。

二、报纸
人们形容报纸的发行量，通常有句词：雾里看花，我们且不论这发行量的问题。

它的不足表现在：Ａ、注意度不高。

在一份报纸中，有很多栏目，也有很多广告，它们竞相吸引读者的注意，只有当你的广告格外醒目时，才容易引起人们的注意，否则，读者也可能视而不见。

Ｂ、表现形式单调。

报纸的印刷质量通常不高，它仍是印刷成本最低的媒体，报纸极是以文字为主要的表达元素，相较于电视的立体、其它印刷媒体的斑澜丰富，要单调得多。

LED广告车立体多元，色彩丰富，联播网的注意度将是报纸所无可比拟的。

三、电视
电视广告最大的缺陷同样在于它的固定性，传播的特定时间局限，八点钟播放的广告必须保证观众在场，否则就等于无效传播。

而且它受收视环境的影响很大，不易把握传播效果。

又由于电视广告的泛滥，它又产生了新的另一个弊端：观众容易产生抗拒情绪。

LED广告车可以在一天内反复轮播广告内容，同时因为它的移动性，不受收视环境影响，观众也都永远是新鲜的。

四、网络广告
网络广告被称为第五大媒体。

它在飞速发展的同时，也逐渐显示出了它的不足。

互联网媒体是一个小众媒体，它不是大众媒体，它承担着一个小众媒体的角色。

互联网目前有超过一亿个网站，中国的网站也早超过了两百万，等于五百人分到一个网站。

所以投放于互联网的广告必须仔细研究目标受众群体的心理需求，作到有的放矢是相当困难的。

第二，它的超大信息容量，这本来是一个优点，目前也可能变成了缺点。

让你有目不暇接的感觉，无所适从。

LED广告车则不存在这些缺点，它的受众可以完全符合广告主的需求。

综上所述，LED广告车联播网的优势已经全部凸显。

第三章LED广告车联播网的投入与预期收益
我们通过在计算中发现，联播网的价值远远高于单个广告车的价值。

以一个地级市为例，假设每个地区六个县，每个县投资一台车，共六台车，投资额为45万*6=270万。

收益：预计每个县城一年收入80万，则总收入为480万。

则当年已可收回成本，并产生纯收益，为210万。

从第二年开始，广告车的购车成本已不用减去，总收入即约等于纯收益了。

如果是以一个省为单位，则其收益更为可观。

因为它面对的广告主的选择更加广泛。

第四章结论
巴菲特的黄金搭档，有“最后的秘密武器”之称的查理·芒格在论规模效应时，他说，在考察一家企业成功或一家企业失败的案例时，规模效应的作用至关重要。

芒格还认为，规模优势还与信息竞争优势相伴而行。

例如在一个偏远的地方，看到箭牌口香糖和格洛茨口香糖放在一起，一个标价40美分，一个30美分，你会为了10美分把从没听说过的品牌塞进嘴巴吗？箭牌受惠于其知名度，就具备了规模优势，也就是信息竞争优势。

芒格还指出，规模效应在心理学上还有个渊源，就是“社交证明”（social proof），因为人总是有意无意受到其他人喜好和行为的影响。

如果人们都簇拥去买同一个东西，我们就通常会认为它质量更好，于是也亦步亦趋。

LED广告车的规模经营——广告联播网向人们展示了一种规模效应的前景，它联通起了整个地区，然后，资源尽入经营主之手。