大众豪战保时捷

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大众豪战保时捷
2009年8月，保时捷公司被德国大众汽车公司并购，大众公司这次收购保时捷的行动，幕后老板不是别人，正是今年已经73岁的“家里人”费迪南德·皮耶希——德国大众集团的监事会主席。

就在20多年前，这位德国汽车界的教父却是被保时捷家族扫地出门的。

到底是什么事情让保时捷家族要大义灭亲呢？
文 | 贾梦霞
层的普通员工做起，用了8年时间升到了整个保时捷公司主管技术的最高职位。

然而，就在这个时候，因为他凡事都按自己的主意来，不把任何人放在眼里，让他的亲舅舅费利再也无法忍受，于是，舅舅费利把自己的亲外甥赶出了保时捷公司。

舅舅费利对皮耶希有这么一个评价：不可或缺但又实在让人无法忍受。

而在保时捷的员工们看来，这是一个专横到不可理喻的管理者，一个让人想起来就感到不寒而栗的家伙。

据说，在保时捷的时候，每当皮耶希早上骑着自行车，从位于山顶上的保时捷别墅向山下飞驰出现在厂房门口时，大家都吓得赶快四散逃离，躲开他的视线，因为他经常大呼小叫，会因为鸡毛蒜皮的小事训斥员工。

严厉的皮耶希甚至经常手握一只秒表，守在厂房厕所的门口，登记员工上厕所的“缺工时间”，连别人上厕所他都不肯放过。

水至清则无鱼，皮耶希对下属要求极其严苛，要求他们对于自己绝对服从，他的群众基础肯定好不了。

可是反过来对于自己的上级，他从来不会像他要求员工那样要求自己。

他不害怕面对任何冲突，喜欢争斗，直到取得最后胜利，所以公司上上下下都把他看成是一个不折不扣的自大狂。

在工作中，皮耶希喜欢挑起战争，在生活中，皮耶希最大的爱好是滑雪。

这一次，因为被舅舅赶出保时捷，皮耶希有了充裕的时间。

从1971年11月到1972年5月，整个滑雪季皮耶希都在阿尔卑斯山上
舅舅费利对皮耶希有这么一个评价：不可或缺但又实在让人无法忍受。

而在保时捷的员工们看来，这是一个专横到不可理喻的管理者，一个让人想起来就感到不寒而栗的家伙。

今天的故事要先从一座山开始讲起，它就是著名的阿尔卑斯山。

阿尔卑斯山脉是欧洲最高的山脉，位于欧洲南部，长约1200多公里，最高峰勃朗峰海拔4810米。

阿尔卑斯山山势雄伟，风景优美，许多高峰终年积雪，公元前15年，罗马帝国军团翻越阿尔卑斯山脉，横扫并征服半个欧洲。

15世纪后，阿尔卑斯山开始成为冰雪运动的胜地、冒险者的天堂。

时间到了1971年，一个34岁的年轻人的身影出现在这里。

他刚刚被一个人扫地出门，这个人不是别人，正是他的亲舅舅。

但是，这个年轻人却完全不沮丧不失落，相反，他雄心万丈，野心勃勃，他一边默念着自己的座右铭“要么死，要么赢”，一边仰望着阿尔卑斯山发下了一个誓言：阿尔卑斯山，我来了，我要征服你！除了在我自己家族的公司里，我将在任何一个公司取得成功！这个踌躇满志的失败者究竟是谁？都已经被扫地出门了他为什么还如此狂傲？ 他心里的下一座阿尔卑斯山又究竟是什么？
这人就是保时捷公司创始人费迪南德·保时捷的外孙费迪南德·皮耶希。

而他的舅舅就是保时捷公司当时的掌权者——费迪南德·保时捷的儿子费利。

那么，这位皮耶希是一个什么性格的人？他为什么会被自己的亲舅舅扫地出门？
在保时捷公司的8年内，皮耶希可以说为保时捷赛车的成功立下过汗马功劳，皮耶希从一个最底
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疯狂地滑雪。

时间过得很快，半年后，阿尔卑斯山上的积雪眼看就要融化了，皮耶希也准备从山上下来了。

就在这个时候，他接到了一份邀请，这令他喜出望外，究竟是谁向这位自大的汽车狂人伸出了橄榄枝，一个连自己的亲舅舅都无法忍受的家伙，谁又有本事驯服他呢？
这位伸出橄榄枝的不是别人，正是当时戴姆勒—奔驰公司的老板约阿希姆·察恩。

察恩和皮耶希签订了一份顾问合约，要求皮耶希为奔驰公司研发5辆样车。

没想到皮耶希仅仅用了5个月就出色地完成了任务。

这让察恩感到十分满意，在一次晚餐中，察恩亲热地向皮耶希走来，他向皮耶希抛出了一个更加诱人的绣
球——请皮耶希担
任奔驰公司的研发
部门主管，这个位
置和皮耶希原来在
保时捷公司的位置一模一样，对皮耶希来说可是一个求之不得的好机会。

可是，没想到皮耶希对察恩给他的这个机会并不感兴趣，一口回绝，这又是为什么呢？
原来，察恩在请皮耶希担任技术主管的同时，还向皮耶希做了一个小小的暗示，他婉转地请皮耶希到奔驰后必须要注意预算的问题。

要知道，皮耶希在保时捷时代的研发风格就是不计成本，这也正是造成皮耶希和舅舅费利之间水火不容的一个很重要的原因。

某种程度上说皮耶希的性格有点像艺术家。

对于任何束缚都要斩钉截铁地说“n o”。

所以察恩的这个提醒激怒了皮耶希，他当场就粗暴地回绝了，并且毫不客气地说，“世界上没有不花钱的漂亮新车，您还是另请高明！”
这位就是这么牛，这老虎屁股还真是摸不得了!不过，谁让人家是个汽车天才呢，所以当老板的还真得有雅量，不能太计较一个人的缺点，否则可能会把一个真正的人才拒之门外。

就这样，皮耶希回绝了察恩，在被保时捷扫地出门后，又一次和奔驰失之交臂，那么，他还能去哪儿呢？皮耶希要寻找的下一个阿尔卑斯山究竟在哪里呢？
皮耶希拒绝了奔驰老板察恩的盛情邀请，不久之后，皮耶希出人意料地加入了另外一个公司，那就是大众汽车位于英戈尔施塔特的奥迪分公司，这里为他提供的职位要比原来在保时捷的职位低两级。

但是，这一次，这个反叛者却毫不犹豫地接受了，他对自己有着绝对的信心，那么，这一次在奥迪，皮耶希的命运又会怎样呢？
到奥迪后，皮耶希这位极度自信的汽车狂人再次展示了他非同一般的速度和能量。

为了推行严苛的技术标准，他不惜多次惹恼上司，激怒下属。

比如，为了测试汽车的性能，皮耶希在奥迪公司发起了一场震动汽车界的“缝隙战争”。

什么叫做“缝隙战争”呢？原来，皮耶希的理想是将汽车上的铁皮天衣无缝地连接在一起，例如
在车门上、保险杆
和车身上都会存在
缝隙，但是，皮耶
希却无法忍受这些
缝隙，即使所有的汽车技术专家都认为这些裂缝的大小只不过是一种正常范围内的“裂缝标准”。

皮耶希还是近乎残忍地要求奥迪汽车达到“零缝隙”。

皮耶希对缝隙要求的苛刻达到了一种偏执的程度，所以，员工们在背后悄悄送了他一个外号——“裂缝标准物恋欲者”。

说白了，大家伙认为他这是一种精神病了。

那么，皮耶希又是如何发动这场“缝隙战争”的呢？他首先召集下属经理们，带他们到北部山地或者撒哈拉沙漠进行公务旅行，在旅途当中，他会随时随地亲自检查最新的产品，他在检查汽车的时候就像在进行一场严厉的“审讯”。

有时候就连他的目光也经常让他的经理们感到不寒而栗。

严厉的皮耶希不仅仅是用眼睛看，他甚至会用手指滑过车身的缝隙和边缘，然后冷酷地记录下每一个误差或者不平整的地方。

除此之外，他的听觉也十分灵敏，尤其是当他细听马达发动的噪声时，他可以听清每一个细微的不正常的分贝。

下属们知道，冷酷无情的皮耶希不会放过任何一个瑕疵。

发现问题后，皮耶希就会毫不留情地辞退经理，而且绝对让你走得灰头土脸，颜面扫地。

皮耶希辞退经理的方式很特别，他不会和经理们有任何交谈，而是直接送给他们一张第二天回家的机票，此外没有任何解释。

这种冷漠的方式让皮
正是因为这种追求完美的近乎疯狂的态度，皮耶希最终把奥迪带到了一种难以企及的技术高度。

耶希在奥迪公司内声名狼藉，他被下属们称为“残暴主管”。

但是同时，他也赢得了另外一个美誉“沃尔夫斯堡的将军”。

正是因为这种追求完美的近乎疯狂的态度，皮耶希最终把奥迪带到了一种难以企及的技术高度。

皮耶希总是在废纸片上随手勾勒他迸发出来的灵感，无论在哪里，一旦有了灵感，他的笔立即会跟着记下来。

他就像一个现代达·芬奇，可以信手勾勒出一台完整的发动机草图。

有一次在日本的高速铁路列车上，他为跟随他的几名工程师画出了大众的W状发动机排列结构。

还有一次，他在一个信封背面画出Quattro全轮驱动系统的示意图。

皮耶希还发明了一个方法用以检查8缸发动机的平稳性：他将一枚硬币直立放在车内的一个水平表面上，如果发动机运行，它仍能保持直立，那么该发动机就通过了皮耶希的测试。

因为出色的业绩，1975年，皮耶希到奥迪后的第四个年头，已经坐到了奥迪公司的董事会中。

1983年，皮耶希被提升为奥迪董事会的副董事长，到1988年1月，他已经彻底掌握了奥迪公司的方向盘，成为公司的头号人物，这个时候，他开始带领奥迪与保时捷公司分庭抗礼。

这种辉煌似乎仍然没能让皮耶希感到满足，因为这个时候，皮耶希又做出了一件令所有人大跌眼镜的事情。

什么事呢？他又抢走了自己舅舅费利的儿媳、自己的表弟格尔德的妻子玛莲娜，这可以称得上是一件令所有人诟病的丑闻。

但是，皮耶希似乎从来都不在乎任何人的评判和眼光。

皮耶希的表弟格尔德是一位农业工程师，他没有选择参与家族的企业，而是在家族企业附近买了一块地，成了一位忠厚的农场主，过着与世无争的日子。

这位农场主没有料到的是，到了20世纪80年代中期，平静的生活起了波澜，已经被家族驱逐的皮耶希和他的妻子玛莲娜偷偷地走到了一起，这让格尔德十分伤心，除了伤心之外，他还十分后悔。

他后悔什么呢？
原来，这位格尔德可以算是一个痴情种子。

据说，在一个风雨交加的夜晚，一番柔情蜜意之后，他赠送给了心爱的玛莲娜1%的保时捷公司的股份，现在，如果玛莲娜带着这1%的股份改嫁给表兄皮耶希，格尔德将会成为保时捷家族的千古罪人。

这事还要从1972年说起，当时，保时捷和皮耶希两大家族因为无法解决家族内部不断的斗争，决定集体退出保时捷公司的管理层。

这次退出，两大家族在股权分配上进行了一次十分公平的分配，一共分成十份，保时捷家族和皮耶希家族各五位总共十位继承人，每人占10%的股份，十位继承人中就包括了表兄皮耶希和表弟格尔德。

在格尔德看来，精明的皮耶希跟自己的妻子玛莲娜结合，是因为他的心里揣着一笔经济账。

因为玛莲娜一旦改嫁，就将彻底打破保时捷和皮耶希两大家族在保时捷公司股权上的平衡，使得皮耶希家族在对保时捷公司的控制权问题上占上风。

这桩离奇的婚姻不但使得整个保时捷家族蒙
费迪南德·保时捷家族成员族谱
费迪南德·保时捷（1875-1951）
安东·皮耶希1894-1952路易斯·保时捷
1904-1999
费里·保时捷
1909-1998
费迪南德·亚历
山大·保时捷
1935
格哈德·安东·
保时捷1938
汉斯·彼得·保
时捷1940
沃尔夫冈·保时
捷1943
多萝西娅·莱茨
1911-1985
恩斯特·皮耶希
1929
费迪南德·皮耶希
1937
路易斯·达克塞
尔·皮耶希
1932-2006
汉斯·米歇尔·
皮耶希1942
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羞，而且打破了家族企业的利益平衡。

双方的积怨更深了。

一边是抱得美人归，一边是在奥迪的事业蒸蒸日上，皮耶希可谓是风光无限。

到了1992年年底，皮耶希已经被任命为大众公司董事长，成为大众集团的掌门人。

2002年，皮耶希升任大众汽车监事长，将大众公司的最高权力抓到了手中，与此同时，皮耶希的眼睛还在时刻紧盯着保时捷，因为他还是保时捷公司的股东。

那么，没有了皮耶希的保时捷，它的发展又会怎样呢？
在两大家族旷日持久的权力斗争中，保时捷公司元气大伤，汽车销量和盈利都出现大幅下滑，两大家族还差点因此卖掉了保时捷公司。

事情还得从1992年说起，这一年，保时捷已经濒临破产，魏德金就是在这个时候走马上任。

那么，这个魏德金又是个什么样的人呢？
生于1952年的魏德金在大学学的是机械制造专业，1984～1988年，他在保时捷公司担任了4年的项目主管，之后离开了保时捷。

1992年，在保时捷陷入有史以来最严重的经营危机时，魏德金选择了回到保时捷，并于次年担任保时捷的董事长。

要知道，当时担任保时捷董事长并没有现在这么风光，那个位子坐上去还是很烫屁股的。

1992年魏德金上任这一年，保时捷全年亏损高达133亿美元。

这时候的保时捷就像个烫手的山芋，逐渐滑向深渊，关键时刻，魏德金接住了它，更凭借着一己之力扭转了保时捷的命运。

加入保时捷后，魏德金便不断地颠覆人们对保时捷的既定印象。

除了对传统911系列进行改进以外，魏德金还组织开发了SUV卡宴（Cayenne）车型。

为此，魏德金不惜得罪众多粉丝，最后，魏德金赢了，S U V卡宴一推出就受到市场热捧。

接着，魏德金带领保时捷推出了帕拉米拉（Panamera）车型，挺进了保时捷垂涎已久的商务用车领域，而卡宴的销量更是占保时捷总销量的1/3，为保时捷的迅速发展做出了重大贡献。

1995年，魏德金加入保时捷的第四个年头，他大举裁员，一下子裁掉了700多家供应商，让保时捷扭亏为盈。

之后十多年里，保时捷奇迹般地成为利润最高的豪华跑车制造商，魏德金也成为汽车业界薪酬最高的职业经理人。

2008年，由于受全球金融危机的影响，这可以说是汽车界最落魄的一年，但却是魏德金颇为得意的一年。

他成为全球工业界收入最高的职业经理人之一，年收入估计为8900万～103亿美元。

这一巨额薪酬的背后，是魏德金给保时捷带来的前所未有的辉煌。

但是，魏德金明白，光靠产品推陈出新是无法做到汽车“霸主”的，在汽车制造商云集的德国，保时捷无论多么“大”，还是得排在大众、宝马、奔驰、欧宝之后，屈居第五。

于是，魏德金开始酝酿吞并大众的计划，他要靠保时捷超强的盈利能力吃掉第一名，也就是皮耶希领导的大众公司。

如果魏德金的这一谋划成功的话，就意味着魏德金这个“外人”将会全面掌管整个保时捷家族企业的经营，这对好斗的皮耶希来说自然是不能够容忍的。

在皮耶希和魏德金这两个强人之间，在位于沃尔夫斯堡的大众和位于斯图加特的保时捷这两大汽车公司之间，将不可避免地展开一场激烈的决战。

（《对手：看商业巨头谁与争锋》，《商道》栏目组 编著，机械工业出版社）
魏德金给保时捷带来前所未有的辉煌。