公路工程道桥施工中预应力施工技术的应用

公路工程道桥施工中预应力施工技术的
应用
摘要：在社会经济的进步和发展下，建筑业已然成为国家的重要支柱产业，
且对国家社会经济的发展产生了积极的影响。

在建筑行业竞争加剧的背景下，人
们对建筑工程施工质量提出了更高的要求。

本文以公路工程施工为基本切入点，
以提升公路道桥施工质量为目的提出预应力施工技术，就该技术的基本内涵进行
了分析，并就如何优化公路工程道桥预应力施工技术的应用进行策略分析。

关键词：公路工程道桥施工；预应力施工技术；具体应用
前言：目前，预应力施工技术已经广泛应用在道路桥梁工程项目的施工当中。

在具体的道路桥梁施工中应用预应力施工技术，不但可以延长道路桥梁的使用年限，还可以有效提高道路桥梁混凝土结构的耐久性与稳定性，同时还可以有效解
决道路桥梁施工中存在的缺陷问题，从而有效延长施工项目使用的寿命，保证道
路桥梁交通运输方面的安全性。

1预应力施工技术概述
预应力施工技术是指在施工的过程中，施工操作人员预先对结构施加一定的
压力，以抵消结构建设过程中出现的拉应力，从而有效提高工程整体结构的稳定性，避免其因受到各种外力因素的影响而被破坏，从而有效延长施工项目使用的
寿命。

目前，预应力施工技术已经广泛应用在道路桥梁工程项目的施工当中。

在
具体的道路桥梁施工中应用预应力施工技术，不但可以延迟道路桥梁混凝土路面
出现裂缝的时间，有效提高道路桥梁混凝土结构的耐久性与稳定性，同时还可以
有效解决道路桥梁施工中存在的结构抗拉强度等方面的缺陷问题，有效提高道路
桥梁本身的抗压性，从而保证道路桥梁交通运输方面的安全性。

2预应力技术在道路桥梁工程中的作用
2.1保证道路桥梁的稳定性能
因为预应力施工技术是施工人员预先对桥梁道路的结构施加一定的压力，以增强道路桥梁结构本身的抗压能力，使其不会在运行中因为外力因素出现变形或者坍塌的现象。

因此，运用预应力施工技术能够显著增强道路桥梁的稳定性能，从而保证道路桥梁的抗压能力，保证道路桥梁运行的安全性和可靠性。

2.2提高道路桥梁的承载性能
在道路桥梁运行功能检测中，其承载性能检测的重要项目，也是一项重要参数，直接关系到道路桥梁的运输功能。

如果承载能力较低，只能局限于一些重量较轻物体的通行运输，是不符合我国现在交通运输状况的。

而通过运用预应力施工技术，能极大增强道路桥梁结构本身的抗压能力，从而大幅度提高道路桥梁对物体承载的能力。

2.3延长道路桥梁的使用寿命
运用预应力施工技术能促使施工企业进一步优化施工材料的性能，保证施工材料在性能方面符合设计的需求，从而提高道路桥梁整体施工的质量，延长其使用寿命。

3公路工程道桥施工中预应力施工技术的应用
3.1在桥梁结构中应用预应力技术
在道桥施工过程中，混凝土与石材泥土一样久远，成为道桥工程各个应用分支的常见建筑材料，承担着维护路桥稳固性、提升桥梁承载力等作用。

然而受到混凝土内部结构、环境温度以及建筑工艺等因素的影响，单纯的混凝土桥梁结构在一定程度上缺乏较强的抗拉伸能力，呈现承载力不足、变性过大等缺陷，容易局限混凝土本身结构功能。

在道桥施工中的混凝土结构中应用预应力技术，不是新理论引出的发明创造，从传统的“弹性设计法”“极限强度设计法”再到现如今的荷载平衡法、预应力张拉法，混凝土预应力技术，成了解决传统混凝土结构自身缺陷与问题的现实突破，有利于改变与提高混凝土抗弯抗拉能力，降低四周荷载能力。

以预应力张拉法中的台座法为例，其主要通过预应力筋制造、瞄固在
台座、浇筑构件砼等过程，借助在构件中提前加拉力为其赋予预应力，值得注意
的是，混凝土预应力技术施工中，要校核预应力筋的伸长值、须注意安全。

并利
用预应力的多样化变化，将预应力转换为内荷载，提高其整体的抗疲劳能力，进
而保障混凝土结构的质量，提高道桥整体承载力，保证桥梁的安全性和稳定性。

3.2在加固施工中应用预应力技术
在道桥的施工中，加固对于桥梁的稳定性起着至关重要的作用，有利于桥梁
结构的稳固性和安全性。

在桥梁加固施工过程中，既能够在桥梁受弯构件中应用
预应力技术实现加固，同时也可以通过对构件的补强与结构性能改善进行加固。

具体而言，在桥梁受弯构件中应用预应力技术，可应用碳纤维片等材料作为受弯
构件的加固或加固处理桥梁受弯构件等方式，通过在弯曲结构中应用预应力技术，使得梁受弯构件破坏时应力值提升，确保构件整体性能稳定程度，以控制路桥的
张拉程度。

此外，还有在路面和桥面进行增强和加固，并增加其截面。

而在这些
维修加固的施工中，施工人员可以运用预应力施工技术，增加被维修加固改造道
路桥梁结构的力学性能，从而有效增加被加固部分结构最大的承载力，进而提高
道桥整体的稳定性，提高其使用年限。

3.3在道路桥梁钢绞线工程中的应用
在实际施工中，如果设计单位设计的钢绞线数量过多，就会导致在进行箱梁
穿索的难度过高；如果钢绞线的数量太少，又会影响到道路桥梁本身的性能及运
行安全性。

而采用预应力施工技术，在确保符合设计要求的基础上，运用预应力
施工技术对钢绞线进行一定的技术处理，然后运用预应力钢绞线进行施工，操作
十分简便，而且能在满足工程需要的同时，减少钢绞线的使用数量，并且还能充
分的保证张拉端的密封达到设计的要求，从而全面提升道路桥梁工程施工的质量，为后续交通运行的畅通提供了保障。

但在运用这一技术时，还必须根据实际施工
情况，并结合钢绞线自身的松弛度、伸长率、几何形态以及表面参数进行综合选取，这样才能确保施工的安全性。

3.4在道路桥梁拉埋筋工程中的应用
在道路桥梁工程施工过程中，拉筋和埋筋工程是两项必不可少的施工环节。

所谓的拉筋工程，就是对工程中用到的钢筋进行张拉。

在这一工程环节，施工操作人员必须保证钢筋的张拉应力符合工程设计方案的要求，即钢筋张拉的长度不能超出设计要求的合理范围；所谓的埋筋工程就是进行钢筋的预埋，在这一工程施工环节，施工操作人员必须严格控制钢筋的曲面形成，并精确定位出控制点的高程，尽量避免在施工过程中对波纹塑料管造成损坏，从而防止在进行混凝土浇筑的过程中出现漏浆的问题。

在具体操作中，施工操作人员可以采用将钢筋穿束错开的方法，确保道路桥梁施工的有序进行，并全面提升施工质量，为后续交通运行的通畅提供保障。

结束语：
公路工程道桥施工是一项十分重要的基础建设项目。

整个工程的主要结构是混凝土构件，在使用这些混凝土构件的时候往往需要承担一定的荷载，公路工程在荷载力量增多的情况下会影响整个工程的混凝土结构，使得公路道桥工程出现施工裂缝，工程的强度等级也会降低。

预应力施工技术在公路工程道桥施工中的应用能够减少荷载增多对公路工程道桥施工的危害。

在公路工程道桥施工的深入发展下，需要相关人员结合实际，加强对预应力施工技术应用的重视。

本文着重就公路工程道桥施工中预应力施工技术的应用问题和应用优化问题进行了探究，旨在通过技术的优化来更好地促进公路道桥工程施工建设的发展。

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