解读全国交通运输发展规划(三)
交通运输信息化“十三五”发展规划
交通运输信息化“十三五”发展规划交通运输部2016年4月目录前言 (1)一、现状与形势 (2)（一）发展基础 (2)（二）形势要求 (7)二、总体思路 (9)（一）指导思想 (9)（二）基本原则 (9)（三）发展目标 (10)三、主要任务 (12)（一）推进“互联网+”重点行动 (12)（二）促进大数据发展和应用 (14)（三）对接国家电子政务工程 (15)（四）支撑国家三大战略实施 (16)（五）深化行业信息化应用 (18)（六）开展信息化示范试点工程 (22)（七）完善信息化发展环境 (23)四、保障措施 (27)（一）统筹组织实施管理 (27)（二）完善资金筹措渠道 (28)（三）加强建设项目管理 (28)（四）健全政企合作机制 (29)（五）加强人才队伍建设 (29)前言“十三五”时期是我国全面建成小康社会的决战时期、全面深化改革的攻坚时期和全面推进依法治国的关键时期，交通运输发展的内外部环境正在发生深刻变化。
交通运输全面深化改革，当好国民经济和社会发展的先行官，完善现代综合交通运输体系，离不开信息化的引领和支撑。
没有信息化，就没有交通运输现代化。
信息化是实现智慧交通的重要载体和手段，智慧交通是交通运输信息化发展的方向和目标。
“十二五”末，国务院相继发布了《积极推进“互联网+”行动的指导意见》《促进大数据发展行动纲要》等重要文件，对交通运输信息化发展提出了新的要求。
《交通运输信息化“十三五”发展规划》（以下简称《规划》）是综合交通运输“十三五”专项规划，《规划》深入贯彻落实党的十八届五中全会精神，提出了“十三五”时期公路、水路、城市客运及综合运输（协调衔接）信息化的发展目标、主要任务、重点工程和保障措施。
《规划》是“十三五”期推进交通运输信息化发展的指导性文件，同时也是交通运输部安排“十三五”期信息化建设项目的重要依据。
一、现状与形势（一）发展基础。
“十二五”期，围绕促改革、调结构、惠民生、保安全等重大任务，全面推进行业信息化重大工程和示范试点工程建设，交通运输要素资源数字化、行业管理协同化、运输服务智能化、信息服务便捷化水平稳步提高，发展环境不断优化，信息化成为各级交通运输管理部门平稳运转和高效履职不可或缺的重要手段。
交通运输部关于《关于推进城市公共交通健康可持续发展的若干意见》的解读
交通运输部关于《关于推进城市公共交通健康可持续发展的若干意见》的解读文章属性•【公布机关】交通运输部,交通运输部,交通运输部•【公布日期】2023.10.09•【分类】法规、规章解读正文《关于推进城市公共交通健康可持续发展的若干意见》解读近日，交通运输部会同国家发展和改革委员会、公安部、财政部、人力资源和社会保障部、自然资源部、国家金融监督管理总局、中国证券监督管理委员会、中华全国总工会等共9部门和单位印发《关于推进城市公共交通健康可持续发展的若干意见》（交运发〔2023〕144号，以下简称《意见》)，为便于各地各有关部门更好理解掌握相关内容，抓好《意见》贯彻落实，现就相关内容解读如下：一、出台背景城市公共交通是城市综合交通体系的重要组成部分，具有集约高效、绿色低碳等特点。
优先发展城市公共交通，对于保障人民群众基本出行、缓解城市交通拥堵、推进以人为核心的新型城镇化、实现碳达峰碳中和等具有重要意义。
党中央、国务院高度重视城市公共交通发展。
习近平总书记多次做出重要指示，强调“发展公共交通是现代城市发展的方向”。
近年来，受新冠肺炎疫情等因素影响，公众出行习惯发生深刻变化，城市公共汽电车客流大幅下滑，城市公共汽电车企业普遍经营困难，行业可持续发展面临挑战。
为推进城市公共交通健康可持续发展，交通运输部会同相关部门和单位制定了《意见》，明确了相关支持政策，提出了相关工作任务。
《意见》的印发实施，对于进一步加强对城市公共交通发展的政策支持，促进城市公共交通服务提质增效，保障从业人员合法权益，推进城市公共交通健康可持续发展，更好满足人民群众美好出行需要等具有重要意义。
二、主要内容《意见》提出了五方面共15项政策举措。
（一）完善城市公共交通支持政策。
一是落实运营补贴补偿政策，包括要求各地合理确定城市公共汽电车服务标准，落实城市公共交通作为市县级财政事权的支出责任，因地制宜建立并实施成本核算和补贴补偿制度等。
二是完善价格机制，包括要求各地建立城市公共交通价格动态调整机制，对城市公共交通现有价格水平开展评估并及时优化调整，对定制公交等线路实行政府指导价或市场调节价，对长距离公共汽电车线路探索采用按里程计价方式等。
《交通领域科技创新中长期发展规划纲要（2021-2035年）》解读
《交通领域科技创新中长期发展规划纲要（2021-2035年）》解读文章属性•【公布机关】交通运输部,科学技术部,交通运输部,交通运输部,科学技术部•【公布日期】2022.03.25•【分类】法规、规章解读正文《交通领域科技创新中长期发展规划纲要（2021-2035年）》解读日前，交通运输部、科技部联合印发了《交通领域科技创新中长期发展规划纲要（2021-2035年）》（交科技发〔2022〕11号，以下简称《纲要》）。
《纲要》是贯彻习近平主席在第二届联合国全球可持续交通大会主旨讲话精神，全面落实《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》部署的相关科技创新任务的一份指导性文件，也是我部首次联合科技部出台的交通运输领域中长期科技创新发展规划。
《纲要》明确了未来十五年我国交通运输科技创新工作的指导思想、基本原则和发展目标，并对重点任务作了系统布局，是指导未来十五年我国交通运输科技创新的纲领性文件。
一、出台背景为全面贯彻落实党中央关于加快建设科技强国、交通强国的战略部署，2020年，交通运输部与科技部签订了《关于科技创新驱动加快建设交通强国的合作协议》，明确将共同谋划“十四五”及未来十五年交通运输领域科技创新主要任务。
在梳理交通运输科技创新现状、研判科技发展形势、调研科技研发需求等基础上，交通运输部会同科技部为落实《交通运输部科学技术部关于科技创新驱动加快建设交通强国的意见》和《国家中长期科学和技术发展规划（2021-2035年）》，研究编制了《纲要》，旨在为交通运输领域科技创新工作指引方向，支撑加快推动交通运输发展由依靠传统要素驱动向更加注重创新驱动转变，共同书写科技与交通融合发展的新文章。
二、交通运输科技创新取得显著成效党的十八大以来，科技创新支撑交通运输实现了跨越式发展。
交通基础设施建设技术跻身世界前列，港珠澳大桥、北京大兴国际机场等一批世界级工程建成运营；部分交通装备世界领先，深水碎石高精度整平船、特大型耙吸挖泥船等重大工程装备和复兴号中国标准动车组、C919大型客机等载运装备代表了中国制造的能力；新一代信息技术在交通运输领域广泛应用，智慧公路、智能航运、智能高铁、智慧民航、智能仓储配送等快速发展；交通运输科技创新能力进一步夯实，科技人才队伍不断壮大、结构层次不断优化，交通运输科技创新体制机制不断完善，为科技创新驱动加快建设交通强国奠定了良好基础。
交通运输标准化十三五发展规划
交通运输标准化“十三五”发展规划中华人民共和国交通运输部二O一六年一月前言“十三五”是交通运输转型升级、提质增效的关键期。
面对新形势、新任务，交通运输发展必须坚持以“四个全面”为统领，坚持创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，贯彻落实“使交通真正成为发展先行官”要求，加快综合交通运输体系建设，提高交通运输服务品质，提升行业治理能力和水平。
标准化是交通运输行业发展的技术性基础工作，是实现科学管理的重要手段，是促进技术进步、提高经济效益的有力保障，在服务、支撑和引领行业发展方面具有重要意义。
为统筹推进行业标准化工作改革，完善标准体系，强化标准实施，全面提升交通运输标准化水平，制定本规划。
规划编制以国务院关于深化标准化工作改革精神为指导，依据国务院《深化标准化工作改革方案》、《质量发展纲要（2011-2020年）》、《计量发展规划（2013-2020年）》和《国家标准化体系建设发展规划（2016-2020年）》等，按照综合交通运输“十三五”发展规划的总体部署，明确了“十三五”标准化工作的指导思想、基本原则和发展目标，提出了管理制度机制建设、强制性标准制修订、推荐性标准制修订、标准国际化、标准实施、计量体系建设、工程产品和服务质量监督、标准化基础能力建设八个方面主要任务，指导“十三五”交通运输标准化工作。
目录一、现状与形势 (1)（一）发展基础 (1)（二）形势要求 (3)二、总体思路 (4)（一）指导思想 (4)（二）基本原则 (4)（三）发展目标 (5)三、重点任务 (8)（一）管理制度机制建设 (8)（二）强制性标准制修订 (8)（三）推荐性标准制修订 (10)（四）标准国际化 (16)（五）标准实施 (16)（六）计量体系建设 (17)（七）工程、产品和服务质量监督 (18)（八）标准化基础能力建设 (19)四、保障措施 (20)（一）加强规划实施组织领导 (20)（二）完善协调推进机制 (20)（三）建立多元化资金渠道 (21)（四）加强标准化宣传 (21)一、现状与形势（一）发展基础。
交通强国建设纲要全面解读
进智能收投终端和末端公共服务平台建设. ➢ 积极发展无人机（车）物流递送、城市地下物流配送等.
05
科技创新富有 活力智慧引领
➢ 完善预防控制体系,有效防控系统性风险,建立交通装备、工程第三方认证制度.
➢ 强化安全生产事故调查评估.完善网络安全保障体系,增强科技兴安能力,加强交通信息基础设
施安全保护.
➢ 完善支撑保障体系,加强安全设施建设.建立自然灾害交通防治体系,提高交通防灾抗灾能力.
加强交通安全综合治理,切实提高交通安全水平.
全面建成人民满意、保障有力、世界前列 的 交通强国. 基础设施规模质量、技术装备、科技创新能力、智能化与绿色化水平位居世 界前列,交通安全水平、治理能力、文明程度、国际竞争力及影响力达到国 际先进水平,全面服务和保障社会主义现代化强国建设,人民享有美好交通服 务.
02
基础设施布局 完善立体互联
基础设施布局完善、立体互联
➢ 合理统筹安排时速600公里级高速磁悬浮系统、时速400公里级高速轮轨（含可变轨 距）客运列车系统、低真空管（隧）道高速列车等技术储备研发.
科技创新富有活力、智慧引领
02 大力发展智慧交通
➢ 推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合. ➢ 推进数据资源赋能交通发展,加速交通基础设施网、运输服务网、能源网与信息网络融合发展,构
基础设施布局完善、立体互联
04
➢ 依托京津冀、长三角、粤港澳大湾区等世界级城市群,打造具有全 球竞争力 的 国际海港枢纽、航空枢纽和邮政快递核心枢纽,建设 一批全国性、区域性交通枢纽,推进综合交通枢纽一体化规划建设, 提高换乘换装水平,完善集疏运体系.
公路“十四五”发展规划解读
公路“十四五”发展规划解读文章属性•【公布机关】交通运输部,交通运输部,交通运输部•【公布日期】2022.01.29•【分类】法规、规章解读正文公路“十四五”发展规划解读日前，交通运输部正式印发了《公路“十四五”发展规划》（以下简称《规划》），这是《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》印发后，出台的第一个公路交通领域的五年发展规划。
《规划》明确了“十四五”时期我国公路交通发展的总体思路、发展目标、重点任务和政策措施，涵盖建设、管理、养护、运营、运输等多个领域，是指导“十四五”时期公路交通高质量发展的纲领性文件。
一、“十三五”时期公路交通发展成效显著公路作为最基础、最广泛的交通基础设施，是衔接其他各种运输方式和发挥综合交通网络整体效率的主要支撑，在综合交通运输体系中具有不可替代的作用。
“十三五”时期，我国公路交通保持了较为平稳的发展态势，发展水平跃上新的大台阶，全国公路总里程接近520万公里，高速公路通车里程达到16.1万公里，“两通”兜底性目标全面实现，优服务、保安全水平提升，促转型、可持续稳步推进，有力支撑了国家重大战略实施和全面建成小康社会目标如期实现，也为全面开启建设社会主义现代化国家新征程提供了良好基础。
二、准确把握“十四五”新形势、新要求和五大阶段性特征当前和今后一个时期，我国发展仍处于重要战略机遇期，但机遇和挑战都有新的发展变化。
我国已开启全面建设社会主义现代化国家新征程，转向高质量发展阶段，但发展不平衡不充分问题仍然突出。
国际国内新形势对“十四五”公路交通发展提出了新的更高要求，要立足新发展阶段，完整、准确、全面贯彻新发展理念，构建新发展格局，继续发挥公路交通先行引领和基础保障作用，提高供给有效性和适配性，提升出行服务品质和货运物流效率，更加注重安全保障和绿色发展，加快培育发展新动能，提升行业治理效能，进一步推动公路交通高质量发展。
“十四五”时期，我国公路交通发展将呈现五大阶段性特征：一是从需求规模和结构看，在运输量稳步增长的同时，随着运输结构的调整，公路中长途营业性客运和大运量长距离货运占比将逐步下降，机动、灵活、便利的个性化出行需求和高附加值、轻型化货物运输需求将持续增加；二是从需求质量看，将由“十三五”时期以“保基本、兜底线”为主向“悦其行、畅其流”转变，即更加关注出行体验和运输效率；三是从需求类型看，将在全国不同区域呈现出更加多样化、差异化的发展态势，公路主通道和城市群交通集聚效应不断增强，农村地区对外经济交通联系的规模和频率也将明显增长；四是从发展重点看，基础设施仍需完善，建设任务仍然较重，同时提质增效升级和高质量发展要求更加迫切；五是从发展动力看，公路交通发展中资金、劳动力、土地等传统要素投入的拉动作用将进一步减弱，将向更加注重创新驱动转变。
交通运输发展国内外对比指标体系构建及现状分析
交通运输发展国内外对比 指标体系构建及现状分析
付一方，刘晓雷，路敖青
（交通运输部科学研究院，北京 100029）
摘要：为科学认识当前我国交通运输发展水平，明确未来发展方向与重点，从基础设施、交通装备、运输服务、创新驱
动、安全保障、绿色交通、开放合作、交通文化和交通治理 9 个方面入手，设置了指标框架，建立了包含 35 项指标在内的对
思想意识 规范管理 保障手段 行业管理
表 1 （续） 三级指标
海运全球连接度 航空枢纽连接度 海运服务贸易平衡度/亿美元 世界 500 强企业中交通运输企业数/个 国际标准制定数/个 文明出行程度 诚信体系建设程度 交通运输法制建设水平 综合交通运输管理水平
2 国内外交通运输发展比较分析
2.1 基础设施 （1） 规 模 稳 居 世 界 前 列 ， 单 位 指 标 有 待 提 升 。 我 国 综
比指标体系。以此为基础，采用定量与定性相结合的方法，开展了系统的国内外交通运输发展情况比较分析，明确了我国交
通运输发展取得的成绩和优势，找出了当前发展存在的问题。在分析评价整体发展水平的基础上，以问题为导向，提出了下
一阶段我国交通运输发展的建议。
关键词：交通强国；指标体系；国际对比；发展差距；发展建议
指标
表 3 高等级公路占比[1]4 国比较
美国
日本
德国
中国
高速公路里程/公里
77812 8400 12917 130973
高速公路占公路总里程比例
1.2%
0.7% 5.6% 2.8%
民用运输机场数/个
5317 [2]
175
77
229 [3]
解密09 交通运输布局和区域发展(学案)-2023年高考地理二轮复习讲义+课件+分层训练(全国通用)
【归纳一下】影响客运和货运的因素：
【真题再现】（2020 年全国Ⅱ卷高考真题）1．阅读图文 材料，完成下列要求。 玉米油是利用玉米胚芽生产的一种谷物油脂，营养丰富， 口味清香。玉米油生产流程由毛油提取和毛油精炼等环节 构成，胚芽的毛油提取率为 40%，由毛油到精炼油的转化 率为 90%。山东邹平某公司是我国建设最早、目前规模最 大的玉米油产品研发和生产企业，其玉米油销售量占国内 市场的 50%。该公司在山东惠民、辽宁铁岭、内蒙古通辽 和鄂尔多斯建有毛油压榨工厂，在公司本部、浙江杭州、 广东广州建有精炼油和小包装产品生产基地（下图），将 毛油运输至精炼油生产基地多使用集装箱液袋（一次性使用的储存和运输各种非危险液体货 物的软体包装容器），使用罐箱或铁桶运输则越来越少。 （3）推测并解释将毛油由铁岭运输到广州精炼油生产基地的合理交通方式，指出使用集装 箱液袋运输相对于使用铁桶运输的优势。(8 分)
5．该县为实现全域老百姓“出门见路、抬脚上车”，需要（ ）
A．增加公交发车频次 B．完善公交覆盖网络 C．开发移动购票程序 D．实行政府补贴票价
6．公交车带货下乡、捎农产品进城，可以（ ）
①降低公交运营成本 ②提高公交使用效率 ③降低物流运输成本 ④提高农产品附加值
A．①③
B．①④
C．②③
D．②④
7．该县建设城乡交通运输一体化网络主要是为了（ ）
【案例情景】阅读图文资料，完成下列要求。 一位被热带雨林风光吸引的游客从马瑙斯出发，乘船沿内格罗河（下图）溯源而上，见两岸 植被繁茂，河上很少有桥。试对“河上很少有桥”这一现象作出合理解释。
[尝试解答]： 二、交通运输方式的布局 区域交通的建设会受到多因素的影响？探究影响交通布局的区位因素。 【教师引导学生归纳总结】
综合运输概论课件 第9章 综合运输规划
综合运输网络原有运输能力没有富余
综合运输网络的规模经济效应
能力允许前提下，规模越大，单位产品成本下降
而收益上升
18
二、综合运输网络规划
综合运输网络相容性
点和线、线和线具备顺畅的连接、能力相容
综合运输网络的标准
建设技术、运输工具、运输信息技术标准
3
一、综合运输规划概述
2、综合运输规划的阶段与层次
战略规划（宏观规划）
网络规划（中观规划） 工程规划（微观规划）
4
一、综合运输规划概述
（1）战略规划——是长远的方向性规划，年限在20年以上。
解决的问题有：
远景交通发展目标及水平 远景交通方式及交通结构 远景城市对外交通和市内客货运输设施的选址及用地
33
四、综合运输枢纽规划
1、综合交通运输枢纽的功能和分类
交通运输枢纽是指在两条或两条以上交通运输线路的 交会、衔接处形成的，具有交通运输组织与管理、中转 换乘及换装、装卸存储、信息流通和辅助服务等功能的 综合性设施。
单式交通运输枢纽：服务于一种运输方式
综合交通运输枢纽：服务两种或两种以上运输方式
6
一、综合运输规划概述
（3）交通近期建设规划——近几年（3-5年）要动工的项 目的具体方案规划。包括：
现状交通网络评估 现状交通网络的完善计划（项目划分及优先排序） 道路交通建设项目方案设计 近期大型建设项目的可行性分析
7
一、综合运输规划概述
3、国外综合运输规划的经验
1
发展综合交通网络系统和公共交通
资料建档
调查分析诊断 目标确定 体制和财政分析 供给分析
“十四五”现代综合交通运输体系发展规划(解读)
一、单选题【本题型共8道题】1.坚持党对交通运输发展的全面领导，加强组织协调、要素支撑和督促指导，发挥（）示范带动作用，确保规划有力有序有效实施。
A．党员B．榜样C．试点D．干部正确答案：[C]用户答案：[C] 得分：5.002.《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》指出，深入推进以（）为核心的新型城镇化，分层分类完善交通网络，加强互联互通和一体衔接，促进城市群、都市圈和城市内交通运输协同运行。
A．农村B．人C．规模D．发展正确答案：[B]用户答案：[B] 得分：5.003.“十四五”时期综合交通运输发展主要指标具体包括（）类一级指标。
A．5B．4C．6D．8正确答案：[B]用户答案：[B] 得分：5.004.《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》指出，要强化重点项目用地、用海、用能等资源要素保障，做好资源要素预留和（）。
A．供应B．保护C．利用D．管理正确答案：[A]用户答案：[D] 得分：0.005.《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》指出，促进形成统一开放市场，建立以（）为基础的新型监管机制。
A．制衡B．民主C．惩戒D．信用正确答案：[D]用户答案：[D] 得分：5.006.《交通强国建设纲要》指出，到（）年，基本建成交通强国。
A．2030B．2025C．2035D．2050正确答案：[C]用户答案：[C] 得分：5.007.交通运输行业进入完善设施网络、精准补齐短板的（）期。
A．预备B．攻坚C．机遇D．关键正确答案：[D]用户答案：[D] 得分：5.008.交通运输规划编制主体主要包括各层级交通运输领域综合管理部门和（）管理部门。
A．法规B．市场C．行业D．行政正确答案：[C]用户答案：[C] 得分：5.00二、多选题【本题型共4道题】1.《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》指出，要顺应人民美好生活新期待，统筹考虑旅客运输和货物运输的不同发展趋势及阶段性特征，兼顾基本需求和多样化需求，推动运输服务（）发展，扩大经济高效安全的运输服务产品供给，逐步实现人享其行、物畅其流。
解读《中长期铁路网规划》：高铁“八纵八横”,时速可达350公里
解读《中长期铁路网规划》：高铁“八纵八横”，时速可达350公里导读：国家发改委于2016年7月20日（周三）下午2:30，在发改委中配楼三层大会议室召开新闻发布会，介绍《中长期铁路网规划》（以下简称“《规划》”）有关情况。
发改委相关负责同志出席发布会，并回答记者提问。
《规划》提出，到2020年建成高速铁路3万公里，覆盖80%以上的大城市；沿线人口城镇稠密、经济比较发达、贯通特大城市的高铁时速可跑350公里；构建“八纵八横”主通道；资金来源多渠道，鼓励社会资本投资建设铁路。
《规划》的由来“十三五”规划提出，要完善现代综合交通运输体系，坚持网络化布局、智能化管理、一体化服务、绿色化发展，建设国内国际通道联通、区域城乡覆盖广泛、枢纽节点功能完善、运输服务一体高效的综合交通运输体系。
铁路是综合交通运输体系的重要组成部分，也是国民经济发展的大动脉，到目前我国铁路密度还低于发达国家，路网布局还不够完善，尤其是中西部铁路发展不足。
加快铁路建设特别是中西部地区铁路建设，是稳增长、调结构，增加有效投资，扩大消费，既利当前、更惠长远的重大举措。
2004年国务院批准实施《规划》以来，我国铁路实现了快速发展。
为加快构建布局合理、覆盖广泛、高效便捷、安全经济的现代铁路网络，更好发挥铁路骨干优势作用，推进综合交通运输体系建设，支撑引领我国经济社会发展，在深入总结原规划实施情况的基础上，结合发展新形势新要求，修编了《规划》。
本规划是我国铁路基础设施的中长期空间布局规划，是推进铁路建设的基本依据，是指导我国铁路发展的纲领性文件。
规划期为2016-2025年，远期展望到2030年。
发展现状2004年《规划》实施以来，我国铁路发展成效显著，中西部地区铁路加快建设，跨区域快速通道基本形成，高速铁路逐步成网，城际铁路起步发展，路网规模不断扩大，保障能力明显增强。
截至2015年底，全国铁路营业里程达到12.1万公里，其中高速铁路1.9万公里。
(文末附答案)人教版2022年高中地理交通运输布局与区域发展解题方法技巧
(每日一练)(文末附答案)人教版2022年高中地理交通运输布局与区域发展解题方法技巧选择题1、为满足快速增长的客运需求，优化拓展区域发展空间，在原有高速铁路的基础上，我国拟形成以“八纵八横”主通道为骨架的快速铁路网，实现省会、主要城市之间高效便捷相连。
结合“我国中长期高速铁路规划示意图”，回答下列各题。
（1）结合材料及“我国中长期高速铁路规划示意图”回答（）①南北方向高速铁路数量明显多于东西方向②长江中下游和黄河中下游地区均密集③未来各省会之间均有高铁相通，快捷方便④逐步构成密集的高速铁路运输网A.①④B.②④C.③④D.②③（2）我国高速铁路运输线的布局主要考虑的区位是（）A.东部地区地势平坦，兴建高速铁路成本较低B.东部地区人口稠密，经济发达，货运交通需求大C.城市分布及人口数量是影响整体布局的关键因素D.我国西部地区，高寒缺氧，生态脆弱，冻土广布2、下图为我国岭南某村落示意图，该村落在选址时遵循“有山靠山，无山靠岗”的原则，在一块平整的空地上按照“梳式布局”（形似梳子的布局方式）进行建造，一般建筑面积较小，顺坡而建，前低后高，像梳子一样南北纵向排列,前后建筑之间空隙很小，两列建筑之间有一小巷，宽1.2至2.0m，是村内的主要交通道路。
地图完成下列小题。
（1）影响该村落选址最主要的影响因素可能是（）A.气候B.地形C.水文D.人口（2）其前后建筑之间空隙较小的最主要反映了当地（）A.人多地少B.地高林密C.河宽岸窄D.船多车少（3）从安全角度考虑，根据材料推测该地居民日常生活中，应注意防范（）A.山体滑坡B.台风C.火灾D.洪涝3、潭蓬运河位于广西防城港市江山半岛附近，是晚唐咸通年间（860-874年）连接钦廉地区（今广西北部弯沿岸）与安南（今越南北部）之间近海航路的重要节点，是岭南西道补给安南前线唐军的“海上生命线”，下图示意潭蓬运河地理位置。
据此完成下列小题。
（1）晚唐咸通年间修建潭蓬运河的主要目的是（）A.发展海上贸易B.发展水上漕运C.方便沿线居民出行D.净化海湾内的水质（2）船只在天威径附近航行时，最需要防范的自然安全隐患是（）①水生植物②超强台风③水下暗礁④沿岸洋流A.①②B.①④C.②③D.③④（3）珍珠湾对过往船只发挥的显著作用是（）A.补给淡水B.抛锚检修C.拓宽航道D.防风避浪4、机场群是指在一定区域范围内，以一个或多个大型机场为核心，各机场与区内城市之间通过基于航空需求的地面运输联系而形成的空间集群。
十三五现代综合交通运输体系发展规划解读-2019年范文
十三五现代综合交通运输体系发展规划解读2月27日下午，国务院新闻办公室举行交通运输推进供给侧结构性改革新闻发布会。
交通运输部部长李小鹏在会上介绍，交通运输部和国家发展改革委联合编制的《十三五现代综合交通运输体系发展规划》已经国务院批准印发。
《规划》是国家十三五国民经济和社会发展规划纲要的22个国家级重点专项规划之一。
下面就来看看查字典范文网小编分享的十三五现代综合交通运输体系发展规划解读吧。
2月27日，交通运输部部长李小鹏在国新办新闻发布会上透露，十三五期交通运输总投资规模将达15亿元，其中安排水运基础设施建设投资0.5万亿。
到十三五末，我国沿海万吨级以上港口泊位将新增300余个。
2019年安排水运固定资产投资1500亿元由交通运输部和国家发改委联合编制的《十三五现代综合交通运输体系发展规划》(简称《规划》)于日前印发。
李小鹏透露，《规划》首次将拓展交通运输新领域和新业态作为重要任务，提出要积极引导交通运输新消费，大力发展交通运输新经济，促进交通与物流等产业联动发展。
他介绍，《规划》对深入推进交通供给侧结构性改革进行了全面系统的部署，关键是要坚持网络化、一体化、智能化、绿色化的发展以网络化布局为基础，要求补齐基础设施短板，服务国家战略实施，发挥网络效应和规模效应。
以一体化服务为根本，要求强化通道与枢纽、设施与设备的功能衔接，提升运输服务的连续性和无缝化水平。
以智能化管理为手段，就是要推进交通运输基础设施、运载工具数字化、网络化以及运营智能化，提高运输效率、降低运行成本。
以绿色化发展为方向，就是要通过结构优化、技术进步、强化管理，推动节能减排、推动资源集约节约利用。
他表示，落实《规划》要以深化改革为保障，加快形成有利于综合交通运输发展的组织体系、工作运行体系、政策制度体系和法规标准体系。
根据《规划》，十三五期间，交通运输总投资规模将要达到15万亿人民币，其中水运0.5万亿。
2019年，水运将安排固定资产投资1500亿元。
在加快建设交通强国新征程上建新功——《2021年交通运输行业发展统计公报》评读
在加快建设交通强国新征程上建新功——《2021年交通运输行业发展统计公报》评读文章属性•【公布机关】交通运输部,交通运输部,交通运输部•【公布日期】2022.05.25•【分类】法规、规章解读正文在加快建设交通强国新征程上建新功——《2021年交通运输行业发展统计公报》评读2021年，是交通运输发展史上具有里程碑意义的重要一年。
这一年，习近平总书记出席第二届联合国全球可持续交通大会并发表主旨讲话，党中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》，为行业发展指明了前进方向、提供了根本遵循。
这一年，面对百年变局和世纪疫情，全行业在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，坚持稳中求进工作总基调，统筹推进疫情防控和经济社会发展交通运输各项工作，着力推动行业高质量发展，加快建设交通强国，努力当好中国现代化的开路先锋。
最新发布的《2021年交通运输行业发展统计公报》，全面展现了一年来全国交通运输系统上下勠力同心、团结奋斗取得的新成就，生动记录了加快建设交通强国征程中取得的新成绩。
一、综合立体交通网络加快完善全年完成交通固定资产投资3.6万亿元，比上年增长4.1%，两年平均增长5.6%，发挥了重要的稳增长作用。
分结构看，铁路完成投资7489亿元，规模继续保持在较高水平；公路完成投资25995亿元，比上年增长6.0%，其中西部地区公路投资占比为45.3%、全国832个脱贫县公路投资占比为29.2%；水路完成投资1513亿元，增长11.4%；民航完成投资1222亿元，增长13.0%。
在投资的支撑带动下，交通基础设施建设稳步推进，综合立体交通网络加快完善。
高效率交通基础设施覆盖范围持续扩大。
截至2021年末，全国高铁营业里程达到4万公里，占铁路营业里程比重超过1/4。
高速公路里程16.9万公里，比上年末增加8090公里，占公路总里程比重为3.2%，呈现稳步提高态势。
全国港口万吨级及以上泊位2659个、增加67个，占全国港口泊位比重为12.7%、提高1个百分点。
(文末附答案)2022届高中地理交通运输布局与区域发展重难点归纳
(每日一练)(文末附答案)2022届高中地理交通运输布局与区域发展重难点归纳选择题1、2019年12月，成贵高铁全线通车。
线路在成都枢纽与西成高铁（西安至成都）、成渝高铁（成都至重庆）连接，在贵阳枢纽与贵广高铁（贵阳至广州）、沪昆高铁（上海至昆明）连接。
成贵高铁建有桥梁365座，隧道183座，桥隧比达78.6%，被称为“云上高铁”。
沿线煤炭、天然气等资源开采多，途经的河流中珍稀特有鱼类多。
据此完成下列小题。
（1）成贵高铁被称为“云上高铁”，其原因是沿线（）①多喀斯特地貌，地形起伏较大②矿藏分布广，跨越采空区多③旅游资源丰富，多自然保护区④气候垂直分异大，温差明显A.①②B.①③C.②④D.③④（2）成贵高铁大多数桥梁“一跨过河，墩不涉水”（右图）的主要目的是（）A.避免流水冲蚀桥墩B.保持河道水流畅通C.保护河流珍稀物种D.增加桥梁视觉美感（3）成贵高铁修建的意义包括（）①完善全国高铁网，增加出川高铁大通道②增加矿产运输通道，带动区域矿产开发③连接云贵川渝，大大缩短四地时空距离④整合区域旅游资源，助力决战脱贫攻坚A.①②B.①④C.②③D.③④2、中土天然气管道是中国有史以来规模最大的境外天然气项目。
连接两国的天然气管道共穿越土库曼斯坦、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦和中国四个国家，全长约10000km，是全球最长的天然气管道（如图）。
据此完成下面小题。
（1）该天然气管道沿线的自然带有（）A.亚热带常绿硬叶林带、温带草原带、温带落叶阔叶林带、亚热带常绿阔叶林带B.温带荒漠带、温带草原带、温带落叶阔叶林带、亚热带常绿阔叶林带C.热带荒漠带、温带草原带、温带落叶阔叶林带、亚热带常绿阔叶林带D.温带荒漠带、温带草原带、亚热带常绿阔叶林带、热带雨林带（2）相比较于海洋油轮运输，将土库曼斯坦的天然气通过管道运输到我国，管道运输的优势有（）①安全性好②距离短③灵活性强④连续性好⑤投资小A.①②③B.②③④C.①②④D.③④⑤3、浙江古代盛产青瓷，其中越窑生产的青瓷（越瓷）远销东亚、东南亚、南亚、西亚和非洲东部地区等。
2022年国家综合立体交通网规划纲要解读100分
国家综合立体交通网规划纲要解读100分一、单选题【本题型共5道题】1.（）年，我国印发《中长期铁路网规划》。
A．2015B．2016C．2017D．2018用户答案：[B] 得分：5.002.《国家综合立体交通网规划纲要》指标体系体现了引导性、综合性、代表性、可比性的特点。
其中（）是指“力求数据方便，获取指标可计算、效果易评估，可根据新形势新要求动态调整完善”。
A．引导性B．综合性C．代表性D．可比性用户答案：[D] 得分：5.003.根据我国交通运输发展的“四论七阶段”，20世纪90年代是运输的（）。
A．基础论B．适应论C．超前论D．引领论用户答案：[B] 得分：5.004.我国高速公路共布局（）条放射线、（）条南北纵线、（）条东西横线。
A．6、10、29B．7、10、29C．7、11、18D．12、47、60用户答案：[C] 得分：5.005.推进综合交通高质量发展，要提升安全保障能力，下列选项中，不属于提升安全保障能力内容的是（）。
A．健全关键信息基础设施安全保护体系B．利用新技术赋能传统交通基础设施C．健全粮食、能源等战略物资运输保障体系D．提升交通网络系统韧性和安全性用户答案：[B] 得分：5.00二、多选题【本题型共5道题】1.《关于进一步做好铁路规划建设工作的意见》规定，（）可采用时速350公里标准。
A．规划建设串联规模较大的地级以上城市B．规划建设贯通省会及特大城市C．近期双向客流密度2000万人次/年以上D．近期双向客流密度2500万人次/年以上E．中长途客流比重在70%以上的高铁主通道线路用户答案：[BDE] 得分：10.002.推进交通与装备制造等相关产业融合发展，要加强交通运输与现代农业、生产制造、商贸金融等跨行业合作，发展交通运输（）。
A．枢纽经济B．平台经济C．低空经济D．通道经济E．资源经济用户答案：[ABCD] 得分：10.003.《国家综合立体交通网规划纲要》指出，到本世纪中叶，全面建成现代化高质量国家综合立体交通网，拥有世界一流的交通基础设施体系，交通运输供需有效平衡、服务优质均等、安全有力保障。