关凤钊谈军事3

很多人对于军用越野车的概念还停留在212的年代，确实，最近几十年，中国军用轻型越野车的发展一直没有质的飞跃，在一定程度上制约了地面部队的机动性能。

军用越野车是军队的重要装备之一，现代局部战争是诸兵种的联合作战，战场环境恶劣，武器系统庞杂，物资消耗成倍增长，后勤补给难度极大的战争。

赢得这样一场战争，没有大批量、多品种和高性能
的军用汽车是不可想象的。

从军工产品起家的东风汽车一直没有停止对军用越野车的开发，如今，自主研发的东风猛士1.5吨级高机动性军用越野汽车顺利通过总装备部组织的设计定型审查，这标志着
不久将会看到新一代轻型越野车装备部队的英姿。

简介
东风猛士是中华人民共和国东风汽车公司生产的一款主要供军事用途的越野型汽车，其外形式样与美国的悍马汽车相似。

东风猛士车型有长头短头两大系列，单双排软硬顶，溜背软硬顶，厢式硬顶、高硬顶8种主要车型。

其中单排软顶车型的篷布、侧窗可拆，前风挡翻倒后可装轻、重机枪，软硬顶车内中央有安放台和踏板，顶部可加装重机高机榴弹发射器的武器转盘，后箱有导弹发射平台，形成轻型高机动性轮式作战系统。

不亚于歼-10的杰出产品 这款由东风汽车公司研制
的高机动车研制历时5年的，全体研制人员进行了近15万小时的设计，累计120万千米道路强化试验，全面满足了解放军的要求，在承载能力、动力性、生存性、安全性等10项关键指标方面超过美军著名的悍马车型。

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“猛士”的学名为东风EQ2050军用越野车。

由于车体适中，解放军现役或未来服役的各种轻重武器都能安装在这种军车上，彻底满足解放军陆军“以军车代民车”的发展需求。

从外观上看，这款完全用中国技术制造的越野车有专门的装甲防护平台，虽然重量增加不少，但车辆行驶性能保持不变。

车门和蒙皮用非金属材料制成，减少了红外辐射。

值得一提的是，“猛士”
车还装有电磁屏蔽系统，可保护发动机和车载电子装备免受外部电磁环境的干扰。

民族工业的结晶
除了巩固国防的功能外，东风“猛士”的出现，也使中国基础制造业得到巨大提升。

据称，“猛士”的早期原型车曾参考美国“悍马”技术，但定型的“猛士”则完全采用中国零部件。

西方媒体注意到，早在研制之初，中国企业就认识到不仅要设计出国产新军车，更重要的是能保质保量地批量生产。

按照规划，东风公司总装厂一年的“猛士”车生产量可达3000
辆。

而在战时，东风公司完全可以把生产图纸提供给予兄弟厂家，那么中国汽车工业每年可生产近10万辆“猛士”。

对中国汽车工业而言，研制“猛士”也是一个双赢的过程。

解放军不仅拥有世界上最先进的高机动车，工业界也通过研发过程锻炼出一支队伍，在新材料、新设备的使用上也获得突破。

“猛士”采用新型硼碳纤维复合材料，其车门可以抵挡12.7毫米穿甲弹的攻击。

为新车配备的轮胎用中央重放气系统，可以在行进间调节车胎压力，以适应道路的需要。

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