辽河流域浑河、太子河(海城)蓄滞洪区建设的可行性探讨

辽河流域浑河、太子河(海城)蓄滞洪区建设的可行性探讨
黄广玲;宋福君
【摘要】经过"八·五"、"九·五"期间国家对大江大河的集中治理,海城市境内大辽河、浑河、太子河的主要堤防、及上游的防洪控制性枢纽工程等为主的防洪体系框架基本形成,基本能防御标准内洪水;但蓄滞洪区建设仍然是一个薄弱环节,一旦遇到超标准洪水,将给沿河沈阳、抚顺、辽阳、鞍山等大型城市的防洪安全构成严重威胁.因
此建设浑河、太子河蓄滞洪区的必要性迫在眉睫.
【期刊名称】《吉林水利》
【年(卷),期】2010(000)002
【总页数】2页(P44-45)
【关键词】浑太河道;蓄滞洪区;工程建设;可行性
【作者】黄广玲;宋福君
【作者单位】海城市河务管理处,辽宁,海城,114200;海城市河务管理处,辽宁,海
城,114200
【正文语种】中文
【中图分类】TV873
1 基本概况
辽河位于中国东北地区南部,是我国东北地区的最大河流,也是中国七大江河之一。

辽河河道全长1 430km,流经河北、内蒙古、吉林、辽宁等四省区。

中长铁路、沈
大高速公路贯穿流域,鞍山钢铁公司、辽阳石化公司及辽河油田等大型国企贯穿沿
河两岸,辽河流域是我国重要的工业和商品粮基地;浑河、太子河是辽河的主要支流。

浑河流经抚顺、沈阳、鞍山;太子河流经本溪、辽阳、鞍山;两河在海城三岔河汇合
后称大辽河流经盘锦、营口等辽东半岛的重要城市后汇入渤海。

流域内一般都称呼海城浑河、太子河交汇地区为“浑太胡同”。

2 水文、气候
辽河流域大部分地区属温带半湿润半干旱的季风气候。

根据1956―1979年资料统计,全流域多年平均年径流量为126亿m3。

辽河干流以东的太子河、浑河上游山地,离黄海较近,多年平均年降水量达900mm
左右。

往西北因受长白山脉西南延续部分千山山脉的阻隔,年降水量逐渐减少。

到
本溪、抚顺一带年降水量为800mm左右,到沈阳、铁岭一带为700mm左右,中部法库、新民和盘山一带减少至600mm左右,多风沙的西辽河上游年降水量减少到350―400mm。

可见辽河流域年降水量区域变率很大,东部约为西部的2.5倍,比东
北其它流域大得多。

从年降水量地区分布来看,辽河流域的供水条件最差。

3 蓄滞洪区的洪涝灾害
浑河、太子河为两相邻流域。

两河基本上同时发生洪水,根据1935-1944年、1949―1985年共47年资料,浑、太两河同时发生大洪水的机率占50%以上。

辽河下游的洪水,绝大部分来自浑河及太子河。

辽河流域内洪水频繁,平均每隔7―8
年发生一次较大的洪水,一般的洪水,平均2―3年即发生一次。

近100年来辽河流域曾发生大洪涝灾害 50余次,其中 1888、1918、1929、1930、1935年以及建国
以来的 1949、1951、1953、1975、1985、1986、1995等年洪水较大。

从历史上看,任何一次的决口都给海城的浑太胡同造成巨大的经济损失。

1975年,牛庄里
家决口,损失人民币上亿元;1985年8月2日,温香乔坨子绝口,损失6亿元人民
币;1995年 8月3日,温香丁家决口,损失13.5亿元人民币。

4 蓄滞洪区建设的必要性
建国后,海城市对“浑太胡同”的防洪安全建设一直以撤退路为主,每年的汛期,海
城市都要出台“浑太胡同”地区转移安置预案,只要浑河上游沈阳站流量达到4 000m3/s或太子河上游唐马寨站流量达到5 050m3/s,就必须启动区内群众的转移工作,一旦发生这样的情况,短时间内将这么多人完全转移,无论是转移过程还是安置任务都非常艰巨。

仅以1995年为例,海城市仅动员温香地区群众转移及安置就花费了近上千万元的
资金。

因此我们应该变被动为主动,更多考虑就地避险安置。

目前浑河、太子河流域蓄滞洪区建设严重滞后,管理十分薄弱,已成为辽宁中部经济
发达地区防洪减灾体系中的薄弱环节。

同时根据国务院批复的《辽河流域防洪规划》要求力争到2015年,辽河干流石佛寺至盘山闸段防洪标准达到100年一遇,其他主要防洪保护区防洪标准基本达到50年一遇;沈阳市主城区防洪标准达到300
年一遇,抚顺、本溪、辽阳、盘锦市防洪标准达到200年一遇,其他地级以上城市防洪标准达到100年一遇。

到2025年,辽河流域形成比较完整的防洪减灾体系,重点防洪保护区达到国家规定的防洪标准。

因此,加强浑河、太子河蓄滞洪区建设与就显得十分重要和尤为紧迫。

5 蓄滞洪区拟建工程总体布置
拟建的蓄滞洪区面积约为166.8km2,其中耕地16万亩,人口6.5万人,采用围村堤
及修建避水台等保护措施。

该方案可保护辽阳市及太子河左岸城镇及农村,保护人
口32.5万人,耕地90万亩。

根据太子河流域自然地理特性及沿河城市发展布局的特点,拟在太子河右岸选择李
卧子,浑河左岸桑树分别修建两座分洪闸,每座分洪闸流量为1 500m/s,在浑河、太
子河交汇处—温香前坎子修建一座泄洪闸,泄洪流量为2 500m/s,利用区内堤、路、干渠等现有工程建设阻水、隔水带,划分为南北两仓,在小流量下力保50%,联合实
施分洪措施。

行洪区一侧界限是利用太子河右岸,一侧上游利用部分公路,下游利用
浑河左岸为其边界,围成洪泛区域,称为浑河、太子河蓄滞洪区。

行洪区启用后,区内可以分洪7―8亿m3水,待浑河、太子河水位下降后,区内退水通过泄洪闸仍排入太子河,分出洪峰经过蓄滞洪区调节洪峰流量递减,至泄洪闸处洪峰
流量为1 449m3/s,出口处与太子河的组合流量为2 412 m3/s。

在具体项目实施上,要充分的结合区内的地形,进行避水台、避水楼及预报系统的建设,
根据不同的滞洪水位决定群众哪些可以就地避险、哪些需要撤离等。

尽可能的在保证人民群众生命财产安全的前提下,适时修订蓄滞洪区安全运用指标,编制完善蓄滞
洪区运用预案,为防汛调度提供可靠依据。

6 结论及建议
纵观历史洪涝灾害,修建浑河、太子河蓄滞洪区是势在必行的。

随着蓄滞洪区的建
设及投入使用,沿河重要城市的防洪标准将有一个很大的提高,同时,浑河、太子河流域的防洪将走进科学调控的技术时代,将是辽宁防洪建设史上的一个分水岭。

蓄滞洪区安全建设应以各级政府为主导,制定相关优惠政策,促进区内、外同步发展。

政府是投资主体还要当地政府根据蓄滞洪区所在地群众对安全工程建设的积极性等可以适当的对全社会资金开放,吸引有识之士来参与到整个民生工程的建设当中来,
当然,政府可以考虑给予社会资金投入者以适当的政策进行补贴,在确定工程建设可
行的情况下,再借助政府部门的资金补助,逐步推进蓄滞洪区安全建设进程。