工务段线桥设备检查管理

关于印发《工务段线桥设备检查管理
办法》的通知
为合理安排线桥设备的维修，进一步落实“检修”分开工作体制，特制定《工务段线桥设备检查管理办法》，望遵照执行，并在实际工作中不断总结经验，以便进一步修改和完善本办法。

二○一二年二月十四日
工务段线桥设备检查管理办法
第一章总则
1.1线桥设备维修的基本任务是保持线桥设备完整和质量均衡，使列车能以规定速度安全、平稳和不间断地运行，并尽量延长线桥设备的使用寿命。

为合理安排线桥设备维修周期，更好的落实检修分开的管理体制，结合大准铁路实际情况，特制订本办法。

第二章职责划分及检查周期
2.1检查工区负责本区段管辖设备（不包括涵洞、框构桥）的检查任务，对轨道几何尺寸的检查主要以轨检仪为主。

（站线用轨距尺进行检查）
2.2线桥工区负责本工区所有线桥隧设备的检查任务，对轨道几何尺寸的检查以传统的检查手段（轨距尺）为主。

2.3检查工区对正线、站线及其道岔、无缝线路位移观测桩、桥隧设备每月检查1遍。

2.4线桥工区对正线、到发线及其道岔每月检查一遍，桥隧、其它站线及其道岔设备每季度检查一遍，涵洞、框构桥每月检查一遍。

2.5隔离栅栏的检查由线桥工区负责。

2.6检查工区与线桥工区对线路设备的检查周期应相隔半个月。

第三章检查作业要求
3.1检查工区应制定日检查计划，并报区段批准，原则上每日检测线路设备10～15公里。

线路、道岔检查内容包括轨道几
何尺寸、联结零件、轨道加强设备、轨枕、道床。

3.2轨检仪每日检测完毕，检查工区必须利用专门数据管理软件及时完成数据转储和数据的统计分析，原始数据必须以电子版的形式存储一年。

3.3在完成当日数据统计分析后，检查工区须打印超临补偏差报表3份（区段1份，工区1份，自留1份），将超保养偏差报表以电子版形式发给区段、工区，同时将上述两项超限报表以电子版的形式报送技术室主管维修技术员。

3.4在完成当日汇总后，检查工区须及时将超临补偏差汇总结果以病害通知整修单的形式及时报送线桥工区、区段；区段接到病害汇总后及时上报段调度室，调度室监督线桥工区对临补病害的整修情况。

3.5区段、线桥工区接到超临补偏差病害整修通知单后，立即组织人员对病害处所进行整治，并将整治情况汇报段调度室。

3.6区段应加强对轨检仪的使用管理，经常对轨检仪运用进行跟踪检查，对临补病害的整修情况进行追踪并在病害通知整修单上签字。

3.7桥隧重点检查项目：
3.7.1桥面（包括步行板、人行道栏杆、护轨及扣件、桥枕、纵向挡碴板、横向挡碴板、L型挡碴板、线桥中心偏差）
3.7.2支座
3.7.3梁跨（梁缝、梁及墩台编号、梁铭牌、砼状态）
3.7.4墩台
3.7.5基础（根据桥梁资料，判断基础是否浅基）
3.7.6安全检查设备（墩台围栏、吊栏、检查梯）
3.7.7护锥（导治设施）
3.7.8隧道（洞口、衬砌、水沟）
3.8桥隧设备应检查到位，病害描述准确，对影响行车安全的病害及时通知线桥工区。

3.9线桥隧检查记录簿应妥善保管，技术室每季度将对检查工区与线桥工区检查记录簿进行对照检查。

3.10检查工区每月应将线桥隧设备病害汇总结果以书面的形式报送区段、线桥工区，并对病害建立电子台帐。

3.11桥检工区主要对桥梁振幅、挠度、砼强度、河床断面进行检测，同时按照重点检查要求对桥梁进行检查，周期与桥检周期相同，病害汇总形成电子版。

3.12检查工区每月将检查的结果与上月对比分析，并出检查报告发送给区段及技术室主管维修技术员。

3.13检查工区检查线桥设备的同时，应该对列入段级、区段级、工区级危险源按照有关规定进行检查。

第四章考核
4.1未按规定进行检查以及弄虚作假一经发现，每次扣罚500元。

检查工区未出具检查报告，每次扣罚检查工区500元，区段200元。

4.2超限处所应进行标注，未标注发现一次扣罚100元，检查工区对临补处所未下达病害整修通知单，每次扣罚1000元。

4.3对于检查工区检测出相同位置（前后偏差30m）连续出现超临补的数据，扣罚线桥工区300元。

4.3线桥工区接到病害整修通知单后及时安排整治，临补病害不过夜，整修弄虚作假一经发现扣罚所属区段500元，扣罚设备所属工区1000元。

4.5桥隧设备病害描述不准确每项扣罚100元，检查每漏一项扣罚100元。

4.6检查工区对影响行车安全的桥隧病害未及时通知线桥工区，每次扣罚检查工区1000元，区段500元。

第五章其他事项
5.1检查工区外出作业前要注意天气情况，遇天气不良时应携带轨检仪防雨工具，严禁大雨时使用，防止轨检仪损坏。

5.2检查工区每日作业后必须及时对轨检仪进行充电和保养，外出上道前对轨检仪电量和仪器结构进行检查，搬运仪器要轻拿、轻放，避免碰撞，保证轨检仪具有充足电量和技术状态良好。

5.3轨检仪按照《安规》有关轻型车辆的使用安全要求办理，只准在白天上道使用，可利用列车间隔推行检查。

5.4轨检仪上道时，防护人员要按规定携带防护用品，加强了望和联系。

当本线来车时，随车防护人员帮助操作手及时将小车撤出线路限界，如遇桥梁、隧道，必须到避车台、避车洞或桥梁、隧道以外避车。

5.5轨检仪在过道岔时，随车防护人员应协助通过。

5.6各区段要对轨检仪的使用情况进行阶段性总结，每季度
向工务段技术室提交一份书面报告，汇报轨检仪的使用情况和存在的问题。

5.7各线桥工区应积极配合检查工区的检查工作，检查工区在检查作业时，遇有大雨、大风等恶劣天气，线桥工区应及时进行接送。

5.8检查工区严格按照附件一的要求使用轨检仪。

5.9本办法自下发之日起执行，凡与本办法相抵触执行本办法。