润滑油加氢装置开工中存在的问题及对策
合集下载
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
第 ３７ 卷 第 ６ 期
石 化 技 术 与 应 用
Ｖｏｌ. ３７ Ｎｏ. ６
２０１９ 年 １１ 月
Ｐｅｔｒｏｃｈｅｍｉｃａｌ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ＆ Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ
Ｎｏｖ. ２０１９
装置首次开工过程中存在的产品浑浊ꎬ空气冷却
器短路ꎬ仪表测定结果波动幅度大等问题进行了
分析ꎬ并提出了相应的解决措施ꎬ以期为同类装
置的开工生产提供借鉴ꎮ ①
１ 工业装置
１. １ 原材料
绥中 ＳＺ ３６ － １ 原油的减二线和减三线馏分
油性质见表 １ꎮ 加氢处理、脱蜡和加氢后精制催
化剂ꎬ 三 者 牌 号 依 次 为 ＬＦ － １９ꎬ ＳＬＤ － ８００ꎬ
全厂开工顺序中处于中间位置ꎬ后因需要提前至
最早开工ꎬ以及管网散热等原因ꎬ致使蒸汽温度
含硫化氢量低于 ２５ μｇ / ｇ 的前提下ꎬ贫胺液进料
至 ４５ ℃ ꎬ控制贫胺液与循环氢的温差为 １０ ℃ ꎬ以
此确保脱硫效果ꎻ通过撇油线对循环氢脱硫塔进
行撇油操作ꎻ投用活性炭吸附罐ꎬ以去除贫胺液
中的机械杂质ꎮ 采用上述方法后ꎬ贫胺液颜色转
师ꎮ 主要从事加氢装置的生产工作ꎬ已发表论文 ４ 篇ꎮ
第 ６ 期 王娟. 润滑油加氢装置开工中存在的问题及对策
１. ３ 操作条件
４０７
出现异常的缘故ꎮ
装置主要操作条件见表 ２ꎮ
表 ２ 主要操作条件
空速 / ｈ － １
项目
加氢脱金属
加氢处理
润滑油装置采用荷兰 Ｓｈｅｌｌ 公司的加氢处理 － 脱
蜡 与 加 氢 后 精 制 串 联 全 加 氢 工 艺ꎬ 以 绥 中
ＳＺ ３６ － １原油的减二线、减三线馏分油为原料ꎬ生
产变压器油、橡胶增塑剂等高附加值产品ꎮ 装置
所用的高压全加氢工艺具有易燃、易爆、有毒等
特点ꎬ操作难度大ꎬ开工程序复杂ꎮ 本工作对该
中图分类号:ＴＥ ６２６. ３ 文献标志码:Ｂ 文章编号:１００９ － ００４５(２０１９)０６ － ０４０６ － ０４
以环烷基原油为原料生产的变压器油、冷冻
机油、 橡 胶 填 充 油 等 产 品 拥 有 广 阔 的 应 用 前
景 [１ － ５] ꎮ 中海油气( 泰州) 石化有限公司环烷基
１. ２ 工艺流程
由图 １ 可知:原料经一段非贵金属硫化催化
剂作用ꎬ在氢气环境下进行脱金属、脱硫、脱氮、
脱芳烃和脱蜡反应ꎻ然后ꎬ在二段贵金属催化剂
作用下ꎬ对一段产物进一步加氢精制ꎬ以改善产
品的稳定性ꎻ随后ꎬ经常减压蒸馏塔分离得到目
标产物ꎮ
表 １ 原料油性质
性质
减二线馏分油
减三线馏分油
初馏点
３４１. ９
足 ＨＧ / Ｔ ５０８５—２０１６ 的要求ꎬ唯独出现的浑浊现
原因分析 悬浮颗粒物多、浊点高、含水、含
气泡、催化剂性能差等均可导致产品出现浑浊现
象ꎬ这在许多化工厂也出现过类似问题ꎮ 分析表
明
[６]
ꎬ本装置产品浑浊的主要原因在于基础油中
含水ꎮ 装置所用汽提蒸汽为过热蒸汽ꎬ管网温度
要求为 ２２０ ~ ３００ ℃ ꎮ 由于原计划要求该装置在
为淡黄色ꎬ装置也随即恢复到正常状态ꎮ
２. ２ 设备问题
２. ２. １ 空气冷却器
在装置开工过程中ꎬ变压器油经空气冷却器
低于 ２００ ℃ ꎬ汽提蒸汽在塔底冷凝导致基础油中
后ꎬ温度由正常的约 ５０ ℃ 提高至 ６５ ℃ 左右ꎬ并且
应对措施 一方面要加强蒸汽的脱水ꎻ另一
原因分析 由空气冷却器现场布置可知ꎬ装
３６１
５０％
４０２. ３
４７３
密度(２０ ℃ ) / ( ｋｇｍ － ３ )
馏程 / ℃
９４７. ９
１０％
３７９. １
９０％
４２９. ４
图 １ 润滑油生产工艺流程
９５６. ４
４２１
４４５
①
收稿日期:２０１９ － ０３ － ０４ꎻ修回日期:２０１９ － ０８ － １３
作者简介:王娟(１９８９—) ꎬ女ꎬ江苏泰州 人ꎬ 学士ꎬ 助理工程
(１０ ｈ 内等简隔选取了 ６１ 个测量点ꎮ)
○—富胺液闪蒸罐ꎻ●—循环氢分液罐
图 ２ 循环氢分液罐液位和富胺液闪蒸罐压力
的变化趋势
闪点、倾点、赛博特比色( 滤后) 、黏度等指标均满
应对措施 在保证脱硫效果达到循环氢中
象ꎬ如不加以解决ꎬ将会影响产品的推广应用ꎮ
量降低约 １. ０ ｔ / ｈꎻ将高压空气冷却器冷后温度降
临氢降凝
加氢后精制
反应温度 / ℃
设计值
实测值
１. ３
３４２ ~ ３５４
３３０ ~ ３４３
３. １
３６０ ~ ３８０
３３５ ~ ３６０
０. ３
１. ６
３６２ ~ ３９２
２４０ ~ ２６０
３４５ ~ ３７５
２５０ ~ ２６０
２ 问题分析及解决措施
２. １ 工艺问题
２. １. １ 产品浑浊
装置首次开工后ꎬ生产的橡胶增塑剂基础油
ＬＮ － ５ꎬ均由美国标准公司生产ꎮ
续表 １
性质
终馏点
含硫量 / ( μｇｇ
－１
)
含氮量 / ( μｇｇ － １ )
芳烃质量分数 / ％
含总金属量 / ( μｇｇ － １ )
减二线馏分油
减三线馏分油
４３５. ８
４５１
３ ０９６
１ ６７９
４６. ０
３７. ５
１ ０９４
３. ４６
１ １５２
１. ６３
工业技术(４０６ ~ ４０９)
润滑油加氢装置开工中存在的问题及对策
王娟
( 中海油气( 泰州) 石化有限公司 运行一部ꎬ江苏 泰州 ２２５３００)
摘要:分析了环烷基润滑油高压加氢装置首次开工中出现的产品浑浊ꎬ胺液发泡ꎬ空气冷却器短路
等问题ꎬ并提出了相应的整改措施ꎮ 结果表明:采取加强蒸汽的脱水ꎬ增设电加热器措施ꎬ可使产品外观
明显得到改善ꎮ 在保证脱硫效果的前提下ꎬ将高压空气冷却器冷后温度降至 ４５ ℃ ꎬ控制贫胺液与循环
氢的温差为 １０ ℃ ꎬ投用活性炭吸附罐ꎬ如此可以解决胺液发泡造成装置出现异常的问题ꎮ 采取接临时
水线对泵体降温的措施后ꎬ屏蔽泵绕组温度基本稳定在 １５０ ~ １７０ ℃ ꎬ此时机泵运转状态良好ꎮ
关键词:环烷基润滑油ꎻ高压加氢装置ꎻ产品浑浊ꎻ胺液发泡ꎻ火焰检测器ꎻ整改措施
石 化 技 术 与 应 用
Ｖｏｌ. ３７ Ｎｏ. ６
２０１９ 年 １１ 月
Ｐｅｔｒｏｃｈｅｍｉｃａｌ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ＆ Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ
Ｎｏｖ. ２０１９
装置首次开工过程中存在的产品浑浊ꎬ空气冷却
器短路ꎬ仪表测定结果波动幅度大等问题进行了
分析ꎬ并提出了相应的解决措施ꎬ以期为同类装
置的开工生产提供借鉴ꎮ ①
１ 工业装置
１. １ 原材料
绥中 ＳＺ ３６ － １ 原油的减二线和减三线馏分
油性质见表 １ꎮ 加氢处理、脱蜡和加氢后精制催
化剂ꎬ 三 者 牌 号 依 次 为 ＬＦ － １９ꎬ ＳＬＤ － ８００ꎬ
全厂开工顺序中处于中间位置ꎬ后因需要提前至
最早开工ꎬ以及管网散热等原因ꎬ致使蒸汽温度
含硫化氢量低于 ２５ μｇ / ｇ 的前提下ꎬ贫胺液进料
至 ４５ ℃ ꎬ控制贫胺液与循环氢的温差为 １０ ℃ ꎬ以
此确保脱硫效果ꎻ通过撇油线对循环氢脱硫塔进
行撇油操作ꎻ投用活性炭吸附罐ꎬ以去除贫胺液
中的机械杂质ꎮ 采用上述方法后ꎬ贫胺液颜色转
师ꎮ 主要从事加氢装置的生产工作ꎬ已发表论文 ４ 篇ꎮ
第 ６ 期 王娟. 润滑油加氢装置开工中存在的问题及对策
１. ３ 操作条件
４０７
出现异常的缘故ꎮ
装置主要操作条件见表 ２ꎮ
表 ２ 主要操作条件
空速 / ｈ － １
项目
加氢脱金属
加氢处理
润滑油装置采用荷兰 Ｓｈｅｌｌ 公司的加氢处理 － 脱
蜡 与 加 氢 后 精 制 串 联 全 加 氢 工 艺ꎬ 以 绥 中
ＳＺ ３６ － １原油的减二线、减三线馏分油为原料ꎬ生
产变压器油、橡胶增塑剂等高附加值产品ꎮ 装置
所用的高压全加氢工艺具有易燃、易爆、有毒等
特点ꎬ操作难度大ꎬ开工程序复杂ꎮ 本工作对该
中图分类号:ＴＥ ６２６. ３ 文献标志码:Ｂ 文章编号:１００９ － ００４５(２０１９)０６ － ０４０６ － ０４
以环烷基原油为原料生产的变压器油、冷冻
机油、 橡 胶 填 充 油 等 产 品 拥 有 广 阔 的 应 用 前
景 [１ － ５] ꎮ 中海油气( 泰州) 石化有限公司环烷基
１. ２ 工艺流程
由图 １ 可知:原料经一段非贵金属硫化催化
剂作用ꎬ在氢气环境下进行脱金属、脱硫、脱氮、
脱芳烃和脱蜡反应ꎻ然后ꎬ在二段贵金属催化剂
作用下ꎬ对一段产物进一步加氢精制ꎬ以改善产
品的稳定性ꎻ随后ꎬ经常减压蒸馏塔分离得到目
标产物ꎮ
表 １ 原料油性质
性质
减二线馏分油
减三线馏分油
初馏点
３４１. ９
足 ＨＧ / Ｔ ５０８５—２０１６ 的要求ꎬ唯独出现的浑浊现
原因分析 悬浮颗粒物多、浊点高、含水、含
气泡、催化剂性能差等均可导致产品出现浑浊现
象ꎬ这在许多化工厂也出现过类似问题ꎮ 分析表
明
[６]
ꎬ本装置产品浑浊的主要原因在于基础油中
含水ꎮ 装置所用汽提蒸汽为过热蒸汽ꎬ管网温度
要求为 ２２０ ~ ３００ ℃ ꎮ 由于原计划要求该装置在
为淡黄色ꎬ装置也随即恢复到正常状态ꎮ
２. ２ 设备问题
２. ２. １ 空气冷却器
在装置开工过程中ꎬ变压器油经空气冷却器
低于 ２００ ℃ ꎬ汽提蒸汽在塔底冷凝导致基础油中
后ꎬ温度由正常的约 ５０ ℃ 提高至 ６５ ℃ 左右ꎬ并且
应对措施 一方面要加强蒸汽的脱水ꎻ另一
原因分析 由空气冷却器现场布置可知ꎬ装
３６１
５０％
４０２. ３
４７３
密度(２０ ℃ ) / ( ｋｇｍ － ３ )
馏程 / ℃
９４７. ９
１０％
３７９. １
９０％
４２９. ４
图 １ 润滑油生产工艺流程
９５６. ４
４２１
４４５
①
收稿日期:２０１９ － ０３ － ０４ꎻ修回日期:２０１９ － ０８ － １３
作者简介:王娟(１９８９—) ꎬ女ꎬ江苏泰州 人ꎬ 学士ꎬ 助理工程
(１０ ｈ 内等简隔选取了 ６１ 个测量点ꎮ)
○—富胺液闪蒸罐ꎻ●—循环氢分液罐
图 ２ 循环氢分液罐液位和富胺液闪蒸罐压力
的变化趋势
闪点、倾点、赛博特比色( 滤后) 、黏度等指标均满
应对措施 在保证脱硫效果达到循环氢中
象ꎬ如不加以解决ꎬ将会影响产品的推广应用ꎮ
量降低约 １. ０ ｔ / ｈꎻ将高压空气冷却器冷后温度降
临氢降凝
加氢后精制
反应温度 / ℃
设计值
实测值
１. ３
３４２ ~ ３５４
３３０ ~ ３４３
３. １
３６０ ~ ３８０
３３５ ~ ３６０
０. ３
１. ６
３６２ ~ ３９２
２４０ ~ ２６０
３４５ ~ ３７５
２５０ ~ ２６０
２ 问题分析及解决措施
２. １ 工艺问题
２. １. １ 产品浑浊
装置首次开工后ꎬ生产的橡胶增塑剂基础油
ＬＮ － ５ꎬ均由美国标准公司生产ꎮ
续表 １
性质
终馏点
含硫量 / ( μｇｇ
－１
)
含氮量 / ( μｇｇ － １ )
芳烃质量分数 / ％
含总金属量 / ( μｇｇ － １ )
减二线馏分油
减三线馏分油
４３５. ８
４５１
３ ０９６
１ ６７９
４６. ０
３７. ５
１ ０９４
３. ４６
１ １５２
１. ６３
工业技术(４０６ ~ ４０９)
润滑油加氢装置开工中存在的问题及对策
王娟
( 中海油气( 泰州) 石化有限公司 运行一部ꎬ江苏 泰州 ２２５３００)
摘要:分析了环烷基润滑油高压加氢装置首次开工中出现的产品浑浊ꎬ胺液发泡ꎬ空气冷却器短路
等问题ꎬ并提出了相应的整改措施ꎮ 结果表明:采取加强蒸汽的脱水ꎬ增设电加热器措施ꎬ可使产品外观
明显得到改善ꎮ 在保证脱硫效果的前提下ꎬ将高压空气冷却器冷后温度降至 ４５ ℃ ꎬ控制贫胺液与循环
氢的温差为 １０ ℃ ꎬ投用活性炭吸附罐ꎬ如此可以解决胺液发泡造成装置出现异常的问题ꎮ 采取接临时
水线对泵体降温的措施后ꎬ屏蔽泵绕组温度基本稳定在 １５０ ~ １７０ ℃ ꎬ此时机泵运转状态良好ꎮ
关键词:环烷基润滑油ꎻ高压加氢装置ꎻ产品浑浊ꎻ胺液发泡ꎻ火焰检测器ꎻ整改措施