公路勘测设计复习题库答案

《公路勘测设计》复习题
一、填空题
1. 公路的平、纵、横三方面应进行综合设计，做到平面___________ 、纵坡________ 、横面 ________ 。

2. _____________________________________________________ 高速公路和具干线功能的一级公路的设计交通量应按 ___________________________ 预测；具集散功
能的一级公路，以及二、三级公路的设计交通量应按 ___________ 预测；四级公路可
根据实际情况确定。

3. _________________________ 公路平面线形是由___ 、和三要素组合而成。

4 .《技术标准》规定，公路平曲线最小半径可分为__________ 、_______ 和 __________ 三种
5.汽车通过弯道时，由于横向力系数的存在，它不仅影响到乘客的舒适性，还增加了消耗和 __________ 损。

6 .行车视距分为__________ 、___________ 、___________ 三种。

7.根据测定，在转角小于__________ 时，司机容易产生错觉，即曲线长将被看成
比实际的 ________ ，公路产生急转弯。

8 .在公路路线纵断面图上，有两条主要的线：一条是_______ ;另一条是____________ o
9.纵坡度表征匀坡路段纵坡度的大小，它是以路线___________ 和___________ 之间的百分数来量度的，即i=h / L(%)
10 .横断面一般是指_____________ 、___________ 与地面线所围成的面。

11.当地面横坡大于1: 5时，为保证路堤填土的稳定，应将基底(原地面)挖成 _________ ，其宽度应不小于__________ ，且底面应有 __________ 的向内倾坡。

12 .相交路线在______________ 平面上的交叉称为平面交叉，相交路线分别在
__________ 平面上的交叉称为立体交叉。

13、公路勘测设计根据项目的规模大小和技术的繁简程度不同可分为
____________ 、____________ 和______________ 三种。

14、公路纵断面设计线是由_______ 和___________ 组成，竖曲线根据转坡点处相
邻坡度代数差的符号的不同可分为___________ 和 _________ 两种形式。

15、公路横断面设计的目的是保证路基具有足够的_______ 、________ 和________ ，使之 ________ ，同时为路基土石方工程数量计算等提供依据。

16、土石方调配中，所有_________ 均应予计价，但_________ 应按土的来源决定
是否计价。

计价土石方数量，用公式表示为： _______________________________ o 17、选线一般要经过_________ 、__________ 和________ 等三个步骤，越岭线展
线方式有 _________ 、___________ 、 ________ o
18、纸上定线一般是在大比例尺地形图上进行，然后敷设到实地上，实地放线方
法很多，常用的有___________ 、_________ 、_____________ 和_________ 等o 19、路基边坡坡度的大小，直接影响路基的___________ 和 _________ 。

边坡坡度的
大小主要取决于 _____________ 和_____________ ，且与当地的气候、水文地质等自
然因素有关，选择时必须全面考虑，力求合理。

20、护坡道的作用是减缓路堤_____________ ，一般情况下，当路堤填土高度小于
或等于2m时可_____________ ;当路堤填土高度大于2m时，应设置宽度为
的护坡道；当路堤填土高度大于6m时，应设置宽度为 _________ 的护坡道。

21、公路勘测阶段水准测量通常分为_______ 和_______ 测量两个组，前者主要是
沿线设置水准点_________ 并进行其高程测量，后者主要对各____________ 进行水准测量。

22、平面交叉的交通管制分为__________ 、__________ 、 ____________ 三种方式。

23、高速公路与各级公路交叉时，必须采用____ 交叉。

其交叉型式分为 ________ 和
两种。

24、公路平面交叉口设计时，应尽量减少或消灭冲突点，常用的措施
有____________________________________________________________________ 、禾口__________________ 。

25、平面交叉路线应为_________ 并尽量_________ ，当采用曲线时，其半径宜大
于_____________ 0
26、缓和段有_______ 、__________ 和______________ 三种。

27•《技术标准》规定：当公路平曲线半径小于 ____________ 时，应设缓和曲线。

但
_________ 公路可不设缓和曲线，用直线径相连接。

28. 平曲线上的视距检查有两种方法，一是___________ ;另一是_______________ o
29. 纵断面的设计线是由_________ 和_____________ 组成的。

30. 在确定竖曲线半径大小时，《规范》规定当条件受限制时，方可采用_____________
最小值，特殊困难不得已时，才允许采用_____________ 最小值。

31. 缓和坡段的纵坡不大于_________ ，且坡长不得___________ 最小坡长的规定值。

32. 边坡高度不超过Im的平原微丘区的矮路堤，为便于必要时汽车驶下公路，可
采用不陡于 ___________ 的边坡坡度。

33. 取土坑分为_______ 和___________ 两种方式。

34. 转坡点是相邻纵坡设计线的________________ ，两转坡点之间的水平距离称为
35. 当路肩边坡与路侧取土坑底的高差小于或等于2m时，取土坑内侧坡顶可与路
堤坡脚 ___________ ，并采用路堤边坡坡度；当高差大于2m时，应设置宽 __________ 的护坡道；当高差大于6m时，应设置宽_____________ 的护坡道。

36. 初测阶段水准点应沿导线布设，其间距：平原微丘区为______________ km;山岭重丘区为 ___________ km
B 2.5cm
A 5cm 4cm
5、 当计算行车速度为 60Km/h 时， 圆曲线的一般最小半径值为（ A 1417m
B 380m
6、 双车道公路一般情况下保证（ A 超车
B
7、 在计算路基土石方时， C 2cm D
（
小桥 8、 已知越岭哑口两侧的纵坡为 时，路线可缩短（ ）o
A 50m
B100 m
9、 确定公路等级的重要依据是 A.设计车辆；、B .交通量； 横向力系数□值取0.06，超高横坡度采用0.04， ）
C 280m ）视距。

会车
C
）所占体积可不予扣除。

C
隧道
5%当垭口两侧的纵坡不变，当垭口高程降低
5m
停车
10 .当设计速度为60km/ h 时，f 一般最小半径值应为（）。

C 200 m （）o c .设计速度
值取0.06，超高横坡度采用0.04，贝y 圆曲线的 380m
37、 ______________________________________________ 平面交叉一般应设在水平坡段，其长度应满足 ___________________________________ ■坡长的规定，紧接水平 坡段的纵坡一般应不大于 ________ ，困难地段应不大于 _______________ 。

38、 计算行车速度是确定公路 __________ 的最关键参数。

39、 公路设计中常用的缓和段包括
、加宽缓和段和。

40、设计 日交通量是确定 __________________ 的主要依据；小时交通 量是确定
和车道宽度或评价 _________ 的依据，我国采用去年第 ______ 位高峰小时交通 量作为设计依据。

二、选择题
1、高速公路和一级公路容许的交通组成是（ ）。

A 专供汽车行驶
B
专供小汽车行驶
C
混合交通行驶
2、 反映汽车在圆曲线上行驶横向安全、稳定程度的指标是 （）。

A .离心力；
B .横向力；
C .垂向力；D.横向力系数 3、 超高计算时，超高值一般是指（ ）o
A 超高横坡度
B
路中心及路肩内外侧与设计标高的高差
C 路中心及路面内外侧与设计标高的高差
4、为在地形图上某两控制点间确定路线的导向线，
此地形图等高距为2m 比例尺
为1 : 2000，拟定此段路线平均纵坡为 4%分规所张的幵度应为（ ）o
A ．倾覆先于滑移；
B ．滑移先于倾覆；c ．滑移与倾覆同时发生
12．超高附加纵坡度(即超高渐变率) ，是指超高后的( ) 纵坡比原设计纵坡增加的坡度。

A ．外侧路肩边缘；8外侧路面边缘；c ．路面中心13．高速公路和一级公路应满足( ) 视距的要求。

A .超车；
B .停车；c .二倍的停车14．基本型平曲线，其回旋线与圆曲线与回旋线的长度之比宜为( ) 。

A . 1：1：l；
B . 1：2：1；
C . 1：2：3；D. 3：2：1
15. 路基设计标高一般是指( ) 。

A .路基中线标高；
B .路面边缘标高；c.路肩边缘标高；D.路基坡脚标高
16. 最大纵坡的限制主要是考虑( ) 时汽车行驶的安全。

A .上坡；B.下坡；C.平坡
17. 《设计规范》规定：公路竖曲线采用( ) 。

A.二次抛物线；
B.三次抛物线；c.回旋曲线；D .双纽线
18. 路基土石方体积数量( ) 。

A .应扣除桥涵、挡土墙体积；
B .不扣除桥涵体积；
C .应扣除大、中桥及隧道所占路线长度的体积
19. 越岭线在选线中起主导作用的是( ) 。

A .平面与纵面；B.纵坡；c.地质土质1.设计速度是决定公路()的基本要素。

A.平面线形；
B.纵面线形；c .横面线形；D.几何线形
20. 双车道公路一般情况下应保证( ) 视距的要求。

A .停车；
B .二倍的停车；c .超车
21. 新建双车道公路的超高方式一般采用( ) 。

A .内边轴旋转；
B .中轴旋转；c .外边轴旋转
22. 公路直线部分的路拱横坡度为2％，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是
( ) ％。

A . 3；B. 2；C . 5；D .非定值
23. 汽车转弯行驶时的理论轨迹为( ) 。

A .二次抛物线；B.高次抛物线；C.双纽线；D.回旋曲线
24. 设有中间带的高速公路和一级公路，其路基设计标高为( ) 。

A .路面中线标高；
B .路面边缘标高；
c .路缘带外侧边缘标高；D .中央分隔带外侧边缘标高
25. 下面关于横断面上“经济点”的叙述不正确的是( ) 。

A ．当地面横坡不大时，填挖方基本平衡的标高控制点；
B ．当地面横坡较陡时，路基多挖少填的标高控制点；
c ．当地面横坡很陡时，路基全挖或深挖的标高控制点；
D ．纵断面上沿线各种标高控制点的统称
26. 绘制横断面图的比例尺一般为( ) 。

A．1：100；B ．1：200；C ．1：500；D ．1：1 000
27. 公路与公路立交时的交叉角应不小于( ) 。

A ．45°；
B ．60°；
C ．90°
三、简答题：
1、简述公路平、纵线形组合设计原则？
答：①应能在视觉上自然诱导驾驶员的视线，并保持视觉的连续性；
②平面与纵断面线形的技术指标大小均衡、不要悬殊太大；
③选择组合得当的合成坡度，以利于路面排水和行车安全。

2、简述平均运距、免费运距、经济运距？为什么要计算经济运距？
答：①免费运距：土、石方作业包括挖、装、运、卸等工序，在某一特定距离内，只按土石方数量计价而不计运费，这一特定的距离称为免费运距；②平均运距：从挖方体积的重心到填方体积的重心之间的距离；③经济运距：对于填方段土源，采用“借”还是“调”，有个限度距离问题，这个限度距离称为经济运距。

④经济运距是确定借土或调运的界限，当调运距离小于经济运距时，采用纵向调运是经济的，反之，则考虑就近借土。

3、简述横断面设计步骤？
答：①正确处理好路线与农业的关系；②处理好路线与桥位的关系；③处理好路线与城镇居民点的关系；④注意土壤、水文条件；⑤注意利用老路，并与铁路、航道及已有公路运输相配合；⑥注意就地取材和利用工业废料。

4、平原区选线的路线布设中，应注意处理好哪些方面的问题？
答：①正确选择交叉口型式，合理确定各组成部分的尺寸；②确定必须保证的行车视距，从而确定交叉口的视距范围；③立面布置需符合行车和排水的要求；④ 处理好主要公路与次要公路的关系；⑤正确合理地进行交通组织和交通管制。

5、交叉口设计的任务是什么？
2
2
(2) E
匸 2R
答：①正确选择交叉口型式，合理确定各组成部分的尺寸；②确定必须保证的行 车视距，从而确定交叉口的视距范围；③立面布置需符合行车和排水的要求；④ 处理好主要公路与次要公路的关系；⑤正确合理地进行交通组织和交通管制。

6、 公路设计中为什么要进行土石方调配？
答：(1) 土石方调配的目的是将路堑的挖方合理地调运于路堤填方； (2) 或适当地布置弃土堆，并合理地布置取土坑，满足填方的需要； (3) 减少公路用地，减少运土量，使运土方向最便利。

7. 为什么要限制最大超高横坡度 ？
答：如果曲线上超高横坡度过大，在曲线上低速行驶或停下来的车辆，有可能向 曲线内侧滑移，特别是在积雪冰冻地区的公路上更是如此。

所以要限制最大超高 横坡度，以利安全。

四、计算题：
1. 如图1所示，A 点里程桩号为K3+040,其设计标高为478.00m 变坡点B(K3+240) 处竖曲线的切线长用 25m 求：K3+215, K3+240, K3+260及C 点(K3+390)的设计 标咼。

解：K3+215 的路基设计标高=478+(215-40 ) X 0.03=483.25m
K3+240 的路基设计标高=478+(240-40 ) X 0.03-25*25/2//1000=483.69m K3+260 的 路 基 设 计 标 高 =478+(240-40 ) X
0.03-20*0.02-5*5/2//1000=479.97m
K3+390 的路基设计标高=478+(240-40 ) X 0.03-150*0.020=481m
2、 路段中某一转坡点的标高为 50.00m 其相邻坡段的纵坡分别为一 6唏口 4%根 据实际情况，转坡点处的设计标高不得低于 52.OOm 问：竖曲线半径最小应为多
少米(取百米的整倍数)? 解：(1)
0.06 0.04
0.10(凹曲线)
2
8
(3) E
8E 8 (52 50)
(4)R 2 21600 m
0.1
3、竖曲线半径R=3000m相邻坡段坡度i 1=3.1% i 2=1.1%。

变坡点的里程桩号为
K16+770,其高程为396.67m,试计算竖曲线上K16+790、K16+850桩点的路基设计高程。

解：K16+790的路基设计标高=396.67+ (790-770 ) X 0.011-10 X 10/ (2X 3000)
=396.87m
K16+850 的路基设计标高=396.67+ (850-770 ) X 0.011=397.55m
4、完成下列土石方数量计算表部分。

5、某变坡点B的高程为186.48m,桩号在K113+110上，相邻坡段坡度：i 1=0.02 和i
2=0.04 ,竖曲半径R=10000m求桩号为K113+040 K113+240的路基设计标高。

解：K113+040的路基设计标高=186.48 —(110-40 )X0.02+30 X 30/ (2X 10000)
=185.13m
K113+240 的路基设计标高=186.48+ (240-110 ) X 0.04=191.68m
6. 某竖曲线半径R=3 000m,其相邻坡段的纵坡度分别为：i1=3%, i2=1%,转坡点桩号为K6+770,高程为396. 67m。

要求完成：(1)竖曲线各要素计算；(2)如果曲线上每隔10m设置一桩，请按表1完成竖曲线上各桩点的高程计算。

竖曲线咼程计算表表1
7.
路基土石方数量计算表表1。