手表机芯洗加油经验

手表机芯洗加油经验

(2013-06-22 13:55:02)

标签：it分类：手表_watch_clock

手表洗油注意事项

一般在手表清洗加油之前，应先将一切需要更换的配件备好（配件需经测试）。然后将手表的零部件依次卸下，放人汽油缸内清洗。如果不将需要更换的零部件预先备好，在手表清洗加油后。再临时寻找零件更换，边装配边调整，结果会延长装配时间，弄脏了机心，使手表出现一些看不到的故障，然后又得重新清洗加油。

手表在洗油前首先要打开背盖，打开背盖时应注意使用开表工具。一般要配备一些规格不同的固定开表匙，如果用三个爪子注意是否磨损，防止打滑损坏表的背盖，打开背盖后取出机心，将表把套上，检查发条发条是否正常，拨针是否太松或太紧。经检查确定零部件基本正常，这时再决定手机是否要清洗加油。

若需要清洗加油，在拆卸之前应将发条完全放松，依次卸下板夹板和摆轮。初学者可将摆夹板连同摆轮一起另置一处。用灰罩罩好。再依次卸下叉夹板，上夹板，条夹板，中夹板，取出分轮。除条盒，摆轮以外，将所有的夹板及齿轮放入汽油缸，浸泡沫5-10分钟。汽油以120标号为好，如果没有这种汽油，一般汽车使用的汽油也行。

在手表零件不需要更换的情况下，有一部分零件可不拆卸（如小钢轮，压簧，离合轮，跨轮等。）清洗时将每个零部件逐个用汽油刷洗，然后将刷好的零部件放在一张有吸水的白纸上，再用擦表绒布擦干各个零年（用绒布抹擦的好处可擦掉汽油中含的铅垢），然后用干净灰刷刷去灰尘和细毛纤维。用放大镜观看经过刷洗的每个零部件，一定要光亮洁净，并用灰罩罩好。经过清洗后在发条盖上下轴眼、二轮、三轮、秒轮、擒纵轮轴眼等处一一加油。但擒纵叉轴上下轴眼及叉瓦不宜加油。因为它不是在作转动而是在定向微动，如果加油反而带来阻力。

在装配多层次的双历自动表时，更要慎重注意，一旦丢零部件，将带来许多麻烦。在清洗加油中，女式坤表及粗马表的装配操作技术要求更高，因为女式坤表的体积更小，与男式表相比，其精度更高。因此特别要注意机内干净，加油适量，操作小心准确。一块手表的走时是否准确，关键在于装配。

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南京在钟表配件店可以买到120汽油，8块钱1矿泉水瓶。

还有，工具买来要自己处理一下，特别是拔针器，要用1000号的砂纸打磨。

702跟701到底怎么用，都说金属与金属磨擦加701，金钻摩擦加702，哪位大师能明确的说明一下啊。

加油宁可少不要多，学习。

如果是国产油，我就是一油到底，我相信即使不对，也不至于后果很严重。

如果是进口油，那区别很大，可以去youtube上搜索一下相关视频，需要加油的地方太多了。701是钟油，加在发条和金属与金属摩擦的地方，702是表油，加在钻眼。》》》》》》》》》》》》》》》》》》》

偶然撞到这个论坛来……俺这（转行了），很多年没碰表了。

手表的清洗加油要注意点什么，俺，再补充一下吧。

1、准备好所有工具，以及清洁、防尘的环境，业余情况下不重视这些，只好把头洗洗吧，防止皮屑到处乱飞。表机清洗后加油装配时，手指要戴指套，以防不慎触摸留下指纹。

2、工具要有软有硬，软镊子对付游丝，硬镊子对付其他，但切记，最重要的工具是柔软的手与轻巧的动作。

3、最好针对表的型号，使用专用的开表座与开表器，如果有高强度工程塑料开表器更好，不易划伤表壳。

4、选用合适的清洗剂，通常使用超纯石油醚与汽油，如果要求高，可使用去污力更强安全性更好的氟代烃，三氯三氟乙烷清洗液。清洗液中要加入一定的表面活性剂，比如尼那尔、油酸之类，提高清洗无机盐和手汗的效果。

5、要清楚所洗的表机使用何种防油扩散工艺，以防所选的清洗剂破坏防油扩散膜。

6、游丝摆轮与擒纵叉不得接触酒精，不得烘干，以防固定叉瓦和圆盘钉的虫胶受损。

7、老表所用的碳钢发条不得清洗。

8、如果是采用二硫化钼、特种石墨、聚四氟乙烯的固体润滑、自润滑条盒轮，不允许打开与清洗。所以要熟悉表的型号与特点，否则一动手成千古恨。

9、对于超高频表，可能会碰到陶瓷含油叉瓦，这种叉瓦不得用清洗剂洗，只能用少量表油擦洗。

10、表盘一般不洗，绝不可用汽油洗，太脏非要洗的话，在熟悉型号的基础上用特配水溶性清洗液洗。

11、清洗前，表机和工具都要退磁，否则粘来粘去。有非磁性工具，当然最好。

12、超声波清洗固然方便，但对付顽固污迹，手工清洗还是必要的，因此还得准备木杆。超声清洗时，不得用金属筐装光洁度高的元件，只可用软塑料筐子。

13、如果有工业双目显微镜，检查清洗效果就会显得轻松，特别是齿间检查。有投影仪，简直就是奢侈了。

14、防震器清洗完后不得烘干，以防损坏防震簧。

15、一块表，要选用五种油：一、用于宝石、金属间润滑的表油，二、用于金属与金属间润滑的杂件油，三、用于叉瓦的叉瓦油，四、用于条盒轮内的发条油（脂），如果是自动表条盒，还得选用自动表专用发条脂，五、用于表机密封的硅油。表油不得存储5年以上，超过5年，就可以扔掉了。维修者要尽量使用当年出厂的新油。

16、摆、轮列油，用于宝石轴承与金属轴，国产：702，6604，7054，进口：9010。不知国产多元醚油7054，是否继续生产，它完全可以取代进口油。

17、叉瓦油：瑞士进口的941

18、上条拨针系的杂件油：国产：7803，进口：8300、8030、8200

19、发条油：国产：731，进口：8301，8302，8201（自动表）

20、密封脂：国产8812，进口：8513

21、云鱼兄的文章里，恐怕有笔误？701是钟油，702才是表油。而且701不能用于表与发条，非要用的话，只能是应急，过后还得重新拆洗。

22、防震器的加油不必再说，关键是叉瓦的加油位置：齿锁面或齿冲面与叉瓦锁面的交界处，这是“国标加油法”。一般介绍的加在叉瓦冲面上，或者齿锁面，是不合适的。如果非要加在叉瓦的冲面，那就是偷懒加油法了。叉瓦加油失败很麻烦，必须重新拆洗。

23、发条、条盒轮内不能加太多油，条盒内壁要均匀抹上油，该轮如果是宝石轴承，加轮列油，金属轴承，加杂件油。

24、表油万万不可碰到游丝，否则功夫全白费。

25、实际的经验是，在潮湿地区，擒纵叉轴承也可以加极微量油，以长期保持振幅。但技巧、油量不容易掌握。所以生手干脆不加为好。

26、油膜处理是工厂用的手段，维修点也可以采用，它的原理是将少量的表油或杂件油溶入石油醚中，然后将成批零件浸入，风干，这样就会在零件表面形成极薄的自润滑油膜，这种工艺特别适合处理上条拨针系的杂件，以后安装杂件时就不必加油了，省时省事。经过油膜处理的零件，也无需做防油扩散。

27、防油扩散处理是非常重要的，它能防止表油流散，延长润滑油的使用期限。放油扩散用于工作在振动环境下的计时器。座钟之类的完全没必要了。

28、老表多数没有进行防油扩散处理，我们为老表清洗后，应为其补做防油扩散，以延年益寿。

29、现代厂家都进行防油扩散处理，也就是在零件表面覆盖一层低表面能物质，以阻止表油流失。因此在擦洗表机时要特别注意：用软毛轻刷，不能用木杆去擦、剔，例如，木杆只能伸入钻孔内旋转，不可平擦钻面，以免破坏这层膜，如果太脏非要这样干，那么只好事后补做防油扩散了。

30、现在多用含氟、含硅涂层来做防油扩散，比如使用全氟辛酸铬合物的乙醇溶液浸渍，但该溶液不能用在擒纵叉与摆轮上，因为酒精会破坏虫胶。这两个元件要使用其他的防油扩散剂。维修部门可以使用硬脂酸、液硅等来处理。

31、经过防油扩散处理的表机，要运行数小时后才可加油。

32、拆洗、安装表机时，尽量少碰游丝，以免为其造成难以察觉的应力，使得难以校正误差。活动外桩和快慢针也不能动。

33、装配完成后，要用消磁仪进行两方位多次重复消磁。并用测磁仪检测有无剩磁。

34、装配完成后，应进行无损防水测试，检查密封性。

35、装配完成后，要有校验期，要按严格的国际标准来测量和校正误差。只用校表仪测量瞬时日差是不够的。如果长期维修某型号的手表，应掌握该表的误差统计和走时稳定性的质量参数。