预制构件质量通病
前言
装配式混凝土建筑以预制构件为主要构件，常见的预制构件种类有外墙板（“三明治”结构），内墙板，叠合板，阳台板，空调板，楼梯，隔墙板，预制梁，预制柱等。构件自身的质量是整个工程质量的关键，但因预制构件行业发展速度快、专业人员和产业技术工人匮乏、产业配套不成熟等因素，在预制构件生产过程中，预制构件质量通病时有发生，影响预制构件的外观质量和使用安全。
1. 编制目的
降低预制构件在生产、检验等环节质量通病问题发生频次，提升产品质量，保证工程质量。
2、常见的预制构件质量通病介绍
预制构件生产中，由于各方面的原因，如混凝土配合比、水泥质量、砂石料规格、施工工艺、蒸养工序、过程控制、运输方式等因素造成预制构件质量可控性较差，会产生各种质量通病：如蜂窝、麻面、气泡、缺棱掉角等，这类质量通病对结构、建筑通常都没有太大影响，属于次要质量缺陷，但在外观要求较高的项目（如清水混凝土项目）中，这类问题就会成为主要问题；如平整度超差、构件几何尺寸偏差等质量问题不一定会造成结构缺陷，但可能影响建筑功能和施工效率；如裂纹、强度不足、钢筋保护层问题等这类质量通病可能影响到结构安全，属于重要质量缺陷。
3、常见的预制构件质量通病、原因分析及预控措施
3.1 蜂窝
指混凝土结构局部出现酥松，砂浆少，石子多，气泡或石子之间形成空隙类似蜂窝状的窟窿（见图1）。
图1 预制构件蜂窝缺陷
其产生原因是：
（1）混凝土配合比不当或砂、石、水泥、水计量不准，造成砂浆少，石子多。砂石级配不好，砂子少，石子多。
（2）混凝土搅拌时间不够，搅拌不均匀，和易性差。
（3）模具缝隙未堵严，造成浇筑振捣时缝隙漏浆。
（4）一次性浇筑混凝土或分层不清。
（5）混凝土振捣时间短，混凝土不密实。
预控措施：
（1）严格控制混凝土配合比，做到计量准确，混凝土拌合均匀，坍落度适合。（2）控制混凝土搅拌时间，最短不得少于规范规定。
（3）模具拼缝严密。
（4）混凝土浇筑应分层下料（预制构件端面高度大于300mm时，应分层浇筑，每层混凝土浇筑高度不得超过300mm），分层振捣，直至气泡排除为止。
（5）混凝土浇筑过程中应随时检查模具有无漏浆、变形，若有漏浆、变形时，应及时采取补救措施。
（6）振捣设备应根据不同的混凝土品种、工作性能和预制构件的规格形状等因素确定，振捣前应制定合理的振捣成型操作规程。
3.2麻面
指构件表面局部出现缺浆粗糙或形成许多小坑、麻点等，形成一个粗糙面（图2）。
图2 预制构件麻面缺陷
其产生原因是：
（1）模具表面粗糙或粘附水泥浆渣等杂物未清理于净，拆模时混凝土表面被粘坏。
（2）模具清理及脱模剂涂刷工艺不当，致使混凝土中水分被模具吸去，使混凝土失水过多出现麻面。
（3）摸具拼缝不严，局部漏浆。
（4）模具隔离剂涂刷不匀，或局部漏刷或失效，混凝土表面与模板粘结造成麻面。
（5）混凝土振捣不实，气泡未排出，停在模板表面形成麻点。
预控措施：
（1）在构件生产前，需要将模具表面清理干净，做到表面平整光滑，保证不出现生锈现象。
（2）模具和混凝土的接触面应涂抹隔离剂，在进行隔离剂的涂刷过程中一定要均匀，不能出现漏刷或者是积存。
（3）混凝土应分层均匀振捣密实，至排除气泡为止。
（4）浇筑混凝土前认真检查模具的牢固性及缝隙是否堵好。
（5）露天生产时，应有相应的质量保证措施。
3.3孔洞
指混凝土中孔穴深度和长度均超过保护层厚度（图3）。
图3 预制构件孔洞缺陷
其产生的原因是：
(1) 在钢筋较密的部位或预留孔洞和埋件处，混凝土下料被搁住，未振捣就继续浇筑上层混凝土。
(2) 混凝上离析，砂浆分离，石子成堆，严重跑浆，又未进行振捣。
(3) 混凝土一次下料过多、过厚，振捣器振动不到，形成松散孔洞。
(4) 混凝土内掉入泥块等杂物，混凝土被卡住。
预控措施：
(1) 在钢筋密集处及复杂部位，采用细石混凝土浇灌。
(2) 认真分层振捣密实，严防漏振。
(3) 砂石中混有粘土块、模具工具等杂物掉入混凝土内，应及时清除干净。
3.4气泡
指预制构件脱模后，构件表面存在除个别大气泡外，细小气泡多，呈片状密集（图4）。
图4 预制构件气泡缺陷其产生的原因是：
（1）砂石级配不合理，粗集料过多，细集料偏少。（2）骨料大小不当，针片状颗粒含量过多。
（3）用水量较大，水灰比较高的混凝土。
（4）脱模剂质量效果差或选择的脱模剂不合适。
（5）与混凝土浇筑中振捣不充分、不均匀有关。往往浇筑厚度超过技术规范要求，由于气泡行程过长，即使振捣的时间达到要求，气泡也不能完全排出。
预控措施：
（1）严格把好材料关，控制骨料大小和针片状颗粒含量，备料时要认真筛选，剔除不合格材料。
（2）优化混凝土配合比。
（3）模板应清理干净，选择效果较好的脱模剂，脱模剂要涂抹均匀。
（4）分层浇筑，一次放料高度不宜超过300mm。对于较长构件预制梁要指挥天车来回移动，均匀布料。
（5）要选择适宜的振捣设备，最佳的振捣时间，振捣过程中要按照“快插慢抽、上下抽拔”的方法，操作振动棒要直上直下，快插慢拔，不得漏振，振动时要上下抽动，每一振点的延续时间以表面呈现浮浆为度，以便将气泡排出。振捣棒插到上一层的浇筑面下100mm为宜，使上下层混凝土结合成整体。严防出现混凝土欠振、漏振和超振现象。
3.5烂根
指预制构件浇筑时，混凝土浆顺模具缝隙从模具底部流出或模具边角位置脱模剂堆积等原因，导致底部混凝土面出现“烂根”（图5）。
图5 预制构件烂根缺陷
其产生的原因是：
（1）模具拼接缝隙较大，或模具固定螺栓或拉杆未拧牢固。
（2）模具底部封堵材料的材质不理想及封堵不到位造成密封不严，引起混凝土漏浆。
（3）混凝土离析。
（4）脱模剂涂刷不均匀。
预控措施：
（1）模具拼缝严密。
（2）模具侧模与侧模间、侧模与底模间应张贴密封条，保证缝隙不漏浆；密封条材质质量应满足生产要求。
（3）优化混凝土配合比。浇筑过程中注意振捣方法、振捣时间，避免过度振捣。
（4）脱模剂应涂刷均匀，无漏刷、无堆积现象。
3.6露筋
指混凝土内部钢筋裸露在构件表面（图6）。
图6 预制构件露筋缺陷
其产生的原因是：
（1）在灌筑混凝土时，钢筋保护层垫块位移垫块太少或漏放，致使钢筋紧贴模具外露。
（2）结构构件截面小，钢筋过密，石子卡在钢筋上，使水泥砂浆不能充满钢筋周围，造成露筋。
（3）混凝土配合比不当，产生离折，靠模具部位缺浆或模具漏浆。
（4）混凝土保护层太小或保护层处混凝土漏振或振捣不实，或振捣棒撞击钢筋或踩踏钢筋，使钢筋位移，造成露筋。
（5）脱模过早，拆模时缺棱、掉角，导致露筋。
预控措施：
（1）钢筋保护层垫块厚度、位置应准确，垫足垫块，并固定好，加强检查。
（2）钢筋稠密区域，按规定选择适当的石子粒径，最大粒径不得超过结构界面最小尺寸的1/3。
（3）保证混凝土配合比准确和良好的和易性。
（4）模板应认真堵好缝隙。
（5）混凝土振捣严禁撞击钢筋，操作时，避免踩踏钢筋，如有踩弯或脱扣等及时调整。
（6）正确掌握脱模时间，防止过早拆模，碰坏棱角。
3.7缺棱掉角
指结构或构件边角处混凝土局部掉落，不规则，棱角有缺陷（图7）。
图7 预制构件缺棱掉角缺陷
其产生的原因是：
（1）脱模过早，造成混凝土边角随模具拆除破损。
（2）拆模操作过猛，边角受外力或重物撞击保护不好棱角被碰掉。
（3）模具边角灰浆等杂物未清理干净，未涂刷隔离剂或涂刷不均匀。
（4）构件成品在脱模起吊、存放、运输等过程受外力或重物撞击保护不好棱角被碰掉。
预控措施：
（1）控制构件脱模强度。脱模时，构件强度应满足设计强度等级时要求方可脱模。
（2）拆模时注意保护棱角，避免用力过猛。
（3）模具边角位置要清理干净，不得粘有灰浆等杂物。
（4）涂刷隔离剂要均匀，不得漏刷或积存。
（5）加强预制构件成品成品的保护。
3.8裂缝
裂纹从混凝土表面延伸至混凝土内部，按照深度不同可分为表面裂纹、深层裂纹、贯穿裂纹。贯穿性裂缝或深层的结构裂缝对构件的强度、耐久性、防水等造成不良影响，对钢筋的保护尤其不利（图8）。
图8 预制构件裂缝缺陷
产生的原因是：
（1）混凝土失水干缩引起的裂缝：成型后养护不当，受到风吹日晒，表面水分散失快。
（2）采用含泥量大的粉砂配制混凝土，收缩大，抗拉强度低。
（3）不当荷载作用引起的结构裂缝，构件上部放置其他荷载物。
（4）蒸汽养护过程中升温降温太快。
（5）预制构件吊装、码放不当引起的裂缝。
（6）预制构件在运输及库区堆放过程中支垫位置不对产生裂缝。
（7）预制构件较薄、跨度大易引起的裂缝。
（8）构件拆模过早，混凝土强度不足，使得构件在自重或施工荷载下产生裂缝。
（9）钢筋保护层过大或过小。
预控措施：
（1）成型后及时覆盖养护，保湿保温。
（2）优化混凝土配合比，控制混凝土自身收缩。
（3）控制混凝土水泥用量，水灰比和砂率不要过大。严格控制砂、石含泥量，避免使用过量粉砂。
（4）制定详细的构件脱模吊装、码放、倒运、安装方案并严格执行。构件堆放时支点位置不应引起混凝土发生过大拉应力。堆放场地应平整夯实，有排水措施。堆放时垫木要规整，水平方向要位于同一水平线上，竖向要位于同一垂直线上。堆放高度视构件强度、地面耐压力、垫木强度和堆垛稳定性而定等。禁止在构件上部放置其他荷载及人员踩踏。
（5）根据实际生产情况制定各类型构件养护方式，设置专人进行养护。拆模吊装前必须委托试验室做试块抗压报告，在接到实验室强度报告合格单后再对构件实施脱模作业，从而保证构件的质量。要保证预制构件在规定时间内达到脱模要求值，要求劳务班组优化支模、绑扎等工序作业时间，加强落实蒸养制度，加强对劳务班组（蒸养人员）的管理等。
（6）构件生产过程严格按照图纸及变更施工，保证钢筋保护层厚度符合要求。在进行钢筋制作中，需要严格控制钢筋间距和保护层的厚度。如果钢筋保护层出现过厚的现象，需要对其进行防裂措施。同时需要对管道预埋部位以及洞口和边角部位采取一定的构造加强措施。
（7）减少构件制作跨度，尤其是叠合板构件。叠合板在吊装过程中经常会因为跨度过大而断裂。为了解决这一问题，可以事先与设计单位沟通，建议设计单位在进行构件设计时充分考虑这一问题，尽量将叠合板跨度控制在板的挠度范围内，以减少现场吊装过程中叠合板的损坏。
3.9色差
指混凝土在施工及养护过程中存在不足，造成构件表面色差过大，影响构件外观质量。尤其是清水构件直接采用混凝土的自然色作为饰面，因而混凝土表面质量直接影响构件的整体外观质量。所以混凝土表面应平整、色泽均匀、无碰损和污染现象（图9）。
图9 预制构件色差缺陷
其产生的原因是：
（1）原材料变化及配料偏差。
（2）搅拌时间不足，水泥与砂石料拌合不均匀，造成色差影响。
（3）混凝土在施工中，由于使用工具不当，如振动棒接触模板振捣，将会在混凝土构件表面形成振动棒印，而影响构件外观效果。
（4）由于混凝土的过振造成混凝土离析出现水线状，形成类似裂缝状影响外观，同时经常引起不必要的麻烦与怀疑。
（5）混凝土的不均匀性或者由于浇筑过程中出现较长的时间间断，造成混凝土接茬位置形成青白颜色的色差、不均性。
（6）由于施工中振动过度，造成混凝土离析或者形成花斑状（石子外露点），大面积的状态，不仅是外观质量差而且混凝土强度降低很多。
（7）模板表面不光洁，未将模板清理干净。
（8）模板漏浆。在混凝土浇筑过程中，模板不贴密的部分出现漏浆、漏水。由于水泥的流失和随着混凝土养生的进行水分的蒸发，在不贴密部位就形成麻面、翻砂。
（9）脱模剂涂刷不均匀。
（10）养护不稳定。混凝土浇筑完成后进入养护阶段，由于养护时各部分湿度或者温度等的差异太大，造成混凝土凝固不同步而产生接茬色差。
（11）局部缺陷修复。
预控措施：
（1）模板控制
对钢模板内表面进行刨光处理，保证钢模板内表面清洁。模板接缝处理要严密（贴密封条等措施），防止漏浆。模板脱模剂应涂刷均匀，防止模板粘皮和脱模剂不均色差。
（2）混凝土配合比控制
严格控制混凝土配合比，经常检查，做到计量准确，保证拌和时间，混凝土拌和均匀，坍落度适宜。检查砂率是否满足要求。
（3）严格控制混凝土的坍落度，保持浇筑过程中坍落度一致。
（4）原材料控制
对首批进场的原材料经取样复试合格后，应立即进行“封样”，以后进场的每批来料均与“封样”进行对比，发现有明显色差的不得使用。清水混凝土生产过程中，一定要严格按试验确定的配合比投料，不得带任何随意性，并严格控制水灰比和搅拌时间，随气候变化随时抽验砂子、碎石的含水率，及时调整用水量。
（5）施工工艺控制
1）浇筑过程连续，因特殊原因需要暂停的，停滞时间不能超过混凝土的初凝。
2）控制下料的高度和厚度，一次下料不能超过30cm，严防因下料太厚导致的振捣不充分。
3）严格控制振捣时间和质量，振捣距离不能超过振捣半径的1.5倍，防止漏振和过振。振捣棒插入下一层混凝土的深度，保证深度在5～10cm，振捣时间以混凝土翻浆不再下沉和表面无气泡泛起为止。
4）严格控制混凝土的入模温度和模板温度，防止因温度过高导致贴模的混凝土提前凝固。
5）严格控制混合料的搅拌时间。
（6）养护控制（蒸汽养护）
1）构件浇筑成型后覆盖进行蒸汽养护，蒸养制度如下：静停—升温—恒温—降温≈1~2h+2h+4h+2h，根据天气状况可做适当调整。
①静停1~2h（根据实际天气温度及塌落度可适当调整）。
②升温速度控制在15℃/h。
③恒温最高温度控制在60℃。
④降温速度15℃，当构件的温度与大气温度相差不大于20℃时，撤除覆盖。2）测温人员填写测温记录，并认真做好交接记录。
（7）混凝土表面缺陷修补控制措施
拆模过程中由于混凝土本身含气量过大或者振捣不够，其表面局部会产生一些小的气孔等缺陷，构件在拆模过程中也可能碰撞掉角等。因此，拆模后应立即对表面进行修复，并保证修复用的混凝土与构件强度一致，用的原材料相同，养护条件相同。
3.10飞边
指构件拆模后由漏砂或多于砂浆形成的毛边、飞刺等（图10）。
图10 预制构件飞边缺陷
其产生的原因是：
（1）模具严重变形，拼缝不严，在振捣时砂浆外流形成飞边。
（2）成型时板面超高，拆模后板面多余的混凝土或灰浆形成飞边、毛刺。
（3）侧模下面的底模上的灰渣等杂物未清理干净，振捣时漏浆造成飞边。
预控措施：
（1）模板制作时应合理选材，严格控制各部分尺寸，尽可能减少缝隙。
（2）模具使用一定周期内，进行复检，不合格模具，及时修补，修复合格后方可使用。
（3）成型时多余混凝土要及时铲除，不使构件超高。
（4）注意清理侧模下面对额底模的灰渣等杂物清理干净。
3.11水纹
指构件拆模后构件表面局部有水纹状痕迹，类似波浪（图11）。
图11 预制构件水纹缺陷
其产生的原因是：
（1）水泥性能较差，混凝土保水性差、泌水率大。
（2）施工中未及时清除泌水。
预控措施：
（1）优先选用保水性好的水泥，保证拌和时间。
生产工艺管理控制程序
生产工艺管理控制程序 1.目的 建立与生产相适应的生产工艺管理制度，确保生产条件（人员、环境、设备、物料等）满足化妆品的生产 质量要求。特制订本程序。 2.适用范围 适应于各车间生产工序的工艺参数、材料、设备、人员和测试方法等所有影响产品质量的生产阶段。 3.职责 3.1计划:负责制订《生产计划》负责生产过程中的综合调度。 3.2生产部：负责生产动力设施及时供给合格的水、蒸压缩空气、空气、电力等资源；编制设备的操作规程, 设备维护保养; 负责按生产指令单，在规定的工艺要求和质量要求下，组织安排生产，并对生产过程进行控制。 3.3仓库：负责按照生产派工单所开具的领料单进行原辅材料发放接收对各车间退回的物料做入库工作。 3.4技术研发部：负责生产工艺技术及半成品标准制定。在首次生产时进行指导。明确关键工序和特殊工序。 负责编制工艺规程和作业指导书。 3.5质保部:负责所有原辅材料、半成品、成品按品质标准进行检验 负责安排现场巡检员对生产现场的产品质量进行过程监督。 4.内容 4.1生产前的准备工作 1）计划调度员考虑库存情况，结合车间的生产能力，制订《生产计划》，经经理批准后，发放至相关部门作为采购和生产依据。 2）在确保每个生产订单所有原物料配套齐全后下达，生产车间根据生产计划制定生产指令，生产前由车间负责人下达批生产指令，包含批号、批生产量、执行标准、生产流程、生产配方等信息。 3）生产部根据周计划编制《车间每日作业计划》，车间主管/班长把计划分解到各小组或生产线直至各岗位，并对每日计划执行情况进行跟踪。 4）各车间均须严格按确定的日生产计划安排工作，一切有影响计划实施的因素或异常现象产生，车间主管需做有效的记录，每周统一汇总，报备生产部。 1）各相关责任人员根据生产需要，确认供给合格的水、蒸汽、压缩、空气、电力等资源，保障生产设备的正常运转。
桥梁工程施工质量控制要点
山东省胶东地区引黄调水工程莱州明渠段及附属建筑物工程 桥梁工程施工质量控制要点 山东省水利工程建设监理公司 胶东地区引黄调水工程项目监理部编
二OO七年七月
桥梁工程施工质量监要点与监理要点 1、钢筋材料检查 1）承包人应按60T每批次的频率，对每批进场钢筋抽检。抽检的项目包括：强度、伸长量、冷弯、焊接试件等试验项目。抽检合格后，方可加工并用在工程上。 2）承包人应将钢筋表面的浮皮、鳞锈清除干净。 2、各种钢筋接头的检查 各种钢筋接头的搭接长度，如绑扎搭接及各种焊接接头有不同的搭接长度，应按规范要求的标准检查验收。 搭接电弧焊接头焊缝长度： 双面焊< 5d 单面焊<10d 帮条电弧焊接头焊缝长度： 双面焊< 5d 单面焊<10d 绑扎钢筋接头搭接长度应符合规范要求。 钢筋接头一般采用焊接方式，尤其是大于或等于①25的钢筋。搭接和帮条电焊弧接头应尽量做成双面焊。 2）检查接头位置。钢筋接头的位置应在下料前做好安排并满足以下条件： （1）接头应设置在内力较小部位，并错开布置。接头间距离不小于1.3 倍搭接长度。 （2）配置在搭接长度区段内的受力钢筋，接头的截面面积占总截面面积的百分率应符合下表的规定。在此应特别注意接头截面积占总截面面积百分率的检查，应
正确理解是在搭接长度段内的接头，而不是指单纯的同一截面内的接头。 接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率 注：a、焊接接头长度区段内是指35d长度范围内，但不得小于50cm绑扎接头长度区段是指1.3倍搭接长度（d为钢筋直径）。 B、在同一根钢筋上应尽量少设接头。 C、装配式构件连接处的受力钢筋焊接接头，可不受此限制 d、绑扎接头中钢筋的横向净距不应小于钢筋直且不应小于25mm （3）接头位置离钢筋弯曲处的距离不应小于10d。不宜在构件最大弯矩位置做接头。 3）接头焊接质量检查 （1）钢筋电弧焊所采用的焊条，其性能应符合低碳钢和低合金钢电焊条标准的有关规定，其牌号应符合设计要求，设计未做规定时，参照规范的规定使用。 （2）操作电焊工应经过岗位培训，具有岗位操作合格证。上岗前应检 查电焊工的焊接试件，试验合格后方可上岗操作。
PC预制构件生产技术交底(图文并茂).doc
预制构件技术交底一. 工程情况 工程名称 建设单位 施工单位 监理单位 工程地址 工程情况 供应楼号 交货时间 二. 供应构件情况 构件名称强度等 构件尺寸 单件方量构件数量共计方量级（ m3）（件）（ m3）2905*1620*60 阳台C30 4270*1100*60 0.312-0.413 1824 653.181 2405*1620*60 2705*1620*60 7020*600*200 梁C30 4270*600*200 0.272-0.537 1369 508.423 3620*600*200 6620*600*200 楼梯C30 2560*1650*1140 0.605 964 583.22 空调板C30 1200*610*100 0.084 4093 345.64 1520*510*100 合计8250 2090.464 三. 产品质量 1.执行标准 序号标准名称 1 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015 ２《装配式混凝土结构技术规程》 JGJ1-2014 ３《钢筋混凝土板式楼梯》 15G367-1 ４《预制钢筋混凝土阳台板、空调板、及女儿墙》15G368-1 ５《装配式混凝土结构连接节点构造（2015 年合订本）》 G310-1～２
备注：其他未及事项执行甲方签署发放的工程图纸要求。 2.预制构件的外观质量不应有严重缺陷和一般缺陷，且不应有影响结构性能和安装、使用功 能的尺寸偏差。 名称现象严重缺陷一般缺陷 露筋构件内钢筋未被混凝土包裹 纵向受力钢筋有露筋其他钢筋有少量露筋而外露 蜂窝混凝土表面缺少水泥砂浆而 构件主要受力部位有蜂窝其他部位有少量蜂窝形成石子外露 孔洞混凝土中孔穴深度和长度均 构件主要受力部位有孔洞其他部位有少量孔洞超过保护层厚度 夹渣混凝土中夹有杂物且深度超 构件主要受力部位有夹渣其他部位有少量夹渣过保护层厚度 疏松混凝土中局部不密实构件主要受力部位有疏松其他部位有少量疏松 裂缝裂缝从混凝土表面延伸至混构件主要受力部位有影响结其他部位有少量不影响结构凝土内部构性能或使用功能的裂缝性能或使用功能的裂缝 连接部构件连接处混凝土有缺陷或连接部位有影响结构传力性连接部位有基本不影响结构位缺陷连接钢筋、连接件松动能的缺陷传力性能的缺陷 外形缺棱掉角、棱角不直、翘曲清水混凝土构件有影响使用其他混凝土构件有不影响使缺陷不平、飞边凸肋等功能或装饰效果的外形缺陷用功能的外形缺陷 外表构件表面麻面、掉皮、起砂、具有重要装饰效果的清水混其他混凝土构件有不影响使缺陷沾污等凝土构件有外表缺陷用功能的外表缺陷3.预制结构构件尺寸允许偏差及检验方法 项目允许偏差（ mm）检验方法 12 m 5 楼板、梁、柱、 18 m 10 12m且 长度桁架尺量检查 18 m 20 墙板 4 宽度、高（厚）楼板、梁、柱、桁架 5 尺量一端及中部，取 其中偏差绝对值较度 墙板 4 大处 楼板、梁、柱、墙板内表面 5 表面平整度2m靠尺和塞尺量测 墙板外表面 3 楼板、梁、柱l /750 且20 拉线、直尺量最大侧侧向弯曲 l /1000 且20 向弯曲处 墙板、桁架 翘曲楼板l /750 调平尺在两端量测
装配式建筑预制构件监理质量控制要点(终审稿)
装配式建筑预制构件监 理质量控制要点 TPMK standardization office【 TPMK5AB- TPMK08- TPMK2C- TPMK18】
装配式建筑预制构件监理质量控制要点随着社会的发展、科技的进步，建设城市装配式建筑是现代化都市发展的必然趋势。为保证装配式建筑的质量，需要控制好装配式建筑施工的每一个环节。一、装配式建筑工程监理工作的目标、重点及难点 监理控制的目标是确保预制构件生产、安装质量达到设计和规范所要求的质量标准。为此，监理重点对预制构件生产（模具精度、进场原材料、钢筋加工制作、砼拌制、砼浇注、预制构件养护等）、运输、安装过程质量进行全过程、全方位的质量控制。难点是钢筋砼预制构件精度和质量要求高，预制构件的吊装孔和安装螺丝预备孔的定位必须准确。若产生偏差预制构件将无法拼装或出现错缝。驻地监理和承包商三检制的现场控制，确保了预制构件生产施工质量。 二、监理工程师在施工过程过程中的质量控制 在施工过程中监理工程师根据国家现行的有关法律、法规、技术标准、设计文件、工程承包合同、监理服务合同、监理规划、监理细则、业主的管理规定等，对工程施工质量进行了严格的监督管理。 三、装配整体式混凝土结构施工的监理控制工作要点 1、预制构件制作控制工作要点：
1.1审核与预制生产的相关的各施工专项方案，主要有塔吊安装方案，预制现场堆放和吊装专项方案，垂直运输方案，脚手架方案。确定与预制构件相关的吊点、埋件、预留孔、套筒、接驳器等的位置、尺寸、型号，协调相关单位根据相关方案措施进行图纸深化，并与预制厂进行交底。 1.2选定预制加工构件厂，协助甲方在预制预制厂的合格供应商内选择加工厂，从营业执照、许可证、生产规模、业务手册（业绩）、试验室等级进行审核。最终选定预制预制加工的供应商。 1.3审核构件加工厂的预制构件生产加工方案和进度方案，方案内要体现质量控制措施，验收措施、合格标准；加工、供应计划是否满足现场施工要求。 1.4原材料质量砼预制构件生产主要原材料，水泥、钢材、外加剂、脱模剂、砂、石材料均采用信誉较好的生产厂家或是业主招标指定的生产厂家。材料进场后工厂试验室按批次100％取样检定，检验合格后才准予使用。监理监督承包商检查搅拌系统是否完全执行输入命令,按配合比进行搅拌,计量偏差是否控制在允许误差范围内。 1.5模具的制作，模具使用的钢材应符合质量合格的钢材，模具应具有足够的强度、刚度和稳定性。模具组装正确，应牢固、严密、不漏浆，并符合构件的精度要求。模具堆放场地应平整、坚实、不应有积水，模具应清理干净，模具表面除饰面材料铺贴面范围外，应
桥梁《施工工艺及质量控制要点》
平阳高速公路建设项目 路基、桥梁、涵洞、砌体工程施工工艺及质量控制要点 中公交通监理咨询河南有限公司
平阳高速路基四标监理部 2010年1月 路基施工工艺及质量控制要点 一、路基工程 所有路基工程施工必须严格按照设计和公路路基施工技术规范进行施工，严禁土石混填，各项指标满足设计和规范要求。路基开挖保证边坡的坡率及开挖坡面平整。路基表面平整，边坡直顺，曲线圆滑；路基边坡坡面平顺、稳定，不得亏坡，曲线圆滑；上边坡不得有松石；桥头无跳车。 1、原地面处理： ⑴路基用地范围内的树木、灌木丛等均必须在施工前砍伐或移植清理。必须将路基范围内的树根全部挖除并将填方路段坑穴填平夯实。 ⑵填方地段必须清除表面腐植土20～30cm，挖方的利用方同样需要清除表面腐植土。要求清表时填挖界线、沟槽分明，严禁混淆留下隐患，对于清除出的腐殖土应集中堆放，以利于后续绿化时使用。 ⑶对于梯田型路段，可采用击振力50t以上的振动压路机进行原地面碾压。对于压实机械无法到达的沟壑、
边角、死角地带采用夯锤击实6～8遍，直到达到规定压实度。 ⑷地面自然横坡缓于1：5时，可清除表面草皮、植被土并压实后直接填筑路基；若自然横坡陡于1：5时，原地面必须挖台阶（宽度不小于2.0米，向内倾斜2％～4％）；当基岩斜坡上的覆盖层较薄时，必须将其挖除后挖台阶。 ⑸原地面清表、碾压、夯实应满足规范要求，经监理工程师签认后，方可进行路基填筑。 2、填石路堤 原地面处理完毕后，逐层水平填筑石块，摆放平稳，码砌边坡。填筑厚度及石块尺寸符合设计、规范和精品工程规定。填石空隙用石渣、石屑嵌压稳定。采用振动压路机分层碾压，压至填筑层顶面石块稳定，20t以上压路机振动两遍无明显标高差异（标高差≤2mm）。 （1）控制要点： ①石料强度不应小于20Mpa。 ②石料粒径≤20cm, 路床部分填料最大粒径不得超过8cm。 ③松铺厚度≤50cm（具体数值通过试验确定）。 ④标高差≤2mm，平整度路床以下≤25mm、路床部分≤15mm，其他项目符合规范和标准要求。 （2）控制措施
公路桥梁工程施工质量控制要点
三峡库区巴东新县城至野三关公路工程 （第XJ-02合同段） 桥梁施工质量控制要点 中国葛洲坝集团股份有限公司 巴野公路路基项目第二标段施工项目部 二○一四年四月 公路桥梁工程施工质量控制要点 （红色字体为课题选项） 1、钢筋工程 2、混凝土工程 3、钻孔灌注桩施工要点 4、桥梁下部构造墩台施工要点 5、T梁预制和后张法预应力施工要点 6、制板、T梁吊装与桥面铺装施工要点
桥梁工程施工质量控制要点 一、钢筋工程 1、钢筋材料检查 （1）按60T每批次的频率，对每批进场钢筋抽检。抽检的项目包括：强度、伸长量、冷弯、焊接试件等试验项目。抽检合格后，方可加工并用在工程上。 （2）将钢筋表面的浮皮、泥浆、鳞锈清除干净。 2、各种钢筋接头的检查 各种钢筋接头的搭接长度，如绑扎搭接及各种焊接接头有不同的搭接长度，应按规范要求的标准检查验收。 （1）搭接电弧焊接头焊缝长度： 双面焊不小于5d 单面焊不小于10d （2）帮条电弧焊接头焊缝长度： 双面焊不小于5d 单面焊不小于10d （3）绑扎钢筋接头搭接长度应符合规范要求： 钢筋接头一般采用焊接方式，尤其是大于或等于Ф25的钢筋。搭接和帮条电焊弧接头应尽量做成双面焊。 3、检查接头位置，钢筋接头的位置应在下料前做好安排并满足以下条件： （1）接头应设置在内力较小部位，并错开布置。接头间距离不小于1.3倍搭接长度。 （2）配置在搭接长度区段内的受力钢筋，接头的截面面积占总截面面积的百分率应符合下表的规定。在此应特别注意接头截面积占总截面面积百分率的检查，应正确理解是在搭接长度段内的接 头，而不是指单纯的同一截面内的接头。 接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率 注：a、焊接接头长度区段内是指35d长度范围内，但不得小于50cm，绑扎接头长度区段是指1.3 倍搭接长度（d为钢筋直径）。
预制构件生产质量监管要点
预制构件生产质量监管要点 为了提高预制构件工厂生产的产品质量，降低生产过程中的成本，以及确保预制构件在现场安装中实现无缝连接，应将预制构件工厂生产作为监理工作的管控重点。通过对施工前准备、施工质量控制以及成品保护这三个阶段的全面把控，旨在为预制装配式构件生产的各方面提供有力的保障。 01监理前期考察要点 1.对相应的预制构件厂商资格进行审查，协助建设单位选取最优的供应商。主要审核预制构件厂家的营业执照、生产许可证、所具备的生产规模、业绩水平以及预制构件的试验室等级等。 2.对预制构件生产厂商的生产施工方案与进度方案进行审查，方案主要包括：材料进场验收方案、生产施工质量控制、产品验收合格标准；生产、验收、供应等不同阶段的进展是否满足实际施工时的要求。 02施工质量控制要点 生产构件材料质量控制 构件材料的选取将直接决定最后成品的质量，所选用的水泥、粗细骨料、拌和水、钢筋以及混凝土必须满足构件规范要求。监理在施工前应按生产构件材料质量表（如表1所示），严格把控材料质量，对材料进行取样送检，满足条件后方可继续施工。
模具制作质量控制 模具是制作预制构件的基础，如果模具的截面尺寸出现偏差，必然导致最后成品构件尺寸的偏差，造成财产损失，因此只有保障模具无误，才能出厂严标准、高精度的构件，一般监理对模具的制作应重点掌握以下几点。 图1 PC模具 1.模具一般为钢模具或铝模具，底部使用生产线钢台车。为了方便规模的控制，一般截面尺寸相同或预埋件位置相同的构件采用同一模具进行浇筑制作。 2.模具一般采用无缝拼接，当大型预制构件必须需要模具拼接才能完成时，应保持拼接处的平整，同时对毛边进行打磨处理，确保边缘光滑，无漏缝。
桥梁施工工序质量控制要点
桥梁施工质量控制要点 一.桩基施工 1.工艺流程图
2.质量验收规范标准 钢筋笼质量验收标准(mm) 混凝土灌注桩质量验收标准(mm)
3.工序质量控制要点及要求 ①埋设护筒质量控制：埋设护筒时，护筒中心轴线对正测定的桩位中心，严格保持护筒的垂直度。护筒固定在正确位置后，护筒周边进行夯实，以保证其垂直度及防止泥浆流失及位移、掉落。护筒上口应绑扎木方对称吊紧，防止下窜。所用钢护筒大小要求至少比设计桩径大20cm才可进行施钻，冲击钻钢护筒至少比设计桩径大40cm，钢护筒偏差在10cm范围内才可钻进。 ②钻机就位质量控制：钻机就位前，须将路基垫平填实，钻机按指定位置就位，并须在技术人员指导下，调整钻杆的角度。钻机安装就位之后，应精心调平，确保施工中不发生倾斜、移位。 ③钻进成孔过程质量控制：在施工不同区段的第一根桩时，钻机要慢速运转，掌握地层对钻机的影响情况，以确定在该地层条件下的钻进参数。在钻进过程中，不可进尺太快，由于采取泥浆护壁，因此，要给一定的护壁时间。在钻进过程中，一定要保持泥浆面，不得低于护筒顶40cm。在提钻时，须及时向孔内补浆，以保证泥浆高度。在钻进过程中，要经常检查钻斗尺寸。（可根据试钻情况决定其大小）。施工过程中如发现地质情况与原钻探资料不符应立即通知技术部门及时处理。 泥浆池根据现场实际条件设置，此外自备两个用钢板焊制的40m3泥浆池，泥浆性能参数如下表： 注：施工时根据具体地层条件而定 钻孔深度比设计深度超深不小于5cm、桩基嵌岩深度和岩层必须符合设计图纸要求才可终孔。
④钢筋笼制作与安装质量控制：根据设计，计算好箍筋用料长度、主筋分布段长度，将盘条钢筋调直后再用圆盘制作螺旋箍筋。将支撑架按2～3m的间距摆放在同一水平面上对准中心线，然后将配好定长的主筋平直摆放在焊接支撑架上。将加强箍筋按设计要求套入主筋并保持与主筋垂直，进行焊接。加强箍筋与主筋焊好后，将螺旋箍筋按规定间距绕于其上并间隔点焊固定。制作好的钢筋笼稳固垫高放置在平整的地面上，防止变形。吊放钢筋笼入孔时应对准孔位，保持垂直，轻放、慢放入孔，不得左右旋转。若遇阻碍应停止下放，查明原因进行处理。严禁高提猛落和强制下入。下放钢筋笼时，要求有技术人员在场，记录好测护筒顶标高，准确计算吊筋长度，以控制钢筋笼的桩顶标高。钢筋笼制作和安装的质量严格按照设计图纸施作，主筋间距、箍筋间距、外径、保护层厚度、中心平面位置、顶端高程、底面高程应符合规范验收标准，钢筋接头搭接焊满足单面焊10d，双面焊5d，焊接要饱满、平顺、焊渣及时清理干净的要求。声测管安装位置和长度必须符合设计图纸要求，接头连接必须紧固，管内灌水必须采用清水。 ⑤下导管清孔灌注水下砼质量控制：成孔和清孔质量检验合格后,开始灌注混凝土。导管下入长度和实际孔深必须做严格丈量，使导管底口与孔底的距离能保持在0.3～0.5m左右。导管下入必须居中。灌注混凝土,首浇混凝土必须保证埋管深度不小于1米,由于在该工程中使用的漏斗容积不算大，在实际操作中，漏斗中放入锥塞，当砼灌满漏斗，立即拔起塞子，同时继续向漏斗补加砼，使砼连续浇注。在完成首浇后，灌注砼要连续从漏斗口边侧溜滑入导管内，不可一次放满，以避免产生气囊。拔管时，要准确测量砼灌注深度和计算导管埋深后，方可拔管。导管埋深不得大于6m，也不得小于2m。为确保桩顶质量,在桩顶设计标高以上加灌 1.0m。在灌注将近结束时，由于导管内砼柱高度减少，超压力降低。如出现砼顶升困难时，可适当减小导管埋深使灌注工作顺利进行，在拔出最后一节长导管时，拔管速度要慢，避免孔内上部泥浆压入桩中。钢护筒在灌注结束，砼初凝前拔出，起吊护筒时要保持其垂直性。当桩顶标高很低时，砼灌不到地面，砼初凝后，回填钻孔。
桥梁工程施工质量控制要点
铁路客运专线工程 桥梁施工质量控制要点 目录 第一章铁路客运专线桥梁工程的特点 第二章桥梁施工前的准备 第三章基础工程质量控制要点 第四章墩台施工质量控制要点 第五章桥梁预制质量控制要点 第六章桥位制梁质量控制要点 第七章高性能混凝土（耐久性混凝土） 第一章铁路客专桥梁工程的特点 2005年以来，我国开始大规模的铁路客运专线建设。京津城际铁路和合宁、石太、郑西、武广、甬台温等客运专线铁路已经建成运营；京沪、哈大、京石等多条线路正在建设；列入规划待开工的项目还有6000亿元投资。 根据2008年10月31日《中长期铁路网调整规划》，2020年全国铁路营业里程规划目标达到12万公里以上，其中客运专线由为1.6万公里，电化率达到60％。
在已经开工和列入规划的铁路客运专线中，桥梁工程占有很大比例，高架桥和长桥数量也多于普通铁路。 1.1 客运专线桥梁的特点 客运专线大量采用桥梁工程，保证了高速条件下安全性与舒适性，也注重了环境适应性的理念。桥梁工程设计与建造具有以下特点： （1）选择刚度大的结构 客运专线桥梁一般采用简支梁和连续梁，且选用双线整孔箱形截面。高架车站及道岔桥多采用刚架桥。 （2）桥梁结构以预应力混凝土梁为主 大部分为预应力混凝土梁，钢筋混凝土梁、钢-混结合梁也有少量使用。 （3）大跨度桥梁较少 考虑客运专线对线路平顺性的要求，选用大跨度桥梁较为慎重。在跨越道路、沟谷、较宽河流时，一般尽可能地采用悬灌法施工的预应力混凝土梁，很少采用其它结构和材料的桥梁。 （4）采取耐久性措施 在预定作用和预定的维修和使用条件下，客运专线主要承力结构应满足100年使用年限，故综合采取了一系列耐久性措施。主要包括采用整体密闭的桥面，使用高性能混凝土，加大保护层厚度（梁和墩台混凝土保护层均在3cm以上），并设置良好的防排水设施。 （5）桥面布置的特点 用挡碴墙（防撞墙）代替护轨，以便于线路维修养护；设置优质防排水系统；预留检查车及维修养护通道。
预制构件吊装技术交底
预制构件吊装技术交底 Prepared on 22 November 2020
预制混凝土构件吊装安全技术交底 一、编制依据 1.中南·军山半岛E岛施工图纸 2.《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 3.《组合钢模板技术规范》（GB50214-2001） 4.《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003） 5.《建筑机械使用安全技术规范》（JGJ33-2001） 二、工程概况 中南·军山半岛E岛工程位于南通市通富南路。总建筑面积为㎡，地下㎡，地上㎡，由9栋多层（28、29、30、31、32、33、34、35、36号楼）组成。 本工程±相当于国家（85）高程ｍ，地下室采用现浇钢筋混凝土结构，±以上主体结构采用新型混凝土全预制装配技术，使用年限50年，抗震设防烈度为六度。地下一层，地上7层，建筑总高度ｍ。 本工程主要参建单位： 建设单位：南通中南新世界中心开发有限公司 设计单位：海门市建筑设计院有限公司 监理单位：上海港申建设监理有限公司 施工单位：南通建筑工程总承包有限公司 三、工艺原理 本工程+以上主体结构采取工厂机械化生产，现场装配的形式进行施工，通过工厂化生产提高住宅部件的质量和生产能力，通过规范化的施工和管理提高劳动生产
率，从而简化现场操作，改善工作条件，提高了住宅质量和性能。施工现场质量管理应有相应的施工技术标准、健全的质量管理体系、施工质量和质量检验制度。 四、预制混凝土构件安装 构件运输与堆放 4.1.1 根据道路交通法规，运输车辆限高4.2米，构件竖放运输高度选用低跑平板车，可使构件上限高度低于限高高度。 4.1.2 构件运输车的特点是长、高、大，控制车速和转弯错车的减速，可以保证行车安全。 4.1.3 构件的竖放与平放，以构件形式和运输状况选用。 4.1.4 外墙板插筋向内放置，可避免行车过程中，钩、拉相邻物。 4.1.5 构件的分类堆放与标识，可以方便现场作业与提高工效。 4.1.6 构件的驳放，要顾及吊车回转半径范围，避免起吊盲点、多次驳运，构件外墙保温、高低口、墙体转角等细部薄弱环节要加强保护。 4.1.7 临时堆放，选择平放，可以节约有限的现场放置点。为做到合理、有效和简单可行的多层构件叠放，并复合叠合要求和方式。 ．操作要点 4.2.1 技术准备要点 1．所有需在结构预埋措施埋件的施工方案必须在构件图绘制前将每个埋件进行定位，便于反映在构件图中。 2．构件模具生产顺序和构件加工顺序及构件装车顺序必须与现场吊装计划相对应，避免因为构件未加工或装车顺序错误影响现场施工进度。
生产过程质量控制86608
。 生产过程的质量控制是质量环的重要组成部分，是稳定提高产品质量的关键环节，是企业建立质量体系的基础。生产过程中的质量控制是指在生产过程中为确保产品质量而进行的各种活动，尤其以工序过程质量控制更为重要。工序是产品、零部件制造过程的基本环节，是企业质量管理工作在制造现场的综合反映。工序状态的优劣决定了产品质量的好坏，工序质量的稳定涉及到人、机、料、法、环、测等因素特别是主导因素发生的变化，将直接影响产品质量的稳定和提高。产品质量的稳定提高取决于工序质量的稳定提高，如果工序发生异常能迅速消除，保持工序的稳定，就能不断提高制造质量，实现制造质量控制的计划预定的目标值。在生产过程中，产品质量波动是必然的，如果生产的过程失控，将会带来重大损失，产品设计或工艺准备的质量缺陷，可以通过样机鉴定来发现并加以纠正。但是，在产品图样和工艺文件正确无误的情况下，生产过程中仍然可能产出不合格品，甚至产生成批报废。从现场质量管理角度来看，制造过程质量控制就是强化生产过程质量保证措施，全面提高操作者、机器设备、原材料、工艺手段、计量和检测手段、生产环境等六大因素的质量与水平，工序的过程就是这六大因素在特定条件下相互结合、相互作用的过程，为了做好工序过程的控制，应采取如下措施： 1、明确制造过程质量控制是确保产品质量的基本途径。在制造过程中，影响产品质量的因素很多，主要有人、机、料、法、环、测，即构成工序能力的六大因素。其中，人是最主要的因素，起着决定全局
的作用，所以要提高操作者的质量意识和操作技能，培养谨慎的工作作风。同时还要加强设备维护保养，定期检查设备的关键精度，严格检验制度，合理规定检验频次，严肃工艺纪律，检查和督促执行
桥梁施工质量控制要点
桥梁施工质量控制要点 桥梁工程作为路桥工程项目,其特点是点多线长，施工工序比较复杂,现场的管理难度较大但是又极其重要,完善的桥梁工程施工质量控制一方面可以保证工桥梁工程在业主要求的工期内完成,另一方面可以保证工程的质量经得起检验，再投入使用中不会不断地翻修，影响工程的使用寿命。下面就各工序的施工质量控制要点做一简单讲解。 一、桩基施工 1、工艺流程图
2、质量验收规范标准 钢筋笼质量验收标准(mm） 混凝土灌注桩质量验收标准(ｍm) 3、工序质量控制要点及要求
①埋设护筒质量控制：埋设护筒时，护筒中心轴线对正测定的桩位中心，严格保持护筒的垂直度。护筒固定在正确位置后,护筒周边进行夯实，以保证其垂直度及防止泥浆流失及位移、掉落。护筒上口应绑扎木方对称吊紧,防止下窜。所用钢护筒大小要求至少比设计桩径大２0cm才可进行施钻,冲击钻钢护筒至少比设计桩径大40cm,钢护筒偏差在10cm范围内才可钻进。 ②钻机就位质量控制:钻机就位前，须将路基垫平填实，钻机按指定位置就位，并须在技术人员指导下，调整钻杆的角度。钻机安装就位之后,应精心调平,确保施工中不发生倾斜、移位。 ③钻进成孔过程质量控制:在施工不同区段的第一根桩时,钻机要慢速运转，掌握地层对钻机的影响情况，以确定在该地层条件下的钻进参数。在钻进过程中,不可进尺太快，由于采取泥浆护壁，因此，要给一定的护壁时间。在钻进过程中,一定要保持泥浆面，不得低于护筒顶40cm。在提钻时，须及时向孔内补浆,以保证泥浆高度。在钻进过程中，要经常检查钻斗尺寸。(可根据试钻情况决定其大小)。施工过程中如发现地质情况与原钻探资料不符应立即通知技术部门及时处理。 泥浆池根据现场实际条件设置，泥浆性能参数如下表：
生产过程质量控制程序
生产过程质量控制程序 1.目的 对生产过程中影响产品质量的各种因素进行控制，确保生产出合格的产品。 2. 适用范围 本公司所有产品生产过程的控制。 3. 职责 3.1 版房负责拼版。 3.2 生产技术部负责制定生产计划、下达生产任务，保质、保量、按时完成生产任务。 3.3 各工序生产人员必须严格按产品的工艺要求、《安全生产制度》、《生产现场管理制度》及相关要求进行生产。 3.4 品管部对生产过程中每道工序所需物资或产品的合格性负责。 3.5 技术部负责制定所生产产品的工艺规程、并保证产品工艺规程的符合性与有效性。 3.6 设备部应确保生产设备及相关的辅助实施的正常运行和对生产环境的监控。 3.7 总经办负责组织相关部门对相关人员进行培训、考核及资格的确认工作。 3.8 仓储部负责对生产所需物资的采购。
4. 作业程序 4.1 生产计划的制定 4.1.1 生产技术部根据市场营销部下发的《生产订单（合同）评审表》制定《生产计划》，经过审批的《生产计划》需于每天下午4点前递交总经理、生产技术副总、市场营销部、仓库、品管部、和仓库。 4.1.2 生产技术对生产计划的实施情况必须进行跟踪，对各个工序的完成情况进行考核，并将经生产部经理审批的《生产计划跟踪表》交总经理、市场营销部与生产副总。 4.1.3 生产技术部根据评审后的《生产计划》制定《生产工单》。 4.1.4 《生产工单》经生产部经理审核后，下发至所有相关部门,各部门按《生产工单》的要求组织生产与物料统计。 4.1.5 《生产工单》的内容应包括:产品名称、型号、规格、数量、各工序的质量控制点等，详见《生产工单》。 4.2 试生产 4.2.1 每种产品或不同规格的相同产品在正式投入生产之前应进行试生产。 4.2.2 生产人员在生产作业之前，应对设备使用操作、维护、保养等事宜进行培训、考核，经考核合格后，生产人员方可单独进行设备操作。 4.2.3 生产人员应熟悉所生产产品的工艺规程，知道其所涉
桥梁施工控制要点
桥梁施工控制要点 桥梁由上部结构、下部结构、支座系统和附属设施四个基本部分组成。上部结构通常又称为桥跨结构，是在线路中断时跨越障碍的主要承重结构；下部结构包括桥墩、桥台和基础；桥梁附属设施包括桥面系、伸缩缝、桥头搭板和锥形护坡等，桥面系包括桥面铺装、排水系统、栏杆、灯光照明等。下面主要介绍一下在桥梁施工中的控制要点。 一、钻孔灌注桩的施工 钻孔灌注桩施工时的主要工序：埋设护筒、制备泥浆、钻孔、清孔、钢筋笼制作与吊装、灌注水下混凝土等。 1、埋设护筒：护筒能稳定孔壁、防止塌孔，还有隔离地表水、保护孔口地面、固定桩孔位置和起到钻头导向作用等。 护筒要求坚固耐用，不漏水，其内径应比钻孔直径大（旋转钻约大20cm，潜水钻、冲击钻或冲抓锥约大40cm），每节长度约2--3m。一般常用钢护筒。护筒入土深度视土质而定。护筒平面位置的偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1％。 2、泥浆制备：钻孔泥浆由水、粘土（膨润土）和添加剂组成，具有浮悬钻渣、冷却钻头、润滑钻具，增大静水压力，并在孔壁形成泥皮，隔断孔内外渗流，防止塌孔的作用。 3、冲击钻孔：冲击钻成孔灌注桩适用于黄土、粘土或粉质粘土
和人工杂填土层，特别适用于在有孤石的砂砾石层、漂石层、硬土层、岩层中使用。冲击钻成孔一个最重要的关键点，就是泥浆护壁，护臂泥浆含沙量一定要小。泥浆浓度可以根据实验定或经验判断，泥浆太浓钻孔速度慢，泥浆太轻护壁容易塌孔。 ) 开始钻进宜慢不宜快，因为护筒刃脚周围岩层要密实有个过程，需反复冲击挤压，因为这个位置最容易穿孔；施工中注意垂度校正，2--3m后立即校正，钻孔太深且偏差太大只有回填重来；岩层一般是倾斜的，此处位置通过回填卵石反复冲击，直到岩层平整，然后再继续钻进，防止卡钻、孔位倾斜等。 施工中护筒及时跟踪，护筒内的水头一定要保持，泥浆指标随时检查控制，不可马虎。钻机随时检查，钢丝绳等随时检查，防止掉钻。 4、成孔检测与清孔：钻孔直径、深度和孔型直接关系到桩质量，是钻桩桩成败的关键。为此，除了钻孔过程中严禁操作、密切观测监督外，在桩孔达到设计要求深度后应采用器具对孔深、孔径、孔型等认真检查，符合设计要求后，填写“终孔检查表”。 （1）、清孔方法有抽浆发、换浆发、掏渣发等，应根据设计要求、钻孔方法、机具设备和土质条件决定。其中抽浆法清孔较为彻底，适用各种钻孔方法的钻注桩。对孔壁易坍塌的钻孔，清孔时操作要细心，防止塌孔。 （2）、清孔的质量要求：对摩擦桩，孔底沉淀土的厚度，中、小桥
模板安装(含预制构件)工程技术交底
模板安装(含预制构件)工程技术交底卡 技术交底内容： 18.1 强制性条文 18.1.1 模板及其支架应根据工程结构形式、荷载大小、地基土类别、施工设备和材料供应等条件进行设计。模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载。 18.2 主控项目 18.2.1 安装现浇结构的上层模板及其支架时，下层楼板应具有承受上层荷载的承载能力，或加设支架；上、下层支架的立柱应对准，并铺设垫板。 检查数量：全数检查。 检验方法：对照模板设计文件和施工技术方案观察。 18.2.2 在涂刷模板隔离剂时，不得沾污钢筋和混凝土接槎处。 检查数量：全数检查。检验方法：观察。 18.3 一般项目 18.3.1 模板安装应满足下列要求： 18.3.1.1、模板的接缝不应漏浆；在浇筑混凝土前，木模板应浇水湿润，但模板内不应有积水； 18.3.1.2、模板与混凝土的接触面应清理干净并涂刷隔离剂，但不得采用影响结构性能或妨碍装饰工程施工的隔离剂； 18.3.1.3、浇筑混凝土前，模板内的杂物应清理干净； 18.3.1.4、对清水混凝土工程及装饰混凝土工程，应使用能达到设计效果的模板。 检查数量：全数检查。
检验方法：观察。 18.3.2 用作模板的地坪、胎模等应平整光洁，不得产生影响构件质量的下沉、裂缝、起砂或起鼓。 检查数量：全数检查。 检验方法：观察。 18.3.3 对跨度不小于4m的现浇钢筋混凝土梁、板，其模板应按设计要求起拱；当设计无具体要求时，起拱高度宜为跨度的1/1000~3/1000。 检查数量：在同一检验批内，对梁，应抽查构件数量的10%，且不少于3件；对板，应按有代表性的自然间抽查10%，且不少于3间；对大空间结构，板可按纵、横轴线划分检查面，抽查10%，且不少于3面。 检验方法：水准仪或拉线、钢尺检查。 18.3.4 固定在模板上的预埋件、预留孔和预留洞均不得遗漏，且应安装牢固，其偏差应符合表4.2.6（表略）的规定。检查数量：在同一检验批内，对梁、柱和独立基础，应抽查构件数量的10%，且不少于3件；对墙和板，应按有代表性的自然间抽查10%，且不少于3间；对大空间结构，墙可按相 邻轴线间高度5m左右划分检查面，板可按纵横轴线划分检查面，抽查10%，且均不少于3面。 检验方法：钢尺检查。 18.3.5 现浇结构模板安装的偏差应符合表4.2.7（表略）的规定。检查数量：在同一检验批内，对梁、柱和独立基础，应抽查构件数量的10%，且不少于3件；对墙和板，应按有代表性的自然间抽查10%，且不少于3间；对大空间结构，墙可按相邻轴线间高度5m左右划分
生产质量管理、控制简介
生产质量管理、控制简介 产品生产过程质量管理与控制 企业成功的四个因素项目、机遇、环境和管理。但品质无论何时都是企业管理的焦点和生命线；在激烈的市场竞争中，其先决条件便是产品能被市场接受。在产品竞争的三大要素“品质、成本、交期”中品质排在首位；所以说一个企业要是没有品质，那便没有明天，可见品质在企业中的重要性。 我公司产品能在市场中被接受；除不断加大品质的控制力度及品管人员的配备外；对品质的控制不仅着重于进料、制程的检验；更着重于品质的改善与提升，体现全过程“以预防为主”的思想。 品质控制的关键在于以下八大点，我公司严格按照以下八点以及ISO9001的要求严格执行；保证产品质量。 1.高阶管理层的重视：我们应在任何情况下避免“出货第一，品质第二”的经 营概念。 2.明确品质控制的职责、权限：在公司品质部拥有独立的品质判断权力。对品 质的仲裁权高于其他职能部门，品质控制工作主要包括以下内容：（1）制定产品的品质标准；（2）保持检验标准与品质标准的一致性；（3）.采取纠正措施并追踪实施效果。 3.强调落实、执行：品质控制成功与否，关键取决于人的执行程度。加强品质 执行者的品质意识与理念训练，有助于执行者对“品质控制”的理解和有效执行。 4.重视品质分析与总结：加强品质状况分析，总结有利于职能人员了解品质差 距原因，加强品质预防。 5.重视品质改善：品质改善是品质控制的目的。 6.品质改善循环及维护的执行。 7.开展质量评比活动：通过质量评比活动可以加强员工对品质的重视，推动品 管工作的顺利进行。 8.推行5S活动：推行5S活动可以使员工养成良好的工作习惯，保持良好的工 作态度。 品质检验控制具体实施职责如下：
钢筋混凝土桥梁施工质量控制要点
钢筋混凝土桥梁施工质量控制要点 关键词：原材料、钢筋加工安装、混凝土浇筑、混凝土养生 桥梁是在路线经过特殊地理位置时如跨越江河、深沟、山堑时为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物。桥梁按结构体系可分为：梁桥、拱桥、刚架桥、斜拉桥、悬索桥五大类。桥梁的三个主要组成部分是：上部结构（上部结构由桥跨结构、支座系统组成），下部结构（下部结构由桥台、桥墩和基础几部分组成）和附属结构（附属构件，主要包括伸缩缝、灯光照明、桥面铺装、防排水系统、护栏等几部分。）。结合着我县桥梁建设现况，今天主要给大家简述的是钢筋混凝土梁桥的施工质量控制要点。 一、原材料 水泥、粗（细）集料、外加剂、水、是混凝土的重要组成部分，也是桥梁的主要施工原料，其质量是否符规范和设计文件的要求，将直接影响混凝土的强度、耐磨性、稳定性、耐久性。桥梁整体质量、功能和使用寿命，因此在桥梁的施工过程中，加强原材料的质量监管，把好原材料进场质量检测关，是混凝土工程质量保证的前提条件。下面讨论这几种原材料的控制方法。 1水泥质量控制
水泥品种较多，包括硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥、粉煤硅酸盐水泥以及复合硅酸盐水泥。在使用水泥的时候必须区分水泥的品种及强度等级掌握其性能和使用方法，根据工程的具体情况合理选择与使用水泥，这样既可提高工程质量又能节约水泥。 1.1 水泥进货验收 3.生产厂家的资格、业绩及企业信用评价。 1.检查水泥的牌号、品种、强度、出厂日期等是否符合供货要求。 2.检查厂家的自检报告和合格证，报告应包括3d强度试验结果、化学成分分析、凝结时间、安定性、细度等指标。 4?生产厂家的质量证明书。质量证明书应包括生产单位名称、购货单位名称及水泥品种、规格、数量、主要技术质量指标、购货日期等。 1.2 水泥抽样检验 1抽样方法：按照《混凝土结构工程施工质量验收规范（2011 年版）》7.2.1 条款规定“同一生产厂家、同一等级、同一品种、同一批号且连续进场的水泥，袋装不超过200 为一批，，每批抽样不少于一次”执行。检测项目：凝结时间、安定性、强度等指标。 1.3 水泥储存质量控制 1运到工地的水泥，应按标明的品种、强度等级、生产厂家和出厂批号，分别储存到有明显标志的仓库中，不得混装。露天堆放应放在至少30cm 垫板上，水泥周围严密遮盖防水雨布；室内存放时，应保证室内通风良好，避免
预制构件吊装技术交底记录大全
预制混凝土构件吊装安全技术交底 一、编制依据 1. 中南·军山半岛E岛施工图纸 2.《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 3.《组合钢模板技术规范》（GB50214-2001） 4.《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003） 5.《建筑机械使用安全技术规范》（JGJ33-2001） 二、工程概况 中南·军山半岛E岛工程位于南通市通富南路。总建筑面积为65476.12㎡，地下10661.26㎡，地上54814.86㎡，由9栋多层（28、29、30、31、32、33、34、35、36号楼）组成。 本工程±0.000相当于国家（85）高程4.900ｍ，地下室采用现浇钢筋混凝土结构，±0.000以上主体结构采用新型混凝土全预制装配技术，使用年限50年，抗震设防烈度为六度。地下一层，地上7层，建筑总高度20.70ｍ。 本工程主要参建单位： 建设单位：南通中南新世界中心开发有限公司 设计单位：海门市建筑设计院有限公司 监理单位：上海港申建设监理有限公司 施工单位：南通建筑工程总承包有限公司
三、工艺原理 本工程+0.000以上主体结构采取工厂机械化生产，现场装配的形 式进行施工，通过工厂化生产提高住宅部件的质量和生产能力，通过规范化的施工和管理提高劳动生产率，从而简化现场操作，改善工作条件，提高了住宅质量和性能。施工现场质量管理应有相应的施工技术标准、健全的质量管理体系、施工质量和质量检验制度。 四、预制混凝土构件安装 4.1构件运输与堆放 4.1.1 根据道路交通法规，运输车辆限高4.2米，构件竖放运输高度选用低跑平板车，可使构件上限高度低于限高高度。 4.1.2 构件运输车的特点是长、高、大，控制车速和转弯错车的减速，可以保证行车安全。 4.1.3 构件的竖放与平放，以构件形式和运输状况选用。 4.1.4 外墙板插筋向内放置，可避免行车过程中，钩、拉相邻物。 4.1.5 构件的分类堆放与标识，可以方便现场作业与提高工效。4.1.6 构件的驳放，要顾及吊车回转半径范围，避免起吊盲点、多次驳运，构件外墙保温、高低口、墙体转角等细部薄弱环节要加强保护。 4.1.7 临时堆放，选择平放，可以节约有限的现场放置点。为做到合理、有效和简单可行的多层构件叠放，并复合叠合要求和方式。4.2．操作要点
桥梁工程施工质量控制要点分析
桥梁工程施工质量控制要点分析 发表时间：2014-12-29T11:16:10.247Z 来源：《中国科技教育·理论版》2014年第10期供稿作者：陈兆军[导读] 桥位勘测阶段所建立的控制网，在精度方面能满足桥梁定线放样要求时，应复测用。放样点不满足时要补充。 陈兆军江苏全泰交通工程有限公司江苏灌云 222200 摘要桥梁是公路建设的重点难点部分，所以对施工提出了更高的要求，为了保障行车和行人的生命和财产安全，桥梁施工质量应当严格控制，确保桥梁安全。本文从桥梁的施工技术，桥梁上部结构的施工方法，桥面及附属设备，桥梁施工中常出现的质量问题及其成因分析等几方面对桥梁施工技术进行了分析。 关键词桥梁施工技术质量管理随着我国城市化水平不断提高，城市的对外扩张和郊区城市化进程已成为必然趋势。桥梁工程是公路建设中的关键环节，只有有利的保障了桥梁工程的质量，才能维持交通运输的顺利进行,和国民经济的正常运行。所以必须加强桥梁施工质量控制。 1、桥梁下部结构的施工技术1. 1扩大基础施工1.1.1 测量放样 首先对施工现场进行场地平整，然后根据设计单位交付的经复测后合格的导线点和水准点，使用全站仪和水准仪进行施工放样。桥位勘测阶段所建立的控制网，在精度方面能满足桥梁定线放样要求时，应复测用。放样点不满足时要补充。桥梁的施工控制网，除了用精密测定长度外，还要用它来放样各个桥墩(基)的位置，即定出基础轴线、边线位置及地面标高。并经监理工程师验收合格后，进行下一步的施工作业。 1.1.2 挖基和排水挖基施工尽量安排在枯水或少雨季节进行。施工前按计划投入劳力、材料、机具，根据工程的施工期限、工地环境及地质情况，基坑拟用机械进行开挖，在机械开挖不到的部位由人工突击挖除，及时检验，随时进行基础浇筑。对埋置深度较大的基础，采取连续作业方法一气呵成。 1. 2基坑开挖方法1)垂直坑壁基坑：对天然湿度接近最佳含水量、构造均匀、不发生塌滑、移动、松散或不均匀下沉的基土，基础开挖可采用垂直坑壁基坑开挖法。 2)斜坡和阶梯形坑壁基坑：基坑深度在5米以内，土的湿度正常、土层结构均匀。采用斜坡开挖或按相应斜坡高、宽比值挖成阶梯形坑壁。 3)变坡度坑壁基坑：坑基开挖穿过不同土层时，坑壁边坡可按不同土质采用不同坡度。当下层为密实粘质土或岩石时，下层可采用垂直坑壁基。 1. 3 基础浇筑 中桥墩柱基础钢筋运到现场绑扎，并预埋墩柱身联接钢筋；桥台基础采用 15# 片石混凝土。混凝土由拌和站供应，混凝土罐车运送，片石混凝土掺配片石在小于25％，混凝土送入模内后，用振捣棒震动密实，浇筑时注意做好石笋以便上下层连接同时片石摆放位置上下左右均相隔 20cm～30cm。 1. 4桥台浇筑 桥台浇筑装模采用钢模装模，斜面和转弯处不好装模处用竹胶板配合装模。浇筑时水平分层，一般浇筑厚度在 30cm内。混凝土送入模内后，用振捣棒震动密实，保证表面没蜂窝麻面现象。台帽施工测量放样一定要精确，采用 25#钢筋混凝土浇筑，钢筋在现场绑扎，台帽支座顶面浇筑时控制好横坡度。 1. 5 墩柱浇筑 施工前，拉毛基础和墩柱接触面，并把基础预留的连接钢筋和墩柱钢筋笼焊接。中低墩柱采用预制好的圆形钢模桶一次浇筑成型，模板用吊车安装，模板上口高于混凝土面不少于10cm～15cm，柱模四周用缆风绳对拉，浇筑时用输送泵输或吊车送入模内，浇筑时水平分层，一般浇筑厚度在 30cm 内。混凝土送入模内后，用振捣棒震动密实，保证表面没蜂窝麻面现象。混凝土灌注完毕后，顶面砼应高出设计标高 3cm～5cm。排柱式墩身，各立桩应保持一致。混凝土强度达到 0.2MPa～0.5MPa 后，方可脱侧模，采用塑料薄膜包裹保水养护。 1. 6桥墩盖梁浇筑墩柱顶预留钢筋和墩盖梁连接，桥墩盖梁桥浇筑装模采用钢模装模，斜面和转弯处不好装模处用竹胶板配合装模，采用钢管和木头配合搭建脚手架，并搭建工作作业平台，装好底模后便现场绑扎钢筋，再安装侧模。浇筑时用输送泵输或吊车送入模内，浇筑时水平分层混凝土送入模内后，用振捣棒震动密实，保证表面没蜂窝麻面现象，顶面浇筑时控制好横坡度。 2、上部结构 2.1 箱梁 (1)首先要审查好施工组织设计，对支架的稳定性纵模搁栅的强度挠度进行计算，特别是挠度超过允许范围，就会出现较大的变形影响外观质量。(2)检查模板时要重点检查箱梁各重要部位(中级外缘悬臂)的座标值以及标高(含抛高值)，以确保外形正确线形顺直。(3)要检查主筋的根数直径以及布置的位置(正弯矩区域负弯矩区域)，特别是钢筋的焊接质量(焊缝长度宽度高度)。上述要素直接关系到结构安全，务必逐个检查，有问题的要整改,整改后再予复查,绝对不能将不合格的部分放过去。(4)检查各类预埋件要做到不错不漏。 2.2 预应力空心板梁 (1)到预制厂检查时要注意控制原材料的质量，预应力钢筋的排列位置，梁体内各类预埋件的位置以及厂方对控制大梁起拱度的措施。 (2)曲线上的梁，每一片尺寸都不相同，在生产前要进行编号，并在运输安装过程中严格按编号次序进行。(3) 在运梁时要控制好大梁悬臂长度。悬臂过长会改变设计受力而产生裂缝，影响使用质量。(4)吊装前要检查吊机的性能及设备的安全性，要确保安装时的安全。 3、桥面及附属设备