港口与航线
世界各大航线及基本港口
各大航线及基本港口东南亚：泰国BANGKOK曼谷;LAEM CHABANG林查班印尼BELAWAN勿拉湾;JAKARTA雅加达;SURABAYA泗水SEMARANG 三宝垄南韩BUSAN釜山;KWANGYANG光阳;韩国越南HAIPHONG海防;HO CHI MINH CITY胡志明市马来西亚MALAKA 马六甲JOHOR柔佛;PASIR GUDANG;巴西古单;PENANG槟城;PORT KELANG巴生港菲律宾MANILAN马尼拉北港;MANILAS马尼拉南港柬甫寨SIHANOUKVILLE西哈努克城KOMPONGSOM 磅逊 PHNOM PENH 金边新加坡SINGAPORE新加坡缅甸YANGON仰光HONGKONG 香港中国MACAO 澳门中国 SINGAPORE 新加坡CHITTAGONG 吉大港孟加拉 CALCUTTA 加尔各答印度台湾：KEELUNG基隆;TAICHUNG台中;KAOHSIUNG高雄..日本线：TOKYO东京;OSAKA大阪;KOBE神户;YOKOHAMA横滨;NAGOYA名古屋;MOJI门司..日本;韩国;香港;台湾;东南亚航线1;日本基本港口及偏港;关东:TOKYO;YOKOHAMA关中:NAGOYA关西:OSAKA ;KOBE;MOJI 偏港:NIIGATA新泻;TOMAKOMAL占小牧;FUKUYAMA福山;等注重要点:日本线周三无船期;因航程短货到目的港周末不能及时清关.日本线特性:船期密;航程短;关东线需2到3天;关西线3到4天;签单要求迅速;船公司提单不可以预借;倒签.日本线运价特点;日本线每周五确定下周运价.2;东南亚航线特点:船期密;航程短.澳洲线：南澳洲ADELAIDE阿德莱德;西澳洲FREMANTLE弗里曼特尔;澳大利亚MELBOURNE墨尔本;SYDNEY悉尼;BRISBANE布里斯班一般航程为天;澳洲基本港;CSCL CMA航程相对来说会比较优势..欧基：FELIXSTOWE 弗利克斯托英国HAMBURG 汉堡德国BREMEN 不来梅德国ANTWERP 安特卫普比利时ROTTERDAM 鹿特丹荷兰 LE HAVRE 勒阿佛尔法国SOUTHAMPTON 南安普顿英国ZEEBRUGGE 泽布吕赫比利时THAMESPORT 泰晤士港英国BREMERHAVEN 不来梅哈芬德国GIOIA TAURO 焦亚陶罗意大利其中：FELIXSTOWE 弗利克斯托英国;HAMBURG 汉堡德国;ANTWERP 安特卫普比利时;ROTTERDAM 鹿特丹荷兰;LE HAVER 勒阿佛尔法国..这五个港口通常被称为欧洲基本港;也叫欧基港..欧基港的特点及航程:欧洲线是属于远洋航线;其航程大约在左右;其港口大体分为:欧洲基本港;欧洲转运港及欧洲内陆点.运费组成: *欧洲基本港:海运费+燃油附加费BAF+汇率调节费CAF*转运港及内陆点:海运费+转运费+燃油附加费+汇率调节费欧洲海运费及附加费大约每月调整一次.红海：埃及ADABIYA阿得比亚;ALEXANDRIA亚历山大;DAMIETTA达米埃塔;PORT SAID塞德港地西：意大利GIOIA TAURO焦亚陶罗; GENOVA热那亚;TARANTO多伦多;VENICE威尼斯;LA SPEZIA拉斯佩齐亚;NAPLES那不勒斯法国FOS福斯;MARSEILLES马塞西班牙BARCELONA巴塞罗那;VALENCIA巴伦西亚地东：埃及ALEXANDRIA亚历山大;DAMIETTA达米埃塔;PORT SAID塞德港以色列ASHDOD阿什杜德;HAIFA海法黎巴嫩BEIRUT贝鲁特土耳其GEMLIK盍姆利克;IZMIR伊兹密尔ISTANBUL伊斯坦布尔;MERSIN梅尔辛叙利亚LATTAKIA拉塔基尔塞浦路斯LIMASSOL利马索尔希腊PIRAEUS比雷埃夫斯;SALONICA萨洛尼卡;THESSALONIKI塞萨洛尼基伊朗BANDAR ABBAS阿巴斯港摩洛哥CASABLANCA卡萨布兰卡地中海基本港特点:地中海线属于远洋航线;其航程大约在左右;其港口大休分为:地中海基本港;地中海转运港及内陆点.另外地中海分地中海西岸和东岸;地中海西岸称地西;地中海东岸称地东.美西：LONG BEACH长滩;LOS ANGELES洛杉矶;OAKLAND奥克兰;PORTLAND波特兰;SEATTLE西雅图..美东：BALTTOME巴尔的摩;NEW ORLEANS新奥尔良; ATLANTA亚特兰大;BOSTON波斯顿;CHICAGO芝加哥..NEW YORK纽约SAVANNAH萨凡纳MIAMI迈阿密HOUSTON休斯敦NORFOLK诺福克JACKSONVILLE杰克逊维CHARLESTON查尔斯顿加拿大：VANCOUVER温哥华;TORONTO多伦多;MONTREAL蒙特利尔..南美东：BUENOS AIRES布宜诺斯艾利斯阿根廷SANTOS桑托斯巴西MONTEVIDEO蒙得维的亚乌拉圭PARANAGUA帕拉那瓜巴西SUAPE苏阿普巴西RIO GRANDE里奥格兰德巴西ITAJAI伊塔雅伊巴西VITORIA 维多利亚巴西PECEM培森巴西RIO DE JANEIRO里约热内卢巴西ASUNCION亚松森巴拉圭SAN FRANCISCO DO SUL南圣弗朗西斯科巴西南美西：BUENAVENTURA 布埃纳文图拉哥伦比亚CALLAO卡亚俄秘鲁GUAYAQUIL瓜亚基尔厄瓜多尔IQUIQUE伊基克智利VAL PARAISO瓦尔帕莱索智利SAN ANTONIO圣安东尼奥智利巴拿马：COLON FREE ZONE巴拿马;科隆MEXICO CITY墨西哥城;PORT OF SPAIN西班牙港..中美;加勒比海：CARACASS加拉加斯委内瑞拉;SAN JUAN圣胡安波多黎各..LA GUAIRA拉瓜伊拉委内瑞拉RIO HAINA 海纳多米尼加PORT OF SPAIN西班牙港特立尼达和多巴哥KINGSTON金斯敦牙买加PUERTO CABELLO卡贝略港委内瑞拉BARRANQUILLA巴兰基利亚哥伦比亚美加;中南美加勒比海航线美国加拿大;一般有全水陆AW和小陆桥MLB两种运输方式.小陆桥的速度比全水陆的要快;但价格偏高.可根据各自的实际情况或客户的合理建议选择一条最合理的路线.美;加西岸的基港;可由远东直接穿过太平洋.到达目的地.美国东岸的基港及内陆点:*MLB:可在美西岸卸货后经由铁路或公路运往美国内陆或美东*AW:可以继续由海运穿过中美的巴拿马运河再到美东*加拿大东岸基港;横渡太平洋经VANCOUVER后铁路至目的地*AMS舱单*关于限重*CSCL加拿大限重210.5TON/20' 25TON/40'美国内陆:17.236/19.95*CMA全水限重18.2/20.5TON*MSC内陆点限重17.3/19.9TON全水24TON/20%26amp;40*EMC内陆/全水:16.3/19.5;超重如确认可接;要提供保函2;中南美;加勒比海国家*中美;加勒比海国家的港口;一是横渡太平洋即可到达二是经过巴拿马运河到其中一一些国家.其中国家较多较小.*南美西岸国家港口;由我国横渡太平洋即可.*南美东岸国家的港口;横渡印度洋至非洲南端过大西洋至南美东岸.非洲线东非;西非;南非南非；DURBAN 德班南非CAPE TOWN 开普敦南非PORT ELIZABETH 伊丽莎白港南非西非：ABIDJAN 阿比让科特迪瓦TEMA 特马加纳LOME 洛美多哥LAGOS 拉各斯尼日利亚其中LAGOS包括阿帕帕APAPA 和廷坎TINCAN两个码头COTONOU 科托努贝宁东非；BEIRA贝拉莫桑比克;TAMATAVE塔马塔夫马达加斯加;ZANZIBAR桑给巴尔坦桑尼亚;MOMBASA 蒙巴萨肯尼亚PORT LOUIS 路易港毛里求斯DAR ES SALAAM 达累斯萨拉姆坦桑尼亚MAPUTO马普托莫桑比克非洲线分为:东非;南非;西非及北非航线1;东非航线路线:南海-----马来西亚;新加坡马六甲海峡------印度北部------东非非洲经济比较落后;治理比较混乱;因此运输条款基本为CY--FO;非洲各国对进口货物的治理有其较为独特的方法;出运时需要较为注重;且有必要事先与客户确认清楚;以免影响货物正常出运.2;南非航线路线:南海马来西亚;新加坡马六甲海峡--------印度北部----东非-----南非3;西非航线路线:南海------马来西亚;新加坡马六甲海峡--------印度北部-----西非.北非：ALGIERS 阿尔及尔阿尔及利亚ORAN 奥兰阿尔及利亚BENGHAZI 班加西利比亚TRIPOLI 的黎波里利比亚CASABLANCA 卡萨布兰卡摩洛哥北非航线:南海-----地中海------北非.中东：阿拉伯联合酋长国ABU DHABI阿布扎比DUBAI迪拜DOHA多哈SHARJAH沙迦波斯湾BAHRAIN巴林;KUWAIT科威特伊朗BANDAR ABBAS阿巴斯港沙特阿拉伯DAMMAN达曼;RIYADH利雅德;JEDDAH吉达阿曼MUSCAT马斯喀特印巴：印度BOMBAY孟买NHAVA SHEVA孟买新港COHIN科饮KANDLA根德拉MADRAS马德拉斯TUTICORIN杜蒂戈林NEW DELHI新德里CALCUTTA加尔各答孟加拉CHITTAGONG吉大港;DHAKA达卡斯里兰卡COLOMBO科伦坡巴基斯坦KARACHI卡拉奇中东波斯湾;印巴航线印度政府目前对内陆运输的货物限重比较重初;因此对集装箱货物的限重规定比较严格.印度内陆运输可以采用半程预付;半程到付的模式进行运输即海运到港口作预付;港口到内陆点作为到付黑海线的主要港口有：ODESSA敖德萨俄罗斯BURGAS布尔加斯保加利亚CONSTANTZA康斯坦萨罗马尼亚ISTANBUL伊斯坦布尔土耳其亚得里亚海主要港口有：RIJEKA里耶卡克罗地亚TRIESTE的里雅斯特意大利SPLIT斯普利特克罗地亚VENICE威尼斯意大利KOPER科佩尔斯洛文尼亚。
港口与航线运输
港口的功能可概括为“集聚”和“辐 射”，即集聚各种运输方式运来的大 宗物资和集装箱，然后辐射到内陆或 水运交通条件许可的区域。
港口类型与特点
商港
以商业运输为主，提供 货物和旅客的装卸、转
运、中转等服务。
工业港
依托工业园区或大型企 业，提供原材料和产品
运输服务。
渔港
为渔业生产提供装卸、 加工、补给等服务。
散货装卸
针对如煤炭、矿石等散货的装 卸工艺，包括卸船、装船、堆
取和输送等作业。
集装箱装卸
针对集装箱的装卸工艺，包括 集装箱的装卸、搬运和堆垛等 作业。
件杂货装卸
针对如机械设备、化工品等件 杂货的装卸工艺，根据货物特 性采用相应的装卸方式。
油品装卸
针对油品的装卸工艺，包括油 船的靠泊、输油管道和储油罐
港口环境保护
污染控制
生态保护
采取有效措施控制港口运营过程中产生的 污染，如废水处理、粉尘抑制、噪音控制 等。
保护港口区域的生态环境，合理利用岸线 资源，减少对周边海域和陆地生态的影响 。
环境监测
资源节约
建立环境监测系统，对港口区域的环境质 量进行实时监测，及时发现并处理环境问 题。
推广节能减排技术，提高资源利用效率， 减少能源消耗和资源浪费。
货运代理
代表货主处理货物进出口、报关、检验检疫等事务，提供一站式物 流服务。
单证处理
负责缮制和处理相关单证，确保运输过程中的单证流转顺畅。
船舶保险业务
保险产品介绍
01
向船务公司提供各类船舶保险产品，如船舶一切险、战争险等
。
保险方案定制
02
根据船务公司的实际需求，定制合适的保险方案，提供全面的
中国国际贸易的主要航线和港口
中国国际贸易的主要航线1.香港航线：香港（HONGKONG）作为世界航线的中心点葵涌集装箱码头：MTL/HIT/海陆码头亚洲集装箱中心船东:陆路中港拖车/吨车,码头驳船公司2.澳门航线：澳门（MACAO）位于珠江入海口处，由于水域太小，一直无直达航线，去澳门货物多经香港中转船东:经由香港中转或者有珠海拱北海关陆路入澳门3.日本航线神户（KOBE）、大阪（OSAKA）、名古屋（NAGOYA ）、横滨（YOKOHAMA）、门司（MOJI）、东京（T OKYO）、千叶（CHIBA）、四日市（YOKKAICHI）、川崎（KAWASAKI）、（SHINOMAK）、八幡（YAWAT A）船东:WANHAI/OOCL/YANGMING/CNC/T.S.LINE4.菲律宾航线马尼拉（MANILA）、宿务（CEBU）船东:WANHAI/ZIM/YANGMING5.新马泰航线新加坡（SINGAPORE）、巴生港（PORT KELANG）、槟城（PENANG）、马六甲（MALACCA）、曼谷（B ANGKOK）船东:WANHAI/OOCL/HANJIN/SKH/KMTC/RCL/PIL6.印度尼西亚航线雅伽达（JAKARTA）、泗水、苏腊巴亚（SURABAYA）、三宝垄（SEMARANG）船东:WANHAI/SKH/CNC/YANGMING7.东马及汶莱线汶莱（BURNEI）、马来西亚的拿笃（LABAB DATU）、米里（MIRI）、哥打基纳巴卢（KOTA KINABALU）、三打根（SANDAKAN）、泗务（SIBU）、斗湖（TAWAU）、纳闽（LABUAN）、古达（KUDAT）、古晋（K UCHING）船东:SKH/PIL/UNIGLORY8.新几内亚航线（含南太平洋小岛）1) 西萨摩亚的阿比亚（APIA）2) 东萨摩亚的帕果帕果（PAGO PAGO）3) 社会群岛的帕皮堤（PAPEETE）4) 新赫布里底桑托（SANTO）、苏瓦（SUVA）、维拉港（PORT VILA）5) 所罗门群岛的基埃塔（KIETA）、霍尼亚拉HONIARA6) 巴布亚新内亚的莱城（LAE）、马当（MADANG）、莫尔兹比港（PORTMORESBY）、拉包尔（R ABAUL）、韦瓦克（WEWAK）、欧洛巴（OROBYA）7) 斐济的劳托卡（LAUTOKA）船东:SKH/FESCO/JEBSEN9.新西兰航线奥克兰（AUCKLAND）、达尼丁（DUNEDIN）、利特尔顿（LYTTELTON）、内皮尔（NAPIER）、惠灵顿（W ELLINGTON）、陶朗阿（TAVRANGA）、布拉夫（BLUFF）、查尔马斯港（PORT CHALMERS）船东PIL/P&O-NEDLLOYD10.澳大利亚航线阿德兰德（ADELAIDE）、布里斯班（BRISBANE）、伯尼（BURNIE）、弗里曼特尔（FREMANTLE）、霍巴特（HOBART）、墨尔本（MELBOURNE）、悉尼（SYDNEY）船东:ZIM/CMA/OOCL/RCL/PIL11.孟加拉线1) 印度的加尔各答（CALCUTTA）2) 孟加拉的吉大港（CHITTAGONG）3) 缅甸的仰光（YANGON）4) 该航线货量不大，但可兼接过境到不丹、锡金、老挝的货载船东:ZIM/SKH/CHINA SHIPPING/PIL/COSCO12.斯里兰卡线科伦坡（COLOMBO）船东:ZIM/SKH/CHINA SHIPPING/PIL13.印度及巴基斯坦航线印度的孟买（BOMBAY）、马德拉斯（MADRAS）、巴基斯坦的卡拉奇（KARACHI）船东:ZIM/SKH/CHINA SHIPPING/PIL14.波斯湾航线1) 阿联酋的阿布扎比（ABUDHABI）、迪拜（DUBI）2) 巴林的巴林（BAHRAIN）3) 伊朗的班达阿巴斯（BANDAR ABBAS）4) 沙特阿拉伯的达曼（DAMMAM）、沙加（SHARJAH）5) 卡塔尔的多哈（DOHA）6) 科威特的科威特（KUWAIT）7) 阿曼的米纳卡布斯（MINA QABOOS）船东:UASC/ZIM/CHINA SHIPPING/UNIGLORY/PIL/HYUNDAI15.红海航线1) 也门的亚丁（ADEN）、木卡拉（MUKALLA）、荷台达（HODEIDAH）2) 埃塞俄比亚的阿萨布（ASSAB）3) 沙特阿拉伯的吉达（JEDDAH）4) 苏丹的苏丹港（PORT SUDAN）5) 吉布堤的吉布堤（DJIBOUTI）船东PIL/UASC/APL/EVERGREEN/CHINASHIPPING16.地中海航线1) 埃及的亚历山大（ALEXANDRIA）、塞德港（PORT SAID）2) 利比亚的班加西（BENGHAZI）的黎波里（TRIPOLI）3) 突尼斯的突尼斯（TUNIS）斯德克斯4) 阿尔及利亚的阿尔及尔（ALGIERS）、安纳巴（ANNABA）、奥兰（ORAN）5) 摩洛哥的卡萨布兰卡（CASABLANCA）、休达（DEUTA）、梅利利亚（MELILLA）6) 罗布罗陀的直布罗陀（GIBRALTAR）7) 西班牙的巴塞罗纳（BARCELONA）、瓦伦西亚（VALENCIA）、毕尔巴鄂（BILBAO）、马拉加（M ALAGA）、维哥（VIGO）8) 法国的马塞（MARSEILLES）9) 意大利的安科纳（ANCONA）、巴里（BARI）、热那亚（GENOA）、莱戈恩（LEGHORN）、那不勒斯（NAPLES）、巴勒莫（LPALERMO）、萨沃那（SAVONA）的里亚斯特（TRIESTE）、瓦伦西亚（VA LENCIA）、威尼斯（VENICE）10) 南斯拉夫的里耶卡（RIJEKA）11) 加纳里群岛圣克鲁斯（SANTA CRUZ DE TENERIFE）12) 希腊的比雷埃夫斯（PIRAEUS）13) 土耳其的梅尔辛（MERSIN）14) 塞浦路斯的利马索尔（LIMASSOL）15) 黎巴嫩的贝鲁特（BEIRUT）16) 叙利亚的拉塔基亚（LATTAKIA）17) 马耳它的瓦莱塔（VALLETTA）船东:CHINA SHIPPING/HANJIN/MISC/LLOYD -TRIESTINO/MSC17.欧洲航线1) 英国：LONDON、LIVERPOOL、MANCHESTER、HOLL SOUTHAMPTON、G LASGON、F ELIXSTOWE、BELFAST2) 葡萄亚：LISBON、LEIXOES3) 法国：LE HAVRE、DUNKIRK4) 荷兰：ROTTERDAM、AMSTERDAM5) 比利时：ANTWERP6) 德国：HAMBURG、BREMEN、BREMEN HAVEN7) 爱尔兰：DUBLIN8) 丹麦：AARHUS、COPENHAGEN9) 瑞典：STOCKHOLM、GOTHENBURG、HELSINGBORG、MALMO10) 挪威：OSLO、BERGEN、KRISTIANSUND11) 芬兰：HELSINKI、PORI、KOTKA、TURKU船东:MISC/HANJIN/OOCL/CHINA SHIPPING/LLOYD-TRIESTINO/MSC18.东非航线1) 莫桑比克：BEIRA MAPUTO2) 坦桑尼亚：DARES、SALAAM、TANGA3) 索马里：MOG、ADISCO4) 莫尼亚：MOMBASA5) 留尼旺岛：POINTE DES GALETS6) 毛里求斯：PORT LOUIS7) 马达加斯加：TAMATAVE船东: pIL19.西非航线：1) 象牙海岸的ABIDJAN2) 尼日利亚：LAGOS/APAPA3) 冈比亚班：BANJUL4) 几内亚CONARKRY5) 贝宁：COTONOU6) 塞内加尔：DAKAR7) 喀麦隆：DOUALA8) 塞拉里昂：FREETOWN9) 多哥：LOME10) 扎伊尔：MATADI11) 利比利亚：MONRORIA12) 加蓬：OWENDO13) 刚果：POINTE NOINE14) 加纳：TEMA船东:CMA/PIL/CHINA SHIPPING/ZIM/S。
各大航线及基本港口
各大航线及基本港口澳洲线：南澳洲（ADELAIDE阿德莱德，）西澳洲（FREMANTLE弗里曼特尔，）澳大利亚（MELBOURNE墨尔本，SYDNEY悉尼，BRISBANE布里斯班）一般航程为11-13天，澳洲基本港，CSCL CMA航程相对来说会比较优势。
欧基：德国（HAMBURG汉堡，BREMENHAVEN不来梅港）荷兰（ROTTERDAM鹿特丹）法国（LE HAVRE勒阿弗尔）比利时（ANTWERP安特卫普）英国（FELIXSTOWE费利克斯托）欧基港的特点及航程:欧洲线是属于远洋航线,其航程大约在20天至40天左右;其港口大体分为:欧洲基本港,欧洲转运港及欧洲内陆点.运费组成: *欧洲基本港:海运费+燃油附加费(BAF)+汇率调节费(CAF)*转运港及内陆点:海运费+转运费+燃油附加费+汇率调节费欧洲海运费及附加费大约每月调整一次.红海：埃及（ADABIYA阿得比亚，ALEXANDRIA亚历山大，DAMIETTA达米埃塔，PORT SAID 塞德港）地西：意大利（GIOIA TAURO焦亚陶罗，GENOVA热那亚，TARANTO多伦多，VENICE威尼斯，LA SPEZIA拉斯佩齐亚，NAPLES那不勒斯）法国（FOS福斯，MARSEILLES马塞）西班牙（BARCELONA巴塞罗那，VALENCIA巴伦西亚）地东：埃及（ALEXANDRIA亚历山大，DAMIETTA达米埃塔，PORT SAID塞德港）以色列（ASHDOD阿什杜德，HAIFA海法）黎巴嫩（BEIRUT贝鲁特）土耳其（GEMLIK盍姆利克，IZMIR伊兹密尔，ISTANBUL伊斯坦布尔，MERSIN梅尔辛）叙利亚（LATTAKIA拉塔基尔）塞浦路斯（LIMASSOL利马索尔）希腊（PIRAEUS比雷埃夫斯，SALONICA萨洛尼卡，THESSALONIKI塞萨洛尼基）伊朗（BANDAR ABBAS阿巴斯港）摩洛哥（CASABLANCA卡萨布兰卡）地中海基本港特点:地中海线属于远洋航线,其航程大约在20至40天左右,其港口大休分为:地中海基本港,地中海转运港及内陆点.另外地中海分地中海西岸和东岸,地中海西岸称地西,地中海东岸称地东.美西：LONG BEACH长滩，LOS ANGELES洛杉矶，OAKLAND奥克兰，PORTLAND波特兰，SEATTLE西雅图。
全球基本港口及航线对照表
全球基本港口及航线对照表东北亚航线:日本基本港:YoKoHAMA（横滨）NAGOYA（名古屋）OSAKA（大阪）KOBE（神户）TOKYO（东京）韩国基本港:BUSAN（釜山）1NCHe）N（仁川）SEOU1（汉城）东南亚航线:HoNGKC）NG（香港）SINGAPORE（新加坡）台湾基本港:KEE1UNG（基隆）KAOHSIUNG（高雄）TAICHUNG（台中）印度尼西亚基本港:SURABAYA（泗水）JAKARTA （雅加达）BE1AWAN（勿拉湾）SEMARANG（三宝垄）越南基本港:HoCH1M1NH（胡志明）HAIPONG（海防）马来西亚基本港:PORTKE1ANG（巴生）PENANG（槟城）泰国基本港:BANGKOK（曼谷）1AEMCHABANG（林查班）⅛S甸基本港:YANGe）N/RANG00N（仰光）菲律宾基本港:MAN11A（马尼拉）美加线美西航线：美西基本港:1e）SANGE1ES（洛杉矶）1ONGBEACH（长滩）CHICAGO（芝加哥）0AK1AND（奥克兰）SEATT1E（西雅图）SANFRANQSCO（圣弗朗西斯科/旧金山）美东航线：美东基本港:NEWYe）RK（纽约）BOSTON（波士顿）BA1TIMORE（巴尔的摩）PHI1ADE1PHIA（费城）MIAMI（迈阿密）加拿大航线：加拿大基本港VANCc）UVER（温哥华）MONTREA1（蒙特利尔）TORONTO侈伦多）澳新线澳洲航线:澳大利亚基本港:SYDNEY播尼）ME1BOURNE（墨尔本）BRISBANE（布里斯班）ADE1AIDE （阿德莱德）新西兰航线：新西兰基本港:AUCK1AND（奥克兰）1YTTE1TON（利特顿）WE11INGTON（惠灵顿）欧洲航线比利时基本港:ANTWERP（安特卫普）德国基本港:HAMBURG（汉堡）BREMEN（不莱梅）荷兰基本港:Rc）TTERDAM（鹿特丹）AMSTERDAM（阿姆斯特丹）法国基本港:1EHAVRE（勒阿弗尔）英国基本港:FE1IXSToWE（费利克斯托）SOUTHAMPTON（南安普顿）1ONDON（伦敦）MANCHESTER（曼彻斯特）奥地利基本港V正NNA（维也纳）爱尔兰基本港:DUB11N（都伯林）匈牙利基本港:BUDAPEST（布达佩斯）加拿大基本港:1IVERPoo1（利物浦）波兰基本港:WARSAW（华沙）捷克斯洛伐克基本港:PRAHA（PRAGUE）（布拉格）北欧航线:丹麦基本港:AARHUS（奥尔胡斯）COPENHAGEN（哥本哈根）瑞典基本港:GOTHENBURG（哥德堡）STOCKHO1M（斯德哥尔摩）挪威基本港QS1O（奥斯陆）芬兰基本港:HE1SINKI（赫尔辛基）葡萄牙航线葡萄牙基本港11SBoN（里斯本）1EIZOES（莱肖埃斯）0PC）RTO（波尔图）南非航线南非基本港:DURBAN（德班）CAPETOWN（开普敦）JOHANNESBURG（约翰内斯堡）肯尼亚基本港:MOMBASA（蒙巴萨）NA1ROB1（内罗毕）地中海航线西地中海航线：意大利基本港:GENoVA（热那亚）1ASPEZIA（拉斯佩齐亚）MI1ANO（米兰）1IVORNO （里窝那）NAP1ES（那不勒斯）TRIESTE（的里雅斯特）VENICE（威尼斯）TARANTO（塔兰托）NO1A（娜拉）西班牙基本港:BARCE1ONA（巴塞罗那）VA1ENCIA（巴伦西亚）BI1BAO（毕尔巴鄂）MADRID（巴德里）法国基本港:MARSEI11ES（马赛）FOS摩洛哥基本港:CASAB1ANCA（卡萨布兰卡）突尼斯基本港:TUN1S（突尼斯）东地中海航线：土耳其基本港：ISTANBU1（伊斯坦布尔）MERSIN（梅尔辛）1ZM1R（伊兹密尔）希腊基本港:PIPAEUS（比雷埃夫斯）THESSA1ONIKI（塞萨洛尼基）塞浦路斯基本港:11MASSC）1（利马索尔）埃及基本港:A1EXANDRIA（亚力山大）PORTSAID（赛德港）CAIRO（开罗）黎巴嫩基本港:BE1RUT（贝鲁特）叙利亚基本港1ATTAKIA（拉塔基亚）中东航线中东（以色列）航线：以色列基本港ASHDOD（阿什杜德）HAIFA（海法）TE1-AVIV（榭立维夫）中东航线:阿联酋基本港:DUBA1（迪拜）JEBE1A1I（阿里山）科威特基本港:KUWA1T（科威特）伊朗基本港:BANDARABBAS（B可BWf港）沙特基本港:JEDDAH（吉达）约旦基本港:AQABA（亚喀巴）印度洋航线斯里兰卡基本港:C01oMBO（科伦坡）印度基本港:BC）MBAY（MUMBAY）（孟买）MADRAS（马德拉斯）二CHENNACA1CUTTA（加尔各答）NEWDE1HI（新德里）NHAVASHEVA（孟买新港/纳瓦叙瓦）巴基斯坦基本港:KARACH1（卡拉奇）1AH0RE（拉合尔）孟加拉国基本港:CHrrTAGONG（吉大港）DHAKA（达卡）南美航线南美西航线：智利基本港VA1PARA1SO（瓦尔帕莱索）ARICA（阿里卡）巴拿马基本港:Co1e）NFREEZONE（马拿马自由贸易港,科隆）PANAMAQTY（巴拿马城）南美东航线:阿根廷基本港:BUENC）SAIRES（布宜诺斯艾利斯）巴西基本港:SANTOS（桑托斯）RIOGRANDE（里奥格兰德）RIODEJANEIRO（里约热内卢）乌拉圭基本港MONTEVIDEO（蒙得维也的亚）巴拉圭基本港:ASUNCION（亚松森）中南美航线：墨西哥基本港:MANZAN111o（曼萨尼略）VERACRUZ伟拉克鲁斯）MEXICOCITY（墨西哥城）委内瑞拉基本港:1AGUAIRA（拉瓜伊拉）危地马拉基本港:SANJOSE（圣何塞）GUATEMA1AQTY（危地马拉城）厄瓜多尔基本港:GUAYAQU11（瓜亚基尔）秘鲁基本港:CA11Ao（卡亚俄）西非航线尼日利亚基本港:1AGC）S（拉各斯）加纳基本港:TEMA（特马）贝宁基本港:CoTONoU（科托努）多哥基本港:1OME（洛美）阿尔及利亚基本港:A1G1ERS（阿尔及尔）黑海航线乌克兰基本港QDESSA傲德萨）111ICHIVSK（伊利阙斯克）罗马尼亚基本港:C0NSTANZA（康斯坦萨）保加利亚基本港VARNA（瓦尔纳）。
中国国际贸易的主要航线和港口
4)该航线货量不大，但可兼接过境到不丹、锡金、老挝的货载
船东:
ZIM/SKH/CHINASHIPPING/PIL/COSCO
12.斯里兰卡线
xx（COLOMBO）
船东:
ZIM/SKH/CHINASHIPPING/PIL
13.xx及xx航线
印度的孟买（BOMBAY）、马德拉斯（MADRAS）、巴基斯坦的卡拉奇（KARACHI）
17.xx航线
1)xx：
LONDON、LIVERPOOL、MANCHESTER、HOLL SOUTHAMPTON、GLASGON、FELIXSTOW
E、BELFAST
2)葡萄亚：
LISBON、LEIXOES
3)xx：
LEHAVR
E、DUNKIRK
4)xx：
ROTTERDAM、AMSTERDAM
5)xx：
7)阿曼的米纳卡布斯（MINAQABOOS）
船东:
UASC/ZIM/CHINASHIPPING/UNIGLORY/PIL/HYUNDAI
15.xx航线
1)也门的亚丁（ADEN）、木卡拉（MUKALLA）、荷台达（HODEIDAH）
2)xx的xx（ASSAB）
3)xx的xx（JEDDAH）
4)苏丹的苏丹港（PORT SUDAN）
xx
1.xx航线：
香港（HONGKONG）作为世界航线的中心点
葵涌集装箱码头：
MTL/HIT/海陆码头
xx集装箱中心
船东:
陆路xx拖车/吨车,码头驳船公司
2.xx航线：
澳门（MACAO）位于珠江入海口处，由于水域太小，一直无直达航线，去澳门货物多经香港中转船东:
世界各大航线及基本港口
各大航线及基本港口东南亚： 泰国（ BANGKOK 曼谷， LAEM CHABANG 林查班）印尼（ BELAWAN 勿拉湾， JAKARTA 雅加达， SURABAYA泗水 SEMARANG 三宝垄） 南韩（ BUSAN 釜山，KWANGYANG 光阳，韩国）越南（ HAIPHON G 海防， HO CHI MINH CITY 胡志明市）马来西亚（ MALAKA 马六甲 JOHOR 柔佛， PASIR GUDANG ，巴西古单， PENANG 槟 城， PORTKELANG 巴生港）菲律宾（ MANILA （ N ）马尼拉北港，MANILA （ S ）马尼拉南港）柬甫寨（ SIHANOUKVILL E 西哈努克城 KOMPONGSOM 磅逊 PHNOM PENH 金边） 新加坡（ SINGAPORE 新加坡）缅甸（ YANGON仰光）HONGKO NG 香港 中国 MACAO 澳门 中国 SINGAPORE 新加坡 CHITTAGONG 吉大港 孟加拉 CALCUTTA 加尔各答印度 台湾： KEELUNG基隆，TAICHUNG台中，KAOHSIUNG高雄。
日本线： TOKYO 东京， OSAKA 大阪， KOBE 神户， YOKOHAMA 横滨， NAGOYA 名古屋，MOJI 门司。
日本 ,韩国 , 香港 ,台湾 ,东南亚航线1,日本基本港口及偏港，关东 :TOKYO,YOKOHAMA 关中 :NAGOYA 关西 :OSAKA ,KOBE,MOJI 偏港 :NIIGATA( 新泻 ),TOMAKOMAL( 占小牧 ),FUKUYAMA( 福山 ), 等注重要点 : 日本线周三无船期 , 因航程短货到目的港周末不能及时清关 .日本线特性 : 船期密 ,航程短 ,关东线需 2到 3 天 , 关西线 3到 4 天 , 签单要求迅速 ,船公司提单不可以预借 ,倒签 . 日本线运价特点 ,日本线每周五确定下周运价 .2,东南亚航线特点 : 船期密 , 航程短 .澳洲线： 南澳洲（ ADELAIDE 阿德莱德，）西澳洲（ FREMANTLE 弗里曼特尔，） 澳大利亚（ MELBOURNE 墨尔本， SYDNEY 悉尼， BRISBANE 布里斯班）一般航程为天，澳洲基本港， CSCL CMA 航程相对来说会比较优势。
世界主要海运运输航线及港口
1、北大西洋航线：西欧（鹿特丹、汉堡、伦敦、哥本哈根、圣彼得堡；北欧的斯德哥尔摩、奥斯陆等）—北大西洋—北美洲东岸（纽约、魁北克等）、南岸（新奥尔良港，途经佛罗里达海峡）。
2、亚欧航线也叫苏伊士运河航线：东亚（横滨、上海、香港等港口，途经台湾、巴士海峡等）、东南亚（新加坡、马尼拉等）—马六甲海峡—印度洋（南亚科伦坡、孟买、加尔各答、卡拉奇等）—曼德海峡（亚丁）—红海—苏伊士运河（亚历山大）—地中海（突尼斯、热那亚）—直布罗陀海峡—英吉利（多佛尔）海峡—西欧各国。
3、好望角航线：西亚（阿巴丹等，途经霍尔木兹海峡）、东亚、东南亚、南亚—印度洋—东非（达累斯萨拉姆）—莫桑比克海峡—好望角（开普敦）—大西洋—西非（达咯尔）—西欧，载重量在25万吨以上的巨轮无法通过苏伊士运河，需绕过非洲南端的好望角
4、北太平洋航线：亚洲东部、东南部—太平洋—北美西海岸（旧金山、洛杉矶、温哥华、西雅图等）是亚洲同北美洲各国间的国际贸易航线，随着东亚经济的发展，这条航线上的贸易量不断增加。
5、巴拿马运河航线：北美洲东海岸—巴拿马运河（巴拿马城）—北美洲西海岸各港口，是沟通大西洋和太平洋的捷径，对美国东西海岸的联络具有重要意义。
6、南太平洋航线：亚太地区国家（悉尼、惠灵顿）—太平洋（火奴鲁鲁）—南美洲西海岸（利马、瓦尔帕莱索等）往来的通道。
7、南大西洋航线：西欧—大西洋—南美洲东海岸（里约热内卢、布宜诺斯艾利斯等）的海上通道。
8、北冰洋航线：东亚（海参威）—太平洋—白令海峡—北冰洋—北欧（摩尔曼斯克）—大西洋—西欧。
【高中地理】世界上主要的航线和港口
【高中地理】世界上主要的航线和港口世界海上航线主要集中在三大洋，即太平洋、大西洋和印度洋，而北冰洋因终年寒冷，只有局部的季节性航线。
第二次世界大战后，太平洋航线发展迅速，目前货物运输规模已超过大西洋航线。
这些航线西经马六甲海峡与印度洋航线相连，东经巴拿马运河和麦哲伦海峡与大西洋航线相连。
主要路线是：① 北太平洋航线，从北美到日本、中国和东南亚；② 南太平洋航线，从北美到南太平洋的澳大利亚、新西兰和东南亚；③ 从俄罗斯远东到朝鲜、日本、中国和东南亚的东亚离岸航线；④ 美洲西海岸的海岸线，即美洲国家西海岸之间的路线；⑤澳大利亚-日本航线。
太平洋沿岸的主要港口包括横滨、大阪、科比、上海、香港、马尼拉、悉尼、火奴鲁鲁[火奴鲁鲁]、旧金山[旧金山]、洛杉矶、瓦尔帕莱索和巴拿马城。
大西洋诸航线向东经苏伊士运河可进入印度洋，向西经巴拿马运河与太平洋沟通。
航线多集中在北美洲与欧洲之间。
主要航线有:①北大西洋航线，自欧洲至北美洲;②西欧至南部非洲或至南美航线;③美洲东岸航线，北美经加勒比海至南美;④地中海航线，自西欧至南欧、中东。
大西洋的主要港口有：鹿特丹、纽约、新奥尔良、伦敦、马赛、圣彼得堡、热那亚、汉堡、达喀尔、开普敦、里约热内卢、科隆(巴拿马)等。
印度洋的航线通过马六甲海峡和苏伊士运河将太平洋和大西洋分别连接到东和西。
石油是印度洋航线上最重要的货物，是西亚石油对外运输的主要方式。
① 主要有穿越大西洋、好望角或南亚的航线；② 波斯湾对外航线，即石油航线，东至日本，西至西欧和北美。
它是目前世界上最繁忙的海上航线。
印度洋沿岸的主要港口包括珀斯、加尔各答、孟买、卡拉奇、科伦坡、亚丁、马普托等。
波斯湾的拉斯塔努拉港和哈克岛港是世界上最大的两个石油出口港。
世界主要港口和航线
xx航线1）远东--北美西海岸航线该航线包括从中国，朝鲜，日本苏联远东海港到加拿大，美国，墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。
从我国的沿海地各港出发，偏南的经大隅海峡出东海；偏北的经对马海峡穿日本海后，或经清津海峡进入太平洋，或经宗谷海峡，穿过鄂霍茨克海进入北太平洋2）远东--加勒比，北美东海岸航线该航线常经夏威夷群岛南北至巴拿马运河后到达。
从我国北方沿海港口出发的船只多半经大隅海峡或经琉球庵美大岛出东海。
3)远东--南美西海岸航线从我国北方沿海各港出发的船只多经琉球庵美大岛。
硫黄列岛，威克岛，夏威夷群岛之南的莱恩群岛穿越赤道进入南太平洋，至南美西海岸各港。
4）远东--东南亚航线该航线是中，朝，日货船去东南亚各港，以及经马六甲海峡去印度洋，大西洋沿岸各港的主要航线。
东海，台湾海峡，巴士海峡，南海是该航线船只的必经之路，航线繁忙。
5）远东--澳大利亚，新西兰航线远东至澳大利亚东南海岸分两条航线。
中国北方沿海港口几朝，日到澳大利亚东海岸和新西兰港口的船只，需走琉球久米岛，加罗林群岛的雅浦岛进入所罗门海，珊瑚湖；中澳之间的集装箱船需在香港加载或转船后经南海，苏拉威西海，班达海，阿拉弗拉海，后经托雷斯海峡进入珊瑚海。
中，日去澳大利亚西海岸航线去菲律宾的居民都洛海峡，望加锡海峡以及龙目海峡进入印度洋。
（6）澳，新--北美东西海岸航线由澳新至北美海岸多经苏瓦，火奴鲁鲁等太平洋上重要航站到达。
至北美东海岸则取道社会群岛中的帕皮提，过巴拿马运河而至。
2.xx航线（1）西北欧--北美东海岸航线该航线是西欧，北美两个世界工业最发达地区之间的原燃料和产品交换的运输线，两岸拥有世界杯赛/5的重要港口，运输极为繁忙，船舶大多走偏北大圆航线。
该航区冬季风浪大，并有浓雾，冰山，对航行安全有威胁。
（2）西北欧，北美东海岸--加勒比航线西北欧--加勒比航线多半出英吉利海峡后横渡北大西洋。
它同北美东海岸各港出发的船舶一起，一般都经莫纳，向风海峡进入加勒比海。
航线划分及主要港口
航线:1、欧洲航线2、地中海、黑海航线3、非洲线4、中东线（印巴）5、东南亚线6、日韩俄线7、美加线8、中南美线9、澳洲、新西南线1、欧洲航线欧洲位于亚洲的西面，是亚欧大陆的一部分。
它的北、西、南三面分别濒临着北冰洋、大西洋、地中海和黑海，东部和东南部与亚洲毗连，宛如亚欧大陆向西突出的一个大半岛。
从海陆位置看，欧洲面对大西洋，背靠亚洲腹地，处于大陆西岸的位置。
欧洲航线的主要港口有：FELIXSTOWE 弗利克斯托英国HAMBURG 汉堡德国ANTWERP 安特卫普比利时ROTTERDAM 鹿特丹荷兰LE HAVRE 勒阿佛尔法国BREMEN 不来梅德国SOUTHAMPTON 南安普顿英国ZEEBRUGGE 泽布吕赫比利时THAMESPORT 泰晤士港英国BREMERHAVEN 不来梅哈芬德国GIOIA TAURO 焦亚陶罗意大利其中：FELIXSTOWE 弗利克斯托英国，HAMBURG 汉堡德国，ANTWERP 安特卫普比利时，ROTTERDAM 鹿特丹荷兰，LE HAVER 勒阿佛尔法国。
这五个港口通常被称为欧洲基本港，也叫欧基港。
2、地中海、黑海航线地中海，被北面的欧洲大陆，南面的非洲大陆和东面的亚洲大陆被围着。
东西长约4000千米，南北最宽处大约为1800千米，面积(包括马尔马拉〔Marmara〕海，但不包括黑海)约为2,512,000平方公里(970,000平方哩)，是世界最大的陆间海。
以亚平宁半岛、西西里岛和突尼斯之间突尼斯海峡为界，分东、西两部分。
地中海西部通过直布罗陀海峡与大西洋相接，东部通过土耳其海峡（达达尼尔海峡和博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海）和黑海相连。
西端通过直布罗陀(Gibraltar)海峡与大西洋沟通，最窄处仅13公里(8哩)。
航道相对较浅。
东北部以达达尼尔海峡-马尔马拉海-博斯普鲁斯海峡连接黑海。
地中海在交通和战略上均占有重要地位。
它西经直布罗陀海峡可通大西洋，东北经土耳其海峡接黑海，东南经苏伊士运河出红海达印度洋，是欧亚非三洲之间的重要航道，也是沟通大西洋、印度洋间的重要通道。
世界主要港口与航线
世界主要海港及港口分布太平洋航线主要可分为以下航线组：①远东--北美西海岸各港航线该航线指东南亚国家、中国、东北亚国家各港，沿大圆航线横渡北太平洋至美、加西海岸各港。
该航线随季节也有波动，一般夏季偏北、冬季南移，以避北太平洋的海雾和风暴。
本航线是战后货运量增长最快、货运量最大的航线之一。
②远东--加勒比海、北美东海岸各港航线该航线不仅要横渡北太平洋，还越过巴拿马运河，因此一般偏南，横渡大洋的距离也较长，夏威夷群岛的火奴鲁鲁港是它们的航站，船舶在此添加燃料和补给品等，本航线也是太平洋货运量最大的航线之一。
③远东--南美西海岸各港航线该航线与上航线相同的是都要横渡大洋、航线长，要经过太平洋中枢纽站；但不同的是用不着过巴拿马运河。
该线也有先南行至南太平洋的枢纽港，后横渡南太平洋到达南美西岸的。
④远东--澳、新及西南太平洋岛国各港航线该航线不需要横跨太平洋，而在西太平洋南北航行，离陆近，航线较短。
但由于北部一些岛国（地区）工业发达而资源贫乏，而南部国家资源丰富，因而初级产品运输特别繁忙。
⑤东亚--东南亚各港航线指日本、韩国、朝鲜、俄国远东及中国各港西南行至东南亚各国港口。
该航线短，但往来频繁，地区间贸易兴旺，且发展迅速。
⑥远东--北印度洋、地中海、西北欧航线该航线大多经马六甲海峡往西，也有许多初级产品经龙目海峡与北印度洋国家间往来，如石油等。
经苏伊士运河至地中海、西北欧的运输以制成品集装箱运输为多。
本航线货运繁忙。
⑦东亚--东南非、西非、南美东海岸航线该航线大多经东南亚过马六甲海峡或过巽他海峡西南行至东南非各港，或再过好望角去西非国家各港，或横越南大西洋至南美东海岸国家各港。
该航线也以运输资源型货物为主。
⑧澳、新--北美西、东海岸航线至北美西海岸各港，一般都经过苏瓦和火奴鲁鲁等这些太平洋航运枢纽。
至北美东海岸各港及加勒比海国家各港，需经巴拿马运河。
⑨澳、新--南美西海岸国家各港航线该航线需横越南太平洋。
世界主要航线和港口
.世界主要航线和港口1．美加航线（北美航线）美国港口加拿大港口洛杉矶（ LOS ANGELES ）温哥华（ VANCOUVER ）美西航线长滩（ LONG BEACH ）西雅图（ SEATTLE,W A ）奥克兰（ OAKLAND ）纽约（ NEW YORK ）多伦多（ TORONTO ）萨凡纳（ SAVANNAH ）蒙特利尔（ MONTREAL ）迈阿密（ MIAMI ）美东航线休斯顿 (HOUSTON)诺福克（ NORFOLK ）杰克逊维尔（ JACKSONVILLE ）查尔斯顿（ CHARLESTON2.中南美及加勒比海航线国家（地区）港口英文名哥伦比亚布埃纳文图拉BUENA VENTURA秘鲁卡亚俄CALLAO 南美西主要港口厄瓜多尔瓜亚基尔GUAYAQUIL伊基克IQUIQUE智利瓦尔帕莱索VAL PARAISO圣安东尼奥SAN ANTONIO桑托斯SANTOS帕拉那瓜PARANAGUA里奥格兰德RIO GRANDE里约热内卢RIO DE JANEIRO巴西南圣弗朗西斯科SAO FRANCISCODO SUL 南美东主要港口维多利亚VITORIA苏阿普SUAPE伊塔雅伊ITAJAI培森PECEM阿根廷布宜诺斯艾利斯BUENOS AIRES乌拉圭蒙得维的亚MONTEVIDEO巴拉圭亚松森ASUNCION 注：南美西航线与美加航线相同的是要经过太平洋中枢纽站，但用不着过巴拿马运河。
3.欧洲航线（中国出货最多的航线）国家（地区）港口英文名比利时安特卫普ANTWERP 欧基航线港口不莱梅BERMEN德国汉堡HAMBURG英国 菲利克斯托 FELIXSTOWE 法国 勒阿佛尔 LE HA VER 荷兰 鹿特丹 ROTTERDAM 英格兰 南安普顿 SOUTHAMPTON丹麦奥胡斯 AARHUS哥本哈根 COPENHAGEN 北欧波罗的海航线港哥德堡 GOTHENBURG口瑞典 芬兰 科特卡 KOTKA挪威奥斯陆OSLO注：菲利克斯托（ FELIXSTOWE ）是英国最大的中转港，汉堡（HAMBURE ）和鹿特丹（ROTTERDAM ）是欧洲最大的中转港之一，汉堡，北欧和俄罗斯及波兰等地的货物绝大数从这里中转。
世界各港口及航线介绍附图
太平洋航线主要可分为以下航线组：①远东--北美西海岸各港航线该航线指东南亚国家、中国、东北亚国家各港，沿大圆航线横渡北太平洋至美、加西海岸各港。
该航线随季节也有波动，一般夏季偏北、冬季南移，以避北太平洋的海雾和风暴。
本航线是战后货运量增长最快、货运量最大的航线之一。
②远东--加勒比海、北美东海岸各港航线该航线不仅要横渡北太平洋，还越过巴拿马运河，因此一般偏南，横渡大洋的距离也较长，夏威夷群岛的火奴鲁鲁港是它们的航站，船舶在此添加燃料和补给品等，本航线也是太平洋货运量最大的航线之一。
③远东--南美西海岸各港航线该航线与上航线相同的是都要横渡大洋、航线长，要经过太平洋中枢纽站；但不同的是用不着过巴拿马运河。
该线也有先南行至南太平洋的枢纽港，后横渡南太平洋到达南美西岸的。
④远东--澳、新及西南太平洋岛国各港航线该航线不需要横跨太平洋，而在西太平洋南北航行，离陆近，航线较短。
但由于北部一些岛国（地区）工业发达而资源贫乏，而南部国家资源丰富，因而初级产品运输特别繁忙。
⑤东亚--东南亚各港航线指日本、韩国、朝鲜、俄国远东及中国各港西南行至东南亚各国港口。
该航线短，但往来频繁，地区间贸易兴旺，且发展迅速。
⑥远东--北印度洋、地中海、西北欧航线该航线大多经马六甲海峡往西，也有许多初级产品经龙目海峡与北印度洋国家间往来，如石油等。
经苏伊士运河至地中海、西北欧的运输以制成品集装箱运输为多。
本航线货运繁忙。
⑦东亚--东南非、西非、南美东海岸航线该航线大多经东南亚过马六甲海峡或过巽他海峡西南行至东南非各港，或再过好望角去西非国家各港，或横越南大西洋至南美东海岸国家各港。
该航线也以运输资源型货物为主。
⑧澳、新--北美西、东海岸航线澳新至北美西海岸各港，一般都经过苏瓦和火奴鲁鲁等这些太平洋航运枢纽。
至北美东海岸各港及加勒比海国家各港，需经巴拿马运河。
⑨澳、新--南美西海岸国家各港航线该航线需横越南太平洋。
由于两岸国家和人口均少，故贸易量最少，航船稀疏。
世界主要海运航线及港口
读书破万卷，下笔如有神
世界主要海运航线及港口
1、北大西洋航线：西欧(鹿特丹、汉堡、伦敦、哥本哈根、圣彼得堡;北欧的斯德哥尔摩、奥斯陆等)北大西洋北美洲东岸(纽约、魁北克等)、南岸(新奥尔良港，途经佛罗里达海峡)。
2、亚欧航线也叫苏伊士运河航线：东亚(横滨、上海、香港等港口，途经台湾、巴士海峡等)、东南亚(新加坡、马尼拉等)马六甲海峡印度洋(南亚科伦坡、孟买、加尔各答、卡拉奇等)曼德海峡(亚丁)红海苏伊士运河(亚历山大)地中海(突尼斯、热那亚)直布罗陀海峡英吉利(多佛尔)海峡西欧各国。
3、好望角航线：西亚(阿巴丹等，途经霍尔木兹海峡)、东亚、东南亚、南亚印度洋东非(达累斯萨拉姆)莫桑比克海峡好望角(开普敦)大西洋西非(达咯尔)西欧，载重量在25 万吨以上的巨轮无法通过苏伊士运河，需绕过非洲南端的好望角
4、北太平洋航线：亚洲东部、东南部太平洋北美西海岸(旧金山、洛杉矶、温哥华、西雅图等)是亚洲同北美洲各国间的国际贸易航线，随着东亚经济的发展，这条航线上的贸易量不断增加。
5、巴拿马运河航线：北美洲东海岸巴拿马运河(巴拿马城)北美洲西海岸各港口，是沟通大西洋和太平洋的捷径，对美国东西海岸的联络具有重要意义。
6、南太平洋航线：亚太地区国家(悉尼、惠灵顿)太平洋(火奴鲁鲁)南
美洲西海岸(利马、瓦尔帕莱索等)往来的通道。
7、南大西洋航线：西欧大西洋南美洲东海岸(里约热内卢、布宜诺斯艾利斯等)的海上通道。
8、北冰洋航线：东亚(海参威)太平洋白令海峡北冰洋北欧(摩尔曼斯
好记性不如烂笔头。
班轮航线与港口
班轮航线与港口
1、远东—北美航线（太平洋航线）
（1）远东—北美西岸航线：
远东—加利福利亚；远东—西雅图、温哥华航线
港口：高雄、釜山、上海、香港、东京、神户、横滨、长滩、洛杉矶、西雅图、塔克玛、奥克兰、温哥华
（2）远东—北美东岸航线
港口：纽约、新泽西、查尔斯顿、新奥尔良
包括大洋洲新西兰和澳大利亚
2、远东—欧洲、地中海航线（欧洲航线）
1879年开辟的最古老航线
欧洲港口：荷兰鹿特丹，德国汉堡、不来梅，比利时安特卫普，英国费利克斯托
地中海港口：西班牙阿尔赫西拉斯，意大利焦亚陶罗，马尔萨什洛克
3、北美—欧洲、地中海航线（跨大西洋航线）
（1）北美东岸、海湾——欧洲航线
（2）北美东岸、海湾—地中海航线
（3）北美西岸——欧洲、地中海航线。
国际海运航线及港口知识
国际海运；第一部分国际海洋运输基础知识；一．海运定义及概况；1．海洋运输：简称海运，指使用船舶或其它水运工具；2．海运概况：由于海洋运输具有运量大、通过能力大；二．国际贸易运输中常用的海运区域航线；1. 北大西洋航线( NorthAtlanticSh ；北大西洋航线是北美与西欧间的运输大动脉，因横跨大；2. 北太平洋航线( NorthPacificShi ；北太平洋-- 国际海运第一部分国际海洋运输基础知识一．海运定义及概况1．海洋运输：简称海运，指使用船舶或其它水运工具通过海上航道运送货物和旅客的一种运输方式.2．海运概况：由于海洋运输具有运量大、通过能力大、不受道路和轨道限制、运费低廉等优点，许多国家尤其是沿海国家都乐于采用海洋运输。
目前，国际贸易总运量的70% 是通过海洋运输。
海洋运输已成为国际贸易中最重要的运输方式。
我国海岸线长约18000 多公里，沿海有许多优良的不冻港口，具有发展海运的有利条件。
特别是集装箱运输，在我国发展势头迅猛，这是因为它具有装卸效率高，船舶周转快货损货差少，包装费用节省，劳动强度低和手续简便等优点。
二．国际贸易运输中常用的海运区域航线1. 北大西洋航线( North Atlantic Shipping Line )北大西洋航线是北美与西欧间的运输大动脉，因横跨大西洋北部而得名。
该航线北起北美的东海岸，北经纽芬兰横跨大西洋，入英吉利海峡至西欧北欧、其支线分布于欧美两岸。
2. 北太平洋航线( North Pacific Shipping Line )8) 法国的马塞( MARSEILLE)S9) 意大利的安科纳( ANCON)A、巴里( BARI)、热那亚( GENO)A 、莱戈恩( LEGHOR N)、那不勒斯( NAPLE)S 、巴勒莫( LPALERM)O、萨沃那( SAVON)A的里亚斯特( TRIES TE)、瓦伦西亚( VALENCIA)、威尼斯( VENICE)10) 南斯拉夫的里耶卡( RIJEKA)11) 加纳里群岛圣克鲁斯( SANTA CRUZ DE TENERI)FE12) 希腊的比雷埃夫斯( PIRAEUS)13) 土耳其的梅新 (MERSIN)14) 塞浦路斯的利马索尔( LIMASSO)L15) 黎巴嫩的贝鲁特( BEIRUT)16) 叙利亚的拉塔基亚( LATTAKIA)17) 马耳它的瓦莱塔( VALLETT)A船东: MSC/CHINA SHIPPING/HANJIN/MISC/LLOYD -TRIESTINO17. 欧洲航线1) 英国：LONDO、NLIVERPOO、L MANCHEST、ERHOLL SOUTHAMPT、OGN LASGO、NFELIXS TOW、E BELFAST2) 葡萄亚：LISBON、LEIXOES3) 法国：LE HAVRE、DUNKIRK4) 荷兰：ROTTERDA、MAMSTERDAM5) 比利时：ANTWERP6) 德国：HAMBUR、GBREME、NBREMEN HAVEN7) 爱尔兰：DUBLIN8) 丹麦：AARHU、SCOPENHAGEN9) 瑞典：STOCKHO、LMGOTHENBU、RGHELSINGBOR、GMALMO10) 挪威：OSLO、BERGE、NKRISTIANSUND11) 芬兰：HELSINKI、PORI、KOTK、A TURKU船东: MAERSK-SEALAND /P&O NEDLLOYD /MISC /NYK /MOSK /OOC”LK /”LINE /YANG MING /COSCO /EVERGREEN /LLOYD TRIESTINO /CONTSHIP /MSC /NSCSA /CMA /NORASIA /H ANJIN /SENATOR /APL /NOL /LYKES /UASC /华欧班轮/CHINA SHIPPING18. 东非航线；1)莫桑比克：BEIRAMAPUT；O2)坦桑尼亚：DARE、S SALAAM、TANG；3) 索马里：MOG、ADISCO；4)莫尼亚：MOMBAS；A5)留尼旺岛：POINTEDESGALE；T6S)毛里求斯：PORTLOUI；S7)马达加斯加：TAMATAV；E船东:PIL ；19.西非航线：；1)象牙海岸的ABIDJA N；2)尼日利亚：LA18. 东非航线1) 莫桑比克：BEIRA MAPUTO2) 坦桑尼亚：DARE、S SALAAM、TANGA3) 索马里：MOG、ADISCO4) 莫尼亚：MOMBASA5) 留尼旺岛：POINTE DES GALETS10. 散装货集装箱（solid bulk container ）这种箱一般在顶部设有2~3 个小舱口，以便装货。
港口航线规划与航道设计
港口航线规划与航道设计港口作为国际贸易和物流的重要节点，航线规划和航道设计是保障港口运作的关键因素之一。
良好的航线规划可以提高港口的运输能力和效率，而科学合理的航道设计则能确保船舶的安全进出港口。
本文将探讨港口航线规划与航道设计的重要性以及一些应考虑的因素。
首先，航线规划对港口的运作至关重要。
良好的航线规划可以减少航程和航行时间，提高运输效率，降低成本。
在航线规划过程中，需要综合考虑港口的地理位置、气候条件、水深、港口设施等因素。
例如，位于高纬度地区的港口在冬季可能会受到冰冻的影响，因此需要规划航线避开冰区。
而对于水深较浅的港口，航线规划需要考虑潮汐和船舶吃水等因素，以确保船舶能够安全通行。
其次，航道设计是确保船舶安全进出港口的关键环节。
航道设计需要考虑航道宽度、弯道半径、水深以及航标灯光等因素。
航道宽度的设计应满足船舶的通行需求，避免船舶相互干扰。
而弯道半径的设计需要根据船舶的转向性能和速度等因素进行合理安排，以确保船舶在转弯时不会超出航道范围。
此外，水深的要求也是航道设计的重要考虑因素之一，它需要根据船舶吃水深度和港口水深状况来确定。
最后，航标灯光的设置能够帮助船舶在夜间或恶劣天气条件下识别航道，确保航行安全。
除了考虑港口地理条件和船舶特性外，航线规划与航道设计还需要关注环保因素。
随着人们对环保意识的提高，越来越多的港口开始关注航线规划和航道设计对环境的影响。
在航线规划中，需要尽量避开敏感海域或保护区，减少渔业资源和生态环境的破坏。
而在航道设计中，可以采用环保材料来建设船舶通行区域，减少对海洋生态系统的影响。
此外，港口航线规划与航道设计还需要考虑港口的未来发展需求。
随着全球贸易的增长，港口运输需求也在不断增加，因此航线规划和航道设计需要具备一定的可扩展性。
在规划时，可以预留一定的空间用于未来港口扩建或新航线开通。
而在航道设计中，需要确保船舶的通行不会受到未来港口扩建工程的影响。
综上所述，港口航线规划与航道设计是保障港口运作的重要因素。
港口及其航线
印度洋航线 （印度洋航线以石油运输线为主， 此外有不少是大宗货物的过境运输。）
（1）波斯湾--好望--西欧，北美航线 该航线主要由超级油 轮经营，是世界上最主要的海上石油运输线。 （2）波斯湾--东南亚--日本航线 该航线东经马六甲海峡或 龙目，望加锡海峡至日本。 （3）波斯湾--苏伊士运河--地中海--西欧，北美运输线 该 航线目前可通行载重大成30万吨级的超级油轮。 除了以上 三条油运线之外印度洋其他航线还有：远东--东南亚--东非 航线；远东--东南亚，地中海--西北欧航线；远东--东南亚-好望角--西非，南美航线；澳新--地中海--西北欧航线；印 度洋北部地区--欧洲航线。
• . 北太平洋航线：北美各国同亚洲国家
间的国际贸易航线。随着亚太地区经 济的崛起，这条航线上的贸易量逐年 增加。指由东南亚国家、东亚国家各 港，横渡北太平洋至美、加西岸各港。 该航线随季节也有波动，一般夏季北 移，冬季南移，以避北太平洋的海雾 和风暴。
• 本港自然条件优越,水域宽敞，很少风暴影响，治 区面积达538万平方米，水深适宜，吃水在13m左 右的船舶可顺利进港靠泊，港口设备先进完善， 并采用计算机化的情报系统，同时谋求用户手续 的简化和方便。
• 干散货方面增长2.3%，达到1千万吨。煤碳(增长 8.4%，达到280万吨)、化肥(增长7.4%，达到250 万吨)以及沙土砂石(增长0.8%，达到80万吨)等均 有所增长。而矿石(下降3.7%，下降到160万吨)及 金属废料(下降11.3%，到60万吨)则有所收缩。 • 停靠港口的远洋船舶数增长7.3%，达到7,745艘。 总吨位增长13.4%，到达158,678,748吨。 • 2011年上半年，货运职位数增长4.8%，达到 794,232个。而2010年上半年末，该数据为 757,674个。
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《港口与航线》设计报告
【案例一】北京“明日之星”日用及医用橡胶制品有限公司要进口一批橡胶，广州全美日用化工有限公司要进口一批椰子油，这两个批次货物怎样运输？航线设计阐述：
（请同学们注意文本格式规范，正文首行空两格）
（页码格式模板已设计好，会自动显示，请同学们不要再自己插入）（涉及到货源选择的问题，凡是题目中没有介绍的，请同学们先简要阐述选择哪里作为货源地、理由是什么）
（然后阐述自己选择的装运港、目的港是哪里，理由是什么；航线怎样选择，如果需要中转，选择哪里作为中转港，等等。
）
港口航线设计图：
〔邮件里有打包的空白地图，请同学们根据需要自己选择，粘贴在相应题目后（图片过大或过小时，可以左击一下，图片上显示出黑色线框，把鼠标放在控点上变成双向箭头时就可以拖动调整图片大小了。
）将设计报告打印出来之后，用红笔标注港口和航线，港口、海域、海峡、运河等名称用黑色或蓝色笔写〕
【案例二】
2009年11月24日，河北省华业陶瓷公司与美国布迪公司签订了一份出口2000套陶瓷餐具的合同，布迪公司位于美国亚利桑那州，基于便捷、节省的原则，应该怎样选择装运港、目的港和航线？
航线设计阐述：
港口航线设计图：
【案例三】河南德诚包装材料厂接受了生产国家储备粮包装袋的加工任务，需要进口大批黄麻作为生产原料，应该怎样选择装运港、目的港和航线？
航线设计阐述：
港口航线设计图：
【案例四】
2009年8月下旬，河北省高阳县华瑞裘皮服装有限公司由于生产需要，急需进口大批优质山羊皮，应该到哪个地区寻找货源？组织运输时应该怎样选择装运港和目的港？
航线设计阐述：
港口航线设计图：
【案例五】橄榄油以其卓越的美容功效被誉为“可以吃的化妆品”，有“地中海甘露”之称，在地中海沿岸有悠久的生产历史。
中国进口橄榄油可以选择那些地区作为货源？运输时应该选择那些港口作为装运港？
航线设计阐述：
港口航线设计图：。