汽车总体构造概述

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常用汽车的总体构造基本上由四部分组成

常用汽车的总体构造基本上由四部分组成：发动机、底盘、车身、电气设备。

一：发动机——发动机是汽车的动力装置。

作用是将燃料燃烧的热量转变为机械能，为汽车提供动力。

二：底盘——底盘接受发动机动力，使汽车运动，并保证正常行驶。

底盘由传动系、行驶系、转向系、制动系组成。

传动系：由离合器、变速箱、万向传动装置、驱动桥等组成。

作用是将发动机动力传给驱动车轮。

行驶系：由车架、车桥、车轮、悬架等组成。

作用是布置、安装、连接汽车各总成，起到支持全车保证汽车行驶。

转向系：由方向盘、转向器及转向传动装置组成。

作用是保证汽车按照驾驶人所定方向行驶。

制动系：由制动器，自动传动装置，制动助力辅助装置等组成。

作用是行驶中减速、停车。

车身——用以安置驾驶员、乘客或货物。

客车为整体车身，货车分驾驶室和货箱。

电气设备——为汽车启动、行驶及汽车附属设施提供电源。

主要由电源、启动系、点火系，以及汽车照明、信号、辅助电气设施等组成。

以上只是普通汽车的构造，用于不同用途的特种汽车还会更复杂。

在新车型不断涌现的汽车市场，要想具体分出一款车型具体属于哪个级别很难，原因在于我们没有一个统一的划分标准。

国内汽车企业对车型级别划分的方法有三个依据，一是德系车的分级标准，即德国大众汽车公司的分级标准；二是美系车的分级标准，也是通用汽车车型的级别划分方法，三则是按照GB9417-89标准来划分，以及由此标准而衍生出来的其他按排量、按车长乃至按轴距等分级标准。

德系车分类标准是将所有轿车车型分为A00、A0、A、B、C、D等级别，其中A级（包括A0、AOO级）车是指小型轿车、B级车是中档轿车、C级车是高档轿车，而D级车指的则是豪华轿车，其主要是依据轴距、排量、重量等参数来划分。

美系车分类标准即通用汽车一般将轿车分为从mini级到Large/Lux级6个级别，这是综合考虑了车型尺寸、排量、装备和售价而得出的分级方法。

GB9417-89标准则是按发动机排量将车型简单划分为微型轿车、普通轿车、中级轿车、中高级轿车和高级车5个级别。

汽车概论之汽车总体构造

汽车概论之汽车总体构造汽车作为现代社会的一种交通工具，有着复杂的总体构造。

它主要由车身、发动机、传动系统、底盘、悬挂系统和电气系统等部分组成。

下面将对汽车总体构造进行详细介绍。

首先是车身部分，车身是汽车的骨架，起着支撑整车重量和承受外部冲击力的作用。

车身由车体、车门、玻璃、车顶、前后保险杠等组成，常见的车身结构有五门轿车、三厢轿车、两厢轿车和SUV等。

车身还具有保护车内乘员的功能，如采用高强度钢材和安全气囊等安全装置来提高乘员的安全性。

传动系统是汽车的动力传递部分，它将发动机产生的动力传递给车轮，使车辆能够运动。

传动系统主要包括离合器、变速器、传动轴和差速器等。

离合器用于将发动机产生的动力传输到变速器，变速器则通过多个齿轮组合实现不同行驶速度的调节。

底盘是汽车的操控部分，它由悬挂系统、转向系统和制动系统等组成。

悬挂系统用于支撑和减震车身，使乘坐更加舒适和稳定。

常见的悬挂系统有独立悬挂、扭力梁悬挂和多连杆悬挂等。

转向系统用于控制车辆的转向，主要包括方向盘、转向机构和转向油泵等。

制动系统用于控制车辆的减速和停止，主要包括刹车片、刹车盘、刹车油泵和刹车管路等。

此外，电气系统是汽车的电力供应和控制系统，它由电瓶、发电机、线路和开关等组成。

电气系统提供了各种电力设备的供电，如车灯、音响、空调等。

它还负责控制车辆的各种功能，如点火、启动、空气调节等。

总的来说，汽车总体构造是一个复杂且相互配合的系统，各个部分协同工作，使得汽车能够正常行驶并满足人们的需求。

随着科技的不断进步，汽车的总体构造也在不断改进和创新，以提高安全性、舒适性和环保性能。

汽车整体结构与工作原理

汽车整体结构与工作原理
汽车整体结构与工作原理：
汽车整体结构包括车身、底盘、动力系统、传动系统、悬挂系统、制动系统、转向系统等部分组成。

车身是汽车的外部结构，包括车厢、车门、车窗等。

它的主要作用是提供乘员和货物的空间，保护车内的人员和物品。

底盘是汽车其他部件的支撑和固定装置，承载车身和其他各部件的重量。

底盘通常由车轮、底盘梁、车轴等组成。

动力系统是汽车的驱动力来源，主要由发动机和燃料系统组成。

发动机将燃料燃烧产生的能量转化为机械能，用于驱动汽车运动。

传动系统负责将发动机产生的动力传递给车轮，实现汽车的运动。

传动系统通常包括离合器、变速器、传动轴和驱动桥。

悬挂系统通过减震和支撑作用，提高汽车在行驶过程中的稳定性和舒适性。

悬挂系统通常由弹簧、减震器和悬挂臂等组成。

制动系统用于减速和停车，保证行车的安全性。

制动系统通常由制动器、刹车片和刹车盘等组成。

转向系统用于控制汽车的转向，实现方向的改变。

转向系统通常由转向器、转向杆和转向机构等组成。

这些部分相互配合，共同完成汽车的运动和驾驶功能。

汽车的工作原理是通过发动机产生的动力，经过传动系统传递给车轮，车轮通过与地面的摩擦力推动汽车行驶。

悬挂系统保证了车辆在行驶过程中的平稳性和舒适性，制动系统保证了车辆的安全性，转向系统实现了方向的改变。

整个过程由汽车的控制系统来控制和调节。

汽车结构第七版

揭密七大汽车结构，从内到外了解汽车构造汽车是现代人日常生活中必不可少的交通工具，而汽车结构作为汽车的重要组成部分，更是引起了人们的关注。

本篇文章将会介绍汽车结构的七大组成部分，从内到外为您全面解析汽车构造。

第一部分：底盘结构底盘结构是汽车的主结构，也是整车环境下的重要组成部分。

底盘结构主要由车体底板、侧围、框架和支架等组成，它的作用是支撑全车负载和动态载荷，并保证车身的刚度和强度。

第二部分：动力系统结构动力系统结构是汽车最为重要的组成部分之一，它由发动机、变速器、传动轴和驱动桥等组成，主要负责提供动力和传递动力。

第三部分：悬挂系统结构悬挂系统结构是汽车的主要组成部分之一，它由弹簧、减震器和悬挂臂等组成。

悬挂系统主要负责车身的缓冲、保持车身与路面的接触、转向以及支持负载等作用。

第四部分：电气系统结构电气系统结构是汽车电子控制系统的重要组成部分，它包括电磁阀、电机、传感器和控制器等模块。

电气系统主要用于实现发动机部件和车辆驾驶控制部件等之间的信息传递。

第五部分：车身结构车身结构是汽车的外部部分，它包括车水箱、轮子、车灯、车壳等部件。

车身结构主要用于提供安全、美观和舒适的驾驶环境，并且在车辆行驶时起着保护驾驶员和乘客的作用。

第六部分：内饰系统结构内饰系统结构是汽车驾乘空间内的重要组成部分，它包括座椅、方向盘、中控面板等部件。

内饰系统主要用于提供安全、舒适和美观的驾驶环境。

第七部分：安全系统结构安全系统结构是汽车安全保障的重要组成部分，它包括汽车主动安全系统和被动安全系统等。

被动安全系统主要用于在事故中减少人员和财产的损失，而主动安全系统则能通过预感危险、预警和辅助驾驶等功能提高驾驶安全。

通过本篇文章的介绍，相信您已经了解了汽车结构的七大组成部分，同时也了解了每一个部分的作用和重要性。

在未来的汽车购买和维护中，这些知识也会为您提供更多的指导和帮助。

汽车的总体构造篇

汽车的总体构造概述一、汽车的总体构造：汽车通常是由发动机、底盘、车身、电气设备四部分组成。

发动机：发动机的作用是使供入其中的燃料燃烧而发出动力。

大多数汽车都采用往复活塞式内燃机（由于现代科技的高速发展，汽车发动机除了有内燃机外，还有了燃料电池式发动机，蓄电池式电动机等，我们将在以后的新技术里面介绍），它一般是由机体、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、点火系（汽油发动机采用）、起动系等部分组成。

底盘：接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。

底盘由以下几部分组成：传动系——将发动机的动力传递给驱动车轮。

它包括有离合器、变速器、传动轴、驱动桥等部件。

行驶系——将汽车各总成及部件连成一个整体并对全车起支承作用，以保证汽车正常行驶。

行驶系包括车架、前轴、驱动桥的壳体、车轮（包括转向轮和驱动轮）、悬架等部件。

——保证汽车能按照驾驶员选择的方向行驶，由转向盘的转向器及转向传动装置组成。

——使汽车减速或停车，并保证驾驶员离开后汽车能可靠地停驻。

每辆汽车地制动装备都包括若干个相互独立地制动系统，每个制动系统都由供能装置、控制装置、传动装置和制动器组成。

车身：是驾驶员工作地场所，也是装载乘客和货物地场所。

车身应为驾驶员提供方便地操作条件，以及为乘客提供舒适安全地环境或保证货物完好无损。

电气设备：由电源组、发动机起动系和点火系、汽车照明和信号装置组成。

此外，在现代汽车上愈来愈多地装用了各种电子设备：微处理机、中央计算机系统及各种人工智能装置等，显著提高了汽车的性能。

为满足不同的使用要求，汽车的的总体构造和布置型式都不尽相同。

一般安装发动机和各个总成相对位置的不同，以及驱动方式的不同，现代汽车的布置型式通常有这几种：FR）——这是比较传统的布置型式，一般多用在货车上，轿车及客车上就相对应用得少些。

发动机前置前轮驱动（FF）——这是目前轿车主流得布置方式，它具有结构紧凑、减少重量、降低地板高度、改善高速时的操纵稳定性等优点。

汽车的总体构造

图1-11 发动机
汽车的总体构造
2.底盘
底盘是汽车的骨架，用来支撑车身和安装所有部件，同时将发动机的动力传递到驱动轮，还要保证汽车按照驾驶人的意志正常行驶。如图1-12所示，汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系4部分组成。
图1-12 汽车底盘主要组成
汽车的总体构造
3.车身及其附件
车身的作用主要是覆盖、包装和保护汽车零部件，提供装载货物的空间，以及为驾驶人和乘员提供舒适的乘坐环境。车身附件是安装于车身之上的附属设备，如座椅、空调、风窗刮水器、玻璃升降器、点烟器、音响和通信设备等。
汽车文化
汽车的总体构造
பைடு நூலகம்
汽车的总体构造
1.发动机
发动机是汽车的动力源，如图 1-11所示。其作用是：使燃料燃烧，将热能转变成机械能，驱动汽车行驶，并驱动其他机电设备。汽车所用动力装置的类型，对于汽车的总体及部件的构造有决定性的影响。目前，国内外汽车绝大多数采用往复活塞式内燃机作为动力装置。
图1-13 汽车车身及其附件
汽车的总体构造
4.电器设备
电器设备包括电源、灯光系统、点火系统、起动系统、仪表、传感器与报警装置、空调、自动检测装置等。如图 1-14所示为汽车前照灯。
图1-14 汽车前照灯
汽车文化
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汽车的基本构造（图解）

汽车的基本构造（图解）汽车的基本构造汽车基本组成部分汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。

一、汽车发动机：发动机是汽车的动力装置，由2大机构 5大系组成：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系组成，但是柴油机比汽油机少一个点火系统。

1．冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。

汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。

一般汽车发动机多采用水冷却。

2．润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。

3．燃油供给系：汽油机燃油系统包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器等。

柴油机燃油系统包括喷油泵、喷油器和调速器等主要部件及柴油箱、输油泵、油水分离器、柴油滤清器、喷油提前器和高、低压油管等辅助装置。

4．启动系：起动机、蓄电池。

5．点火系：火花塞、高压线、高压线圈、分电器、点火开关。

6．曲柄连杆机构：连杆、曲轴、轴瓦、飞轮、活塞、活塞环、活塞销、曲轴油封。

7．配气机构：汽缸盖、气门室盖罩凸轮轴、气门进气歧管、排气歧管、空气过滤器、消音器、三元催化增压器。

二、汽车底盘：底盘作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件的总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

1．传动系：汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。

传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。

主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。

离合器：其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车和换档等操作。

变速器：由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承和操纵机构等机件构成，用于汽车变速和变输出扭矩。

汽车构造全解精ppt课件

汽车构造全解课件
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第一章概述
▪ 车型介绍 ▪ 总体结构
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1.1 车型介绍
▪ 1988年我国颁布了国家标准GB9417-88《汽车产品型号编制规则》。
该标准规定国产汽车型号由汉字拼音字母和阿拉伯数字组成。包括首部、中部、尾部三部分内容。
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▪ 首部：由2~3个拼音字母组成，是企业名称代号。
可燃混和气形成燃装烧置室：废气排出装置：、排排气气道管、排气消声器
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燃料供给系统
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2.5 发动机冷却系
▪ 功用：使发动机得到适度的冷却，从而保持在最适宜的温度范围内工作。
▪ 分类：水冷系、风冷系
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▪ 水冷系的组成：散热器、水泵、风扇、节温器等
▪ 防冻液功用：为适应冬季行车需要，加入一定的防冻剂以降低冰点提高沸点的作用。
▪ 电气设备是汽车的重要组成部分，它包括电源、起动系、照明和信号装置、空调、仪表和报警系统以及辅助电气等。
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1.3 汽车的基本尺寸参数
车长L、车宽B、车高H
标记车身尺寸的基本数值
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轮距、轴距
表示车轮之间位置关系的数值
轴距1
轴距2
轮距
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最小离地间隙h
数值表示车体最低部分距路面的高度
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最小转弯半径
当汽车总质量小于 10t 时，前面以“0”占位；
当汽车总质量大于100t 时，允许用三位数字
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▪ 例： LT 4258
LT：表示洛阳一拖； 4 ：表示牵引车； 25：表示汽车总质量为25t； 8 ：表示企业自定产品序号
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1.2 汽车的总体结构
▪ 汽车通常由发动机、传动装置、行驶和控制装置、车身和电气设备等组成。

汽车构造知识点全总结

汽车构造知识点全总结一、汽车的整体结构汽车的整体结构通常由车身、底盘和动力系统三部分组成。

车身是汽车的主体部分，它由车顶、车门、车窗、车尾和车门等构成。

车身的主要材料有钢板、铝合金、碳纤维等。

底盘是汽车的支撑系统，由悬挂系统、制动系统和转向系统等组成。

动力系统主要由发动机、变速箱和传动系统组成。

二、发动机发动机是汽车的心脏，它负责产生动力驱动汽车前进。

常见的发动机有内燃机和电动机两种。

内燃机是目前主流的动力来源，包括汽油发动机和柴油发动机。

汽油发动机是通过汽油的燃烧产生动力，柴油发动机则是通过柴油的燃烧产生动力。

而电动机则是通过电池提供的电能来驱动汽车。

发动机主要由气缸、活塞、曲轴、发动机缸体、曲轴箱、气门、燃油系统、冷却系统、点火系统等部分组成。

发动机通过气缸的连续工作，产生的动力通过曲轴传递到变速箱，进而驱动汽车前进。

三、传动系统传动系统主要包括变速箱和传动轴。

变速箱是将发动机产生的动力通过齿轮传递到传动轴上的装置。

它可以根据车速和扭矩的需求来调整齿轮比，使汽车在不同情况下都能得到适合的动力输出。

传动轴是将变速箱输出的动力传递到汽车的驱动轮上的装置，它通常是由万向节、传动轴管、传动轴壳和轴承等部分组成。

传动轴的主要作用是将变速箱的旋转运动转换成驱动轮的线性运动。

传动轴还可以根据车辆的行驶方式不同，分为前驱、后驱和四驱三种形式。

四、底盘底盘是汽车的支撑系统，它主要包括悬挂系统、制动系统和转向系统。

悬挂系统是汽车的支撑和减震系统，主要包括悬挂弹簧、减震器和悬挂横臂等部分。

它可以有效地减少汽车在不平路面上的颠簸感，保证行驶的稳定性。

制动系统是汽车的安全系统，主要由制动盘、制动片、制动液、制动管路和制动总泵等部分组成。

它负责将汽车的动能转换成热能，从而减速汽车，保证汽车的行驶安全。

转向系统是汽车的控制系统，主要由转向机构、转向齿条和转向节等部分组成。

它通过转向机构的调整，将司机的转向动作转换成车轮的转向动作，从而控制汽车的行进方向。

汽车构造组成

汽车总体构造组成汽车通常由发动机、底盘、车身、电器设备四个部分组成。

1、发动机使供入其中的燃料燃烧而发出动力。

包括：机体与缸盖：骨架作用，安装各个机构和系统，包括汽缸体、油底壳、曲轴箱。

缸盖：组成燃烧室，布置各种零部件。

曲柄连杆机构：活塞、连杆、曲轴三部分。

作用：将活塞的往复直线运动转换成曲轴的旋转运动对外输出动力。

配气机构：气门组、传动组。

功用：定时开启和关闭进、排气门。

供给系统：燃料供给系统和进、排气系统。

功用：将燃油和空气及时地供给气缸，并将燃烧后的废气及时排出。

主要部件：喷油泵、喷油器、空气滤清器、进气管、排气管、消音器等。

点火系：火花塞、点火线圈、断电器、分电器。

功用：点燃混合气。

冷却系统：水泵、风扇、水箱、节温器。

功用：防止发动机过热，及时散发热量。

润滑系统：积虑器、机油泵、滤清器、各种阀体等。

功用：润滑、冷却、清洁、密封、防腐。

润滑方式：飞溅润滑——靠曲轴等旋转部件飞溅起的油滴润滑。

压力润滑——靠润滑系统建立起的油压经过各个油道油雾润滑各零部件。

起动系：起动机、蓄电池、点火开关等。

功用：内燃机不能自动起动，起动系使之运转。

2、底盘接受发动机的动力，使汽车运动并按驾驶员的操纵正常行驶。

包括：传动系：将发动机的动力传给驱动车轮，包括离合器、变速器、传动轴、主减速器及差速器、半轴、驱动桥等部件。

行驶系：使汽车各总成及部件安装在适当的位置、对全车起支承作用，以保证汽车正常行驶，包括：车架、车身、悬架、车轮等部件。

转向系：使汽车按驾驶员选定的方向行驶，由转向操纵装置、转向器、转向传动装置组成，有的汽车还有动力转向装置。

3、车身车身是驾驶员工作及容纳乘客或货物的场所，由本体、内外装饰和车身附件等组成。

4、电器设备由电源、起动机起动系和点火系、照明和信号装置、空调、仪表和报警系统、辅助电器及现代汽车电子技术设备等组成。

汽车结构详解

冷却液在强制循环水冷中的流动
点火系与起动系
●点火系
汽油发动机气缸内燃料与空气的混合气在压缩行程终了时采用高压电火花点燃。
点火系的功能是，根据汽油机工况，在气缸内适时、准确、可靠地产生电火花，以点燃可燃混合气，使汽油机实现作功。
现代汽车汽油发动机点火系由于组成及产生高压电的方式不同，有蓄电池点火系、半导体点火系、微机控制点火系等。
§2 汽车发动机总体构造及性能指标
四冲程发动机的工作原理
发动机内部
四冲程发动机工作原理
发动机的总体构造
发动机由机体组、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、点火系、冷却系、润滑系和起动系组成。
(一机体，两机构，五大系统)
机体组
1-气门室罩 2-气缸盖 3-气缸垫 4-气缸体 5-油底壳 6-油底壳油封
悬架系统由弹性元件、导向装置和减振器等部分组成，轿车悬架系统还要加装横向稳定器。
Ford_Mustang_2005_024_D281E55C
Lincoln_Mark_LT_
Volkswagen_Touareg
车轮和轮胎
车轮和轮胎是汽车行驶系中的重要部件，他的作用是支撑汽车的质量、传递汽车与路面间的各种力和力矩、吸收不平路面引起的振动、确定汽车的行驶方向。
Hummer_H2
驱动桥
驱动桥由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成。其作用是：①将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传到驱动车轮，实现降速、增大转矩；②通过主减速器圆锥齿轮副改变转矩的传递方向；③通过差速器实现两侧车轮差速作用，保证内、外侧车轮以不同转速转向。
Lincoln_Navigator
Hummer_H3

汽车总体构造及典型零件

单级：结构简单，体积小，重量轻，传动效率高，可有效降低车身和重心。
双级：可获得较大传动比，保证驱动桥足够离地间距，并缩短传动轴的长度。
*
40
某汽车主减速器结构图
*
41
主减速器壳
多采用球墨铸铁QT400-10，QT450-10
成型方式
特点
采用雨淋浇口并辅以三块冷铁调节凝固速度，运用均有冒口铸衡凝固理论实现无冒口铸造，铸件自补缩，出品率高
功用：
将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。
组成：
•水泵
•散热器
•风扇
•分水管
*
28
§2.7 润滑系统概述
功用：
将润滑油输送到传动件的摩擦表面，在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦。从而减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损。
组成：
•机油泵
组成：
•变速传动机构
•操纵机构
*
36
变速器结构图
*
变速箱壳体常用材料：铝合金、灰口铸铁HT200 铸造工艺：压力铸造、消失模铸造、湿砂型造型工艺
37
变速箱壳体
成型方式材料
原理优缺点
湿砂型造型工艺
压力铸造消失模工艺
HT200
成本低、生产率高，劳动条件得到改善，易于实现机械化自动化；但铸型水分多、强度低。易产生呛火、夹砂、气孔、冲砂、粘砂、涨箱等铸造缺陷。
*
20
（5）活塞
功用：承受气体压力，并通过活塞销和连杆驱使曲轴旋转。
材料：铝合金、灰铸铁。
常用材料：ZL108、 ZL109，柴油机活塞多用铜镍镁铝合金铸造工艺：金属型重力铸造、挤压铸造、半固态流变挤压铸造、低压铸造、金属型底冒口补缩铸造。中型活塞：内冷油道铸造工艺、镶钢片工艺、镶耐磨铸铁圈工艺

汽车构造了解总体

汽车构造了解总体
1. 引言
本文档将对汽车的总体构造进行了解介绍。

汽车构造是指汽车
各个部件的组成和相互之间的关系。

2. 发动机部分
汽车的发动机是汽车的核心部件，它负责提供动力。

发动机一
般由燃烧室、活塞、气缸头、曲轴和燃油系统等组成。

3. 车身部分
车身是汽车的外部结构，用来容纳乘客和货物。

它一般由车门、车窗、车顶、行李箱和车身框架等构成。

4. 底盘部分
底盘是汽车的支撑结构，主要负责承载和传递车辆的重量和动力。

底盘一般由车轮、悬挂系统、制动系统和转向系统等组成。

5. 电气部分
汽车的电气部分包括电池、发电机、线路和配电盒等。

它们负
责提供电力供应，并驱动汽车的电器系统。

6. 车内部分
车内部分是指汽车内部的空间和设备。

它包括座椅、仪表盘、
空调系统、音响系统和安全气囊等。

7. 总结
汽车的构造由多个部分组成，每个部分都有自己的功能和作用。

了解汽车的总体构造可以帮助我们更好地理解汽车的运作原理和维
护方法。

以上是对汽车构造的总体了解，希望对您有所帮助。

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以上内容是根据常识进行概括的，并没有引用未经确认的内容。

汽车总体构造

汽车总体构造一、发动机系统发动机系统是汽车的心脏，它负责将燃料转化为机械能，从而驱动汽车行驶。

发动机系统主要由以下部分组成：1. 发动机本体：包括气缸、活塞、曲轴等机械组件，负责产生动力。

2. 燃料系统：包括油箱、油泵、滤清器等，负责为发动机提供燃料。

3. 排气系统：包括排气歧管、消声器等，负责排放发动机产生的废气。

二、传动系统传动系统负责将发动机产生的动力传递到车轮上，从而驱动汽车行驶。

传动系统主要由以下部分组成：1. 离合器：用于控制动力的传递。

2. 变速器：用于改变车速和扭矩。

3. 传动轴：用于将动力传递到车轮上。

4. 差速器：用于分配左右轮的动力，以适应不同的行驶条件。

三、行驶系统行驶系统负责支撑汽车重量，吸收和缓冲来自路面的冲击，保证汽车行驶平稳。

行驶系统主要由以下部分组成：1. 车架：用于支撑汽车各个部分。

2. 悬挂系统：包括悬挂臂、减震器等，用于连接车轮和车架，吸收和缓冲来自路面的冲击。

3. 车轮：包括轮胎、轮毂等，用于支撑汽车重量并行驶。

四、转向系统转向系统负责控制汽车的行驶方向，使汽车能够按照驾驶员的意愿进行转向。

转向系统主要由以下部分组成：1. 方向盘：驾驶员通过操作方向盘来控制汽车转向。

2. 转向器：将方向盘的操作转化为车轮的转向动作。

3. 转向轴和管柱：连接方向盘和转向器的部件。

4. 转向拉杆和转向节臂：控制车轮转向的机械部件。

五、制动系统制动系统负责控制汽车的减速和停车，保证汽车的安全行驶。

制动系统主要由以下部分组成：1. 制动踏板：驾驶员通过踩下制动踏板来启动制动系统。

2. 制动器：包括盘式和鼓式制动器等，用于产生制动力。

3. 制动管路和制动液：传递制动力的媒介。

汽车总体构造

方式
总论
四、汽车行驶的基本原理
• 汽车行驶的两个基本条件：驱动条件和附着条件
• 驱动条件:有足够的驱动力，克服滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力。
驱动力Ft(Tractive Effort) : 路面作用于驱动轮上的圆周力。
驱动轮(Driving Wheel)上的转矩Mt
发动机经由传动系在驱动轮上施加一个驱动力矩Mt，驱动轮则对路面有一作用力Fo，路面对车轮的反作用力即为驱动力Ft 。
总论
一、汽车的总体构造
四个组成部分: 发动机(Engine)
燃烧燃料而发出动力，再通过底盘的传动系驱动汽车行驶。
底盘(Chassis)
接受发动机的动力使汽车产生运动，并保证汽车正常行驶。
车身(Body)
驾驶员的工作场所和容纳乘客或货物的场所。
电气设备
汽车的用电设备。
总论
1、发动机
发动机:是将自然界某种能量转换为机械能并拖动某些机械进行工作的机器。
驱动型式符号： n×m（车轮总数×驱动轮数）
多桥驱动有分动器
第一章汽车传动系
1、发动机前置后轮驱FR
优点：维修方便，操作机构简单，货箱高，轴荷分配合理
缺点：传动轴过长，整车质量大，传动效率低
第一章汽车传动系
2、发动机前置前轮驱FF
优点：传动操作系统在车身前部，机构简单，省去传动轴，车身降低，舒适性提高，操纵稳定性提高
一种“前中置发动机”，即发动机置于前轴之后、乘员之前，类似于FR，但能达到与MR一样的理想轴荷分
配，从而提高操控性。
优点：轴荷分配均匀，
具有很中性的操控特性。
缺点：发动机占去了座
舱的空间，降低了空间利用率和实用性，因此MR大都是追求操控表现的跑车。

汽车的总体构造工艺

汽车的总体构造工艺汽车是一种复杂的机械装置，由许多不同的组件和部件组成。

以下是汽车的总体构造工艺的简要介绍。

1. 车身结构：汽车的外部框架由钢材制成，它提供了车辆的强度和稳定性。

车身结构通常采用焊接技术进行连接，以确保结构坚固，能够抵抗各种道路条件和碰撞。

2. 发动机系统：汽车的发动机是驱动力的核心，它负责产生动力并转换为车辆的运动能量。

发动机的主要组件包括燃烧室、活塞、连杆、曲轴以及进气和排气系统。

发动机可使用汽油、柴油或电力作为燃料。

3. 传动系统：传动系统负责将发动机产生的动力传递到车轮上。

它由离合器、变速器、传动轴和不同部分回答：4. 悬挂系统：悬挂系统负责支撑和缓冲车辆在行驶过程中的震动和颠簸。

它由弹簧、减震器、控制臂和稳定杆等组成。

悬挂系统可以根据不同的需要进行调整，以提供舒适的乘坐感受和稳定的操控性能。

5. 制动系统：制动系统是确保车辆安全的重要组成部分。

它由刹车片、刹车盘、制动液和制动器等组成。

当驾驶员踩下刹车踏板时，制动液会传递给刹车器部件，从而使车轮停止转动并减速。

6. 车灯和电气系统：车灯和电气系统是保证行车安全和提供舒适驾驶环境的关键部分。

车灯包括前、后大灯、转向灯和制动灯等，提供了对其他车辆的可见性。

电气系统包括电瓶、发电机和电线等，为各种辅助设备（如音响系统、空调系统和电动窗户等）提供电力。

7. 内部装饰：内部装饰是为了提供舒适、便利和美观的乘坐环境。

它包括座椅、方向盘、仪表板、音响系统和空调系统等。

内部装饰还可以根据不同的需求和个人喜好进行定制。

8. 安全系统：现代汽车配备了各种安全系统，以保护乘车人员的生命和财产安全。

这些系统包括安全气囊、防抱死刹车系统（ABS）、车身稳定控制系统（ESC）和主动刹车辅助系统（AEB）等。

它们能够在发生事故或意外情况时提供额外的保护和支持。

总体而言，汽车的构造工艺是一个综合性的过程，需要考虑许多因素，包括性能、安全、舒适性和经济性等。