湛江市地面沉降影响因素分析

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地面沉降的原因分析

地面沉降的原因分析

地面沉降的原因分析摘要关键词1.引言地面沉降在世界各地非常普遍,在城市地区尤为显著。

随着工业化、城市化进程的加速,人类的经济与工程活动在地面沉降中的作用成为决定性的关键因素。

地面沉降已成为影响经济社会可持续发展的典型的环境地质问题和重要的城市地质灾害之一。

本文阐述了地面沉降的发展现状与原因,全面的分析地面沉降的原因,以及以上海地面沉降的原因为例,分析了制约影响因素及其在地面沉降中的作用,在此基础上,提出面对地面沉降的防治措施与建议。

2.地面沉降的原因分析2.1地面沉降发展与现状地面沉降是指自然和人为因素作用下地面高程降低的现象。

自然因素包括地壳的升降运动、地震、火山活动、气候变化海平面上升及土体自然固结等;人为因素包括开采地下流体资源(地下水、石油、天然气)、开采地下固体矿产(金属矿、煤、岩盐等)、工程施工、灌溉(尤指黄土或泥炭土壤灌溉区)以及地表的静动荷载等。

伴随着工业革命的兴起和发展,人为因素在地面沉降中的作用日益凸显,特别是大规模持续地开发利用地下水和石油等资源,导致区域性的地面沉降迅速发展,成为地面沉降的主要影响因素。

19世纪末期,地面沉降现象已开始显露,而在20世纪初中期急速发展,并在世界各地逐步蔓延。

地面沉降已成为城市化进程中普遍存在的环境地质问题,由此导致的环境影响和社会危害日渐突出且日趋严重,成为制约社会经济可持续发展的重要地质灾害之一。

自从意大利威尼斯城最早发现地面沉降以来, 世界上已有200多个城市或地区发生了不同程度的地面沉降现象。

我国最早于1921年在上海地区发现地面沉降以来, 天津、西安、太原、苏州以及内蒙等地相继出现了地面沉降现象。

2.2地面沉降的原因2.2.1地下水资源的开采地下水资源由五个组成部分,水资源各组份的性质及其对地面沉降的影响所有的地面沉降,都是从地层中抽汲流体的结果。

因此,进一步探讨水资源各组份对地面沉降的影响。

第一部分,即因压力水头下降,水体积膨胀而增加的水量。

浅述湛江市区地面沉降的影响因素

浅述湛江市区地面沉降的影响因素
降值 分别 为 1m 和 1m,94年测 得 地面 沉 降 中心位 7 4 18 于潜 水 学 校 即降 落 漏 斗 中 心北 侧 , 降量 6mm 等值 沉 0
线 圈定 范 围与漏 斗 中 心分 布 一 致 。1 8 9 4年后 , 江 城 湛 建速 度加 快 , 下水 开 采 量 增 大 , 1 9 地 至 9 0年 , 市 中深 全
发展 的 , 20 年 , 至 0 1 中心最 大 累计 沉 降量 达 1 87 7. mm。 鉴于 湛江市水 资源结 构特 点 , 地下水 在供水 量 中 占主导
位降落漏斗。同期地面沉降量 以沙湾最大(9 7 m) 5. m ,
其后 依次 是潜 水 学校 (7 8mm)化 工 厂 (2 9mm) 3. , 2. , 临东 (1mm) 2 。阶段 性 地 面沉 降 中心 多位 于 以开 采 承 压水 为供水 水 源 的水 厂或 单位 。此后 十余年 , 湛江 市城
层 承压水 开采 量 为 3 . 5 O m / , 9 4 1 9 5 6 ×1 3 d 1 8  ̄ 9 0年 的
并形 成 以城 区为 中心 的 承压 水 区域 水 位 降落 漏 斗 。最 早发 现于 18 , 94年 是广 东 省 地 质勘 查 局 水 文 工程 地 质

大 队进行地 面二 等水 准 测 量 , 15 与 9 7年地 面高 程 比
近 , 面沉 降量并 非最 大 , 两侧水 位降 幅与赤坎 、 地 其 临东 等地 相 当的区域 , 地面 沉 降 量 明显 偏 小 , 明湛 江 表建筑物的布局等均是地
面 沉降 的影 响 因素 。
1 1 开 采地下 水 .
地面沉降除了受 地下水位影 响外, 还受到其 他因素影 响, 中岩土体工程地质性质的影响较为明显 。研究区 其 分3 个工程地质区 : 山岩台区( 火 简称 工区) 内陆无 软 、

市政道路工程路面沉降原因分析及预防策略

市政道路工程路面沉降原因分析及预防策略

市政道路工程路面沉降原因分析及预防策略随着城市化进程的加快,城市道路建设和维护工程日益增多,但随之而来的问题也日益凸显,其中路面沉降成为了一个不容忽视的难题。

路面沉降不仅给市民出行带来不便,也给城市管理和维护工作带来了一定的困扰。

对于市政道路工程路面沉降的原因进行深入分析,并制定出具体的预防策略是十分必要的。

一、路面沉降的原因分析1. 地基沉降:地基沉降是导致路面沉降的一个重要原因。

在施工过程中,如果地基的承载力没有得到周密的考虑,就容易引发地基沉降现象。

地基下水位变化、土壤工程特性等因素也是地基沉降的主要原因之一。

2. 车辆过载:在市区道路上,由于一些过载车辆的频繁通过,造成了路面的额外压力,导致路面的承载能力逐渐下降,长期以往就会引发路面沉降问题。

3. 施工质量问题:在市政道路建设工程中,如果施工质量得不到保障、或者施工过程中使用的材料不符合标准,那么长期以往就会导致路面沉降的现象。

4. 自然环境因素:自然环境因素也是导致路面沉降的一个重要原因,比如降雨、洪水等气候变化因素都会对路面造成一定的影响。

5. 车辙和坑洼增加:路面上的车辙和坑洼也会导致路面沉降,这些不良路面现象侵蚀了路面结构,降低了路面的承载能力,引发了路面沉降。

二、预防策略1. 加强施工管理:市政道路建设工程在施工过程中需要加强施工管理,尤其是对于地基部分的施工,需要加强地基处理工作,确保地基的稳定性,以防止地基沉降导致的路面沉降。

2. 严格控制车辆过载:对市区内的道路交通进行严格的管理,加大对车辆过载的查处力度,限制过载车辆的频繁通过,减轻对道路的压力,保护路面的完整性。

3. 强化材料质量监督:在市政道路工程的建设过程中,加强对使用材料的质量监督,确保施工过程中使用的材料符合相关的标准,提高路面的耐久性,减少路面沉降的现象。

4. 定期维护和修补:对已经出现路面沉降的地区,需要加强维护和修补工作,及时处理路面的损坏部位,防止沉降问题进一步加剧。

湛江市重点区地面沉降易发性及危险性评价与防治措施探析

湛江市重点区地面沉降易发性及危险性评价与防治措施探析
2 0 1 7年 3月 第3 9卷 第 2期
地 下 水
Gr o u n d wa t e r
Ma r . , 2 0 1 7 Vo 1 . 3 9 N0. 2
湛 江 市 重 点 区地 面 沉 降易 发 性 及 危 险 性 评 价 与 防 治 措 施 探 析
王 双
沉 降 的 主 内外 影 响 因素及 被影 响对 象 情 况 , 分 析 判 断地 面沉 降潜 在发 育程 度 、 规模 、 危 害性 和危 险性 , 并 综 合 地 面沉 降危 险性 现状 评估 , 进行 危 险性 划 分 ; 最后 , 依 据 易 发 性 与危 险性
等, 本 次采 用综 合 指数 法 ( 也称 为 综合 评判 法 ) 。本次 评 价基 本思 路 为将 地面 沉降 系统 分解 市地 质 灾害 防治 工作提 供 科 学参 考 。
[ 关键 词 ] 地 面沉 降 ; 易发 性 ; 危 险性 ; 防治措 施 ; 湛 江
[ 中 图分 类号 ] P 6 4 1 . 2 6
[ 文献 标识 码 ] B
[ 文章 编 号 ] 1 0 0 4—1 1 8 4 ( 2 0 1 7) 0 2—0 0 4 2—0 3
面 了解 湛江 市地 面沉 降分 布状 况 的基础 上 , 根 据 地 面沉 降产 生机 理 及 危 害对 象确 定 地 面沉 降 易发 性 、 危 险 性评 价 因 子, 从 易发 性 和危 险性 两方 面 建立评 价体 系 , 划 分地 面沉 降 易发性 及 危 险 性分 区 , 并 提 出地 面沉 降 防 治措 施 , 评 价 结
密实 度 较高 、 力学 强 度 较 大 的砂 土 和 老 黏 土 分 布 地 段 , 地 面 沉 降易 发性 相对 要 低 ; 反之 , 在固结程度低 、 压缩性 高、 力 学

市政道路工程路面沉降原因分析及预防策略

市政道路工程路面沉降原因分析及预防策略

市政道路工程路面沉降原因分析及预防策略近年来,随着城市建设的快速发展,市政道路工程成为城市建设中不可或缺的一部分。

随着时间的推移,城市道路出现了一些问题,其中之一就是路面沉降现象。

路面沉降不仅影响交通安全,还会给市民出行带来诸多不便。

对市政道路工程路面沉降原因进行深入分析,并制定相应的预防策略,对于提升城市道路的质量和保障公共交通安全至关重要。

1. 地质原因市政道路工程的路面沉降可能与地质条件有关。

在地质条件差的地区,由于土地的不稳定性,路面易出现沉降现象。

地处山区的城市道路常常因为地质问题而发生路面沉降。

2. 施工质量问题在市政道路工程建设过程中,如果施工质量得不到保障,可能会导致路面出现沉降现象。

施工中如果没有严格按照规范进行操作,对路面的处理不到位,也会直接导致道路出现沉降问题。

3. 频繁的车辆行驶市政道路是城市交通的重要组成部分,车辆的行驶对路面有一定的影响。

尤其是在车流量大、频繁通行的道路上,路面沉降的风险更大。

4. 管线敷设在道路施工过程中,如果管线敷设不到位,可能会破坏路面的地基,导致路面沉降。

5. 天气因素极端的气候条件也会对道路的稳定性造成一定的影响。

尤其在气候条件剧烈变化的地区,路面沉降风险较大。

二、预防策略1. 加强城市规划在城市建设规划中,需要充分考虑地质条件,选择合适地段进行道路建设。

加强地质勘探和评估工作,在施工前对地质条件做好充分的评估。

2. 提高施工质量对市政道路工程建设过程中的施工质量进行严格管理监督,确保施工符合规范标准,有效地提高路面的承载能力和稳定性。

3. 定期检测和维护对于已经建成的道路,需要定期进行路面的检测维护工作,及时发现问题并进行修复,以减少因为路面问题而引发的沉降现象。

5. 选用适宜材料在市政道路工程建设中,选择适宜的建材和路面材料,提高路面的耐久性和抗压能力,从根本上降低路面沉降的风险。

6. 提高公众意识加强市民对道路使用规范的宣传教育,鼓励合理使用道路,并提倡公共交通出行,减少车辆对路面的频繁通行,减少道路沉降风险。

地面沉降原因及措施

地面沉降原因及措施

地面沉降原因及措施
一、地面沉降的原因
1. 地下水开采过度
过度开采地下水是导致地面沉降的主要原因之一。

当大量的地下水被抽取时,土层中的孔隙压力发生变化,有效应力减小,使土层在自重作用下发生压缩变形,最终导致地面沉降。

2. 土体固结
土体在自重或外荷载作用下,逐渐排出孔隙水,使孔隙体积减小,土体发生压缩变形。

这种由于孔隙水排出而引起的土体压缩变形是永久性的,土体在固结过程中地面标高降低,导致地面沉降。

3. 构造运动
构造运动包括地震、地壳升降等地质活动,这些活动会导致地面的升降。

地震会使地面产生裂缝和塌陷,地壳升降则会引起大面积的地面沉降。

4. 土壤侵蚀
土壤侵蚀会导致表层土壤流失,降低地表的支撑能力,从而导致地面沉降。

5. 采矿活动
采矿活动如地下采煤、矿石开采等,会破坏地层结构,降低地层的稳定性,导致地面沉降。

二、防止地面沉降的措施
1. 合理控制地下水开采
加强地下水资源的管理和监测,合理控制地下水的开采量,避免过度开采。

同时采取回灌等措施,补充地下水,保持地下水位的稳定。

2. 强化土体固结的预防措施
在建设过程中,采取有效措施防止土体固结。

例如优化排水设计,防止地表水渗入地下,减少土体中的孔隙水压力。

3. 监测与预警系统建设
建立地面沉降监测网络,实时监测地面沉降的变化情况。

同时建立预警系统,根据监测数据及时发出预警信息,为采取应对措施提供依据。

地面沉降的解决措施

地面沉降的解决措施

《地面沉降的解决措施》地面沉降,作为一种严重的地质灾害现象,给人类社会的发展和经济建设带来了诸多严峻挑战。

它不仅会导致建筑物、道路等基础设施的损坏,危及人民的生命财产安全,还会对城市的可持续发展造成深远影响。

探寻有效的解决措施,对于应对地面沉降问题、保障社会稳定和经济发展具有至关重要的意义。

一、地面沉降的成因分析要有效地解决地面沉降问题,首先必须深入了解其成因。

地面沉降的形成原因较为复杂,主要包括以下几个方面:1. 地下水过度开采地下水是地面沉降的主要诱因之一。

随着城市的发展和人口的增加,对水资源的需求不断增大,导致大量地下水被开采。

过量开采地下水会引起地下水位的持续下降,土层中的孔隙压力减小,土层发生压缩,从而引发地面沉降。

2. 工程建设活动大规模的工程建设活动,如地铁施工、建筑物基础开挖、大型桥梁建设等,会对地下土体产生扰动,改变土体的应力状态,引起土体的沉降。

特别是在软弱土层分布地区,工程建设活动更容易引发地面沉降。

3. 开采石油、天然气等矿产资源石油、天然气等矿产资源的开采过程中,会抽取大量的地下流体,导致地下水位下降和地层压力变化,进而引发地面沉降。

4. 地质构造因素某些地区存在特殊的地质构造条件,如松散沉积层、深厚软土层等,这些地质因素本身就容易导致地面沉降的发生。

二、地面沉降的危害地面沉降所带来的危害是多方面的、严重的:1. 建筑物和基础设施损坏地面沉降会使建筑物出现不均匀沉降,导致墙体开裂、屋顶漏水、地下室进水等问题,严重影响建筑物的使用功能和安全性。

道路、桥梁等基础设施也会因地面沉降而出现变形、开裂,缩短其使用寿命,增加维护成本,甚至影响交通的正常运行。

2. 水资源供需矛盾加剧地面沉降会导致地下水位下降,影响水资源的开采和利用。

原本充足的地下水供应可能变得紧张,加剧水资源的供需矛盾,给城市的供水安全带来隐患。

3. 生态环境恶化地面沉降会改变地表水系的分布和流向,导致河流改道、湖泊萎缩等现象,破坏生态平衡。

市政道路工程路面沉降原因分析及预防策略

市政道路工程路面沉降原因分析及预防策略

市政道路工程路面沉降原因分析及预防策略市政道路工程中,路面沉降是一个常见的问题。

路面沉降不仅会影响交通流畅,还会对市民出行和城市形象造成不良影响。

对于路面沉降的原因进行分析,并提出相应的预防策略,对于保障道路工程的质量和城市交通的正常运行至关重要。

本文将就市政道路工程路面沉降的原因进行分析,并提出相应的预防策略。

1. 地基沉降:地基沉降是市政道路工程路面沉降的主要原因之一。

地基的不稳定性、土质的松软和潮湿等都会导致地基发生沉降,从而影响道路工程的路面稳定性。

2. 施工质量不达标:市政道路工程的施工质量直接影响着路面的稳定性。

如果施工过程中存在疏漏、质量监管不到位等问题,就容易导致路面的不平整和沉降现象。

3. 材料质量不过关:道路工程所使用的材料质量也是影响路面稳定性的重要因素。

如果所使用的材料质量不过关,容易导致路面沉降,从而影响道路的使用。

4. 车辆频繁通行:道路上车辆的频繁通行也是导致路面沉降的重要原因。

长时间的车辆通行会对路面造成不小的压力,从而导致路面的沉降。

5. 天气条件:恶劣的天气条件也是导致道路工程路面沉降的重要因素。

例如暴雨导致地基松软,大风导致路面受损等都会影响道路工程的路面稳定性。

1. 加强地基处理:对于地基沉降问题,可以通过加强地基处理来预防路面沉降。

采用加固地基、填充加固土壤等方式,提高地基的承载能力,从而减少地基沉降问题的发生。

2. 提高施工质量:在道路工程施工过程中,应加强对施工质量的监管,确保施工质量达标。

加强对道路工程施工过程的监督,及时发现问题并加以解决,提高道路工程施工质量。

3. 优化材料选用:在道路工程中,应选择优质耐用的材料,确保所使用的材料质量过关。

加强对材料质量的把关,提高道路工程的材料质量。

4. 控制车辆通行:对于道路施工区域,应采取有效措施控制车辆通行,减少施工区域内车辆通行对路面的损坏。

避免长时间车辆通行对路面造成不良影响。

5. 做好天气预警和应对:在天气条件不利的情况下,应及时做好天气预警工作,并制定相应的道路保护措施。

地基处理中的地面沉降问题

地基处理中的地面沉降问题

地基处理中的地面沉降问题地基处理是建筑工程中至关重要的一步,它对整个建筑的稳定性和安全性起着决定性的作用。

然而,地基处理中常常会遇到一个棘手的问题,那就是地面沉降。

地面沉降不仅会给建筑物带来危害,还可能对周边环境和民生造成严重影响。

本文将探讨地基处理中的地面沉降问题,并提出一些解决方案。

一、地面沉降的原因地面沉降是指土地表面由于各种原因而产生的下沉现象。

主要原因包括以下几点:1. 自然沉降:土壤本身存在固有的自然沉降现象,这是由于土壤颗粒间排列结构的调整和重力作用所导致的。

2. 湿陷沉降:在湿润地区,土壤中的饱和含水层经受荷载作用后,水分排出,土壤发生不均匀沉降。

3. 工程施工引起的沉降:施工过程中,土壤受到震动、挤压等力的作用,导致土壤颗粒重新排列,从而引起地面沉降。

二、对地面沉降的影响地面沉降对建筑物和环境都会带来严重的影响,具体表现为以下几个方面:1. 建筑物损坏:地面沉降使建筑物的基础承受不均匀的荷载,导致建筑物的结构受损甚至倒塌。

2. 土地沉降导致市政设施破损:地面沉降会使地下管道、道路和桥梁等市政设施发生位移和破损,给城市的正常运转带来严重威胁。

3. 水体泛滥:地面沉降导致水体在原本排水顺畅的区域堵塞,进而引发水体泛滥,造成洪涝灾害。

三、解决地面沉降问题的方案针对地面沉降问题,科学有效的解决方案是十分必要的。

下面将介绍几种常用的处理方法:1. 加固基础:对于已经存在地面沉降问题的建筑物,可以通过增加地基的支撑力或补充土壤来加固基础,以增强其承载能力。

2. 植物修复:通过植物修复技术,引入特定的植物来提高土壤的稳定性和保水性,从而减少地面沉降。

3. 沉降监测与预测:定期进行地面沉降监测,及时了解沉降情况,并进行预测,可以帮助及早发现并解决地面沉降问题。

4. 合理规划与管理:在规划和管理建筑项目时,要合理选择建筑地点,避免在易受地面沉降影响的地区建设,有条件的话可以选择进行地基处理,以降低地面沉降的风险。

沉降原因分析及整改措施

沉降原因分析及整改措施

沉降原因分析及整改措施沉降是指土地或建筑物下沉的现象,在工程施工和建筑物使用过程中普遍存在。

沉降的原因千变万化,比如地基土层的不均匀、地下水位的变化、施工引起的地层压实等。

下面就沉降的原因进行分析,并提出相应的整改措施。

首先,不均匀土层引起的沉降是常见的原因之一。

土壤由于不同层位的力学性质不同,承受荷载的能力也不同,因此在荷载作用下会出现沉降。

对于这种情况,我们可以通过加固土层的方法来解决。

一种常用的方法是在土层上加设加固层,比如安装钢板桩、地下连续墙等。

这样可以增加土层的整体强度,减少沉降的发生。

其次,地下水位的变化也是沉降的一个重要原因。

当地下水位下降时,土壤中空隙水的排水速度增加,土壤颗粒之间的粘附力减小,从而导致土壤的沉降。

为了解决这个问题,我们可以采取措施来调节地下水位。

比如在地下水位下降较快的地区安装井管,进行人工补给水,以维持地下水位的稳定。

此外,还可以通过建设排水系统来加速地下水的排泄速度,以进一步减少沉降的发生。

最后,施工引起的地层压实也是沉降的常见原因之一。

施工过程中,施工设备的震动和荷载会引起土体的压实,导致土壤体积的减小,从而引起沉降。

为了避免这种情况的发生,我们可以采取措施来减小施工对土体的影响。

比如在施工过程中使用振动较小的设备,减小施工设备对土壤的震动。

另外,还可以在施工过程中合理调配荷载,避免局部区域承受过大的压力。

综上所述,沉降的原因多种多样,但总体来说,均是由于土层的力学特性发生了变化而引起的。

通过加固土层、调节地下水位和减小施工对土体的影响,可以有效地减少沉降的发生。

在工程建设和使用过程中,需要根据具体情况综合考虑各种因素,选择合适的措施来进行整改,以保证土地和建筑物的稳定和安全。

湛江市地面沉降的发展与防治

湛江市地面沉降的发展与防治
有效 手段 。
1 地 面沉降的成 因
湛江 市具 有特 殊 的地质 结构 ,其 松散 沉积 物 的厚度 达千 米 ,且 2 0 0 m 以浅具 有 多层 力学 性 质较 差 的软土层 ,软土层 在 地下 水位 大 幅 降低 时 产 生 固结 压 缩 ,砂 性 土在 失 水状 态下 易 发 生 弹性 压 缩 。 因此 ,厚层 的松散 沉积 物是 湛江 市发 生地 面沉 降 的一个 根本 性原 因 ,是发 生地 面沉 降 的 内在 因素 。 湛江 市在 集 中开发 浅层 地 下 水 及 局 部 大 量 不 合 理 开 采 中 、深地 下 水 的地 段 ,地 下 水 位 持 续 下 降 ,失去 地下 水承 托作 用 的岩 土 层 颗 粒 间 应 力 与 孔 隙 水应 力 发 生 变化 ,加 速 软 土层 产 生 次 固结 压
用 地 下 水 和进 行 监 测 是 预 防 地 面 沉 降 加 速 发 展 的有 效 手 段 。
关键词
地面沉降
发展
危害
防治
湛江市
地质 灾害 多发 ,对 人 民生命 财 产威胁 很 大 。国家 关注 民生 ,重视 地 质灾 害 治理 。 目前 ,湛 江 市 地面 沉 降规模 小 ,危 险 l 生小 ,但 已经引起 政 府有关 部 门 的关 注 ,并 采 取 了相 应 的 防治措 施 。地 面沉 降是 渐变 性地 质灾 害 ,进行 地 面沉 降长期 监测 ,合 理 开发利 用 地下 水 ,是 预 防地 面沉 降加 速发 展 的
大 累积沉 降量 为 1 1 0 mm ( 莱塘 ) 。
本文 2 o 1 3 年 3 月 收 到 ,4月 改 回 。
・ 1 6 0 ・
2 . 2 发展 阶段
广 东地质 ( 2 0 1 3 )

市政道路工程路面沉降原因分析及预防策略

市政道路工程路面沉降原因分析及预防策略

市政道路工程路面沉降原因分析及预防策略市政道路工程路面沉降是指道路建设或维护过程中,因各种原因导致道路路面下降或下沉的现象。

路面沉降不仅影响交通安全,还给城市公共设施带来了一系列问题。

为了避免路面沉降问题的发生,需要对其原因进行分析,并采取相应的预防策略。

造成路面沉降的原因有多种,主要包括以下几个方面:1. 基础土质问题:路面上所铺设的基础土质不均匀或不稳定,如路基下面存在软弱土层或地下水位过高等。

这些问题容易导致路面下沉。

2. 非正常荷载:建筑工地的重型机械设备、大型货车等会给道路造成额外的非正常荷载,超过道路设计荷载极限。

长时间受到这样的荷载作用,路面容易产生沉降。

3. 天灾人祸:如地震、暴雨、洪水等自然灾害以及管线爆裂或长时间维修开挖等人为因素,都可能导致路面沉降。

针对这些原因,可以采取以下预防策略:1. 土质勘察与处理:在道路规划和建设之前,进行详细的土质勘察,了解各个地区的土壤情况和地下水位。

在道路设计时要充分考虑土质情况,选择适合的基础土层,并进行相应处理以确保路基的稳定性。

2. 强化道路维护:加强对道路的巡查和维护工作,避免非正常荷载的出现。

对于长期存在或频繁出现超载车辆的路段,可以设置限载措施,减少荷载对路面的影响。

3. 加强管网维护:加强城市管网的检测和维护工作,及时修复漏水、爆管等问题,避免地下水位上升或泄漏对路面造成影响。

4. 加强预警和应急救援能力:建立道路沉降的监测预警系统,及时发现路面沉降的迹象。

要有完善的应急救援预案,一旦出现路面沉降情况,能够及时采取措施进行修复和应对。

市政道路工程路面沉降是一个常见的问题,但可以通过加强规划设计、土质勘察、道路维护和管网维护等措施来预防和解决。

只有保证道路的结构安全和稳定性,才能为市民提供更好的出行环境。

地面沉降的原因和处理方法

地面沉降的原因和处理方法

地面沉降的原因和处理方法随着城市的不断发展和人口的增加,地面沉降问题越来越引人注目。

地面沉降指的是地面表面在一定时间范围内不断下降的现象,其原因多种多样,包括地质条件、人类活动、气候变化等。

本文将探讨地面沉降的原因和处理方法,帮助人们更好地理解和解决这一问题。

地面沉降的原因多种多样。

首先,地质条件是地面沉降的重要原因之一。

例如,地下水开采使得地下水位下降,导致地表下沉;地壳运动和构造变形也会引发地面沉降。

其次,人类活动也对地面沉降产生了较大影响。

大规模建筑、挖掘、填埋等工程活动会改变地下水流动状况和土壤结构,引发地面沉降。

第三,气候变化也是地面沉降的因素之一。

气候的干湿变化会导致土壤的收缩与膨胀,进而导致地面沉降。

面对地面沉降问题,我们需要采取一系列的处理方法。

首先,我们应该加强地表监测与预警体系的建设,及早发现地面沉降的迹象。

通过监测地表沉降速率和范围,我们可以更准确地评估地质风险,及时采取措施,减少潜在的损失。

其次,我们应该加强地下水管理与保护。

合理利用地下水资源,避免过度开采导致地下水位下降,从而减少地面沉降现象的发生。

同时,限制工业和农业排放含有有机物质的废水,减少土壤有机质的分解,以保持土壤的稳定性。

此外,我们还应加强建筑工程的管理与规划。

在规划新的建筑项目时,应充分考虑地质条件和地下水位状况,合理选择建筑材料和施工方式,以减少地面沉降产生的影响。

同时,在城市更新和维修项目中,也要注意保持地表和地下的平衡,避免局部地面沉降引起的问题。

此外,加强土地治理和保护,保持土壤的稳定性和适宜的湿度,也是减少地面沉降的重要措施。

综上所述,地面沉降是一个复杂的问题,其原因涉及地质条件、人类活动和气候变化等多方面因素。

然而,通过加强地表监测与预警、地下水管理与保护以及建筑工程管理与规划,我们能够有效减少地面沉降的发生,保护我们的环境和生活质量。

地面沉降问题的解决需要各方共同努力,采取综合性的措施,确保我们的城市可持续发展。

近期地面沉降情况汇报

近期地面沉降情况汇报

近期地面沉降情况汇报
根据最新的调查和监测数据显示,近期我国部分地区出现了不
同程度的地面沉降情况。

这一现象引起了广泛关注,对于地面沉降
的原因、影响以及应对措施,我们需要进行深入的分析和研究。

首先,就地面沉降的原因而言,主要有自然因素和人为因素两
大类。

自然因素包括地质构造、地下水开采、地下水位下降等,这
些因素会导致地下土层的松弛和沉降。

而人为因素则包括城市建设、地铁施工、地下管道铺设等,这些活动也会对地下土层产生影响,
引发地面沉降现象。

其次,地面沉降对城市的影响主要体现在建筑物的稳定性、地
下管道的安全以及城市基础设施的完整性等方面。

地面沉降会导致
建筑物的倾斜和裂缝,对于城市的地下管道和基础设施也会带来潜
在的安全隐患,因此,我们需要高度重视地面沉降对城市的影响。

针对地面沉降带来的问题,我们需要采取一系列的措施来加以
解决。

首先,对于地下水的开采和利用需要进行严格的管控,避免
地下水位的过度下降。

其次,在城市建设和地铁施工等活动中,需
要加强对地下土层的监测和评估,确保活动不会对地下土层产生不
可逆的影响。

此外,对于已经出现地面沉降现象的地区,需要进行及时的修复和加固,确保城市的安全和稳定。

综上所述,近期地面沉降情况引起了我们的高度关注,我们需要深入分析地面沉降的原因和影响,采取有效的措施来加以解决。

只有通过科学的研究和有效的管理,我们才能够更好地保护城市的安全和稳定。

希望相关部门能够高度重视这一问题,采取积极的措施,确保城市的可持续发展和安全。

地面沉降是怎么造成的

地面沉降是怎么造成的

地面沉降是怎么造成的?半个多世纪以前,国外就发现,由于抽汲地下水引起了地面沉降。

1922年,日本东京的江东地区在高潮位时,大范围陆地被海水淹没,由此引起了注意,测量结果发现该地区存在着地面沉降问题。

据统计,墨西哥首都墨西哥城自1898~1956年中,地面沉降了5—7m。

泰国曼谷、日本东京、大皈都是世界上地面沉降严重的地区。

我国最早发现地面沉降的是上海市,这里有厚约300m的海际交互相第四纪沉积物。

主要采水层为顶界70m左右的砂层,由地面到主要采水层之间为淤泥质亚粘土与粗砂互层。

1922~1938年上海地面平均下沉26mm,至1965年沉降中心地面最大沉降值达2.37m。

此外,天津、宁波、常州、西安、台北及沧州等城市均已发现地面沉降。

地面沉降,造成地下管道扭曲折断,道路起伏不平,码头被淹,海水倒灌,建筑物因不均匀下沉产生裂缝甚至倒塌,给工业生产、城市建设和人们生活带来极大危害,已成为城市的一大公害。

据统计,从1961年到1970年的10年中,东京江东三角洲约47k㎡面积内,为了克服地面沉降造成的危害,筑堤防潮,整修港湾河道及下水道,修缮民房等,共计花费了820亿日元。

以同期该地区抽取的地下水总量为3.6亿t计算,则为消除不良后果每抽取1t地下水所支付的费用高达23 0日元。

在日本,正常情况下开采1t地下水所需费用仅为l~5日元。

开始发现地面沉降时,对其原因的揣测众说纷法。

后来发现,地面沉降的中心往往与水位开采中心一致,而且地面沉降又与地下水开采时间同步。

如日本东京第二次世界大战前发现地面沉降,战争期间开采地下水数量大幅度减少,地面沉降基本停止,战后开采水量增加,沉降则又发展。

由此认识到,大量开发地下水引起地层压密是地面沉降的原因,其中粘性土层压密是地面沉降的主要原因。

开采孔隙承压水为什么会引起地面沉降呢?长期大量的实际观测和研究发现,在抽取含水砂层中的地下水时,随着水位下降与上升,并附近地面的高程显示同步地微量下降与上升。

雷州半岛地面沉降的主要危害现状及其防治建议

雷州半岛地面沉降的主要危害现状及其防治建议

雷州半岛地面沉降的主要危害现状及其防治建议[摘要]本文为广东省财政专项经费项目”珠江三角洲及周边地区地面沉降地质灾害监测”的阶段性成果,项目开展是贯彻落实国务院批复《全国地面沉降防治规划(2011-2020年)》及有关精神的具体措施。

项目阶段性成果初步查明了雷州半岛地面沉降的成因、现状分布及主要危害等,对地面沉降发展趋势作出了初步预测,并针对地面沉降危害现状和特点提出了建议。

[关键词] 地面沉降危害防治建议雷州半岛1地面沉降的成因地面沉降是在自然和人为因素作用下,由于地壳表层土体压缩而导致区域性地面标高降低的一种环境地质现象,是一种不可补偿的永久性环境和资源损失。

地面沉降具有生成缓慢、持续时间长、影响范围广、成因机制复杂和防治难度大等特点,是一种对资源利用、环境保护、经济发展、城市建设和人民生活构成威胁的地质灾害。

雷州半岛发生地面沉降的主要原因包括:(1)雷州半岛具有特殊的地质结构,其松散沉积物的厚度达数百米(最大厚度达千余米),且200m以浅具有多层力学性质较差的软土层(特别是沿海地区30m以浅分布不同厚度的全新世软土),软土层自重固结压缩仍未完成,其自然固结过程缓慢,砂性土在失水状态下易发生弹性压缩。

因而,厚层的松散沉积物是雷州半岛地区地面沉降的一个根本性原因,是潜在发生地面沉降的内在因素。

(2)长期以来,地下水一直作为雷州半岛地区城镇、工业、农业发展的重要供水水源,是湛江市国民经济发展的重要保障,在集中开发浅层地下水及局部大量不合理开采中、深地下水的地段,地下水位持续下降,失去地下水承托作用的岩土层颗粒间应力与孔隙水应力发生变化,加速软土层产生次固结收缩压密、砂性土发生弹性压密,从而诱发雷州半岛区域性地面沉降,这与长三角、华北平原、汾渭盆地等地地面沉降的成因相似。

(3)工程建设基坑开挖过程中大量疏干浅层地下水和地基处理中通过砂桩排水达到软土固结压缩等,破坏了土层及地下水的应力结构,从而诱发地面沉降;工程建设和围海造地,使地面荷载增加,改变了地下潜水原有格局,扰动了土层,加速软土发生固结压缩,也是诱发地面沉降的原因之一。

湛江市区地下水开采引发地面沉降模拟预测及其防治措施

湛江市区地下水开采引发地面沉降模拟预测及其防治措施

湛江市区地下水开采引发地面沉降模拟预测及其防治措施[摘要]本文根据湛江市区丰富的水文地质资料和工程地质资料,利用水文观测资料来进行水土模型计算,概化水文地质及工程地质条件,建立水文地质及工程地质概念模型,建立三维地下水流数学模型及一维沉降固结数学模型,并对模型进行求解,通过调参拟合得到与实际监测结果相符的地下水位及地面沉降量。

并针对地面沉降问题提出了相应的防治措施及建议。

[关键字]湛江市区地下水概化数学模型地面沉降本文采用两步计算水土模型,其中粘土层的变形计算采用了线性模型。

首先概化研究区的水文地质及工程地质条件,建立水文地质及工程地质概念模型,然后建立研究区三维地下水流数学模型及一维沉降固结数学模型,并对模型进行求解,通过调参拟合得到与实际监测结果相符的地下水位及地面沉降量。

其中三维水流模型的求解可以得到含水层系统中各土层的水头变化,再根据Terzaghi有效应力原理,通过编程计算求出各土层的的变形量,求和得出总的地面沉降量。

1概念模型1.1模型概化1.1.1含水层结构确定。

依据含水层结构模型,将研究区划分为5大层,其中含水层划分为浅层水、中层承压水和深层承压水三大层组,两两之间具有弱透水性的粘性土层所隔,三层含水层通过隔水“天窗”及火山喷发通道存在水力联系,形成一个三层结构的越流含水系统。

1.1.2边界条件确定。

包括侧向边界的概化和垂向边界的概化。

1.1.3各层土体参数确定。

包括降雨入渗系数、渗透系数与给水度。

1.1.4源汇项确定。

包括降雨入渗、水库、运河和渠道渗漏补给、地下径流等补给项,以及人工开采、蒸发排泄、地下径流等排泄项。

补给量计算包括降水入渗补给量计算,水库、运河和渠道渗漏补给量计算,地下水侧向径流补给量计算。

排泄量计算包括地下水开采量计算、潜水蒸发排泄量计算、地下水侧向径流排泄量计算。

1.2地下水流动数学模型根据研究区水文地质条件,研究区三层结构越流系统地下水流动可以用数学模型描述,在计算区域内采用矩形剖分和线性插值,利用有限单元法求解三层结构的地下水准三维非稳定流定解问题。

湛江市区地下水水位下降原因分析及防治措施

湛江市区地下水水位下降原因分析及防治措施


要: 分析 了湛江 市 区地 下水 水位持 续 下 降的原 因, 出由此 引发 的 地 面 沉 降 、 质 恶化 和 地 下水 指 水
资源枯竭 等 危 害, 并提 出 了防治 地 下水位 下 降的对 策 。
关 键词 : 下水 ; 位 下降 ; 落漏斗 ; 地 水 降 水质 恶化 ; 策 对
中图分类号 :6 18 文献标识码 : 文章编号 :04 5 1 (0 70 -0 7- 0 P4. B 10- 76 20 )5 05 3
湛江市区位于雷琼 自流盆地 的东北部 , 区面积 市 以中、 深层承压水作为供水水源 , 具有规模的开采活动 已 16 k 。全区广泛分布着厚 大的松散一半 固结沉积层 40 m , 接近 5 年 , 0 开采量 随着城市建设及经济的发展而增大 。从 并夹有多层火山岩 , 新生代厚度大于 l0m。依据含水 O0 15 96年 的 O 13× 14d/ .3 0 r d增 加 到 20 02年 的 5 层 岩 性特 征 、 藏条 件 、 力 特 征 等 , 划 分 为浅 层水 、 0× 埋 水 可 14 ad开采地下水水源的水厂 由 1  ̄J到 9 。由于 中层 水 、 层水 三层 水 , 0m / ,  ̄- J an 个 深 其概 况如 下 : 市 区长期集 中和大量开 采 中、 层承 压水 , 下水 位 大范 深 地 浅 层 水 : 区 大 部 分 区 镇 均 有 分 布 , 积 约 市 面 O0 m。 0 主 围下降, 形成了近 20k 2 00m 的区域水位降落漏斗, 漏斗中心 l0 k 。含 水层埋 深小于 3m, 要 为全 新世一 早 更 Qz上 浅 松 部位的霞山一赤坎一带出现了轻微的地面沉降; 局部地段 新世 湛江组 ( ) 部 ( 层 ) 散 岩类 孔 隙潜水一 微 承 压水 , 为火 山岩孔 洞裂 隙水 , 1 次 有 ~4个 含水 层 , 厚 总 浅层地 下水水质受到一定程度污染等环境地质 问题 。 1 地下水 概况 2 O 富水性 中等一丰 富 。地下水 化 学类 型从 台地  ̄lm,
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◆ k i u n di ej a
2 岩土体 工程地质性质 影响
好, 可压缩 性较低 ; m区浅部 多分布有 较软 弱土 , 主 要是 湛江组老软 土 , 由于 该 层 土 多 为 淤 泥 质 土 , 有 具
岩 土体 工 程 地 质 性 质 的影 响 较 为 明 显 ,根 据 地 高含水 量 、 大孔 隙 比等特点 , 为欠 固结土 , 即使是 地 面沉降研究 区的地貌形 态及 岩 土体工 程地 质特 征 , 形 相对较 高 的台地 区域 , 如果 下伏有 老软 土 , 当中 、
表 明湛 江 地 面沉 降 是逐 步发 展 的 , 20 至 0 1年 , 中心 最 心仍 位 于化 工厂 ,并 在麻 斜新 形成 了一 个次 级漏 斗 中
7 4 18 年测得 大 累计 沉 降量达 187 m, 降经 历 了 由慢一 陕一 慢 3 心 ,两者水位下降值分别为 1m和 1m,9 4 7. m 沉 沉 个 阶段 。15 9 7~18 94年 , 形成 了两个 地 面沉 降中心 , 分 地面沉 降中心位于潜水学校即降落漏斗中心北侧 , 0 m等值线圈定范围与漏斗中心分布区大体一 a 别位于霞山区的潜水学校和赤坎区的沙湾 ,最大沉降 降量 6 r 9 4年 , 湛江 市被 国务 院批 准 为沿海 开放 城 市后 , 量 分 别 为 11 m 和 7.m 0. m 8 72 m, 沉 降 速 率 分 别 为 致 。18 以 37m . m/a和 28m 7 .6 m/a ,沉 降范 围 主 要 在 沿 海 地 带 湛 江城市建设速度加快 ,地下水开采量迅速增大 , 开 至 9 0年 , 市 中 、 全 深 分布; 94 18 年最大沉降量 5 . m, 18 — 99 9 m 一般为 1 ~ 赤 坎 、 发 区和 铺仔 增 长 较快 , 19 7 0
水 厂或单位。此后 1 余年 , 0 湛江市区承压水开采量经 历 了一个 由增加一稳定一递减的过程 。其地下水位变 化相应地 由下 降至稳定或 回升 ,但在铺仔一霞 山、 赤
1 地 下 水 开 采影 响
开采地 下水 是 引发 地 面沉 降 的主要 因素 。湛 江 市 坎 沙湾 , 地下 水 位仍 持续 下 降 , 地面 沉 降 量持 续 增 大 。
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符诗存 ,董卓斌
( 东省地 质环境 监测 总站 , 广 广东 广州 50 1 ) 15 0
—id ◆yi ku ea n j  ̄
湛江市地面沉降影响因素分析
- ≈ 彰
[ 摘 要] 文章从地下水开采、 岩土体工程地质性质、 区域地形变、 地面工程建设等方面 分析探讨 了湛
港 口之一 。 18 94年广 东 省地质 勘查 局水 文工程 地质 一 1. X14 /,且 以 霞 山 区 开 采 量 最 大 ,为 87 8 1 0 d 8 m3 . 7X
大队对其进行地面二等水准测量 , 15 与 97年地面高程 143 , 占全 市开采 量 的 4 .%, 成 了 以霞 山为 中 0m/ 约 d 36 形
比较后 首 次发现 湛 江市 出现 地 面沉 降 ,此后 ,9 9年 、 心的水位降落漏斗 , 18 最大水位降深 1m 至 18 年, 4 。 9 4 全
深 42 0m/ 漏 d 19 和 20 年又 进行 3次地 面 二等水 准测量 , 果 市 中 、 层承 压水 开采 总量 增 至 2 . X14 3 , 斗 中 99年 01 结
自 2 纪 5 代末 开 始 开发 利 用 中层 承 压水 ,0年 总体上 ,地面沉降与承压水水位变化具有较好的相关 0世 0年 7
代开始开采深层承压水。据 17 年开采量调查 , 99 全市 性 。
【 作者简介] 符诗存( 9 3 , ,9 5年广东地质学校水文地质与工程地质专业毕业 , 16 一)男 18 主要从事地质灾 害防治工作 , 工程师 。
3 .m , 2. mm)临东 ( 1 , 2mm) 。阶 20 年 , 0 1 沉降量多小于 lm O m。总体上 , 地面沉降仍在 水 学校 (78 m)化 工 厂 (29 发展。现就湛江市地面沉降影晌因素进行分析, 并提出 段性地面沉降中心多位于以开采承压水为供水水源的
防治措施 。
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江市地面 降的 沉 影响因 并对合理开采地下水提出了 素, 对策性建议。

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[ 关键词] 地面沉降; 地下水开采; 湛江市
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湛江市位于广东省西南部 , 南临南海 , 是我国八大 中 、 深层 承其 d
49m .5 m/a一般 1 , 0~3mn 累计 沉 降量仍 以潜 水学 校 以平乐为 中心的中、深层承压水 区域水位降落漏斗。 0 l, 5. m , 7 a 和沙 湾最 大 ,分别 为 158 m 和 18 r 7. m 6 . m;19 4 a 99年 ~ 同期地面沉降量以沙湾最大(9 r )其后依次是潜
56 X14 3 1 8 4 d 9 0年 的 2m 最大沉 降速率达 1. m/ ,累计沉降量 以潜 层 承 压 水 开 采 量 为 3 . 0m/ ,9 4~19 0 m, 9 1m a .%, 44 霞 水 学 校 和 沙 湾 最 大 ,分 别 为 196 m 和 169 m; 年 均 增 长率 为 78 其 中赤 坎 区达 2.%, 山 区 为 3.m 3. m 91 同期赤 坎 年 平均 水 位 下 降 09 .%, . 7~1 7 形 成 了 . m, 0 18 9 9~19 9 9年 最 大 沉 降 量 4 . m, 沉 降 速 率 9m 5
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