异型沉箱预制_浮运_安装质量控制

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桥梁施工中的沉箱工艺与质量控制

桥梁施工中的沉箱工艺与质量控制桥梁是连接两地的重要交通工具，也是城市建设中不可或缺的组成部分。

而在桥梁施工过程中，沉箱工艺是一项关键的技术，它能够有效地保证桥梁的稳定性和耐久性。

本文将围绕桥梁施工中的沉箱工艺与质量控制展开讨论。

一、沉箱工艺的基本原理沉箱工艺是一种常用的桥梁施工技术，它主要通过将预制的沉箱逐渐沉入河床或水下地基中，使其稳定在水下形成桥梁的支撑结构。

沉箱可以分为矩形、梯形、圆形等不同形状，根据具体的桥梁设计和施工要求选择使用。

沉箱施工可以一次性完成，工期短，对现场环境污染较小，因此被广泛应用于桥梁建设中。

二、沉箱工艺的施工过程沉箱工艺的施工过程主要包括沉箱制作、运输、沉箱漂浮和沉箱下沉等环节。

首先，根据桥梁设计要求，在预制场制作沉箱，包括混凝土浇筑、钢筋布置等工序。

然后，使用大型船舶将预制好的沉箱运输到施工现场。

沉箱运输过程中需要注意稳定性，避免因波浪或风力等原因导致沉箱损坏。

运输到达目的地后，将沉箱安放在河床或水下地基上，利用泵浦或气囊等浮力工具进行漂浮，调整沉箱与水面的平衡。

最后，通过泵浦排水或抽取气囊等方式，使沉箱逐渐下沉到设计位置，完成沉箱施工。

三、沉箱工艺的质量控制在沉箱工艺中，质量控制是确保施工顺利进行和桥梁稳定安全的关键。

首先，沉箱的制作需要按照设计要求进行，保证混凝土的配合比例、固化时间和强度等指标符合标准。

其次，运输、漂浮和下沉过程中需要严格控制操作规范，避免沉箱受损或位移。

特别是在漂浮过程中，要根据水流、风力等环境因素及时调整沉箱的平衡，保证施工安全进行。

此外，施工现场的环境要保持整洁，设备设施要维护良好，以减少外界因素对沉箱工艺的影响。

最后，在整个施工过程中要加强监督和检查，及时发现并处理施工中的问题，确保沉箱工艺的质量。

四、沉箱工艺的发展趋势随着桥梁建设的不断发展和技术的不断进步，沉箱工艺也在不断创新和改进。

一方面，新型材料的应用将为沉箱工艺带来可行性和便捷性的提升，比如纤维增强材料的使用可以降低沉箱自身重量，提高施工效率。

沉箱出运安装施工安全控制要点

沉箱出运安装施工安全控制要点作者：庞印昆许俊海来源：《装饰装修天地》2019年第09期摘; ; 要：本文介绍了毛里塔尼亚友谊港4#、5#泊位建设工程沉箱的出运、浮游托运及其定位安装等施工安全控制要点，并制定出相应的控制措施。

关键词：沉箱;出运;浮游;托运;安装1; 引言重力式沉箱码头有结构坚固耐久，能承受较大的地面荷载和船舶荷载，对于较大的集中荷载和码头地面超载以及装卸工艺变化适应性较强，同时具有维修费用少的特点，是一种分布较广的码头结构型式。

经过多年的积累，国内沉箱施工工艺已比较成熟，而毛里塔尼亚是首次沉箱安装，当地的气候以及大西洋的恶劣海况为安全施工增加了难度，水上作业施工中存在的安全隐患比较突出。

本文以毛塔友谊港4#、5#泊位建设工程沉箱出运安装施工为依托，发现并探讨施工中的安全隐患，为以后施工提供参考。

2; 概述本工程预制沉箱数量共计56个，外型尺寸（L*B*H）：17.6m×15.9m×13.2m（包括趾宽1m），外墙厚350mm（300mm），隔墙厚200mm，有12个舱隔，其尺寸4m*4.6m，底板厚0.55m，单个沉箱砼数量及重量652.24m3/1611t 。

本工程采用高压气囊顶升、卷扬机进行拖带至浮船坞上，浮船坞在预定下潜坑下潜、沉箱出坞，由拖轮邦靠沉箱拖至方驳定位船进行安装。

3; 沉箱出运及安装的基本要求我们以举重5000吨的浮船坞106安装操作为例，根据沉箱尺寸大小与各项操作规范为依据进行分析，半潜驳安装沉箱的海洋情况有着较高的要求，应满足风速为确保沉箱出坞、浮游托运和安装等安全进行，沉箱出运前由技术人员对沉箱进行浮游稳定性计算，作为施工的重要参考数据。

4; 沉箱横、纵移上浮船坞安全控制要点沉箱横移过程中沉箱底部至少穿入6条*18.0m长气囊，沉箱纵移过程中沉箱底部至少穿入7条*18.0m长气囊。

横、纵移前，高压气囊进行充气顶升沉箱，利用卷扬机、滑轮组牵引沉箱使气囊滚动横、纵移，最终将沉箱移到浮船坞上。

沉箱预制安装质量控制

沉箱预制安装质量控制沉箱是大型的钢筋混凝土箱式结构，目前广泛应用于港口建设中。

主要作为重力式码头墙身构件，是整个码头最重要的主体结构，其预制安装质量直接影响整个码头的使用和安全。

本文着重介绍了沉箱的预制安装质量控制。

标签：沉箱；预制；安装重力式码头墙身一般可采用沉箱、方块、扶壁、圆筒等结构形式。

本文主要介绍沉箱的预制安装质量控制。

1、施工准备工作建立质量控制体系，确定相关人员质量控制责任。

相关人员应具备混凝土施工经验，具备岗位证书。

对施工图纸进行会审。

对于沉箱预制，重点审查模板、配筋图是否齐全，沉箱尺寸是否正确，混凝土强度、抗冻融、抗渗等技术要求是否齐全合理，配筋是否合理。

图纸会审后根据沉箱尺寸制作模板。

模板长度和宽度根据沉箱的长度和宽度确定，模板高度根据沉箱高度和质量控制水平确定，一般最大不超过5米，高度太大容易造成混凝土在浇筑过程中产生离析现象。

模板应根据受力分析确定加固方案，应有足够的强度、刚度和稳定性，设置外模板工作平台和护栏。

模板制作套数应根据沉箱规格数量、每种规格的个数按工期要求确定。

为了节约模板制作成本，外形尺寸接近的不同规格的沉箱可以共用一套模板，先预制一种沉箱，而后对沉箱进行局部的修改再预制另一种沉箱。

根据图纸和《水运工程混凝土施工规范》的要求采购质量合格的混凝土原材料和钢筋。

委托具有水运工程材料检验资质的实验室进行原材料检验和混凝土配合比设计。

检验报告上报监理审批后方可组织材料进场。

现场拌和站必须经过计量鉴定并上报水运工程质量监督站备案方可使用。

根据图纸要求加工制作预埋件，预埋件数量、规格应符合图纸要求。

配备沉箱预制安装相关机械设备。

包括塔吊、钢筋加工机、振捣棒、抽水泵、方驳、海吊等。

2、沉箱预制2.1钢筋制作绑扎钢筋应平直，无局部弯折和颗粒状或片状锈皮。

钢筋加工的形状、尺寸应符合设计图纸要求。

钢筋弯折的圆弧半径和弯钩的尺寸应符合规范规定。

钢筋骨架的钢筋规格根数和锚固长度必须符合设计要求；同一截面受力钢筋接头的设置和绑扎接头的搭接长度必须符合设计要求和规范规定。

预制构件安装施工中的质量控制与施工要点

预制构件安装施工中的质量控制与施工要点一、材料准备预制构件安装施工的第一步是材料准备。

在施工前，必须仔细检查预制构件的质量，并确保材料的完整性和符合设计要求。

在运输过程中，要特别注意避免材料的损坏和变形。

只有确保了材料的质量，才能保证后续的安装工作能够顺利进行。

二、基础施工基础施工是预制构件安装的基础，质量控制尤为重要。

在进行基础施工时，需要注意混凝土的浇筑质量，确保基础的强度和稳定性。

同时，还需要注意基础水平的调整，以保证预制构件的安装精度和整体外观。

此外，在施工过程中还需注意基础的防水处理，以提高基础的耐久性。

三、安装工艺控制预制构件的安装工艺控制是整个施工过程中的关键环节。

在安装过程中，需要遵循设计图纸的要求，按照正确的顺序进行安装。

同时，还需注意预制构件之间的间隙控制，确保安装的密实性。

在进行固定和连接时，要选择适合的材料和方法，以确保预制构件的稳定性和安全性。

四、质量检测控制在预制构件安装施工中，质量检测是必不可少的环节。

通过对预制构件的质量检测，可以及时发现问题并采取措施加以解决，保证施工质量。

常用的质量检测方法包括非破坏性测试、抽样检测等。

通过合理的质量检测控制，可以提高预制构件的质量稳定性和施工效率。

五、安全施工控制预制构件安装施工中的安全施工控制非常重要。

在进行安装工作时，必须严格遵守安全操作规程，确保施工人员的安全。

同时，还需注意施工环境的安全性，确保周围的设施和人员不受到影响。

在施工过程中，要对可能存在的安全风险进行评估和控制，保障工程的顺利进行。

六、质量记录与管理预制构件安装施工中的质量记录与管理是保证施工质量的关键环节。

在施工过程中，需要做好相关的质量记录，包括施工方案、工程报批、质量验收、工程变更等。

通过做好质量管理工作，可以及时跟踪和控制施工质量，为后续的工程提供参考和依据。

七、施工人员培训与专业技术评估预制构件安装施工中的施工人员培训与专业技术评估是提高施工质量的重要手段。

预制构件施工工艺质量控制与安装要点

预制构件施工工艺质量控制与安装要点预制构件是指在工厂或现场按照设计要求，通过机械化或半机械化生产工艺，制造出符合国家标准和规范要求的构件。

由于其具有质量可控、生产周期短和施工效率高等优点，越来越广泛地应用于建筑施工领域。

然而，在预制构件的施工过程中，为确保工程质量，需要严格控制施工工艺和安装要点。

本文将从施工质量控制和安装要点两个方面进行论述。

一、施工质量控制1.原材料检验在预制构件施工过程中，首先需要对原材料进行检验。

原材料应符合国家标准和设计要求，并进行抽样检测。

特别要注意检验原材料的强度、密度、含水率等关键指标，确保原材料质量良好。

2.制作工艺控制预制构件的制作工艺是保证其质量的关键。

在制作过程中，需要根据设计要求，控制好每个工序的施工参数，包括搅拌时间、浇筑速度、浇筑温度等。

同时，还需要制定详细的生产工艺流程，并对每个工序进行记录和检验，以确保每一道工序都符合质量要求。

3.质量检验在制作完成后，需要对预制构件进行质量检验。

质量检验包括外观检查、尺寸检验、强度检验等。

外观检查主要是检查构件的表面光滑度、裂缝情况等；尺寸检验主要是检查构件的长度、宽度、厚度等是否符合设计要求；强度检验主要是通过抽样试验，检测构件的抗压强度和抗拉强度等。

4.运输和贮存控制预制构件在运输过程中需要注意防止碰撞和挤压，以避免破损。

在贮存过程中，需要选择干燥、通风、无腐蚀性的场地进行堆放。

同时，要注意加盖防尘罩，防止构件表面被污染。

二、安装要点1.基础处理在进行预制构件的安装之前，需要对基础进行处理。

基础处理主要包括基础的清理、加固和浇筑。

清理基础时要保持基础表面的洁净，并将其加固，以确保基础的稳定性。

浇筑基础时需要控制好混凝土的浇筑质量和浇筑厚度，避免出现质量问题。

2.安装调整在进行预制构件的安装过程中，要保证构件的位置、方向和高度的准确性。

通过调整、校正和修正等方式，确保构件的准确安装。

特别要注意检查构件之间的间隙，保证其符合设计要求。

谈大型沉箱如何预制和质量控制

监理：谈大型沉箱如何预制与质量控制2.3.钢筋加工钢筋按施工图中尺寸、型式在加工车间（现场）加工，并进行编号存放，编号应与施工图中尺寸编号一致，便于监理和质检员检查，然后运至现场进行绑扎。

2.4.砼拌制砼拌制采用一台50m3/h强制式搅拌楼搅拌，砂、石料、水均由电子计量，由一台60m3/h 拖泵输送。

2.5.分层预制的依据《重力式码头设计与施工规范》（JTJ290-98）规定："沉箱的混凝土宜一次浇筑完成。

对于需分层浇筑的大型沉箱，其施工缝不宜设在水位变动区（即设计高水位减1.0m至设计低水位减1.0m之间）和底板与立墙的连接处。

"该规定说明沉箱是可以分层预制施工的。

2.6.分层高度的确定第一层底板以上高 3.75m，考虑3个方面：（1）《水运工程混凝土施工规范》（JTJ268）规定施工缝位置"与底板相连的墙体，其水平施工缝宜留置在距底板大于1.0m高的位置。

"（2）结构图中吊孔中心位置在距底板9.0m处，如果第一层太低，则第二层便须增高，给砼入仓、振捣增加难度。

（3）一次60多m3砼的浇筑量其劳动强度比较适中，第二节6.0m高施工后，施工缝正好在吊孔以上0.75m处，满足吊孔结构受力要求。

而且自底板以上每上升1.0m，砼量增加10.5m3左右，这种薄壁结构浇筑60多m3砼一般所需的时间约为6～7h，操作人员可达到满负荷工作。

3、施工中存在的问题及解决措施（1）拆除第一块沉箱第一层模板后，发现沉箱前趾斜面气泡太多，并且有部分砂线。

原因分析：前趾斜面模板全封闭，砼振捣因难，振捣不密实，气泡未排出。

整改措施：①将前趾斜面模板开4个空窗口，便于砼振捣；②用降低水灰比，减少砼坍落度克服水线等缺陷；③强调模板涂脱模时要均匀，拆除后对模板表面进行清理；④顶面处砼采用二次振捣，要在砼初凝前再振捣一次，克服表面松顶、粘皮的现象。

（2）第一、二块沉箱底部有部分麻面、漏浆现象。

刍议沉箱重力式码头施工监控要点

刍议沉箱重力式码头施工监控要点【摘要】沉箱重力式码头是我国应用最广泛的一种码头结构型式之一，其不仅结构坚固耐久，有较强的抗冻性与抗冰性能，能承受较大的地面荷载和船舶荷载，对较大的集中荷载以及码头地面超载和装卸工艺变化的适应性较强，而且在使用过程中维修成本相对较低。

不过，虽然沉箱重力式码头施工速度快、施工工艺相对成熟，但是施工过程中仍要注意质量监控。

本文就针对该问题展开讨论。

【关键词】沉箱重力式码头；施工；质量监控一、建筑表层地基与基床处理质量控制通常在重力式码头工程中，其地基多为岩石地基、中粗砂地基以及硬质土地基，利用建筑区建筑物底标以下的天然表层地基的可靠承载力，要求其承载力至少在250kpa以上，贯入击数至少在35a 以上。

如果地基无法满足该指标要求，且下卧硬层埋置不深，可以将其改造为复合地基或者采用换置地基的方案。

如果下卧硬层埋置深度不超过10m，可以将表层软弱土质挖除，填入粗砂或者块石等材料进行地基换填；如果下卧硬层埋置深度不超过20m，为了提高表层地基的承载力，可以制造复合地基；如果下卧硬层埋置深度超出15m，且埋置均匀性差，可以采用沉埋式大圆筒结构物的方案等。

总之，在具体施工过程中要综合考虑各种因素、经过技术方案的比较、经济性的论证才能最终确定施工方案。

在施工过程中地基与基床的质量控制要点包括以下几个方面：首先，不管是换填地基还是基槽开挖，均要根据钻探资料对开挖土质进行验槽，注意不得回淤；回淤沉积物厚度与容重的控制是质量监控的重点内容，防止出现较大沉降与浅层滑移，通常回淤沉积物厚度要控制在30cm以下，超过时要进行二次清淤，回淤质的容重应控制在1.2以下；同时还要注意棱体区的清淤处理；在炸方基槽过程中，为避免由于不均匀沉降导致破坏周边的建筑物，要针对陡坡岩石面进行齿坎处理以及基床厚度的处理，为消除基床区软硬悬殊的现象，基床顶面宜预留向内倾斜的坡度，一般采用0.5%～1.5%。

其次，严格按照相关规范要求处理基床抛石石料与层厚，保证每层的平整度与夯实度；顶层要进行复夯检验；在进行沉箱基床处理过程中，要严格参照规范要求进行粗平、细平与极细平，并且不能成层；为避免沉箱起浮、坐底时出现细颗料起凸问题，构件底面尺寸大于等于30m?时，其基床可不进行极细平，每段基床整平后应及时安装预制构件。

有关沉箱预制施工工艺与质量控制实例分析

2.1施工平面布置
沉箱安排在业主指定的广澳港区起步码头南侧的预制场进行预制，沉箱预制完成后可使用半潜驳水上出运安装。预制场地规模大约为160m×80m，约13000平方米，场地已有一期沉箱施工出运码头，码头宽20m，因不能满足二期沉箱出运要求，采取措施加宽出一条装载机通行的辅助通道；预制场布置1条生产线，共6个沉箱预制台座，其中1个为钢筋绑扎台座；现场布置实验室、钢筋堆放加工场、小型构件预制场、沉箱出运通道、地牛、排水沟等；机械设备配备2台50t门吊、1台120t履带吊，以及1台50t汽车吊、1辆平板车等；预制场水电从业主提供的水电接驳点接，使用市政水电。预制场平面布置图如下：
图2
2.2工艺流程
沉箱预制的施工工预制工艺，共分为五层，底层高度为3.25m，第二、三、四、五层为4m。
3.1钢筋加工
钢筋堆放在预制场旁边的堆放加工区，所有的钢筋必须采取有效的支垫和覆盖，使用木方支垫使钢筋不与地面接触，帆布覆盖以防雨。钢筋加工使用钢筋切断机及弯曲机进行加工，加工好的钢筋按成品、半成品区分堆放，并使用标识牌明确标识；钢筋加工之前须进行合格的钢筋开料设计，钢筋的规格、型号、尺寸和数量必须符合设计和规范要求。
有关沉箱预制施工工艺与质量控制实例分析
摘要：随着国家经济的发展，各行业都处于高速发展的过程中，对于水运工程行业的发展也越来越受到重视。本文结合笔者多年的工作经验及工程实践，介绍了沉箱预制施工工艺以及方法，并提出了加强沉箱预制施工质量控制的有效措施，以供参考。
关键词：沉箱预制；施工工艺；质量控制；完善措施
3.5模板安装
1）底层模板安装。绑扎好钢筋笼后，先安装外模，后装内模，底托支撑在预制的砼柱上，支撑的具体方法为：砼柱的高度与沉箱底板钢筋保护层相同，安装前先放样确定各底托立柱的位置、安放砼垫块，根据沉箱底板厚度，用Ф25钢筋（上面加焊δ6mm的钢板）安放于砼垫块上并焊牢固定于底板钢筋笼上，再测平各支撑点，最后安装底托。2）上层模板安装。上层模板安装之前先安装好工作平台以及完成钢筋吊装，上层模板外模直接支承于于外工作平台上，外工作平台上的顶脚螺栓将模板顶紧贴于下层沉箱的墙壁上，内模支承于工作平台的骨架上。钢筋笼安装完成并经验收合格后，吊出钢筋辅助架，先安装内模板，再安装外模，使用门吊安装外模时需要两名施工人员站在外工作平台上面各手拉一根与分别与模板的两个端头相连的缆绳，使模板平稳安装。3）模板拆除。混凝土浇筑完拆模时间要根据水泥的终凝时间、气温情况确定，确保拆模时混凝土强度足够和不粘皮。模板使用门吊拆除，按先拆外模后拆内模的顺序进行，模板拆先由工人将固定模板的螺栓松开，各连接螺栓完成松开之后再由门吊缓慢地将模板拆除吊出。拆除出来的模板需要有人清理，模板的清灰刷脱模剂由专人负责，用棉纱擦净以防污染混凝土表面备用。

浅谈沉箱滑模预制施工质量控制

浅谈沉箱滑模预制施工质量控制作者：钱立兵龙行来源：《珠江水运》2017年第08期摘要：在沉箱预制过程中，存在诸多因素影响其施工质量，各个因素又相互制约，本文结合防城港钢铁基地码头工程24个沉箱滑模预制工艺，从模板、沉箱平整度及垂直度、混凝土质量、养护等方面简要阐述沉箱滑模预制的质量控制方法。

关键词：沉箱滑模预制工艺质量控制施工质量1.施工简介防城港钢铁基地项目专用码头210#、211#一万吨级泊位工程共有预制沉箱24个，单个沉箱混凝土设计方量为837m3，沉箱高度17.1m，每个沉箱墙身分12个仓格（见图1、图2）根据工期要求，每个月需预制8件沉箱，由于预制场地狭小，现场仅能布置5个预制台座，因此沉箱墙身混凝土采用汽车泵泵送混凝土的滑模预制工艺，能加快混凝土浇筑速度，缩短底模周转时间，也能避免用吊斗浇筑混凝土产生的安全风险。

根据工艺要求，先常规预制1.2m底板部分，再用滑模工艺预制15.9m墙身，完成整个沉箱的预制。

2.质量控制要点2.1底板平整度及可靠度控制沉箱底模采用I28作支撑，采用6mm钢板作底板面板，根据沉箱底板的形状及重量分布情况，确定气囊的摆放位置、间距及数量，根据以上参数将底板分为多个区域。

根据气囊的摆放将底模分为8个区域，共48小块，小块模板分为单元A与单元B两种，单元A为2m×3m布置，单元B分为0.55m×2m布置，为保证沉箱底面的平整度，单元A、B 正反面均为6mm钢板作面板，分配主梁为[6.3，间距布置为300mm，加劲梁为[6.3，布置间距为500mm，刚度满足沉箱底板混凝土浇筑后最不利位置扰度要求，保证混凝土浇筑完成后，其挠度小于1/400L，[6.3强度不大于145Mpa。

底模支撑采用I28，满足气囊抽拔要求，同时在沉箱仓格加高位置布置为双拼，I28及面板铺设时，利用水准仪控制其平整度，偏差控制标准为±3mm，每2m一个检测点。

同时为保证沉箱底板与台座不粘连，底模钢板上再加两层牛皮原纸。

异型特大沉箱安装中施工难点的控制

收稿日期:2008—12—09作者简介孙云超(—),男,黑龙江哈尔滨人。

助理工程师,研究方向为水运工程。

异型特大沉箱安装中施工难点的控制孙云超(山东省筑港总公司,山东青岛　266032)摘要:异型特大沉箱是整个29届奥运会青岛国际帆船中心水工工程Ⅰ标段工程中安装难度最大的沉箱。

由于该沉箱从重量、高度、面积上都是目前亚洲最大的,安装的码头又是突堤码头,并且该沉箱在船坞内不能环卫,需在海上将沉箱托运到安装现场,这无疑增加了沉箱的安装难度,异型特大沉箱的安装难度主要取决于沉箱浮云出坞门和沉香的安装两个工序。

针对施工难点,结合集合施工实际从九个方面进行了论证,包括沉箱的托运、船坞坞壁的设置、卷扬机的使用、划分水区控制摄水量等方面进行了探讨。

关键词:沉箱;浮运出坞;箱内压载;沉箱就位中图分类号:U655.4文献标识码:AA Br i ef d iscu ssi on on the con tr ol of d i ff i cu lt poi n t i n the i n sta ll a ti on of spec i a l sha peextr a l a r ge ca issonSUN Yun -cha o(Sha ndo ng P ro vinc ia l P ortConstr uc tio n C orp ora tio n,Sha ndo ng Q ing d ao 266032China )Ab stra ct:The in stallation of the s p ecial shape extra large caisson is the most difficult in the First S ecti on of the hydraulic engineering p roject for the 29th O ly mp ic Q ingda o Internati onal Sailing Center 1The fo llo w ing w ill certainlyincreasethedifficultyforthecaissoninstallation:The caiss on is the largest in A sia fro m the weight,height and area at p resen t,the dock fo rinstallation is quay p ier,and the caiss on must betranspo rted to the in stallation site because it cannot be environ mentally sanitized in the dock 1The installati on difficu lty for the s p ecial sha p e extra large caiss on de pends on the t wo instillation p rocesses:the caiss on floatingtrans portati on undocking and the caisson in stallation 1This paper discu sses fro m nine aspects the constructi on difficu lties,the con struction p ractice as well as the caiss on consign men t,the set up of dock and dock wall,the ho ist utilizati on and the d ivisi on of water area t o c ontrol water volume,etc 1Key word s:caiss on;floating transportati on undocking;ballast in side the tank;caisson position ing1　工程概况第29届奥运会青岛国际帆船中心水工工程Ⅰ标段工程中的奥运纪念墙码头工程为沉箱结构的突堤式码头,码头宽度为30m 。

浅谈沉箱预制过程的危险因素及安全控制措施

浅谈沉箱预制过程的危险因素及安全控制措施摘要：在沿海城市水上交通事业的蓬勃发展下，相关基础建设工程的标准不断提高，对沉箱预制过程的质量与安全控制水平也提出了更高要求。

基于此，本文就沉箱预制过程的危险因素及安全控制措施展开分析，主要针对作业人员与施工质量相关危险因素，从机械设备管理、现场管理以及施工管理，共三个方面提出了相关安全控制措施，以期为大型及特大型沉箱的施工提供有效参考。

关键词：沉箱预制；安全控制；施工管理前言：现阶段，在发展需求的引导之下，沉箱的结构与重量都不断增大，就国内的预制沉箱工艺来说，数千吨至上万吨的沉箱预制都能实现。

在实际应用过程中，沉箱的重量提升，能够提升大型基础结构的稳定性，但相关施工工艺的难度也会相应提升，进而影响沉箱预制过程出现多种危险因素，必须通过有效的安全控制措施对其进行有效处理，这对提升沉箱的预制质量与应用质量具有重要意义。

1.沉箱预制过程的危险因素分析1.1 作业人员相关危险因素在沉箱预制过程中，钢筋加工作业包含众多工种，如冷焊工、起重工、搬运工等。

其中，冷焊施工过程会飞溅大量火花，若防护措施不到位，容易导致施工作业人员被灼伤或触电；而在其中过程中，操作技术不过关，容易发生钢筋滚动或掉落，威胁作业人员安全[1]。

针对这类危险因素，究其原因，与施工现场的管理有极大关联，加之钢筋本身的重量大、长且松散，相关操作难度也就随之提升，若施工现场的防护措施不到位，或存在违章作业情况，对作业人员的生命健康将会造成极大威胁。

另外，模板支立与吊运作业过程，需要模板工、焊工、架子工以及起重工协同作业，可能发生高处坠落与机械伤害的危险，在吊运时，有可能出现起重伤害或物体打击的危险。

此类危险因素的形成，与模板的受力面积过大有关，在大风气候当中，容易发生模板倾倒事故；另外，架子工与焊工加固模板需要在高空作业环境当中进行，且空间狭小，若相关安全防护措施不过关，极易发生坠落事故；另外，若模板制作质量不过关，有可能在吊运时断裂，造成严重事故。

沉箱预制及安装监理实施细则

第一节沉箱预制质量控制一、工程概况本工程水工建筑物的主要尺度详见表水工建筑物的主要尺度表1320米长码头岸线设计为沉箱结构，沉箱布设共计90个，分A、B、两种类型。

其中A型为87个，B型为3个。

二、控制依据1、施工图纸、设计说明及其它设计文件；2、交通部《水运工程施工监理规范》；3、交通部《港口工程质量检验评定标准》；4、交通部《重力式码头设计与施工规范》；5、交通部《水运工程混凝土施工规范》；6、适用于本工程的国家技术标准；7、监理合同及监理招投标文件；8、施工承包合同及招投标文件。

三、质量控制目标根据交通部《港口工程质量检验评定标准》达到优良，观感质量得分达到85%以上。

四、监理工作重点1、沉箱预制监理程序认可后方可进行之后的程序。

2、审查施工方案在已批准的施工组织设计的基础上，承包人应在开工前编制沉箱预制或接高施工方案报监理工程师审查批准。

方案应包括预制的组织机构和管理人员、模板设计图、模板数量、预制场地布置、各种机械配置、施工工艺具体方法、程序和质量、安全、进度控制措施等。

监理工程师应细致地进行审查和批准。

3、由于沉箱构件庞大，结构复杂，生产条件特殊，故监理工程师须对预制厂的设计、船机设备配备、生产条件营造进行全面认真检查。

检查项目主要有：（1）、预制或接高场地布置是否合理，面积是否满足生产需要；（2）、砼供应是否落实，浇注施工方案是否完善；（3）、模板加工数量和精度是否满足生产需要；（4）、钢筋制作能力是否满足生产需要；（5）、沉箱出运条件好坏。

4、批准开工报告承包商各项准备工作完成，已具备开工条件并保证开工后能正常连续作业时，应向监理工程师提出《分项工程开工报告》。

监理工程师批准后方可开工。

5、检查模板加工制作、拼装、尺寸和精度是否满足设计要求。

监理工程师将对模板的设计、制作、拼装进行检查，重点检查模板是否有足够的强度、刚度、耐久性、稳定性，拆、装是否方便，振捣砼时不漏浆。

模板加工制作后应进行试拼装，在满足拆模方便、不损伤块体的情况下方可大量加工及使用。

预制构件安装质量控制要点

预制构件安装质量控制要点随着建筑行业的发展，预制构件在建筑施工中的应用逐渐增多。

预制构件的优势在于提高施工效率、降低成本、保证质量。

然而，预制构件的安装质量也成为一个需要重视的问题。

本文将从多个角度讨论预制构件安装质量控制的要点。

一、设计合理性首先，预制构件的设计合理性至关重要。

在进行预制构件的制造之前，需要进行详细的设计工作。

设计要符合相关的规定和标准，确保构件的尺寸、强度、稳定性等性能能够满足实际需求。

二、制造工艺控制其次，预制构件的制造工艺也是影响安装质量的重要因素之一。

制造工艺的控制要合乎标准和要求，确保构件的几何尺寸精度、表面平整度、强度等指标符合设计要求。

同时，还需要严格控制材料的质量，确保构件材料的性能可以满足实际使用条件。

三、运输过程中的保护在预制构件从制造厂家转运到施工现场的过程中，保护工作也是至关重要的。

运输过程中，应采取合适的包装和固定措施，防止构件在运输过程中受到损坏。

特别是对于较大和重型的构件，需要进行合理的运输计划和安全措施。

四、安装前的准备工作在进行预制构件的安装之前，需要进行一系列的准备工作。

首先，要对施工现场进行认真的勘测和检查，确定构件的具体位置和安装方法。

同时，需要对构件进行清洁和检查，确保构件表面没有污垢和缺陷。

五、安装精度控制在进行预制构件的安装过程中，安装精度的控制非常重要。

必须保证构件的位置、方位、高度等方面的要求都能够满足设计的要求。

对于复杂结构的构件，可能需要使用一些专业的设备和施工技术来实现精确的安装。

六、连接件的使用预制构件的安装离不开连接件的使用。

连接件的质量和性能会直接影响构件的安全性和稳定性。

因此，在选择和使用连接件时，要选择符合要求的产品，并且按照相关的规范和标准进行安装。

七、施工过程中的监控在进行预制构件的安装施工过程中，需要进行监控和检测工作。

监控和检测的对象包括构件的几何尺寸、位置、表面质量等方面的指标。

通过监控和检测，及时发现和纠正存在的问题，确保施工质量。

沉箱预制工作总结

沉箱预制工作总结
沉箱预制工作是指在施工现场预先制作好的混凝土箱体结构，然后将其沉入水下或土中，用于建筑基础或水下工程。

这种施工方法具有高效、节省成本、质量可控等优点，因此在工程建设中得到了广泛应用。

在沉箱预制工作中，首先需要进行设计和制作沉箱模具。

模具的制作质量直接影响沉箱的成型质量，因此在制作模具时需要严格按照设计要求进行，并确保模具的结构稳固、尺寸精确。

其次，在混凝土浇筑过程中，需要注意控制混凝土的配合比、搅拌时间和浇筑速度，以保证混凝土的强度和密实性。

此外，还需要对沉箱进行养护，确保混凝土的早期强度和耐久性。

在沉箱的运输和安装过程中，需要严格按照施工图纸和操作规程进行，确保沉箱的安全运输和准确安装。

同时，还需要对沉箱的下沉过程进行监测和控制，以确保沉箱能够准确地安放在设计位置上。

总的来说，沉箱预制工作是一项复杂的工程，需要各个环节的严格把控和协调配合。

只有在每个环节都做到位，才能保证沉箱的质量和工程的顺利进行。

希望未来在沉箱预制工作中，能够不断总结经验，不断完善工艺，为工程建设提供更加可靠的基础设施。

沉箱预制工作总结

沉箱预制工作总结
沉箱预制工作是指在建筑工程中使用沉箱预制技术，将沉箱在工厂进行预制，然后运输到工程现场进行安装。

这种工作方式有着许多优势，能够提高工程施工效率，减少现场施工对环境的影响，保证工程质量和安全。

下面将对沉箱预制工作进行总结。

首先，沉箱预制工作能够提高施工效率。

在工厂进行预制的沉箱可以大大减少现场施工时间，减少了对施工现场的占用，同时也减少了对周边环境的影响。

预制的沉箱可以在工厂进行精准加工，保证了沉箱的质量和准确度，减少了现场施工中的误差和修正工作。

其次，沉箱预制工作可以减少对环境的影响。

现场施工会产生大量的噪音、粉尘和废弃物，对周边环境和居民生活造成影响。

而预制工作可以将这些工作在工厂内完成，减少了对环境的影响，保护了周边环境和居民的生活质量。

此外，沉箱预制工作能够保证工程质量和安全。

在工厂进行预制的沉箱可以严格按照设计要求进行加工和检测，保证了沉箱的质量和安全性。

预制的沉箱在工程现场进行安装时也能够减少现场作业人员的风险，提高了施工安全性。

综上所述，沉箱预制工作是一种高效、环保、安全的施工方式，能够提高工程施工效率，减少对环境的影响，保证工程质量和安全。

在未来的建筑工程中，沉箱预制工作将会得到更广泛的应用，为建筑施工带来更多的便利和优势。

重力式码头沉箱预制和安装的质量控制

重力式码头沉箱预制和安装的质量控制发表时间：2018-08-30T10:52:54.453Z 来源：《防护工程》2018年第8期作者：张琪[导读] 沉箱的预制和安装是非常重要的部分，其质量的好坏与码头的整体质量关系十分密切。

本文以大型沉箱为例，对沉箱预制和安装的施工质量控制进行探讨。

张琪中国水产广州建港工程有限公司广东广州 510220摘要：沉箱重力式码头是我国分布较广、应用较多，对超载、工艺变化适应能力较好的一种码头结构型式，其具有施工速度快、可一次性出水、码头的整体稳定性好、可承受较大的地面荷载和船舶荷载、抗冻抗冰性能好、耐久性好等特点。

在沉箱重力式码头施工过程中，沉箱的预制和安装是非常重要的部分，其质量的好坏与码头的整体质量关系十分密切。

本文以大型沉箱为例，对沉箱预制和安装的施工质量控制进行探讨。

关键词：重力式码头；沉箱预制和安装；质量控制1.重力式码头沉箱的特点重力式码头沉箱一般具有平面尺度大、高度高、单体重量大、可一次安装出水、施工速度快等特点，一般采用薄壁、空腹的有底结构。

沉箱预制时，需根据施工场地自身的条件，在专门的的预制场进行预制。

预制好的沉箱一般通过半潜驳海上运输至施工现场后，采用平板驳或起重船出驳安装就位。

2.重力式码头沉箱的预制、出运和安装2.1沉箱预制（1）沉箱预制可采用整体预制或分层预制的方法，小型沉箱可采用整体预制，中、大型沉箱可采用分层预制。

沉箱采用分层预制时，施工缝不宜设在水位变动区。

（2）钢筋工艺沉箱钢筋在现场的钢筋加工厂进行加工，完成钢筋切断、弯曲、焊接等工作。

首先进行底板钢筋绑扎，底板上下层主筋之间要设置骨架钢筋，以保证钢筋层距。

沉箱外墙钢筋及横隔墙钢筋先在钢筋绑扎架上绑扎成整体网片，然后使用吊机吊装钢筋网片就位。

沉箱纵隔墙钢筋和加强角钢筋在现场进行绑扎，先绑扎竖向钢筋，再穿入水平钢筋并绑扎成形。

施工人员在内外施工平台上进行上层钢筋绑扎，绑扎上层钢筋时先调正矫直下层外露竖向钢筋，再进行上层竖向钢筋绑扎。

港航工程项目中的沉箱预制施工技术要点

港航工程项目中的沉箱预制施工技术要点摘要：港口码头作为货物运输枢纽，在我国经济发展中扮演着非常重要的角色。

在码头工程建设期间，码头沉箱回填技术因应用简单、工程性能优越、使用寿命长等优点在码头工程建设中被普遍使用。

本文针对水陆交通运输业受制于港口码头工程质量这一问题，运用预制块体施工技术通过沉箱出移安置回填技术提高了施工技术保证了港口码头工程施工质量，得出了依靠预制块体施工技术可以满足港口码头工程对质量的要求。

关键词：港航工程；沉箱；预制引言港口码头的建设是城市现代化运输业发展的重要标志。

从某种角度来说，港口码头的建设，在促进城市经济发展的同时，也带动了社会主义建设。

港口码头的建设使腹地和港口之间更为紧密地联系，有效地促进了沿海地区的发展。

在港口工程项目建设施工中,沉箱结构的应用较为广泛,沉箱结构的优势表现为抗震性能良好、结构整体性强、施工迅速以及水下工作量相对少。

沉箱结构施工技术已发展到较为成熟的程度,但是许多内容和施工方法应引起重视。

1港口码头工程主要特点1.1影响因素较多由于港口码头工程处于水环境中，在施工过程中可能会面临很多的不确定性因素，这些因素会使整体的施工质量受到很多因素的干扰，也会诱发各种类型的质量问题，比如，机械设备质量问题等，会对最终施工效果产生直接影响。

1.2质量水平波动大港口码头工程施工难度大，施工周期长，这会导致施工过程中出现各种质量问题，各个环节的施工质量也会受到影响，进而导致质量水平波动性越来越大，所以在施工建设时必须要对此种情况进行严格考量。

1.3检测过程局限性大在港口码头工程建设过程中，检测是保障工程质量目标实现的关键环节，但由于工程量庞大，有着严格的施工标准，检测环节可能会受到人员素质、检测环境、设备等的诸多限制，所以会导致一些检测作业难以顺利完成。

2港航工程项目中的沉箱预制施工技术要点2.1挖掘基槽在基槽挖掘施工之前,需要对原有地面进行精准测量,做到工程量准确核对。