燃气管线迁改及保护方案
燃气管线迁改及保护方案设计
目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)1、工程简介 (1)2、燃气管线与结构位置关系 (2)三、项目管理机构 (2)四、管线迁改及保护方案 (2)五、管线沉降监测 (4)1、监测目的 (4)2、测量仪器 (4)3、测量实施 (5)六、安全措施 (6)七、应急预案 (6)1．应急预案工作流程图 (6)2．项目部组建应急领导小组 (7)3．应急资源储备 (8)4．事故事件处置 (8)5．燃气管线事故应急预案 (9)6．火灾应急预案 (10)八、附图1.华雅站燃气管线现状图2.华雅站燃气管线迁改图3.华雅站燃气管线监测图华雅站燃气管线迁改及保护方案一、编制依据1）《中华人民共和国城镇燃气管理条例》2）国家、湖南省、长沙市发布实施的相关法令、法规及行政命令。
3）设计图纸中要求的技术规范、规定和标准。
二、工程概况1、工程简介长沙地铁5号线华雅站位于长沙大道与万家丽路交叉口南侧，为地下二层双跨框架岛式车站，共含10个出入口、5个风亭、1个消防泵房，基坑埋深16.8m～19.9m，车站长493.8m，标准段宽20.7m。
支撑系统采用“800mm 厚的地下连续墙/d=800mm钻孔灌注桩+钢筋混凝土支撑/钢支撑”。
其中1、2、3、4、8号出入口以及消防泵房、4号风亭从车站旁侧外伸出地面，其他附属结构从顶板出地面。
车站主体采用明挖顺作法施工，出入口横通道采用隧道CRD暗挖法施工，基坑降水采用明排法。
华雅站平面位置见下图。
华雅站平面位置图2、燃气管线与结构位置关系燃气管线与结构关系表燃气管线平面位置见后附图“时代阳光大道站燃气管线现状图”。
三、项目管理机构项目管理结构见下图。
项目管理机构图四、管线迁改及保护方案为不影响车站施工，同时保证燃气管道施工期间正常运行，燃气管拟采取迁移至车站开挖基坑外保护。
根据《城市工程管线综合规划规范GB 50289-1998》要求燃气管线与建（构）筑物之间的最小水平净距为：中压管道2m，次高压管道4m。
天燃气管线保护专项方案
蚝乡路(环镇路～中心路)市政工程现状燃气管线保护专项施工方案施工单位：编制人：审核人：审批人：日期：年月日目录一、编制说明..............................................................二、编制依据..............................................................三、工程概况..............................................................1、概述 .................................................................2、现状道路交通条件 .....................................................3、现状燃气管位置 .......................................................四、现状燃气管道分布情况..................................................五、管线保护技术措施......................................................㈠、地下管线保护原则 ....................................................㈡、管线探明 ............................................................㈢、开挖沟槽 ............................................................㈣、现状燃气管保护加固方案 ..............................................㈤、管线保护作业流程图： ................................................㈥、其他注意事项 ........................................................六、管线保护责任..........................................................七、应急预案..............................................................1、应急抢险领导组织机构及职责 ...........................................2、监控量测信息处理及预警判定 ...........................................3、应急预案响应程序 .....................................................4、预防保证措施 .........................................................5、应急救援及抢险人员培训演练 ...........................................6、应急物资配备 .........................................................7、应急联系方式 .........................................................一、编制说明为正确履行施工合同，具体指导施工，统一、规范的进行施工范围内的管线进行保护施工，制定本方案。
燃气管线保护专项方案
燃气管道保护方案编制复核审核目录一、工程概述 (1)1.1、工程概况 (1)1.2、车站管线分部情况 (1)1.3、施工范围内燃气设施现状及资料 (2)1.4、编制依据 (2)二、燃气管线布置情况 (3)2.1、站北侧 (3)2.2、站（碧新路～宝清路） (3)2.3、站南侧（宝清路） (3)三、施工方案与措施 (3)3.1、工艺流程 (3)3.2、管线保护准备工作 (3)3.3、管线探测 (4)3.4、燃气管道保护措施 (5)3.5、次高压、中低压燃气管道原位保护方案 (6)3.6、产权单位技术交底 (9)3.7、日常巡查情况安排 (9)3.8、燃气管线破损处理措施 (10)3.9、附属结构下穿燃气管道措施 (10)四、安全防护措施与应急预案 (11)4.1、安全防护措施 (11)4.2、应急预案 (12)4.3、应急准备和响应抢险队 (13)4.4、应急情况电话 (13)4.5、应急救援物资设备 (13)4.6、应急准备和响应控制措施 (14)4.7、响应措施 (15)4.8、救援组织的训练和演习计划 (16)一、工程概述1.1、工程概况xx站是xx车站，为地下二层岛式换乘车站。
车站主体长708m，标准段宽23.2m，建筑面积39272.9m2 ，有效站台长186m，宽14m，车站共设4个出入口，7个物业入口，2个安全出入口，2组风亭，1组物业风亭。
1.2、车站管线分部情况车站周边管线众多，控制性管线主要有：1）位于车站主体结构范围内且平行于车站有：1根1000x1000的10kV 高压电力管廊，埋深1.4m和Φ1000给水管钢管，管底埋深2.1m；1根∅600砼雨水管，埋深1.83m；小里程端1根∅800砼雨水管，埋深1.54m。
2）垂直于车站方向的管线主要有：小里程端横穿车站的管线主要有1根DN1000、2根DN1200雨水砼管，管埋深约3.7m；路，宝清路交叉口有2根6×1.8m的雨水暗渠，管底埋深5.5m；另宝清路口有1根Φ400的污水管，管底埋深6.03m，1根Φ160中压燃气管，管底埋深约1.4m；碧新路交叉口有2根Φ1200的雨水管和1根Φ1000雨水管，管底埋深约3.7m，1根Φ200中压燃气管，管底埋深约1.35m；3）位于车站主体结构范围外且平行于车站有：车站北侧1根D508次高压A级燃气管（钢1.6MPa），管顶埋深1.55m，1跟160中压燃气管，管顶埋深1.15（PE）；1根∅1000雨水管（砼），埋深1.63m；1根600x400信息管廊；炳坑商业街内有1根3200x2500雨水箱涵，埋深1.29m，多根300～500雨水管；东南侧比亚迪公园有1根3500x1800雨水箱涵，埋深2～7m不等；南侧有1根平行车站∅1000给水管（砼），管顶埋深0.72m。
燃气管道迁改方案
燃气管道迁改方案一、背景介绍随着城市规划和经济发展的需要，燃气管道的迁改成为一个必要的任务。
燃气管道作为城市的重要基础设施，承担着为市民提供燃气供应的重要职责。
然而，在城市规划和基础设施建设的过程中，燃气管道可能会受到影响，需要进行迁改，以确保燃气供应的连续性和安全性。
二、目标和原则1.目标：确保燃气供应的连续性和安全性，降低迁改对市民生活和经济活动的影响。
2.原则：a.安全优先：在迁改过程中，以确保燃气管道的安全为首要考虑。
b.按需迁改：根据城市规划和基础设施建设的需要，合理选择燃气管道迁改的区域和时机。
c.合理安排：在迁改过程中，合理组织施工，减少对市民生活和经济活动的干扰。
三、方案内容1.前期调研：在进行燃气管道迁改之前，进行全面的前期调研工作。
包括对迁改区域的土地使用情况、地下管线情况、市政工程计划等进行调查，并与相关部门和市民进行沟通和协商，确保迁改方案的合理性和可行性。
2.迁改区域划定：根据前期调研的结果，确定燃气管道迁改的区域范围。
在划定区域范围时，需要考虑到燃气管道的供应范围、市民的生活需求和经济活动的影响等因素。
3.设计方案：制定详细的设计方案，包括燃气管道的迁移路径、迁移方式和施工工艺等。
设计方案中需要考虑到燃气管道的安全性、工程的可行性和施工的方便性。
4.施工组织：根据设计方案，组织施工。
在施工过程中，要采取相应的措施来确保施工的安全性和效率。
同时，要与相关部门和市民进行沟通和协调，减少对市民生活和经济活动的干扰。
5.安全监控：在迁改过程中，设置专门的安全监控系统，对燃气管道的运行情况进行实时监测和记录。
一旦发现异常情况，立即采取相应的措施进行处理，确保燃气供应的连续性和安全性。
6.后期管理：迁改结束后，进行后期管理工作。
包括对燃气管道的巡检和维护，向相关部门和市民提供必要的技术支持和服务。
四、预期效果1.燃气供应连续性和安全性的提升：通过迁改，可以确保燃气供应的连续性和安全性，减少供气中断的可能性，提升市民的生活质量和经济的稳定性。
燃气管线迁改及保护方案设计
燃气管线迁改及保护方案设计一、项目背景及需求随着城市发展和规划的进行，很多地区需要对原有燃气管线进行迁改以适应新的城市布局。
燃气管线的迁改必须要考虑到安全、经济、环保等因素。
因此，本方案旨在设计燃气管线迁改及保护方案，确保迁改过程中的安全性和良好的环境效益。
二、方案设计步骤1.初步调研在设计燃气管线迁改方案之前，需要进行初步调研，包括现有管线的情况、周边环境的改变、迁改的风险评估等。
通过对这些因素的全面了解，可以制定出更具可行性和科学性的迁改方案。
2.方案制定在方案制定过程中，需要根据实际情况和需求，考虑到以下因素：（1）燃气管线的迁移路径：根据城市规划、交通流量等因素，选择合适的迁移路径。
需要确保迁移路径不影响正常的交通运行和居民生活，同时尽量减少对土地利用的影响。
（2）管线保护措施：迁移过程中，需要对管线进行有效的保护，以防止损坏和泄漏等安全事故的发生。
可以采用以下措施：设置防撞墙、防撞柱、警示标志等设施，加强管线的固定，确保管线的稳定性和安全性。
（3）环境影响评估：迁移过程中可能会对周边环境产生一定的影响，例如噪音、尘土等。
需要进行环境影响评估，制定相应的环保措施，减少对环境的影响。
3.实施过程控制在实施燃气管线迁移的过程中，需要进行全程控制和监督，确保实施过程中的安全性和质量。
具体措施包括：（1）制定实施计划：根据方案制定实施计划，并确保各项工作有序进行。
（2）加强现场施工管理：对施工人员进行培训，加强安全意识，严格按照操作规程进行施工，确保施工过程中的安全。
（3）定期检查和验收：设立专门的验收组，定期检查和评估施工进展，确保按照方案进行施工。
4.完成验收三、安全和环保效益分析1.安全性效益通过对燃气管线进行迁移和加强保护，可以减少由于管线老化、损坏等因素引起的安全事故的发生。
同时，通过设置防撞设施等措施，可减少迁移过程中因外力撞性导致的管线破损和泄漏，进一步提高管线的安全性。
2.环境效益迁移过程中需要进行环境影响评估，并采取相应的环保措施来减少对环境的影响。
燃气管线保护专项方案
***市轨道交通***号线（***区）燃气管线保护专项方案编制： ______________________审核：______________________审批：______________________日期：______________________********限公司*********************co. LTD.二O一八年六月目录一、工程概述 (1)1.工程项目概况 (1)2.工程项目施工范围内燃气设施现状及资料 (1)3.编制依据 (2)二、施工方案与措施 (3)1.施工区域现状地下管线的处理程序 (3)2.管线处理前的准备工作 (3)3、管线保护措施 (4)4、项目施工需采取的各项保护措施 (5)5、施工技术交底 (6)6、巡查情况安排 (6)7、损坏处理方式 (7)三、安全防护措施与应急预案 (8)1、安全防护措施 (8)2、应急预案 (8)3、应急准备和响应抢险队 (10)4、应急情况电话 (10)5、应急救援物资设备 (10)6、应急准备和响应控制措施 (10)附：**********施工现场燃气管道设施安全保护协议 (13)一、工程概述1.工程项目概况深圳市轨道交通***号线二工区位于*********共4站及区间组成，管线主要分布于**路东西两侧，部分管线下穿横过***大道。
车站采用明挖法施工，区间隧道采用盾构法进行施工。
工程计划开工时间2018年7月11日，竣工时间待定。
二工区施工场地位处****区，为大量高新技术产业园集中办公区，区域地理位置优越，车辆人流十分密集，周边管线交错复杂，涉及的管线有电力电缆、污水管道、雨水管道、给水管道、燃气管道、通信管道、路灯电缆等。
施工前，已委托专业队伍实施物探并形成物探成果表，进一步探明管线，以确保做好现有管线的防护工作，施工时，根据各期施工部署对临时迁改后的管线进行保护，对不同管线的走向采取悬吊，浇筑混凝土盖板，临时疏解道路等保护地下管线，燃气与其它管线的水平与垂直距离应满足<<城镇燃气设计规范>>（GB 50028-2006）中的要求，否则应采取保护措施。
燃气管线迁改及保护方案
燃气管线迁改及保护方案燃气管线是城市能源供应的重要组成部分，而随着城市规划与发展的不断推进，燃气管线的迁改和保护显得尤为重要。
本文将提出一套燃气管线迁改及保护方案，以确保城市的燃气供应安全与可靠。
一、燃气管线迁改方案1.规划方案：在城市规划与建设之初，需要充分考虑到燃气管线的规划，将其纳入整体规划中，确定好不同区域的管线走向与布局。
并根据不同的用地需求，及时进行管线迁移与调整，以充分满足日益增长的燃气供应需求。
2.风险评估：在进行燃气管线迁改时，必须进行全面的风险评估，评估不同迁改方案可能带来的环境风险、施工风险以及供气安全风险。
根据评估结果，选择合适的管线迁改方案，并制定相应的应急预案。
3.施工管理：管线迁改的施工必须符合相关标准和规范，确保工程质量与安全。
在施工过程中，要严格控制挖掘深度和施工速度，避免对现有管线造成损坏。
同时，应制定合理的施工计划，减少对周边环境和市民生活的干扰。
4.质量控制：在管线迁改完成后，应进行全面的质量检查，确保管线的正常运行。
同时，建立定期巡检制度，及时发现和处理管线存在的问题，保障供气安全。
二、燃气管线保护方案1.定期检查：建立燃气管线的定期检查制度，利用先进的检测设备和技术，对管线进行全面的检查，及时发现并处理管线存在的问题。
同时，对于老化或损坏较为严重的管线，及时进行修复或更换。
2.环境保护：在燃气管线周边建立一定的保护带，禁止侵占和占压。
同时，要加强对管线周边环境的保护，避免污染和破坏。
3.信息管理：建立完善的燃气管线信息管理系统，记录管线的运行情况、维修历史和施工计划等信息，并及时更新。
同时，建立公开的信息平台，向社会公众提供燃气管线的相关信息，增强公众对燃气管线的认识和保护意识。
4.管线安全教育：开展燃气安全教育宣传活动，提高市民对燃气管线安全的认知，教育市民遵守相关规定，避免瞎拉乱接，减少燃气泄漏事故的发生。
综上所述，燃气管线的迁改和保护是确保城市燃气供应安全和可靠的重要举措。
燃气管道改迁方案(2009
一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、主要工程量统计 (2)四、进度计划 (2)（一）临时迁改 (2)（二）永久性迁改 (3)五、施工方案 (3)（一）临时性迁改施工方案 (3)（二）永久性迁改施工方案 (16)六、安全文明施工措施 (17)1、材料运输及存放安全措施 (17)2、施工安全措施 (18)3、施工现场管理安全措施 (19)4、文明施工措施 (19)七、质量控制措施 (19)1、建立质量控制机构 (19)2、建立项目质量管理机构 (19)3、质量控制要点 (19)燃气管道迁改施工组织设计一、编制依据1、城镇燃气输配工程施工及验收规范(CJJ3-2005)；2、城镇燃气管道及设备安装工程施工质量验收规范（DB13(J)61-20 06）；3、仲恺大道燃气主干管整改工程（临时管部分）施工图；4、仲恺大道燃气主干管整改工程（永久管部分）施工图5、现场实际调查资料。
二、工程概况莞惠城际轨道交通工程沿惠州市仲恺大道中间绿化带修建，因此仲恺大道燃气管道部分需要迁改，迁改段为正线里程DK86+035~ DK86+395；DK86+945~ DK87+810；DK87+832~ DK88+435；DK88+875~ DK89+700，迁改总长度约3.0km。
燃气管道迁改首先进行临时迁改，待正线桥梁下部施工完毕后进行永久性迁改。
临时迁改将燃气管道迁改至离承台边2.5米的距离，永久性迁改将燃气管道迁至承台顶。
三、主要工程量统计1、临时迁改部分主要工程量表：2、永久性迁改部分主要工程量表：四、进度计划（一）临时迁改1、工期安排：计划开工时间：2009年9月24日计划完工时间：2009年11月30日2、施工进度计划1）2009年11月10日至2009年11月30日完成DK86+035~ DK86+395段燃气管道迁改；2）2009年10月25日至2009年11月15日完成DK86+945~ DK87+810段燃气管道迁改；3）2009年9月24日至2009年10月15日完成DK87+832~ DK88+435段燃气管道迁改；4）2009年10月10日至2009年10月31日完成DK88+875~ DK89+700段燃气管道迁改。
燃气管线保护方案及应急预案
燃气管线保护方案及应急预案一、燃气管线保护方案：1.管道敷设：保证管道敷设过程中的质量和安全，采用专业的施工队伍进行施工，严格按照相关标准和规范进行操作。
2.管道维护：定期对燃气管道进行巡视，及时清除沟渠中的杂物和垃圾，防止管道受损。
3.管道检测：定期进行燃气管道的检测，发现问题及时修复，确保管道的安全运行。
4.管道标识：在燃气管道上设置明显的标识，包括管道种类、压力等级和输送介质，以便人员进行辨识和操作。
5.沟渠保护：对燃气管线所经过的沟渠进行保护，禁止放置暴露的破碎物品，避免对管道造成破坏。
6.保护设施完善：在燃气管道附近设置报警装置和防爆设施，一旦发生问题能够及时发出警报，并采取相应的应急措施。
7.管道信息管理：建立管道信息管理系统，及时记录管道的维护和检测情况，以便进行管道的管理和维修工作。
二、燃气管线应急预案：1.事前准备：制定燃气管线应急预案，明确各部门的职责和任务。
配备必要的应急设备和器材，培训相关人员掌握应急处理的基本知识和技能。
2.系统监测：建立监测系统，实时监测燃气管线的运行情况，一旦发生异常情况能够及时发现。
3.报警处理：配备专人负责接警，一旦接到燃气泄漏、事故等报警，立即启动应急预案，并根据预案指示进行应急处理。
4.疏散安置：在事故发生后，根据预案将周边居民疏散到安全地带，并进行妥善的安置。
5.应急处置：采取紧急措施，如隔离、封堵、降压等，防止事故扩大，同时通知有关部门进行协调处理。
6.事故调查：事故发生后，成立调查组进行事故原因的调查和分析，查清责任，防止类似事故再次发生。
7.培训演练：定期组织燃气管线应急演练，提高人员的应急处理能力和应变能力。
通过制定燃气管线保护方案和应急预案，能够有效降低燃气管线事故的发生概率，及时处理燃气管线问题，保障人民生命财产的安全。
燃气管线迁改和保护方案
目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)1、工程简介 (1)2、燃气管线与结构位置关系 (2)三、项目管理机构 (2)四、管线迁改及保护方案 (2)五、管线沉降监测 (4)1、监测目的 (4)2、测量仪器 (4)3、测量实施 (5)六、安全措施 (6)七、应急预案 (6)1．应急预案工作流程图 (6)2．项目部组建应急领导小组 (7)3．应急资源储备 (8)4．事故事件处置 (8)5．燃气管线事故应急预案 (9)6．火灾应急预案 (10)八、附图1.华雅站燃气管线现状图2.华雅站燃气管线迁改图3.华雅站燃气管线监测图华雅站燃气管线迁改及保护方案一、编制依据1）《中华人民共和国城镇燃气管理条例》2）国家、湖南省、长沙市发布实施的相关法令、法规及行政命令。
3）设计图纸中要求的技术规范、规定和标准。
二、工程概况1、工程简介长沙地铁5号线华雅站位于长沙大道与万家丽路交叉口南侧，为地下二层双跨框架岛式车站，共含10个出入口、5个风亭、1个消防泵房，基坑埋深16.8m～19.9m，车站长493.8m，标准段宽20.7m。
支撑系统采用“800mm 厚的地下连续墙/d=800mm钻孔灌注桩+钢筋混凝土支撑/钢支撑”。
其中1、2、3、4、8号出入口以及消防泵房、4号风亭从车站旁侧外伸出地面，其他附属结构从顶板出地面。
车站主体采用明挖顺作法施工，出入口横通道采用隧道CRD暗挖法施工，基坑降水采用明排法。
华雅站平面位置见下图。
华雅站平面位置图2、燃气管线与结构位置关系燃气管线与结构关系表序号编号材质管道信息与结构位置关系1 MT8499～MT8510 PE 管径De300，埋深约1.4m纵穿主体结构，南北走向2 预留支管PE 管径De160，埋深1.4m横跨主体结构，东西走向燃气管线平面位置见后附图“时代阳光大道站燃气管线现状图”。
三、项目管理机构项目管理结构见下图。
项目管理机构图四、管线迁改及保护方案为不影响车站施工，同时保证燃气管道施工期间正常运行，燃气管拟采取迁移至车站开挖基坑外保护。
管线迁改方案
管线迁改方案管线迁改是指对已存在的管线进行改变或搬迁的工程项目，在进行管线迁改时，需要制定合理的方案来确保管线的安全和正常运行。
下面是一种管线迁改方案，以供参考。
一、项目背景某市区规划建设新的道路，需要迁移一段道路下方的供水管线和燃气管线。
该道路是连接市区与外围地区的重要交通要道，因此在迁移管线时要尽量减少对交通和居民的影响，确保迁移工作的安全和顺利进行。
二、方案设计1. 预分析和勘测：在进行管线迁移前，进行细致的预分析和勘测工作，确定新的管线迁移路径，并进行地质勘探和土壤测试，以确保新的管线的稳定和安全性。
2. 制定施工方案：制定详细的施工方案，包括施工时间、施工人员的安排和工作流程等，以确保施工的有序进行。
同时，安排专业技术人员参与施工，确保施工过程中的安全和质量。
3. 施工准备：在施工前，准备必要的工具和设备，确保施工需要的材料充足，并制定施工期间的安全预案，以应对可能出现的紧急情况。
4. 管线迁移：采用非开挖技术进行管线迁移，减少对周边环境和道路交通的影响。
首先，对原有管线进行封闭和抽空处理，然后利用隧道掘进技术将管线搬迁到新的位置。
在管线迁移期间，确保管线的密封和防止泄漏，保障供水和燃气的正常供应。
5. 完工验收：在管线迁移工程完成后，进行验收工作，检查新的管线的质量和安全性，并进行必要的保养和维护工作。
三、风险控制1. 安全措施：在整个管线迁移过程中，严格遵守相关的安全规程和操作规程，保证施工人员的安全。
同时，设置警示标志和阻挡设施，提醒过往车辆和行人注意安全。
2. 管线保护：在施工过程中，对管线周围进行有效的保护，避免外力和破坏对管线的影响。
3. 紧急预案：制定紧急预案，对施工过程中可能发生的事故和紧急情况进行及时处理，减少损失。
四、沟通与协调1. 与相关部门的沟通：在制定管线迁移方案和实施过程中，与相关的水务部门和燃气部门进行沟通和协调，确保新的管线满足相关的技术要求和安全标准。
天然气管线迁改工程施工方案
天然气管线迁改工程施工方案XXXX路站天然气管线迁改工程施工组织方案一、编制依据本施工组织方案的编制依据包括以下文件：1.城镇燃气输配工程施工及验收规范(CJJ33-2005)；2.城镇燃气设计规范（GB -2006）；3.燃气管迁改施工图；4.现场实际调查资料。
二、工程概况1.本工程是XXXX路站天然气管线迁改工程。
2.本工程新建管道D219*6计375m，D159*5计240m，管道设计压力为0.4MPa，管材为直缝焊接钢管。
3.新建D219*6管道起点接XX大道东侧已经燃气管道D219，终点接已建燃气管道PED250，管道敷设于道路东侧轻轨车站建设红线内。
新建D159*5管道起点接XX大道东侧已建燃气管道PE D250，终点接CCCC七街区已建源管线PED160，管道敷设于道路东侧人行道上，距轻轨车站开挖边线3.5m。
4.该管线占用挖掘市政人行道806.3平方米（路面结构为透水砖），占用时间为两个月。
三、主要工程量统计1.主要工程量表：序号工程名称单位工程量1 D219*6绝缘直缝钢管米 3752 D159*5绝缘直缝钢管米 2403 D219*8 PN4绝缘接头个 14 RSY D219*500热缩套个 655 RSY D159*500热缩套个 306 D159*5 R=5D机制无缝90o端头个 67 D219*6 R=5D机制无缝45o端头个 98 D159*5 R=5D机制无缝45o端头个 29 DN200*200*150机制异径三通个 110 DN200机制等径三通个 111 PE DN250*D219钢塑接头个 112 PE DN160*D159钢塑接头个 113 5000*4000*20钢板块 13014 吊车台板个 4515 人行道透水砖铺装平方米 806.3四、进度计划为保障并协调好其它施工单位及社会单位的车辆进出正常通行，特制定如下施工进度计划：1.工期安排：计划开工时间：2014年月日计划完工时间：2014年月日2.施工进度计划：1.摸底探挖2天；2.定位放线2天；3.土方开挖20天；（详见以下示意图及备注）本标段内燃气管道的铺设需要按照相关规范进行施工，管道堆放时应注意管道两侧用木楔或木板挡住，并严格控制底层管道的承重能力，变形不得超过5%。
燃气管道改迁方案20090928
一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、主要工程量统计 (2)四、进度计划 (2)（一）临时迁改 (2)（二）永久性迁改 (3)五、施工方案 (3)（一）临时性迁改施工方案 (3)（二）永久性迁改施工方案 (16)六、安全文明施工措施 (17)1、材料运输及存放安全措施 (17)2、施工安全措施 (18)3、施工现场管理安全措施 (19)4、文明施工措施 (19)七、质量控制措施 (19)1、建立质量控制机构 (19)2、建立项目质量管理机构 (19)3、质量控制要点 (19)燃气管道迁改施工组织设计一、编制依据1、城镇燃气输配工程施工及验收规范(CJJ3-2005)；2、城镇燃气管道及设备安装工程施工质量验收规范（DB13(J)61-20 06）；3、仲恺大道燃气主干管整改工程（临时管部分）施工图；4、仲恺大道燃气主干管整改工程（永久管部分）施工图5、现场实际调查资料。
二、工程概况莞惠城际轨道交通工程沿惠州市仲恺大道中间绿化带修建，因此仲恺大道燃气管道部分需要迁改，迁改段为正线里程DK86+035~ DK86+395；DK86+945~ DK87+810；DK87+832~ DK88+435；DK88+875~ DK89+700，迁改总长度约3.0km。
燃气管道迁改首先进行临时迁改，待正线桥梁下部施工完毕后进行永久性迁改。
临时迁改将燃气管道迁改至离承台边2.5米的距离，永久性迁改将燃气管道迁至承台顶。
三、主要工程量统计1、临时迁改部分主要工程量表：2、永久性迁改部分主要工程量表：四、进度计划（一）临时迁改1、工期安排：计划开工时间：2009年9月24日计划完工时间：2009年11月30日2、施工进度计划1）2009年11月10日至2009年11月30日完成DK86+035~ DK86+395段燃气管道迁改；2）2009年10月25日至2009年11月15日完成DK86+945~ DK87+810段燃气管道迁改；3）2009年9月24日至2009年10月15日完成DK87+832~ DK88+435段燃气管道迁改；4）2009年10月10日至2009年10月31日完成DK88+875~ DK89+700段燃气管道迁改。
燃气管线保护方案
燃气管线保护方案一、工程概况路基西侧有一道9cmPE管燃气管线，与雨、污水管道垂直，跨距0.5m。
燃气管道管顶埋深1.8m,雨、污水沟槽底至燃气管道顶净距0.11m，需要对燃气管道进行保护。
二、燃气管道保护方案确定燃气管道走向后，采用人工沿燃气管道两侧开挖沟槽，使燃气管道完全暴露。
在暴露出的燃气管道管顶铺筑5cm细砂，然后浇筑6cmC20混凝土，管底保持原状。
施工作业时，项目部安排1名专职安全员对燃气管道24小时查看，管线权属单位人员施工期间全程旁站指挥。
所有机械设备均停在燃气管道东侧6米以外，不能越过燃气管道。
三、实施组织措施（一）施工安全保证措施1、确立安全检查制度由项目经理组织，各职能部门、作业队组管理人员参加，对施工现场进行联合安全大检查，安全员及作业队组安全管理人员对施工现场每班进行一次安全巡查，并填写《安全检查日志》，技术负责人及安全技术人员对设备工艺情况进行不定期检查。
施工员在下达生产任务时，必须向施工作业队进行书面安全交底。
2、加强安全教育分公司全体人员及进场施工人员在工程开工前必须接受进场安全教育，并经考试合格后方可上岗，严格执行“三级安全教育”。
坚持全员安全教育制度，提高施工人员的自保与互保意识，将安全生产责任制落实到各职能部门，各作业班组责任到人。
3、完善安全保护设施保持交通安全措施：施工现场内应明确划分机具设备、材料堆放和保留给行人通行的位置，机具设备、材料堆放等均应在划定的范围内放置，必须布置摆放整齐，不能随意变更，并在基坑边设置移动护栏满封，并用铁丝扎紧，设置安全警示牌。
夜间在基坑边设置警示灯，并派人值班。
（二)成立现场管线专项保护领导小组在现场施工过程中，管线安全控制小组组员与管线权属单位人员保持密切联系，负责提供管线基本情况和技术信息资料，对现场管线进行定位标识，对施工班组人员进行管线保护技术交底，并落实和实施管线保护方案的内容，保证管线安全。
地下管线的处理是一项非常重要而且难度较大的工作。
管线迁改及保护方案-02
管线迁改及保护方案-02
管线迁改及保护方案-02
有关建设原则、安全技术规程、施工方法及配套设施ur
摘要
本文拟制定的目的是，为管线迁改及保护设计提供一个完备的方案，以保证管线工程顺利实施、管线安全可靠运行、环境影响最小化。
本文总结了建设原则、安全技术规程、施工方法及配套设施等相关信息，形成一套完整的管线迁改及保护方案。
一、建设原则
1、根据管线安全等级，选择合理的迁改路线；
2、用于迁改的地质条件达到技术规范要求；
3、管道埋设比原设计的要深，以保证管线的安全；
4、遵循节能减排、绿色环保的建设原则；
5、加强管线安全防范，预防爆管和烂管的发生；
6、加强管线的抗震性能；
7、实施严格的管线迁改工作，确保管线工程的顺利实施；
二、安全技术规程
1、对新建工程的建设地点，进行管线安全性的评价；
2、根据管线安全性的评价结果，制定合理的维护保养管理办法；
3、对管线的施工、安装、维护和运行环境，以及操作质量进行严格的检测；
4、加强管线的安全防范措施，预防爆管和烂管的发生；
5、遵循严格的安全技术规程，以保证管线安全运行；
三、施工方法。
燃气整改保障安全措施方案
燃气整改保障安全措施方案背景近年来，燃气事故时有发生，给人们的生命财产安全带来了严重威胁。
为了消除安全隐患，保障人们的安全，政府引导燃气公司开展燃气整改工作。
目的本方案旨在引导燃气公司主动承担社会责任，采取切实有效的措施完成整改任务，消除安全隐患，确保人民生命财产安全。
解决方法1. 安全检查燃气公司应定期进行安全检查，并将检查结果及时向上报告，对问题及时处理。
安全检查应包括以下内容：•燃气管道、阀门、燃气表的检查；•燃气使用场所的检查：锅炉房、厨房、浴室等；•员工的职业道德、安全意识、消防安全知识培训。
2. 确认责任各个分管部门的责任应明确，确保管辖范围内的问题及时检查、及时处理。
为此，建立责任清单，落实责任人，明确每个责任人的工作内容、工作时间、任务进度等。
3. 设计整改方案根据安全检查情况，制定并实施整改方案，如对燃气管道、燃气表、阀门等基础设施进行维护、更新，对使用燃气的场所进行改造和升级，确保设施的安全、可靠、可用。
4. 加强员工培训燃气公司要对员工进行职业道德、安全意识、消防安全知识的培训和考核，确保员工具备相关知识和技能。
在聘用员工时，要加强对员工的背景调查，确保聘用人员安全可靠。
5. 鼓励社会监督燃气公司应当主动公开信息，接受社会监督，对监管部门、媒体和社会公众提供公共安全信息，并及时响应相关问题。
效果和意义燃气整改保障安全措施方案的实施，可以消除安全隐患，提高人民生命财产安全保障水平；可以促进燃气公司自身发展和市场竞争力；可以提高社会各界对燃气公司的信任度和公信力。
结论本方案提出了一系列具体有效的解决方法，涉及到安全检查、责任确认、整改方案、员工培训和社会监督等方面，具有现实意义和具体实施性。
燃气公司应当结合本方案制定自己的整改保障安全措施方案，切实贯彻落实并不断完善。
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目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)1、工程简介 (1)2、燃气管线与结构位置关系 (2)三、项目管理机构 (2)四、管线迁改及保护方案 (2)五、管线沉降监测 (4)1、监测目的 (4)2、测量仪器 (4)3、测量实施 (5)六、安全措施 (6)七、应急预案 (6)1．应急预案工作流程图 (6)2．项目部组建应急领导小组 (7)3．应急资源储备 (8)4．事故事件处置 (8)5．燃气管线事故应急预案 (9)6．火灾应急预案 (10)八、附图1.华雅站燃气管线现状图2.华雅站燃气管线迁改图3.华雅站燃气管线监测图华雅站燃气管线迁改及保护方案一、编制依据1）《中华人民共和国城镇燃气管理条例》2）国家、湖南省、长沙市发布实施的相关法令、法规及行政命令。
3）设计图纸中要求的技术规范、规定和标准。
二、工程概况1、工程简介长沙地铁5号线华雅站位于长沙大道与万家丽路交叉口南侧，为地下二层双跨框架岛式车站，共含10个出入口、5个风亭、1个消防泵房，基坑埋深16.8m～19.9m，车站长493.8m，标准段宽20.7m。
支撑系统采用“800mm 厚的地下连续墙/d=800mm钻孔灌注桩+钢筋混凝土支撑/钢支撑”。
其中1、2、3、4、8号出入口以及消防泵房、4号风亭从车站旁侧外伸出地面，其他附属结构从顶板出地面。
车站主体采用明挖顺作法施工，出入口横通道采用隧道CRD暗挖法施工，基坑降水采用明排法。
华雅站平面位置见下图。
华雅站平面位置图2、燃气管线与结构位置关系燃气管线与结构关系表燃气管线平面位置见后附图“时代阳光大道站燃气管线现状图”。
三、项目管理机构项目管理结构见下图。
项目管理机构图四、管线迁改及保护方案为不影响车站施工，同时保证燃气管道施工期间正常运行，燃气管拟采取迁移至车站开挖基坑外保护。
根据《城市工程管线综合规划规范GB 50289-1998》要求燃气管线与建（构）筑物之间的最小水平净距为：中压管道2m，次高压管道4m。
现对管线进行迁改及保护，具体方案如下：1、管道施工流程见下页图“管道施工流程图”。
管道施工流程图2、管道安装要求1）管子对口时应在距接口处中心200mm处测量平直度，当管子公称直径DN＜100mm时，允许偏差α为1mm；当管子公称直径DN≥100mm时，允许偏差α为2mm，但全长允许偏差均为10mm.2）管道连接时，不得用强力对口，加偏垫或加多层垫等方法来消除接口端面的空隙、偏斜、错口或不同心等缺陷。
3）管道、管件、阀门等在安装过程中及安装后应采取有效措施，防止铁屑、焊渣、砂土及其杂物进入或遗留在管内，并进行检查。
4）管道安装允许偏差：管道安装允许偏差表详细见后附图“时代阳光大道站燃气管线迁改及保护图”。
五、管线沉降监测1、监测目的主要是监测地表沉降变形的大小，确保管线的安全，沉降值控制在10mm以内。
2、测量仪器精密水准仪，铟钢尺等。
3、测量实施1）基点埋设基点应埋设在沉降影响范围以外的稳定区域，并且应埋设在视野开阔、通视条件较好的地方；基点数量根据需要埋设，基点要牢固可靠。
2）沉降测点埋设测点沿管道布置，纵向间距40m。
用冲击钻在地表钻孔，然后放入长200～300mm、直径20～32mm的圆头钢筋，四周用水泥砂浆填实。
对各监测点编号，并作好标记与保护，以防外力破坏监测点，影响监测结果的真实性。
具体见后附图“时代阳光大道站燃气管线沉降监测点平面布置图”。
3）测量方法采用精密水准仪和铟钢尺按二级水准测量进行沉降初始值测量，测定初始读数时应增加测回数，以精确确定初始值且满足：实测高差较差不大于0.2 n1/2 mm，一般取3～5次的数据，取其平均值作为测点的初始读数。
监测频率见下表“管道沉降监测频率表”。
管道沉降监测频率表六、安全措施1）对进场的员工进行管线保护交底、做管线保护培训、做应急演练。
2）围护结构施工前现将场地内的管线仔细调查，并在地面立标牌，标牌写明管线种类、埋深、直径、线路走向。
3）做好管线沉降监测工作，每天将管线沉降作为重要的监测项目，对管线的瞬时沉降、累计沉降做好数据分析，如数据异常依据相关规定上报相关主管部门。
七、应急预案1．应急预案工作流程图根据本工程的特点及施工工艺的实际情况，特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，减少突发事件造成的损害和不良影响。
其应急准备和响应工作程序见下图：应急准备和响应工作程序图2．项目部组建应急领导小组1）组长：项目经理组长职责：负责全面管理和协调工作及本项目应急预案的启动实施。
2）副组长：项目书记、总工程师、副经理副组长职责：协助组长工作，在组长不在场的情况下行使组长权利、协调处理相关工作，负责各分工区的生产安全现场管理，恢复和保证生产正常进行。
3）成员：项目部各部门负责人成员职责：负责对外联系、现场协调、物资供应、信息传递、善后处理工作。
抢险领导小组机构图如下：项目经理项目总工安全总监对外联系组现场协调组物质供应组信息传递组负责及时与当地公安、消防、卫生防疫、安全监察等政府部门善后处理组负责及时协调抢救现场等各方面工作，积极组织救护和现场负责及时提供所需交通工具、器材、通讯、药品等急救设备负责及时向相关人员传达事故发展动态负责及时安排好事故伤亡者及其亲属的善后事宜副总工副经理应急救援组织机构图3．应急资源储备见下表主要应急物资、机械设备储备表。
主要应急物资、机械设备储备表4．事故事件处置1）事故事件处置程序（1）最早发现事故者，应立即向救援小组办公室报警。
（2）救援小组办公室接到电话后，在核实事故真相后，应立即报告救援小组。
（3）救援小组接到报告后，应立即发出警报，通知各相关小组成员及救援专业队伍赶赴现场，并上报公司救援指挥中心办公室。
（4）指挥中心办公室接到电话后，报告指挥中心，并组织相关人员赶赴现场指挥救援工作.2）事故事件现场处理（1）最早发现者因立即通知处于危险状态下的其他人员撤离危险区域，并尽可能切断危险源。
（2）救援小组及救援专业队伍到达现场后，由救援小组组长暂时接替指挥长行使指挥职权，组织各专业抢险队进行援救。
（3）在指挥中心人员到位后，立刻进行现场抢险工作，当事态发展不能控制时，立即向友邻单位或其他单位发出请求支援令。
最大限度降低事故事件损失率。
5．燃气管线事故应急预案1）目的为确保我项目部地下管线事故发生以后，能迅速地展开抢救工作，最大限度减少经济损失，特制定本预案。
2）燃气管线事故应急措施（1）施工前做好管线调查，出现问题时立即分析出事故原因，并根据原因进行处理。
（2）事故第一现场人员应立即报告应急指挥小组，并停止施工。
（3）当事故发生后立即组织职工自我救护队进行自救，并向当地120急救中心取得联系，说明事故地点、严重程度，并派人到路口接应。
（4）如由周边弃土、堆料或其他机械设备施工所致，则迅速运走弃土、堆料和机械设备，并派专人负责基坑土体隆起和开挖时周边的位移与沉降变化的监测工作。
（5）项目部接到报告后，应立即指令全体成员在第一时间赶赴现场，了解和掌握事故情况，开展抢救和现场秩序的维护。
（6）善后人员到达事故现场，做好与当事人家属的接洽善后等工作。
（7）现场安全员对事故进行原因分析，制定相应的整改措施，认真填写事故报告和相关处理报告，并上报公司及上级机关。
3）注意事项（1）事故发生后应立即停止施工，关闭机械，以免二次伤害。
（2）要迅速撤离危险区域，采取一定措施使情况稳定，等待专业抢修人员进抢修。
6．火灾应急预案1）目的为使发生火灾时能采取最有效的方法抢救被困人员或自救，同时尽可能不使火势蔓延，最大限度减小经济损失，特制定本预案。
强防火巡查，消灭事故隐患。
2）火灾的应急措施（1）立即报警。
当接到汇报施工现场火灾发生信息后，指挥小组立即拨打“119”火警电话，并及时通知集团公司应急抢险领导小组，以便领导了解和指挥扑救火灾事故。
（2）组织扑救火灾。
当基地或施工现场发生火灾后，除及时报警外，指挥小组要立即组织义务消防队员和员工进行扑救，扑救火灾时按照“先控制、后灭火；救人重于救火；先重点后一般”的灭火战术原则。
并派人及时切断电源，接通消防水泵电源，组织抢救伤亡人员，隔离火灾危险源和重要物资，充分利用施工现场中的消防设施器材进行灭火。
（3）协助消防员灭火。
在自救的基础上，当专业消防队到达火灾现场后，火灾事故应急指挥小组要简要的向消防队负责人说明火灾情况，并全力支持消防队员灭火，要听从消防队的指挥，齐心协力，共同灭火。
（4）伤员身上燃烧的衣物一时难以脱下时，可让伤员躺在地上滚动，或用水洒扑灭火焰。
（5）保护现场。
当火灾发生时和扑救完毕后，指挥小组要派人保护好现场，维护好现场秩序，等待对事故原因及责任人的调查。
同时应立即采取善后工作，及时清理，将火灾造成的垃圾分类处理并采取其他有效措施，从而将火灾事故对环境造成的污染降低到最低限度。
（6）火灾事故调查处置，按照集团公司事故（事件）报告分析处理制度规定，项目部火灾事故应急准备和响应指挥小组在调查和审查事故情况报告出来以后，作出有关处理决定，重新落实防范措施。
并报集团公司应急抢险领导小组和上级主管部门。
八、附图1.华雅站燃气管线现状图2.华雅站燃气管线迁改图3.华雅站燃气管线监测图。