竹辉路站二期端头加固技术交底

线路加固技术交底记录

D24便梁架设（含道心扣轨）
5
2010年01月06日
2010年01月10日
交底人
项目
负责人
接受人
⑴便梁架设：
①准备工作
施工前清除吊梁障碍物，将线路北测围墙拆除，平整出两侧吊车吊梁工作平台。围墙边有废弃的矿用输电线，已确定无电流，吊梁前将电线自电杆上解下（解三根电杆），待吊完梁后恢复。吊装便梁上道前需将挖孔桩锁口破除，并在道床边坡掏出纵梁槽，掏槽尺寸满足纵梁安放并留有一定余量，便于落位与调整。道床边坡用袋装道碴堆码牢固，保证轨枕头道碴饱满。施工前测量人员放样纵梁轴线及标高定位点，并做好技术交底和安全交底工作。将线路上轨枕位置用油漆打点标记，以便抽换后恢复。
技术交底记录
第1页共4页
工程名称
崇左市江南污水处理厂一期工程管网配套工程下穿湘桂铁路工程
接收班组
线路加固组
工程部位
线路加固
交底时间
2010.01.01
交底内容：
线路加பைடு நூலகம்作业指导书
1线路加固施工总体方案
线路加固施工时间安排在2010年01月01日至2010年01月10日，利用天窗点和办理施工封锁点，架施工便梁、穿工字钢和扣轨。施工时列车限速为45km/h，加固完毕后需对线路进行检查和养护直至交验完毕。派遣专人每次在列车通过后对线路进行检查记录，对线路加固设备进行检查，有松动断裂等异常情况及时恢复加固。
施工期间采用D24型施工便梁、工字钢扣轨以人工挖孔桩作支撑对铁路进行加固。便梁采布置形式为甲式，纵梁位置在高位，便梁顶至轨顶高差为773mm，轨底至便梁底高差为375mm（见后附D24便梁设置图），便梁上轨道道心用P50 1-2扣扣一组长25m扣轨梁。挖孔桩支墩往业南宁、凭祥方向各设过渡段，采用工字钢纵挑横抬法（每股道6m）、P43轨3-3组合1-2扣扣轨加固线路，扣轨长10m。横抬梁采用1根I36c工字钢，间距为1.1m布置；纵梁采用3根I36c工字钢。支墩一端置于挖孔桩上，另一端采用1.0m深C20砼方桩作支墩。

地铁车站端头加固方案

目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)2.1 概述 (1)2.2 工程地质 (1)2.3 加固设计方案 (1)2.4 水文条件 (3)三、XX站小里程端端头加固施工方案 (3)3.1 加固形式 (3)3.2 加固材料选用 (3)3.3 施工顺序 (3)3.4 技术要求 (4)3.5 加固质量检验 (7)四、施工进度计划 (7)五、施工工艺 (7)5.1 连续墙施工 (7)5.2 旋喷桩施工 (13)5.3 搅拌桩施工 (15)5.4 加固体内搅拌桩实桩、旋喷桩实桩施工 (19)六、施工场地处理 (19)七、机械设备配备 (19)八、劳动力配备 (20)九、安全文明施工 (20)9.1 安全施工措施 (20)9.2 文明施工措施 (21)9.3 防洪、防火安全保证措施 (22)（1）广州市轨道交通十四号线一期XXXX望岗站~XX站区间端头加固及接口设计施工图纸；（2）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）；（3）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202－2002)；（4）《混凝土强度检验评定标准》（GB/T 50107-2010）；（5）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）；（6）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）；二、工程概况2.1概述XX市轨道交通XX号线一期施工XX标，主要为XX站～XX站盾构区间以及中间风井土建工程，路线始于XXXX望岗站，出站后向北行进，下穿XX路后转向东沿XX 路向东行进，接着转向XX国道向北行进，在XX路北侧、XX村南侧设XX站。

在里程YDK14+018.000里程处设一处中间风井，兼作盾构始发井和轨排井。

区间设计里程为：YDK12+111.000～YDK16+026.300，主要工程数量包括：4段盾构隧道、1座中间风井、8个联络通道（其中1个与中间风井合建）、溶洞处理以及建筑物保护等。

端头加固安全技术交底

交底内容：一、工程内容 1、本交底适用于**轨道交通 2 号线一期 2-TJ-02 标段火车站～大五公司区间盾构始发端头地基加固安全技术交底。二、现场安全交底 1、工程实施前，对参与本工程施工的全体职工进行安全生产的宣传教育，组织学习市、集团、公司颁发的关于安全生产的有关文件，并要求职工在施工中严格遵守有关文件的规定。 2、认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，坚持“管生产必须管安全”的原则，结合单位实际情况围护施工的特点，组成由项目负责人，公司专职安全检查员，施工队与班组兼职安全员以及工地用电负责人参加的安全生产管理网，建立和健全安全生产制度和章程，明确各级人员的责任，抓好本工程的安全工作。 3、工程实施前，对投入本工程施工的机电设备和施工设施进行全面的安全检查，不符合安全规定的地方立即整改完善，并在施工现场设置必要的安全标志和警告牌。由专人负责保养，交接班时，接班人员必须检查机械的各方面性能并明确当班工作内容。 4、工程实施时，严格按照施工组织设计和安全生产措施的要求进行施工，操作人员必须严格遵守安全生产操作规程，特殊工种必须持证上岗，各级安全员要深入施工现场，督促操作人员和指挥人员遵守操作规程，制止无证操作。 5、经常保养施工机具，保证安全装置灵敏可靠，同时搞好安全用电管理，施工现场不得乱拉电线电缆，电气设备和照明灯具具有良好的接地接零保护。 6、重视个人自我防护，进入工地按规定佩戴安全帽，进行高空作业和特殊作业前，必须落实防护措施正确使用特殊防护用品，防止发生人身安全事故。 7、加固设备移动过程中，保证地基的承载力，地基承载力不够时，加垫钢板或路基箱，以保证加固设备的稳定。加固设备移动时，专职安全员全程监控，保证现场施工人员的安全。 8、严格执行动火作业审批制度，临时设施区要按规定配足消防器材。 9、工程实施过程中，每周召开一次安全例会，检查安全生产措施的落实情况，研究施工中存在的安全隐患，及时补充完善安全措施。 10、在旋喷桩施工前必须开挖宽 2 米宽、2 米深探沟，探明施工范围内管线后方可施工，对已探明在用管线切实做好保护；已探明为废弃的旧管道应挖除后再回填施工。 11、在旋喷桩施工过程中，要做好各种机械设备和电路的检查工作，消除各种不安全因素的存在。 12、在拆除管路操作时应戴防护眼镜，以免浆液溅入人眼，并做好劳动防护，作业人员必须佩带胶手套。 13、施工中做好周边防护工作，避免施工中飞石、浆液飞溅出围挡伤及路人及周边群众。

线路加固施工技术交底

技术交底书表格编号技术交底书1510 项目名称共6页交底编号工程名称设计文件图号施工部位JHK82+850~JHK82+890线路加固交底日期1.工程概况本地道于线路中心里程JHK82+869.784处以交角90°下穿既有铁路线。

线路加固分为纵横梁加固和3-5-3扣轨两部分组成。

采用3-5-3扣轨对3、I、II道进行轨道加固，采用横纵梁加固的方式对3、I、II道进行整体加固。

加固范围为JHK82+850~JHK82+890。

线路加固平面布置图纵梁示意图2.技术标准①防护桩及抗移桩桩顶标高控制在3道轨顶标高以下0.5m，即高程为12.53。

②横梁加固采取慢性点施工；纵梁加固采取要点施工；3-5-3扣轨安装采用要点施工。

③脚手架木板与脚手架立杆高度持平，保证在同一平面内。

④脚手架与框构主体间距保持20cm间距。

⑤在地道桥主体顶板尾部2m间距预留拉环，用倒链将横梁工字钢上拉住以固定线路。

当线路方向发生变化时，可以拉紧倒链，并找正方向。

⑥当地道桥主体被顶进入线路下时，在横梁下设滑梁小车支点，减少顶进横向阻力，以保持线路行车安全。

3.施工流程应力放散→锁定→安装扣轨→穿横梁→横梁连接→安放纵梁→顶进工作结束→回填道砟→拆除纵梁→切断横梁→抽出横梁→拆除扣轨→施工完毕。

4.施工方法4.1施工准备（1）技术准备1）施工前测量人员提前准备水准仪、全站仪、钢尺，卷尺等测量工具。

提前对测量数据进行汇总，并提前做好施工放样，确保现场正常施工。

采用的钢管(mm):Φ48Χ3.5 ；每隔5m设置一道剪刀撑。

脚手架搭设完毕后使用2cm厚木板对脚手架进行铺设，保证脚手架立杆与木板处于相同平面内，并用铁丝固定。

脚手架搭设长度应大于木板长度，不得出现探头板现象。

（5）穿放横梁工字钢接头用螺栓钢板连接牢固，横梁接头相错不小于 1.5m。

横梁与枕木及吊轨梁连接牢固，横梁下部采用楔型枕和滑梁小车与桥体顶部接触，以减少顶进时的横向阻力。

竹辉路站二期端头加固技术交底

第3页共7页
工。
3、施工方法 3.1 开挖沟槽按图放出桩位临时控制桩位置后，做好技术复核，在项目部复核无误后提请监理验收。及时清理围护施工区域地下障碍物进行探测清理后。基坑围护边线用 0.4m3 挖机开挖槽沟，沟槽尺寸为 1000×1000mm,并清除地下障碍物，开挖沟槽土体应及时处理，以保证三轴搅拌桩正常施工。 3.2 桩机就位由当班班长统一指挥桩机就位，桩机钻机四个支座处加设较大面积的钢板,使钻机在钻进中保持平稳,钻进时要经常检查垂直度,如发现偏差则边钻进边调整,对于设计长度较长的水泥搅拌桩,在开始时保持较慢的钻进速度,待机身稳定后再加快钻进速度，移动前看清上、下、左、右各方面的情况，发现有障碍物应及时清除，移动结束后检查定位情况并及时纠正；桩机应平稳、平正，并线锤进行观测以确保钻机的垂直度；搅拌桩桩位定位偏差应小于 50mm。成桩后桩径偏差不得超过 20mm，桩身垂直度偏差不得超过 1/200。 3.3 制备水泥浆水泥浆的制备须有充分的时间，要求大于 3 分钟，以保证搅拌均匀性。水泥浆从灰浆拌合机导入储浆罐时，必须通过过滤网，把水泥硬块剔出。浆液进入储浆罐中必须不停地搅拌，以保证浆液不离析。拌制浆液的时间超过两个小时的应作为废浆处理，施工时泵送水泥浆必须连续，水泥浆用量以及泵送水泥浆的时间应有专人纪录。在施工现场布设水泥浆搅拌系统（自动搅拌站），附近安置水泥罐，在开机前按要求进行水泥浆液的拌制。将配制好的水泥浆送入贮浆桶内备用。注浆压力：不宜大于 2 MPa。
表 2 桩长及水泥掺量表
桩编号
221-264 1-145 1-145 146-220 146-220
根数
44.00 145.00 145.00 75.00 75.00
水泥掺量

盾构接收井端头加固技术交底

技术交底书技术交底书表格编号1311项目名称中铁隧道集团天津地铁6号线工程土建施工第R4合同段项目部共 9 页交底编号工程名称天津地铁6号线工程土建施工第R4合同段会展中心站~解放南路站区间设计文件图号施工部位会展中心站~解放南路站区间接收井端头加固交底日期2016年8月13日技术交底内容：1、技术交底范围会展中心站~解放南路站区间接收井端头加固施工。

2、设计情况天津地铁6号线R4标会展中心站~解放南路站区间根据设计图纸及地质情况，解放南路站南端头接收井加固采用三轴搅拌桩+三重管双高压旋喷桩施工工艺对接收端头井进行加固，即加固主体采用三轴搅拌桩，工作井围护结构与搅拌桩的空隙采用单排旋喷桩止水，加固后无侧限抗压强度应该达到0.5～1.0MPa,渗透系数不大于10-7cm/s。

端头地基纵向加固长度为11m，加固宽度为盾构隧道轮廓线左右各3m，竖向加固范围为盾构隧道结构轮廓线上下各3m，桩长19.24米，三轴搅拌桩桩径850mm，间距600mm，三重管双高压旋喷桩桩径800mm，间距550mm，具体加固范围如图1、图1-1所示：图1盾构加固范围示意图图1-1盾构弱加固范围示意图3、施工区域地质条件；根据地质勘察资料，自上而下地层地质情况为：①1杂填土、④1粉质粘土、⑥2粉质粘土、⑥4粉质粘土、⑥4t粉土、⑦粉质粘土、⑧1t粉土、⑧1粉质粘土；具体见图2盾构加固区域地质断面图：图2盾构加固区域地质断面图4、施工流程；三轴搅拌桩施工工艺⑴施工顺序本工程三轴搅拌桩总体施工顺序为从东往西施工，采用跳桩法施工，连接方法见图3。

施工顺序1施工顺序2施工顺序3施工顺序4施工顺序5图3 搅拌桩连接方式示意图⑵ 施工流程三轴水泥搅拌桩施工工艺流程如图4所示。

障碍物探挖、平整场地测量放线开挖沟槽三轴搅拌机就位压浆钻进与搅拌压浆提升与搅拌二次压浆钻进与搅拌二次压浆提升与搅拌施工结束移位至下一根桩重复操作压浆注入水泥浆配置压缩空气压入注入图4 施工工艺流程图⑵施工工艺参数表1 三轴搅拌桩施工参数参考表项目技术参数水泥掺量20%水灰比 1.5注浆压力 1.5Mpa～2.5Mpa下沉速度<0.8m/min提升速度<1.6m/min二次下沉速度<1.6m/min二次提升速度<3.2m/min28天无限抗压强度 1.0～2.0MPa渗透系数<10-7cm/s桩径850mm间距600mm⑶施工方法A 场地平整三轴搅拌机施工前，必须先进行场地平整，然后铺设钢板。

端头加固施工方案

目录1编制依据 (1)2工程概况 (2)2.1加固设计概况 (2)2.2管线概况 (2)2.3地质情况 (3)2.4水文情况 (4)2.5设计工程数量 (4)2.6周边建构筑物情况 (5)3施工计划 (6)3.1施工进度计划 (6)3.2材料与设备计划 (6)3.2.1机械设备部署 (6)3.2.2主要材料供应 (7)3.3人员部署 (8)4总体施工方案 (9)4.1三轴搅拌桩施工 (9)4.2高压旋喷桩施工 (11)5施工工艺技术 (13)5.1三轴搅拌桩 (13)5.1.1施工工艺流程 (13)5.1.2主要施工技术参数 (13)5.1.3施工要点及技术要求 (14)5.2高压旋喷桩 (16)5.2.1施工工艺流程 (16)5.2.2主要施工技术参数 (16)5.2.3施工要点及技术要求 (17)6验收要求 (19)6.1三轴搅拌桩质量检验标准 (19)6.2高压旋喷桩质量检验标准 (19)7质量、安全、环境保证措施及文明施工 (21)7.1质量保证措施 (21)7.1.1成桩施工期间的质量控制 (22)7.1.2桩体检测 (23)7.2安全保证措施 (23)7.3环境保证措施 (24)7.4场容场貌管理 (24)7.5材料堆放管理 (25)8应急处置措施 (26)8.1应急组织机构 (26)8.2应急救援组织职责 (31)8.3应急救援联络方式 (33)8.4应急物资保障 (35)8.5施工风险源辨识及应对措施 (35)8.6应急医院 (37)9附件 (39)1编制依据（1）《建筑地基基础设计规范》DB33/T 1136-2017；（2）《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008；（3）《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2012；（4）项目文件、水文地质资料；（5）项目设计施工图纸及相关资料；（6）施工平面布置图和施工场地及邻近区域内地下地上管线、地下障碍物、地面原有建筑物和构筑物等的调查资料；（7）可供施工用的水、电接驳情况等；（8）设计提供的管线图及现场调查结果。

端头加固施工安全技术措施交底书

4、所有的电器工作必须有专职的电工作业，严禁任何非电工作业；
5、在施工过程中保护好电缆、电线和用电器，用电设备，有故障时须专职电工排除，以防人员触电；
6、手持电动工具应经常检查绝缘性能，如发现绝缘性降低或有漏电现象，应立即停止使用，待维修好以后在投入使用。
三、钻孔机安全施工安全技术措施：
1、安装前应按作业方案和对照钻孔机说明书的要求，详细检查各部件、零配件齐全合格。不合格或变形、锈蚀的零配件不准使用；
2、作业前将操纵杆放在空档位置，启动后应先空运转试验，检查仪表、温度、音响、制动等各项工作正常后，方可作业；
3、钻孔时应对准孔位，先使钻杆向下，钻头接触地面，再开动钻杆转动，不得晃动钻杆；
4、如遇卡钻时，应立即停止下钻，未查明原因排除故障前，不准强行启动；
5、钻孔过程中，如遇机架摇晃、移动、偏斜或钻头内发出有节奏的响声时，应立即停钻，经处理后，方可继续施钻；
6、钻孔中，发现紧固螺栓松动时，应立即停机，重新紧固后方可继续作业；
7、遇大雨、大雾和六级以上大风，应停止钻孔作业，当风力超过六级或台风警报时，应将机架放倒在地面上。暴风雨后，必须进行全面检查，发现问题，及时处理；
8、钻机转动部位应作好防护措施，作业人员应穿好衣裤，防止衣裤卷入发生安全事故。
五、现场补充交底内容：
二、临时用电安全技术措施:
1、临时用电必须符合三相五线制规范，严禁私拉乱接，接线符合“一机、一闸、一漏、一箱”和“三级用电两级保护”的要求。电源线路、电箱接线正确，绝缘可靠，接地牢固，触电保护器灵敏有效；
2、夜间施工现场照明应充足；
3、使用的电线、电缆必须绝缘良好，并注意悬空，严禁放在有积水、潮湿的地方；
监理工程师：技术负责人：安全负责人：

端头加固技术交底卡

端头加固后的土体应有很好的均质性、自立性、止水性，水平探孔应无漏混浊水或漏砂现象，如有以上现象，利用探测孔或地面袖阀管注浆进行补充注浆。
2、施工过程主要技术措施
（1）连续墙成孔采用冲孔桩机施工导向孔，液压抓斗成槽的工艺，在施工导向孔时，每进尺2m左右检查一次成孔垂直度。
（2）水下砼浇注采用直升导管法施工。
根据勘察资料，香雪站端头左右线地层有所不同，加固素墙须穿过不透水层，左线素墙深度为20.9米，右线素墙深度为24.3米。其它部位深度按内插法过渡。
本端头加固在新旧连续墙结合部位两端各施做旋喷桩封闭止水，旋喷桩紧贴砼连续墙，旋喷桩间距450mm。旋喷桩施工时采用42.5级普通硅酸盐水泥，水灰比为1：0.8，深度同连续墙深度。
端头加固施工质量技术交底卡
GD2301003
施工单位
广州市盾建地下工程有限公司
工程名称
广州市轨道交通六号线[施工六标]土建施工项目—萝香区间中间风机房
端头加固
日期
2012年10月22日
技术交底内容：
1、设计概况及技术要求
香雪站到达端头地层加固采用砼连续墙加袖阀管注浆的综合加固方式，紧贴香雪站围护结构外采用1圈800素砼连续墙加固,砼强度等级C20。素墙宽度25*10米。
（3）旋喷桩施工时，为了加大固结体尺寸，可以采用提高喷射压力或降低回转与提升速度等措施，也可采用复喷工艺。
专业技术负责人：交底人：
接受人：

端头加固施工作业指导书(垂直加固)

端头加固施工作业指导书（垂直加固）端头加固施工作业指导书（含水平加固、垂直加固）1适用范围2端头垂直加固方案2.1施工方案本标段始发井端头加固处理主要有两部分：一是旋喷桩，二是搅拌桩。

旋喷桩设计为φ600mm@450mm的双管旋喷桩，长25米、宽6米、深14米,共计178根,累计总长2484.88米。

搅拌桩设计为φ500mm@350mm的搅拌桩，两排搅拌桩各长22.1米，宽3.1米,深14米,其中单根空桩高2米、实桩高12米。

2.2施工人员组织施工人员组织见下表。

表2-1 主要施工人员组织表2.3施工流程简介端头加固地层采用水泥土搅拌桩结合旋喷桩进行加固，先施工搅拌桩，然后在搅拌桩外围施工两排旋喷桩。

水泥土搅拌桩的水泥用量、提升速度、复搅次数等参数应根据现场试验确定，相关参数可参照如下数据：水泥渗入量取15%，采用强度等级32.5级以上的普通硅酸盐水泥，水灰比为0.45～0.55，采用“四搅二喷”工艺。

双管旋喷要求水泥浆压力宜大于30Mpa，注浆宜采用32.5级以上的普通硅酸盐水泥，可根据需要加入适量的外加剂及掺合料，用量应通过实验确定，水泥浆液的水灰比为0.6～0.8，提升速度可取8～12cm/min，旋转速度10～15rpm。

且旋喷桩底进入不透水层深度应大于1m。

搅拌桩和旋喷桩都是2m 的空桩和12m 的实桩，要求在旋喷桩和搅拌桩的空桩部分也需要喷浆，每米水泥用量要达到35～45kg。

2.4搅拌桩施工工艺2.4.1施工顺序深搅桩采用跳桩施工，施工步骤：先施作跳桩孔，搅拌成桩，然后进行夹桩的钻孔、搅拌、成桩。

夹桩的施作时间应在两边桩施作完12小时内进行，以保证咬合部分的浆体易于切削，施工顺序见下图《深搅桩跳桩施工顺序示意图》。

图2-1 深搅桩跳桩施工顺序示意图2.4.2施工工艺搅拌桩直径Ф=500mm，上部从冠梁顶标高15.20向下2m为空搅，2～14m为实桩，拟采用设备如下表，搅拌过程中采用“四搅二喷”方式，即在复搅过程中，开启灰浆泵。

端头处理安全技术交底

处理流程：破除开裂锚喷面→清理泥导管→锚喷C20混凝土→注单液浆
使用风镐对开裂、空鼓锚喷面进行破除，破除自上至下进行破除施工，破除高度不得大于1m（即破除1m处理1m、锚喷1m）。砂层位置破除前，进行注浆加固，注浆管采用32mm超前注浆管，打入深度2m，注浆压力0.3mpa，注浆管间距1m。
6、在砂层位置适当设置引流管。
7、在施工过程中，由于混凝土破除后存在安全隐患，施工过程中，施工人员必须24h在岗，一旦出现涌水、涌沙必须立即进行锚喷封闭开挖面。
8、一旦有异常情况，必须立即向项目部管理人员进行反映。
审核人
交底人
接受交底人
注：1、本表一式二份，由施工单位填写，施工、运营公司保存
2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。
材料用量
15#型钢
角钢(利用现场材料）
小导管
钢筋网片
钢筋
140m
80m
160m
120平
400kg
1、施工人员进行安全技术交底后，方可进行施工。
2、所有特种作业人员必须持证上岗。
3、施工过程中必须保证施工质量。
4、严禁多破除混凝土。
5、施工人员在施工过程中必须遵守相关作业规程，施工用脚手架必须搭设规范，安全防护、上下爬梯必须设置规范。严禁抛掷材料、工具。
技术交底记录
编号
表C2-5
工程名称
北京地铁17号线工程土建施工02合同段
交底日期
施工单位
中铁十局集团有限公司
分项工程名称
单渡线段暗挖区间
交底提要
C断面端头处理安全技术交底
交底内容：
概述：在旋喷桩施工过程中，由于较大的注浆压力，造成右线C断面端头混凝土出现开裂、鼓涨现象。为保证暗挖施工安全，决定对此位置进行处理。

02-洞内水平注浆端头加固安全技术交底样板

中建隧道建设有限公司安全技术交底1、工程概况和施工参数1.1工程概况本区间采用土压平衡盾构施工，区间左线长2322.346m。

右线长2319.621m。

区间小里程接收端头加固为水平袖阀管注浆加固。

1.2施工参数（1）端头主要参数部位加固工法加固范围主要设计参数始发/接收小里程洞内ø42袖阀管注浆平面范围为盾构隧道结构左、右两侧各3m，沿线路方向8m范围，深度范围为盾构隧道结构上、下各3m。

加固措施采用洞内ø42袖阀管注浆加固，水泥水玻璃浆液体积比为1:1，水玻璃浓度为35°Bé，水泥浆水灰比建议为1:1。

接收小里程端头加固区域示意图2、工程数量（1）本区间大里程端头加固设计工程量为：加固位置项目单位数量小里程端头双液浆注浆量m³1250计量方式：按照现场实际注浆方量计算。

3、工序及工艺4.1工艺流程水平注浆孔布置图袖阀管注浆孔剖面图（3）钻机就位及钻孔孔位确定后，钻机进场就位，应使钻机底部平整稳固，在开钻前利用吊锤钻头和钻孔角度进行检测，并在钻进2m时及以后每加一节钻杆均需对钻机角度进行校正，要求钻孔的倾斜度≤1%。

在钻进的过程中，由于要穿透围护桩，采用金刚钻头。

施工采用两序法，引孔钻一次造孔泥浆护壁，先外围孔、后内部孔。

钻机采用泥浆护壁造孔，孔深按设计要求进行。

（4）制备、置换套壳料套壳料采用膨润土现场配制。

成孔后立即通过钻杆将套壳料置换孔内泥浆，方法是将通过循环泥浆的管接到挤压式注浆机上，在注浆压力的作用下，通过钻杆将孔内泥浆置换成套壳料。

套壳料在压力的作用下，通过钻杆进入钻孔底部，随着套壳料的进入，泥浆从地面孔口置换出来，置换出来的泥浆通过钻孔口的泥浆沟排到泥浆循环池。

在发现排出的泥浆中含有套壳料时，停止置换。

（5）安装袖阀管袖阀管采用φ48mm（内径φ42mm）PVC材质花管，分段长度0.5m，钻孔孔径为110mm。

在套壳料置换完成后要立即插入袖阀管。

端头加固安全交底 (1)

端头加固工程施工安全交底(一)端头加固工程安全总交底1．对邻近的原有建筑物或构筑物，以及地下管线等都要认真查清情况，并研究采取适当的隔震、减震措施，以免震坏原有建筑物或构造物、地下管线等而发生事故。

对危险而又无法加固的建筑物征得有关方面同意可以拆除，以确保施工安全和邻近建筑物及人身的安全。

2．清除妨碍施工的高空和地下障碍物。

平整施工范围的场地和压实打桩机行驶的道路。

3．预制桩堆放的注意事项：(1)起吊和搬运吊索应系于设计规定之处，起吊时应平稳，避免摇晃和震动。

(2)堆放时，应按规格、桩号分层堆置在平整、坚实的地面上，支点应设于吊点处，各层垫木应搁置在同一垂直线上，最下层垫木应适当加宽，堆放高度不应超过四层。

4．开工前要检查机具并加润滑油以利操作，桩架起落准备工作完成后，当班人员重新检查确认无误，方可进行操作。

5．工作时司机不得擅离岗位，精神要集中，开机时先起动操纵机构，起锤后应将保险装置固定牢靠，下班时应将电源切断并将电动机盖好。

6．打桩过程中遇有地坪隆起或下陷时，应随时将桩架调直，把路轨垫平或调平。

7．在打桩过程中，应经常注意打桩机的运转情况，发现异常情况应立即停止，并及时纠正后方可继续进行。

8．打桩时，严禁用手去拔正桩头垫料，同时严禁桩锤未打倒桩顶即起锤或刹车，以避免损坏桩机设备。

9．工作中，使用规定的各种联系手势或讯号，全组工作人员均应服从指挥人的指挥。

所发讯号不明，应立即反映，以免引起事故。

司机对任何人所发的危险讯号均应听从。

10．在施工现场必须做好防风、防雨、防雷、防火、防止机具散失的一切工作。

11：钢丝绳安全系数可参照后附表规定。

钢丝绳的安全系数工作条件安全系数K滑轮或卷筒的最小直径D缆风绳3.5人力4.5≥16d机械驱动工作条件轻便5≥20d工作条件中等5.5≥25d工作条件繁重6≥30d起重吊索6～10载人起重机14≥30d注:表中d为钢丝绳直径。

(二)端头加固施工安全技术要求1．桩机的组装和移动安全要求(1)用扒杆安装塔式桩机时，升降扒杆动作要协调，到位后应拉紧缆风绳，绑牢底脚。

端头加固技术指导书

·1·端头垂直加固施工作业指导书1 适用范围盾构施工进洞及出洞端头垂直加固。

2 端头垂直加固 2.1 设计概况本站采用三轴搅拌桩对端头工作井一定范围内土体进行加固，加固方式采用三重管旋喷＋三轴搅拌桩加固。

盾构始发端头加固纵向长9米，横向尺寸为盾构结构线外侧3米，竖向尺寸为盾构结构线外侧3米。

对加固范围内的土体的水泥掺量应根据现场实际实验确定，旋喷桩的水泥掺量不宜小于25％，具体以试验为准。

搅拌桩水泥掺量不宜小于20％，空桩部分不宜小于7％。

经加固土体应有很好的均质性、自立性，渗透系数不应大于710 cm/sec ，旋喷桩加固土体其无侧限抗压强度不小于1MPa 。

区间隧道施工前应检测加固区域土体是否满足盾构始发对地层强度及渗透性要求。

旋喷桩采用Φ800旋喷桩，桩间距600mm 。

搅拌桩采用Φ850搅拌桩，桩间距600mm 。

旋喷桩紧邻车站围护结构，旋喷桩与搅拌桩咬合425mm 。

具体大样图如下：2.2 施工人员及机械组织施工人员组织见下表。

项目管理人员表·2·劳务班组主要工种数量表（每个班组）序号工种名称人数备注1 桩机工 22 桩机辅助工 13 泥浆工 24 电工 15 挖机操作工 16 旋喷桩操作工 3序号设备名称规格型号数量用电量（KW）备注1 三轴搅拌桩机ZKD65-3 1台115×32 履带桩机桩架DH-508 1台3 灰浆桶1m³1个 2.2×34 存浆桶2m³1个3×35 注浆机SYB50/50-II 1台15×36 空气压缩机ESC50-8 2台7 三重管旋喷机XP-30B 1台8 挖机Pc-210 1台3 施工准备3.1技术准备1、认真收集、查阅工程的技术档案资料；测量放线，建立坐标控制点和水准控制点；对桩基的轴线、标高进行复测、复核。

2、组织现场施工人员学习图纸，了解施工工序，做好技术交底、安全教育。

端头加固(旋喷桩)技术交底

a、压缩气:压力为0.6～0.8MPa.
b、水泥浆:压力为30MPa。
c、浆液比重：浆液采用P.O42.5水泥搅制,浆液比重1。4～1.5。
四、质量保证措施
1、放注浆管前，先在地表进行射水实验，待气、浆压正常后,才能下注浆管施工
2、钻杆要进行量测，并作记录,经常检查孔深，保证孔深达到设计要求。
3、施工时严格控制各种施工参数,发现问题及时汇报处理。
（8)回灌：喷射结束后，随即在喷射孔内进行静压充填灌浆,直到浆面不再下沉为止,保证高喷防渗墙固结后墙顶标高，回灌浆液一般采用邻孔高喷冒浆静压充填。
（9）记录:施工中钻孔、高喷灌浆的各道工序应详细、及时、准确记录，所有记录需按要求使用统一表格.
(10）工艺参数：高压喷射灌浆属于隐蔽性工程施工，只有选择合适的工艺参数，才能保证施工质量,因此根据工程的实际地质情况，拟采用如下工艺参数进行施工：
6、操作钻机人员要有熟练的操作技能，了解注浆全过程及钻机旋喷注浆性能，严禁违章操作。
7、喷射注浆施工结束后,应立即将钻杆、泵及胶管等用清水清洗干净，防止浆液凝结后堵塞管道,造成再次喷射时管道内压力骤增而发生意外
技术负责人
交底人
接受交底人
注:1、本表用于承包单位对作业班组的技术交底；
2、本表一式三份,交底后承包单位工程部、现场施工负责人、作业班组各留一份.
4、施工时，对高压泥浆泵要全面检查和清洗，防止泵体的残渣和铁屑存在；各密封圈应完整无泄露,安全阀中的安全销要进行实压检验，确保能在额定最高压力时段销卸压；压力表应定期检查,保证正常使用，一旦发生故障,要停泵停机排除故障，且必须在卸压后方可拆除连接接口，不得高压下拆除连接接口.
5、高压胶管不能超过压力范围使用,使用时弯曲应不小于规定的弯曲半径，防止高压管暴烈伤人。

端头井加固技术交底【最新范本模板】

碰撞定位桩及定位线使其跑位，立即重新放线，严格按照设计图纸进行施工。
③桩机垂直度校正
桩架垂直度指示针可调整桩架垂直度，并进行校核.每次施工前必须适当调节钻杆，把钻杆垂直度误差控制在3‰内.
④桩长控制标志
搅拌桩桩长控制很重要，施工前应在钻杆上做好标记，控制搅拌桩桩长不得小于设
计桩长,当桩长变化时擦去旧标记，做好新标记。
技术交底记录
制表机关：津建安
批准文号：质监字【2001】315号
表号:通用管表004
工程名称
天津地铁6号线北竹林站盾构井始发加固
施工单位
中铁十六局集团有限公司
分部分项工程名称
端头井搅拌桩加固
交底时间
交底内容：
1.三轴搅拌桩施工参数
端头井加固使用Ф850＠1500（咬合350）的三轴搅拌桩和高压旋喷桩,水泥标号P.O42。5，水泥掺量30%，空搅13。647m，底标高—23。287m,顶标高—13.647m，加固区域长10.4m,宽12.7m，桩身垂直度＜1/200;搅拌桩与维护结构间600mm的空隙采用旋喷桩加固，桩体咬合350mm，底标高—23.287m,顶标高—13.647m,桩身垂直度＜1/200.
交底人
复核人
接收人
2.搅拌桩施工工艺流程
搅拌桩具体的施工工艺流程见下图：
交底人
复核人
接收人
技术交底记录
制表机关：津建安
批准文号：质监字【2001】315号
表号：通用管表004
工程名称
天津地铁6号线北竹林站盾构井始发加固
施工单位
中铁十六局集团有限公司
分部分项工程名称
端头井搅拌桩加固
交底时间
加固采用ZKD850-3三轴搅拌桩机,钻孔直径为φ850mm，钻杠中心距为500mm，操纵方式为电气控制.

端头加固安全技术措施要求0

11、在搬运氧气、乙炔瓶时应轻抬轻放，严禁抛扔、碰撞，以免氧气、乙炔瓶受到外力冲击而发生爆炸；
12、氧气、乙炔瓶应分开存放，两瓶之间的距离必须在5米以上，严禁气瓶混存；
13、高空作业无护栏时应佩带安全带；
14、同步作业、交叉作业应提前互相联系协调，作业中经常性保持沟通，必要时一方应停止作业；
15、每班带班人员是现场的安全监督员，要积极履行职责，发现问题及时整改，如现场不能解决，应及时向TBM二公司现场负责人报告；
安全技术措施交底书
编号：T二（安）
工程名称
广州地铁五号线三鱼区间盾构工程
项目
端头加固Байду номын сангаас全技术措施要求
工作部位
鱼珠站端头
交底日期
2007年03月09日
交底内容：
1、参与施工的人员必须按要求佩戴、使用劳动保护用品；
2、临时用电必须坚持“一机一闸一漏”的原则，电缆、电线必须挂设整齐，严禁拖地、浸水。拆接线路（用电器）必须由专职电工操作，严禁非专职人员操作；
24、做好现场的文明施工，物品摆放应整齐有序。泥浆、污水等必须按技术交底处理，严禁随意排放污染环境；
25、作业现场严禁吸烟，工作结束时应立即搞好现场的文明施工；
26、现场施工人员应做好自防、互防、联防，避免安全事故发生。
其它补充交底：
交底人
审核人
接收人
作业人员签名：
20、起吊用钢丝绳要经常检查，发现有断丝7股，或钢丝绳打结、变形、严重腐蚀等现象时，应立即更换；
21、搅拌提升时应由有丰富经验人员操作，提升应缓慢平稳，其他人员应在安全区，避免人员受伤；
22、严格按技术交底控制浆液压力，在提升过程中做好人员防护；
23、进行切割作业时必须由持证人员作业，非专职人员严禁作业；