基于CATIA二次开发的车身骨架建模

利 用 ＶＢ Ｅ具 箱 中提 供 的 “ 页 ”控 件 建 立 Ａ－ 多
主 窗 体 ，在 每 一 页 上 建 立 一 类 型 材 的 开 发 界 面 。 一
利 用 “ 像 ” 控 图
件 图 示 待 建 模 型
发 知识 ，开发 周期 比较 长 ，适 合大 型建 模 平 台的 开
发 。 Ｃ Ａ Ａ Ｔ Ｍ ＴＯ 技 术 是 建 在 Ｃ Ｍ技 术 之 上 Ａ Ｕ Ｏ Ａ ＩＮ Ｏ
技 术 进 行 二 次 开 发 。 界 而 开 发 采 用 Ｖ Ａ 言 ，建 模 过 Ｂ语 程 调 用 在Ｃ ＴＡ 录制 的 Ｖ Ｓｒ ｔ 脚 本 。 Ａ Ｉ中 Ｂ ｃｉ 宏 ｐ
用越来越广泛 。使用三 维软件进行客车车身设计 ，可 以使整个设计过程更加 直观。但是现在市场上 的大型 三维软件一般都是通用 软件 ，它们只提供不针 对于具
的 ， 它 可 以 通 过 ＡＰ接 口 与 Ｃ Ｉ 行 交 互 ， 大 多 Ｉ ＡＴＡ进
钢 的建 模 参 数 ，
通过 “ 字框 ” 文
控 件 实 现 参 数 的
输 入 。 整 个 界 面 的 最 终 效 果 如 冈
１ 示。 所
图 １ 程 序设 计 界 面
Ａ Ｉ 互 函数 可 以通 过 脚 本 录 制 获 得 。此 方 法 开 发 简 Ｐ交
２ １ 界 面 开 发 ．
１ 开 发 语 言选 择
Ｃ ＴＡ的 二 次 开 发 方式 主 要 有 两 种 ：一 种 是采 用 ＡＩ Ｃ Ａ Ｃ 技 术 ， 另 一 种 是 采 用 Ｃ Ａ Ａ Ｔ Ｍ Ｔ Ｏ 技 Ａ “ Ａ Ｕ Ｏ Ａ ＩＮ 术 。Ｃ ＡＣ 技 术 功 能 比较 强 大 ，但需 要专 业 的 软件 开 Ａ ”
Ｄ Ｏ Ｎ Ｇ ｎｇ Ｔｉ
（ ｈ ｎ ｔ ｎ ｕ ｌ ｉ ｇＣ ． ｔ ， ｉｏ ｈ ｎ ５ ０ ０ Ｃ ｉ ａ Ｚ ｏ ｇ ｏ ｇＢ ｓ Ｈｏ ｄ ｎ ｏ ， ｄ Ｌ ａ ｃ ｅ ｇ２ ２ ０ ， ｈ ｎ ） Ｌ
Ａ ｂ ｔａ ｔ ｓｒ ｃ ：Ｔｈ ｅ ｏ ｄ ｒ ｅ ｅｏ ｍｅ ｔｏ ｅｓ ｃ ｎ ａ ｙ ｄ ｖ ｌ ｐ ｎ ｆＣＡＴＩ ｂ ｓ ｄｏ Ａ ａ ｅ ｎ ＶＢＡ ｓｉｔｏ ｕ ｅ ｎ ｔｉ ａ ｅ ． ｍ ｂｎ ｄｗ ｉ ｉ ｎ ｒ ｄ ｃ ｄ ｉ ｈ ｓｐ ｐ ｒ Ｃｏ ｉｅ ｔ ｈ ｂ ｓｃ ａ ｈ— ｏ ｙ ｓｒ ｃｕ ｅ ｆ ａｕ ｅ ，ｔｅ ａ ｔｏ ｓａ ｌｓ ｓｔ ｅ ｂ ｓｃ ａ ｈ ｂｏ ｙ ｆａ ｅ ｍｏ ｅｉ ｇ ｐｌｔｏｍ ｎ ｕ ／ｏ ｃ ｂ ｄ ｔｕ ｔ ｒ ｅ ｔｒ ｓ ｈ ｕｈ ｒｅ ｔｂ ｉｈｅ ｈ ｕ ／ｏ ｃ — ｄ ｍ ｄ ｌ ａｆ ｒ ａ ｄ ｌ ｎ ｐ ｅ ｅ ｔ ｏ ｅｐ ｏ ｒｍ ｍ ｅｃ ｄ ｓ ｒ ｓ ｎｓｓ ｍ ｒ ｇ ａ ｏ ｅ ．
Ｋ ｅ ｒ ： ｕ ／ｏ ｃ ｏ ｙｆａ ｅ ＶＢＡ； ｙｗｏ ｄｓ ｂ ｓｃ ａ ｈｂ ｄ ｒ ｍ ； ＣＡＴ Ａ； ｅ ｏ ｄ ｒ ｅ ｅｏ ｍ ｅ ｔ ｍ ｏ ｅｉ ｇ Ｉ ｓ ｃ ｎ ａ ｄ ｖ ｌｐ ｎ ； ｄ ｌｎ ｙ
随 着 Ｃ Ｄ 术 的 发 展 ，三 维 软件 在 设 计 领 域 的 应 Ａ 技
模 平 台 ，并给 出部 分程 序 代 码 。
关键词 ：客 车车身骨架；Ｖ Ａ；Ｃ Ｔ Ａ；二 次 开发 ；建模 Ｂ Ａ Ｉ
中图 分类 号 ：Ｕ４ ３８ ６ ．３ １ 文 献标 识 码 ：Ａ 文章 编 号 ：
Ｍ ｏ ｅ ｉ ｆＢｕｓＣｏ ｃ ｄ ａ ｅＢａ ｅ ｎ Ｓｅ ｏ ｄａ ｙ Ｄｅ ｅ ｏ ｍ ｅ ｆＣＡＴＩ ｄ ｌ ｎｇ ｏ ／ ａ ｈ Ｂｏ ｙ Ｆｒ ｍ ｓ ｄ ｏ ｃ ｎ ｒ ｖ ｌ ｐ ｎｔｏ Ａ
２ 骨 架建 模 平 台开 发
根据 客车车身外观 弧度的要求 ，车身骨架型材可 分为直线型材 、平面 曲线 型材 和空间 曲线 型材 。它们 的建模 过 程 基本 相 同 ：先作 刊 材 的纵 向剖 面 曲线 草 图 ，再作截面 ，最后扫略得 到型材 的＿ 二维模 型。
Leabharlann Baidu
体行业 的通用建模方法 。客 车车身骨架 的部件结构 比 较单一 ，大多为型材 ，在利用一维软 件进行 没计时 ，
董
廷 ：基 于Ｃ ＴＡ 次开 发 的车身 骨架 建模 Ａ Ｉ￣
１ ９
２２ 程 序 设 计 ．
Ｒ ２＝Ｃ ｌ（ ４ ．ｅ ｔ Ｄｂ Ｔ Ｒ２Ｔ ｘ ）
Ｒ ３＝Ｃ ｌ（ ４ ．ｅ ｔ Ｄｈ Ｔ Ｒ３Ｔ ｘ ）
Ｒ４＝ＣＤｂ Ｔ４ ｌ（ Ｒ４．ｅ ｔ） Ｔｘ
现 以侧 围骨架第一 立柱为 例 ，说 明整个程 序的开
存在着大量 的重复建模工作 ，设计效 率低 下 。本文 以 汽车行业 应用 比较 广泛 的Ｃ ＴＡ Ａ Ｉ 软件 为例 ，通 过对其 进行二次开发 ，建立 适合客车车身骨架设计 的三维建 模平台。
可根据型材 的纵 向剖面 曲线 ，对 型材进行分类 ，建 立
相 应 的 建模 具 。 Ｌ
客 车 技 术 与
１ ８ 第 ６期
研
究
ＢＵＳ ＴＥＣＨＮ ｏＬ０Ｇ Ｙ ＡＮＤ ＲＥＳ ＥＡＲＣＨ
基于Ｃ ＡＴ－ － 发 的 车 身 骨 架 建 模 Ａ＝ 欠开
董 廷
（ 中通客 车控股股 份有 限公 司 ，山东 聊城 ２２０ ５ ０ ０）
摘
要 ：介 绍ｃ Ｔ Ａ 的Ｖ Ａ Ｂ 二次开发技 术 ，结合客车车身骨架的结构特点 ，建立客 车车 身骨架三维建
单 ，开发周期较短 ，适合较小建模平 台的开发。 根据骨架设计具体 隋况 ，本文采用ｃ Ａ Ａ ＩＭ Ｔ Ｎ Ａ ＵＯ Ａ Ｉ Ｏ
作者简 介 ：董
廷 （ ９ ６ ），男 ，助 理 １程 师 ；设 计员 ；主要 负责新 能源 客车车 身骨架 的设计 与 开发 ： １８ 一
第６ 期