基于复杂系统理论的航空装备研制项目组织与管理
航空发动机研制过程中项目管理技术探究
航空发动机研制过程中项目管理技术探究航空发动机是现代航空技术中的核心部分，是飞机起飞、飞行和着陆的关键设备之一。
发动机研制是一个复杂的系统工程，涉及机械、电子、材料、流体力学等多个学科，因此需要合理的项目管理技术支持。
本文将探讨航空发动机研制过程中的项目管理技术。
一、项目管理的定义和重要性项目管理是一种综合性的管理方法，指的是对复杂的项目进行计划、组织、指导、控制和评价的过程。
项目管理的本质是达成既定的项目目标，即按照预定的资源、时间、质量要求，完成项目任务。
项目管理可以提高项目的效率、质量和成果，降低项目的成本和风险，具有重要的应用价值。
在航空发动机研制中，项目管理技术是必不可少的。
发动机研制涉及众多学科和专业技术，需要在复杂的技术环境中进行资源、任务、时间协调，以实现项目目标。
项目管理可以协调各专业领域的工作，提高整个项目的效率和质量，降低项目风险，确保项目顺利完成。
1、项目启动项目启动是项目管理的第一步，包括确定项目目标、范围、时间、成本等基本要素，制定项目计划和进度表，明确项目组织架构和工作分工。
在航空发动机研制项目中，项目启动需要根据市场需求、技术可行性、经济效益等因素综合判断和确定发动机研制方案，按照一定的研制周期、预算和成本要求，确定项目计划和研制进度表，明确各专业领域的工作分工和组织架构。
2、项目规划3、项目实施项目实施是项目管理过程中的核心环节，要求组织各专业领域的工作，严格执行项目计划和实施方案，按时保质完成项目任务。
在航空发动机研制中，项目实施需要按照项目计划和研制方案，分工协作，开展多学科的理论研究、试验验证和产品开发工作，保证技术指标符合设计要求，产品质量符合制造标准。
4、项目验收项目验收是对项目成果进行确认和评价的过程，主要是检查项目是否符合预定的目标和质量要求。
在航空发动机研制中，项目验收需要审查研制成果是否符合设计要求、制造标准和市场需求，是否达到技术指标和性能要求，确保研制成果的安全性、可靠性和经济性。
航天装备从研制模式向批生产模式转变面临的挑战与管理变革探索
2023年·第06期42航天工业管理Management & Practice管理与实践航天装备从研制模式向批生产模式转变面临的挑战与管理变革探索为积极响应习近平总书记关于推进“十四五”规划任务落实，加紧构建装备现代化管理体系的重要指示，满足近年来用户对于航天装备规模化批生产交付的要求，构建稳定可靠的航天装备产业链生产能力，中国运载火箭技术研究院聚焦典型航天装备，系统研究从研制模式向批生产模式转变过程中暴露出的管理不适应、不高效、不优化等问题，并探索提出适应航天装备批生产管理的改革建议。
一、研制模式下航天装备管理特点1．技术与管理双线并重对系统工程思想的贯彻与应用是研究院型号研制的制胜法宝。
在这一思想指导下，型号“管理线”与“技术线”双重抓总，共同推进。
型号“管理线”由型号总指挥担任第一责任人，配置型号办公室，负责组织型号按计划实施完成任务；型号“技术线”由型号总师担任第一责任人，配置设计师队伍，负责确保产品设计指标的正确性和质量可靠性。
目前，大部分型号仍应用该组织管理模式，在推动型号研制攻关、确保关键节点交付、确保产品质量等方面发挥着重要作用。
2．一个型号组建一支队伍型号从立项起，一般按照双线管理制组建型号队伍，并配置相应的管理和技术岗位。
除型号总指挥、总师外，“管理线”设型号副总指挥，负责项目总体实施，下设型号办公室主任、副主任，以及型号计划、质量、经费、调度主管，负责相应的业务管理；“技术线”设型号副总师，负责项目技术实现，下设型号主任设计师、副主任设计师，以及总体和各专业主管设计师，负责相应的技术保证。
此种组织架构能够形成明确的分工与责任，管理、技术线人员各司其职，确保研制试验和生产计划圆满完成。
3．设计单位抓产品齐套中国航天经历了60余年的发展，始终以技术为根本，以技术的发展引领创新。
为确保掌握核心技术以及充分把控研究院产品性能，研究院逐步形成了由设计单位抓总实现产品齐套的配套模式，并一直延续至今。
基于研制程序的民用飞机研制项目WBS管理
基于研制程序的民用飞机研制项目WBS管理作者：沈琴来源：《科学与财富》2017年第33期摘要：民用飞机研制项目WBS是项目分工、经费预算、进度计划及风险控制等工作开展的基础。
结合大型复杂航空项目研制特点，分析了民用飞机研制程序，并在此基础上提出WBS创建方法，应用实践表明，该方法可以实现民用飞机研制项目WBS的定义、表达与实施，为民用飞机研制项目提供完整的项目工作内容与清晰的工作界面。
关键词： WBS；民用飞机研制；研制程序一、综述现代项目管理作为一种系统的管理理论和技术，形成于20世纪40年代美国军方研制原子弹的曼哈顿计划。
经过半个多世纪的发展，项目管理已经形成了一套完整的理论知识体系[1]。
民用飞机研制项目往往是周期长、容量大、环节多的复杂项目，高投入、高风险、高附加值，具有产业链长、关联度高、辐射带动作用大等特点，对费用、进度以及性能指标要求较为严格，因此特别适于采用项目管理[3]。
民用飞机研制项目管理经历了一个逐步发展完善的过程，它是伴随着飞机产品从国外购买、转包生产、自行研制几个阶段发展完善起来的，从使用和维护修理方面的管理，到推广应用系统工程的理论和方法，再到引入全寿命管理以及项目管理的方法和技术，目前已初步形成了一套具有中国特色的项目管理理论和方法。
项目管理作为民用飞机研制项目的一项基础管理工作，将贯穿于项目的整个寿命周期，直接影响着项目研制和产业化发展的成败。
二、WBS在民用飞机研制项目管理中的作用1968年10月美国空军发布了首批4项实施系统工程的核心标准，MIL-STD-881《国防装备项目工作分解结构》就是其中之一。
此后，工作分解结构（Work Breakdown Structure，WBS）的成功使用使其在国外系统工程中得以广泛使用，国内也逐渐使用起来。
WBS属于项目管理中范围管理的范畴，是项目管理工作的基础及核心内容。
WBS 用于确定项目工作内容，项目全寿命周期内所有技术接口和其他关系、技术状态基线，是项目计划制定、进度控制、质量控制、成本预算、资源分配、投标和合同洽谈的基础[2]。
航天系统装备部项目管理岗位职责
航天系统装备部项目管理岗位职责
1. 负责项目的计划编制、资源调配、进度监控和风险管理，确保项目能够按时高质量地完成。
2. 与各相关部门或单位进行协调与沟通，建立健全项目管理框架。
3. 撰写项目立项申请书、可行性分析和招标文件，并参与项目的评审、中标和合同签订等工作。
4. 管理项目团队，确定团队成员的职责和任务，协调并推进各部门的工作，制定并更新项目计划。
5. 持续跟踪项目的进度和实施情况，对进度、成本、质量等指标进行监控和评估，及时发现并解决项目中的问题。
6. 组织并参与项目相关会议，汇报和沟通项目进展情况、风险、成果等，寻求相关支持及合作。
7. 协调与客户的关系，与客户开展项目业务沟通，及时回应客户的需求，维护客户关系，并为客户提供满意的服务。
8. 负责项目的收尾工作，撰写项目总结报告、经验总结和教训汇总，做好项目
成果的交接和转化工作。
航空航天领域的复杂系统建模与仿真
航空航天领域的复杂系统建模与仿真航空航天领域是一种极度复杂的系统，要使它有效地运转，就需要进行合理的建模和仿真。
在本文中，我们将探讨这两个过程的具体内容和重要性，并探究一些相关的实际应用。
一、航空航天领域的复杂系统航空航天领域是一个具有很高度的技术含量和知识密度的领域。
这个行业看似简单，但整个系统是极其复杂的。
它既需要精确设计，又需要精确运作，一些无法预见的影响因素可能会对整个系统产生极大的不确定性。
二、系统建模系统建模是指通过对整个系统进行描述，并将其转化为数学模型。
这种模型通常由变量以及它们之间的关系构成，以便于探讨不同变量之间的关联，比如如何设计整个系统，如何限制不良测试的数值等等。
在航空航天领域中，系统建模能够提高系统的可靠性和性能，也能够降低整个系统的成本和风险。
当进行系统建模时，需要考虑到多个变量（比如，温度，气压，航线，交通管制），这些变量往往是非线性的，并且相互作用影响。
因此，需要使用多种工具来模拟不同变量之间的相互作用。
三、仿真仿真则是用计算机程序模拟整个系统的预期行为。
这里的仿真可以分为两种类型：1）物理仿真，这种仿真将物理世界模型化，将系统行为呈现为系统物理行为。
2）数学仿真，这种仿真理解系统的行为方式，并被物理模型和数字模型所描述。
仿真在航空航天领域中是极其重要的。
使用仿真技术，可以对不同部件进行测试，评估相互依赖性并可以预测系统性能和错误。
在计算机模拟的情况下，相对实验和测试来说，费用更低，可重复性更好和更安全。
在飞行时，仿真也会被用于测试新型飞行器和试验设备的新特性。
四、项目应用航空航天领域中的建模和仿真不仅局限于飞机飞行或空间探索领域，而且在业界应用非常广泛。
比如：1）仿真应用于空中交通管制，可以模拟飞机的地图和位置，预料到任何可能发生的情况并为飞行员提供相应意见。
2）航空航天的制造、设计、测试和保养中，有时会涉及到大量的数据和处理。
利用仿真技术，可以将复杂操作缩短，同时提高精度，节省时间和成本。
面向飞机设计的构型管理研究
面向飞机设计的构型管理研究文|金航数码科技有限责任公司石振华一、引言飞机研制是一个复杂的系统工程，它涉及到多个学科和多个专业，一架飞机的零件数量和技术参数高达107量级，现代飞机研制具有技术密集、性能和质量要求高、配套/接口关系多以及参研单位多等特点，准确地掌握和控制每个零件的功能和物理特性，以及其所依据的构型文件的状态，对飞机整个研制过程进行全面优化，从而对产品结构与构型管理的重要性日益凸显出来。
如何有效地组织产品结构，定义产品构型组织形式，以及对数以百万的零部件形成简化和准确的有效性定义方法，完成每架飞机的完整定义，是非常复杂和难以解决的问题，也是飞机构型管理技术的重要内容。
当前国内航空行业的主要设计院所均以构型管理的理念作为指导，采用模块化设计的理念，融入支撑飞机研制的信息化平台中，旨在解决飞机由概念设计-初步设计-详细设计阶段对全机BOM数据、MBD数模和技术文件等的管理，并通过工程更改流程驱动实现了上述数据的更改影响分析和技术状态管控。
通过从飞机设计初期就应考虑其多构型发展，帮助设计院所面向飞机系列化发展进行设计规划。
因此，在飞机的设计阶段采用构型管理的思想具有重大意义，亟需对飞机设计构型管理方法进行深入研究。
二、构型管理概述1、构型管理的概念构型管理的概念是美国军方等在管理大型武器装备的研发过程中总结出来的，用于约束、控制和管理武器系统研制过程的能力，以获得满足性能要求的、按计划完成的和不超过费用预算的产品。
之后由美国军方提出了构型管理的标准，要求在产品研制的整个生命周期内实施严格的技术状态管理，其核心对象是构型项CI及构型项定义的技术数据。
其中，构型项是满足最终使用功能的某个构型内的实体，可以是任意的硬件、软件或者它们的组合。
技术数据定义并标识了产品性能、功能和物理属性的技术文件，如图样、规范和设备清单等。
构型管理作为产品生命周期管理的一个组成部分，旨在为管理构型项提供一种有效的技术手段和管理框架的方法，建立和维护产品性能参数及其功能和物理特性的一致记录的活动。
基于系统工程理论的装备制造工程项目整体优化研究
基于系统工程理论的装备制造工程项目整体优化研究随着社会的不断发展和进步，装备制造工程项目在国民经济发展中扮演着重要的角色。
然而，在项目开发和实施过程中，常常会遇到各种挑战和问题，如工程进度延误、成本超支、质量不达标等。
为了更好地提高装备制造工程项目的整体效率和优化效果，需要基于系统工程理论进行综合研究和分析。
项目整体优化是指在项目规划、设计、实施和监控的全过程中，对项目进行全局考虑，综合运用各种资源和手段，以实现项目目标的最优化。
系统工程理论是一种综合运用数学、自然科学、社会科学等各学科原理和方法，对复杂系统进行研究、设计和管理的理论体系。
将系统工程理论应用于装备制造工程项目的整体优化研究中，可以帮助项目团队更好地规划和管理项目，提高项目的综合效益。
在装备制造工程项目中，项目经理需要根据项目需求和特点，制定合理的项目规划方案。
项目规划是项目整体优化研究的第一步，也是决定项目成败的关键。
在项目规划阶段，项目经理需要结合系统工程理论，对项目的目标、范围、进度、成本、质量、资源和风险等方面进行全面分析和考量，制定出科学合理的项目规划方案。
只有明确了项目的整体目标和方向，才能够有效地进行后续的设计和实施工作。
在项目设计阶段，项目团队需要根据项目规划方案，展开具体的设计工作。
在设计过程中，项目团队需要考虑到装备制造工程项目的复杂性和多样性，充分利用系统工程理论的思想和方法，对项目进行系统化的设计和优化。
通过系统分析和综合比较，可以找出最优的设计方案，提高项目的设计效率和质量水平。
项目实施阶段是装备制造工程项目整体优化研究的重要环节。
在项目实施过程中，项目团队需要按照设计方案，有效地组织和协调各项工作，确保项目按时、按质、按量完成。
通过运用系统工程理论的方法，可以有效地管理项目资源、控制进度和成本，降低项目风险，保证项目的顺利实施。
只有在实施阶段做到有条不紊，才能够确保项目的整体效果和效率。
在项目监控阶段，项目团队需要对项目的进度、成本、质量和风险等方面进行实时监测和控制。
研制项目的组织管理变革
管理创新I M anagement innovation研制项目的组织管理变革从职能式-弱矩阵向强矩阵转变，从专业主导向产品主导转变，从专业分割管理向各专业协同融合转变。
文/中国商用飞机有限责任公司关键词：IPT团队矩阵式项目组织管理模式产品主导专业协同用人机制中国商飞中国商用飞机有限责任公司（以下简称中国商飞）主要从事民用飞机及相关产品的科研、生产、销售及服务、租赁、运营等相关业务。
中国商飞在分析原有职能式项目组织管理模式问题的基础上，借鉴波音、空客等国外航空航天企业矩阵式项目管理模式，根据“主制造商-供应商”模式的特点和公司实际，构建“两总”型号总指挥和型号总设计师领导下的矩阵式项目组织管理模式，纵横协同、组建各型号IPT（集成产品开发）团队.将IPT团队打造成为项目作战单元和核心团队，并且不断规范IPT团队全生命周期的组织形态和管理办法，实现IPT团队管理的集中、有序、精干、高效。
一、确立研制项目组织管理变革的总体思路1.借鉴分析国外先进企业的项目组织管理模式中国商飞自成立以来，一直采用职能式的项目组织管理模式，在项目总指挥的领导下.通过“两总系统”（行政指挥系统和设计师系统）指挥，协调推进项目研制这种职能式的项目组织管理模式主耍通过行政职能的作用和手段开展项目研制，便于统一指挥、决策效率高，但在项目研制推进过程中，仍暴露出诸多问题，不能很好地实现产品集成和系统工程，也不能很好地满足市场和客户的需要相比而言，波音公司自777项目起在研制过程和组织形式上大力创新，引入矩阵式项目组织管理模式.组建DBT,将工程、计划、工装、生产工艺、材料、质量保证、财务、用户支持等业务职能紧密地组织在一起.克服以往信息和数据利用不充分、部门之间协调闲难等问题，将串行研制流程变成并行研制流程.强调协同工作，进行集成化并行设计。
777项目完成后，波音又在DBT的基础上发展IPT.用以协调解决横向的系统性问题：而空客亦充分发挥职能和项目的结合优势以A38O项目为例，其顶层管理采用职能（横）项目（纵）矩阵式组织管理模式，由职能人员和项目人员共同组成了三类跨职能的管理团队：飞机总体设计管理团队（CADMT）、系统设备管理团队（SEMT）、飞机部件管理团队（ACMT）。
项目管理-重大国防装备研制项目组织与管理探讨(pdf6页)
重大国防装备研制项目组织与管理探讨1刘思峰，方志耕，米传民，朱建军，阮爱清（南京航空航天大学，经济与管理学院， 南京 210016）摘 要：对重大国防装备项目的组织与管理问题进行了研究，分析了重大国防装备研制项目的特性，提出了重大国防装备研制项目组织与管理的较为系统的流程和研究内容，借鉴复杂系统和复杂网络理论，构建了重大国防装备项目的需求约束网络，分析了重大国防装备研制项目复杂性评价等问题。
关键词：重大国防装备研制项目；组织与管理；复杂网络；系统工程能力中图分类号：F204，C936 文献标识码：AStudy on Organization and Management of Major DefenseWeapon System DevelopmentLiu Si-feng, Fang Zhi-geng, Mi Chuan-min, Zhu Jian-jun, Ruan Ai-qing(College of Economics & Management,Nanjing University of Aeronautics & Astronautics, Nanjing, 210016)Abstract: In this paper, studied on organization and management problems of major defense weapon system development, analyzed major defense weapon system development’s characteristic, and proposed its organization and management’s flow and researching content systematically. And based on theories of complex system and complex networks, the model of demand-constraint network and complicacy evaluation of major defense weapon system development were proposed first time.Key Words: major defense weapon system development; organization and management; complex networks; systems engineering capability1 引言重大国防装备是战争和军队建设的重要物质基础，是实现人民暴力意志的基本物质手段，它对军事、国防及相关领域的影响日益广泛和深入，已成为衡量军队、国防乃至国家综合实力的最重要的标志之一。
项目管理在航空产品研制过程中的应用
项目管理在航空产品研制过程中的应用作者：张晶来源：《环球市场信息导报》2018年第18期航空产品是影响航空科技水平的关键所在。
基于此，本文主要针对项目管理的应用优势进行分析；并分别从项目组织组建方面、研制工作分解方面、成本管理方面以及时间计划管控方面，细化阐述项目管理在航空产品研制过程中的应用，以期为我国航空科技水平的提升及航空事业的发展提供理论支持，并为项目管理方法的实践应用提供可靠的理论参照。
近年来，伴随着资金投入的不断增加及大量专业人才的引入，我国航空事业取得了良好的发展。
到目前为止，我国已成功摆脱航空弱国的束缚，成为拥有先进航空技术的国家之一。
上述发展与航空产品研制息息相关。
基于航空产品研制工作的重要作用，可通过引入项目管理方法的形式，改善航空产品研制管理质量。
因此，分析项目管理在航空产品研制中的实践应用具有一定的必要性。
一、项目管理的应用优势就航空产品研制工作而言，项目管理的应用优势主要体现在以下几方面：第一，整体性优势。
与传统管理方法相比，项目管理的不同之处在于，其将整个航空产品研制过程作为一个整体看待，通过对研制过程多个环节的整合，促进航空产品研制目标的快速实现。
第二，造价控制优势。
航空产品的特殊性决定着其研制耗资较多.但事实上，在航空产品研制过程中，运用适宜的管理方法控制不必要的成本支出仍然具有一定的现实意义。
于研制工作中引入项目管理方法后，这种管理方法可依托真实可靠的预算分析，避免航空产品研制资金超出项目资金，进而有效提高资金利用率。
二、项目管理在航空产品研制过程中的应用这里主要从以下几方面人手，对项目管理在航空产品研制过程中的应用进行分析和研究：（一）项目组织组建方面项目管理的应用可起到提高航空产品研制效率、降低研制成本等作用。
为了促进项目管理方法功能的发挥，将其引入航空产品研制工作中时，首先应根据航空产品研制要求，选择适宜数量的专业人士（多为8-12人）组建项目管理小组。
该小组的职能为统筹航空产品研制项目，分别对项目前期设计、产品质量等要素进行监控及管理等。
航天体系科研项目计划管理思路
航天体系科研项目计划管理思路
1. 项目目标与范围定义，首先，科研项目的目标和范围需要明
确定义。
这包括确定项目的研究目的、预期成果、所涉及的科学技
术领域，以及项目的时间和资源限制等。
这一步是项目管理的基础，它将为后续的工作提供清晰的方向。
2. 队伍组建与角色分工，在航天体系科研项目中，通常需要跨
学科、跨机构的合作。
因此，项目团队的组建和角色分工非常重要。
需要明确每个团队成员的职责和任务，确保团队的协作高效顺畅。
3. 项目进度与风险管理，科研项目的进度管理需要建立合理的
时间节点和里程碑，以监控项目的进展情况。
同时，风险管理也是
至关重要的，需要对可能出现的风险进行评估和规划，制定相应的
风险缓解措施。
4. 资源管理，包括人力、物力、财力等资源的合理分配和利用。
在航天体系科研项目中，通常需要大量的资金和先进的设备，因此
需要制定详细的资源管理计划，确保资源的充分利用和合理配置。
5. 沟通与协调，科研项目通常涉及多个团队和合作伙伴，因此
沟通与协调是非常重要的。
建立有效的沟通机制，确保信息的畅通和团队之间的协作，是项目管理中不可或缺的一环。
6. 质量管理，在航天体系科研项目中，质量管理尤为重要。
需要建立严格的科研标准和质量控制体系，确保科研成果的可靠性和准确性。
综上所述，航天体系科研项目计划管理需要全面考虑项目的目标、团队、进度、资源、沟通和质量等多个方面，以确保项目能够按时高质量完成。
同时，也需要灵活应对项目中出现的各种挑战和风险，不断优化和调整管理策略，以实现项目的最终目标。
基于航天产品工程理论的产品化管理模式思考与实践
“十三五”以来，随着以第二代卫星导航系统为标志的一系列国家重大专项的逐步实施，航天器从传统的单一型号立项、研制到平台通用化、单机产品化，甚至基础产品全面实现采购制的转变。
中国空间技术研究院从2005年率先开展产品化试点，2008年中国航天科技集团有限公司以卫星公用平台、运载火箭、关键通用单机为对象，围绕产品型谱、产品成熟度、生产线建设、产品数据包等要素，开展了产品化制度体系建设、工作体系建设、标准体系建设、产品体系与卓越过程建设、产品化技术刘克承、李雅娟、刘福鹏、许磊、肖强 /兰州空间技术物理研究所基于航天产品工程理论的产品化管理模式思考与实践与信息基础保障体系建设。
兰州空间技术物理研究所依据航天科技集团、研究院和厂所专业技术发展规划的要求，从2006年开展通用产品型谱建设，贮箱、气瓶、二次电源等通用产品率先开展产品化实践。
笔者结合宇航产品开发与管理实践活动，讨论宇航产品工程指导产品化的具体方法和实施路线，提出明晰厂所专业技术与产品化之间的联系，规范宇航产品开发工程活动要素的意义，以及从表征产品本征属性的指标体系出发开展产品研发活动，为深化开展产品化实践提供了思路。
一、新时期型号系统工程宇航产品管理面临的问题传统的型号系统工程完全是由型号牵引的，由总体目标逐级分解到系统、分系统、单机，直至底层基础产品，在单一型号或者重大研发项目中符合总体目标大于一切的诉求。
但是在多型号并举和平台研制技术难度、复杂度提升的新形势下，在资源不能无限扩充、研制周期压缩而可靠性不能降低的要求下，单一依靠传统的型号系统工程管理已不能适应航天技术快速发展的要求，应该深化航天产品工程理论，从产品本征属性和型号需求2个维度实施产品开发管理活动。
《航天产品工程》从工程技术角度描述航天产品工程为：“对航天产品开发、生产、质量管理、产品定型和应用等过程进行优化，以满足小子样研制条件下产品高性能、高可靠、高质量要求的综合性工程技术”。
航天器研制规范
航天器研制规范导言：航天事业作为人类科技和工业的高峰之一，其研制过程需要遵循一系列的规范标准，以确保航天器的安全性、可靠性和高性能。
本文将探讨航天器研制过程中的一些重要规范，包括工程管理、设计规范、测试标准以及质量控制等，为航天器研制人员提供指导和参考。
一、工程管理规范1.1 航天器项目管理航天器项目管理是确保研制过程顺利进行的基础。
项目管理应根据国际标准制定，包括项目组织结构、项目计划、项目资源、产品交付和沟通协调等方面的规定。
为了提高项目管理效率和减少风险，航天器研制需要采用成熟的项目管理方法，如PMBOK（项目管理知识体系）和CMMI（能力成熟度模型集成）。
1.2 质量管理体系航天器研制需要建立质量管理体系，以确保产品质量符合标准和技术要求。
质量管理体系应基于ISO9001标准，包括质量计划、质量控制、质量评审等环节。
同时，航天器研制企业需要建立完善的质量保证体系，包括从供应商选择到生产过程监控的全过程质量管理。
二、设计规范2.1 航天器总体设计规范航天器总体设计规范是确保航天器能够满足预定任务和性能要求的关键。
总体设计规范应包括航天器结构形式、布局设计、质量要求、热控设计、电气布置等方面的规定。
总体设计规范应遵循工程可行性和经济性原则，充分考虑航天器的结构强度、重量、稳定性和安全性。
2.2 航天器分系统设计规范航天器的分系统设计规范需要参考各个分系统的特点和要求。
例如，航天器控制系统设计规范应包括航向控制、姿态控制、推进控制等方面的规定；航天器电力系统设计规范应包括供电能力、能源管理、电路保护等方面的规定。
分系统设计规范应满足整体设计规范的要求，并兼顾系统的可靠性和维修性。
三、测试标准3.1 航天器环境试验标准航天器环境试验是确保航天器在各种极端环境下能够正常工作的关键。
环境试验包括振动试验、冲击试验、温度试验、真空试验等，以验证航天器的结构强度、稳定性、耐高低温性等方面的性能。
环境试验需要参考国际标准和航天器性能要求，确保测试结果的准确性和可靠性。
基于关键链理论的装备研制进度管理研究
一、装备研制进度管理现状分析
1．项目进度管理模式 当前，装备研制进度管理是依据周期要求及 总体策划，首先设置里程碑节点对任务进行阶段 划分，在此基础上对各阶段研制内容进行细化， 形成科研生产计划以控制进度，确保各系统高效 协同。 阶段管理是基础。通过装备研制阶段的划分， 对各阶段任务进行初步规划，明确各阶段需完成的 任务及进度节点。策划管理是前提。装备研制过程 中，应根据承担的任务，制定产品实现策划、设计 与开发策划、型号 / 单位年度（或阶段）工作策划， 对研制任务进行细分，并作为顶层文件以制定科学 的阶段计划。计划管理是核心。按照型号立项时确 定的研制周期，从顶层的任务开始向下分解，并将 研制周期向下一级配套传递，形成详细的工作计划， 作为执行及监督的依据。 2．进度管理中存在的不足 伴随着我国装备研制过程的不断优化与完善， 各军兵种装备研制效率均大幅提升。但由于研制任
8
航天工业管理 2024年·第01期
Theory & Analysis 研究与探讨
构建关键链 划分研制阶段
创建工作分解结构 定义装备研制活动
资源需求分析
估算活动持续时间
研制活动排列，形成关键链
是
否
是否存在
资源冲突
设置缓冲区
估算项目乐观及悲观时间 确定活动技术成熟度 项目缓冲区估计 接驳缓冲区估计 缓冲区设置 优化关键链
单机级产品三研制
本文基于装备研制要求及 特 点， 首 先 对 当 前 装 备 研 制 进
度管理模式及存在的不足进行
议型号装备研制工作特点及组织管理
议型号装备研制工作特点及组织管理作者：暂无来源：《中国军转民》 2013年第12期杜盼林刘红旗杨磊1.装备研制工作的特点武器装备是一个复杂的系统，是人们运用当代最先进的科学技术和其他领域的研究成果，在严密的计划管理下设计和制造出的，其研制过程有其独有的特点。
为此，必须严格组织管理工作，以保证装备研制工作任务的顺利开展。
1.1 装备研制涉及分系统多、配套关系复杂一种新型号武器装备的研究，是一个庞大而复杂的系统工程，从技术上讲，是具有复杂结构的技术体系，它包含着很多分系统的同步或预先研究，这此分系统能否满足总体系统的要求，又要靠它的子系统的研制保证，而子系统能否满足分系统要求还得靠与之相配套的元器件、成品件、原材料、标准件等的研制质量来保证。
若一个元器件或一个分系统研制质量满足不了要求，则总体质量就满足不了规定的要求，造成研制工作的反复。
为此，对众多的元器件分系统的质量监督将是研制过程质量监督的重要任务。
另外，当今高新装备的研制，涉及到好几个层次的配套，涉及到很多工业部门的成百甚至上千个单位，形成一个研制工作的配套网络系统，要使武器装备研制工作顺利开展，首先要把这些成百上千的配套网络有计划的组织起来，管理起来，它是一项庞大的系统工程，在这个系统工程中，使用部门是通过批准立项、批准研制任务书、控制研制阶段转段、控制经费投入、监督研制质量、批准设计和生产定型等重要环节来管理的。
为此，我国武器装备研制实行立项论证阶段、方案阶段、工程研制阶段、定型阶段四个节点来控制，并以合同管理手段来保证研制工作质量。
1.2 装备研制涉及技术复杂、专业门类多科学技术的发展，使武器装备系统的发展趋势是越来越多地运用现代最新科学技术，最新科技成果的广泛应用导致武器装备系统的复杂程度越来越高。
另外，先进的武器装备集中了众多学科和先进的科学技术成果，是高科技和现代工业的产物。
在装备研制中，还涉及到许多基础科学、应用技术。
试验技术、信息科学技术、新材料科学技术、生物科学技术、航天科学技术、新能源与可再生能源科学技术、海洋科学技术等。
系统工程｜复杂系统研发中基于模型的系统工程方法论
系统工程｜复杂系统研发中基于模型的系统工程方法论1、引言挑战系统开发的复杂性推高了航空航天的开发成本和周期，传统的研制流程存在以下问题：1）基于文档设计，容易产生二义性；2）各设计阶段的设计结果割裂；3）缺陷大多在后期发现，发现和修复成本高；4）试验滞后于设计，试验效率较低，试验结果离散；5）后期发现问题后优化和改进空间少。
国内首次研制大涵道比商用航空发动机面临巨大的风险与挑战，主要体现在研发难度大、研制周期长、极高的安全性要求。
解决问题方向随着信息技术飞速发展，基于模型的系统工程便应运而生。
利用基于模型的系统工程方法（Model based Systems Engineering，MBSE）在开发的早期阶段，就通过模型逐步定义需求和功能，设计系统架构及进行相应的验证工作，并将这些模型统一存储在模型库中。
作为系统工程领域一种新兴的方法，基于模型的系统工程由于诸多明显优势的存在，正成为复杂系统设计的基础。
2、基于模型的系统工程方法论介绍INCOSE的《MBSE方法论调查Survey on MBSE Methodologies》中关于“方法论Methodology”的定义包括“PMTE”四个元素，分别是：过程Process、方法Method、工具Tool、环境Environment。
图1 MBSE落地基本要素[1]根据“PMTE”，方法论可以提供解决某项问题的完整方案框架，落实到某项具体的复杂系统设计问题上，MBSE作为解决复杂系统设计的完整方案框架，也必须提供过程Process、方法Method、工具Tool，并明确这些元素可以有效开展和使用的环境。
通常基于模型的系统工程（MBSE）方法论封装了建模语言、建模过程、建模工具，下面介绍工程中常用的MBSE方法论。
面向对象的系统工程方法（OOSEM）OOSEM起源于90年代开始的洛马公司的软件供应商联盟，2000年INCOSE建立OOSEM工作小组；OOSEM是一种将面向对象的分析技术和系统工程理论基础充分结合的一种自顶向下的场景驱动的MBSE方法论。
航空发动机研发项目的集成架构体系研究
航空发动机研发项目的集成架构体系研究对于像航空发动机这样的复杂技术产品研发项目，需要管理庞大、复杂的数据和信息。
不仅要解决复杂的工程技术问题，而且还要建立高效的组织团队和有效的成本控制手段，这一切对于项目管理而言无疑是个巨大的挑战。
经验和实践表明，只有建立结构化、模块化的集成体系架构，方能有效地解决此类复杂研发项目的管理问题。
现代航空发动机产品技术复杂、研制过程长，需要众多协作方参与，研发项目需要管理庞大、复杂的数据和信息，只有利用结构化、模块化的集成体系架构，才能实现对项目和产品的业务信息和技术信息进行有组织的收集和共享。
实现复杂产品的集成架构，首先应实现项目管理的结构化，即将复杂的项目任务分解成层次化的树形结构，既要表达模块的独立性也要表达模块间的关系。
传统的分解结构包括产品分解结构（Product Breakdown Structure，PBS）、工作分解结构（Work Breakdown Structure，WBS）、组织分解结构（Organization Breakdown Structure，OBS）、成本分解结构（Cost Breakdown Structure，CBS）等。
这些架构通常都是由不同的团队按不同的标准和用途独立构建的，彼此不能有效地关联，无法进行统一有效的管理，这是复杂技术产品研发项目管理面临的最大困难。
集成这些架构的关键是建立模块化的产品分解结构，再根据产品模块配置相应的工作任务包，建立相应的工作团队，分配相应的资源并进行成本分解，从而达到集成架构的目的。
模块化的设计思想是目前解决复杂技术产品研发的有效手段。
模块化的产品设计能够显著降低产品的复杂性，有效地提高产品的可靠性和维修性，同时还可有效地进行专业分工，使每个模块部件都能采用最新的技术并由最好的团队研发。
模块化不仅是为了管理的便利，更是为了适应复杂技术产品研发的趋势。
目前，国际上主流飞机制造商波音公司、空客公司等的产品结构的划分都是基于模块的，国内的C919 飞机也采用模块化思想指导其产品结构的划分。
航空预研项目组织与管理模式(1)
航空预研工程组织与治理模式一、引言“六五〞往常，我国是以武器装备型号研制带动武器装备预先研究的开展，造成技术储躲的严峻缺乏。
进进八十年代，世界形成抢占技术制高点的剧烈竞争局面，将来国防力量直至综合国力的较量、集中地表现为科技进步，特殊是高技术竞争。
为了习惯世界军事技术剧烈竞争的形势，改变我国武器装备研究落后的状况，按照“预研一代、研制一代、装备一代〞的武器装备开展三步棋的思路，从“七五〞开始，将武器装备预研方案单列，实施单独治理，以提高武器装备技术储躲，促进武器装备的开展。
在D中心、国务院、中心军委的亲切关怀下，在各工业部门科研院所和大专院校科技人员和治理人员的共同努力下，武器装备预先研究取得了可喜的成绩，开创了武器装备预先研究的新局面。
然而，在航空武器装备预先研究领域中，仍然存在着一种倾向：不能真正理解预先研究与型号武器装备之间的需求牵引和技术推动的辩证关系，而单纯把预先研究瞧成是软件，有钞票就干、没钞票就停，甚至中途夭折，造成新型号武器装备没有足够的技术储躲，致使新型号的研制周期一拖再拖，研制经费一涨再涨，使型号上水平成为忧患“人无远虑，必有近忧〞。
为了从全然上改变航空武器装备的落后面貌，提高研制水平，缩短研制周期，必须深进研究武器装备预先研究的运行机制，加强预先研究工程的治理。
武器装备预先研究是武器装备新产品开发三个时期–––预先研究、产品研制、生产装备的第一时期，是产品全面研制前的先行研究和先行研制工作的总称。
航空预先研究是武器装备预先研究的重要组成局部，是为研制先进精良的航空武器装备提供技术储躲，有选择地开展技术集成和先进技术演示验证，突破要害技术，为在役武器装备性能的革新提供有用的技术成果，促进航空科学技术的开展，培养和造就高水平的科研队伍，提高航空武器装备的整体水平。
从图1中能够瞧出，航空武器装备预研的范围，同时还可瞧出各个科研时期经历的时刻，包含的研究工程数量和所使用的费用等情况。
装备预先研究项目管理探究
装备预先研究项目管理探究摘要：航空装备是指飞机及其他航空器上的技术设备，包括飞机、航空发动机及其他设备系统，是全球工业体系的顶级产品，是保证飞机安全运行不可或缺的组成部分。
对航空装备的语言管理对保持航空装备高质和可持续发展、缩短航空装备研制周期、锻炼航空装备预研队伍具有重要的战略意义。
本文通过对航空设备预研管理作用的分析，分预研规划、预研实施两个步骤对航空设备预研管理进行了探讨，为航空设备预研成果管理转化、推广奠定了理论基础。
关键词：装备预先研究；项目管理；航空引言：随着我国航空工业的飞速发展，自主开发出多种型号、多种用途的飞机或其他飞行器，对促进我国工业体系的发展和完善发挥了重要作用。
但与西方发达国家相比，我国航空工业还有不小的差距。
强化对航空设备预研管理，保证飞机或其他航空器安全飞行正成为保证我国航空设备发挥最大潜力的手段，能在一定程度上缩小我国与西方发达国家在航空设备管理上存在的差距，保证飞机安全运行，及时发现飞行安全隐患，减少或避免飞行事故，提高航空企业的经济效益和社会效效益。
一、预研管理概述明确预先研究目标之后,做更加详细的工作分解,并进行成本分解,结合项目管理办法以及运营管理体系来完成一系列工作，这就是航空装备运营管理需要涉及的内容.预研项目ipt团队要掌握整个预先研究项目的下发监控纠偏和评估等内容，做综合性的管理，通过更科学合理的管理方案来做好工作的管控，并进行可行性验证。
提供可用的航空装备，为后续装备的研发和优化提供技术支撑。
从实际应用来看，航空装备预先研究推进管理主要有四点意义：1. 使航空装备高质发展。
各行各业的技术都在持续发展，而预先研究则是让装备能力更进一步高速发展的基础，相应的技术突破会给装备设备带来更多的理论支撑和思考研发依据，有可能做出巨大的变革，使技术更快速的发展。
2. 帮助航空装备可持续发展。
技术可以在装备预先研究的支持下持续突破，有更长久的动力来进行连续性发展，不断攻克难关，做技术创新。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
基于复杂系统理论的航空装备研制项目组织与管理1米传民, 刘思峰，方志耕，朱建军，阮爱清（南京航空航天大学，经济与管理学院， 南京 210016）摘 要：现代国防中，航空和航天日益发挥着重要的作用，已成为衡量国家国防综合实力的重要的标志之一。
由于这些装备项目的重要性和复杂性，对其进行科学的组织和管理是项目研制成功的重要条件。
本文借鉴了复杂网络的理论和方法、从定性到定量的综合集成方法，以国防航空装备研制项目为例，对项目的组织与管理问题进行了研究，研究了国防航空装备项目的需求约束网络，并探讨了从定性到定量的综合集成方法在项目组织与管理模式中的应用，构建了新的项目组织与管理模式。
关键词：项目管理；复杂网络；复杂系统；航空装备中图分类号：F204，C936 文献标识码：AOrganization and Management of Aerial Weapon System Development Based on Complex System Theory Mi Chuan-min, LIU Si-feng, Fang Zhi-geng, Zhu Jian-jun, Ruan Aiqing(College of Economics & Management,Nanjing University of Aeronautics & Astronautics, Nanjing, 210016)Abstract: In modern national defence, aviation and spaceflight play a key role. Their weapon system development’s modern levels are the determinant of modern war, and have become one of the symbols of national integrated strength. Because of their significance and complexity, organizing and managing the project scientifically are important conditions. In this paper, taking major aerial weapon system development as example, studied project organization and management, proposed demand-constraint networks, and discussed meta syntheses method application to project management, constructed new model of project organization and management.Key Words: project management; complex networks; complex systems; aerial weapon system1 引言国防装备是战争和军队建设的重要物质基础，是实现人民暴力意志的基本物质手段，它对军事、国防及相关领域的影响日益广泛和深入，已成为衡量军队、国防乃至国家综合实力的最重要的标志之一。
因此，世界上许多经济大国为了谋求更高的政治地位和军事地位，都特别重视国防装备项目的研制问题，特别是重大国防装备项目。
由于重大国防装备项目的重要性和复杂性，对其进行科学的组织和管理是项目研制成功的重要条件。
美国军方是国外重大国防装备研制项目组织与管理理论研究的发源地。
许多先进的管理理论和方法，包括项目组织与管理理论、费用-效益分析理论、规划计划预算管理理论、计1基金项目：本文得到了国家自然科学基金项目(70473037)，南京航空航天大学创新集体和科研创新基金项目(Y0488-091)，国家教育部博士学科点科研基金项目(20020287001)，江苏省自然科学基金重点项目(BK2003211)和社会科学基金项目(04ELB012)，南京航空航天大学特聘教授科研创新基金项目(1009-260812)资助。
作者简介：米传民（1976－），男，讲师，博士生，E-mail：******************。
划评审技术、运筹学理论等，都是由美国国防部首先提出。
对国内外相关文献的检索表明，对项目的组织与管理问题的研究一直是学者们关注的热点问题之一，但主要侧重于从项目的风险管理和控制[1-3]、系统工程[4]、投资决策[5]、组织与管理体制等方面进行研究[6,7]。
随着国防科学技术的发展，国防装备项目，尤其是重大国防装备研制项目日益呈现规模大、复杂性高等特点。
20世纪中叶开始的大型国防装备项目工程，不仅从量上进行了扩充，而且在质上提高了重大国防装备项目的品位。
现代的重大国防装备项目，已不再是单一的经验型技术工程，而是科学、技术、工程一体化的复杂系统工程。
重大国防装备研制项目的影响因素众多、层次结构和组织结构关系复杂，因此可以用复杂系统理论，如复杂网络理论等来研究重大国防装备研制项目的组织与管理问题。
近年来, 作为复杂性科学的一个分支——复杂网络引起了许多相关领域研究人员的关注。
复杂网络正逐渐被广泛应用于包括图论、统计物理学、计算机网络、生态学、脑神经科学、管理学、以及社会经济学等不同学科领域。
但是总得看来以往的许多研究工作和成果大都集中在自然科学领域中，而对于复杂网络理论在社会科学、组织与管理中的应用虽已受到关注，到目前为止，还没有太大的进展。
近年来，美国的Barabasi以及我国西安交通大学的席酉民教授等将复杂网络模型应用于组织管理的研究[8-10]。
我国学者钱学森提出了研究复杂系统的理论框架——从定性到定量综合集成研讨体系[11,12]。
将复杂网络理论、复杂系统理论应用于国防装备研制项目的组织与管理中则是一个尚未涉足的领域，对其进行研究有着重要的理论指导作用和重大的现实意义。
本文以国防航空装备研制项目为例，以复杂网络为理论工具研究了项目的需求约束网络，并借鉴钱学森等的开放复杂巨系统的思想探讨了从定性到定量的综合集成方法在组织与管理模式中的应用。
2、基于复杂网络的项目需求约束网络分析所谓复杂网络就是具有复杂拓扑结构和动力行为的大规模网络，它是由大量的节点通过边的相互连接而构成的图。
例如，英特网、万维网、超文本传输协议、食物链网络、生物网络、脱氧脱糖核酸、无线通讯网络、高速公路网、航空线路网、电力网络、细胞神经网络、超大规模集成电路、以及人体细胞代谢网络流行病传播网络等都是复杂网络[13]。
实际上，在此之前，许多领域用网络来描述一些研究对象已经有很长历史了，然而系统模型或者是完全规则，或者是完全随机，没有体现复杂性。
1998年Watts和Strogatz在《Nature》上发表“Collective dynamics of small-world”一文建立了第一个复杂网络模型[14]。
此后，Barabasi 和Albert1999年在《Science》上著文建立了第二个复杂网络模型，即无标度网的BA模型[15]。
近年来，一些专家学者试图将复杂网络的理论应用到组织管理、经济合作、科研合作等软科学领域。
如Barabasi在2005年《Science》上发表了一篇名为“Network theory – the emergence of the creative enterprise”，利用复杂网络；理论研究了创新型组织的演化，发现组织从简单的孤立点经过演化，经过简单的网络，最终发展成为复杂的网络（如图1所示）[10]。
图1科技创新组织的网络演化图从航空装备项目来看，它受到国内、外的政治气候、经济水平、社会文化和国防战略环境等诸多因素的影响和制约。
从政治上看，当前的趋势是和平与发展，但局部战争、恐怖活动仍是威胁安全的重要因素。
海湾战争中美国空军的重要作用体现了航空装备对于现代战争的影响，各国纷纷调整国防战略，重视航空装备的研制、开发，以期提高航空装备水平。
另一方面，航空装备项目同航天、船舶、兵器、核工业等部门之间也有着密切的关系，这些项目之间也都相互关联和相互制约，关系极其复杂，整个国防项目构成了一个复杂的需求约束网络（如图2所示）。
航空、航天、船舶、核工业、军需和兵器工业等部门的项目就是网络中的点，同样，其他的非国防项目以及因素也是整个网络中的点，如政治环境、社会文化、经济水平、国防科技水平，甚至包括国外的相关因素；项目间的相互作用就是边，项目间相互关系（互补、制约、匹配等）的大小构成了边权，各部门内的项目系统又构成了网络的一个子层网络；复杂网络的团聚现象说明国防项目的相互依存关系（鲁棒性）的程度；复杂网络的无标度原理说明在国防项目的庞大系统网络中，处于关键地位的项目（中心点或连通度高的点）是少数点，但作用巨大。
事实上，正是由于重大国防航空装备研制项目具有上述特征，这就使得这些项目需求约束网络和组织结构网络都具有十分明显的复杂网络特性。
重大航空装备项目的需求分析过程其实质就是发现这样的一些项目，它们能够保证网络发展中的“关键点”适应性和负荷能力的加强，达到增强国防航空力量网络系统的适应性、稳定性和抗攻击性，迅速提升国防航空力量网络系统的战斗力目的。
采用复杂网络的有关理论来分析和研究装备研制项目，不仅考虑了不同项目之间的相互影响关系，同时可以从系统的观点、整体的角度进行把握。
3、基于综合集成方法的组织与管理新模式在我国，从方法上研究项目的组织与管理的萌芽是华罗庚先生提出的统筹法和优选法。
随后，钱学森院士提出用复杂巨系统的思想来考察国家和国防经济建设的问题，推广系统工程的理论和方法，重视重大科技工程的项目管理。
与国外相比，以钱学森、于景元为首的我国科学家在这方面的科学思想和科学方法显得更为深刻，也更为系统，提出了采用从定性到定量的综合集成方法对复杂系统进行研究，形成了“从定性到定量综合集成研讨厅体系”。
综合集成方法的实质是把专家体系、信息与知识体系以及计算机体系有机结合起来，构成一个高度智能化的人·机结合体系，这个体系具有综合优势、整体优势和智能优势。
它能把人的思维、思维的成果、人的经验、知识、智慧以及各种情报、资料和信息统统集成起来，从多方面的定性认识上升到定量认识。
在国防航空装备研制项目中，尤其是重大航空装备项目，每种型号的研制都是一个极其复杂的工程系统。
我们可以应用借鉴从定性到定量的综合集成的方法来进行项目的组织与管理，从而构建重大国防装备项目组织与管理的新模式。