预紧力作用下的螺栓联接板组装接触刚度分析
有螺栓预紧力的T型连接初始刚度计算方法
有螺栓预紧力的T型连接初始刚度计算方法强旭红;武念铎;罗永峰【摘要】为深入了解螺栓预紧力对T型连接初始刚度的影响,基于连续梁模型对有预紧力时不考虑和考虑螺栓抗弯刚度的T型连接初始刚度计算方法进行了研究,给出了其初始刚度的计算公式.对影响T型连接初始刚度的翼缘厚度和螺栓位置进行了参数分析,得到不同参数对有预紧力T型连接初始刚度的影响规律.研究结果表明,随着螺栓轴线至翼缘边缘距离的增大和翼缘厚度的减小,螺栓抗弯刚度对连接初始刚度的影响逐渐增大.对于有螺栓预紧力的普通钢T型连接,考虑螺栓抗弯刚度时初始刚度的计算结果较不考虑时提高约6%;但对于有螺栓预紧力的高强钢T型连接,考虑螺栓抗弯刚度的计算结果较不考虑时提高约30%.因此,对于有螺栓预紧力的高强钢T型连接,计算其初始刚度时不可忽略螺栓的抗弯刚度.【期刊名称】《东南大学学报(自然科学版)》【年(卷),期】2019(049)001【总页数】7页(P9-15)【关键词】T型连接;初始刚度;螺栓抗弯刚度;螺栓预紧力;连续梁模型【作者】强旭红;武念铎;罗永峰【作者单位】同济大学土木工程学院,上海200092;同济大学土木工程学院,上海200092;同济大学土木工程学院,上海200092【正文语种】中文【中图分类】TU411.3T型连接被广泛用于模拟分析端板连接节点受拉区的力学行为[1].初始刚度是衡量T型连接力学性能的重要指标.对于无预紧力T型连接的初始刚度,EN 1993-1-8[2]建议将连接中的螺栓和翼缘板当成独立组件,分别计算两者的初始刚度,进而叠加得到T型连接的初始刚度.该规范建议采用两端固接梁模型预测翼缘板的初始刚度,即认为螺栓提供给翼缘板的约束相当于固定约束;然而,螺栓对翼缘板的约束是有限的,因此该方法高估了T型连接的初始刚度[3].此外,该方法未考虑撬力以及翼缘板与螺栓的变形协调.文献[4-5]基于带轴向弹簧的连续梁模型给出T型连接初始刚度的计算公式.文献[6-9]对T型连接或端板连接节点力学性能进行试验研究,发现螺栓除轴向受拉变形外,还会发生弯曲变形,且板件越薄,螺栓的弯曲变形越显著.然而,现有考虑螺栓受弯对T型连接力学性能影响的研究有限[10-11],欧洲和我国现行钢结构设计规范[2-12]也未考虑该影响,原因在于现有研究主要针对普通钢T型连接,而普通钢强度低,故连接的板件较厚,螺栓受弯现象不明显.高强度结构钢在国内外已得到较多应用,多位学者对高强钢T型连接或端板连接节点的力学性能进行研究[9,13-14].高强钢屈服强度高,故高强钢T型连接或端板连接节点的板较薄,此时,螺栓抗弯刚度可否忽略需要进一步研究.本文作者前期采用带轴向和转动弹簧的梁模型对考虑螺栓抗弯刚度的T型连接初始刚度计算方法进行了系统研究[15],结果表明,对于高强钢T型连接,考虑螺栓抗弯刚度时其初始刚度为不考虑螺栓抗弯刚度时的1.3倍,故螺栓的抗弯刚度不可忽略.对于有螺栓预紧力的T型连接,通常将荷载达到连接2/3承载力时的割线刚度定义为有预紧力T型连接的初始刚度[16],下文中提到的有预紧力T型连接初始刚度均指割线刚度.文献[17]在EN 1993-1-8建议的无预紧力T型连接初始刚度计算方法的基础上,给出了有螺栓预紧力时初始刚度的计算方法,采用两端固接梁模型计算翼缘板的初始刚度,栓板单元的割线刚度取为螺栓刚度的11倍,以体现预紧力对栓板单元刚度的放大作用.然而,文献[18]认为,栓板单元的割线刚度与翼缘板厚度t和螺栓直径d有关,故将栓板单元的割线刚度统一取为螺栓刚度的11倍不甚合理.文献[16]采用不考虑螺栓抗弯刚度的连续梁模型给出了有预紧力T型连接初始刚度的计算方法.然而,在计算栓板单元割线刚度的过程中,认为荷载达到2/3倍承载力时,栓板单元承受的轴力为2/3倍螺栓预紧力,该取值的合理性有待进一步研究.为深入了解螺栓预紧力对T型连接初始刚度的影响,本文采用连续梁模型对不考虑和考虑螺栓抗弯刚度的有预紧力T型连接初始刚度进行理论研究,给出其初始刚度的计算方法,并将公式计算结果和经验证的可靠的有限元模型计算结果进行对比,以证明公式的正确性.基于该理论公式,采用参数化分析方法,得到翼缘厚度和螺栓位置对有预紧力T型连接初始刚度的影响规律.1 T型连接初始刚度推导在轴拉力的作用下,不考虑和考虑螺栓抗弯刚度时T型连接的受力状态见图1.图中,FT为轴拉力;Q为撬力;Fb1和Fb2分别为不考虑和考虑螺栓抗弯刚度时螺栓承受的轴力;Mb为螺栓承受的弯矩.(a) 不考虑螺栓抗弯刚度 (b)考虑螺栓抗弯刚度图1 T型连接受力状态文献[4,15,17]给出了螺栓无预紧力时,不考虑和考虑螺栓抗弯刚度时的T型连接初始刚度kT和kBT的计算公式分别为(1)(2)式中, lT=2(m+n)ρ,,,,,αT式中,lT为梁长度;leff为翼缘板塑性铰线计算长度;t为翼缘厚度;E为板件钢材的弹性模量;Eb为螺栓钢材的弹性模量;Ib为螺栓截面惯性矩;Ab为螺栓有效截面面积;lb为螺栓产生轴向变形的长度;kb和kbb分别为螺栓的轴向刚度和抗弯刚度.假定1 螺栓预紧力只对栓板单元的轴向刚度产生影响,对螺栓的抗弯刚度无影响[10].基于假定1,由文献[16]可知,只要将荷载达到2/3倍T型连接承载力,以栓板单元的割线刚度kbs代替螺栓刚度kb,代入式(1)和(2),即可求得有预紧力时不考虑和考虑螺栓抗弯刚度的T型连接初始刚度.由文献[16]可知,栓板单元的初始刚度为kb+λkb.其中,λkb为被压紧板件提供的刚度.无预紧力时,λ=0;有预紧力时,λ的计算公式为λ=5.7+2.(3)假定板件提供的刚度随栓板单元承受轴力Fb的增加而线性减少[16],直至栓板单元承受的轴力等于螺栓预紧力P时,板件提供的刚度为0,故当栓板单元承受的轴力不超过P时,其荷载位移曲线上任一点的切线刚度kbp1为λkb 0≤Fb≤P(4)当Fb超过P但不超过螺栓的屈服承载力Fby时,栓板单元的刚度等于螺栓的轴向刚度kb,故在该阶段,栓板单元的刚度kbp2为kbp2=kb P<Fb≤Fby(5)当Fb超过Fby后,螺栓材料进入强化段,其模量取为初始弹性模量的0.1倍,故在该阶段,栓板单元的刚度kbp3为kbp3=0.1kb Fby<Fb(6)当荷载达到2/3倍T型连接承载力时,螺栓预紧力通常未完全消失,即Fb≤P,且(7)由式(4)和(7)可得,Fb≤P时栓板单元轴向位移为(8)故栓板单元的割线刚度kbs为(9)由式(9)可见,只要将荷载达到2/3倍T型连接承载力时栓板单元承受的轴力代入式(9),即可求得栓板单元的割线刚度kbs.根据文献[4,15,17],在无螺栓预紧力时,不考虑和考虑螺栓抗弯刚度时栓板单元承受的轴力分别为Fb1=ρFT(10)Fb2=ρ2FT(11)假定2 对于有螺栓预紧力的T型连接,式(10)和(11)依然成立,即栓板单元轴力仍可按无螺栓预紧力时计算得到.基于假定2,只要按EN 1993-1-8[2]计算得到T型连接的承载力Fp,即可按求得FT,即(12)2 有限元模拟本文将有限元模型模拟结果与理论公式的计算结果进行对比,以验证推导公式的正确性.2.1 有限元模型采用ABAQUS软件建立有限元模型,模型的几何尺寸、材料强度等级、边界条件等信息参见文献[10].由于连接螺栓孔附近应力分布复杂,故在端板和柱翼缘的螺栓孔区域进行网格细分,连接的有限元模型见图2.模型采用八节点六面体线性减缩积分单元C3D8R.图2 有限元模型网格划分有限元模型中的接触关系包括:螺帽-翼缘板接触、螺杆-螺孔接触、螺母-翼缘板接触及翼缘板-翼缘板接触,接触对中面面接触属性均采用有限滑移.螺杆与螺母采用绑定约束模拟.分析过程如下:① 临时约束螺栓和端板的所有自由度,对螺栓施加10 N的预紧力.② 释放螺栓和端板的临时约束,将螺栓力设为试验值.③ 固定螺栓长度.④ 施加荷载进行计算.数值计算时考虑材料与几何双重非线性效应.连接各组件的失效准则采用文献[19]的建议.采用EN 1993-1-2[20]给出的考虑材料强化的应力-应变关系,建立高强钢的应力-应变本构关系.高强螺栓的应力-应变本构关系参照文献[21]中结论.2.2 计算结果对文献[10]中的10个试件进行了数值模拟计算,得到各试件的荷载-位移曲线,并与试验结果进行对比.本节仅列出试件TS1和TS4的荷载-位移曲线(见图3).由图可见,本文所提的有限元模型能较为准确地模拟T型连接的力学性能.(a) TS1(b) TS4图3 荷载-位移曲线对比3 算例分析3.1 算例设计螺栓直径d与翼缘板厚t的比值是影响T型连接力学性能的重要参数.为此,参照文献[17]设计了30个算例(算例的几何尺寸见图4和表1),算例依据nr取值的不同分为6组,nr的选取原则为1≤nr/m≤2.每组内不同算例中的翼缘板厚度不同,即d/t不同.为使算例更具实际意义,赋予T型连接不同的钢材强度等级,以保证按EN 1993-1-8[2]计算得到的不同翼缘板厚度算例的承载能力相近.建立有限元模型时,翼缘钢材和高强螺栓的应力-应变关系采用理想弹塑性模型,其屈服强度取名义屈服强度,弹性模量取206 GPa.为保证腹板不发生破坏且不影响连接的初始刚度,将腹板简化为刚域,即设置腹板钢材的应力-应变关系为线弹性,弹性模量取2.06×105 GPa.为剔除焊缝对连接初始刚度的影响和简化有限元模型,未建立焊缝的实体模型.连接中,螺栓的预紧力为150 kN[12].图4 算例尺寸(单位:mm)表1 算例尺寸算例尺寸/mm组号编号nt承载力/kN承载力系数1Q235T20n505020235.001.000Q345T17n505017244.031.038Q460T15n505 015245.931.046Q690T12n505012243.861.038Q960T10n505010240.001.0212Q235T20n606020231.191.000Q345T17n606017245.221.061Q460T15n606 015254.551.101Q690T12n606012244.371.057Q960T10n606010236.111.021 3Q235T20n707020228.591.000Q345T17n707017242.461.061Q460T15n707 015251.691.101Q690T12n707012241.631.057Q960T10n707010233.451.021 4Q235T20n808020226.711.000Q345T17n808017240.471.061Q460T15n808 015249.621.101Q690T12n808012239.631.057Q960T10n808010231.531.021 5Q235T20n909020225.281.000Q345T17n909017238.951.061Q460T15n909 015248.041.101Q690T12n909012238.121.057Q960T10n909010230.071.021 6Q235T20n10010020224.151.000Q345T17n10010017237.761.061Q460T15 n10010015246.811.101Q690T12n10010012236.941.057Q960T10n1001001 0228.921.021注:试件编号中,Q表示钢材屈服强度,T表示翼缘厚度,n表示螺栓轴线至翼缘边缘距离;承载力系数为组内其他算例的承载力与采用Q235钢材算例的承载力比值.3.2 公式验证3.2.1 合理性验证由式(10)和(11)可见,不考虑和考虑螺栓抗弯刚度时,可采用ρ和ρ2衡量外力作用下栓板单元承受的轴力.为验证假定2的合理性,分别求出表1中算例无预紧力时不考虑和考虑螺栓抗弯刚度时的ρ和ρ2以及有预紧力时不考虑和考虑螺栓抗弯刚度时的ρ′和.ρ/ρ′和ρ2/越接近1.00,说明计算得到的栓板单元轴力越接近,假定2越合理.算例中各参数取值见表1,ρ/ρ′和ρ2/随n,t的变化情况见图5.由图可知,ρ/ρ′和ρ2/随n和t的变化规律一致,均随n的增加而增加,随t增加而减小.ρ/ρ′,ρ2/与1.00的最大偏差不超过5%,说明求得的栓板单元轴力偏差不超过5%,从而验证了假定2的合理性.(a) 不考虑螺栓抗弯刚度(b) 考虑螺栓抗弯刚度图5 有无预紧力时栓板单元轴力对比3.2.2 计算结果对于表1中算例,通过有限元模型计算可得初始刚度kFEM,依据本文方法计算可得不考虑和考虑螺栓抗弯刚度时的初始刚度理论值kT和kBT,采用文献[17]提出的不考虑螺栓抗弯刚度的T型连接初始刚度计算方法可得初始刚度理论值kT,Li.kT/kFEM,kBT/kFEM及kT,Li/kFEM随n和t的变化情况见图6.由图可见:① 翼缘板厚度较大(t=20 mm)时,kT和kBT均与kFEM较为接近.② kT/kFEM的最小值为0.63,说明不考虑螺栓抗弯刚度的T型连接初始刚度计算方法低估了其初始刚度.③ kBT/kFEM的最小值为0.82,较为接近1.00,说明本文方法能够较为准确地预测连接的初始刚度.④ 随着t的减小,kT,Li/kFEM逐渐减小且接近1.00,表明翼缘板越薄,文献[17]方法预测的T型连接初始刚度越准确.原因在于,翼缘板越薄,螺栓提供给翼缘板的约束越强,该约束越接近于固定约束,与文献[17]认为翼缘板在螺栓处为刚接的假定更为接近.但即使t=10 mm时,kT,Li/kFEM仍接近1.40,表明文献[17]方法仍显著高估了T型连接的初始刚度,螺栓提供给翼缘板的约束仍远弱于固接约束.(a) kT/kFEM(b) kBT/kFEM(c) kT,Li/kFEM图6 初始刚度的理论和有限元计算结果对比3.2.3 偏差原因分析将表1中30个算例按照翼缘厚度的不同分成5组,各组算例分别按照不考虑和考虑螺栓抗弯刚接的计算方法及有限元模型计算得到初始刚度,将其与n=50 mm时的算例初始刚度进行比较,结果见图7.由图7(a)可见,KFEM接近1.00,说明n的增加基本不影响连接的初始刚度.由图7(b)和(c)可见,随n增加,KT和KBT显著降低,故假定梁模型支座约束位于翼缘边缘是不合理的,这是公式计算结果与有限元模型计算结果产生偏差的主要原因.(a) KFEM(b) KT(c) KBT图7 KT,KBT,KFEM随n的变化情况3.3 结果分析采用kBT/kT作为衡量螺栓抗弯刚度对T型连接初始刚度影响的指标,该指标值越大说明影响越大.翼缘板厚度t和螺栓轴线至翼缘边缘距离n对T型连接初始刚度的影响见图8.由图可见:① 翼缘厚度t相同时,随着n增大,kBT/kT增大,说明螺栓抗弯刚度对T型连接初始刚度的影响随着n的增大而增加.② 螺栓轴线至翼缘边缘距离相同时,随着t的增大,kBT/kT减小,说明螺栓抗弯刚度对T型连接初始刚度的影响随着翼缘厚度增加而减小.③ 对于普通钢(Q235和Q345)的T型连接,kBT/kT的最大值为1.06,说明对于普通钢T型连接,螺栓抗弯刚度对连接初始刚度影响较小,可忽略.然而,对于高强钢(Q460,Q690及Q960)T型连接,kBT/kT的最大值为1.30,说明对于高强钢T型连接,螺栓抗弯刚度对连接初始刚度影响较大,不可忽略.④ kBT/kT随n的变化近似线性关系,随t的变化近似抛物线性关系.(a) n的影响(b) t的影响图8 t和n对T型连接初始刚度的影响4 结论1) 基于两端固接梁模型提出的T型连接初始刚度计算方法高估了连接的初始刚度,说明有预紧力的高强螺栓提供给翼缘板的约束远弱于刚接.2) 随着n的增大和t的减小,螺栓抗弯刚度对连接初始刚度的影响逐渐增加.3) 对于普通钢T型连接,螺栓抗弯刚度对其初始刚度影响较小,可忽略;对于高强钢T型连接,螺栓抗弯刚度对其初始刚度影响较大,不可忽略.参考文献 (References)【相关文献】[1]陈颖智, 童乐为, 陈以一. 组件法用于钢结构节点性能分析的研究进展[J]. 建筑科学与工程学报, 2012, 29(3): 81-89. DOI:10.3969/j.issn.1673-2049.2012.03.013.Chen Y Z, Tong L W, Chen Y Y. Research developments of component method for behavior of joints in steel structures[J]. Journal of Architecture and Civil Engineering, 2012, 29(3): 81-89. DOI:10.3969/j.issn.1673-2049.2012.03.013.(in Chinese)[2]European Committee for Standardization. EN 1993-1-8 Eurocode 3—design of steel structures—part 1-8: Design of joints [S]. Brussels:CEN, 2005.[3]吴兆旗, 张素梅, 姜绍飞. 梁柱端板连接节点初始转动刚度计算模型[J]. 工程力学, 2009, 26(6): 226-232,256.Wu Z Q, Zhang S M, Jiang S F. Calculation model of initial rotational stiffness of steel beam-to-column bolted end-plate connections[J]. Engineering Mechanics, 2009, 26(6): 226-232,256.(in Chinese)[4]Yee Y L, Melchers R E. Moment-rotation curves for bolted connections[J]. Journal of Structural Engineering, 1986, 112(3): 615-635. DOI:10.1061/(asce)0733-9445(1986)112:3(615).[5]Swanson J A, Leon R T. Stiffness modeling of bolted T-stub connection components[J]. Journal of Structural Engineering, 2001, 127(5): 498-505. DOI:10.1061/(asce)0733-9445(2001)127:5(498).[6]施刚, 石永久, 王元清, 等. 端板连接高强度螺栓受力特性试验研究[J]. 东南大学学报(自然科学版), 2004, 34(3): 375-378. DOI:10.3321/j.issn:1001-0505.2004.03.021.Shi G, Shi Y J, Wang Y Q, et al. Experimental study on bolt resistance for structural steel extended end-plate connections[J]. Journal of Southeast University(Natural Science Edition), 2004, 34(3): 375-378. DOI:10.3321/j.issn:1001-0505.2004.03.021.(in Chinese) [7]施刚, 石永久, 王元清, 等. 不同构造端板连接中高强度螺栓受力特性研究[J]. 哈尔滨工业大学学报, 2005, 37(1): 66-69. DOI:10.3321/j.issn:0367-6234.2005.01.017.Shi G, Shi Y J, Wang Y Q, et al. Experimental study on bolt resistance for various structural steel end-plate connections[J]. Journal of Harbin Institute of Technology, 2005, 37(1): 66-69. DOI:10.3321/j.issn:0367-6234.2005.01.017.(in Chinese)[8]刘秀丽, 王燕, 李美红, 等. 钢结构T形连接高强度螺栓受力分析及数值模拟[J]. 建筑科学与工程学报, 2016, 33(2): 63-70. DOI:10.3969/j.issn.1673-2049.2016.02.009.Liu X L, Wang Y, Li M H, et al. Force analysis and numerical simulation of high strength bolts in T-stub connection of steel structure[J]. Journal of Architecture and Civil Engineering, 2016, 33(2): 63-70. DOI:10.3969/j.issn.1673-2049.2016.02.009.(in Chinese) [9]Girão Coelho A M, Bijlaard F S K, Gresnigt N, et al. Experimental assessment of the behaviour of bolted T-stub connections made up of welded plates[J]. Journal of Constructional Steel Research, 2004, 60(2): 269-311. DOI:10.1016/j.jcsr.2003.08.008. [10]陈士哲, 潘建荣, 王湛. 考虑弯矩作用的T型连接力学性能的研究[J]. 钢结构, 2017, 32(9): 17-22. DOI:10.13206/j.gjg201709004.Chen S Z, Pan J R, Wang Z. Research on mechanical properties of T-stub considering bending moment[J]. Steel Construction, 2017, 32(9): 17-22.DOI:10.13206/j.gjg201709004.(in Chinese)[10]陈士哲, 潘建荣, 王湛. 考虑弯矩作用的T型连接力学性能的研究[J]. 钢结构, 2017, 32(9): 17-22.Chen S Z, Pan J R, Wang Z. Research on mechanical properties of T-stub considering bending moment[J]. Steel Construction, 2017, 32(9): 17-22.(in Chinese)[11]Stamatopoulos G N, Ermopoulos J C. Influence of the T-stub flexibility on its strength[J]. International Journal of Steel Structures, 2010, 10(1): 73-79.DOI:10.1007/bf03249513.[12]中华人民共和国建设部. GB 50017—2003钢结构设计规范[S]. 北京: 中国计划出版社, 2003.[13]强旭红, 武念铎, 罗永峰, 等. 全高强钢端板节点火灾后性能试验[J]. 同济大学学报(自然科学版), 2017, 45(2): 173-179,194. DOI:10.11908/j.issn.0253-374x.2017.02.003.Qiang X H, Wu N D, Luo Y F, et al. Experimental research on post-fire behavior of full high strength steel endplate connections[J]. Journal of Tongji University(Natural Science), 2017, 45(2): 173-179,194. DOI:10.11908/j.issn.0253-374x.2017.02.003.(in Chinese)[14]Girão Coelho A M, Bijlaard F S K. Experimental behaviour of high strength steel end-plate connections[J]. Journal of Constructional Steel Research, 2007, 63(9): 1228-1240. DOI:10.1016/j.jcsr.2006.11.010.[15]武念铎, 强旭红, 刘晓, 等. 考虑螺栓抗弯刚度的T型连接初始刚度计算方法研究[J]. 上海交通大学学报,2018,52(12):1571-1579. DOI:10.16183/ki.jsjtu.2018.12.005.Wu N D, Qiang X H, Liu X, et al. Theoretical analysis on initial stiffness of T-stubs involved bending stiffness of bolts [J]. Journal of Shanghai Jiaotong University, 2018,52(12):1571-1579. DOI:10.16183/ki.jsjtu.2018.12.005 (in Chinese).[16]王素芳, 陈以一. T形件连接初始刚度的理论计算模型[J]. 工业建筑, 2007, 37(10): 80-83. Wang S F, Chen Y Y. Theoretical model for the initial stiffness of bolted T-stub connection[J]. Industrial Construction, 2007, 37(10): 80-83.(in Chinese)[17]李国强, 石文龙, 王静峰. 半刚性连接钢框架结构设计[M]. 北京:中国建筑工业出版社, 2009: 71-75.[18]Chasten C P, Lu L W, Driscoll G C. Prying and shear in end-plate connection design[J]. Journal of Structural Engineering, 1992, 118(5): 1295-1311. DOI:10.1061/(asce)0733-9445(1992)118:5(1295).[19]Qiang X H, Bijlaard F S K, Kolstein H, et al. Behaviour of beam-to-column high strength steel endplate connections under fire conditions—Part 2: Numerical study[J]. Engineering Structures, 2014, 64: 39-51. DOI:10.1016/j.engstruct.2014.01.034.[20]European Committee for Standardization. EN 1993-1-2 Eurocode 3—design of steel structures—part 1-2: General rules-structural fire design [S]. Brussels: CEN, 2005. [21]施刚, 石永久, 王元清. 钢框架梁柱端板连接的非线性有限元分析[J]. 工程力学, 2008, 25(12): 79-85.Shi G, Shi Y J, Wang Y Q. Nonlinear finite element analysis of end-plate connections in steel frames[J]. Engineering Mechanics, 2008, 25(12): 79-85.(in Chinese)。
机械基础实验 螺栓联接 预紧力
螺栓联接静、动态特性实验报告专业班级 ___________ 姓名 ___________ 日期 2011-10-31指导教师 ___________ 成绩 ___________一、实验条件:1、试验台型号及主要技术参数螺栓联接实验台型号:主要技术参数:①、螺栓材料为40Cr、弹性模量E=206000 N/mm2,螺栓杆外直径D1=16mm,螺栓杆内直径D2=8mm,变形计算长度L=160mm。
②、八角环材料为40Cr,弹性模量E=206000 N/mm2。
L=105mm。
③、挺杆材料为40Cr、弹性模量E=206000 N/mm2,挺杆直径D=14mm,变形计算长度L=88mm。
2、测试仪器的型号及规格①、应变仪型号:CQYDJ-4 ②、电阻应变片:R=120Ω,灵敏系数K=2.2二、实验数据及计算结果1、螺栓联接实验台试验项目:空心螺杆2、螺栓组静态特性实验实测值理论值螺栓拉力螺栓扭矩八角环挺杆螺栓拉力螺栓扭矩八角环挺杆预紧形变值(μm) 40 164 40 164预紧应变值(με) 266 78 186 6 250预紧力(N) 8263 68.7 8167.9 95.1 7766 236.6 7766 0预紧刚度(N/mm) 206576.1 50384.4 194150.4 47353.8预紧标定值(με/N) 0.0321917 0.1287194 0.0227721 0.0630915 0.0345094 0.3338968 0.0240793 0加载形变值(μm) 45 157 45 157加载应变值(με) 293 87 169 125 281.25加载力(N) 9101.8 77.3 7119.8 1982 8736.8 263.9 7434.5 1302.3 加载刚度(N/mm) 206575 50384.1 194150 47353.7加载标定值(με/N) 0.0321914 0.1288384 0.0237366 0.0630676 0.0334218 0.3334596 0.0227318 0.0959843、螺栓联接静、动特性应力分布曲线图 (空心螺杆)三、实验结果分析。
预紧力对层合板螺栓连接强度的影响研究
预紧力对层合板螺栓连接强度的影响研究王佳宁;赵美英;周银华【摘要】Pre-tightening force is of great influence on linking strength of connector. A 3D model of composite laminates with bolted joint is created by using the software ABAQUS. The improved Hashin, the 3D failure cri teria, is also introduced, and a new degradation model called Partition Degradation Model is put forward. By using this method, the failure situation of single lap laminated plates with the connection of raised head bolt and countersunk head bolt are calculated separately in the condition of existence of pre-tightening force. Compared with the test results, it shows that the computing results are more accurate by using this degradation model. The pre-tightening force is of different influence on failure situation between raised head bolt and countersunk head bolt. It also indicates that the ultimate strength of laminate will be enhanced with appropriate pre tightening force and excessive pre-tightening force will impair the load carrying capacity of the structure.%预紧力的大小对连接件的连接强度具有较大的影响。
螺栓联接被连接件弹性交互刚度建模分析与计算
σ′ rh
=0,在最大径向接触点位置的压应力 σr2 =0,
σ′ r2
=0,σ″ r2
=0,则可得:
σrz|r=Rh
=(4c1r3 +3c2r2 +2c3r+c4)|r=Rh
=0
σz|r=R2
=(c1r4 +c2r3 +c3r2 +c4r+c5)|r=R2
=0
σrz|r=R2
(1)在螺栓预紧的过程中,被连接件仅仅发生 弹性变形;
(2)在螺栓预紧模型中,被连接件仅受到螺栓 的轴向载荷作用;
(3)沿着被连接件厚度方向,其受压层的压应 力保持均匀不变;
(4)对于螺栓联接组件,单个螺栓的压应力作 用保持椎体分布。
2 螺栓联接结构弹性交互刚度模型构建
对于螺栓联接,假设被连接件的压应力分布为
螺栓联接被连接件弹性交互刚度建模分析与计算①
孙文芳
(安徽新华学院电子通信工程学院,安徽 合肥 230088)
摘 要: 为了更加精准的描述螺栓联接被连接件交互刚度的理论模型,引入了被连接件的压应 力呈现圆锥体分布,沿着被连接件厚度方向其受压层的压应力保持均匀不变,且在任意受压层上 压应力为径向尺寸的 4次关系式的假设,由此提出了螺栓联接结构弹性交互刚度理论精准模型, 结合有限元仿真技术对构建的理论模型进行验证,结果表明:建立的单螺栓联接弹性交互刚度理 论模型基本能够精准刻画被连接件的连接性能特征,同时得到螺栓联接结构弹性交互刚度伴随 着待测点到螺栓孔轴线距离的增加而呈指数增长的趋势,对于多螺栓组中螺栓间距的布置具有 指导意义。 关键词: 交互刚度;压应力分布;螺栓联接;有限元仿真 中图分类号: U461;TP308 文献标识码: A
+2R2)
c3 =6R2φ(2Rh +R2)
Abaqus带预紧力螺钉的接触分析
Abaqus带预紧力螺钉的接触分析我们通过此例学习复杂接触问题的建模方法,生成部件和定位实体的不同方法,以及模拟螺钉预紧力的两种方式:施加螺栓载荷和定义过盈接触。
基于结构和载荷的对称性,只取模型的1/2进行分析。
在接触分析中有两个重要的问题:1在接触关系建立起来之前,模型中的实体可能出现刚体位移;2接触条件突然改变,导致ABAQUS 无法收敛。
因此,本例中将使用额外的分析步和边界条件,使模型平稳地进入接触状态,将载荷逐步施加到模型上。
在接触分析中,如果接触属性为默认的“硬”接触,则不能使用六面体二次单元(C3D20和C3D20R),以及四面体二次单元(C3D10),而应尽可能使用六面体一阶单元。
本实例选用C3D8I单元。
分析过程中不会出现很大的滑动,因此选用小滑移。
各接触面上使用库伦摩擦,摩擦系数为0.15。
螺纹处的应力应变状态不是关心的重点,因此可以不对螺纹精确建模,而是在螺钉和底座螺孔的内表面之间建立绑定约束。
这样得到的模型回比实际结构刚硬,但可以大大简化建模过程,避免收敛困难,且不必再螺纹处划分很小的单元。
建立的装配体模型如下图所示:以上模型中的基座和盖板为网格格式的文件。
下面我们重点关注接触的建立。
首先在螺纹处定义绑定约束。
上述位置误差限度的含义为:与主面的距离小于此限度的从面节点都会受到绑定约束。
由于模型中存在数值误差,所以一般都应设置这样一个位置误差限度。
必须让位置误差限度略大于主面和从面在模型中的距离,否则这两个面之间不会建立绑定约束。
定义盖板与基座之间的摩擦接触,以及螺钉与盖板的摩擦接触。
注意应选择刚度较大、网格较粗的面作为主面。
具体的接触性质如下左图所示:定义的分析步如上右图所示。
重点关注盖板。
带摩擦的接触关系可以消除盖板的刚体位移,但在这个接触关系建立起来之前,盖板缺乏足够的约束条件,因此需要一些额外的分析步和边界条件,让分析过程更容易地实现收敛。
第一个分析步在盖板的端面上定义临时的固支边界条件,在螺钉上施加很小的预紧力,让各个接触关系平稳地建立起来。
螺栓预紧力对门式刚架端板连接节点刚度影响的研究
1引 言
通常在设计 中, 轻型 门式刚架 结构 的端板 连接采 用刚性 节点假设 , 通过计算及相 应构造措 施确保节 点具有 足够 的刚 度_ 。然而在现存结 构中 , 1 ] 大量工程 由于建设 时期 较早 , 设 计水平不足 、 工质 量存 在缺 陷L , 施 4 节点构造或施工工艺不满 ] 足现行相关规范要求 , 了能对该 类结构 进行正确 的承 载力 为 分析 , 首先 应该 对节 点性 能做 出正 确评估 , 特别是对于节点刚
计算 与试 验结 果的对 比。其中图 1 示的节点 梁端集 中力 为 所 试验及有限元模型加载位 置 , 荷载一位移 曲线依据 相应施加
() cT3节 点
的荷载大小及该点位移获得 。
图 2 各研究模 型节点详细构造
() 2 建立有限元模型对研究模型进行数值模拟 , 据有 限 根 元 模拟的结果与实测结果的 比较确定数值模拟的有效性 。 () 3 在有 限元模型 中调整高强螺栓 的预紧力水平 , 并获取 该 预紧力水 平下的节点初始转动刚度及弯矩一转角曲线的数 值模 拟结果 。
料屈服准则为 ynMi s o s 屈服 准则 。屈 服后 采用 流动 理论 , e
图 4 T1节 点停 止 加 载 前 的 试 验 照 片
由图 5可以看出 , 文所建立 的有限元模 型计算结 果 与 本
试验结果吻合较好 , 加载 至节点极 限弯矩 时的计算值 与 荷载 试验值相 差在 3 以 内, 且模拟过 程 中的应 力应变 场的变 化
曩 靶
1 2O 1 00 80 80 40 2O O
( ) 3节 点 cT 位移/ m
图 6 各 节 点 在 施 加 及 未 施 加 螺栓 预 紧 力 时 的 弯 矩 一 转 角 曲线 对 比
带预紧力受剪螺栓连接刚度分析
C A M E O 楷模C A E 案例库w w w .c a m e o .o r g .c n 2007年8月强 度 与 环 境Aug.2007第34卷第4期 STRUCTURE & ENVIRONMENT ENGINEERING V ol.34, No.4带预紧力受剪螺栓连接刚度分析张永杰 孙秦(西北工业大学航空学院,西安 710072)摘要:为了很好的模拟带预紧力受剪螺栓的复杂应力状况,本文应用ANSYS 非线性接触算法对螺栓连接进行了仿真,利用降温法模拟了螺栓的预紧力,给出了螺栓连接刚度计算公式,通过一系列不同厚度构件的螺栓连接刚度计算,得到了构件厚度与螺栓连接刚度间的关系曲线;为复杂结构中螺栓连接的简化计算提供了可靠参考依据。
关键词:ANSYS; 接触; 降温法; 螺栓连接刚度中图分类号:TH122 文献标识码: A 文章编号:1006-3919(2007)04-0022-04Sheared bolt joint stiffness analysis with pre-tightened forceZHANG Yong-jie SUN Qin(School of Aeronautics, NPU, Xi’an, 710072, China)Abstract :Nonlinear contact arithmetic of ANSYS is applied for simulating complex stress of sheared bolt with pre-tightened force and emulating bolt joint well. By cool method, pre-tightened force of bolt is caused. In this paper, we present a computational formula of bolt joint stiffness, and obtain relative curve between bolt joint stiffness and thickness of components by varying thickness of components. Reliable references are provided for simplified computation of bolt connection from complex structure. Key words: ANSYS; contact; cool method; bolt joint stiffness1 引言对于复杂结构进行有限元分析时,常常遇到很多螺栓连接的情况,根据受力情况不同可分为受拉螺栓与受剪螺栓,本文主要讨论的是受剪螺栓的联接问题。
螺栓预紧分析
ANSYS教学算例集螺栓预紧分析撰写:孟志华审核:校对:2018年09月30日关键字:螺栓预紧力、接触、线体算例来源:Mechanical_Advanced_Connections教程案例目录1. 摘要本算例主要介绍了螺栓的模拟,模型由螺栓、法兰、垫片组成,螺栓的模拟又分为实体与线体螺栓,并比较了两种分析模型的结果。
还介绍了螺栓预紧力的施加需要分成三个载荷步,以方便查看螺栓预紧力结果,并对垫片与法兰之间的绑定接触与粗糙接触进行了结果对比,非线性结果更符合实际情况。
本例针对螺栓的模拟具有借鉴和指导作用。
2. 案例描述本案例几何包含:螺栓、法兰、垫片。
如上图,两个法兰通过螺栓连接在一起,螺栓与法兰之间建立接触,垫片独立划分网格,并与两端法兰分别接触。
本案例将分别计算3D螺栓体与线体简化螺栓两种螺栓仿真方式,并进行结果对比。
所有零件的材料均为ANSYS材料库中默认提供的钢材料,弹性模量为 2.1×10e5 MPa,泊松比为0.3,密度是7.85×10 e-9 t/mm 3。
该分析分为三个载荷步,边界条件:侧面与底面为无摩擦支撑,第三个载荷步中,上端受力1048lbf,来模拟端盖负载;内壁受压力1000psi。
3. 操作步骤3.1. 启动ANSYS Workbench,打开已有的分析文件(1)首先启动ANSYS Workbench环境。
在【File】下拉菜单点击Restore Archive,打开分析文件压缩包“WS3a-bolt.wbpz”,然后保存为“WS3a-bolt.wbpj”文件。
(2)打开该文件后,Workbench环境的起始界面,包含了两个静力分析的流程,一个3D多体螺栓分析,一个线体螺栓分析,如下图。
3.2. 启动分析流程,进入Mechanical界面查看设置(1)确定目前处于Workbench的起始界面【Project】,即“主页”。
(2)修改单位制为U.S.Customary。
螺栓连接结构接触面刚度识别方法
螺栓连接结构接触面刚度识别方法姜东;史勤丰;费庆国;吴邵庆【摘要】A study on the linear bolted-joint connection was conducted in this paper.By adopting thin-layer element theory,a method for stiffness identification of the interface of the bolted-joint structures was proposed based on the parameter identification techniques.Neglecting effects of the bolt and the bolt-hole,two different kinds of finite element models were constructed based on thin-layer element with orthotropic constitutive relationship which is used for modeling the contact surface.An optimization problem was formulated using experimental modal data for identifying the constitutive parameters of the thin-layer element. When the identi-fied parameters were employed in the finite element model,the maximum error between the computational and experimental results onthe first four modal frequencies is less than 3.5%,which demonstrates that the thin-layer elements with identified parameters can accurately modelthe mechanical characteristics of the contact interface.The proposed method is especially suitable for precisely sim-ulating the dynamic characteristics of the structures with single and multiple bolted joints.%针对线性范围内的螺栓连接结构开展研究。
影响螺栓连接相对刚度的因素
影响螺栓连接相对刚度的因素螺栓连接是一种常见的机械连接方式,广泛应用于各个领域。
螺栓连接的相对刚度是指在外力作用下,连接处的变形程度,它直接影响着连接的可靠性和稳定性。
下面将从几个方面介绍影响螺栓连接相对刚度的因素。
1. 螺纹形状:螺栓连接的相对刚度与螺纹形状有关。
螺纹的几何形状对连接的刚度具有重要影响。
螺纹的螺距越小,螺纹的刚度越大。
此外,螺纹的牙型也会影响连接的刚度,常见的牙型有三角形、矩形和梯形等,不同的牙型会导致不同的刚度。
2. 材料的选择:螺栓连接的相对刚度还与材料的选择有关。
常见的螺栓材料有碳钢、不锈钢、合金钢等。
不同材料的弹性模量不同,弹性模量越大,螺栓连接的刚度越大。
因此,在选择螺栓材料时需要考虑到所需的刚度要求。
3. 螺栓预紧力:螺栓连接的相对刚度与螺栓的预紧力有密切关系。
预紧力是指在螺栓连接过程中,施加在螺栓上的力。
适当的预紧力可以提高螺栓连接的刚度,减小连接处的变形。
但是,预紧力过大或过小都会影响连接的刚度,因此需要合理控制预紧力的大小。
4. 连接长度:螺栓连接的相对刚度还与连接长度有关。
连接长度是指连接处两个螺纹之间的距离。
连接长度越大,连接的刚度越大。
因此,在设计螺栓连接时,可以通过增加连接长度来提高连接的刚度。
5. 螺栓直径:螺栓连接的相对刚度与螺栓的直径有关。
螺栓直径越大,连接的刚度越大。
因此,在设计螺栓连接时,可以通过选择合适的螺栓直径来满足刚度要求。
6. 紧固方式:螺栓连接的相对刚度还与紧固方式有关。
常见的紧固方式有手动紧固和液压紧固。
液压紧固可以提供更大的预紧力,从而提高连接的刚度。
总结起来,影响螺栓连接相对刚度的因素主要包括螺纹形状、材料的选择、螺栓预紧力、连接长度、螺栓直径和紧固方式等。
在实际应用中,需要综合考虑这些因素,选择合适的螺栓连接方式,以满足连接的刚度要求,确保连接的可靠性和稳定性。
螺栓连接中预紧力的有限元分析
螺栓连接中预紧力的有限元分析摘要:利用有限元分析软件ANSYS建立了螺栓连接的有限元模型,采用了预紧力单元法和温度收缩法模拟预紧力两种方法,分析了不同载荷条件下螺栓结构的轴向变形图和轴向应力图,并将有限元分析结果与理论分析进行对比,以验证建立的有限元模型的有效性,为分析复杂结构中螺栓连接结构的简化提供了理论依据。
关键词:螺栓连接结构;预紧力单元法;有限元分析;温度收缩法0引言为了便于机器的制造、安装、运输、维修以及提高劳动生产率等,各种连接得以广泛地使用<sup>[1]</sup>。
其中,螺栓连接是最为常见的一种连接方式,其在装配时都需要施加一定的预紧力,目的是增强连接的刚度、紧密性和放松能力,防止受载后被连接件之间出现缝隙或滑移。
合适的预紧力对结构的疲劳强度是有利的,但是过大的预紧力会使连接结构失效。
因此,螺栓连接中控制预紧力十分重要。
螺栓连接结构中有限元分析中,螺栓连接预紧力的模拟对结构的应力和形变有一定的影响,特别是一些对螺纹连接紧密性要求较高的结构,如汽缸盖、轴承盖、齿轮箱等。
本文研究了螺栓结构中的预紧力,应用ANSYS软件螺栓结构建立了全尺寸三维有限元接触模型,并利用预紧力单元法和温度收缩法模拟预紧力两种方法,为复杂结构中的螺栓结构简化提供了理论依据。
1有限元法简介有限元分析的基本思想是用较简单的问题代替较复杂的问题。
它将求解域看成是由许多称为有限元的小的互连子域组成,对每一单元假定一个合适的近似解,然后推导求解这个域总的满足条件,从而得到问题的解。
<sup>[2]</sup>主要分为前处理、求解和后处理3个阶段。
前处理模块主要用于建立有限元模型和网格划分,后处理模块用于采集处理分析结果,并将计算结果以图形、图表、曲线形式显示或输出。
有限元求解可分为6个步骤<sup>[2]</sup>:①问题及解域定义:根据实际问题确定求解域;②求解域离散化:将求解域近似为离散域,即为有限元网格划分;③确定状态变量及控制方法:将包含边界条件的微分方程化为等价的泛函形式;④单元推导:选择合理的单元坐标系,建立单元试函数,形成单元矩阵;⑤总装求解:将单元总装成离散域的总矩阵方程;⑥联立方程组和结果求解:采用直接法、迭代法和随机法求解联立方程组。
螺栓组联接中螺栓的受力和相对刚性系数
螺栓组联接中螺栓的受力和相对刚性系数一、实验目的1.了解在受倾覆力矩时螺栓组联接中各螺栓的受力情况;2.了解螺栓相对刚度系数即被联接件间垫片材料对螺栓受力的影响;3.了解单个螺栓预紧力的大小对螺栓组中其它各螺栓受力的影响;3.根据实验结果计算出螺栓相对刚性系数,填入实验报告。
4.了解和部分掌握电阻应变片技术、计算机技术在力测量中的应用。
从而验证螺栓组联接受力分析理论和现代测量技术在机械设计中的应用。
二.实验要求:1.实验前预习实验指导书和教科书中有关本实验的相关内容;2.实验中按指导教师要求和实验指导书中实验步骤进行实验,注意观察实验中各螺栓载荷变化情况,并能用螺栓组联接受力分析理论解释其现象;3.根据实验结果计算出螺栓相对刚性系数,填入实验报告。
4.按指导教师要求完成指定思考题。
三、实验设备:1. 螺栓组实验台一台2. 计算机一台3. 10通道A/D转换板(包括放大器)一块4. 调零接线盒一个5. 25线联接电缆一条四、实验原理1. 机械部分:当将砝码加上后通过杠杆增力系统可作用在被联接件上一个力P,该力对被联接件上的作用效果可产生一个力矩,为平衡该力矩,已加上预紧力的螺栓组中各螺栓受力状况会发生变化,且受力情况会因垫片材料不同而不同;螺栓所处位置不同而不同。
测出各螺栓受力变化(如图11-2),即可检验螺栓组受力理论。
螺栓实验台(如图一)本体由①机座、②螺栓(10个)、③被联接件、④1 75的杠杆增力系统、⑤砝码(2—2kg,1—1kg)、⑥垫片六部分组成。
各螺栓的工作拉力F i可根据支架静力平衡条件和变形协调条件求出。
设在M(PL)作用下接触面仍保持为平面,且被联接件④在M作用下有绕O-O线翻转的趋势(如图11-3)。
为平衡该翻转力矩M,各螺栓将承受工作拉力F i;此时,O-O 线上侧的螺栓进一步受拉,螺栓拉力加大;O-O 线下侧的螺栓则被放松,螺栓拉力减小。
由静力平衡条件可知:M PL F L F L F L F L i i ==+++++11221010 (1) 式中:F i — 第i 个螺栓所受工作拉力;L i — 第i 个螺栓轴线至O -O 线的距离 ;根据螺栓变形的协调条件,各螺栓拉伸变形量(工作拉力)与该螺栓距O -O 线的距离成正比,即F L F L F L F L i i 11221010===== (2) 由(1)、(2)两式可推出任一螺栓的工作拉力F iF P L L L L L i i=+++1222102(3)根据受轴向载荷紧螺栓联接的受力理论,各螺栓受载荷后的总拉力不仅与预紧力Q pi 、工作拉力F i 有关,而且与螺栓的刚度C b 和被联接件的刚度C m 有关。
预紧力作用下的螺栓联接板组装接触刚度分析
km E dA exp B d / L
(4)
式中 A 和 B 是与材料参数有关的常数;对于钢( E 206.8GPa, 0.291 )这个值为
A 0.78715 和 B 0.62873 。 需要声明的是文献[16]和[11]中提供的刚度图是根据文献[16]
中的有限元结果而不是文献[4]中的曲线拟合。用指数函数来拟合曲线看上去是不合适的, 当 d / L 变大时将完全失效。 文献[6]提供了一个新的联接板刚度更容易的表达形式。文献[6]假设联接板上的应力可 以表示为:
预紧力作用下的螺栓联接板组装接触刚度分析
Niels Leergaard Pedersen(副教授),Pauli Pedersen(名誉教授,教授) (固体力学与机械工程系 丹麦技术大学) 摘要: 螺栓联接时结构中最重要的联接方式之一。 螺栓和联接板的刚度是控制联接寿命的基 本性质。与联接板刚度形成对照,螺栓刚度可以容易的计算出来,但是利用有限元和接触分 析,找到联接板的刚度是可能的。在许多联接和实际应用情况下,做一个全部的有限元分析 是不合适的。 本文研究的目的是寻找螺栓联接刚度的简单表达式, 包括联接板宽度是有限的 情况。刚度的计算包括接触问题的解决都是基于有限元的,通过与刚度相关位移的定义,我 们表达刚度是一个关于结构弹性能的函数。 接触分析所使用的方法是不包含迭代过程的, 结 果与任意有用的结果作比较。提出了一个计算刚度的新方程。
2 L d 3 d 1 1 8 L ( d L) 2 2 2
E
最近 VDI 的建议又有改变。新的建议可以在文献[15]中找到。这个表达式简化后呈现在 本文中:
d d a d a , gr km
带预紧力的螺栓连接有限元分析
(a)预紧力 0N 时法兰 1、法兰 2 变形图 (b)预紧力 2000N 时法兰 1、法兰 2 变形图
42
现代制造技术与装备
2019 第 10 期 总第 275 期
HUANG Haihe, WANG Anning (Jinan Heavy Industry Group Co., Ltd., Jinan 250109) Abstract: When the machine is assembled by bolting, the bolts need to be tightened in most cases, so that the connection is pre-stressed before being subjected to the working load. The
3 结语
通过本文分析可知,随着螺栓预紧力增加,法兰变形
量增大,但螺栓预紧力过大、法兰直径过小时,螺栓预紧
力会加大法兰的变形量;随着螺栓预紧力增加,螺栓变形
量减小,但螺栓预紧力过大时,螺栓变形量会加大,甚至
发生塑性变形。
参考文献
[1] 濮良贵,陈国定,吴立言,等 . 机械设计 [M].8 版 . 北京:高等 教育出版社,2006.
关键词:螺栓 预紧力 载荷
1 紧螺栓连接力学分析
螺栓在安装时需要拧紧,即预紧。预紧使得螺栓被拉伸、
被连接件被压缩,螺栓承受拉力和被连接件承受的压力 F0 即为预紧力,又被称为预紧载荷,如图 1 所示。当连接承 受工作载荷 Fe 后,螺栓被进一步拉伸、被连接件被放松, 螺栓承受的拉力有 F0 增加到 F,而被连接件的压力减小为 残余预紧力 Fr。根据机械设计理论,力 F 和 Fr 的大小如式(1)、 式(2)所示。
螺栓连接结构接触面刚度仿真分析
螺栓虚接辖构接触而刚庚仿哀今析
于闯1马洪杰$孙屹博彳高明亮1赵明“孔风1邸建财1段洪亮§
(1.中车长春轨道客车股份有限公司检修研发部,130062,长春;2.哈尔滨地铁集团有限公司,150081,哈尔滨; 3.大连交通大学机车车辆工程学院,116028,大连;4.中车长春轨道客车股份有限公司科技管理部,130062,长春;
螺栓连接作为常用的装配连接方式之一 ,具有 标准统一、结构简单、承载能力强、安全可靠性高以 及便于装配维修等优点,因此在机械工程、土木工 程和电力工程等领域有着极为广泛的应用 。在一 个复杂的机械结构中,各零部件的刚度以及各零部 件间的接触刚度组成了机械结构的整体刚度,而接 触刚度在整体刚度中占比非常大,是影响机械结构 整体刚度的重要因素⑷。螺栓连接结构的接触面 主要包括被连接结构间的接触面、螺母以及螺栓头 与被连接结构间的接触面。在实际工程问题中,接 触面作为相互接触的两零件间传递力及相互作用 的面,其接触特性对整个结构的工作可靠性存在很 大的影响⑵。因此,研究螺栓连接结构的接触特性 具有重要的理论与实际意义。
5.中车长春轨道客车股份有限公司总体研发部,130062,长春〃第一作者,高级工程师)
摘要螺栓连接结构中存在很多接触面,接触面的特性是 影响结构整体特性的重要因素,因此对螺栓连接结构接触面 进行研究具有重要意义。以探究螺栓连接结构接触面刚度 为目标,通过建立带防松垫圈的螺栓连接结构,提取特殊接 触面间的接触刚度;建立帶有实际螺纹结构的螺栓连接结构 有限元模型,通过对螺母施加不同的扭矩来模拟螺栓预紧力 的变化;采用显式动力学方法对螺栓拧紧过程进行分析,通 过预紧力与变形量之间的关系计算不同预紧力下防松垫圈 与被连接件这种特殊接触面之间的接触刚度,结果表明接触 刚度呈非线性变化。 关键词 螺栓连接;扭矩;防松垫圈;接触刚度
螺栓联接刚度(柔度)解析计算
螺栓联接刚度(柔度)解析计算摘要:螺栓和被连接件的刚度是螺栓联接强度、可靠性计算校核中重要的参数,也是检验螺栓联接设计合理性的重要指标。
关键词:螺栓联接;螺栓;被连接件;刚度;柔度螺栓联接是机械结构中常用的连接方式,被广泛地应用在汽车、工程机械等工业行业的产品中,包括螺纹紧固件、非螺纹紧固件和与其相关的其它标准件,其强度对系统的可靠性影响较大。
螺栓联接是一套组合受力系统,其强度的校核要求综合考虑螺栓的强度和被连接件的强度,变形量的大小直接影响螺栓联接的强度,而变形量与刚度直接相关。
本文旨在基于VDI2230[1]螺栓和被连接件刚度计算方法,研究的螺栓联接的刚度力学性能。
1.螺栓刚度拧紧螺栓时产生的拉伸轴向力,会使螺栓伸长,根据胡克定律,螺栓的伸长量由施加在螺栓上的力(预紧力)除以其“弹簧常数”确定,“弹簧常数”与螺栓材料的弹性模量、横截面积和长度相关,螺栓的“弹簧常数”通常被称为螺栓刚度(),见图1。
图1 螺栓等效刚度示意图计算螺栓刚度,需要确定螺栓尺寸和联接组件厚度,联接组件厚度()是从螺栓头下部到第一啮合螺纹的距离。
联接组件厚度包括螺栓杆长度(),未啮合长度(),过渡段长度(),见图2[1]。
图2 螺栓尺寸定义由于螺栓的上述三段直径不相等,因此,需要分别计算其刚度值。
根据弹性简化的原则,可以把螺栓等效为一组串联弹簧,用于计算螺栓总刚度,即:其中,、和分别为上述螺栓三段区域的刚度,计算公式分别为,在载荷作用下,螺栓头和前几组啮合螺纹也会发生变形,对螺栓刚度有影响,螺栓头变形可计入中,啮合螺纹变形可计入中,变形大小与螺栓尺寸相关。
其中:–螺栓头部的刚度系数,与螺栓头型、材料等相关;–旋合螺纹的刚度系数;。
)计算公式修订为:在考虑所有影响因素后,螺栓刚度(KB特殊情况计算螺栓刚度的方法,参见VDI2230第5.1.1节。
1.被连接件刚度被夹紧的几个联接组件,可能使用的材料并不相同,如碳钢、球墨铸铁、铝等,由于杨氏弹模量不同,所以各自的刚度也不相同,它们联接在一起表现出来的力学性能可以等效为一组串联弹簧,见图3。
螺栓预紧力在飞机结构连接中的作用
螺栓预紧力在飞机结构连接中的作用飞机结构中螺栓连接使用非常广泛,一些重要螺栓的连接都规定了相应的拧紧力矩。
这是因为拧紧力矩对螺栓所产生的预紧力在保证结构的结合及提高疲劳特性等功能中起着至关重要的作用。
1 螺栓预紧力在保证结构结合中的作用保证结合的必要条件是结构件之间的结合不能分离。
要使结合在工作载荷下不分离,螺栓连接需要的预紧力与连接所受的工作载荷及螺栓与被连接件的刚度有关。
当螺母拧紧时,螺栓受到拉伸,被连接的夹层受到挤压。
随着螺母的不断拧紧,螺栓受到的拉力和夹层受到的压力越来越大。
正常情况下,螺栓受到的拉力和夹层受到的压力数值是相等的。
但由于螺栓和夹层的刚度不同,当连接受到工作载荷W时,螺栓继续被拉长Δλb,夹层由于螺栓伸长而使压缩小Δλj。
两者协调一致Δλb=Δλj。
此时连接所受的工作载荷与螺栓所受的载荷是不同的。
工作载荷不断增加,夹层的压缩不断缩小,当λj为零时,螺栓上所受的载荷P 即为工作载荷W。
此时预紧作用消失,结合分离。
“结合分离”对应的工作载荷称为结合的分离载荷WF。
当工作载荷大于WF时结合分离,无论从密封还是从疲劳的要求都是不允许的,因此我们必须知道分离载荷WF与预紧力P0的关系:式(1)表示分离载荷WF大于预紧力P0,在预紧力一定时,刚度比越大,结合所能承受的分离载荷越大。
下面具体分析在结合分离以前,螺栓受到的载荷P与工作载荷W之间的关系。
当工作载荷小于分离载荷时,螺栓载荷等于预紧力与部分工作载荷之和。
对于某个具体的螺栓连接,螺栓刚度与夹层刚度比r是一定的,式(2)或式(3)表明P与W是线性关系,其变化率为r/(1+r)。
当工作载荷W等于分离载荷WF时,对应的螺栓载荷P=P0+W(r/1+r),此时分离点为(P0(1+r),P0(1+r))。
式2两端除以P0,得:可知:当夹层刚度为零时刚度比r为无穷大,螺栓载荷等于预紧力加工作载荷。
夹层刚度为零即可认为夹层变形无穷大,所以连接不可能发生分离,当然这是极限状态,实际上并不存在。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
2 2
d
2 L 2 d 10
上式中的最后一个公式对于 da 3 d 是可以跟前面给定的刚度表达式进行比较的。刚度表 达式(8)后来可以改变能在文献[14]中发现:
da d
km
E
d 4L
2 a
d
km
EAers L
(15)
为了做一个如文献[12]的用 Aers 的图释,必须先选择比值。
本文中做的所有数值计算都是基于两种不同尺寸的螺栓:一个是 M10 的螺栓,一个是 M20 的螺栓。螺栓的参数按照 ISO / R
273 标准,参数为:
M 10:d 10mm, L 60mm, 1.1, 1.7, 0.70, 0.15, E 2.1 1011 Pa, 0.3 M 20:d 20mm, L 60mm, 1.1, 1.5, 0.65, 0.10, E 2.1 1011 Pa, 0.3
1. 引言
螺栓联接是本文研究的对象。 目的是两方面的: 当联接板的宽度是足够大时建立一个获 得联接板刚度的简单方程和当联接板的宽度是有限大时建立一个获得联接板刚度的简单方 程。寻找的工具是有限元分析法,形成一个螺栓与联接板之间接触的方程(有时被称作为邻 接) 。在建模中,假设接触没有摩擦。 螺栓联接是在许多结构和机械联接中是最常用的方式。 关于这个课题的文献和研究有许 多,如文献[2]只是一个介绍性的书。螺栓的主要目的还是作为一个拉伸单元来保持联接板 一起。在一些结构的用途中,螺栓联接被用作剪切载荷,但是这里剪切力被联接板间的摩擦 力平衡,所以螺栓表现为拉伸单元。螺栓剪切受力的情况是不通常的,这里将不讨论。
2 L d 3 d 1 1 8 L ( d L) 2 2 2
E
最近 VDI 的建议又有改变。新的建议可以在文献[15]中找到。这个表达式简化后呈现在 本文中:
d d a d a , gr km
联接板刚度的研究有一个很长的历史,可以回到文献[10]。大多数刚度计算公式背后的 假设是联接板的宽度 d a 是无限大的或者这么大以至于联接板的外层部分没有弹性能。文献 [10]建议联接板中的应力关于对称线对称的两个平截头墩是均匀的,顶角为 2 其中给定
45 。这得到联接板的刚度为 km :
(10)
式中 da ,gr 和 tan(d ) 可以表示为
L d tan(d ) 0.362 0.032ln 0.153ln a d d
(11)
da,gr d L tan(d )
文献[15]建议的公式遵守文献[11]中的公式(2) 。
(r, z) a4r 4 a3r3 a2r 2 a1r a0
(5)
这里 a4 a0 为 z 坐标的函数(见图 2) 。假设当距离为 r0 z (也是关于 z 的一个函数)时, 应力将会消失。用来寻找这些值的这个假设的边界条件为:
d 0 2 dr d d 2 r r0 0, 0, 2 0 dr dr r P
da d
km
E
d 4L
4L
2 a
d
2
dL L2 E da 1 5 100 8L d
(8)
d d a 3 d km
d a 3 d km
Ed 2 E
4L
2
2
E
2 L d d d a L d km d d a d 3 2 1 1 (9) da 4L 8L
Ed 2
2
da L d
km
Ed 2
4
预紧力作用下的螺栓联接板组装接触刚度分析
Niels Leergaard Pedersen(副教授),Pauli Pedersen(名誉教授,教授) (固体力学与机械工程系 丹麦技术大学) 摘要: 螺栓联接时结构中最重要的联接方式之一。 螺栓和联接板的刚度是控制联接寿命的基 本性质。与联接板刚度形成对照,螺栓刚度可以容易的计算出来,但是利用有限元和接触分 析,找到联接板的刚度是可能的。在许多联接和实际应用情况下,做一个全部的有限元分析 是不合适的。 本文研究的目的是寻找螺栓联接刚度的简单表达式, 包括联接板宽度是有限的 情况。刚度的计算包括接触问题的解决都是基于有限元的,通过与刚度相关位移的定义,我 们表达刚度是一个关于结构弹性能的函数。 接触分析所使用的方法是不包含迭代过程的, 结 果与任意有用的结果作比较。提出了一个计算刚度的新方程。
km E dA exp B d / L
(4)
式中 A 和 B 是与材料参数有关的常数;对于钢( E 206.8GPa, 0.291 )这个值为
A 0.78715 和 B 0.62873 。 需要声明的是文献[16]和[11]中提供的刚度图是根据文献[16]
中的有限元结果而不是文献[4]中的曲线拟合。用指数函数来拟合曲线看上去是不合适的, 当 d / L 变大时将完全失效。 文献[6]提供了一个新的联接板刚度更容易的表达形式。文献[6]假设联接板上的应力可 以表示为:
km
E d tan L tan d 2 ln L tan d
(2)
当 45 情况下,上式可以被简化。 假设 45 被文献[3]和[4]证明是不合适的。一个更加适合的假设是使用 30 ,本 文也会对这进行证明。文献[7]刚度定义为(重新排列来适合本文的定义) :
2 L 2 km d d 4L 2 3
E
(3)
这个公式与文献[10]的一致,只不过这里取 30 。文献[11]的研究者建议使用公式(2) , 也是 30 。文献[7]和[11]的刚度计算都建议使用文献[16]的结果,他是拟合有限元结果 的曲线,如下式表达:
螺栓的目的是通过预拉伸螺栓的方式在联接板之间建立接触压力。 在许多应用的设计准 则是遗留螺栓联接联接板中的接触压应力。 设计螺栓主要被载荷条件所控制。对于静态载荷,直接找极限应力准则,在本文中不考 虑。更复杂,更实际,例如动态载荷是大多数螺栓联接的主要设计约束。当失效模式是疲劳 时,限制因素是螺栓的峰值应力,因为螺栓是受拉伸,联接板是压缩的。就像我们从很多文 献中发现的一样(如[7]、[11]) ,控制的因素是螺栓刚度与联接板刚度的比值。为了去设计 螺栓,一个好的计算刚度的方法是非常重要的。以目前的有限元水平,建立整个螺栓联接的 模型是可能的,但是这里涉及许多联接的接触分析将会增加相应的计算时间。所以,用一个
2 L 2 km d d 4L 2
E
(1)
式中 E 为杨氏弹性模量, L 为联接板的结合长度, d 为螺栓公称直径, 和 为如图 1 和 2 所示的无量纲因子。在许多文献中,孔隙设置为零,所以螺栓的公称直径在公式(1)中 取 1 。但是,应该用孔的直径来代替,这就是公式(1)包括系数 的原因。引出公式 (1)的假设是简单和直接的,但是不是非常准确。假设总的接触预紧力为 P,对整个平截 头墩积分得到(文献[11]) :
简单的公式来代替似乎更加适合。 图 1 展示了螺栓截面的四分之一, 在图中我们看到了螺栓包括垫圈的尺寸。 本文进行的 研究忽略了螺栓的螺纹部分, 我们假设螺栓和联接板装配都是轴对称的。 垫圈被看做是螺栓 整合的一部分,并且因此只展示螺栓和垫圈标准高度一致。 通过螺栓装配的两块联接板假设是等厚度,相同材料的,所以除了轴对称外,也可以只 用一个联接板。图 2 展示了四分之一联接板的装配截面,也给出了尺寸。图 1 和图 2 表明了 垫圈和联接板之间的接触压应力分布。在分析中,我们假设垫圈是螺栓的一个整合部分,垫 圈和螺栓之间的接触分析没有考虑,在寻找联接刚度中假设被忽略了。
外载荷作用在螺栓上的比例由系数 控制,
kb kb k m
(13)
式中 kb 为螺栓的刚度。公式(13)中的比率只有当外载荷直接作用在螺栓头下面的对称线 上才适用。在文献[15]中可以找到其他载荷条件的其他表达形式,但是这个比率还是由螺栓 刚度和联接板刚度控制。大的联接板刚度,较少的动态载荷将会作用于螺栓,更多的会作用 于联接板。对于计算螺栓寿命为设计点,过低的评估联接板的刚度是保守的。如图 3 的结果 的分布, 很难去选择, 除非选择图中最保守的文献[16]的结果。 我们应该把文献[16]基于 FEA 的简化公式进行调整。 采用指数函数形式来进行曲线拟合的方法与图 3 中其他的不同结果比 较起来,看起来是不合适的。假如 d / L 取比较大的值,这个曲线拟合将彻底失效。一般 来说,这个最合适的应该范围是 0.1 d / L 2.0 。 从图 3 中我们可以看到,大多数的刚度函数看上去当 d / L 取较大值时有一个相同的 斜率。 这个渐近线可以这样解释, 当假设 d / L 时, 刚度肯定相当于一个等应力圆柱。 如下式所示:
d 2
d
(6)
r0ห้องสมุดไป่ตู้
2 r dr
不同的 r0 z 定义是不一样的,一个与平截头墩相应的为:
2r0 d 2 z tan
(7)
这里公式被改写为了适合 z 坐标的定义。 用单向应力状态, 胡克定律和点 r ( )d / 4 的 位移来计算刚度。 文献[13]指出了一个更加一般的表达式, 他考虑了当联接板的宽度 d a 是受限制的时候的 刚度。可以表示为
(12)
其他的表示也可以在文献中找到。 但是单从呈现在这里的刚度的表达式来看,这些结果 有很明显的大波动。这最好用图来说明,在我们画的图 3 中,文献[16]和[11]也做了,无量 纲刚度 km / Ed 是一个关于螺孔直径与联接板长度比值 d / L 的函数。这幅图是 1.1 ,