螺旋输送机的一级圆柱齿轮减速器完整版讲解
一级圆柱齿轮减速器工作原理
一级圆柱齿轮减速器工作原理
一级圆柱齿轮减速器是一种机械减速装置,主要用于降低旋转速度并增加扭矩。
其工作原理基于圆柱齿轮之间的啮合,将输入轴的高速旋转转换为输出轴的低速高扭矩旋转。
一级圆柱齿轮减速器通常由两个圆柱齿轮组成:驱动轮和从动轮。
驱动轮从输入轴传递动力,从动轮则将减速后的输出传递给输出轴。
这两个齿轮之间的啮合比决定了输出轴的旋转速度和扭矩。
在啮合中,驱动轮的齿轮牙与从动轮的齿轮缝合在一起,因此驱动轮的旋转会引起从动轮的旋转。
由于从动轮的齿轮比驱动轮的齿轮大,因此从动轮的旋转速度较慢,但扭矩较大。
这种减速效果能够满足许多实际应用,如车辆传动系统和工业机械设备。
除了圆柱齿轮之间的减速作用外,一级圆柱齿轮减速器还具有防止反向旋转的作用。
当输入轴停止或反向旋转时,从动轮上的齿轮与驱动轮的齿轮脱离啮合,从而防止了反向旋转。
总的来说,一级圆柱齿轮减速器是一种简单而有效的减速装置,其工作原理基于圆柱齿轮之间的啮合。
它能够将高速旋转转换为低速高扭矩旋转,并具有防止反向旋转的作用。
它广泛应用于各种机械设备中,确保了机械设备的正常运转。
用于螺旋输送机的一级圆柱齿轮减速器传动总效率公式
用于螺旋输送机的一级圆柱齿轮减速器传动总效率公式螺旋输送机是一种常见的物料输送装置,广泛应用于各个行业的生产线上。
为了更好地提高输送效率,我们通常会采用一级圆柱齿轮减速器来传动。
在选择和设计减速器时,了解其传动总效率公式是非常重要的。
一级圆柱齿轮减速器的传动总效率公式可以表示为:η = η1 × η2 × η3 × η4其中,η1表示输入轴到齿轮轴的机械传动效率,η2表示齿轮轴与减速器轴的机械传动效率,η3表示减速器轴到输出轴的机械传动效率,η4表示输出轴的机械传动效率。
首先,我们来看一下输入轴到齿轮轴的机械传动效率。
这一部分主要受到齿轮副的摩擦损失、轴承摩擦损失以及润滑效果等因素的影响。
选择合适的齿轮材料、优化轴承设计以及改善润滑方式都是提高传动效率的关键。
接下来,我们来关注齿轮轴与减速器轴之间的机械传动效率。
这部分的传动损失主要包括齿轮轴的弯曲、变形和振动等因素。
通过合理的材料选择、优化结构设计以及严格的加工工艺,可以有效降低这些损失,提高传动效率。
然后,我们需要考虑减速器轴到输出轴的机械传动效率。
这一部分的传动损失包括减速器轴的摩擦损失、轴承摩擦损失以及密封效果等。
选择低摩擦材料、优化轴承结构以及改善密封方式,可以降低这些损失,提高传动效率。
最后,我们要考虑输出轴的机械传动效率。
这部分的传动损失主要是由于输出轴与输送机之间的机械耦合导致的。
通过合理的传动设计和优化装配工艺,可以有效减小这些损失,提高传动效率。
综上所述,一级圆柱齿轮减速器的传动总效率公式涉及到多个环节,每个环节都有一定的影响因素。
通过深入了解这些因素并采取相应的措施,我们可以提高螺旋输送机的传动效率,达到更高的生产效益。
因此,在选择和设计减速器时,我们必须综合考虑这些因素,以提高螺旋输送机的传动总效率。
用于螺旋输送机的一级圆柱齿轮减速器传动总效率公式[001]
用于螺旋输送机的一级圆柱齿轮减速器传动总效率公式螺旋输送机是一种常用的输送设备,广泛应用于矿山、建筑材料、化工等行业。
在螺旋输送机中,一级圆柱齿轮减速器起着关键作用,通过传动实现螺旋输送机的正常运转。
了解传动总效率公式对于提高螺旋输送机的运行效率至关重要。
传动总效率公式用于计算一级圆柱齿轮减速器的传动效率。
一级圆柱齿轮减速器的传动效率是指其输出的转矩与输入的转矩之比,也可以理解为能量的损失情况。
传动效率高意味着能量损失较小,设备的工作效率更高。
传动总效率公式可以表示为:η = (η1 × η2 ×η3) × 100%其中,η1表示传动效率,η2表示传动效率修正系数,η3表示传动总效率修正系数。
这个公式是通过各项效率的乘积来计算整体效率的,其中每个效率都有其特定的影响因素。
一级圆柱齿轮减速器的传动效率主要受以下因素影响:1.啮合传动效率:啮合传动效率是指齿轮啮合时能量的损失情况。
齿轮啮合时,由于齿轮表面间隙、摩擦、磨损等原因,会导致能量损失。
一级圆柱齿轮减速器的设计和制造工艺对啮合传动效率有直接影响,因此在选择减速器时需要考虑其质量和工艺水平。
2.轴承摩擦力:减速器的轴承摩擦力会导致能量的损失。
减速器设计时应尽量减小轴承的摩擦力,选择合适的轴承类型和润滑方式,以提高传动效率。
3.油封损失:一级圆柱齿轮减速器常使用润滑油进行润滑,油封的损失会导致润滑油的损耗和外部杂质的进入,进而影响传动效率。
因此,减速器的油封设计要合理,并定期检查和更换油封。
4.传动设计参数:传动设计参数如模数、啮合角等对传动效率也有一定影响。
合理选择传动设计参数可以提高传动效率。
此外,减速器的负载和工作环境等因素也会影响传动效率,应根据具体情况进行合理调整。
除了传动效率修正系数,减速器的使用和维护对其传动总效率也有重要影响:1.适当的负载匹配:对于螺旋输送机,减速器需要适应其工作负载。
过大或过小的负载都会影响传动效率和设备寿命。
一级圆柱齿轮减速器说明书
一级圆柱齿轮减速器说明书
一级圆柱齿轮减速器是机械传动系统中的一种常用减速器。
它由
圆柱齿轮轴、输出轴、轴承和机壳等部分组成。
其主要作用是将高速
旋转的输入轴上的动能转换为低速旋转的输出轴上的动能,从而满足
不同工况下的需求。
圆柱齿轮减速器的工作原理非常简单明了。
它的输入轴与电机轴
相连,当电机运转时,输入轴便开始旋转。
圆柱齿轮减速器中的圆柱
齿轮作为减速器的核心部件,通过与输入轴连接,从而使圆柱齿轮旋转。
圆柱齿轮与输出轴通过齿轮的啮合方式相连,当圆柱齿轮旋转时,输出轴便会带动旋转。
因此,输入轴的高速旋转可被减速到输出轴的
低速旋转状态。
一级圆柱齿轮减速器具有多种优点。
首先,它具有结构紧凑、体
积小、噪声小、可靠性高等特点。
其次,在传动系统中,减速器的转
矩传递能力很强,并能有效地减少驱动频率。
还有,圆柱齿轮减速器
在工业生产中广泛应用,例如:起重机、矿山机械、食品机械、医药
机械等均可使用。
在使用一级圆柱齿轮减速器时,需要注意以下事项。
首先,应在
工作前检查减速器的油位,以确保润滑情况良好。
其次,在使用过程中,需要注意不要超负荷、超转速或超过额定时间运行,以防损坏减
速器。
最后,在每次使用后,应对减速器进行正确的保养、清洁和维护,以充分发挥减速器的性能。
总之,一级圆柱齿轮减速器是一种高效、可靠的机械传动系统,
其应用范围广泛、性能优越。
在使用中,应注意正确使用、正确维护、正确保养,以延长减速器的使用寿命。
一级圆柱齿轮减速器说明书
1设计任务1.1 要求输送带的最大有效拉力F=2.4KN ,输送带的工作速度V=0.85m/s ,输送机滚 筒直径D=250mm 。
1.2 传动系统工作条件1.运输带的工作拉力F 和带速V 、2.滚筒直径D 。
3.电机驱动、载荷平稳、工作8年(每年300天,双班,每班8小时)、运输带单向传动(允许误差为±5%) 1.3 设计要求a 、减速器装配图一张:0号坐标图,比例 1 :1,标题栏、明细表可简略;b 、设计计算说明书一份。
1.3 传动系统方案的选择图1 带式输送机传动系统简图2 减速器结构选择及相关性能参数计算2.1 电动机选择(一)工作机的功率P wPw=FV/1000=2400×0.85/1000=2.04kw (二)总效率总η总η=带η4轴承η齿轮η联轴器η滚筒η=0.95×(0.988)4×0.98×0.97×0.99×0.96=0.818(三)所需电动机功率'P 电机 )(2.492.04/0.818/'KW P P w ===总电机η 查《机械零件设计手册》得 P ed = 4 kw电动机选用Y112M--4 n 满 = 1440 r/min 2.2传动比分配n 滚筒=60×1000v/(πD )=60×1000×0.85/(3.14×250) =64.97r/min 16.2297.64/1440n /===滚筒满总n i)(平均16.22=i 1/3=2.809 若取 7.2=带i 则73.22.7)*/(316.22/===带总齿i i i2.3计算各轴的转速电动机n =1440(r/min )输入轴:I n =输出轴:II n =滚筒轴:n Ⅲ=2.4计算减速器各轴的扭矩输入:)(34.2988.0*97.0*49.21kw P P ===带电机η输出:)(26.298.0988.0988.00.952.4922kw P P =⨯⨯⨯⨯==齿轮轴承电带ηηη 滚筒轴:0.98897.098.00.9549.243⨯⨯⨯⨯==联轴器链齿轮带轴承电机ηηηηηP P 4 =2.12(kw)计算扭矩:将上述数据列表如下:轴号 功率P/kW N /(r.min -1)T /(N ﹒m) 输入轴 2.34 533.33 41.9 输出轴 2.26 195.36 110.48 滚筒轴 2.1265.12310.93齿轮传动设计3.1 齿轮材料和热处理的选择小齿轮:选用40Cr 调质处理 齿面硬度217~286HBS 大齿轮:选用45号钢调质处理 齿面硬度 197~286HBS 3.2 齿轮几何尺寸的设计计算 3.2.1 确定许用应力由《机械零件设计手册》查得 a H a H MP MP 590,7102lim 1lim ==σσ,SHlim = 1.125.1,450,60021===F a FE a FE S MP MP σσ[]a H H H MP S 45.6451.1710lim1lim 1===σσ[]a H H H MP S 36.5361.1590lim2lim 2===σσ min / 33.5337.21440r i n ==带电动机min / 36.19573.27.21440r i i n =⨯=⨯齿轮带电动机min/ 12.65373.27.21440r i i i n =⨯⨯=⨯⨯齿轮链带电动机Nm 9550i ii n p T =[]a F F F MP S 48025.1600lim1lim 1===σσ[]a F FE F MP S 36025.1450lim22===σσ 3.1.2 按齿面接触强度设计设齿轮按8级精度制造。
螺旋输送机一级圆柱齿轮减速器(含CAD装配图及详细计算过程)
技术特性输入功率(KW)3.653,高速轴转速(r/min)290.997,低速轴转速(r/min)72.755,传动比 4。
技术要求1.啮合侧隙大小用铅丝检验,保证不小于0.16mm,铅丝饿直径不得大于最小侧隙的两倍.2.用涂色法检验齿轮接触斑点,按齿高接触斑点不小于40%,齿宽接触斑点不小于50%.3.应调整轴承轴向间隙.4.箱座,箱盖及其他零件未加工的内表面,齿轮未加工的表面涂底漆涂红色耐油油膜.5.运转过程中应平稳,无冲击,无异常振动和噪声.各密封处,接合处均不得渗油,漏油.螺旋输送机一级圆柱齿轮减速器的设计摘要此螺旋输送机的设计主要用于物料的传送,根据给定的输送量以及物料特性分别进行叶片用料实形、螺旋直径、螺旋转速等主要参数的设计计算。
传动部分采用电动机带动联轴器,联轴器带动齿轮,齿轮带动联轴器进而带动一级减速器、减速器连接机体的传动方式。
根据计算得出的主要参数选择合适的电动机,从而确定带轮以及减速器的传动比,将主要后续工作引向一级减速器的设计,其中包括主要传动轴的校核、齿轮的选择等计算工作。
最后根据计算所得结果整理出安装尺寸以及装配图的绘制。
关键词:螺旋输送机;减速器;物料运输目录摘要 (1)目录 (2)课题题目 (3)第一章电机的选择 (5)第二章传动装置的运动和动力参数 (7)第三章传动装置的运动和动力设计 (8)第四章圆柱斜齿轮传动的设计 (10)第五章轴的设计计算 (15)第六章轴承的设计与校核 (23)第七章键连接的选择与校核 (28)第八章联轴器的选用 (29)第九章箱体设计 (30)第十章减速器润滑密封 (31)设计心得 (32)参考文献 (32)课题题目题目:设计一用于螺旋输送机上的单级圆柱齿轮减速器。
工作条件:连续单项运转,工作时有轻微震动,使用期限为8年,生产10台,两班制工作。
输送机工作转速的允许误差为±5%。
原始数据:运输机工作轴转矩 T=850 N·m运输机工作轴转速 n=125 rpm1 引言:螺旋输送机是一种常用的连续输送机械。
(完整word版)一级圆柱齿轮减速器说明书
分析确定方案通常原动机的转速与工作机的输出转速相差较大,在他们之间常采用多级传动来减速。
齿轮传动具有承载能力大、效率高、允许速度高、尺寸紧凑、寿命长等特点,因此在传动装置中一般应首先采用齿轮传动。
在该装置中无特殊要求可以采用直齿圆柱齿轮。
带传动具有传动平稳﹑吸振等特点,且能起过载保护的作用。
但由于它是靠摩擦力来工作的,在传递同样功率的条件下,当带速较低时,传动结构尺寸较大。
为了减小带传动的结构尺寸,应将其布置在高速级。
已知数据:滚筒圆周力F=1500N,滚筒带速V=1.5m/s,滚筒直径D=280mm,滚筒长度L=400mm。
垂直面受力图:3)计算弯矩:水平面弯矩M CH= Raxy·AC=4639.59*66=306212.94 N•mm 水平面弯矩图;垂直面弯矩M CV= Raxz·AC=1688.67*66=111452.22 N•mm M CH=306212.9 4 N•mmM CV=111452.2 2 N•mm垂直面弯矩图;合成弯矩 M C =2CV 2CHM M +=2222.11145294.306212+=325864.94 N•mm 合成弯矩图4)轴的扭矩T=222.7N •m=2.227×105 N •mm 轴的扭矩图:M C =325864.94 N•mmT=222700N •mm5)确定许用应力:因初选轴的材料为45#调质 查表13-1得σB =650Mpa σs =360M查表13-6得:〔σ+1〕bb =215Mpa,〔σ0〕bb =102Mpa, 〔σ-1〕bb =60Mpa∴α=〔σ-1〕bb /〔σ0〕bb =0.596)当量弯矩 M C =2(2)T M α+=()252X2.227X1059.0325864.94+=351357.48 N •mm 当量弯矩图7)校核轴径:校核C 截面直径 d C =[]()31C 1.0/M b e -σ=()360X 1.0/351357.48=38.83mm考虑该截面上键槽的影响,直径增加3% d C =1.03•38.83=40mm结构设计确定的直径为48mm ,强度足够五、滚动轴承的选择与寿命验算 根据条件,轴承预计寿命 Lh5×365×8=14600小时 1.输入轴的轴承设计计算 (1)初步计算当量动载荷P因该轴承在此工作条件下只受到Fr 径向力作用,所以P=Fr=628.20N (2)求轴承应有的径向基本额定载荷值5048.38N146001086.34260120.6282.110·60··'1616=⨯⨯⨯⨯==εε)()(h t d L n f P f C (3)选择轴承型号查表11-5,选择6308轴承 Cr=29.5KN 由式11-3有146002913133820.622.129500186.3426010)(6010366>=⨯⨯⨯⨯==)(εP f C f n L d t h∴预期寿命足够。
一级圆柱齿轮减速器
一级圆柱齿轮减速器一级圆柱齿轮减速器是一种常见的机械传动装置,用于将高速旋转的输入轴传递给输出轴并降低速度。
它由多个圆柱形齿轮和轴承组成,具有紧凑结构和高效性能。
本文将介绍一级圆柱齿轮减速器的工作原理、结构特点以及应用范围。
一、工作原理一级圆柱齿轮减速器的工作原理基于齿轮啮合传动。
当输入轴转动时,通过齿轮的啮合作用,将输入轴的旋转速度和扭矩传递给输出轴。
齿轮的大小和齿数决定了传递的速比,从而实现减速的目的。
二、结构特点1. 齿轮组成:一级圆柱齿轮减速器通常由输入齿轮、输出齿轮和中间齿轮组成。
输入齿轮与输入轴相连,输出齿轮与输出轴相连,而中间齿轮则连接输入齿轮和输出齿轮,起到传递动力的作用。
2. 齿轮材质:为了提高一级圆柱齿轮减速器的传动效率和使用寿命,齿轮通常采用高强度的合金钢材料,经过热处理和精密加工而成。
3. 轴承支撑:为了确保齿轮的平稳运转,一级圆柱齿轮减速器采用了耐磨的轴承来支撑输入轴和输出轴,并降低摩擦和磨损。
4. 轴向间隙:为了减小装配误差和齿轮传动中的振动和噪声,一级圆柱齿轮减速器在齿轮的设计中设置了适当的轴向间隙,保证齿轮的啮合稳定。
三、应用范围一级圆柱齿轮减速器广泛应用于各种机械传动系统中,特别适用于转速较高、扭矩较大的情况。
以下是一些常见的应用领域:1. 机械制造:一级圆柱齿轮减速器可用于机床、冶金设备、印刷机械、纺织机械等领域,实现传动和减速功能。
2. 输送机械:在物料输送系统和输送带机械中,一级圆柱齿轮减速器可用于传递动力和控制输送速度。
3. 工程机械:一级圆柱齿轮减速器广泛应用于挖掘机、装载机、推土机等工程机械设备中,提供扭矩输出和传动动力。
4. 石油化工:在石油、化工等领域,一级圆柱齿轮减速器可用于泵、压缩机等设备的传动和控制。
总结:一级圆柱齿轮减速器是一种常见且重要的传动装置,其结构特点和工作原理决定了其在各种机械系统中的广泛应用。
通过降低输入轴的速度,一级圆柱齿轮减速器能够提供更多的扭矩输出,并满足不同使用场景的需求。
一级圆柱齿轮减速器说明书
一级圆柱齿轮减速器说明书一级圆柱齿轮减速器说明书1.引言1.1 文档目的本文档旨在提供一级圆柱齿轮减速器的详细说明,包括产品特点、技术参数、安装方法、维护保养等内容,以便用户正确使用和维护该产品。
1.2 读者对象本说明书适用于一级圆柱齿轮减速器的使用者、维护人员、工程师等相关人员。
2.产品概述2.1 产品描述一级圆柱齿轮减速器是一种常用的机械传动装置,主要用于实现大、小齿轮之间的转速变化,从而实现动力传递和减速效果。
2.2 产品特点- 制造材料优质,具有良好的耐磨性和耐久性;- 结构紧凑,安装方便;- 传动效率高,噪音低;- 齿轮配对精确,传动平稳可靠。
3.技术参数3.1 额定输入功率:[填写具体数值] kW3.2 输入转速:[填写具体数值] rpm3.3 输出转速:[填写具体数值] rpm3.4 输出扭矩:[填写具体数值] Nm3.5 传动比:[填写具体数值]4.安装方法4.1 安全注意事项- 在安装过程中,务必戴好安全帽、手套等防护用品;- 在进行电气接线时,确保电源已断开;- 请根据使用环境和设备要求,选择合适的安装位置。
4.2 安装步骤1.准备工作,包括所需工具、安装地点清理等;2.将减速器置于安装位置,并与相应设备进行连接;3.按照相关标准要求进行安装,并注意固定螺栓的紧固力度;4.检查安装质量,确保减速器与设备的连接稳定可靠。
5.维护保养5.1 日常检查- 定期检查减速器的润滑油是否充足,根据使用情况及时更换;- 检查齿轮传动部分的磨损情况,如有问题及时修复或更换零部件;- 清洁减速器表面的污物和尘土,保持外观整洁。
5.2 故障排除- 减速器运行时产生异常振动,应立即停机检查;- 减速器发出异常噪音,应检查齿轮啮合情况或可能产生摩擦的部位;6.附件本文档附带以下附件:- 产品结构图- 安装示意图- 常见问题和解答7.法律名词及注释- 齿轮:用来传动动力和转速的机械零件,由齿数、模数等参数来描述。
一级圆柱齿轮减速器
一级圆柱齿轮减速器一级圆柱齿轮减速器简介一、减速箱的工作原理及结构一级圆柱齿轮减速器是通过装在箱体内的一对啮合齿轮的转动,动力从一轴传至另一轴,实现减速的,如图2-1齿轮减速器结构图所示。
动力由电动机通过皮带轮(图中未画出)传送到齿轮轴,然后通过两啮合齿轮(小齿轮带动大齿轮)传送到大齿轮轴,从而实现减速之目的。
由于传动比i =n1/n2,则从动轴的转速n2=z1/z2×n1。
减速器有两条轴系——两条装配线,两轴分别由滚动轴承支承在箱体上,采用过渡配合,有较好的同轴度,从而保证齿轮啮合的稳定性。
端盖嵌入箱体内,从而确定了轴和轴上零件的轴向位置。
装配时只要修磨调整环的厚度,就可使轴向间隙达到设计要求。
的挥发气体,拆去小盖可检视齿轮磨损情况或加油。
油池底部应有斜度,放油螺塞用于清洗放油,其螺孔应低于油池底面,以便放尽机油。
箱体前后对称,两啮合齿轮安置在该对称平面上,轴承和端盖对称分布在齿轮的两侧。
箱体的左右两边有四个成钩状的结构,作用为起吊运输。
二、减速器的装配示意图0装配示意图昧在机器或部件拆卸过程所画的记录图样,是绘制装配图和重新进行裄配的依据。
它所表达的内容主要是各零件之间的相对位置、装配与连接关系、传动路线和工作情况等。
在全面了解后,可以画出部分装配示意图。
只有在拆卸之后才能显示出零件间的装配关系,因此应该一边拆卸,一边补充、完成装配示意图。
装配示意图的画法没有严格的规定,通常用简单的线杠画出零件的大致轮廓。
画装配示意图时,对零件的表辺一般ญ受前后层次的限制,其顺庋可以从主褁零件着手,依此按装配顺序把其它零件逐个画出。
装配示意图画好后,对各个零件编上序号并列表登记。
应注意图、表、零件标签上的序号、名称要一致。
图2-2给出了减速器的装配示意图,可供参考。
零件序号横线上方的为零件序号和名称(或标准件规格尺寸)。
图2-2 减速器的装配示意图三、减速器的拆卸顺序箱体和箱盖通过六个螺栓连接,拆下六个螺栓即可将箱盖取下,对于两轴系零件,整个取下该轴,即可一一拆下各零件。
(完整)一级圆柱齿轮减速器说明书
一、设计课题:设计带式输送机运输上的单级直齿圆柱齿轮减速器。
运输机连续工作,单向运转载荷轻度震动,使用期限8年,每年350天,每天8小时,输送带运动速度误差不超过7%。
原始数据:设计任务要求:1.减速器装配图纸一张(1号图纸)2.轴、齿轮零件图纸各一张(2号或3号图纸)3.设计说明书一份计算过程及计算说明一、传动方案拟定第三组:设计单级圆柱齿轮减速器和一级带传动1、工作条件:使用年限8年,工作为一班工作制,载荷平稳,环境清洁。
2、原始数据:输送带功率P=6KW;带速V=1。
1m/s;滚筒直径D=180mm;方案拟定:采用V带传动与齿轮传动的组合,即可满足传动比要求,同时由于带传动具有良好的缓冲,吸振性能,适应大起动转矩工况要求,结构简单,成本低,使用维护方便.1.电动机 2。
4。
连轴器 3。
圆柱齿轮减速器5。
滚筒 6.运输带=116。
7 r/min根据手册P7表1推荐的传动比合理范围,取圆柱齿轮传动一级减速器传动比范围I'=3~7。
故电动机转速的可选范为Nd=I’×n卷筒=(3~7)×116.7=350。
1~816.9r/min则符合这一范围的同步转速有:750 r/min根据容量和转速,由指导书表16—2查出Y系列750r/min电动机的具体型号为Y160L-8,额定功率为7.5KW,满载转速为720r/min.电动机主要外形和安装尺寸:中心高H外形尺寸L×(AC/2+AD)×HD 底角安装尺寸A×B地脚螺栓孔直径 K轴伸尺寸D×E装键部位尺寸 F×GD160645×418×385254×2541542×11012×41三、确定传动装置的传动比:由选定的电动机满载转速nm和工作机主动轴转速n 1、可得传动装置总传动比为:ia=n m/n=n m/n卷筒=720/116。
课程设计一级圆柱齿轮减速器说明
1、 运动参数及动力参数的计算
(1)计算各轴的转数:
n=1430(r/min)
nⅠ=n/ i0 =1430/3=476.67 (r/min)
nⅡ= nⅠ/ i1
=47667/4..2=118.57 r/min
卷筒轴:nⅢ= nⅡ=118.57 r/min (2)计算各轴的功率:
(3)
P=Pd=2.46 KW
1
二、电动
η总=0.867
机选择 1、电动机类型和结构的选择:选择 Y 系列三相 Pd =2.359
异步电动机,此系列电动机属于一般用途的全 (kw)
封闭自扇冷电动机,其结构简单,工作可靠,
价格低廉,维护方便,适用于不易燃,不易爆,
无腐蚀性气体和无特殊要求的机械。
2、电动机容量选择:
电动机所需工作功率为:
根据课本 P219 表 13-15 得知其交点在 A、B
型交
界线处,故 A、B 型两方案待定:
方案 1:取 A 型 V 带
确定带轮的基准直径,并验算带速:
则取小带轮 d1=100mm
d2=n1·d1·(1-ε)/n2=i·d1·(1-ε)
=297mm
由表 9-2 取 d2=297mm (虽使 n2 略有减
Ⅰ轴: TⅠ= Td·i0·η01= Td·i0·η1 =47.28 N·m
Ⅱ轴: TⅡ= TⅠ·i1·η12= TⅠ·i1·η2·η
4
=182.83 N·m 卷筒轴输入轴转矩:T Ⅲ= TⅡ·η2·η4
=177.81 N·m
7
五. V 带的设计
(1)选择 A 型 V 带型号
由 PC=KA·P=1.2×3=3.6( KW)
5。
取V带传动比I1’=2~4 。则总传动比理论
机械设计课程设计-用于螺旋输送机的一级圆柱齿轮减速器解答
齐齐哈尔大学普通高等教育机械设计课程设计题目题号:一级圆柱齿轮减速器学院:机电工程学院专业班级:机械112班学生姓名:尹海亮指导教师:蔡有杰成绩:2013 年12 月16 日齐齐哈尔大学机械设计制造及其自动化专业机械设计课程设计任务书学生姓名:尹海亮班级:机械112 学号:2011111042一设计题目:设计一用于一级圆柱齿轮减速器给定数据及要求已知条件:运输机工作轴扭矩T=820N.m,运输机工作轴转速n=130r/min。
(允许运输带速度误差为±5%);使用年限10年,工作为二班工作制,载荷平稳,环境清洁。
小批量生产。
二应完成的工作1.减速器装配图1张(A0图纸);2.零件工作图1—2张;3.设计说明书1份。
指导教师:蔡有杰发题日期2013年12月10日完成日期2013年12月16日机械设计课程设计成绩评阅表注:1、评价等级分为A、B、C、D四级,低于A高于C为B,低于C为D。
2、每项得分=分值×等级系数(等级系数:A为1.0,B为0.8,C为0.6,D为0.4)3、总体评价栏填写“优”、“良”、“中”、“及格”、“不及格”之一。
摘要一级圆柱齿轮减速器在所有减速器中应用最广。
它传递功率的范围可从很小40000kW,圆周速度也可从很低至60m/s一70m/s,甚至高达150m/s。
传动功率很大的减速器最好采用双驱动式或中心驱动式。
这两种布置方式可由两对齿轮副分担载荷,有利于改善受力状况和降低传动尺寸。
设计双驱动式或中心驱动式齿轮传动时,应设法采取自动平衡装置使各对齿轮副的载荷能得到均匀分配,例如采用滑动轴承和弹性支承关键词:圆柱齿轮圆周速度传动系统双驱动目录一、机械设计课程设计任务书二、传动方案拟定三、电动机的选择四、计算总传动比及分配各级的传动比五、运动参数及动力参数计算六、传动零件的设计计算七、轴的设计计算八、滚动轴承的选择及校核计算九、键联接的选择及计算十、联轴器的选择十一、润滑方法和密封形式,润滑油牌号的选择十二、设计小结一、机械设计课程设计任务书。
螺旋输送机一级斜齿圆柱齿轮减速器设计
机械设计课程设计计算说明书螺旋输送机一级斜齿圆柱齿轮减速器设计 电动机的选择 (1)、选择电动机系列:按工作要求及工作条件,选用Y 系列三相交流异步电动机,封闭式结构,电压 为380V 。
(2)、选电动机功率按文献表1-7确定各部分效率如下: 平带传动效率:η1=0.96一对角接触球轴承效率:η2=0.98 斜齿圆柱齿轮传动效率:η3=0.99ηa =η1×η22×η3=0.96×0.982×0.99=0.913 (3)电动机功率p w =T.n9550=1.5kw p d =p w ηa =1.50.913=1.6kw从设计手册表12-1可采用额定功率为2.2kw 的电动机 3、确定电动机转速按表1-8的传动比范围,单级圆柱齿轮减速器传动的传动比为3~5,平带传动的传动比为2~4, 总传动比范围为i a =6~20,转速可选范围n d =i a ×n w =(6~20)×150≤900~3000r min ⁄可见电动机同步转速可选750r/min,1000r/min,1500r/min 三种,根据相同功率的四种转速,从表12-1可查出型号综合考虑选择第一种较好,因此选用电动机型号为Y100L1-44、传动比分配根据电动机满转转速n m 及工作转速n ,可得传动装置传动比。
总传动比i a =n m n=1430150=9.53,综合分配传动比,i a =i 1∙i 2圆柱齿轮传动比i 1∙=4,带传动比i 2=2.38 5、计算传动装置的运动和动力参数 Ⅰ轴:电动机轴P 1=P m =2.2kw n w =1430T=9549×P 1n w=9549× 2.21430=14.70N ∙mⅡ轴:减速器输入轴P 2=P 1×η1=2.20×0.96=2.11KWn2=n mi2=14302.38=600.84r/minT2=9549×P2n2=9549×2.11600.48=33.53N∙mⅢ轴:减速器输出轴P3=P2×η2×η3=2.11×0.99×0.98×0.98=2.01kwn3=n2i1=600.844=150.21r/minT3=9549×P3n3=9549× 2.01150.21=127.78N∙mⅣ轴:螺旋输送机P4=P3×η4=2.01×0.99=1.99kwn4=n3=150.21r/min四、传动零件的设计(一)、齿轮传动的设计由《机械设计》斜齿圆柱齿轮的设计可得设计步骤如下:1、选择齿轮材料及精度等级(1)、运输机为一般工作机,转速不高,故选用7级精度(GB10095-88)。
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沈阳工程学院
课程设计
设计题目:螺旋输送机的一级圆柱齿轮减速器
系别能源与动力工程学院班级核工本111
学生姓名孙帅学号2011103121
指导教师郭维城、王炳达职称讲师
起止日期:2013年12月23日起——至2014年01月03日止
沈阳工程学院
机械设计基础课程设计成绩评定表
系(部):能源与动力学院班级:核工本111 学生姓名:孙帅
沈阳工程学院
课程设计任务书
课程设计题目:用于螺旋输送机的一级圆柱齿轮减速器设计
系别能源与动力工程学院班级核工本111
学生姓名孙帅学号2011103121
指导教师郭维城、王炳达职称讲师
课程设计进行地点:实训E311
任务下达时间:2013年12月23日
起止日期:2013年12月23日起——至2014年1月3日止
教研室主任年月日批准
用于螺旋输送机的一级圆柱齿轮减速器设计的原始资料及要求
(一)设计题目
设计用于带式运输机的展开式二级圆柱齿轮减速器
(二)原始数据(以实际数据为准)
运输机工作轴转矩T= 800 N.m
运输机工作轴转速n= 135 r/min
(三)工作条件
连续单向运转,工作时有轻微振动,使用期限为8年,生产10台,两班制工作,输送机工作转速允许误差为 5%。
(四)应完成的任务
1、减速器装配图1张(A0图)
2、零件图2张(齿轮轴零件图一张,大齿轮零件图一张)(A3图)
3、设计计算说明书1份
(五)时间安排(2.5周)
1、三天计算;
2、两天画草图;
3、三天画装配图及零件图;
4、两天修改说明书;
5、两天答辩。
(六)设计说明书主要内容
(1)目录(标题及页次);
(2)课程设计任务书;
(3)前言(题目分析,传动方案的拟定等);
(4)电动机的选择及传动装置的运动和动力参数计算;
(5)传动零件的设计计算(确定带传动及齿轮传动的主要参数);
(6)轴的设计计算及校核;
(7)箱体设计及说明
(8)键联接的选择和计算;
(9)滚动轴承的选择和计算;
(10)联轴器的选择;
(11)润滑和密封的选择;
(12)减速器附件的选择及说明;
(13)设计小结;
(14)参考资料(资料的编号[ ]及书名、作者、出版单位、出版年月);
(七)要求和注意事项
1)图纸图面清洁,标注准确,符合国家标准;
2)必须按学校规定的纸张与格式编写设计计算说明书,要求计算正确,层次分明,论述清楚,文字精炼,插图简明,排版正确。
3)本部分课程设计说明书要求字数约6千字(或20-25页),采用学校规定的设计用纸与格式。
目录
机械设计基础课程设计任务书 (03)
一、传动方案的拟定及说明 (07)
二、电动机的选择 (07)
三、计算传动装置的运动和动力参数 (08)
四、传动零件的设计计算 (09)
五、轴的设计计算 (12)
六、轴承的选择及计算 (17)
七、键连接的选择及校核 (19)
八、铸件减速器机体结构尺寸计算表及附件的选择 (19)
九、润滑与密封方式的选择、润滑剂的选择 (21)
十、参考文献 (21)
十一、设计总结 (22)
8)、计算直齿圆柱齿轮传动的中心距
mm
z
z
m
a150
2
)
120
30
(
2
2
)
(
2
1=
+
⨯
=
+
=
9)、计算直齿圆柱齿轮的小齿轮的圆周速率
s
m
n
d
v/
587
.4
100
60
1
1=
⨯
=
π
由【2】表11-2查知8级直齿圆柱齿轮的圆周速度v≤6m/s,故8级精度的齿轮
符合要求。
10)、计算直齿圆柱齿轮的齿轮参数
小齿轮:
mm
h
d
d
mm
h
d
d
mm
mz
d
f
f
a
a
55
2
,
64
2
,
60
1
1
1
1
1
1
=
-
=
=
+
=
=
=
大齿轮:
mm
h
d
d
mm
h
d
d
mm
mz
d
f
f
a
a
235
2
,
244
2
,
240
2
2
2
2
2
2
=
-
=
=
+
=
=
=
五、轴的设计计算
1、高速轴的设计
选取轴的材料为40Cr调质,查【2】表14-2取许用应力为a
50MP
]
[=
τ,C=100。
查【1】表14-2取联轴器型号为GYS3,d1=25mm,d2=28mm,L=62mm。
尺寸设计为:(如图从右到左)
;
69
;
64
;
30
,
21
;
32
,
5.
19
;
55
,
64
,
60
,
60
;
32
,
19
;
30
,
23
;
28
,
35
;
25
,
55
2
1
6
10
5
9
4
8
3
7
2
6
1
5
4
mm
l
mm
l
l
mm
d
mm
l
mm
d
mm
l
mm
d
mm
d
mm
d
mm
l
mm
d
mm
l
mm
d
mm
l
mm
d
mm
l
mm
d
mm
l
f
a
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
s
m
v/
587
.4
=
2、低速轴的设计
1)、初步确定轴的直径。
查【2】表14-2选取轴的材料为45钢,调质处理,取[]MPa 35=τ,C=110。
故轴的最小直径d 为: mm 26.35365
107.29110n P d 33=⨯=≥C ,圆整为40mm 。
查【1】表14-2取联轴器型号为GYS5,d1=40mm ,d2=42mm ,L=112mm 。
2)、轴上各段直径的初步确定。
;
45,24;
55,5.13;48,62;45,5.42;43,30;40,105594837261504mm d mm mm d mm mm d mm mm d mm mm d mm mm d mm ============ττττττ
选取挡油环,a=8mm ,其宽度为10mm ; 套筒宽度为13.5mm ; 1号端盖:D=55mm;
螺钉直径d 3=6mm ,数目z=4;
齿鼓:L=65mm ,D 1=1.4x48=76.8mm 。
3)、轴的强度计算及校核。
(1)求垂直面的支撑反力
;
105.4772
;
105.4772;56.246320cos 67.2621cos ;21.95420tan 67.2621tan ;67.2621240
1000
6.31422F 2122t N F
F N F
F N F F N F F N d T r V r V t n t r =====⨯===⨯===⨯⨯==
αα
(2)求水平面的支撑反力(图c)
mm
40d =
N F N F N F N F N V V n r 105.477105.47756.246321.95467.2621F 21t =====
N F 83.1310=
六、轴承的选择及计算
1、高速轴轴承的选择及计算
1)、由【1】表12-3高速轴的轴承选取圆柱滚子轴承N206E , Cr=36kN 。
2)、计算轴承的径向载荷
N 13.482175.39219.065F F F 222
1H 21V 1r =+=+= N 13.148275.39219.065F F F 222
2H 2
2V 2r =+=+=
3)、轴承的校验
(1)、轴承的当量载荷,因圆柱滚子轴承只受径向载荷,故r2p F f P ⋅=,查【2】表16-9得轻微冲击载荷系数 1.2f =。
Cr=36kN
N
13.4821F 1r =N 13.4821F 2r =
1.2f p =
N 56.7781P =。