2013年加固技术试卷答案111
木结构建筑的抗震加固技术考核试卷
A.设计标准
B.施工规范
C.监督管理
D.质量验收
20.以下哪些措施有助于降低木结构建筑在地震中的损失？（）
A.定期进行结构检查和加固
B.提高木料的强度
C.增加建筑自重
D.增设防震共20分，请将正确答案填到题目空白处）
A.木料的种类
B.建筑的外观颜色
C.木料的纹理方向
D.木料的含水率
17.在进行木结构抗震加固设计时，以下哪些内容需要考虑？（）
A.建筑物的用途
B.当地的地震烈度
C.建筑所在地的地质条件
D.木料的来源
18.以下哪些方法可以提高木结构建筑的耗能能力？（）
A.增加剪力墙
B.使用弹性连接件
C.增加结构自重
D.减少结构冗余度
A.屋面
B.墙体
C.柱子
D.基础
7.以下哪种材料不适合用于木结构建筑的抗震加固？（）
A.碳纤维布
B.钢材
C.玻璃
D.木销
8.在进行木结构建筑抗震加固时，以下哪项措施是无效的？（）
A.增强连接件的强度
B.提高木料的强度
C.增加结构冗余度
D.增加装饰性构件
9.关于木结构建筑抗震加固的施工顺序，以下哪项是正确的？（）
A.确保加固后的结构具有良好的整体性
B.尽量减少对原结构的影响
C.优先考虑增加建筑自重
D.选用合适的加固材料和施工工艺
19.以下哪个措施可以有效降低木结构建筑在地震中的损失？（）
A.增加装饰性构件
B.提高木料的强度
C.定期进行结构检查和加固
D.减少建筑的使用寿命
20.在木结构建筑抗震加固工程中，以下哪个阶段最为关键？（）
加固技术试卷答案111
一、简答题（45分）1、建筑结构检测、鉴定和加固的原因答：1）设计错误、施工质量、不当使用。
2）恶劣环境中长期使用，材料性能恶化，物理化学生物作用3）结构使用要求的变化。
2、简述77版、95版和09版抗震鉴定标准采用鉴定方法。
3、简述一级鉴定的基本内容4、简述抗震构造措施和抗震承载力互补的原则5、什么叫做混凝土冻融循环冷库温度在0℃以上的时间较长，使结构体表面的冰霜融化成水滴，水分将沿着结构表面的孔隙或毛细孔通路向结构内部渗透；当库温降低为0℃以下时，其中的水分结成冰，产生膨胀，膨胀应力较大时，结构出现裂缝。
结构件表面和内部所含水分的冻结和融化的交替出现，称为冻融循环6、什么叫地基失稳：失稳是稳定性失效,也就是受力构件丧失保持稳定平衡的能力,比如指结构或构件长细比（如构件长度和截面边长之比）过大而在不大的作用力下突然发生作用力平面外的极大变形而不能保持平衡的现象。
地基失稳就是地基稳定性失效。
7、预应力加固法有哪些优点？答：该法能降低被加固构件的应力水平，不仅使加固效果好，而且还能较大幅度地提高结构整体承载力；适用于大跨度或重型结构的加固以及处于高应力、高应变状态下的混凝土构件的加固。
8、简述粘贴钢板加固法的施工工艺流程？答：混凝土和钢板表面处理→ 加固构件卸荷→ 配胶→ 粘贴→固定与加压→ 固化→ 检验→ 防腐处理9、简述钢结构加固方法有哪些?答：减轻荷载、改变计算图形、加大原结构构件截面和连接强度、阻止裂纹扩展等。
二、问答题（30分）1、A类砌体结构和钢筋混凝土结构进行一级鉴定时，一般规定的内容各是什么？2、叙述三种常见的砌体结构加固方法，包括该方法的原理（或定义）及其优缺点。
2.1钢筋混凝土外加层加固法该法属于复合截面加固法的一种。
其优点是施工工艺简单、适应性强，砌体加固后承载力有较大提高，并具有成熟的设计和施工经验；适用于柱、带壁墙的加固；其缺点是现场施工的湿作业时间长，对生产和生活有一定的影响，且加固后的建筑物净空有一定的减小。
土木工程-工程结构检测与加固A卷试题及答案
《工程结构检测与加固》A卷试题及答案一.名词解释（5x4=201.工程结构加固:根据检测结果，按照一定的技术要求,采取相应的技术措施来增加结构可靠性的过程。
2.回弹测强曲线:通过一系列大量试验所建立的回弹值与混凝土强度之间的关系曲线。
3.外部粘钢加固法:用结构胶将薄钢板粘贴于混凝土构件表面（一般在受拉区，使薄钢板与混凝土协同工作的一种加固方法。
4.荷载试验:指对桥梁按照不同情况进行布置荷载，用来测试桥梁的各种反应（如应变、挠度、频率来判断桥梁承载能力的过程。
5.射钉法:用射钉枪将射钉射入墙体的灰缝中，根据射钉的射入量推定砂浆的强度。
二.单项选择题（10x2=206.PPIS循环中的I是指（B阶段。
A、准备B、实施C、计划D、总结7.桩径1200mm的混凝土灌注桩在声波透射检测中应当埋设（B个声测管。
A、2B、3C、4D、58.地基勘探的方式不包括（D。
A、钻探B、坑探C、地球物理勘探D、井探9.桩基础检测静载试验不包括（A。
A、单桩水平抗拔静载试验B、单桩水平静载试验C、单桩竖向抗拔静载试验D、单桩竖向抗压静载试验10.回弹法检测混凝土抗压强度,被测混凝土龄期应为（CA、14~1000天B、28~1100天C、14~1100天D、30~1100天11.木材的物理力学性质指标不包括（D。
A、木材顺纹抗压强度B、木材顺纹抗剪强度C、木材顺纹抗拉强度D、木材顺纹抗扭强度12.著名的结构物倾斜实例不包括（A。
A、郑州二七纪念塔B、中国虎丘塔C、加拿大特朗斯康粮库D、意大利比萨斜塔13.桥梁动载试验荷载施加方式不包括（D。
A、跳车荷载B、刹车荷载C、跑车荷载D、重物堆载14.回弹仪的率定值应该是（C。
A、60±2B、70±2C、80±2D、90±215.钢结构材料的强度检测方法不包括（B。
A、取样拉伸法B、原位测试法C、表面硬度法D、化学分析法三.填空题（10x1=1016.按照加固技术途径的不同加固可分为加强法、更换法、相对等效法三类。
桥梁加固交工验收检测试卷及答案
A.敲击法 B.回弹仪测试法 C.超声－回弹综合法 D.超声法 答案:A
第7题 某桥梁加固工程不涉及防护工程，其上部工程（包括梁底裂缝表面封 闭、梁底裂缝灌胶封闭、梁底及腹板粘贴碳纤维布、梁底及腹板粘贴 钢板）得分为 89.0 分，下部工程（墩柱裂缝表面封闭、墩柱粘贴碳 纤维布）得分为 83.0 分，附属结构工程（支座更换、伸缩缝更换） 得分为 91.0 分，则该单位工程的最终得分是（C） A.85 B.86 C.87 D.88 答案:C
桥梁加固交工验收检测பைடு நூலகம்题及答案
第1题 桥梁加固工程的交工验收由（）组织验收 A.项目法人 B.设计单位 C.施工单位 D.监理单位 答案:A
第2题 大中型桥梁加固工程交（竣）工验收时，抽查分项工程总数的（） A.10% B.20% C.30% D.50% 答案:C
第3题 合同段工程质量评分时，内业资料扣分累计不能超过（）分 A.3 B.5
第8题 下列分项工程中哪一项的权值最小（） A.裂缝表面封闭 B.体外预应力加固
C.伸缩缝更换 D.裂缝灌胶封闭 答案:A
第9题 某粘贴钢板加固工程发现有较多螺栓及钢板大部分表面有锈蚀现象， 则其分项工程得分应扣（）的外观扣分 A.0.5 B.2 C.4 D.5 答案:B
第 10 题 涉及结构安全和使用功能的重要检测项目的关键项目， 其合格率不得 低于（） A.60% B.80% C.90% D.95% 答案:C
C.10 D.20 答案:B
第4题 粘贴钢板加固时“加固构件结合面处理”一项的权值为（） A.1 B.2 C.3 D.4 答案:A
第5题 灌入式粘钢加固粘结面积不得低于钢板面积的（） A.60% B.80% C.90% D.95% 答案:D
建筑结构检测与加固课程复习考试试题及答案B
《建筑结构检测鉴定与加固》复习纲要B一、单项选择题1. 对混凝土结构或构件的项目进行评定等级时，承载能力、构造和连接、裂缝、变形四个子项的等级分别为b,a,c,c,那么该项目的评定等级应为（）。
A.AB.BC.CD.D2. 下列混凝土抗压强度检测方法中，无需进行某种物理量与强度之间换算的方法是（）。
A.钻芯法B.后装拔出法C.回弹法D.超声法3．在潘立先生提出的钢筋实际应力的测试方法中，被测钢筋要进行削磨，请问削磨的位置是（）。
A.应变计的上方B.应变计的下方C.应变计的对侧D.应变计同侧4. 用预应力法加固连续板时，预应力筋弯折点的位置宜设置在（）附近。
这样预应力产生的向上托力较为显著，能够起到减小板跨的作用。
A.反弯点B.跨中C.跨两侧各1/3D.应力集中点5. 对受拉区加厚并加配筋的情况，验算正截面承载能力时，其所增纵向钢筋的抗拉强度设值应乘以（）的强度利用系数。
A.0.85B.0.90C.0.95D.0.806. 外包角钢加固砖柱后，砖柱轴心受压，下列因素（）不需要在计算加固后轴心受压砖柱承载力时考虑。
A.原有砖砌体截面面积B.角钢截面面积C.角钢抗剪强度D.角钢对砖墙约束力7. 砌体结构水平通常的裂缝，可沿裂缝钻孔，做成销键，销键直径（）mm。
A.15B.20C.25D.308. 提高钢筋混凝土受弯构件抗弯刚度（减小扰度）最有效的措施是（）。
A.提高混凝土强度等级B.增加受拉钢筋的截面面积C.加大截面的有效高度D.加大截面宽度9. 某墙体裂缝数量较少，且裂缝开展已经稳定，裂缝宽度在0.5mm左右，应该用下列（）进行灌浆加固。
A.水泥砂浆B.水玻璃砂浆C.稀浆D.稠浆10. 混凝土扶壁柱法的工艺及构造做法错误的是（）。
A.当原墙厚度小于240 mm时，U形连接筋应穿透墙体，并加以弯折B.U形箍筋竖向间距不应大于240 mm，纵筋直径不宜小于12 mmC.销键连接法的销键的纵向间距不应大于1000 mmD.混凝土扶壁柱用C25-C35混凝土，截面宽度不宜大于250mm11. 建筑物的沉降测量一般使用的是（）。
木结构建筑维修与加固技术考核试卷
B.热处理
C.电磁波处理
D.生物方法
12.关于木结构建筑的保养，以下哪项措施是不必要的？（）
A.定期检查木构件
B.保持木结构干燥
C.所有木构件涂饰保养油
D.定期清理木结构表面
13.在木结构建筑加固过程中，以下哪种方法不适用于提高木柱的稳定性？（）
A.外包碳纤维布
B.内填混凝土
C.钢筋植入
D.木构件表面出现霉斑
15.以下哪些材料适合用于木结构建筑的屋顶防水？（）
A.沥青瓦
B.金属板
C.橡胶防水卷材
D.纤维素板
16.在木结构建筑维修中，以下哪些方法可以用于修补木构件的破损？（）
A.粘合剂填充
B.木条拼接
C.钉子固定
D.热修补
17.关于木结构建筑的安全评估，以下哪些措施是必要的？（）
A.检查木构件的损伤程度
四、判断题（本题共10小题，每题1分，共10分，正确的请在答题括号中画√，错误的画×）
1.木结构建筑在施工过程中不需要考虑防腐处理。（）
2.木结构建筑的维修和加固可以在任何季节进行。（）
3.在木结构加固中，使用与原木材质相同的材料是最佳选择。（）
4.木结构建筑中的所有木构件都应涂上防火涂料。（）
5.木结构建筑的裂缝可以通过简单的涂抹粘合剂来修补。（）
A.使用优质保温材料
B.提高建筑物的气密性
C.采用太阳能设备
D.定期更换老旧木构件
20.关于木结构建筑的可持续发展，以下哪些措施是符合原则的？（）
A.选用环保型木材
B.采用可回收利用的加固材料
C.减少建筑过程中的资源浪费
D.大量使用非可再生资源进行建筑维修与加固
三、填空题（本题共10小题，每小题2分，共20分，请将正确答案填到题目空白处）
桥梁维护与加固技术考试 选择题 50题
1. 桥梁维护的基本目的是什么？A. 提高桥梁的美观性B. 延长桥梁的使用寿命C. 增加桥梁的通行费用D. 减少桥梁的设计难度2. 桥梁加固的主要方法不包括以下哪一项？A. 增加桥墩数量B. 更换损坏的构件C. 增加桥梁的宽度D. 使用高强度材料3. 桥梁定期检查的频率通常是多久一次？A. 每月B. 每季度C. 每半年D. 每年4. 桥梁结构中，哪一部分最容易受到腐蚀？A. 桥面板B. 桥墩C. 桥梁支座D. 钢梁5. 桥梁加固时，常用的非破坏性检测方法是什么？A. 超声波检测B. 钻孔检测C. 切割检测D. 火烧检测6. 桥梁维护中，防止水分侵入的主要措施是什么？A. 增加桥面坡度B. 使用防水材料C. 减少桥面车辆D. 增加桥面照明7. 桥梁加固中，碳纤维加固技术的优点是什么？A. 成本低B. 施工速度快C. 需要大型设备D. 对环境要求高8. 桥梁维护中，如何处理裂缝？A. 直接覆盖B. 填充裂缝C. 扩大裂缝D. 忽略裂缝9. 桥梁加固中，预应力加固技术的原理是什么？A. 增加桥梁重量B. 减少桥梁荷载C. 增加桥梁刚度D. 减少桥梁宽度10. 桥梁维护中，如何防止桥梁支座的损坏？A. 定期润滑B. 增加支座数量C. 减少支座负荷D. 更换支座材料11. 桥梁加固中，常用的粘结剂是什么？A. 水泥B. 沥青C. 环氧树脂D. 石膏12. 桥梁维护中，如何处理桥梁的排水问题？A. 增加桥面坡度B. 减少桥面车辆C. 增加桥面照明D. 减少桥面坡度13. 桥梁加固中，钢板加固技术的缺点是什么？A. 成本高B. 施工难度大C. 需要大型设备D. 对环境要求高14. 桥梁维护中，如何处理桥梁的腐蚀问题？A. 直接覆盖B. 填充裂缝C. 涂层保护D. 扩大裂缝15. 桥梁加固中，常用的加固材料不包括以下哪一项？A. 碳纤维B. 钢板C. 混凝土D. 木材16. 桥梁维护中，如何处理桥梁的振动问题？A. 增加桥面坡度B. 减少桥面车辆C. 增加桥面照明D. 增加阻尼器17. 桥梁加固中，预应力加固技术的主要优点是什么？A. 成本低B. 施工速度快C. 增加桥梁刚度D. 对环境要求高18. 桥梁维护中，如何处理桥梁的裂缝问题？A. 直接覆盖B. 填充裂缝C. 扩大裂缝D. 忽略裂缝19. 桥梁加固中，常用的加固方法不包括以下哪一项？A. 增加桥墩数量B. 更换损坏的构件C. 增加桥梁的宽度D. 使用高强度材料20. 桥梁维护中，如何处理桥梁的排水问题？A. 增加桥面坡度B. 减少桥面车辆C. 增加桥面照明D. 减少桥面坡度21. 桥梁加固中，碳纤维加固技术的缺点是什么？A. 成本高B. 施工难度大C. 需要大型设备D. 对环境要求高22. 桥梁维护中，如何处理桥梁的腐蚀问题？A. 直接覆盖B. 填充裂缝C. 涂层保护D. 扩大裂缝23. 桥梁加固中，常用的加固材料不包括以下哪一项？A. 碳纤维B. 钢板C. 混凝土D. 木材24. 桥梁维护中，如何处理桥梁的振动问题？A. 增加桥面坡度B. 减少桥面车辆C. 增加桥面照明D. 增加阻尼器25. 桥梁加固中，预应力加固技术的主要优点是什么？A. 成本低B. 施工速度快C. 增加桥梁刚度D. 对环境要求高26. 桥梁维护中，如何处理桥梁的裂缝问题？A. 直接覆盖B. 填充裂缝C. 扩大裂缝D. 忽略裂缝27. 桥梁加固中，常用的加固方法不包括以下哪一项？A. 增加桥墩数量B. 更换损坏的构件C. 增加桥梁的宽度D. 使用高强度材料28. 桥梁维护中，如何处理桥梁的排水问题？A. 增加桥面坡度B. 减少桥面车辆C. 增加桥面照明D. 减少桥面坡度29. 桥梁加固中，碳纤维加固技术的缺点是什么？A. 成本高B. 施工难度大C. 需要大型设备D. 对环境要求高30. 桥梁维护中，如何处理桥梁的腐蚀问题？A. 直接覆盖B. 填充裂缝C. 涂层保护D. 扩大裂缝31. 桥梁加固中，常用的加固材料不包括以下哪一项？A. 碳纤维B. 钢板C. 混凝土D. 木材32. 桥梁维护中，如何处理桥梁的振动问题？A. 增加桥面坡度B. 减少桥面车辆C. 增加桥面照明D. 增加阻尼器33. 桥梁加固中，预应力加固技术的主要优点是什么？A. 成本低B. 施工速度快C. 增加桥梁刚度D. 对环境要求高34. 桥梁维护中，如何处理桥梁的裂缝问题？A. 直接覆盖B. 填充裂缝C. 扩大裂缝D. 忽略裂缝35. 桥梁加固中，常用的加固方法不包括以下哪一项？A. 增加桥墩数量B. 更换损坏的构件C. 增加桥梁的宽度D. 使用高强度材料36. 桥梁维护中，如何处理桥梁的排水问题？A. 增加桥面坡度B. 减少桥面车辆C. 增加桥面照明D. 减少桥面坡度37. 桥梁加固中，碳纤维加固技术的缺点是什么？A. 成本高B. 施工难度大C. 需要大型设备D. 对环境要求高38. 桥梁维护中，如何处理桥梁的腐蚀问题？A. 直接覆盖B. 填充裂缝C. 涂层保护D. 扩大裂缝39. 桥梁加固中，常用的加固材料不包括以下哪一项？A. 碳纤维B. 钢板C. 混凝土D. 木材40. 桥梁维护中，如何处理桥梁的振动问题？A. 增加桥面坡度B. 减少桥面车辆C. 增加桥面照明D. 增加阻尼器41. 桥梁加固中，预应力加固技术的主要优点是什么？A. 成本低B. 施工速度快C. 增加桥梁刚度D. 对环境要求高42. 桥梁维护中，如何处理桥梁的裂缝问题？A. 直接覆盖B. 填充裂缝C. 扩大裂缝D. 忽略裂缝43. 桥梁加固中，常用的加固方法不包括以下哪一项？A. 增加桥墩数量B. 更换损坏的构件C. 增加桥梁的宽度D. 使用高强度材料44. 桥梁维护中，如何处理桥梁的排水问题？A. 增加桥面坡度B. 减少桥面车辆C. 增加桥面照明D. 减少桥面坡度45. 桥梁加固中，碳纤维加固技术的缺点是什么？A. 成本高B. 施工难度大C. 需要大型设备D. 对环境要求高46. 桥梁维护中，如何处理桥梁的腐蚀问题？A. 直接覆盖B. 填充裂缝C. 涂层保护D. 扩大裂缝47. 桥梁加固中，常用的加固材料不包括以下哪一项？A. 碳纤维B. 钢板C. 混凝土D. 木材48. 桥梁维护中，如何处理桥梁的振动问题？A. 增加桥面坡度B. 减少桥面车辆C. 增加桥面照明D. 增加阻尼器49. 桥梁加固中，预应力加固技术的主要优点是什么？A. 成本低B. 施工速度快C. 增加桥梁刚度D. 对环境要求高50. 桥梁维护中，如何处理桥梁的裂缝问题？A. 直接覆盖B. 填充裂缝C. 扩大裂缝D. 忽略裂缝答案1. B2. C3. D4. D5. A6. B7. B8. B9. C10. A11. C12. A13. B14. C15. D16. D17. C18. B19. C20. A21. A22. C23. D24. D25. C26. B27. C28. A29. A30. C31. D32. D33. C34. B35. C36. A37. A38. C39. D40. D41. C42. B43. C44. A45. A46. C47. D48. D49. C50. B。
桥梁检测与加固技术期末试卷
系别 班 姓名 学号**********2019-2020学年第一学期《桥梁检测与加固技术》期末考试试卷考核形式（闭 卷）一、单项选择题 （共15题 每题2分。
每题的备选项中，只有1个最符合题意。
选项填入答题卡，否则不予计分）1、桥梁经常检查至少（ A ）个月进行一次。
A 一 B 二 C 三 D 四2、桥梁加固一般是针对（ C ）类桥梁，或者临时需要通过超重车的桥梁。
A 一~二 B 二~三 C 三~五 D 四~五3、桥梁检查根据检查周期、检查目的等不同可分为经常检查、定期检查、（ C ）三类。
A 应急检查和 B 专门检验 C 特殊检查 D 针对性检查4、一般桥梁定期检查周期不得超过（ C ） 年。
A 一 B 二 C 三 D 四5、新建桥梁竣工使用（ A ）年后，必须进行定期检查。
A 一 B 二 C 三 D 四10、回弹法测强曲线有统一测强曲线、地区测强曲线和（ B ）。
A 专项测强曲线B 专业测强曲线C 对比性测强曲线D 标准测强曲线11、间接评定钢筋锈蚀技术有碳化深度现场检测、保护层厚度现场检测、混凝土电阻率检测、混凝土透气性检测及（ C ）。
A 硫酸盐含量检测B 钾离子含量检测C 氯离子含量检测D 纳离子含量检测12、公路桥梁线路评定包括使用价值评定、承载能力评定、通行能力评定、（ D ）评定。
A 抗撞击能力B 抗震能力C 抗温变能力D 泄洪能力13、公路桥梁单桥评定方法有外观调查评定、分析计算评定、荷载试验评定、专家系统评定。
14、公路桥梁静载试验效率计算为，对验收荷载试验，荷载效率ηq 宜介于（ C ）之间。
A 0.65~1.05B 0.75~1.05C 0.85~1.05D 0.95~1.0515、超重车辆过桥时桥梁承载能力的验算一般可采用等代荷载法和实际荷载检算法。
16、回弹法测定混凝土强度时每个测区取 16 个测点，数据数理时应对回弹值进行 测试角度 和 测试面 的修正。
桥梁工程桥梁加固与维修考核试卷
B.粘贴碳纤维布法
C.填充法
D.锚固法
9.影响桥梁加固效果的因素有（）
A.加固材料的质量
B.施工工艺的合理性
C.桥梁原结构的质量
D.桥梁所在地的气候条件
10.钢筋混凝土桥梁加固中常用的材料有（）
A.钢筋
B.碳纤维布
C.钢板
D.木材
11.桥梁维修检测过程中使用的设备包括（）
A.裂缝测宽仪
B.钢筋探测仪
C.荷载试验设备
D.振动测试仪
12.桥梁的主要承重结构包括（）
A.桥墩
B.桥梁承台
C.桥梁主梁
D.桥梁支座
13.桥梁加固施工前需要进行的评估包括（）
A.设计审查
B.施工方案审查
C.检测评估
D.安全评估
14.桥梁常见病害包括（）
A.结构裂缝
B.支座脱空
C.桥面铺装层损坏
D.桥梁长度不足
15.在桥梁加固设计中，预应力加固法适用于（）
A.提高桥梁的抗弯能力
B.提高桥梁的抗压能力
C.提高桥梁的抗剪能力
D.提高桥梁的整体稳定性
16.桥面铺装层的翻新方法有（）
A.沥青混凝土铺装
B.水泥混凝土铺装
C.碎石混凝土铺装
D.环氧沥青铺装
17.桥梁上部结构的主要组成部分有（）
A.桥面铺装层
B.桥梁主梁
C.桥梁支座
D.桥梁拱肋
18.桥梁加固中粘贴钢板加固法的主要优点包括（）
A.增大截面加固法
B.预应力加固法
C.粘贴钢板加固法
D.拆除重建法
3.桥梁维修的日常维护工作包括（）
A.清理桥面杂物
B.检查桥梁结构裂缝
C.检查支座及伸缩缝
桥梁检测与加固技术考试 选择题 70题
1. 桥梁检测中，常用的无损检测方法不包括：A. 超声波检测B. 磁粉检测C. 红外热像检测D. 激光扫描检测2. 桥梁加固中，常用的材料不包括：A. 碳纤维布B. 钢板C. 聚合物砂浆D. 玻璃纤维布3. 桥梁检测中，裂缝宽度的测量通常使用：A. 激光测距仪B. 裂缝宽度计C. 超声波检测仪D. 红外热像仪4. 桥梁加固中，增加截面法主要用于：A. 提高桥梁的承载能力B. 改善桥梁的外观C. 减少桥梁的振动D. 增加桥梁的跨度5. 桥梁检测中，桥梁挠度的测量通常使用：A. 水准仪B. 全站仪C. 激光测距仪D. 裂缝宽度计6. 桥梁加固中，粘贴钢板法主要用于：A. 提高桥梁的承载能力B. 改善桥梁的外观C. 减少桥梁的振动D. 增加桥梁的跨度7. 桥梁检测中，桥梁结构的应力测量通常使用：A. 应变片B. 裂缝宽度计C. 激光测距仪D. 红外热像仪8. 桥梁加固中，碳纤维布加固法主要用于：A. 提高桥梁的承载能力B. 改善桥梁的外观C. 减少桥梁的振动D. 增加桥梁的跨度9. 桥梁检测中，桥梁结构的振动测量通常使用：A. 加速度计B. 裂缝宽度计C. 激光测距仪D. 红外热像仪10. 桥梁加固中，预应力加固法主要用于：A. 提高桥梁的承载能力B. 改善桥梁的外观C. 减少桥梁的振动D. 增加桥梁的跨度11. 桥梁检测中，桥梁结构的腐蚀检测通常使用：A. 超声波检测仪B. 磁粉检测仪C. 红外热像仪D. 激光扫描仪12. 桥梁加固中，增加截面法的主要缺点是：A. 施工难度大B. 成本高C. 影响交通D. 以上都是13. 桥梁检测中，桥梁结构的疲劳检测通常使用：A. 应变片B. 裂缝宽度计C. 激光测距仪D. 红外热像仪14. 桥梁加固中，粘贴钢板法的主要优点是：A. 施工简单B. 成本低C. 不影响交通D. 以上都是15. 桥梁检测中，桥梁结构的裂缝检测通常使用：A. 超声波检测仪B. 磁粉检测仪C. 红外热像仪D. 裂缝宽度计16. 桥梁加固中，碳纤维布加固法的主要缺点是：A. 施工难度大B. 成本高C. 影响交通D. 以上都是17. 桥梁检测中，桥梁结构的挠度检测通常使用：A. 水准仪B. 全站仪C. 激光测距仪D. 裂缝宽度计18. 桥梁加固中，预应力加固法的主要优点是：A. 施工简单B. 成本低C. 不影响交通D. 以上都是19. 桥梁检测中，桥梁结构的应力检测通常使用：A. 应变片B. 裂缝宽度计C. 激光测距仪D. 红外热像仪20. 桥梁加固中，增加截面法的主要优点是：A. 施工简单B. 成本低C. 不影响交通D. 以上都是21. 桥梁检测中，桥梁结构的腐蚀检测通常使用：A. 超声波检测仪B. 磁粉检测仪C. 红外热像仪D. 激光扫描仪22. 桥梁加固中，粘贴钢板法的主要缺点是：A. 施工难度大B. 成本高C. 影响交通D. 以上都是23. 桥梁检测中，桥梁结构的疲劳检测通常使用：A. 应变片B. 裂缝宽度计C. 激光测距仪D. 红外热像仪24. 桥梁加固中，碳纤维布加固法的主要优点是：A. 施工简单B. 成本低C. 不影响交通D. 以上都是25. 桥梁检测中，桥梁结构的裂缝检测通常使用：A. 超声波检测仪B. 磁粉检测仪C. 红外热像仪D. 裂缝宽度计26. 桥梁加固中，预应力加固法的主要缺点是：A. 施工难度大B. 成本高C. 影响交通D. 以上都是27. 桥梁检测中，桥梁结构的挠度检测通常使用：A. 水准仪B. 全站仪C. 激光测距仪D. 裂缝宽度计28. 桥梁加固中，增加截面法的主要缺点是：A. 施工难度大B. 成本高C. 影响交通D. 以上都是29. 桥梁检测中，桥梁结构的应力检测通常使用：A. 应变片B. 裂缝宽度计C. 激光测距仪D. 红外热像仪30. 桥梁加固中，粘贴钢板法的主要优点是：A. 施工简单B. 成本低C. 不影响交通D. 以上都是31. 桥梁检测中，桥梁结构的腐蚀检测通常使用：A. 超声波检测仪B. 磁粉检测仪C. 红外热像仪D. 激光扫描仪32. 桥梁加固中，碳纤维布加固法的主要缺点是：A. 施工难度大B. 成本高C. 影响交通D. 以上都是33. 桥梁检测中，桥梁结构的疲劳检测通常使用：A. 应变片B. 裂缝宽度计C. 激光测距仪D. 红外热像仪34. 桥梁加固中，预应力加固法的主要优点是：A. 施工简单B. 成本低C. 不影响交通D. 以上都是35. 桥梁检测中，桥梁结构的裂缝检测通常使用：A. 超声波检测仪B. 磁粉检测仪C. 红外热像仪D. 裂缝宽度计36. 桥梁加固中，增加截面法的主要优点是：A. 施工简单B. 成本低C. 不影响交通D. 以上都是37. 桥梁检测中，桥梁结构的挠度检测通常使用：A. 水准仪B. 全站仪C. 激光测距仪D. 裂缝宽度计38. 桥梁加固中，粘贴钢板法的主要缺点是：A. 施工难度大B. 成本高C. 影响交通D. 以上都是39. 桥梁检测中，桥梁结构的应力检测通常使用：A. 应变片B. 裂缝宽度计C. 激光测距仪D. 红外热像仪40. 桥梁加固中，碳纤维布加固法的主要优点是：A. 施工简单B. 成本低C. 不影响交通D. 以上都是41. 桥梁检测中，桥梁结构的腐蚀检测通常使用：A. 超声波检测仪B. 磁粉检测仪C. 红外热像仪D. 激光扫描仪42. 桥梁加固中，预应力加固法的主要缺点是：A. 施工难度大B. 成本高C. 影响交通D. 以上都是43. 桥梁检测中，桥梁结构的疲劳检测通常使用：A. 应变片B. 裂缝宽度计C. 激光测距仪D. 红外热像仪44. 桥梁加固中，增加截面法的主要优点是：A. 施工简单B. 成本低C. 不影响交通D. 以上都是45. 桥梁检测中，桥梁结构的裂缝检测通常使用：A. 超声波检测仪B. 磁粉检测仪C. 红外热像仪D. 裂缝宽度计46. 桥梁加固中，粘贴钢板法的主要缺点是：A. 施工难度大B. 成本高C. 影响交通D. 以上都是47. 桥梁检测中，桥梁结构的挠度检测通常使用：A. 水准仪B. 全站仪C. 激光测距仪D. 裂缝宽度计48. 桥梁加固中，碳纤维布加固法的主要优点是：A. 施工简单B. 成本低C. 不影响交通D. 以上都是49. 桥梁检测中，桥梁结构的应力检测通常使用：A. 应变片B. 裂缝宽度计C. 激光测距仪D. 红外热像仪50. 桥梁加固中，预应力加固法的主要缺点是：A. 施工难度大B. 成本高C. 影响交通D. 以上都是51. 桥梁检测中，桥梁结构的腐蚀检测通常使用：A. 超声波检测仪B. 磁粉检测仪C. 红外热像仪D. 激光扫描仪52. 桥梁加固中，增加截面法的主要优点是：A. 施工简单B. 成本低C. 不影响交通D. 以上都是53. 桥梁检测中，桥梁结构的疲劳检测通常使用：A. 应变片B. 裂缝宽度计C. 激光测距仪D. 红外热像仪54. 桥梁加固中，粘贴钢板法的主要缺点是：A. 施工难度大B. 成本高C. 影响交通D. 以上都是55. 桥梁检测中，桥梁结构的裂缝检测通常使用：A. 超声波检测仪B. 磁粉检测仪C. 红外热像仪D. 裂缝宽度计56. 桥梁加固中，碳纤维布加固法的主要优点是：A. 施工简单B. 成本低C. 不影响交通D. 以上都是57. 桥梁检测中，桥梁结构的挠度检测通常使用：A. 水准仪B. 全站仪C. 激光测距仪D. 裂缝宽度计58. 桥梁加固中，预应力加固法的主要缺点是：A. 施工难度大B. 成本高C. 影响交通D. 以上都是59. 桥梁检测中，桥梁结构的应力检测通常使用：A. 应变片B. 裂缝宽度计C. 激光测距仪D. 红外热像仪60. 桥梁加固中，增加截面法的主要优点是：A. 施工简单B. 成本低C. 不影响交通D. 以上都是61. 桥梁检测中，桥梁结构的腐蚀检测通常使用：A. 超声波检测仪B. 磁粉检测仪C. 红外热像仪D. 激光扫描仪62. 桥梁加固中，粘贴钢板法的主要缺点是：A. 施工难度大B. 成本高C. 影响交通D. 以上都是63. 桥梁检测中，桥梁结构的疲劳检测通常使用：A. 应变片B. 裂缝宽度计C. 激光测距仪D. 红外热像仪64. 桥梁加固中，碳纤维布加固法的主要优点是：A. 施工简单B. 成本低C. 不影响交通D. 以上都是65. 桥梁检测中，桥梁结构的裂缝检测通常使用：A. 超声波检测仪B. 磁粉检测仪C. 红外热像仪D. 裂缝宽度计66. 桥梁加固中，预应力加固法的主要缺点是：A. 施工难度大B. 成本高C. 影响交通D. 以上都是67. 桥梁检测中，桥梁结构的挠度检测通常使用：A. 水准仪B. 全站仪C. 激光测距仪D. 裂缝宽度计68. 桥梁加固中，增加截面法的主要优点是：A. 施工简单B. 成本低C. 不影响交通D. 以上都是69. 桥梁检测中，桥梁结构的应力检测通常使用：A. 应变片B. 裂缝宽度计C. 激光测距仪D. 红外热像仪70. 桥梁加固中，粘贴钢板法的主要缺点是：A. 施工难度大B. 成本高C. 影响交通D. 以上都是答案1. B2. D3. B4. A5. B6. A7. A8. A9. A10. A11. B12. D13. A14. D15. D16. D17. B18. D19. A20. D21. B22. D23. A24. D25. D26. D27. B28. D29. A30. D31. B32. D33. A34. D35. D36. D37. B38. D39. A40. D41. B42. D43. A44. D45. D46. D47. B48. D49. A50. D51. B52. D53. A54. D55. D56. D57. B58. D59. A60. D61. B62. D63. A64. D65. D66. D67. B68. D69. A70. D。
铁路桥梁结构加固技术考核试卷
2.在铁路桥梁加固设计中，应充分考虑桥梁的______、______和______等因素。
3.铁路桥梁加固方法中，______加固适用于提高桥梁的承载能力和抗震性能。
4.混凝土加大截面加固方法主要包括______和______两种方式。
A.加固材料运输
B.施工现场防护
C.施工过程中的质量监控
D.施工后的验收
16.下列哪种加固方法适用于铁路桥梁的拉索部位？（）
A.粘贴碳纤维布加固
B.预应力加固
C.套箍加固
D.灌浆加固
17.铁路桥梁加固中，以下哪个因素会影响加固效果？（）
A.施工环境
B.施工工艺
C.加固材料
D.所有上述因素
18.下列哪种加固方法不适用于铁路桥梁的墩台部位？（）
A.增设减震装置
B.优化桥梁结构
C.使用抗震材料
D.所有上述方法
17.以下哪些是铁路桥梁加固施工中需要遵守的安全规定？（）
A.佩戴个人防护装备
B.设置安全警示标志
C.进行安全培训
D.所有上述规定
18.铁路桥梁加固中，以下哪些方法适用于墩台的加固？（）
A.套箍加固
B.灌浆加固
C.预应力加固
D.更换支座
2.在进行铁路桥梁加固设计时，应考虑哪些关键技术问题？请结合具体案例说明。
3.描述铁路桥梁加固施工过程中的质量保证措施，并说明如何进行施工过程中的质量控制。
4.铁路桥梁加固后，如何进行效果评估和后期维护？
1. A
2. C
3. D
4. C
5. D
6. D
7. A
8. C
A.钢筋
建筑物加固工程考核试卷
C.改善建筑物的使用功能
D.降低建筑物的维护成本
2.以下哪些情况可能导致建筑物需要进行加固？（）
A.结构出现裂缝
B.地震后结构完好
C.结构超载使用
D.设计变更
3.常见的建筑物加固方法包括哪些？（）
A.粘钢加固
B.碳纤维加固
C.混凝土喷射
D.钢筋焊接
4.以下哪些材料可以用于建筑物加固？（）
A.加固部位
B.加固要求
C.施工条件
D.经济预算
16.以下哪些加固方法适用于砌体结构的加固？（）
A.粘钢加固
B.碳纤维加固
C.钢筋网水泥砂浆加固
D.混凝土喷射
17.加固工程中常用的预应力技术有哪些？（）
A.预应力拉杆
B.预应力碳纤维
C.预应力混凝土
D.预应力锚杆
18.以下哪些措施有助于提高加固工程的施工效率？（）
2.应考虑因素包括：结构现状、使用要求、环境条件、经济预算。例如，结构现状决定加固方法的选择；使用要求影响加固后的功能；环境条件制约施工工艺；经济预算限制加固材料选择。
3.粘钢加固：优点是施工简便、效果好；缺点是自重大、施工空间受限。碳纤维加固：优点是轻质高强、施工便捷；缺点是成本较高、对施工技术要求高。
D.限制施工时段
（以下为答题纸，请考生在此处填写答案，每题1.5分，共30分。）
三、填空题（本题共10小题，每小题2分，共20分，请将正确答案填到题目空白处）
1.建筑物加固工程的首要目的是保证结构的______。
2.在进行加固设计前，首先需要对建筑物的______进行详细的检测和评估。
3.目前常用的加固方法中，______是一种重量轻、强度高的材料。
建筑结构检测鉴定与加固作业题与答案解析汇编
B、外套结构加固法
C、加大截面加固法
D、直接加固法
答案：C
第6题加固窗间墙时，当墙的宽厚比大于2.5时，为了有效地约束墙的中部，可以（）。
A、窗间墙中部设扁铁并拉结
B、窗间墙两侧增设混凝土柱
C、外包角钢加固
D、增设扶壁柱
答案：A
第7题评定建筑结构的完损性主要以（）为主。
A、外观检查
答案：正确
建筑结构检测鉴定与加固作业3
单项选择题
第1题下列加固方法中，加固时必须进行卸载的是（）。
A、置换法加固混凝土柱
B、外包刚加固混凝土柱
C、预应力加固混凝土梁
D、粘贴钢板法加固混凝土梁
答案：A
第2题下列不属于增大截面法加固砖柱的是（）。
A、侧面增设混凝土层加固
B、四周外包混凝土层加固
C、钢筋网水泥沙浆层加固
第1题对混凝土结构或构件的项目进行评定等级时，承载能力、构造和连接、裂缝、变形四个子项的等级分别为b,a,c,c,那么该项目的评定等级应为（）。
A、A
B、B
C、C
D、D
答案：C
第2题下列混凝土抗压强度检测方法中，无需进行某种物理量与强度之间换算的方法是（）。
A、钻芯法
B、后装拔出法
C、回弹法
D、超声法
A、轴向力作用点到受拉钢筋合力点的距离
B、轴向力作用点到受压钢筋合力点的距离
C、受压钢筋到受压边缘的距离
D、受拉钢筋到受压边缘的距离
答案：A
多项选择题
第11题制定具体的加工方案时，应综合考虑多种因素，最主要的是（）和（）。
A、建筑物的使用要求
B、建筑物的安全性
C、可能的加固施工条件
桥梁工程桥梁抗震设计与加固考试考核试卷
B.震级
C.烈度
D.动力放大效应
16.以下哪个概念与桥梁延性无关？（）
A.延性比
B.耗能能力
C.刚度
D.地震烈度
17.在桥梁抗震加固中，以下哪个方法可能导致桥梁自重增加？（）
A.增加钢筋配筋
B.增设阻尼器
C.增加桥墩截面
D.更换桥面铺装
18.以下哪个因素对桥梁抗震性能影响较小？（）
A.桥梁结构类型
A.桥梁的结构形式
B.桥梁的材料特性
C.地震动输入的方向
D.桥梁的使用状态
19.以下哪些部件在桥梁抗震设计中起到重要作用？（）
A.支座
B.阻尼器
C.桥墩
D.桥梁基础
20.以下哪些措施有助于提高桥梁基础的抗震能力？（）
A.加固基础
B.增加基础深度
C.使用减震隔离层
D.提高基础材料的强度
（注：以下为答题纸，请考生在此处填写答案，每题1.5分，共30分。）
（10分）
3.论述地震动参数对桥梁地震反应的影响，并说明在进行桥梁抗震设计时如何考虑这些参数。
（10分）
4.结合实际案例，分析桥梁隔震设计在实际工程中的应用效果及其重要性。
（10分）
标准答案
一、单项选择题
1. C
2. C
3. A
4. B
5. D
6. D
7. D
8. D
9. D
10. D
11. B
12. D
3.以下哪些措施可以有效提高桥梁的延性？（）
A.增加钢筋配筋
B.使用高性能材料
C.优化桥墩截面设计
D.增加桥墩高度
4.在桥梁抗震设计中，以下哪些参数需要考虑？（）
桥梁加固与维修考核试卷
8. 桥梁加固与维修工程完成后，不需要进行定期的检查与维护。（ ）
9. 桥梁加固与维修工程中，所有施工人员都应接受安全培训。（ ）
10. 桥梁加固与维修工程的投资估算只需要考虑直接成本。（ ）
五、主观题（本题共4小题，每题10分，共40分）
A. 加固方案
B. 施工材料
C. 工程规模
D. 施工周期
19. 桥梁加固与维修工程中，以下哪些做法是错误的？（ ）
A. 未经许可擅自改变加固方案
B. 使用不合格材料
C. 忽视施工安全
D. 所有以上选项
20. 桥梁加固与维修工程的信息化管理手段包括（ ）
A. 施工现场监控
B. 工程资料电子化
C. 远程数据传输
A. 桥梁出现裂缝
B. 桥梁承重能力下降
C. 桥梁表面出现磨损
D. 桥梁设计合理，使用年限较长
5. 桥梁加固与维修的主要区别是（ ）
A. 目的不同
B. 方法不同
C. 对象不同
D. 难度不同
6. 以下哪种材料适用于桥梁加固？（ ）
A. 普通混凝土
B. 钢筋
C. 碳纤维
D. 木头
7. 在桥梁加固过程中，以下哪个因素最为关键？（ ）
13. 桥梁加固与维修工程的验收内容包括（ ）
A. 工程质量
B. 施工安全
C. 工程进度
D. 资料完整性
14. 以下哪些单位参与桥梁加固与维修工程？（ ）
A. 建设单位
B. 设计单位
C. 施工单位
D. 监理单位
15. 桥梁加固与维修工程中常见的质量问题有（ ）
A. 材料不合格
工程结构检测与加固题目与答案
工程结构检测与加固1.混凝土强度的非破损检测与混凝土强度的合格性评定之间有何关系？概述混凝土强度的合格性评定，就是评判混凝土强度施工质量是否满足设计要求，这是公路、桥梁、房屋、水利工程建设质量管理的重要方面。
混凝土强度的非破损检测，是在对上述评定结果持有疑问的情况下，采取的进一步鉴定的手段。
二者相互联系，又有明显的区别，不可混淆。
混凝土强度评定的结论是“合格”或“不合格”；评定依据的对象是经过标准方法制作，标准养护和标准方法试验的立方体混凝土试块，评定依据的标准是《混凝土强度检验评定标准》ＧＢＪ１０７—８７（以下简称《标准》）。
这是国家标准，各行业规范都要向国标靠拢。
如交通部《公路桥涵施工技术规范》ＪＴＪ０４１—８９中的混凝土强度评定方法与国标有所不同，现也声明采用国标。
混凝土强度评定主要针对正在建设或刚竣工的工程。
混凝土强度的非破损检测只在下列几种情况下才有必要，一是对混凝土立方体试块强度的代表性存在怀疑时；二是需要确定结构的真实承载力或承载潜力时；三是对已有工程结构进行可靠性鉴定时。
混凝土强度非破损检测的结果，只能是具体的强度数值，不可据此作出“合格”或“不合格”的结论。
2.用钻芯取样法检测混凝土强度时，选择芯样的直径应考虑哪些因素？（1）新规程中只给定高径比为1.00的标准芯样试件，这对芯样锯切工艺提出了较高的要求。
应在专门的切割机上进行。
（2）试件的承压端面必须平整光洁，并垂直于园柱体的纵轴线。
可以在磨平机上精确磨平。
对于抗压强度低于40MPa的芯样试件，也可采用水泥净浆、聚合物水泥砂浆或硫磺胶泥补平，大于40MPa的芯样，应采用环氧胶泥或聚合物水泥砂浆补平。
即补平物质的强度必须大于芯样本身的强度，并应与芯样粘结牢固，否则将影响检测数据的准确性。
（3）规范中对试件成品的尺寸偏差求做了明确规定，目的是减小测试偏差和样本的标准差，当超过下列数值时，该样本应废除重新取样，或重新修整至合格后再测试，否则其测试数据无效：①芯样实际高径比小于0.95或大于1.05的（直径用游标卡尺测量，高度可用钢直尺测量）；新规程取消了高径比的换算，均要求采用标准试件。
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一、简答题（45分）
1、建筑结构检测、鉴定和加固的原因
答：1）设计错误、施工质量、不当使用。
2）恶劣环境中长期使用，材料性能恶化，物理化学生物作用3）结构使用要求的变化。
2、简述77版、95版和09版抗震鉴定标准采用鉴定方法。
3、简述一级鉴定的基本内容
4、简述抗震构造措施和抗震承载力互补的原则
5、什么叫做混凝土冻融循环
冷库温度在0℃以上的时间较长，使结构体表面的冰霜融化成水滴，水分将沿着结构表面的孔隙或毛细孔通路向结构内部渗透；当库温降低为0℃以下时，其中的水分结成冰，产生膨胀，膨胀应力较大时，结构出现裂缝。
结构件表面和内部所含水分的冻结和融化的交替出现，称为冻融循环
6、什么叫地基失稳：
失稳是稳定性失效,也就是受力构件丧失保持稳定平衡的能力,比如指结构或构件长细比（如构件长度和截面边长之比）过大而在不大的作用力下突然发生作用力平面外的极大变形而不能保持平衡的现象。
地基失稳就是地基稳定性失效。
7、预应力加固法有哪些优点？
答：该法能降低被加固构件的应力水平，不仅使加固效果好，而且还能较大幅度地提高结构整体承载力；适用于大跨度或重型结构的加固以及处于高应力、高应变状态下的混凝土构件的加固。
8、简述粘贴钢板加固法的施工工艺流程？
答：混凝土和钢板表面处理→ 加固构件卸荷→ 配胶→ 粘贴→
固定与加压→ 固化→ 检验→ 防腐处理
9、简述钢结构加固方法有哪些?
答：减轻荷载、改变计算图形、加大原结构构件截面和连接强度、阻止裂纹扩展等。
二、问答题（30分）
1、A类砌体结构和钢筋混凝土结构进行一级鉴定时，一般规定的内容各是什么？
2、叙述三种常见的砌体结构加固方法，包括该方法的原理（或定义）及其优缺点。
2.1钢筋混凝土外加层加固法
该法属于复合截面加固法的一种。
其优点是施工工艺简单、适应性强，砌体加固后承载力有较大提高，并具有成熟的设计和施工经验；适用于柱、带壁墙的加固；其缺点是现场施工的湿作业时间长，对生产和生活有一定的影响，且加固后的建筑物净空有一定的减小。
2.2钢筋水泥砂浆外加层加固法
钢筋水泥砂浆外加层加固法是指把需加固的砖墙表面除去粉刷层后，在砖墙两面附设φ4~8mm的钢筋网片，然后抹水泥沙浆面层的加固方法如图1所示。
该法属于复合截面加固法的一种。
其优点与钢筋混凝土外加层加固法相近，但提高承载力不如前者；适用于砌体墙的加固，有时也用于钢筋混凝土外加层加固带壁柱墙时两侧穿墙箍筋的封闭。
2.3增设扶壁柱加固法
混凝土扶壁柱的形式如图2所示。
混凝土扶壁柱与原墙体的连接是十分重要的。
该法属于加大截面加固法的一种。
其优点亦与钢筋混凝土外加层加固法相近，但承载力提高有限，且较难满足抗震要求，一般仅在非地震区应用。
3适用于砌体结构的间接加固方法
3.1无粘结外包型钢加固法
用水泥沙浆将角钢粘贴于受荷砖柱的四周，并用卡具卡紧，随即用缀板与角钢焊接连成整体，去掉卡具，粉刷水泥浆以保护角钢如图3所示。
该法属于传统加固方法，其优点是施工简便、现场工作量和湿作业少，受力较为可靠；适用于不允许增大原构件截面尺寸，却又要求大幅度提高截面承载力的砌体柱的加固；其缺点为加固费用较高，并需采用类似钢结构的防护措施。
3.2预应力撑杆加固法
该法能较大幅度地提高砌体柱的承载能力，且加固效果可靠；适用于加固处理高应力、高应变状态的砌体结构的加固；其缺点是不能用于温度在600℃以上的环境中。
4砌体结构构造性加固与修补
4.1增设圈梁加固
当圈梁设置不符合现行设计规范要求，或纵横墙交接处咬搓有明显缺陷，或房屋的整体性较差时，应增设圈梁进行加固。
4.2增设梁垫加固
当大梁下砖砌体被局部压碎或大梁下墙体出现局部竖直裂缝时，应增设梁垫进行加固。
4.3砌体局部拆砌
当房屋局部破裂但在查清其破裂原因后尚未影响承重及安全时，可将破裂墙体局部拆除，并按提高砂浆强度一级用整砖填砌。
4.4砌体裂缝修补
在进行裂缝修补前，应根据砌体构件的受力状态和裂缝的特征等因素，确定造成砌体裂缝的原因，以便有针对性地进行裂缝修补或采用相应的加固措施。
有水泥沙浆填缝修补、配筋水泥砂浆填缝修补、灌浆修复等方法。
3、粘贴钢板加固法较传统加固方法的优点有哪些？
答：粘贴钢板加固法的优点：
1)胶粘剂硬化时间快，施工周期短，粘贴钢板的加固方法施工时不必停产或少停产，这对业主有特别的吸引力。
2)工艺简单，施工快捷方便，可以不动明火，对防火要求高的车间特别适用。
3)粘结剂的强度高于混凝土本体强度，可以使加固体与原构件形成一个整体，受力较均匀，不会在混凝土中产生应力集中现象。
4)粘贴钢板所占的空间小，几乎不增加被加固构件的断面尺寸和重量，不影响房屋的使用净空，不改变构件的外形。
三、论述题（25分）
结合个人经验，谈一谈对建筑结构检测及加固的认识。
（不少于800字，从建筑结构检测、加固的原因、检测方法、常用加固方法等方面论述）。