轨道交通发展对铁路高职院校带来的机遇与挑战
高职院校城市轨道交通运营管理专业教学现状分析
高职院校城市轨道交通运营管理专业教学现状分析高职院校的城市轨道交通运营管理专业是培养具备城市轨道交通运营管理相关知识和技能的专业人才的一门专业。
随着城市化进程的不断推进，城市轨道交通的发展也日益迅速，给城市轨道交通运营管理专业的教学带来了新的挑战和机遇。
高职院校的城市轨道交通运营管理专业教学现状存在以下特点：一是教学内容丰富全面。
教学内容包括公共交通运营原理、城市轨道交通规划与设计、城市轨道交通运营管理、车辆检修与维护、行业法规与政策等方面的知识。
二是实践教学环节丰富多样。
教学中注重培养学生的实践能力，通过实地考察、实习实训等实践环节，提升学生的实践操作水平。
三是业内专业师资力量丰富。
高职院校通常具备一支业内经验丰富、教学经验丰富的专业师资队伍，能够为学生提供专业的指导和帮助。
高职院校的城市轨道交通运营管理专业教学现状存在一些问题和挑战：一是教学资源不足。
由于城市轨道交通的发展相对较新，一些高职院校的教学资源相对有限，难以满足学生的学习需求。
二是与企业需求不匹配。
一些高职院校的教学内容和教学方法与市场需求存在一定差距，无法满足企业对人才的实际要求。
三是实践环节不够充分。
虽然高职院校注重培养学生的实践能力，但由于一些因素限制，实践环节的安排和实施存在一定问题。
针对上述问题和挑战，高职院校的城市轨道交通运营管理专业可以采取以下措施进行改进：一是加强教学资源建设。
建设更多的实验室和实训基地，引进先进的教学设备和技术，提高教学资源的质量和数量。
二是与企业深度合作。
与城市轨道交通企业建立合作关系，开展联合培养、实习就业等形式，确保教学内容和方法与企业需求相匹配。
三是加强实践环节的安排和实施。
加大实践教学环节的比重，结合实际情况开展实地考察和实习实训，提高学生的实践操作能力。
高职院校的城市轨道交通运营管理专业教学现状在一定程度上能够满足市场需求，但还存在一些问题和挑战。
通过加强教学资源建设、与企业深度合作和加强实践环节的安排和实施，可以进一步提高该专业的教学质量和人才培养效果。
高职院校城市轨道交通运营管理专业就业分析
高职院校城市轨道交通运营管理专业就业分析高职院校的城市轨道交通运营管理专业是一门涉及城市轨道交通运营、管理与维护等方面的专业学科。
近年来，随着城市化进程的加速，城市轨道交通得到了快速发展，从而带动了对这一专业的需求。
本文将从就业前景、就业方向、就业能力要求等方面分析高职院校城市轨道交通运营管理专业的就业情况。
就业前景。
随着城市轨道交通的不断发展，相关行业对城市轨道交通运营管理专业毕业生的需求也在增加。
目前，我国已经有多个城市开通了地铁系统，而还有更多城市正在建设中。
预计未来几年内，城市轨道交通的建设将会进一步扩大，就业机会也将会不断增加。
就业方向。
城市轨道交通运营管理专业的毕业生可以选择进入地铁公司、城市轨道交通运营管理机构、轨道交通设备供应商等单位工作。
在这些单位中，他们可以从事列车运营管理、线路规划设计、维修与保养、安全管理等方面的工作。
就业能力要求。
城市轨道交通运营管理专业的毕业生需要具备一定的专业知识和技能。
他们需要熟悉城市轨道交通的运营管理流程和规范，了解相关设备和技术，并具备一定的安全管理能力。
他们还需要具备较好的沟通能力和团队合作意识，能够与不同部门和职能团队进行协作，解决实际工作中出现的问题。
要提高就业竞争力，城市轨道交通运营管理专业的毕业生可以通过以下几方面进行提升。
加强专业知识和技能的学习，了解行业最新发展动态，掌握相关工具和软件的使用。
参加实践和实习活动，增加实际工作经验，熟悉工作环境和操作流程。
加强英语等外语的学习，提高跨文化沟通的能力，对于国内外相关企业的就业机会，具有一定的竞争优势。
高职院校城市轨道交通运营管理专业的就业前景较好，毕业生可以选择进入地铁公司、城市轨道交通运营管理机构等单位工作。
为了提高就业竞争力，毕业生需要具备一定的专业知识和能力，并不断提升自身的综合素质。
希望此文章对您有所帮助。
铁路行业特色现代职业教育的挑战与应对
铁路行业特色现代职业教育的挑战与应对铁路行业是我国的重要基础设施之一，也是现代职业教育面临的重要挑战之一。
铁路行业对职业教育的要求越来越高，需要适应快速变化的市场需求、先进技术与新型业务的要求、职业素质的提高等一系列因素的影响，来应对行业发展的需求。
本文试图分析铁路行业特色现代职业教育的挑战与应对。
一、挑战1.技术需求快速变化铁路行业一直在探究新的技术和设备，以适应市场的需求和满足快速、安全和高效的运输。
在这种背景下，铁路行业对职业教育的挑战也越来越复杂。
铁路行业需要专门开发和培训具有先进技术能力的技术人员，以适应先进技术的发展和变化。
2.新型业务需求上升随着铁路行业快速发展，市场需求已经从单一的货运和客运服务上升到涉及城市轨道交通、高速磁浮列车、动车组等重大新型业务，这些新业务与传统业务不同，需要更高水平的职业技能和思维能力。
铁路行业需要培养专门的人才来管理这些新型业务，以更好地满足市场需求。
3.职业素质提升要求增加二、应对1.积极开展职业教育培训铁路行业应该加强对从业人员的职业教育和培训，以更新的技术、技能和工作方法来适应市场需求。
铁路相关部门应加强与职业教育培训机构的合作，共同开展高素质、创新型的职业教育培训工作。
2.优化职业教育创新模式铁路行业应针对业务需求和技术变革的特点，主动寻求职业教育创新模式，推动职业教育和现代技术的融合。
采用互联网信息技术、VR/AR等新型工具创新职业教育的方式，以培养更多具有创新能力和新技术应用能力的技术人才。
铁路行业应加强职业素质教育和提升，从而增强从业人员的专业素质和岗位能力，不断提高员工的综合素质和服务能力，提高铁路行业各领域的运营效率和安全管理水平。
4.建立职业发展通道铁路行业应建立职业发展通道，激励从业人员发挥个人优势，提高服务水平和技能。
对于表现优秀的职业技术人员和管理人员，应该及时给予晋升、奖励和鼓励，让更多人愿意留在这个行业，为行业的长期发展和繁荣作出贡献。
现代轨道交通工程科技前沿与挑战
现代轨道交通工程科技前沿与挑战1. 引言1.1 现代轨道交通工程科技前沿与挑战随着社会经济的快速发展和人民生活水平的提高，现代轨道交通工程科技正处于前所未有的发展时期。
在这一背景下，现代轨道交通工程科技前沿与挑战也随之而来。
轨道交通作为城市交通的重要组成部分，其科技发展对于提升城市交通运输效率、改善居民出行体验、减少环境污染等方面具有重要意义。
高速铁路技术发展趋势：随着科技的进步和创新，高速铁路技术正处于突破性发展阶段。
新型材料、智能控制系统以及先进的动力系统的应用，使得高速铁路的运行速度和安全性得到进一步提升。
轨道交通智能化技术：智能化技术的应用是现代轨道交通工程科技的重要发展方向。
通过人工智能、大数据分析等技术的应用，可以实现轨道交通系统的智能化运行，提高运输效率和安全性。
新能源驱动技术在轨道交通中的应用：随着能源环境问题日益严峻，新能源驱动技术在轨道交通中的应用也越来越受到重视。
太阳能、风能等清洁能源的应用将成为未来轨道交通发展的重要方向。
轨道交通工程安全性挑战：轨道交通工程的安全性一直是科技发展的重要议题。
随着轨道交通技术的不断更新和发展，对安全性的要求也越来越高。
如何在维护轨道交通安全的同时提高运输效率，是当前面临的重要挑战之一。
在现代轨道交通工程科技前沿与挑战中，高速铁路技术、智能化技术、磁悬浮列车技术突破、新能源驱动技术以及工程安全性等方面的发展趋势和挑战均需要科技工作者们不断努力探索和创新。
只有不断推动轨道交通工程科技的发展，才能更好地满足人们日益增长的出行需求，提升城市交通的整体水平。
2. 正文2.1 高速铁路技术发展趋势随着科技的不断发展和人们对高效便利出行的需求不断增加，高速铁路技术也在不断推陈出新，呈现出一系列发展趋势。
高速铁路技术在速度方面不断突破。
传统高速铁路的时速已经超过300公里，而未来，技术的突破将使高速列车的时速达到更高水平，甚至可能突破时速500公里的极限。
铁路行业特色现代职业教育的挑战与应对
铁路行业特色现代职业教育的挑战与应对随着社会经济的不断发展，铁路行业一直是国家重要的交通运输领域之一。
随着铁路行业的快速发展，现代职业教育在铁路行业中的地位和作用也变得日益重要。
铁路行业的特色使得现代职业教育在这一领域面临着一些挑战。
本文将探讨铁路行业特色现代职业教育的挑战与应对。
一、铁路行业的特色铁路行业是国家重要的基础设施之一，其特色主要体现在以下几个方面：1. 大型设备和复杂工艺：铁路行业涉及到大型设备和复杂的工艺流程，例如列车、轨道、信号系统等。
这些设备和工艺对从业人员的技能要求非常高，需要经过专门的培训才能胜任相应的工作。
2. 安全和稳定性要求高：铁路运输是一项高风险的职业，安全和稳定性是首要考虑的问题。
从业人员需要具备一定的专业知识和技能，能够熟练应对各种突发情况，确保列车和乘客的安全。
3. 技术更新换代快：随着科技的不断发展，铁路行业的技术更新换代非常迅速。
从业人员需要不断学习新知识、掌握新技能，才能适应行业的发展需求。
4. 工作强度大：铁路行业的工作强度大，需要从业人员具备较强的体力和心理素质，能够承受长时间的高强度工作。
1. 教育资源不足：铁路行业对从业人员的教育要求非常高，需要提供高质量的教育资源。
现实中铁路行业的教育资源相对不足，学校和培训机构的教学设备和师资力量有限，无法满足行业发展需要。
2. 教学内容与实际工作脱节：一些教育机构在教学内容上与铁路行业的实际工作脱节，缺乏针对性和实用性，无法为学生提供良好的职业技能培养。
3. 职业生涯规划不足：现代职业教育应该帮助学生进行职业规划，但是在铁路行业中，一些教育机构对于学生的职业规划指导不足，导致毕业生在行业中无法找到合适的职业机会。
4. 技术更新不及时：铁路行业的技术更新换代非常迅速，但是一些教育机构的技术更新跟不上行业的发展，无法为学生提供最新的技术知识和技能培训。
三、应对挑战的对策1. 加强师资力量建设：铁路行业需要通过加强师资力量建设，提高教师的专业水平和教学水平，提供更高质量的教学服务。
城市轨道交通工程对地方高职院校的机遇与挑战初探--以江苏建筑职
城 市轨道 交通工程对地方高职 院校 的机 遇与挑 战初探
— —
以江苏建筑Байду номын сангаас业技术学院为例
３传 统建 筑 类高校 专业 转型 中的 问题
崔蓬勃 陈晶晶 丁謇 （ １ ． 江 苏 建 筑 职 业 技 术学 院 ； ２ ． 无 锡 地 铁集 团 有 限 公 司）
摘要 ： 城市轨道 交通工程对区域经济发展至关重要 ， 地 方高职院
思路 ， 更 好 的为 区 域 发展 服 务 。
关键 词 ： 区域 发展
建 设
城 市轨 道 交通
岗位 任 务
人 才培 养
专业
Ｏ 引言
职 业 教 育 与 区域 经济 之 间 的依 存 关 系 已被 学 术界 广
单位 监理 员等 为 主。从 目前 各城 市 地铁 人 才需 求看 ， 工 程 建 设和 运 营管理人 才均 供 不应 求。 高职 院校 培 养 各 类 高技 能应 用人 才 是体 现 其 服 务 区 域经 济 的主要 方式 ， 提 高 高职 院校 人 才培 养 水平 ， 是 轨 道
道 交 通 项 目审 批权 ，可 以预 见 的是 会有 更 多 城 市建 设地 的 需 要 。 ３ ． ２ 实习、 就 业与校 企 合作 资源 铁 。 国家 十 二五 规划 确定 到 ２ ０ １ ５年 建 设实 现 ３ ０ ０ ０公里 目前 建筑 类 高校 在校 生 实 习、 毕 业 生就 业 与轨道 交 通 的轨道 交通 运 营里 程 ， 预计 到 ２ ０ ２ ０年达 到 ６ ０ ０ ０公里 ， 截 这 对加强 与 轨道 交通 工程 企业 密 切合 作 止２ ０ １ ４年 ９月 ， 全 国 已有 ２ ２个 城市 运 营 地 铁 ， 共３ ７个 行 业相 关度较低 ， 的要 求差距 甚远 。目前 的校 企 合作在 深 度与 广度上 均 不能 城 市地 铁建 设项 目获 批 ， 总投 资达 ４万 亿。以江 苏 为例 ， 六 城 市 地 铁项 目获 批 ， 另 有 四城 市 正在 上 报 建 设规 划 ， 五个 满足 轨道 交通专 业建 设发 展 需要。 ３ ． ３ 专 业建 设 的优 势 城 市 同时 施工 ， 为全 国地铁 项 目最 多 的省 份 。我 国各 省获
浅析城市轨道交通的发展趋势与挑战
浅析城市轨道交通的发展趋势与挑战城市轨道交通是指在城市地区建设的适应大量客流运输需求的铁路交通系统。
随着城市化进程的加快，城市轨道交通在解决交通拥堵、提高出行效率等方面发挥了重要作用。
本文将从城市轨道交通的发展趋势和面临的挑战两个方面进行浅析。
一、城市轨道交通的发展趋势1. 快速发展的需求背景随着经济的发展和人口的增长，城市人口集中度不断增加，对交通出行的需求也日益增强。
城市轨道交通因其高效、快速、安全的特点，成为城市居民出行的首选方式。
因此，城市轨道交通的发展势头迅猛。
2. 建设规模的不断扩大为满足城市不断增长的交通需求，各地纷纷加大城市轨道交通的建设投入，扩大线网规模。
不仅一线大城市，二线城市和新兴城市也纷纷规划和建设轨道交通网络，形成全方位的城市交通体系。
3. 技术创新的推动随着科技的进步，城市轨道交通的技术创新日益活跃。
新一代地铁车辆的研发和应用，轨道交通信号系统的改进，无人驾驶技术的应用等，都推动了城市轨道交通的发展。
技术创新不仅提高了轨道交通的运行效率，也提升了乘客出行的体验。
4. 绿色低碳出行的倡导为了应对气候变化和环境污染问题，各地纷纷倡导绿色低碳出行。
城市轨道交通作为一种清洁能源交通方式，其无排放、低能耗的特点与绿色低碳出行的目标相吻合，因此得到了广泛推广和应用。
二、城市轨道交通面临的挑战1. 基础设施建设与运营管理的压力随着城市轨道交通规模的不断扩大，其基础设施建设和运营管理面临着巨大的压力。
如何保障工程质量，提高线路的运营效率，是当前亟待解决的问题。
2. 资金投入的需求城市轨道交通建设需要大量的资金投入，包括工程建设资金和运营维护资金等。
其中，轨道交通项目的建设投入通常较大，对地方政府和企业的资金压力较大。
如何确保资金的稳定供应，是发展城市轨道交通所面临的一大挑战。
3. 安全隐患与应急能力城市轨道交通作为一种高密度运输方式，安全隐患不容忽视。
车站拥挤、地铁站口事故等都对乘客的安全构成威胁。
轨道交通技术的发展现状与未来趋势分析
轨道交通技术的发展现状与未来趋势分析近年来，随着城市化进程的加快和城市人口的不断增加，交通拥堵问题日益凸显。
而轨道交通作为一种高效、环保、安全的交通方式，受到了越来越多人的青睐。
本文将对轨道交通技术的发展现状与未来趋势进行分析，探讨其在解决交通问题方面的优势以及可能面临的挑战。
一、轨道交通技术的发展现状目前，轨道交通技术已经取得了显著的成就。
传统的地铁系统以及轻轨系统，已经成为了众多城市中不可或缺的交通工具。
轨道交通的优势在于其能够提供高容量的载客量、较快的速度以及准时性等特点，有效地解决了城市中大量人口的出行需求。
此外，随着技术的不断进步，轨道交通系统的智能化和信息化正在逐步实现。
各类新技术的应用为轨道交通的运营和管理提供了更大的便利。
例如，自动驾驶技术的发展将会使得轨道交通系统的运行更加安全可靠，减少人为操作引起的事故风险。
二、轨道交通技术的未来趋势随着科技的不断进步，轨道交通技术也将迎来更加广阔的发展前景。
以下是未来轨道交通技术发展的预测和趋势。
1. 磁悬浮技术的应用磁悬浮技术具有速度快、运行平稳、无轨槽等优势，被认为是未来轨道交通的发展方向之一。
目前，我国已经在上海、广州等地建设了磁悬浮列车示范线，证明了其在高铁系统中的可行性。
预计未来，磁悬浮技术将在更多的城市中得到应用。
2. 超级高铁的出现随着人们对出行速度的要求不断提高，超级高铁技术将成为轨道交通的重要发展方向。
超级高铁不仅能够提供更快的速度，还可以适应长距离的运输需求。
未来，超级高铁将成为城际交通的重要选择，进一步缩短了人们的出行时间。
3. 环保、智能的运营模式未来的轨道交通将更加注重环保和智能化的运营。
电动化技术的应用将减少尾气排放，降低对空气质量的污染。
同时，智能化的运营模式将能够更好地监控运行情况，提高运输效率，减少人为管理成本。
嵌入式传感器和大数据分析技术将为轨道交通运营提供更多的便利。
三、面临的挑战尽管轨道交通技术在未来有着广阔的发展前景，但仍然面临一些挑战。
浅析“一带一路”战略下铁路院校面临的机遇与挑战
着 发展“ 一 带 一路 ” 战 略的 东风 ， 中 国铁路 院 校迈 入 了“ 走 出 去” 的重要 阶 段 ， 既迎 来 了发展 机遇 ， 也面 临着 挑 战 。
“
一 一
、
带一路 ” 背景 下 中国铁 路“ 走 出去 ” 的 现状
“ 一带 一 路 ” 是 中 国展 开 的一种 互 利互 惠 的 国际合 作 新 模式 。２ ０ １ ５年 ３月 ， 国家 发 改委、 外 交部 、 商务 部在 国务 院授 权后正式对 外发布 了 （ 雒 动共建丝绸之路经济带和 ２ １ 世纪海
上 丝绸 之路 的愿 景 与行 动》 【 “ ， 其 中强 调 基础 设施 建 设在“ 一
提升， 在 人 才 培 养 上求 精 求 专 ， 在 理 论 发 展上 深 入 拓 展 ， 在
技术 使用 上灵 活 多变 。 （ 三） 铁路 院校 “ 走 出去 ” ， 有 利 于提升 国际影 响力 “ 一 带 一路 ” 战略 将 引领 中 国铁 路 走 向世 界 ， 进 一步 促 使铁 路 院校在 变 革 中实现 国际化 。从 目前来 看 ， 中国多 所铁 路 院校 已经 与俄 罗 斯 、 东 盟 国家 等建 立 了广 泛 的 国际合 作 。 在 合作 办 学 的基础 上 ，沿 线 国家先 进 的教 育 理念 、 教学 方 法、 铁 路 技术 输送 到 国 内 ， 中 国的铁 路 技术 和 管理 经 验也 能 在 沿线 国 家造 成广 泛 的影 响 ，这就 有 利于 提 高铁 路 院校 的 对 外开 放程 度 ， 强化 铁路 院 校 的专业 水 平 ， 逐 步形 成优 质 教 育 资源 的共享 机 制 。与此 同时 ， “ 走 出去 ” 战略 能助 力铁 路 院 校 的转 型 升级 ， 由地 方性 院校 向国 际性 铁路 院校 转 变 ， 由区 域 性铁 路人 才培 养 向 国际性铁 路人 才 培养 转变 。 三、 “ 一 带一路 ” 战略 下铁路 院校面 临的挑 战及应 对措施
铁路高职院校迎来难得发展机遇
、
陕 西省 省 长 袁纯 清 在西 平 （ 安 到平 凉 ） 西 铁路 开 工 典礼 致辞 时 指 出 ：“ 我们 将千 方百 计筹 措建设 资 金 ，努 力拓 宽融 资渠 道 ，掀 起 铁路 建 设 的新 高 潮 ，力争 到 ” 十一 五 “ 使 全省 铁 路里 程 达到 末 ４５ 公里 。 陕西 省 将成为 全 国铁路 建设 主战 场之 一 ， 西铁 路建 ７０ ” 陕 设 将 达 到 空 前水 平 。 轨道 交 通 是 区域 交 通建 设 重点 。 目前 全 国开 建或 正 在准 备 开 建 的 以地 铁 为 主的 城 市轨 道建 设 项 城市 ４ 个 。“ ９ 十一 五 ”期 间的 城 市轨 道 交 通 建设 市 场容 量 比过 去 所 有年 份 市场 总量 的 ３ 还 要 倍 大 ，５ 年的 复合 增长 率达 到 ３． ６ ％；未来 １ 年将 迎来 城际 轨道 交通 ６ Ｏ 建设 高 潮 ，建设 里程 将 达 到 １０ 公里 至 １０ 公里 。 ２０ ５０
经 营 管 理 营 埋
铁路高职院校迎来难得发展机遇
吴 宪 洲
（ 西铁 路 工 程职 业技 术 学 院 陕 西 陕
渭南
７ ０ ０） １ ０ ４
摘 要 ：国际金 融危 机爆 发 ，拉 动 内需 ，促 进 就业 ，经济保 持 增 长 ， 国家加 大铁 路 公 路 建设 投入 ，铁路 高职 院校 迎 来 难得 发展 机 遇 。 铁路 高职 院校 要 抓 住机 遇 ，深化 内部 改 革 ，以 求有 大 的发 展 。
铁路 建 设 的超 常规发 展 对 铁路 高 职 院校 提 出了 人才 的 巨大 需 求 ，也 为铁 路 高职 院校带 来 了千载 难 逢 的发展 机 遇 。铁路 高 职院 校要 抓 住 机遇 ，深入 调 查研 究 ，准 确预 测行 业 需要 ，做 强做 大 铁 路 特 色专 业 ，主 动 服务 和适 应 铁 路 建 设发 展 这 一 大好 形 势 。 统计 分析 显示 ：每增建 １ 公里 铁路 需要 各种技 术 人员约 ２ 人 ， ２ 其 中有 ７ 人是 新增 人 员 。铁道 部发 展 计划 司司 长杨忠 民以京沪 ～８ 高 速铁 路 为 例 分 析 ，每修 一 公 里 铁路 就 需 要 劳动 力 ６ ０人左 右 。 ０ ２ ０ 年 ，新 就业 岗位 ６ Ｏ ０
高职院校城市轨道交通运营管理专业教学现状分析
高职院校城市轨道交通运营管理专业教学现状分析随着城市化进程加速和交通运输需求不断增长，城市轨道交通系统成为城市交通运输的主要载体之一。
作为城市轨道交通系统的重要组成部分，轨道交通运营管理专业的培养与发展变得愈发重要。
本文将针对高职院校城市轨道交通运营管理专业的教学现状进行分析，旨在探讨该专业的发展趋势和存在的问题，为专业建设提出改进建议。
一、教学资源的落后目前，高职院校城市轨道交通运营管理专业教学资源相对匮乏，教学设备老化，教师队伍结构相对单一，实践性教学工作滞后等问题较为普遍。
一些学校在校内设备和实习基地方面投入不足，甚至部分学校还没有建立相关的实习基地。
这些问题导致学生实际操作能力不足，毕业生很难适应轨道交通系统的实际工作需要，从而影响了学生的就业竞争力。
二、教学内容的滞后城市轨道交通运营管理专业的教学内容应与行业发展同步更新，但由于教师队伍水平参差不齐，教学内容的更新速度较慢，很多学校的教学内容依然停留在传统的轨道交通管理理论层面，未能对当前行业的发展趋势进行深入研究和更新。
这导致学生在就业市场上的竞争力不足，难以适应当下和未来轨道交通行业的需求。
三、实践教学环节的不足城市轨道交通运营管理专业是一个实践性很强的专业，而当前一些高职院校在实践教学环节的安排上存在不足的情况。
学校未能充分利用周边或学校周边城市的轨道交通资源，缺乏实际操作和实地考察的机会。
一些学校的实践教学环节设置简单、教学资源缺乏更新，导致学生对于实际操作的了解程度不够深刻。
四、教师队伍建设与科研工作薄弱高职院校城市轨道交通运营管理专业的教师队伍结构相对单一，职称和学历结构不够合理，缺乏实践经验丰富的专业技术人才。
教师科研工作薄弱，没有形成良好的科研氛围和科研团队，更没有形成科研成果的输出和对教学的促进作用，这就导致教学内容缺乏前沿性和实用性。
以上分析表明，高职院校城市轨道交通运营管理专业在教学资源、教学内容、实践教学环节以及教师队伍建设和科研工作方面都存在着不小的问题。
铁路行业特色现代职业教育的挑战与应对
铁路行业特色现代职业教育的挑战与应对随着中国经济的不断发展，铁路行业的发展也迅猛起来。
现代铁路行业的人才培养面临着诸多挑战。
铁路行业特色的现代职业教育需要顺应时代潮流，更新教学理念，提高教学质量，培养适应行业需求的人才。
本文将探讨铁路行业特色现代职业教育所面临的挑战，并提出相应的应对措施。
一、挑战一：行业发展速度与教育体系的不匹配铁路行业的发展相当快速，新技术、新理念层出不穷，但教育体系却并没有能够与之同步更新。
传统的职业教育理念和方法已经无法满足铁路行业对专业人才的需求。
铁路行业对复合型人才的需求也在不断增加，而传统职业教育模式下的学生专业技能培养与实践操作技能训练难以满足铁路行业的需求。
应对措施：更新教学内容和方法，建设数字化实验室、实训基地，开设铁路行业相关的新技术课程，引入企业导师进行实践教学指导，培养学生的实践操作技能，并强化学生的创新能力、团队合作能力和国际视野，提高学生的复合型人才素质。
二、挑战二：行业标准化与教学标准化的不协调铁路行业有着严格的标准化管理，但传统的职业教育培养出的学生难以与行业标准相匹配。
铁路行业对人才的需求既包括技术能力的具备，更包括标准化管理和操作的规范。
而传统的教学体系在教学内容上没有能够贴合行业标准化的需求，教学方法上也难以实现标准化。
应对措施：合理规划课程设置，结合行业标准，明确学生学习的方向和目标，引导学生深入了解铁路行业的发展方向和规范，促使学生逐步接触和熟悉行业标准，同时教师提高教学水平和业内知识，提高学生学习质量。
三、挑战三：学科交叉与专业化的矛盾随着铁路行业的发展，现代化铁路系统已经越来越复杂，涉及到多个学科的知识。
但传统的职业教育往往呈现出学科独立性强，跨学科教学很难实现，导致了铁路行业所需的复合型人才的缺失。
应对措施：加强跨学科教学理念的实施，拓展课程设置，建立交叉学科专业，加强学科协同和交叉融合，培养学生的综合素质，提高学生的跨学科综合能力。
铁路行业特色现代职业教育的挑战与应对
铁路行业特色现代职业教育的挑战与应对铁路行业一直以来都是国家基础设施建设的重点领域，在经济发展和人民生活中扮演着重要的角色。
随着中国高铁的快速发展和铁路运输的现代化，铁路行业的现代职业教育也面临着新的挑战和机遇。
在现代社会中，铁路行业的特色和特殊性给教育工作者带来了一系列的问题与挑战，如何有效地满足铁路行业对于专业人才的需求，提高员工的素质和能力，成为了现代职业教育亟待解决的重要问题。
铁路行业的特色对现代职业教育提出了挑战。
铁路行业作为国家基础设施建设的重要组成部分，具有高度的技术含量和安全性要求。
在铁路行业中，技术人才的需求十分迫切，而这些技术人才需要具备较高的专业素质和技术能力。
铁路行业的特殊性也使得员工需要具备较为特殊的职业素养和职业能力，如安全意识、团队合作能力等方面的要求更高。
现代职业教育需要更加注重对学生的专业技能培养和职业素养的提升，以满足铁路行业对于人才的需求。
铁路行业的现代化发展对教育教学提出了新的要求。
随着中国高铁的快速发展，铁路行业的技术和管理也在不断更新和升级，这要求现代职业教育必须与时俱进，不断适应铁路行业的现代化发展趋势。
铁路行业的跨国合作和国际化发展，也对教育教学提出了新的挑战，需要更加注重国际化视野和跨文化交流能力的培养，以适应国际化背景下的铁路行业需求。
铁路行业对员工的综合素质提出了更高的要求。
在铁路行业中，员工不仅需要具备专业技能，还需要具备较高的安全意识、团队合作能力、沟通能力、问题解决能力等综合素质。
这些综合素质的培养需要现代职业教育更加注重学生的全面发展，不仅仅注重专业技能的培养，还需要注重综合素质的提升，使学生能够更好地适应铁路行业的需求。
针对铁路行业特色现代职业教育的挑战，应对之策主要包括以下几个方面：一是加强教师队伍建设。
教师是现代职业教育的重要组成部分，只有教师具备了较高的专业素养和教学能力，才能更好地培养出符合铁路行业需求的高素质人才。
需要加强教师的培训和继续教育，提高教师的专业水平和教学能力。
城市轨道交通工程对地方高职院校的机遇与挑战初探
摘要:城市轨道交通工程对区域经济发展至关重要，地方高职院校应提高教学质量，抓住其为高职专业发展带来的机遇，分析专业建设存在的问题，提出以培养符合企业需要的高技能人才的专业建设思路，更好的为区域发展服务。
关键词:区域发展城市轨道交通岗位任务人才培养专业建设0引言职业教育与区域经济之间的依存关系已被学术界广为认可，国家示范高职服务区域发展的作用首当其冲，示范院校专业发展的任务是要建设符合区域发展的重点专业。
国家示范高职应思考地区发展需要何种高职教育及高职专业，解决高职教育对接区域经济的问题，主要从创新专业建设途径与建设内容入手，提高高职对地区发展的服务能力，把握好国家政策倾斜与资金投入带来的巨大机遇，完成示范建设任务。
1我国城市轨道交通行业现状与趋势目前我国直辖市、计划单列市以及大部分省会城市均在进行地铁建设，国家对轨道交通项目的申报标准[1]为：地区人口300万以上，地方财政一般预算收入在100亿以上，国内生产总值1000亿以上，规划线路的客流规模达到单向高峰每小时3万人以上。
2013年国务院下放城市轨道交通项目审批权，可以预见的是会有更多城市建设地铁。
国家十二五规划确定到2015年建设实现3000公里的轨道交通运营里程，预计到2020年达到6000公里，截止2014年9月，全国已有22个城市运营地铁，共37个城市地铁建设项目获批，总投资达4万亿。
以江苏为例，六城市地铁项目获批，另有四城市正在上报建设规划，五个城市同时施工，为全国地铁项目最多的省份。
我国各省获地铁工程建设项目如下表1所示：表1中国大陆省、市已获批轨道交通建设项目一览表已运营城市批准在建城市北京、上海、重庆、天津、沈阳、大连、南京、苏州、无锡、广州、深圳、成都、西安、杭州、宁波、武汉、长沙、长春、哈尔滨、青岛、昆明、郑州徐州、常州、南通、东莞、佛山、济南、太原、兰州、合肥、南昌、南宁福州、厦门、石家庄、贵阳、乌鲁木齐、呼和浩特2城市轨道交通项目与区域经济关系徐州市轨道交通项目于2013年获国务院批准，规划至2020年建设三条线路，全长67公里，总投资约443亿，一号线已于2014年开工。
城市轨道交通的优势与挑战分析
城市轨道交通的优势与挑战分析引言：城市轨道交通作为一种重要的城市公共交通方式，在现代城市化进程中发挥着不可忽视的作用。
它具有诸多优势，如提供高效、快速、安全、环保的交通服务，缓解交通拥堵问题，改善城市空气质量等。
然而，随之而来的挑战也逐渐凸显出来。
本文将从不同方面分析城市轨道交通的优势和挑战，并对其发展提出相应建议。
一、城市轨道交通的优势1. 提供高效、快速的交通服务城市轨道交通通过专用线路和车辆，可以实现快速、高效的运输服务。
相对于其他交通方式，如公交车、出租车等，轨道交通线路的独立性和排他性使得其运行更加稳定，减少了因道路交通拥堵而产生的延误时间。
2. 降低能源消耗和环境污染与汽车相比，城市轨道交通具有较低的能源消耗和环境污染。
轨道交通运营的电力主要来自于清洁能源，减少了对化石燃料的依赖。
此外，轨道交通还可以帮助减少机动车辆的数量，减少了尾气排放和交通噪音，改善了城市的环境质量。
3. 缓解交通拥堵和提高通行效率城市轨道交通系统可以缓解城市中心地区的交通拥堵问题，提高了城市交通的流畅性和通行效率。
它将大量短途客流引导到轨道交通中，减少了道路交通中小范围内的交通拥堵，为城市的交通运输提供了重要支撑。
4. 促进城市发展和经济繁荣城市轨道交通建设能够促进城市的发展和经济繁荣。
它提供了快速便捷的交通方式，方便了居民出行和商业活动的开展。
同时，轨道交通线路的规划和建设还可以带动周边地区的发展，提升城市的整体竞争力。
二、城市轨道交通面临的挑战1. 城市轨道交通线路规划和建设困难城市轨道交通线路的规划和建设受到土地资源、资金投入、政策法规等多方面因素的制约。
特别是在老城区的轨道交通线路规划和建设上，由于空间有限和土地使用权的问题，往往面临较大的挑战。
2. 运营管理和安全隐患问题城市轨道交通的运营管理是一个复杂的系统工程，需要综合考虑乘客运输、安全保障、设备维护等多个方面。
同时，轨道交通系统中存在着安全隐患，如车辆故障、设备损坏等，对轨道交通运营安全构成一定威胁。
高职院校城市轨道交通运营管理专业就业分析
高职院校城市轨道交通运营管理专业就业分析近年来，城市轨道交通在我国各大城市得到了迅猛发展。
而对于高职院校的城市轨道交通运营管理专业毕业生而言，他们将会面临着广阔的就业前景和不少的就业机会。
以下将从市场需求、就业方向、就业岗位、薪酬水平等方面进行分析。
一、市场需求随着城市轨道交通的不断发展，对于城市轨道交通运营管理人才的需求量也逐渐增加。
据统计，目前全国有超过30个城市拥有地铁,并不断扩建和完善规划，预计到2025年,我国城市轨道交通里程将超过9000公里，同时还有轻轨等城市铁路项目。
以上数据说明城市轨道交通的运营管理需求将不断增加。
二、就业方向城市轨道交通运营管理专业毕业生的就业方向主要包括：城市轨道交通公司、地铁、轻轨、地方政府相关部门、工程设计院、专业技术服务公司等。
三、就业岗位1、运营人员运营人员是城市轨道交通发车和运营的最基础岗位，并且是一个城市轨道交通公司的骨干力量。
运营人员包括：列车司机、站务员、安检员等。
2、维修保养随着城市轨道交通的日益发展，维修保养成为一个城市轨道交通公司的重要岗位。
维修保养人员包括：列车维修工、信号设备维修工、电力设备维修工等。
3、技术研发技术研发岗位需要的是相应的技术水平和基础知识，主要包括：车辆研发工程师、信号与控制研发工程师、电气自动化研发工程师等。
4、市场营销市场营销岗位是城市轨道交通公司的一支重要力量，市场调研、品牌推广、宣传推广等都需要市场营销人才的全方位支持。
5、行业管理行业管理岗位主要是一些行业协会、技术指导机构和地方政府所招募的职位，主要包括：行业协会管理人员、交通规划专业技术人员等。
四、薪酬水平对于城市轨道交通运营管理专业毕业生而言，其薪酬水平较为优越。
根据现有的招聘信息显示，城市轨道交通运营管理专业毕业生的起薪一般在3000元至4000元之间，工作经验较丰富者，年薪可达到10万元以上。
总结来说，城市轨道交通运营管理专业的就业前景和薪酬水平都非常不错。
现代轨道交通工程科技前沿与挑战
现代轨道交通工程科技前沿与挑战随着城市化进程的加速和人们对交通便利性的不断追求，现代轨道交通工程科技正处于飞速发展的阶段。
高速铁路、地铁、轻轨等轨道交通系统的建设不仅改善了城市交通拥堵问题，还提高了城市的交通运输效率，促进了经济发展。
随着科技的不断进步，轨道交通工程也面临着诸多新的挑战和前沿问题。
本文将就现代轨道交通工程的科技前沿和挑战进行深入探讨。
一、科技前沿1. 高速铁路技术高速铁路是当今世界上最受关注和发展最迅猛的交通系统之一。
通过提高列车的运行速度和提升线路的安全性，高速铁路系统不仅大大缩短了城市之间的距离，也提高了铁路运输的整体效率。
在高速铁路技术方面，轨道交通工程师们正致力于推进磁悬浮列车、轨道交通智能化系统等领域的研究和应用，以满足越来越高的运输需求。
2. 超高速列车随着交通速度的不断提升，超高速列车已成为轨道交通工程的重要发展方向之一。
超高速列车拥有更高的运行速度和更强的运输能力，对线路、车辆以及信号系统等方面提出了更高的要求。
超高速列车技术的研发不仅需要先进的轨道交通工程技术，还需要对线路的平整度、空气动力学、动力系统等方面进行整体优化。
3. 环保节能技术在现代社会，环保和节能已成为全球关注的热点话题。
轨道交通工程科技正积极探索环保节能技术的应用。
通过引入新型动力系统和能源回收技术，减少列车的能耗和排放，实现轨道交通的环保目标。
还可以通过轨道交通工程科技，推进轨道交通的智能化运营系统，提高列车的能效和运输效率。
4. 磁悬浮技术磁悬浮技术是一种新型的轨道交通系统，具有良好的舒适性和高速性能。
相比传统的轨道交通系统，磁悬浮列车能够通过磁力悬浮技术实现对线路的悬浮和运行，具有更高的运行速度和更低的噪音。
在轨道交通工程科技领域，磁悬浮技术的研究和应用正逐步成为一项重要发展方向。
二、面临的挑战1. 技术成本尽管现代轨道交通工程科技的发展给城市交通带来了极大的便利，但是其建设和维护成本也是庞大的挑战。
校企合作背景下职业院校城市轨道交通专业双师型教师队伍建设
校企合作背景下职业院校城市轨道交通专业双师型教师队伍建设随着城市化进程加速和交通需求不断增长，城市轨道交通行业正迎来快速发展的机遇期，轨道交通专业成为备受瞩目的热门专业之一。
针对这一趋势，职业院校需要建立与城市轨道交通企业的合作机制，培养适应市场需求的双师型教师队伍，以满足行业发展的需要。
一、背景分析1.城市轨道交通专业受到关注近年来，城市轨道交通的建设日益活跃，地铁、轻轨等城市交通设施的规划与建设不断推进，成为城市规划的重要组成部分。
轨道交通专业因此日益受到社会的重视，相关专业的学生需求量也在不断增加。
2.职业院校面临人才培养挑战尽管需求量增加，但职业院校在轨道交通专业教育方面的专业师资力量较为薄弱，校企合作程度较低，学生在校期间无法及时获得行业实际操作经验。
这导致学生毕业后缺乏实战能力，与市场需求不相匹配。
3.提升教师队伍素质需求迫切针对以上问题，职业院校亟需构建双师型教师队伍，提升教师的专业能力和实践技能，积极推动校企合作，实现人才培养模式的转型，以更好地服务行业发展。
二、校企合作助力教师队伍建设1. 贴近市场需求，构建实战教学模式校企合作是培养双师型教师队伍不可或缺的重要途径。
通过与轨道交通企业深度合作，职业院校可以了解企业对人才的需求，调整教学计划和内容，使课程更贴近市场需求，构建实战教学模式。
校企合作还能为学校提供行业实践基地，教师可以在企业实践中不断提升自身的专业能力和教学水平。
2. 建立实习实训基地，促进教学互动职业院校还可以与轨道交通企业建立实习实训基地，为学生提供更多实践机会。
在这一过程中，教师队伍不仅可以参与学生的实践指导，也能够与企业专业人员进行面对面的交流和互动。
这种交流不仅可以加深教师对行业实际需求的了解，也可以让企业专业人员了解学校教学情况，促进教学双向的改进和完善。
3. 开展行业研究，提升教师水平校企合作还可以为教师提供更多的学习机会。
学校可以邀请轨道交通企业的专家学者来校交流，开设行业研讨会、专题讲座等活动，让教师了解最新的行业发展动态和技术变革，不断提升自身的专业水平。
浅谈轨道交通专业在高职院校的发展
高铁是高速铁路的简称，是指运行速度不低于200公里/小时的客运专线铁路。
“中国高铁”是我国制造业的荣耀，是我国制造业从密集型向技术密集转型的一大成果，是我国出口的新亮点。
随着高速铁路的快速发展，我国通车里程的不断增加（截止2022年，累计通车里程超过2万千米，十三五期间开通1.1万千米），铁路相关及周边产业已达到10万亿规模。
一、专业开设背景通信与控制技术，是全球产业发展的重要支撑技术之一，是时代创新的重要基础点。
其应用领域极为广泛，无论是制造业、服务业，还是新兴产业，几乎在每个行业系统中，都离不开数据通信与智能控制技术。
通信与控制技术的实践学习需要一定的行业背景才能真正落地。
高铁作为人类现代科学技术水平的集中体现，包含了大量现代通信与控制技术的应用（比如在列出运行控制中的GSM-R通信、can总线通、应答器无线短距离通信、轨道电路信号传输；列车内部的烟雾/火灾传感探测、视频监控、触摸屏按钮控制自动门开启关闭以及未来的无线上网、5G技术的应用等等）。
轨道交通专业紧紧围绕数据通信与智能控制技术，以高速铁路信号控制为行业背景，全面培养学生在设备安装与调试、系统运行与故障检测，系统设备维护和职业素养等专业技能。
同时，当前信息技术飞速发展，移动客户端、数据分析等新技术对各行各业的发展起到了非常大的促进作用。
随着工科专业界线越来越模糊，跨专业、复合型人才越来越收到人才市场的青睐。
所以新技术的应用，对产业从业人员的技术水平及学习能力提出了更高的要求。
二、专业对应高职的类别主要覆盖高等职业院校的信息技术类（如：电子与信息技术、通信技术、计算机及应用、计算机网络技术等等）及交通运输类（如：铁道信号、铁道运输管理、交通运输管理）两大专业类型。
三、专业掌握的理论知识该专业是以高铁信号为背景，实现设备间的通信与控制。
1.地面列控中心（TCC）：实现列车位置定位（列车在列控中心软件上实时显示位置）、处理行车许可逻辑（通过信号机、轨道电路等方式体现出来）。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
进入 了快速发展时期 ， 别是在全球“ 特 低碳” “ 、 绿色” 等可持续发展要 求下 ， 轨道 交通作为能源效率 高、 低 碳排 放 的运 输方 式 ， 到世界 各 国的 高度 重视 ， 得 迅猛发展 的 中 国轨道 交通行 业 ， 中国的高等职 业教 育、 对 人 才培养提 出了新的要求。铁路 高职院校 面临着前所未有的机遇与挑战。
一
、
中国轨道交通发展概况
（ ） 一 轨道 交通 的含义 与种 类
轨道交通的含义很广 ， 包括我们通常所说 的铁 路、 地铁 、 轻轨、 有轨电车 ， 也包括胶轮的单轨交通 系统 、 线性 电机牵引的系统 、 磁悬浮系统、 空中客车
等等。铁路包括普铁 、 高铁 、 动车 、 城际列车等。
［ 关键词】轨道交通； 发展 ； 高职院校； 机遇挑战 ［ 作者简介］李小兰， 湖南铁路科技职业技术学院教授 ， 湖南 株洲 ４２０ １００
［ 中图分类号 】Ｇ １ Ｔ ［ 文献标识码 】Ａ ［ 文章编号】１７ — ７ ８ ２ １ ）４ ０ ３ — ３ ６２ ２ ２ （０２ ０ — １６ ０ 中基本建设投资规模 ６ ｏ 亿元。 ｏｏ 就地铁而 言， 据不完全统计 ， 北京 、 上海等 ｌ ５ 个城 市 共 有 约 ５ ０条 、 １４公 里 轨 道 交 通 线 路 在 １５ 建。截至 目前 ， 有约 ２ ７个城市正在筹备建设城市 轨道交通 ， 中 ２ 其 ２个城 市的轨道交通建设规划 已 经获 得 国务 院 批 复 。至 ２ １ 前 后 ， 京 、 海 、 ０ ５年 北 上 广州等 ２ 个城市将新开工建设 ７ ２ ９条轨道交通线 路， 总长 ２５ ．４ ２９ ８ 公里 ， 总投资 ８２ ．３ ８０ ０ 亿元 ， 目前 在建和 ２ １ ０５前新 开建线路合计 ３ １．４公里 ， ４３８ 市 场容量前景十分可观。 就轨道交通装备业的发展而言 ， 我国普铁 、 高 铁、 地铁的迅猛发展， 然迎来设备投资需求的增 必 长。“ 十二 五 ” 间将迎 来 轨 道 交通 装 备 的需求 高 期
（ ） 二 轨道 交通 是 国 家 的重 要 基 础 设 施 。 综 在
是加快机车车辆升级换代 。就传统客车而
合 运输体 系中起 着 骨干作 用 就铁 路而 言 ， 年 来 我 国铁 路 得 到 了迅 速 发 近 展。“ 十二五” 期间， 国铁路建设继续加快推进 ， 我
言 ， ０ ８年底我国铁路传统客车保有量就达到了 ２０ ４ ５８辆 ， ２ 平均 折 旧淘 汰计 算 ， ３４ 按 ５年 保持 既 有存 量水平年需补充传统客车约 １５ ７０辆。从发展需求 来 看 ， 二五期 间及 以后 铁路 客车仍 有望继 续保持 十 ２０ — ００辆的较好水平 ； ５０ ３０ 二是在研制开发上， 尽 快实现动车组的国产化 ， 形成高速动 车组制造 、 检 修、 运营国产化配套 能力 ； 三是发展适应不 同层次
２ １ 第 ４期 ０ ２年 ４月 ２１ ０
Ｅ Ｏ Ｏ ＣＡ济 Ｏ Ｉ Ｌ发Ｅ Ｅ Ｏ ＭＥ Ｔ Ｃ Ｎ ＭＩ经 Ｎ 与 社 Ａ 展 Ｐ Ｎ ＤＳ Ｃ 会 Ｄ Ｖ Ｌ
Ｖ Ｌ １． ｏ４ Ｏ ．０ Ｎ ．
ＡＰＲ． ０１ ２ ２
轨道交通发展对铁路高职院校带来的机遇与挑战
李小兰
峰期 。其表 现 在 ：
一
幅员辽阔因轨道交通缩短了距离 ， 城乡一体化 因轨道交通加快 了步伐 ， 落后产业 因轨道交通增强 了信心 ， 人们的生活因轨道交通而更加精彩。轨道 交通 已不仅仅是一个简单的运输工具 ， 它无疑将为
推动国家现代化进程、 提升国家竞争力、 造福亿万 中国人民带来重大而深刻的影响。
车整体技术水平 ， 提高货 车速度 、 货车载重量和安 全可靠性 ， 积极发展新型通用货车 ， 开发不同用途
［ 基金项 目］ 湖南省教 育科 学“ 十二 五” 规划课 题（ Ｊ０ １Ｚ００ ＸＫ １Ｃ Ｊ ） ８
１６ ３
需要 的快速货 车 ， 大力 发展煤 炭运 输 、 装箱运 输 、 集
巨大 。
求， 同时 也对 高职 院校 人 才培 养带 来 了极 大 的
挑战 。
５ ．高铁对 动 车组检 修技 术专 业人 才 的需求 分 析 。随着 北京 、 上海 、 广州 、 武汉 四大 动车组检修基
地的投入使用 ， 高速动车组检修专业技能人才需求 将达到 １００ 。北京 、 ６０ 人 上海 、 口等 ２ 个动车组 汉 １ 二、 中国轨道交通 的发展对 高职 院校 人 检修基地正相继投入运用 ， 需要动车组检修专业人 才培养带来 的机遇 与挑 战 才 ２０ 。 １０人 （ ） 二 中国轨 道 交通 的发 展 给 铁路 高职 院校 人 （ ） 一 中国轨道 交通 的 迅猛 发 展 为 高职 院 校 人
道 交通装备 行业 企业迎 来快 速发 展机遇 ， 原有产 能
特种货物运输需要的专用货车。同时 ， 城市地铁的 陆续开 建 ， 地铁 车辆 需 求得 到 长 足 增 长 。“ 促使 十 二五 ” 间 ， 内地 铁 车 辆 总 体需 求 约 １００辆 左 期 国 ００
右 ， 均每年 近 ２０ 平 ００辆 。 中 国轨道 交 通持 续 发 展带 来 了极 大 的人才 需
远远 不能 满足发展 需求 。为此 ， 企业纷 纷扩大产 各 能， 进行 产 业 升级 ， 人 才 的需 求 大量 释放 。若按 对 人均 产值 约 １０万 计 算 ， “ 二 五 ” 的株 洲 千 ５ 仅 十 末 亿 产 业 群 将 需 要 相 关 人 才 约 ７万 人 ， 增 需 求 新
旅 客需求 和不 同运用 条件 的新 型客 车 ， 大力 提高货
将安排铁路投资 ２ ８ ． 万亿元 ； 铁路新线投产总规模 达３ 万公里， 全国铁路运营里程将达 ｌ ２万公里左 右。“ 十二五” ， 末 以高 速铁 路为主骨架的快速铁 路网将达到 ４５万公里 ， ． 西部地区铁路将达 ５万公 里左右。长三角、 珠三角 、 环渤海地 区等六大城 际 客运系统将逐步建成 ， 城际动车组需求也将大幅增 长。２ １ 年 ， ０ １ 铁道部确 定投资规模 ７ ５ ４ ５亿元 ， 其