单片机控制交通灯说明书
单片机交通灯控制设计演示
单片机交通灯控制设计演示交通灯控制是单片机在交通管理中应用的重要内容之一、在城市交通中，为了确保交通流畅和交通事故的发生率降低，交通灯控制系统的设计和实现必不可少。
本文将介绍一个基于单片机的交通灯控制设计演示。
一、系统设计目标：本交通灯控制系统旨在模拟城市交通灯的工作过程，并能够根据交通流量和道路情况自动调整信号灯的状态，实现交通的有序进行。
二、系统硬件设计：本系统的硬件设计主要包括单片机、红绿灯模块、人车检测模块和显示屏等。
1.单片机：采用常用的微控制器STC89C52作为主控制器，具有较强的计算和控制能力。
2.红绿灯模块：使用LED灯作为红绿灯的信号灯，分别用红色、黄色和绿色的LED灯表示红灯、黄灯和绿灯的状态。
3.人车检测模块：通过红外传感器检测车辆和行人的存在，从而实现交通流量的感知和控制。
4.显示屏：用于显示交通灯的状态和交通流量等信息。
三、系统软件设计：本系统的软件设计主要包括单片机程序和相应的数据处理算法。
1.单片机程序：通过单片机程序控制红绿灯模块的状态和显示屏的显示内容。
程序根据不同的交通流量和道路情况，自动调整交通灯的周期和相位。
2.数据处理算法：通过红外传感器获取的车辆和行人信息，根据一定的算法进行处理并判断交通流量的大小。
根据判断结果，调整交通灯的状态和相位。
四、系统工作流程：1.初始化：启动系统时，进行硬件设备的初始化和相应的参数设置。
2.感知交通流量：红外传感器周期性地检测车辆和行人的存在，并将感测到的信息传输到单片机。
3.交通流量处理：通过数据处理算法，对传感器获取的信息进行处理和判断，得出当前的交通流量情况。
4.灯光控制：根据交通流量情况，单片机程序控制红绿灯模块的状态和显示屏的显示内容。
5.循环运行：以上步骤循环运行，实现交通灯的自动调整和交通流量的感知。
五、系统演示：在演示过程中，模拟车辆和行人的存在，通过手动模拟红外传感器获取相应的信息，然后系统根据模拟的信息进行交通灯的控制。
单片机红绿灯程序完整版
通灯设计交通灯设计方案：1:实现东西路----南北路红绿灯的交通指示。
2:东西路灯变化----红绿黄一南北路灯变化----绿黄红＞ T3:红灯延时时间---25S绿灯延时时间---20S黄灯延时时间一3S4:数码管显示：红灯---前20S不显示，只在最后5S开始倒计时显示。
绿灯---前15S不显示，只在最后5S开始倒计时显示。
黄灯---3S倒计时显示（若东西路为黄灯，南北路为红灯，那么南北绿的数码管也显示3S）。
5:交通应急事件处理：利用中断分别实现东西路---南北路的交通应急事件处理。
6:延时程序的使用：用循环延时和定时器计时的方法。
注：P1.0---北路绿灯，P1.1--北路黄灯，P1.2---北路红灯cP1.3--东路绿灯，P1.4---东路黄灯，P1.5----东路红灯。
【交通灯流程图】开始延时20秒5秒倒计时结束其他灯不变南北路绿灯亮，红，黄灯灭东西路红灯亮，绿，黄灯灭南北路绿灯数码管开始倒计时5秒南北路绿灯灭，黄灯亮且数码管开始倒计时3秒东西路红灯——数码管开始倒计时3秒3秒倒计时结束延时25秒5秒倒计时结束东西路绿灯亮，黄灯，红灯灭南北路红灯亮，黄灯，绿灯灭东西路数码管开始倒计时5秒其他灯不变东西路绿灯灭，黄灯亮且数码管开始倒计时3秒南北路红灯一一数码管开始倒计时3秒3秒倒计时结束程序如下:ORG 0000HLJMP LOOPORG 000BHLJMP WZDOORG 0013HLJMP WZD1ORG 0030HLOOP:MOV R3,#5MOV R4,#5MOV R2,#20l=LIfc=ER；定时器0中断，实现交通应急事件；下载可编辑亮 oMOV SP,#70H MOV IE,#85HMOV TMOD,#01H ；置T0为工作方式1MOV TH0,#3CH;置T0定时初值50msMOV TL0,#0B0HCLRTF0SETBTR0;启动定时器T0SETB P1.1 ;东---红灯亮,北---绿灯亮SETB P1.2CLR P1.0SETB P1.3SETB P1.4CLR P1.5ACALL DEL30SACALL Y ELLOW1 ； 北---绿灯转黄灯，东---红灯亮 ACALL DEL3S ；延时后北---黄灯火SETB P1.0;东：红灯火，绿灯亮,北：黄灯火，红灯CLR P1.2SETB P1.4SETB P1.5ACALL DEL55S ; 北---红灯不变，东---绿灯转黄灯ACALL Y ELLOW2ACALL DEL3SSJMP LOOPYELLOW1: ; 北---绿灯转黄灯，东---红灯不变SETB P1.0SETB P1.2CLR P1.1SETB P1.3CLR P1.5SETB P1.4RETYELLOW2: ; 东---绿灯转黄灯，北---红灯不变SETB P1.0SETB P1.1CLR P1.2SETB P1.3CLR P1.4RETWZD0: ；实现南北路交通应急事件CLR P1.0 ；（南北路保持畅通，东西路停止通行）SETB P1.1SETB P1.2SETB P1.3SETB P1.4CLR P1.5JNB P3.2,WZD0RETIWZD1: ；实现东西路交通应急事件CLR P1.3 ；（东西路保持畅通，南北路停止通行）CLR P1.2SETB P1.1SETB P1.0SETB P1.4SETB P1.5JNB P3.3,WZD1RETIDEL30S: J红绿灯延时DEL25S:JNB TF0QEL25S ;查询50ms到否CLR TFOMOV TH0,#3CH ;恢复T0定时初值50msMOV TL0,#0B0HDJNZ R2,DEL25S ;判断1s到否？未到继续状态MOV R2,#20 ;置50ms计数初值DJNZ R4,DEL25S ;状态1维持25s取数延时DEL5S:5MOV R2,#6DEL5:MOV A,R2ACALLST ;取数MOV P0,A ;实现数码管显示ACALL DEL1S ;每隔1S减1DJNZ R2,DEL5RETDEL3S:MOV R2,#4HDEL3:MOV A,R2ACALL ST ;取数MOV P2,AMOV P0,A ;数码管显示ACALL DEL1SDJNZ R2,DEL3RETDEL55S:ACALL DEL20SMOV R2,#6 ;倒计时5S DEL55:ACALL DEL1SMOV A,R2ACALLSTMOV P2,A ;数码管显示DJNZ R2QEL55RETDEL1S: ;1S 延时子程序MOV R5,#0BHST1:MOV R6,#0DAH下载可编辑ST2:MOV R7,#0CFHDJNZ R7,$DJNZ R6,ST2DJNZ R5,ST1RETDEL20S: ;20S延时子程序MOV R5,#0BH;#0DCHST3:MOV R6,#0DAHST4:MOV R7,#0CFHDJNZ R7,$DJNZ R6,ST4DJNZ R5,ST3RETST: ;取数MOV DPTR,#TABMOVC A,@A+DPTRRETTAB:DB 0FFH,0FFH,0F9H,0A4H,0B0H,99H,92HEnd.专业.整理.。
基于单片机的智能交通灯控制系统的设计说明
基于单片机的智能交通灯控制系统的设计说明智能交通灯控制系统是一个重要的交通管理系统，在现代城市交通中起到了不可或缺的作用。
本文将介绍一个基于单片机的智能交通灯控制系统的设计说明，包括系统架构、工作原理和实现要点。
1.系统架构智能交通灯控制系统的基本架构包括三个关键部分：交通灯设备、控制器设备和通信设备。
交通灯设备：由红灯、黄灯和绿灯组成，根据交通信号控制规则进行颜色变换。
控制器设备：使用单片机作为控制器，接收输入信号并控制交通灯的状态转换，同时与通信设备进行数据交互。
通信设备：用于与其他交通信号系统进行通信，如与车辆传感器、行人信号系统等进行信息交换。
2.工作原理智能交通灯控制系统的工作原理如下：2.1接收输入信号系统通过车辆传感器、行人传感器等设备，实时接收交通流量和行人流量的信号。
2.2分析交通情况控制器设备对接收到的信号进行分析和处理，判断交通流量和行人流量的大小和方向。
2.3生成控制指令控制器根据交通信号控制规则，生成对应的控制指令，包括红灯、黄灯和绿灯的时间长度。
2.4控制交通灯状态控制器将生成的控制指令发送给交通灯设备，控制交通灯的状态进行转换。
2.5与其他系统进行通信控制器还可以与其他交通信号系统进行通信，实现信息交换和协同工作，如与行人信号系统进行同步。
3.实现要点在设计基于单片机的智能交通灯控制系统时，需要考虑以下几个要点：3.1硬件选择选择合适的单片机型号，具备足够的计算能力和接口功能，满足系统的需求。
同时，选用高亮度的LED灯作为交通灯设备，以确保可见性。
3.2软件设计编写控制器的软件程序，包括输入信号的处理、交通流量分析、控制指令生成和交通灯状态控制等功能。
同时，采用合适的算法和数据结构，提高系统的效率和稳定性。
3.3通信接口设计设计与其他交通信号系统进行通信的接口，包括通信协议和数据格式等。
确保系统能够与其他设备实现信息的交互和协同工作。
3.4安全保障考虑系统的安全性，采取必要的安全措施，如加密通信、备份控制器程序、实时监测和故障报警等，以保障系统的正常运行和数据的安全性。
单片机控制交通灯
单片机控制交通灯要实现单片机控制交通灯，首先需要了解交通灯的工作原理和控制方式。
一般的交通灯控制有三种状态：红灯、黄灯和绿灯。
红灯表示停车，黄灯表示准备停车或准备起步，绿灯表示行驶。
下面是一个基本的单片机控制交通灯的程序示例：```c#include<reg52.h>//定义LED端口sbit redLight = P1^0;sbit yellowLight = P1^1; sbit greenLight = P1^2;//定义延时时间#define delayTime 1000void delay(unsigned int ms){ unsigned int i,j;for(i=ms;i>0;i--)for(j=110;j>0;j--);}void init(){//清零redLight = 0;yellowLight = 0;greenLight = 0;}void mn(){init(); //初始化while(1){//红灯redLight = 1;yellowLight = 0; greenLight = 0; delay(delayTime);//黄灯redLight = 0;yellowLight = 1; greenLight = 0; delay(delayTime);//绿灯redLight = 0;yellowLight = 0; greenLight = 1; delay(delayTime); }}```上面的代码使用了8051单片机的开发环境，通过定义三个LED端口，分别控制红、黄、绿三种交通灯的状态。
通过设置不同的IO口状态来控制交通灯的亮灭。
在`init()`函数中，先将所有LED端口设置为低电平，即熄灭状态。
在`mn()`函数中，使用循环控制交通灯额亮灭状态。
先点亮红灯，延时一段时间后熄灭。
然后点亮黄灯，延时一段时间后熄灭。
最后点亮绿灯，延时一段时间后停止。
单片机技术课程设计说明书 交通灯——课程设计 精品
单片机技术课程设计说明书交通灯院、部：电气与信息工程学院学生姓名：沐弓指导教师：王韧职称副教授专业：电子信息工程班级：电子120班完成时间：2013年12月21日摘要交通灯在现代社会交通管理的作用毋庸置疑，它使交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果。
本系统采用单片机AT89S52为中心器件来设计交通灯控制器，系统实用性强、操作简单、扩展性强。
本设计就是采用单片机模拟十字路口交通灯的状态显示以及倒计时。
设计以AT89S52单片机为核心，外接外围电路构成基本电路，本设计除基本的交通灯功能外，还增加了在紧急情况下能手动切换信号灯让特殊车辆优先通行，较好的模拟实现了十字路口可能出现的状况。
软件上采用汇编语言编程，主要编写了主程序，LED数码管显示程序。
经过整机调试，实现了对十字路口交通灯的模拟关键词交通灯；单片机ABSTRACTThe traffic lights in the modern society traffic management role.its occurrence, make traffic to effectively control for relieves traffic flow, improve traffic capacity, reduce the number of traffic accidents have obvious effect. The system adopts single-chip microcomputer AT89C51 as the center device to designing traffic light controller, system strong practicality, simple operation, extensible. This design is one-chip computer simulation intersection traffic lights state display and countdown.Design with AT89S52 single-chip microcomputer as the core, an external circuit constitute the basic circuit .Intelligent traffic control system will usually achieve automatic control and in emergency situations can manual switching lights make special vehicle righe-of-way.good simulation crossroads possible conditions.Software is used on assembly language programming, mainly prepared the main program, LED digital pipe display program. After the machine commissioning, realize the intersection traffic simulation.Key words The traffic lights;single-chip目录1 系统总体设计方案 (1)1.1 设计课题任务 (1)1.2 功能要求说明 (1)1.3 总体方案介绍及工作原理 (1)2 设计课题硬件系统的设计 (2)2.1 设计课题硬件系统各模块功能简要介绍 (2)2.2 设计课题电路原理图、PCB图、元器件布局图各1份 (3)2. 3 设计课题元器件清单 (4)3 设计课题软件系统的设计 (4)3.1 设计课题使用单片机资源的情况 (4)3. 2 设计课题软件系统各模块功能简要介绍 (6)3.3 设计课题软件系统程序流程框图 (7)3. 4 设计课题软件系统程序清单 (8)4 使用说明，仿真结果及误差分析 (8)4.1 设计使用说明 (8)4.2 程序仿真结果 (8)4.3 误差分析 (10)4.4 设计体会 (10)结束语 (11)致谢.......................................................................................... 错误！未定义书签。
单片机控制交通灯
单片机控制交通灯标题：单片机控制交通灯交通信号灯作为城市交通管理的重要组成部分，通过控制红绿灯的变化来引导车辆和行人的通行，起到维护交通秩序、提高交通效率的作用。
在现代城市中，越来越多的交通信号灯采用了单片机技术来进行控制，本文将介绍单片机控制交通灯的原理和实现方法。
一、交通灯控制原理交通信号灯一般采用红、黄、绿三种颜色，分别表示停止、警告和通行。
在单片机控制下，交通信号灯的控制可以通过三个IO口实现。
其中，一个IO口控制红灯，一个IO口控制黄灯，一个IO口控制绿灯。
通过控制这三个IO口的高低电平状态，可以实现交通灯的变化。
二、单片机控制交通灯的实现方法为了实现交通灯的自动切换，可以使用定时器中断和状态机两种方法。
1. 定时器中断方法定时器中断方法是通过设置一个定时器，在规定的时间间隔内触发中断，从而实现交通灯的切换。
具体实现步骤如下：（1）初始化定时器：设置定时器的工作模式和计数值，使其在固定时间内触发一次中断。
（2）设置中断优先级：为了确保定时器中断能够正常执行，需要设置中断优先级。
（3）编写中断服务函数：中断服务函数中通过改变IO口的电平状态，来控制交通灯的切换。
2. 状态机方法状态机方法是通过一个状态机来记录当前交通灯的状态，并根据一定的规则不断切换状态，实现交通灯的自动切换。
具体实现步骤如下：（1）定义状态枚举：定义一个枚举类型，用于表示交通灯的不同状态，例如红灯、黄灯、绿灯。
（2）初始化状态机：将状态机的初始状态设置为红灯。
（3）编写状态切换规则：根据交通灯的切换规则，编写代码来实现状态的切换。
（4）控制交通灯：根据状态机的当前状态，通过改变IO口的电平状态，来控制交通灯的切换。
三、单片机控制交通灯的优势相比传统的交通灯控制方法，单片机控制交通灯具有以下几个优势：1. 精确控制：单片机具有较高的计算精度和处理能力，可以精确控制交通灯的时间和变化方式。
2. 灵活性：通过编程修改程序和参数，可以很容易地调整交通灯的控制策略，适应不同的交通状况。
单片机控制交通灯(内含程序和实物图)
摘要随着经济发展，汽车数量急剧增加，城市道路日渐拥挤，交通拥塞已成为一个国际性的问题。
因此，设计可靠、安全、便捷的多功能交通灯控制系统有极大的现实必要性。
根据交通灯在实际控制中的特点，结合单片机的控制功能，提出了一种用单片机自动控制交通灯的简易方法。
设计中包括硬件电路的设计和程序设计两大步骤，对单片机学习中的几个重要内容都有涉足。
单片机的应用正在不断深入，单片机可以用来仿真各个系统。
在自动控制的单片机应用系统中，单片机往往作为一个核心部件来使用，仅单片机方面知识是不够的，还应根据具体硬件结构软硬件结合，加以完善。
十字路口车辆穿梭，行人熙攘，车行车道，人行人道，有条不紊。
那么靠什么来实现这井然秩序呢？靠的就是交通信号灯的自动指挥系统。
交通信号灯控制方式很多。
本系统采用单片机STC89C52为中心器件来设计交通灯控制器，实现了通过P1口设置红、绿灯燃亮时间的功能；红绿灯循环点亮，倒计时剩5秒时黄灯闪烁警示（交通灯信号通过P1口输出，显示时间通过P0口输出至双位数码管）。
本系统设计周期短、可靠性高、实用性强、操作简单、维护方便、扩展功能强。
关键词：单片机交通灯数码管Microcontroller to control traffic lights Abstract: With economic development, a sharp increase in the number of cars, increasingly crowded city roads, traffic congestion has become an international problem. Therefore, the design of reliable, safe, convenient and versatile traffic light control system of great practical necessity.According to the characteristics of the traffic lights in the actual control, combined with the microcontroller control functions, and easy with Auto Control traffic lights. The design includes two steps of the hardware circuit design and programming have to get involved in several important single-chip learning.The application of microcontroller is the deepening of the Microcontroller can be used to simulate systems. In the automatic control of microcomputer application system, the Microcontroller is often used as a core component to use only Microcontroller knowledge is not enough, but also according to the specific hardware architecture hardware and software, to be improved.Crossroads shuttle vehicles, pedestrians bustling Dealers lane, walkways, and orderly. Rely on to achieve this orderly order? Rely on automatic command system of traffic lights. Traffic signal control. The system uses the Microcontroller STC89C52-centric devices to design the traffic signal controller to achieve a set of red, green light to kindle through the P1 port function of time; traffic light cycle lights, countdown 5 seconds left flashing yellow warning (traffic light signals through the P1 the output port, and displays the time through the P0 port output to double-digit LED). The system design cycle, high reliability, practical, simple operation, easy maintenance, strong extensions.Key words：microcontroller traffic light digital tub目录第1章前言 (1)1.1交通灯发展概述 (1)1.2 课题背景及意义 (2)1.3课题任务及主要实现内容 (3)1.4 原理分析 (4)1.4.1交通灯显示时序的理论分析 (4)1.4.2 交通灯显示的理论分析 (5)第2章设计方案分析 (6)2.1 单片机与外围接口部件 (6)2.2 倒计时显示界面 (7)2.3 交通灯 (7)第3章硬件系统设计 (8)3.1 单片机的选择 (8)3.2 硬件电路实现 (11)3.2.1 最小系统设计 (11)3.2.2 显示设计 (13)3.2.3 发光二极管模拟红绿灯 (15)3.2.4 按键模块 (16)第4章软件电路设计 (17)4.1 软件编译环境测试 (17)4.1.1 C语言介绍 (17)4.1.2 Keil uVision4介绍 (17)4.2软件总体设计 (17)第5章电路检测 (21)结论 (24)致谢 (25)参考文献 (26)附录： (27)源程序： (29)第1章前言单片机微型计算机是微型计算机的一个重要分支，也是颇具生命力的机种。
AT89S51单片机控制红、绿、黄交通灯亮及闪烁时间与顺序。
桂林电子科技大学微机单片机接口设计报告指导老师:吴兆华学生:冯贤明学号: 092011133桂林电子科技大学机电工程学院一设计题目 (1)二设计目的要求和意义 (1)2.1设计目的要求 (1)2.2 系统设计意义 (1)三系统硬件电路图设计 (2)3.1 系统结构框图 (2)3.2 系统硬件电路图 (2)3.3 电路设计PCB图 (3)四程序流程图与源代码 (4)4.1 程序流程图 (4)4.2 程序源代码 (4)五系统功能分析与说明 (5)5.1 微处理器 (5)5.2 复位电路的设计 (9)5.3 二极管输出电路 (9)5.4 晶振电路 (10)5.5 制作PCB图 (10)六设计体会 (12)七参考文献 (13)一设计题目按桂林市微笑堂十字街的交通规则用AT89S51单片机控制红、绿、黄交通灯亮及闪烁时间与顺序。
二设计目的要求和意义2.1设计目的要求1通过单片机最小系统的设计，了解常用单片机应用系统开发手段和过程，进一步熟悉和掌握单片机的结构和工作原理，并能初步掌握一般单片机控制系统的编程和应用，从而进一步加深对单片机理论知识的理解。
2 掌握单片机内部功能模块。
如定时器/计数器、中断系统、存储器、I/O口等；3 掌握单片机的接口及相关外围芯片的特性、使用与控制方法；4 掌握单片机的编程方法，调试方法；5 掌握单片机应用系统的构建和使用，为以后设计和实现单片机应用系统打下良好的基础。
6.学会使用并熟练掌握电路绘制软件Protel99SE（或DXP）；7.掌握电路图绘制及PCB图布线技巧。
2.2 系统设计意义1、在系统掌握单片机相应基础知识的前提下，熟悉单片机最小应用系统的设计方法及系统设计的基本步骤。
2、完成所需单片机最小应用系统原理图设计绘制的基础上完成系统的电路图设计。
3、完成系统所需的硬件设计制作，在提高实际动手能力的基础上进一步巩固所学知识。
4、进行题目要求功能基础上的软件程序编程，会用相应软件进行程序调试和测试工作。
单片机交通灯说明书
机电一体化强化训练单片机系统设计说明书交通灯控制系统设计学生姓名指导老师2011年11月1日1. 设计题目：交通灯控制系统2. 应完成的项目：课程设计任务书（1）查找相关资料，确定设计方案。
（2）用Altium Designer Winer 09 绘制微机最小系统配置原理图和相关项目的接口原理图，并对其进行封装。
（3）进行PCB的设计和制作。
（4）用Keil uVision编写有关项目的程序，并进行调试。
（5）编写课程设计报告。
3. 参考资料及其说明：《微机原理与接口技术课程设计》《微机原理与接口技术》《机电一体化强化训练实训》（1）李国栋汪新中陆志平周盛华编著，微机原理与接口技术课程设计，浙江大学出版社，2007；（2）彭虎周赔玲傅忠谦编著，微机原理与接口技术，电子工业出版社，2009；（3）《机电一体化强化训练实训》教材主编：姚超友华南理工大学广州学院实验中心出版,2011；4. 本设计任务书于 2011年11月1日发出，应于 2011年11月4日前完成，然后进行答辩。
专业教研室、研究所负责人审核 2011 年 11 月 4 日指导教师签发 2011 年 11 月 4 日设计评语：设计总评成绩：设计答辩负责人签字：年月日摘要本设计是简单交通灯控制设计，主要能实现系统要求的功能：(1)在LED 数码管上显示倒计时秒的时间，(2)采用LED模拟信号灯，信号灯分东西、南北二组，分别有红，黄，绿，三种颜色。
其工作状态由单片机程序控制，启动、停止按钮分别控制信号灯的启动和停止。
白天/黑夜开关控制信号灯白天/黑夜转换.按下启动按钮开始工作，按下停止按钮停止工作，白天/黑夜开关按下闭合时为黑夜工作状态，这时只有黄灯闪烁，断开时按时序控制图工作。
关键词单片机；交通灯；控制器目录第一章绪论 (3)第二章方案论证与设计 (4)第三章系统硬件设计 (6)3.1总体设计 (6)3.2 单片机的选择 (6)3.3 单片机的基本结构 (7)3.4 单片机最小系统 (8)3.4.1电源引脚 (10)3.4.2时钟电路 (10)3.4.3 复位电路 (11)3.4.4输入输出引脚 (12)3.4.5 数码管显示电路 (14)第四章系统软件设计 (16)4.1软件流程图设计 (16)第五章系统仿真 (16)5.1 PROTUES软件介绍 (17)5.2 交通灯系统PROTUES仿真 (17)第六章调试与功能说明 (18)6.1 硬件调试 (18)6.2 软件调试问题及解决 (18)结论 (19)参考文献附件1 程序附件2 电路图附件3 原理图第一章绪论随着我国社会经济的发展，城市化、城镇化进程的加快，道路交通堵塞问题日趋严重，如何对交通进行合理的管理和调度而尽可能减少堵车现象成为目前我国很多地方尤其是特大城市急需解决的问题，显然交通灯在其中起着不可缺少的作用。
交通信号灯单片机设计说明书
一、设计目的1、了解交通信号钟管理的基本工作原理。
2、熟悉AT89S51单片机的各种工作方式和应用。
3、熟悉应用编程，掌握利用软硬件相结合的方法。
4、掌握多位LED显示问题的解决及显示方法。
5、通过本次课程设计加深对单片机课程的全面认识复习和掌握，对单片机课程的应用进一步的了解。
6、通过单片机课程设计,熟练掌握编程的方法,将理论联系到实践中去,提高我们的动脑和动手的能力。
7、通过交通信号钟的设计和简单程序的编写,最终提高我们的逻辑抽象能力。
8、通过此次课程设计掌握仿真软件的应用，能将软硬件结合起来，对程序进行编辑和校验。
二、设计要求1、设计一个十字路口的交通灯控制电路，要求甲车道和乙车道两条交叉道路上的车辆交替运行，每次通行时间为25秒；2、要求黄灯先亮5秒，才能变换运行车道；3、黄灯亮时，要求每秒钟闪亮一次；4、根据交通灯控制系统框图，画出完整的电路图和波形图。
三、总体设计1、AT89S51单片机的简介89S51是MCS-51系列单片机的典型产品，我们就这一代表性的机型进行系统的讲解。
89S51单片机包含中央处理器、程序存储器(ROM)、数据存储器(RAM)、定时/计数器、并行接口、串行接口和中断系统等几大单元及数据总线、地址总线和控制总线等三大总线，现在我们分别加以说明：（1）中央处理器中央处理器(CPU)是整个单片机的核心部件，是8位数据宽度的处理器，能处理8位二进制数据或代码，CPU负责控制、指挥和调度整个单元系统协调的工作，完成运算和控制输入输出功能等操作。
（2）数据存储器RAM89S51内部有128个8位用户数据存储单元和128个专用寄存器单元，它们是统一编址的，专用寄存器只能用于存放控制指令数据，用户只能访问，而不能用于存放用户数据，所以，用户能使用的RAM只有128个，可存放读写的数据，运算的中间结果或用户定义的字型表。
（3）程序存储器(ROM)89S51共有4KB掩膜ROM，最大可扩展64K字节，用于存放用户程序，原始数据或表格。
单片机控制交通灯应用设计说明
单片机控制交通灯应用设计说明交通灯是城市交通管理的重要组成部分，准确可靠的交通灯控制系统对于保障交通秩序、减少事故、提高交通效率至关重要。
本文将详细介绍一种基于单片机的交通灯控制系统的设计说明。
一、设计目标与功能本设计的目标是设计一套基于单片机的交通灯控制系统，实现交通流量的自动检测与控制。
具体功能如下：1.实时对交通流量进行检测：通过传感器检测不同方向的车辆数量，判断交通流量情况。
2.自动控制交通灯转换：根据交通流量的情况，自动控制交通灯的转换，使交通流量合理分配，提高交通效率。
3.手动控制交通灯模式：提供手动模式，允许交警或操作员手动选择交通灯模式。
4.实时显示交通灯状态：将交通灯状态显示在LED显示屏上，方便交警或操作员查看。
二、方案设计与实现步骤1.系统硬件设计：（1）主控单片机选择：选择一种性能较好的单片机，具备足够的输入输出引脚，能够满足交通灯控制系统的需求。
常用的单片机有STM32系列、PIC系列等。
（2）传感器选型：根据实际情况选择合适的传感器，用于检测交通流量。
常用的传感器有光电传感器、磁敏传感器等。
（3）LED显示屏选型：选择合适的LED显示屏，用于显示交通灯状态。
常用的LED显示屏有数码管、点阵屏等。
2.系统软件设计：（1）交通流量检测算法设计：根据传感器的信号，设计合适的算法实现交通流量的检测与统计。
（2）交通灯控制算法设计：根据交通流量的情况，设计合适的算法实现交通灯的自动控制。
可以根据交通流量的多少来决定不同道路的红绿灯时间配比。
（3）交通灯状态显示设计：将交通灯状态用LED显示屏实时显示出来，方便交警或操作员查看。
3.系统调试与测试：（1）硬件连接：将单片机、传感器和LED显示屏按照设计连接好，确保电路正常工作。
（2）软件调试：将软件程序烧录到单片机中，通过调试工具对程序进行调试，确保程序正常运行。
（3）功能测试：对交通流量检测、交通灯控制和状态显示进行功能测试，确保系统的可靠性和稳定性。
单片机交通灯的控制与设计说明书
交通信号灯控制系统设计说明书
一、电路功能
本设计以AT89S52 单片机为核心器件,设计了多功能交通灯控制系统。
该硬件系统可以实现红绿灯显示功能、时间倒计时显示功能、左转提示和紧急情况发生时手动控制等功能以及左转提示和紧急情
况(重要车队通过、急救车通过等) 发生时手动控制等功能。
东西、南北两干道交于一个十字路口,各干道有一组红、黄、绿三色的指示灯和一组红、绿两色的左转指示灯,指挥车辆和行人安全通行，红灯亮禁止通行,绿灯亮允许通行，黄灯闪亮提示人们注意红、绿灯的状态即将切换，且黄灯闪亮时间为东西、南北两干道的公共停车时间.，当发生紧急情况发生时,所有信号灯转变为红色禁行信号。
当深夜时,信号灯呈黄灯缓行信号。
二、操作流程
由于本系统是由单片机AT89S52构成的，所以需提供5V的电压，本次设计由四节蓄电池串联而成的电源为电路提供电压。
通上电后电路就会自动按照系统设置的时间30S进行倒计时，按下按键Ｋ时，所有信号灯转变为红色禁行信号，系统蜂鸣器会发出尖叫，进行报警，其功能就是当路口出现紧急情况时，可以让东西南北方向的路口的全部禁止通行。
红灯亮表示禁止行人和车辆通行，绿灯表示允许行人和车辆通行，黄灯闪亮提示人们注意红、绿灯的状态即将切换。
AT89C52单片机交通灯设计1
AT89C52单片机交通灯设计1AT89C52单片机交通灯设计1引言：交通灯是城市道路交通管理的重要组成部分，它将交通流量控制在适当的范围内，确保交通安全和交通效率。
本文将详细介绍AT89C52单片机交通灯设计的原理和实现过程。
一、设计原理：AT89C52单片机是一种常见的8位单片机，具有高度可编程的特性。
交通灯设计的基本原理是通过控制不同颜色的灯光的亮灭来指示交通的状态。
在设计中，我们将使用AT89C52单片机控制红、黄、绿三种颜色的LED灯的亮灭，以实现红灯停、黄灯等待和绿灯行的功能。
二、硬件设计：1.AT89C52单片机：作为控制中心，负责控制交通灯的状态。
2.LED灯：红黄绿三种颜色的LED灯分别表示红灯、黄灯和绿灯。
3.电阻：用于限流，防止LED灯烧坏。
4.开关：用于手动控制交通灯的状态，模拟实际交通情况。
三、软件设计：1.程序框图：交通灯设计的程序可以分为红灯、黄灯、绿灯三个状态，基本流程图如下所示：```流程图┌───────────────────┐│初始化程序││├─────┐│红灯亮│││├─────┐│红灯亮││││││││红灯灭││││││││黄灯亮││││││││黄灯灭││││││││绿灯亮││││││││绿灯灭││││├──►│││重复│││││└───────────────────┘││││▼```2.程序编写：（1）首先定义端口，将LED灯的引脚连接到AT89C52单片机的端口上。
（2）在主函数中，设置红灯亮的状态，即将红灯的引脚设置为高电平。
（3）使用延时函数，使红灯亮一段时间后再灭。
（4）设置黄灯亮的状态，即将黄灯的引脚设置为高电平。
（5）使用延时函数，使黄灯亮一段时间后再灭。
（6）设置绿灯亮的状态，即将绿灯的引脚设置为高电平。
（7）使用延时函数，使绿灯亮一段时间后再灭。
（8）进入重复步骤，循环运行。
四、调试与测试：五、总结：1.AT89C52单片机数据手册2.《单片机原理与应用》。
交通灯单片机
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恳请各位导师批评指正感谢您的聆听汇源自人：XXXX指导老师：XXX
红绿灯状态切换：按照一定的时间间隔，依次切换红绿灯的状态。当红灯亮时 ，停止车辆通行；当绿灯亮时，允许车辆通行；当黄灯亮时，表示信号即将切 换，车辆需要做出准备
行人信号的控制：当行人按下按钮时，应该立即切换成行人信号。此时，红绿 灯都暂停，行人信号亮
红绿灯的优先级控制：考虑到不同方向的车辆流量不同，可以设置一定的优先 级，例如主干道车辆通行时间比辅助道车辆通行时间更长
系统设计
系统设计
2.2 软件设计
软件设计主要包括单片机程序的编写和逻辑控制的实现 2.2.1 单片机程序的编写 单片机程序采用C语言进行编写，通过使用相应的库函数和寄存器的操作，实现交通 信号灯控制的功能。主要包括红绿灯状态切换、按钮状态读取和相应的控制逻辑
系统设计
2.2.2 逻辑控制的实现 交通信号灯的控制逻辑主要包括以下几个方面
3
总结
总结
本课设以交通灯控制系统为例，通过使用单片机进行 硬件设计和软件设计，实现了交通信号灯的控制。通 过相应的逻辑控制和系统测试，验证了设计的正确性 和可靠性。此外，本课设还可以进一步扩展，加入更 多的功能模块和优化算法，提升交通信号灯控制效果
通过本课设的设计与实现，不仅可以加深对单片机原 理和编程的理解，还可以提高问题分析和解决的能力， 培养实践操作和团队协作的能力，为今后在嵌入式系 统领域的研究和工作打下坚实的基础
交通灯单片机
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引言 系统设计
总结
1
引言
引言
交通信号灯是城市道路交通信号控制的重要组成部分， 它的正常运行与交通安全息息相关
x
为了实现交通信号灯的控制，本课设以单片机为核心， 设计了一个交通灯控制系统
单片机课程设计交通灯设计说明
测控技术与仪器专业课程设计报告题目：基于单片机原理的交通信号灯设计2021 年 7 月目录一、设计目的 (2)2. 设计任务和要求 (2)三、设计原理分析 (2)4. 硬件资源及其配置 (3)五。
硬件图 (6)6. 程序框图 (7)七、程序 (8): 8. 调试运行 (13)9. 仿真截图 (13)10. 设计经验 (15)一、设计目的1 、通过单片机课程设计，掌握汇编语言的编程方法，理论联系实际，提高我们的大脑和动手能力。
2 、通过红绿灯控制系统的设计，掌握定时器/计数器和中断的使用，编写简单的程序，最终提高我们的逻辑抽象能力。
二、设计任务及要求任务：设计一个能够控制十二个交通灯的模拟系统要求：用单片机的定时器使路口的红绿灯交替亮灭，用LED灯显示倒计时时间。
1.东西绿灯亮，南北红灯亮2，黄灯亮3，东西红灯亮，南北绿灯亮三、设计原理分析1.首先，了解实际红绿灯的变化规律。
假设一个路口如上图所示，那么方向是东南西北。
初始状态0：东西绿灯亮，南北红灯亮；然后转状态1：东西绿灯亮，黄灯亮，南北红灯亮；：东西红灯亮黄灯，南北绿灯亮黄灯。
一段时间后，循环回到状态0。
中间可以通过中断按钮产生中断，跳转到中断程序执行中断。
2 、红绿灯，东、西、北、南应有四组灯，但由于同一条道路上的两组灯具有相同的显示条件，所以只需要两组。
因此，使用了单片机部门的I/O。
端口上P1端口的6个引脚可以控制6个信号灯。
3 、通过编写程序模拟红绿灯的管理，实现对发光二极管的控制。
延时一段时间后，灯的显示会根据红绿灯的显示规则改变状态。
4 、倒计时时间显示功能可在原有交通信号灯系统编制依据上，通过延迟时间发送显示，实现功能扩展。
5、中断可以通过脉冲中断编写中断程序来实现。
4. 硬件资源及其分配主要使用硬件：P1口、P3口、LED数码管、LED发光二极管、定时器T0硬件配置：1 、端口P1：作为输出端口，连接发光二极管。
其状态及对应的十六进制值如2 、P3口的P3.0（RXD）和P3.1（TXD）有特殊用途，数据（倒计时）从RXD端输入，TXD端输出。
单片机控制的交通灯设计
单片机控制的交通灯设计
一、引言
交通灯是控制交通流量的有效途径，它能有效减少交通拥堵，提高交
通安全。
现代交通灯基本要求有简单的控制逻辑，因此可以利用单片机来
控制交通灯。
单片机控制的交通灯由单片机、绿灯、黄灯、红灯和控制电
路等组成，可以根据设定的定时、定周期等各种状态开关控制，从而有效
控制交通流量，提高交通安全。
本文重点介绍了单片机控制的交通灯原理、构成、工作原理和应用，为实现对交通灯的自动化控制提供依据。
二、单片机控制的交通灯原理
单片机控制的交通灯是以单片机为核心，由绿灯、黄灯和红灯这三个
部件为标志牌，以及智能控制电路为辅助构成的一套交通灯系统。
其原理
简单说来，就是将一定的信号变成一定的控制信号来控制交通灯的开关信号，以达到自动化控制的效果。
三、单片机控制的交通灯构成
单片机控制的交通灯由单片机、绿灯、黄灯、红灯和控制电路等组成。
单片机作为核心，用于接收输入信号，并将信号转换为相应的控制信号；
绿灯、黄灯和红灯分别为标志牌，用以指示车辆前行、慢行或停止；控制
电路用于控制绿黄红灯的亮灭，实现整套交通灯的控制。
四、单片机控制的交通灯工作原理。
单片机控制交通灯标准版文档
8255 2021PB2PB3 DP 7 g 31922PB1PB4 f 2 e 41823PB0PB5 d 5 c 81724PC3PB6 A2b 69 A1a 1101625PC2PB7 1526PC1Vcc 5V GND 101427PC0D7 2Y42A4 1163171328PC4D6 2Y32A3 215515 2Y22A2 3147131229PC5D5 2Y12A1 413SN74LS373N911 1A41Y4 5128121130PC6D4 VCCOE1A31Y3 611201614 LE1A21Y2 710115V4161031PC7D3 1 1A11Y1 2345879 0 89218 D0O0 0.3K32932A0D2 O1D12OE fgedcDba 5419 P D2O21OEVCC 76120833A1D1 O3D3 985V O4D4 AT89S52-24JI1213734GNDD0 O5D5 1514 D6O6 5V1716635CSRESET P0_0(AD0)VCCO7D7 43441918 P0_1(AD1) 420.3K5V536RDWR P0_2(AD2)GND 4110 P0_3(AD3) 40437PA0PA7 AA P0_4(AD4) 12 39 P0_5(AD5) 38338PA1PA6 P0_6(AD6) 16 37 GNDP0_7(AD7) 2236239PA2PA5 22uF P2_0(A8) 24140PA3PA4 S1 P2_1(A9) 25 P2_2(A10) 26 RESETP2_3(A11) 1027 P2_4(A12) 28 P2_5(A13)NC 2912 P2_6(A14)NC 3023 P2_7(A15)NC 31344.3K NC 1 P3_0(RXD)VPP/EA 1135 black P3_1(TXD) 13 S2 P3_2(INT0)PSEN 1432 P3_3(INT1) 15 P3_4(TIM0)ALE/PROG RED 16330.1KRED1GREEN2YELLOW2RED2YELLOW1GREEN1 P3_5(TIM1) 17 P3_6(WR) 18 P3_7(RD) 190.43K89895V 710710 white P1_0(TIM2)X2(OUT) 220611611 P1_1(TIM2EX) 311.0592MHz5125120.3K P1_2 1 40.1K413413 P1_3 530pF314314 P1_4 6215215VCC P1_5(MOSI) 2 7116116 P1_6(MISO) 80.3K5V P1_7(SCK)X1(IN) 9215V 30pF
单片机课程设计-控制交通信号灯
单片机课程设计说明书单片机控制交通灯设计专业学生姓名班级学号指导教师完成日期目录1.概述 (1)1.1交通灯设计的背景和意义 (1)1.1.1交通灯的背景 (1)1.1.2交通灯的意义 (1)1.2.交通灯的发展和现状 (1)2．课题方案设计 (2)2.1系统总体设计要求 (2)2.2系统模块结构论证 (2)3.系统硬件设计 (2)3.1总体设计 (2)3.2单片机运行的最小系统 (3)3.2.1 AT89C51简介 (3)3.2.2、振荡电路、时钟电路和CPU时序 (5)3.2.3、复位状态和复位电路设计 (6)3.3按键扫描控制电路 (7)4.系统软件设计 (7)5.软硬件联调及调试结果 (9)5.1实物图 (9)5.2调试结果 (9)5-3 演示效果图.................................. 错误！未定义书签。
6.结论 (9)参考文献 (10)附录 (10)附录1：基于单片机的交通灯设计原理图 (10)附录2：基于单片机的交通灯设计PCB图 (11)附录3：proteus仿真图 (11)附录4：基于单片机的交通灯设计C语言程序清单 (12)附录5：基于单片机的交通灯设计元器件目录表 (13)单片机控制交通灯设计1.概述1.1交通灯设计的背景和意义1.1.1交通灯的背景1858年，在英国伦敦主要街头安装了以燃煤气为光源的红，蓝两色的机械扳手式信号灯，用以指挥马车通行。
这是世界上最早的交通信号灯。
1868年，英国机械工程师纳伊特在伦敦威斯敏斯特区的议会大厦前的广场上，安装了世界上最早的煤气红绿灯。
它由红绿两以旋转式方形玻璃提灯组成，红色表示“停止”，绿色表示“注意”。
1869年1月2日，煤气灯爆炸，使警察受伤，遂被取消。
1914年，电气启动的红绿灯出现在美国。
这种红绿灯由红绿黄三色圆形的投光器组成，安装在纽约市5号大街的一座高塔上。
红灯亮表示“停止”，绿灯亮表示“通行”。
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郑州华信学院课程设计说明书题目：单片机控制交通灯系统设计姓名：高记华院（系）：机电工程学院专业班级：09级电气工程3班学号：0902120325指导教师：成绩：时间：2011 年11 月17 日至2011 年12 月22 日目录1.系统设计目的及其主要功能 (1)1.1设计目的 (1)1.2主要功能 (1)2.硬件电路设计 (2)2.1 80C51芯片简介 (2)2.2 74LS164芯片简介 (2)3.软件设计 (4)4.软硬件调试 (5)4.1软件调试 (5)4.2 硬件调试 (5)5.源程序代码 (6)6.参考文献 (11)7.附录 (12)7.1 整体电路图 (12)7.2 元器件表 (12)1.系统设计目的及其主要功能1.1设计目的交通是城市经济活动的命脉，对城市经济的发展，人们生活追求的提高有着十分重要的作用。
城市交通问题是困扰城市发展，制约城市经济建设的重要问题。
采用单片机AT89C51为中心器件来设计交通灯控制系统，具有实用性强、操作简单、扩展性强的特点，对于疏导交通流量、提高道路通能力，减少交通事故有明显的效果。
1.2主要功能运用AT89C51单片机作为总控制芯片，采用74LS164作为倒计时显示共阴极数码管的驱动，采用P3.0、P3.1作为数码管动态显示的驱动信号输入端。
运用P2口的输出控制实现红黄绿发光二极管按南北红灯亮20s,东西绿灯亮20s；南北红灯亮3s,东西绿灯闪3s；南北红灯闪2s,东西黄灯亮2s；南北绿灯亮20s,东西红灯亮20s；南北绿灯闪3s,东西红灯亮3s；南北黄灯亮2s,东西红灯闪2s的规律发光，以此保证交通的畅通。
2.硬件电路设计2.1 80C51芯片简介80C51单片机有CPU（含运算器、控制器及一些寄存器）、存储器和I/0口组成。
它包含8位CPU、时钟电路、总线控制、4K字节程序存储器、128字节数据存储器、特殊功能寄存器、4个并行I/0口、2个16位定时/计数器、1个全双工异步串行口、5个中断源、2个优先级。
引脚分布如下图：2.2 74LS164芯片简介74LS164 是8位串入，并出移位寄存器。
数据通过两个输入端（DSA 或DSB）之一串行输入；任一输入端可以用作高电平使能端，控制另一输入端的数据输入。
时钟 (CP) 每次由低变高时，数据右移一位，输入到 Q0， Q0 是两个数据输入端（DSA和 DSB）的逻辑与，它将上升时钟沿之前保持一个建立时间的长度。
主复位(MR) 输入端上的一个低电平将使其它所有输入端都无效，同时非同步地清除寄存器，强制所有的输出为低电平。
各引脚及其功能如下图：3.软件设计本程序由主程序和定时中断子程序组成。
主程序主要负责系统初始化和等待中断，定时中断子程序主要负责数码管的显示和红黄绿灯各种状态的切换。
主程序中设定计数初值50ms，每过50ms时CPU就响应中断请求，进入中断服务子程序。
在中断服务子程序中，CPU先使软件计数器减1，然后判读是否为零，为零表示响应时间已到，可以返回输出时间显示程序和选择切换红黄绿各灯的显示状态。
程序执行流程图如下：4.软硬件调试4.1软件调试软件模拟调试部分程序调试用Keil软件来完成，具体步骤为：打开Keil软件，先建立一个工程并保存，在所建工程弹出的对话框中选择AT89C51处理器；新建一个文档以编辑程序，将所设计的程序输入到新建文档中并保存文档.C；将所保存的文档添加到工程中去，点击Project菜单下的Options for Target进行工程配置，编译程序直至无误。
软件模拟调试仿真部分用Proteus软件完成，具体步骤为：运行Proteus 软件，选择所需元件，根据原理图画出仿真图，添加仿真文件并编译直至无误后运行，数码管和红黄绿各灯依规律显示。
4.2 硬件调试接通电源和串口、并口线，打开Keil软件，进行工程配置选择硬件模拟，编译无误后运行，数码管和红黄绿各灯依规律显示。
5.源程序代码SECOND1 EQU 30H ;东西路口计时寄存器SECOND2 EQU 31H ;南北路口计时寄存器DBUF EQU 40H ;显示码缓冲区1TEMP EQU 44H ;显示码缓冲区2LED_G1 BIT P2.1 ;东西路口绿灯LED_Y1 BIT P2.2 ;东西路口黄灯LED_R1 BIT P2.3 ;东西路口红灯LED_G2 BIT P2.4 ;南北路口绿灯LED_Y2 BIT P2.5 ;南北路口黄灯LED_R2 BIT P2.6 ;南北路口红灯ORG 0000HLJMP STARTORG 0100HSTART: MOV TMOD,#01H ;置T0为工作方式1MOV TH0,#3CH ;置T0定时初值50msMOV TL0,#0B0HCLR TF0SETB TR0 ;启动T0CLR AMOV P1,A ;关闭不相关的LED LOOP: MOV R2,#20 ;置1s计数初值，50ms*20=1s MOV R3,#20 ;红灯亮20sMOV SECOND1,#25 ;东西路口计时显示初值25sMOV SECOND2,#25 ;南北路口计时显示初值25sLCALL DISPLAYLCALL STATE1 ;调用状态1WAIT1: JNB TF0,WAIT1 ;查询50ms到否CLR TF0MOV TH0,#3CH ;恢复T0定时初值50msMOV TL0,#0B0HDJNZ R2,WAIT1 ;判断1s到否?未到继续状态1MOV R2,#20 ;置50ms计数初值DEC SECOND1 ;东西路口显示时间减1sDEC SECOND2 ;南北路口显示时间减1sLCALL DISPLAYDJNZ R3,WAIT1 ;状态1维持20sMOV R2,#5 ;置50ms计数初值5*4=20MOV R3,#3 ;绿灯闪烁3sMOV R4,#4 ;闪烁间隔200msMOV SECOND1,#5 ;东西路口计时显示初值5sMOV SECOND2,#5 ;南北路口计时显示初值5sLCALL DISPLAYWAIT2: LCALL STATE2 ;调用状态2JNB TF0,WAIT2 ;查询50ms到否CLR TF0MOV TH0,#3CH ;恢复T0定时初值50msMOV TL0,#0B0HDJNZ R4,WAIT2 ;判断200ms到否？未到继续状态2CPL LED_G1 ;东西绿灯闪MOV R4,#4 ;闪烁间隔200msDJNZ R2,WAIT2 ;判1s到否？未到继续状态2MOV R2,#5 ;置50ms计数初值DEC SECOND1 ;东西路口显示时间减1sDEC SECOND2 ;南北路口显示时间减1sLCALL DISPLAYDJNZ R3,WAIT2 ;状态2维持3sMOV R2,#5 ;置50ms计数初值MOV R3,#2 ;黄灯闪烁2sMOV R4,#4MOV SECOND1,#2 ;东西路口计时显示初值2sMOV SECOND2,#2 ;南北路口计时显示初值2sLCALL DISPLAYWAIT3: LCALL STATE3 ;调用状态3JNB TF0,WAIT3 ;查询100ms到否CLR TF0MOV TH0,#3CH ;恢复T0定时初值100msMOV TL0,#0B0HDJNZ R4,WAIT3 ;判断1s到否？未到继续状态3CPL LED_R2MOV R4,#4DJNZ R2,WAIT3MOV R2,#5 ;置100ms计数初值DEC SECOND1 ;东西路口显示时间减1sDEC SECOND2 ;南北路口显示时间减1sLCALL DISPLAYDJNZ R3,WAIT3 ;状态3维持2sMOV R2,#20 ;置50ms计数初值MOV R3,#20 ;红灯闪20sMOV SECOND1,#25 ;东西路口计时显示初值25sMOV SECOND2,#25 ;南北路口计时显示初值25sLCALL DISPLAYWAIT4: LCALL STATE4 ;调用状态4JNB TF0,WAIT4 ;查询100ms到否CLR TF0MOV TH0,#3CH ;恢复T0定时初值100msMOV TL0,#0B0HDJNZ R2,WAIT4 ;判断1s到否？未到继续状态4MOV R2,#20 ;置100ms计数初值DEC SECOND1 ;东西路口显示时间减1sDEC SECOND2 ;南北路口显示时间减1sLCALL DISPLAYDJNZ R3,WAIT4 ;状态4维持20sMOV R2,#5 ;置50ms计数初值MOV R4,#4 ;红灯闪20msMOV R3,#3 ;绿灯闪3sMOV SECOND1,#5 ;东西路口计时显示初值5sMOV SECOND2,#5 ;南北路口计时显示初值5sLCALL DISPLAYWAIT5: LCALL STATE5 ;调用状态5JNB TF0,WAIT5 ;查询100ms到否CLR TF0MOV TH0,#3CH ;恢复T0定时初值100msMOV TL0,#0B0HDJNZ R4,WAIT5 ;判断200ms到否？未到继续状态5CPL LED_G2 ;南北绿灯闪MOV R4,#4 ;闪烁间隔200msDJNZ R2,WAIT5 ;判断1s到否？未到继续状态5MOV R2,#5 ;置100ms计数初值DEC SECOND1 ;东西路口显示时间减1sDEC SECOND2 ;南北路口显示时间减1sLCALL DISPLAYDJNZ R3,WAIT3 ;状态5维持3sMOV R2,#5 ;置50ms计数初值MOV R3,#2 ;红灯闪2sMOV R4,#4MOV SECOND1,#2 ;东西路口计时显示2sMOV SECOND2,#2 ;南北路口计时显示2sLCALL DISPLAYWAIT6: LCALL STATE6 ;调用状态6JNB TF0,WAIT6 ;查询100ms到否CLR TF0MOV TH0,#3CH ;恢复T0定时初值100msMOV TL0,#0B0HDJNZ R4,WAIT6 ;判断1s到否？未到继续状态6CPL LED_R1MOV R4,#4DJNZ R2,WAIT6MOV R2,#5 ;置100ms计数初值DEC SECOND1 ;东西路口显示时间减1sDEC SECOND2 ;南北路口显示时间减1sLCALL DISPLAYDJNZ R3,WAIT6 ;状态6维持2sLJMP LOOP ;大循环STATE1: SETB LED_G1 ;状态1CLR LED_Y1 ;东西路口绿灯亮CLR LED_R1CLR LED_G2CLR LED_Y2SETB LED_R2 ;南北路口红灯亮RETSTATE2: CLR LED_Y1 ;状态2CLR LED_R1CLR LED_G2CLR LED_Y2SETB LED_R2 ;南北路口红灯亮RETSTATE3: CLR LED_G1 ;状态3CLR LED_R1CLR LED_G2CLR LED_Y2SETB LED_Y1 ;东西路口绿灯亮RETSTATE4: CLR LED_G1 ;状态4CLR LED_Y1SETB LED_R1 ;东西路口红灯亮SETB LED_G2 ;南北路口绿灯亮CLR LED_Y2CLR LED_R2RETSTATE5: CLR LED_G1 ;状态5CLR LED_Y1SETB LED_R1 ;东西路口红灯亮CLR LED_Y2CLR LED_R2RETSTATE6: CLR LED_G1 ;状态6CLR LED_Y1CLR LED_G2CLR LED_R2SETB LED_Y2 ;南北路口红灯亮RETDISPLAY: MOV A,SECOND1 ;数码显示,东西路口计时寄存器MOV B,#10 ;十六进制数拆成两个十进制数DIV ABMOV DBUF+3,AMOV A,BMOV DBUF+2,AMOV A,SECOND2 ;南北路口计时寄存器MOV B,#10 ;十六进制数拆成两个十进制数DIV ABMOV DBUF+1,AMOV A,BMOV DBUF,AMOV R0,#DBUFMOV R1,#TEMPMOV R7,#4DP10: MOV DPTR,#LEDMAPMOV A,@R0MOVC A,@A+DPTRMOV @R1,AINC R0INC R1DJNZ R7,DP10MOV R0,#TEMPMOV R1,#4DP12: MOV R7,#8MOV A,@R0DP13: RLC AMOV P3.0,CCLR P3.1SETB P3.1DJNZ R7,DP13INC R0DJNZ R1,DP12RETLEDMAP: DB 3FH,06H,5BH,4FH,66H,6DH ;0,1,2,3,4,5 DB 7DH,07H,7FH,6FH,77H,7CH ;6,7,8,9,A,BDB 58H,5EH,7BH,71H,0,40H ;C,D,E,F, ,-END6.参考文献【1】李全利.单片机原理及其接口技术.北京：高等教育出版社.2009【2】王文杰，许文斌.单片机应用技术.北京：冶金工业出版社.2008 【3】邱关源.电路.北京：高等教育出版社.20067.附录7.1 整体电路图7.2 元器件表。