新手夜间安全行车6要素

夜间安全行车6大要素
1：仔细判断路况，走灰色路面不走黑色路面，黑色路面不当当就是坎坎。

没有月光的夜晚，路面一般为灰黑色，路面以外一片黑色，有水坑的地方会显得更亮，而坑洼处则会更暗黑。

一些老司机总结出夜间行车的要领是“走灰不走黑”。

听说过天上明晃晃，地上水凼凼的言子撒，这就是以前老人家提醒我们，在没有灯走夜路的时候，如果看到地上明晃晃的，就是水坑，就别往那里面踩了，这个与行车同样实用。

另外还要积累根据前灯光柱变化情况来判断地形的经验。

如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路，光柱变长也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上坑洼等，还有在夜间行车的时候，如果感觉到车子很吃力，就是遇到了上坡路段或松软路面，这时你就要提高警惕。

反之如果感觉车速加快、发动机声音变得轻快时，说明行驶中阻力减小，汽车可能正行驶于一段下坡路中。

2：两车交汇时，一定注意右侧的情况，如非机动车辆
夜间会车要注意右侧行人和自行车，与对向车相距约150米时，应将远光灯变为近光灯。

这既是行车礼貌也是行车安全的保证。

当遇对方不改用近光，应立即减速并用连续变换远、近光的办法来示意对方，如果对方仍不改变，感觉灯光刺眼无法辨别路面时，应靠边停车，千万不要赌气以强光对射。

在重庆路面上不存在什么非机动车，但是一定要注意摩托车与行车，特别是摩托车，说来就来。

不管是在两车交汇或是转弯都得注意右侧车道的行车或行人，夜间行车一定要走自己的线路线内行驶，不要压线或借道行车。

3：增大跟车距离,保证有效的安全距离
驾车者在夜间行车时，一是视线不如白天的开阔，二是遇紧急情况时反应速度不如白天敏捷。

为避免危险，要注意适当加大跟车距离，防止发生追尾。

特别新手，最好把你的行车距离延长到白天的一倍，如果白天你保证在50米距离，晚上你就应该保持在80-100米开外。

4：夜间行车尽量避免超车，随意变道
夜间超车有几点值得注意，不要在弯道超车，不要在快要上完坡的坡道上超车，超车鸣号闪光，提醒前车。

超车前先观察被超车辆右侧是否有障碍物，以免超车时，被超车辆向左
侧避让障碍物而发生碰撞。

必须超车时，应事先连续变换远、近灯光告知前车，在确实判定可以超越后，再进行超车。

5：克服驾驶疲劳,附驾有提醒与观察的责任
夜间行车特别是午夜以后最容易疲劳瞌睡，可以用经常改变远、近灯光的办法，一方面提高其他车辆的注意，另一方面也有助于减轻视觉疲劳，太疲劳时应停车休息。

在附驾的陪伴的朋友千万不要呼呼大睡，尽量与开车的人闲聊，提高驾车人的兴趣，使其不容易睡觉，注意观察路面情况与行车线路，做到及时提醒来协助驾驶员开好车。

6：控制车速,安全行车首要条件
夜间行车由亮处到暗处时，眼睛有一个适应过程，因此须降低车速，在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备；驶经繁华街道，由于霓虹灯及其他灯光的照射对驾驶员的视线有影响，也须低速行驶。

新手们也可以注意一个问题，在无路灯照明的乡村道路，你会感觉你的灯光相当亮，而在有路灯照明的道路上，感觉灯光相当弱，这就是路灯不源吸能后综合光源所造成，行车中不要有假象认为自己的灯坏掉了。

PS：大家都听说过灯下黑这句话的，就是说在灯的正下方是黑的，你是看不到东西的。

在两车交汇的时候，一定要下意识的减速，因为在两车交汇时，在双方灯光照的地方是看不到任何东西的，夜间行车的时候怕在这个时候出现动物或人之类的东西，给你造成不必要的麻烦。

所以说现在驾校夜考知识这些将起到作用。

本文章来源于重庆驾校学车论坛。