安全带检测报告
安全带检验报告
坠落停止后，模拟人悬吊在空中时模拟人的腋下、大腿内侧不应有金属件
坠落停止后，模拟人悬吊在空中时不应有任何部位压道模拟人喉部、外生殖器
坠落停止后，模拟人悬吊在空中时安全绳同主带的连接点应保持在模拟人的后背或后腰，不应滑动到腋下、腰侧
头部连接点Байду номын сангаас
坠落停止后，织带或绳在调节扣内滑移不应大于25mm
头部连接点
织带或绳在调节扣内滑移不应大于25mm
臀部连接点
2
整体
动态
负荷
头部连接点
冲击作用力峰值不应大于6kN
臀部连接点
伸展长度或坠落距离不应大于产品标识的数值
头部连接点
不应出现织带撕裂、开线、金属件碎裂、连接器开启、绳断、模拟人滑脱、缓冲器（绳)断等现象
臀部连接点
坠落停止后，模拟人悬吊在空中时不应出现模拟人头朝下的现象
检验结果汇总
序号
检验项目
标准技术要求
检测结果
单项评定
1
整体
静态
负荷
整体静拉力不应小于15kN
头部连接点
不应出现织带撕裂、开线、金属件碎裂、连接器开启、绳断、金属件塑性变形、模拟人滑脱、缓冲器（绳）断等现象
臀部连接点
安全带不应出现明显不对称滑移或不对称变形
模拟人的腋下、大腿内侧不应有金属件
不应有任何部件压迫模拟人喉部、外生殖器
安全带检验报告
委托单位
工程名称
工程部位
收样日期
年月日
报告日期
年月日
检验日期
年月日
样品编号
样品名称
型号规格
生产厂家
样品数量
安全带实验报告
安全带试验报告单年月日采购的安全带篇二：安全帽安全带测试报告安全帽进场性能测试记录测试时间：2014年6月5日测试地点：楚雄供电局生产基地安全帽产地：广东省揭阳市威武塑胶有限公司执行标准：gb2811-2013生产许可证号：xk20-301-00256 检测方法：1、将10顶安全帽戴在模制头上系好帽带。
2、用5kg钢管在安全帽上方2m高自由落下冲击帽顶。
检查结果：安全帽无破裂、无变形，内衬完好安全防护用品检验记录场安全带性能测试记录测试时间：2014年6月5日测试地点：楚雄供电局生产基地安全带产地：山东滨州龙峰化纤制品有限公司执行标准：gb6095-85生产许可证号：xk20-301-01183 安全证件：aqxk-104033检测方法：1、将100公斤沙袋捆绑在安全带上，用支架搁置。
2、然后将支架拆离，将100公斤沙袋自由落下，带不断裂，无变形，无开裂。
检测单位及人员：篇三：安全带检测试验报告书江苏空间新盛建设工程有限公司安全带检测试验报告书名称：双钩绳安全带品牌：朝佳牌产地：江苏省扬州市江都区浦头镇;送检数量：20条抽检数量：9条（抽检的安全带严禁使用）合格率为100％现场使用数量：11条试验过程：采用拉力冲击专用则试机械整体拉力：4412.7n冲击力：100kg检测结果：符合国家安全标准检测员：（鉴字）检测单位：江苏空间新盛建设工程有限公司安全部工器具检测科2015年1月4日篇四：安全带检测报告篇五：安全带安全性测试技术研究报告安全带安全性测试技术研究报告班级：2011级车辆班学号：姓名：二o一五年摘要：我国道路交通事故的各项指标均持续增长，交通安全状况日益恶化，近几年每年交通事故，死亡人数超过10万人，“安全性”已成为驾驶员和乘员首要考虑的问题，也是汽车等最重要的性能之一。
安全带作为汽车发生碰撞过程中保护驾乘人员的基本防护装置，在事故发生时往往能起到较理想的驾乘人员保护作用，所以对安全带安全性测试技术及其标准法规的研究具有重大意义。
汽车安全带研究报告
汽车安全带研究报告
汽车安全带是一种可靠的保护装置，它能够保护驾乘人员在车辆撞击事故中的安全。
根据统计，穿戴安全带可以将致死率降低45%以上，重伤率降低50%以上，轻伤率降低5~10%。
因此，安全带对于乘载密度高、行车环境复杂的大型车辆的安全行车尤为重要，如公交车、出租车等。
安全带的主要作用是通过将驾乘人员牢牢地绑在座位上，使其在车辆碰撞时保持相对静止，减少人员因质量惯性产生的撞击力，从而减轻伤害程度。
安全带能够通过各项测试能力指数的检测，确保和维护其性能，提高其保护驾乘者的能力。
目前，汽车安全带主要分为三种类型：腰部安全带、三点式安全带和五点式安全带。
其中，五点式安全带的约束效果最佳，但安装比较麻烦，造价也较高，小型车辆主要使用的是三点式安全带。
在装配安全带时需要注意以下问题：
1. 安全带不能松脱，需要选择适合身材的大小，并将其系紧，确保安全带套在肩膀横档上，不能斜挂。
2. 检查安全气囊是否部署，以免在事故中安全气囊爆开时造成巨大伤害。
3. 长时间的暴露在阳光下会弱化安全带的强度和性能，因此建议定期更换安全带。
总的来说，汽车安全带是一项非常重要的汽车安全措施，其对于车辆驾乘人员的保护至关重要。
为了确保安全，每一个驾驶人员和乘车人员都应该严格遵守安全带的使用规则，保持安全带的完好性和巨大的强度，提高交通安全的整体水平。
汽车安全带的耐久性测试与评估
汽车安全带的耐久性测试与评估在汽车的众多安全配置中，安全带无疑是最为基础和关键的一项。
它的作用是在车辆发生碰撞或紧急制动时，将驾乘人员牢牢固定在座位上，以减少惯性带来的伤害。
然而，为了确保安全带在长期使用中始终保持可靠的性能，耐久性测试与评估就显得至关重要。
汽车安全带的耐久性测试是一个复杂而严谨的过程，旨在模拟其在实际使用中的各种情况，以检验其是否能够经受住时间和频繁使用的考验。
首先，测试会考虑到安全带的材质。
常见的安全带材质包括高强度聚酯纤维、尼龙等，这些材料需要具备出色的抗拉强度和耐磨性能。
在测试中，会对材料进行反复的拉伸、磨损实验，观察其纤维是否会出现断裂、变形等情况。
除了材质，安全带的结构设计也是耐久性测试的重点之一。
安全带的锁扣、卷收器、固定点等部件都需要承受巨大的力量和频繁的操作。
例如，卷收器需要能够顺畅地收放安全带，并且在紧急情况下能够迅速锁定；锁扣则需要保证在多次使用后仍能牢固地扣合。
为了测试这些部件的耐久性，会进行大量的开合、锁定、解锁操作，并对其工作状态进行监测。
在实际的耐久性测试中，通常会采用模拟设备来重现汽车行驶中的各种动态情况。
比如，通过机械装置模拟车辆的加速、减速、颠簸等，以检验安全带在不同受力状态下的表现。
而且，测试还会考虑到不同的环境因素，如高温、低温、潮湿等，因为这些条件可能会影响安全带的性能和寿命。
测试的周期往往是相当长的，可能会持续数月甚至数年。
在这个过程中，会对安全带进行定期的检查和评估。
检查的内容包括安全带的外观是否有损坏、变形，部件是否灵活可靠，以及其抗拉强度是否仍符合标准等。
评估安全带的耐久性需要综合考虑多个方面的因素。
首先是抗拉强度的保持率。
即使经过长期使用和多次测试，安全带的抗拉强度也应该保持在一个较高的水平，以确保在关键时刻能够有效地约束驾乘人员。
其次是部件的可靠性。
锁扣、卷收器等部件不能出现故障或失效的情况。
此外，安全带的舒适度也是评估的一个方面。
安全带试验报告
安全带试验报告委托单位试验名称安全带试验编号201604100056 出厂日期2016.03.09试验单位哈密电力实业开发总公司试验地点试验站试验原因新购试验周期1年试验日期2016.04.10试验检查内容试验环境天气情况：环境温度：相对湿度：试验仪器ATS型工器具静荷拉力试验机外观检查项目检查项目检查结果1.1配件表面光滑，没有麻点1.2无裂纹、无变形、无断股1.3表面无划痕和灼烧痕迹1.4结构设计符合规定拉力试验安全带附件有无情况试验静拉力实测数据结论护腰带有1470N/5min 1470N/5min 合格安全绳有2205N/5min 1470N/5min 合格结论有效时间2016.04.10-2017.04.09 试验单位哈密电力实业开发总公司试验人员班组审核工区审核安全帽试验报告委托单位试验名称安全帽试验编号201604100057 出厂日期2016.03.13试验单位哈密电力实业开发总公司试验地点试验站试验原因新购试验周期2年试验日期2016.04.10试验检查内容试验环境天气情况：环境温度：相对湿度：试验仪器AT5型工器具静荷拉力试验机外观检查项目检查项目检查结果1.1外观完好，无破损1.2无开胶、无伤残现象1.3表面无划痕和灼烧痕迹1.4结构设计符合规定冲击性能试验冲击性能载荷试验标准(Nn)小于4900N实测数据结论4700N 合格耐穿刺性能钢柱不接触模表面合格结论有效时间2016.04.10-2018.04.09试验单位哈密电力实业开发总公司试验人员班组审核工区审核绝缘靴试验报告委托单位试验名称绝缘靴试验单位哈密电力实业开发总公司试验地点试验站试验原因新购试验周期6个月试验日期2016.04.10试验检查内容试验环境天气情况：环境温度：相对湿度：试验仪器ZX-501038型工频耐压装置外观检查项目检查项目检查结果1.1组件完整、无短缺、无伤残1.2无砂眼、无漏气、无开胶、无伤残现象1.3表面无划痕和灼烧痕迹1.4结构设计符合规定主频耐压试验电压等级试验电压试验时间泄漏电流mA 结论110kV 110kV 1min ≤10 合格结论有效时间2016.04.10-2016.10.09试验单位哈密电力实业开发总公司试验人员班组审核工区审核绝缘手套试验报告委托单位试验名称绝缘手套试验单位哈密电力实业开发总公司试验地点试验站试验原因新购试验周期6个月试验日期2016.04.10试验检查内容试验环境天气情况：环境温度：相对湿度：试验仪器ZX-501038型工频耐压装置外观检查项目检查项目检查结果1.1组件完整、无短缺、无伤残1.2无砂眼、无漏气、无开胶、无伤残现象1.3表面无划痕和灼烧痕迹1.4结构设计符合规定主频耐压试验电压等级试验电压试验时间泄漏电流mA 结论10kV 8kV 1min ≤0 合格合格结论有效时间2016.04.10-2016.10.09试验单位哈密电力实业开发总公司试验人员班组审核工区审核脚扣试验报告委托单位试验名称脚扣试验单位哈密电力实业开发总公司试验地点试验站试验原因新购试验周期1年试验日期2016.04.10试验检查内容试验环境天气情况：环境温度：相对湿度：试验仪器AGSJ-111型外观检查项目检查项目检查结果1.1组件完整、无短缺、无伤残1.2金属配件无裂痕、无焊接缺陷、无严重锈蚀1.3表面无划痕和灼烧痕迹1.4结构设计符合规定静负荷试验名称试验静荷拉力（N/min）实测数据（N/min）时间结论脚扣1176 1176 5min 合格脚扣1176 1176 5min 合格结论有效时间2016.04.10-2017.04.09试验单位哈密电力实业开发总公司试验人员班组审核工区审核携带型短路接地线试验报告委托单位试验名称携带型短路接地线试验单位哈密电力实业开发总公司试验地点试验站试验原因新购试验周期5年试验日期2016.04.10试验检查内容试验环境天气情况：环境温度：相对湿度：试验仪器ATS型工器具静荷拉力试验机外观检查项目检查项目检查结果1.1接地线线头压线无松动或线鼻掉落现象1.2无裂纹、无变形、无断股1.3表面无划痕和灼烧痕迹1.4结构设计符合规定直流电阻试验直流电阻试验标准（mΩ/m）实测数据结论在各接地线线鼻之间测量直流电阻，对于25mm²、35mm²、50mm²、70mm²的各种截面，平均每米的电阻值应分别小于0.79 mΩ、0.56 mΩ、0.40 mΩ、0.28mΩ0.55 mΩ合格主频耐压试验电压等级试验电压电极距离试验时间结论35kV 2.5kV 0.7m 1min 合格结论有效时间2016.04.10-2021.04.09试验单位哈密电力实业开发总公司试验人员班组审核工区审核。
安全带隐患排查报告范文(3篇)
第1篇一、报告概述为了确保公司员工的安全生产，提高员工的安全意识，预防安全事故的发生，我单位于近期对生产车间、办公区域等场所的安全带进行了全面隐患排查。
现将排查情况及整改措施报告如下：一、排查背景随着我国安全生产法律法规的不断完善，企业对安全生产的重视程度越来越高。
安全带作为保障员工生命安全的重要防护用品，其使用和维护情况直接关系到员工的人身安全。
为了全面了解我单位安全带的使用情况，及时发现并消除安全隐患，特开展此次安全带隐患排查工作。
二、排查范围本次排查范围包括生产车间、办公区域、施工现场等场所，重点检查以下内容：1. 安全带数量是否充足；2. 安全带是否符合国家标准；3. 安全带的使用和维护情况；4. 安全带存放是否规范；5. 员工安全带佩戴情况。
三、排查情况1. 安全带数量充足，符合国家标准。
经查，我单位各场所安全带数量充足，能够满足员工日常使用需求。
2. 安全带质量较好，符合国家标准。
经查，我单位所使用安全带均符合国家标准，无质量问题。
3. 安全带使用和维护情况良好。
经查，员工能够按照规定佩戴安全带，并定期对安全带进行检查和维护。
4. 安全带存放规范。
经查，我单位各场所安全带存放整齐，标识清晰，便于查找和使用。
5. 员工安全带佩戴情况良好。
经查，员工能够按照规定佩戴安全带，无违规现象。
四、存在问题1. 部分员工安全意识不足，存在侥幸心理，未严格按照规定佩戴安全带。
2. 个别场所安全带存放不规范，标识不清，存在安全隐患。
3. 部分安全带使用年限较长，存在老化现象。
五、整改措施1. 加强安全教育培训，提高员工安全意识。
通过开展安全知识讲座、观看安全警示教育片等形式，增强员工对安全带重要性的认识，提高员工佩戴安全带的自觉性。
2. 严格执行安全带存放规范，确保标识清晰、便于查找。
对各场所安全带存放情况进行检查，对标识不清的场所进行整改，确保安全带存放规范。
3. 定期对安全带进行检查和维护，确保安全带使用年限在有效期内。
安全带检查表
铆钉是否无明显偏位，表面平整。
7
是否有定期检验合格记录，未超期使用。
8
安全带是否有合适的锚固挂点。使用3m以上长加缓冲器。
9
是否将绳打结使用。
10
是否将钩直接挂在安全绳上使用（应挂在连接环上用）。
注：1、带“”的项目为关键项，如此项检查不合格，则检查结论为不合格。
2、此检查表适用于安全带使用前的检查。
3、此表作为高空作业风险分析和工作许可证签发的必备附件。
检查人签字：主管或安全负责人签字：
安全带使用检查表
安全带编号：检查日期：
序号
检查内容
是
否
1
外观检查，是否发现异常。（带子使用期为3～5年，发现异常应立即更换，提前报废。）
2
安全带是否组件完整，无短缺，无残损。
3
绳索、编织带是否无脆裂，无残损；皮革配件完好、无残损。
4
金属配件是否完好、无裂纹、无焊接缺陷、无严重锈蚀。
5
挂钩的钩舍是否咬口平整不错位，保险装置完整可靠。
坠落悬挂安全带检测指标
坠落悬挂安全带检测指标
坠落悬挂安全带是防止高处作业人员坠落伤亡的个人防护用品，由腰带、围杆带、金属配件等组成。
以下是一些常见的检测指标：
1.抗拉强度：安全带应能够承受一定的拉力，以确保在坠落时能够
有效地保护人员。
抗拉强度的测试通常包括静态和动态两种方式。
2.伸长率：安全带在承受拉力时，不应过度伸长，以避免人员在坠
落时受到额外的伤害。
伸长率的测试可以评估安全带的伸缩性能。
3.耐磨损性：安全带在使用过程中可能会受到磨损，因此需要具有
一定的耐磨损性能。
耐磨损性的测试可以评估安全带的使用寿命
和可靠性。
4.耐腐蚀性：在一些特殊环境下，安全带可能会受到腐蚀，因此需
要具有一定的耐腐蚀性能。
耐腐蚀性的测试可以评估安全带在不
同环境条件下的使用寿命和安全性。
5.防火性能：在一些高风险的工作环境中，如火灾现场，安全带需
要具有一定的防火性能。
防火性能的测试可以评估安全带在火灾
情况下的保护能力。
6.舒适度和适用性：安全带需要具有良好的舒适度和适用性，以确
保人员在佩戴时感到舒适，并能够方便地进行操作。
这些指标的具体要求和测试方法可能会因不同的国家、地区和行业标准而有所差异。
在选择和使用坠落悬挂安全带时，应遵循相关的安全标准和规定，并确保安全带经过合格的检测和认证。
电力安全工器具技术检测报告
电力安全工器具技术检测报告1. 检测目的本次检测旨在评估电力行业使用的安全工器具的技术状况和安全性能，以保障电力工作人员的人身安全和电力设备的正常运行。
2. 检测范围本次检测涵盖了以下几类常用的电力安全工器具：- 绝缘手套- 绝缘靴- 绝缘胶带- 足弓绝缘垫- 安全带- 安全帽3. 检测项目基于国家相关标准和规范要求，本次检测主要包括以下项目：3.1 外观检测检查工器具的外观完整性、表面平整度、标识和图标的清晰度等。
工器具应无明显划痕、裂纹或其他损伤。
3.2 功能检测3.2.1 绝缘手套检测手套的绝缘性能，主要方法为电压耐受试验和漏电试验。
要求手套能承受指定电压而无漏电现象。
3.2.2 绝缘靴检测靴子的绝缘性能，主要方法为电压耐受试验和漏电试验。
要求靴子能承受指定电压而无漏电现象。
3.2.3 绝缘胶带检测胶带的绝缘性能，主要方法为电压耐受试验和粘接性能测试。
要求胶带能承受指定电压而无漏电现象，并且具备良好的粘接性能。
3.2.4 足弓绝缘垫检测绝缘垫的绝缘性能，主要方法为电压耐受试验。
要求绝缘垫能承受指定电压而无漏电现象，并且具备良好的耐磨性和耐酸碱性。
3.2.5 安全带检测安全带的承载能力和连接件的可靠性。
要求安全带能承受指定的重量，并且连接件能够牢固地连接在工作人员身上。
3.2.6 安全帽检测安全帽的抗冲击性能和绝缘性能。
要求安全帽能有效地减少外界冲击对头部的伤害，并且具备较好的绝缘性能。
4. 检测结果根据对以上检测项目的测试，我们得出以下结论：- 所有检测的安全工器具外观完好，无明显损伤或磨损。
- 绝缘手套、绝缘靴、绝缘胶带和足弓绝缘垫经过耐压试验，均能承受指定电压而无漏电现象。
- 绝缘胶带具备良好的粘接性能，能够有效粘接不同物体表面。
- 足弓绝缘垫具备较好的耐磨性和耐酸碱性，适合在不同工作环境中使用。
- 安全带经过承载试验，能够承受指定重量。
- 安全帽具备良好的抗冲击性能和绝缘性能，能够有效保护电力工作人员的安全。
安全带检测报告
试验初始化
Test setup
假人质量:75kg
碰撞速度: 50km/h
碰撞波形:同ECE
无要求,但在FMVSS 208整车碰撞标准中进行验证
假人质量:75kg
碰撞速度: 50km/h
碰撞波形:如下图
假人质量:75kg
减加速度峰值:26~50g;作用时间50~100ms.
假人质量:75kg
安全带安全性测试技术研究报告
班级：2021级 车辆 班
学号：0325855
姓名：王菲菲
2022年
摘要：我国道路交通事故的各项指标均持续增长，交通安全状况日益恶化，近几年每年交通事故，死亡人数超过10万人，“安全性”已成为驾驶员和乘员首要考虑的问题，也是汽车等最重要的性能之一。安全带作为汽车发生碰撞过程中保护驾乘人员的基本防护装置，在事故发生时往往能起到较理想的驾乘人员保护作用，所以对安全带安全性测试技术及其标准法规的研究具有重大意义。
中国/China
FMVSS 209
美国/USA
ECER16.04
欧洲/Europe
SRRV 22-3
日本/Japan
GB14166-93
中国/China
烟火式预紧装置
Pyrotechnic Pretensioner device
经下面高低温试验仍可工作
24h @60°C,
2h @100°C,
24h @-30°C
中国/China
锁止距离
Locking position
≤ 30mm
≤25mm
≤ 30mm
≤25mm
耐久试验
Durability
10,000次
10,000次
安全绳检查报告模板
安全绳检查报告模板
1.检查安全绳的外观是否完好，如有损坏请列明：___________
2. 检查安全绳连接处的固定情况，如有松动或者脱落请列明：___________
3. 检查安全绳的使用环境是否合适，如有不适合的情况请列明：___________
4. 检查安全绳的使用人员是否已经接受足够的培训，如未接受培训请列明：___________
5. 检查安全绳的使用记录是否完整，如不完整请列明：
___________
三、安全绳的维护情况
1. 安全绳的定期检查记录是否完整，如不完整请列明：
___________
2. 安全绳的保养情况是否得到了足够的关注，如未得到关注请列明：___________
3. 安全绳的存放情况是否得到了足够的关注，如未得到关注请列明：___________
4. 安全绳的更新计划是否已经制订，如未制订请列明：
___________
四、结论
1. 安全绳的使用情况是否正常，如有异常情况请列明：
___________
2. 安全绳的使用是否存在风险隐患，如存在隐患请列明：
___________
3. 安全绳的维护工作是否得到了足够的关注，如未得到关注请列明：___________
备注：本报告仅供参考，具体维护和保养情况请根据实际情况制订计划。
安全带实验报告
安全带实验报告安全带实验报告引言：在现代社会中，交通事故频发，给人们的生命财产安全带来了巨大的威胁。
为了更好地保护驾车人员的安全，汽车安全带被广泛使用。
本实验旨在通过对比实验，探究安全带对驾车人员的保护作用。
实验设计：实验采用了两个模拟驾驶座位，分别代表有安全带和无安全带两种情况。
每个模拟座位上放置了一个模拟人体，使用了相同的材料和尺寸。
在实验过程中，通过模拟车辆急刹车和碰撞等情况，观察模拟人体的受力情况和受伤程度。
实验过程：1. 模拟急刹车情况：在有安全带的模拟驾驶座位上，模拟人体受到急刹车时，安全带能够有效地限制模拟人体向前冲击的力度，保持模拟人体相对固定的位置。
而在无安全带的模拟驾驶座位上，模拟人体则会因为惯性而向前冲击，可能撞击到车辆内部的硬物，增加了受伤的风险。
2. 模拟碰撞情况：在有安全带的模拟驾驶座位上，模拟人体受到碰撞时，安全带能够通过吸收一部分碰撞能量，减轻模拟人体所承受的冲击力。
而在无安全带的模拟驾驶座位上，模拟人体则会因为没有限制而受到更大的冲击力，导致更严重的伤害。
实验结果：通过对比实验，我们可以明显观察到有安全带的模拟驾驶座位上，模拟人体的受力情况相对较小，身体位置相对固定，受伤程度较轻。
而无安全带的模拟驾驶座位上，模拟人体的受力情况较大，身体位置容易发生变化，受伤程度较重。
实验分析：安全带的作用主要体现在两个方面：限制人体向前冲击和吸收碰撞能量。
在急刹车和碰撞等情况下，安全带能够有效地限制人体的移动，防止人体与车辆内部的硬物发生撞击，减少受伤的风险。
同时，安全带还能通过吸收部分碰撞能量，减轻人体所承受的冲击力，降低受伤的程度。
结论：本实验结果表明，安全带在驾车过程中具有重要的保护作用。
驾车人员应始终系好安全带，以确保自身的安全。
同时，汽车制造商和相关部门也应加强对安全带的宣传和推广，提高驾车人员的安全意识。
总结：通过本次实验，我们深刻认识到安全带在驾车过程中的重要性。
安全网检测报告
3）安全带可同工作服合为一体，但不应封闭在衬里内，以便穿脱时检查和调整；
4）安全带按GB 6096-2009中4.1规定的方法进行模拟人穿戴测试，腋下、大腿内侧不应有绳、带以外的物品，不应有任何部件压迫喉部、外生殖器；
5）坠落悬挂安全带的安全绳同主带的连接点应固定于佩戴者的后背、后腰或胸前，不应位于腋下、腰侧或腹部；
mm
坠落停止后，织带或绳在调节扣内的滑移不应大于25㎜。
滑移5mm
以下空白
检测单位地址：###电话：##邮编：##########
备注
-----
批准：审核：编制：
检测单位地址：#################电话：###################邮编：#############
宁夏##工程检测有限公司
检测报告
No：NXHL-2013AQ-00002共3页第2页
序号
检测项目
单位
技术要求
检测结果
单项评定
1
总
体
结
构
--
1）安全带与身体接触的一面不应有突出物，结构应平滑：
No：NXHL-2013AQ-0004共3页第1页
样品名称
围杆作业安全带
检测类别
见证
委托单位
———
工程名称
----
客户地址
-----
委托日期
2013.08.13
生产单位
山东滨州安惠绳网集团公司
检测日期
2013.08.16
商标
安惠
送样人及证号
----
型号规格
W-Y
见证人及证号
----
代表批量
安全带、安全绳的检测鉴定
安全带、安全绳的检测鉴定
铁路工务安全规则规定
① 作业标，设在施工线路及其邻线距施工地点两端500～1000m处。
司机见此标志须提高警惕，长声鸣笛。
在区间线路上进行不影响行车的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护，应在作业地点两端500m—1000m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置作业标。
列车接近该作业标时，司机须长声鸣笛，注意瞭望。
② 在地面2m以上的高处及陡坡上作业，必须戴好安全帽、系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。
安全带、安全绳每次使用前，使用人必须详细检查。
每半年对安全带、安全绳做一次鉴定，其方法为：
静荷载试验：用静荷载3000N的力拉5 min不断；
冲击试验：固定安全带(绳)一端，用800N重物由3m高处自由坠落悬空而不断。
③ 安全带、安全绳应挂在牢固的物体上并拴绑牢固，严禁在一个物体上拴挂几根安全带，严禁一根安全带上拴挂几个人。
④ 距离接触网带电部分2～4 m的建筑物上施工时，接触网可不停电，但必须由接触网设备单位人员或经专门训练的人员现场监护。
安全水平绳实验报告单
安全水平绳实验报告单
XX地铁风水电安装专业施工，常常需要两米以上的高处进行支吊架、管线机设备安装作业。
正确使用安全带是保证施工人员的重要措施。
坚持高挂低用的使用原则，项目部作业队提前在高处施工作业面设置“绿色生命线”-“安全绳”。
“安全绳”由安全绳、膨胀螺丝、墙面固定支架、花兰螺丝、u型卡组成系统。
为了检查机场站站厅层的安全绳的安全性能，XX地铁风水电安装八标段项目部进行安全绳的静载和瞬间受力冲击试验。
试验情况如下：
1.瞬间冲击试验。
试验人员将2袋共重75公斤重的沙袋，用滑轮搬运到脚手架平台上，将两袋沙袋用绳子绑扎牢固并置于脚手架平台边缘，然后用力将沙袋推向平台外侧，沙袋瞬间往下掉落，安全绳受到100公斤以上重物冲击。
试验后检查安全绳墙体固定支架焊接点、膨胀螺栓、U型卡等部件受到冲击后的状态，各个部件无异常。
安全绳安全性能良好。
2.2袋75公斤重的沙袋，2袋一组分别用绳子绑扎袋口后拴好后用两根安全带悬于安全绳上后，随其增加两个重60公斤重的人体对其也进行悬挂于安全绳上，随后悬停10分钟，对其观察安全绳与U型卡间、安全绳墙体固定支架焊接、膨胀螺栓受力情况良好，未发现变形与脱落现象。
证明安全绳在200公斤以上物体重力作用下，安全性能良好。
本次试验验证了作业队按照项目部《高处作业安全绳安装规定》的要求采购合格材料、正确规范安装，安全绳就是大家的“绿色生命线”，安全能够保证高处作业人员的生命安全。