九江西互通超宽凯旋门式薄壁墩身施工
桥梁加宽施工方案
桥梁加宽施工方案目录一、内容概括 (2)1.1 编制目的 (3)1.2 编制依据 (3)1.3 工程概况 (4)二、施工准备 (5)2.1 施工材料准备 (6)2.2 施工设备准备 (8)2.3 施工人员组织 (8)2.4 施工现场布置 (9)三、桥梁加宽施工方法 (11)3.1 加宽部分拆除与新建 (12)3.2 增设结构物 (13)3.3 桥面系改造 (14)3.4 钢筋混凝土结构加固 (15)3.5 桥墩加固 (17)3.6 桥台加固 (18)四、桥梁加宽施工流程 (19)4.1 施工前准备 (20)4.2 加宽部分施工 (21)4.3 桥面系施工 (23)4.4 结构物及桥墩桥台加固 (24)4.5 收尾工作 (26)五、安全与质量保证措施 (27)5.1 安全保证措施 (27)5.2 质量保证措施 (28)5.3 应急预案 (29)六、施工进度计划 (30)6.1 总工期安排 (31)6.2 关键节点设置 (32)6.3 施工进度调整 (33)七、环境保护与文明施工 (34)7.1 环境保护措施 (35)7.2 文明施工管理 (36)一、内容概括本施工方案主要针对桥梁进行加宽施工，以提高桥梁的承载能力和通行能力。
方案详细介绍了桥梁加宽的必要性、可行性和实施步骤，包括桥梁结构设计、施工材料选择、施工工艺及质量控制等方面。
方案还强调了施工过程中的安全措施和环境保护要求，确保桥梁加宽工程的质量和安全。
桥梁加宽的背景和意义：分析现有桥梁的承载能力不足、交通拥堵等问题，阐述桥梁加宽对于提高交通效率、保障交通安全的重要性。
桥梁加宽的可行性分析：从技术角度出发，评估桥梁加宽的可行性，包括结构设计、施工材料等方面的考量。
桥梁加宽施工方案设计：详细描述桥梁加宽的施工步骤、施工方法及工艺流程，包括桥梁结构改造、新旧材料连接等关键环节。
施工材料选择与采购：根据桥梁加宽工程的具体需求，选择合适的施工材料和设备，并明确采购流程和要求。
桥梁墩柱施工方案
目录一、工程概况 .......................................................................................................... - 3 -1、编制依据 ............................................................................................................ - 3 -2、工程内容 ............................................................................................................ - 3 -二、施工组织 .......................................................................................................... - 3 -1、项目组织机构及人员准备情况 ........................................................................ - 3 -2、设备材料准备情况 ............................................................................................ - 4 -3、具体施工组织 .................................................................................................... - 5 -4、施工安排 ............................................................................................................ - 6 -三、施工工艺流程说明 .......................................................................................... - 6 -四、具体施工方案 .................................................................................................. - 8 -（一）施工准备工作 .............................................................................................. - 8 -（二）矩形及圆形柱式桥墩施工 .......................................................................... - 9 -1、支架及工作平台 ................................................................................................ - 9 -2、钢筋绑扎 ............................................................................................................ - 9 -3、模板施工 .......................................................................................................... - 10 -4、混凝土浇筑 ...................................................................................................... - 12 -5、混凝土养生 ...................................................................................................... - 13 -（二）双薄壁板式桥墩施工 ................................................................................ - 13 -1、模板施工 .......................................................................................................... - 13 -2、混凝土施工 ...................................................................................................... - 15 -3、施工缝处理 ...................................................................................................... - 15 -五、工程质量检验标准 ........................................................................................ - 15 -六、质量保证体系及质量保证措施 .................................................................... - 16 -8.1、质量保证体系： .......................................................................................... - 16 -8.2、质量管理措施 .............................................................................................. - 16 -8.3、分项、分部工程质量保证措施 .................................................................. - 16 -8.4、混凝土浇注质量控制措施 .......................................................................... - 16 -8.5、钢筋加工及安装的质量控制措施 .............................................................. - 17 -8.6、防止质量通病的关键技术措施 .................................................................. - 19 -九、安全保证措施 ................................................................................................ - 20 -9.1、安全管理制度措施： .................................................................................. - 20 -9.2、安全管理组织措施： .................................................................................. - 21 -9.3、施工机械作业安全措施： .......................................................................... - 21 -9.4、用电作业安全措施： .................................................................................. - 21 -9.5、支架施工安全措施 ...................................................................................... - 21 -9.6、高空作业安全措施 ...................................................................................... - 22 -十、环境保护的主要措施 .................................................................................. - 22 -10.1、生活环境保护措施： ................................................................................ - 22 -10.2、生态保护措施： ........................................................................................ - 23 -10.3、水土保持措施 ............................................................................................ - 23 -十一、文明施工管理措施 .................................................................................... - 23 -一、工程概况1、编制依据（1）公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000（2）公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004（3）公路工程技术标准JTG B01-2003（4）设计图纸及设计交底（5）碧岭至三洲田道路工程施工合同文件技术规范（6）国家及交通部现行桥涵施工技术规范及验收标准等。
高铁墩身施工方案
1 编制依据、原则、范围及编制说明
1.1 编制依据
（1)《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213—2005； (2）《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设［2005]160 号； （3）《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160 号； （4）《铁路混凝土工程施工技术指南》TZ210—2005； (5）《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303—2009/J946-2009; （6）墩身相关施工图； （7）国家、铁道部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定； （8）国家、铁道部颁布的现行相关设计规范，施工技术规范，各种试验(检验）、检测 标准(规程)； （9)国家、铁道部、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、法规、规则和 条例. （10)我单位投标文件、施工合同； (11)合福铁路客运闽赣段 V 标四公司分部现场调查的相关资料； (12）现场踏勘收集的地形、地质、气象和其他地区性条件等资料。
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7.2．安全管理组织机构及保证体系......................................................... 28 7。3．安全保证措施.................................................................................. 28 7。4 钢筋工程............................................................................................ 30 7.5 脚手架施工........................................................................................... 31 7.6 模板工程............................................................................................... 32 7。7 混凝土施工........................................................................................ 32 8 冬季施工技术措施..........................................................................................33 8.1 原材料控制........................................................................................... 33 8.2 混凝土配合比....................................................................................... 34 8.3 混凝土拌和和运输...............................................................................34 8.4 混凝土浇注........................................................................................... 34 9．雨季施工的工作安排.................................................................................... 35 10．环境保护...................................................................................................... 36 10.1．施工环保水保目标........................................................................... 36 10。2．施工环境保护措施........................................................................ 36 10.3．施工水土保持措施........................................................................... 36 11．文明施工 ...................................................................................................... 37 附：墩顶实体段施工支架搭设计算单 建瓯建溪大桥主墩模板计算单 8.5×3。4 圆端空心墩模板计算单
赣江泰和特大桥施工裂缝形成原因及控制措施
赣江泰和特大桥施工裂缝形成原因及控制措施摘要:针对赣江泰和特大桥施工过程中,荷载产生的裂缝、温度变化产生的裂缝、混凝土收缩引起的裂缝、施工工艺质量引发的裂缝和施工材料引起的裂缝做了较全面的分析和总结,并提出了相应的控制预防措施。
关键词:赣江泰和特大桥裂缝控制措施近年来,我国在交通基础建设方面得到了高速发展,特别是大跨度预应力混凝土梁桥的应用。
在混凝土桥梁的建造和使用过程中,有关因出现裂缝而影响工程质量,甚至导致桥梁垮塌的现象频频发生,钢筋混凝土出现裂缝的问题经常困扰着桥梁工程技术人员。
其实,现代科学和大量的工程实践证明:只要采取一定的设计手段和施工措施,很多裂缝是可以预防甚至控制、避免的。
赣江泰和特大桥裂缝的种类就其产生的原因,大致可分为:荷载产生的裂缝、温度变化产生的裂缝、混凝土收缩引起的裂缝、施工工艺质量引发的裂缝、施工材料引起的裂缝。
下面就针对赣江泰和特大桥的施工裂缝产生原因作较为全面的分析和总结,并且从中探究出控制赣江泰和特大桥裂缝的有效方法来指导工程实践。
1 赣江泰和特大桥工程概况赣江泰和特大桥地处江西省泉州至南宁国家高速公路石城至吉安段,起于石城县东南10km处的赣闽省界五里亭,与福建境内永安至宁化高速公路相接,途经石城县、宁都县、兴国县和泰和县,终于泰和县以北11km处的石头山,与大广高速公路及泉南高速公路吉安至莲花段相连,全长190.719km。
桥梁全长1900.20m,其中主跨为(48+4×80+48)m6跨变截面预应力混凝土箱型连续梁,全联长417.20m,横截面为单箱单室箱型截面,箱梁顶宽10m,底宽 5.2m,桥面全宽11.3m。
主桥为(100+155+100)m,采用悬浇梁施工,左、右幅各有悬浇段19节,合龙段1节。
2 赣江泰和特大桥施工裂缝的种类及控制措施2.1 荷载产生的裂缝及控制措施赣江泰和特大桥在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝。
归纳起来主要有弯曲裂缝、剪切裂缝、断开裂缝、扭曲裂缝和局部应力引起的裂缝[1]。
公路工程质量检验评定标准(JTGF80-2017)
公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004)发布日期：2005-1-121 总则 (4)2 术语 (5)3 工程质量评定 (6)3.1 一般规定 (6)3.2 工程质量评分 (6)3.3 工程质量等级评定 (7)4 路基土石方工程 (8)4.1 一般规定 (8)4.2 土方路基 (8)4.3 石方路基 (9)4.4 软土地基处治 (9)4.5 土工合成材料处治层 (11)5 排水工程 (12)5.1 一般规定 (12)5.2 管节预制 (12)5.3 管道基础及管节安装 (12)5.4 检查(雨水)并砌筑 (13)5.5 土沟 (13)5.6 浆砌排水沟 (14)5.7 盲沟 (14)5.8 排水泵站 (15)6 挡土墙、防护及其它砌筑工程 (16)6.1 一般规定 (16)6.2 砌体挡土墙 (16)6.3 悬臂式和扶臂式挡土墙 (17)6.4 锚杆、锚碇板和加筋土挡土墙 (17)6.5 桩板式挡土墙 (19)6.6 墙背填土 (19)6.7 抗滑桩 (19)6.8 挖方边坡锚喷防护 (20)6.9 锥、护坡 (20)6.10 砌石工程 (21)6.11 导流工程 (22)6.12 石笼防护 (22)7 路面工程 (23)7.1 一般规定 (23)7.2 水泥混凝土面层 (23)7.3 沥青混凝土面层和沥青碎(砾)石面层 (24)7.4 沥青贯入式面层(或上拌下贯式面层) (26)7.5 沥青表面处治面层 (26)7.6 水泥土基层和底基层 (27)7.7 水泥稳定粒料(碎石、砂砾或矿渣等)基层和底基层 (28)7.8 石灰土基层和底基层 (29)7.9 石灰稳定粒料(碎石，砂砾或矿渣等)基层和底基层 (29)7.10 石灰、粉煤灰土基层和底基层 (30)7.11 石灰、粉煤灰稳定粒料(碎石、砂砾或矿渣等)基层和底基层 (31)7.12 级配碎(砾)石基层和底基层 (31)7.13 填隙碎石(矿渣)基层和底基层 (32)7.14 路缘石铺设 (32)7.15 路肩 (33)8 桥梁工程 (34)8.1 一般规定 (34)8.2 桥梁总体 (34)8.3 钢筋和预应力筋加工、安装及张拉 (35)8.4 砌体 (37)8.5 基础 (39)8.6 墩、台身和盖梁 (45)8.7 梁桥 (48)8.8 拱桥 (52)8.9 钢桥 (58)8.10 斜拉桥 (62)8.11 悬索桥 (70)8.12 桥面系和附属工程 (80)9 涵洞工程 (88)9.1 一般规定 (88)9.2 涵洞总体 (88)9.3 涵台 (88)9.4 涵管制作 (89)9.5 管座及涵管安装 (89)9.6 盖板制作 (89)9.7 盖板安装 (90)9.8 箱涵浇筑 (90)9.9 拱涵浇(砌)筑 (90)9.10 倒虹吸竖井、集水井砌筑 (91)9.11 一字墙和八字墙 (91)9.12 锥坡 (92)9.13 顶入法施工的桥、涵 (92)10 隧道工程 (93)10.1 一般规定 (93)10.2 隧道总体 (93)10.3 明洞浇筑 (94)10.4 明洞防水层 (95)10.5 明洞回填 (95)10.6 洞身开挖 (95)10.7 (钢纤维)喷射混凝土支护 (96)10.8 锚杆支护 (96)10.9 钢筋网支护 (97)10.10 仰拱 (97)10.11 混凝土衬砌 (98)10.12 钢支撑支护 (98)10.13 衬砌钢筋 (99)10.14 防水层 (99)10.15 止水带 (99)10.16 排水 (100)10.17 超前锚杆 (100)10.18 超前钢管 (100)11 交通安全设施 (102)11.1 一般规定 (102)11.2 交通标志 (102)11.3 路面标线 (103)11.4 波形梁钢护栏 (103)11.5 混凝土护栏 (104)11.6 缆索护栏 (105)11.7 突起路标 (106)11.8 轮廓标 (106)11.9 防眩设施 (107)11.10 隔离栅和防落网 (107)12 环保工程 (109)12.1 一般规定 (109)12．2 砌块体声屏障 (109)12.3 金属结构声屏障 (110)12.4 中央分隔带绿化 (110)12.5 路侧绿化 (111)12.6 互通立交区绿化 (111)12.7 养护管理区、服务区绿化 (112)12.8 取、弃土场绿化 (112)附录A 单位、分部及分项工程的划分 (114)附录B 路基、路面压实度评定 (117)附录C 水泥混凝土弯拉强度评定 (118)附录D 水泥混凝土抗压强度评定 (119)附录E 喷射混凝土抗压强度评定 (120)附录F 水泥砂浆强度评定 (121)附录G 半刚性基层和底基层材料强度评定 (122)附录H 路面结构层厚度评定 (123)附录I 路基、柔性基层、沥青路面弯沉值评定 (124)附录J 工程质量检验评定用表 (125)附录K 路面横向力系数评定 (128)附录L 本规范用词说明 (129)1.0.1 目的为了加强公路工程质量管理，统一公路工程质量检验标准和评定标准，保证工程质量，制定本标准。
江西省住房和城乡建设厅关于公布我省2009年度第二批省级工程建设工法的通知-赣建建[2009]19号
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江西省住房和城乡建设厅关于公布我省2009年度第二批省级工程建设工
法的通知
正文：
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 江西省住房和城乡建设厅关于公布我省2009年度第二批省级工程建设工法的通知
（赣建建[2009]19号）
各设区市建设局（建委、规划建设局），省直有关厅（局、集团公司）：
根据《江西省工程建设工法管理办法》的规定，经我厅组织专家评审并公示，现批准中设建工集团有限公司、江西金海建设有限公司联合申报的大容积预应力混凝土薄壁水池施工工法等3项施工工法为省级工程建设工法，现予以发布，有效期五年。
附件：2009年江西省第二批工程建设工法名单
江西省住房和城乡建设厅
二OO九年七月八日
附件：
2009年江西省第二批工程建设工法名单
序号
工法名称
编制单位
1
大容积预应力混凝土薄壁水池施工工法
中设建工集团有限公司
江西金海建设有限公司
2
非破碎法利用刚性路面作柔性路面基层的施工工法中设建工集团有限公司
江西金海建设有限公司
3
预制木质壁柜安装施工工法
中设建工集团有限公司
江西金海建设有限公司
——结束——。
高速公路箱型墩(薄壁空心墩)施工方案
兴宁至汕尾高速公路兴宁至五华段第X合同段（K46+400～K51+700）箱型墩施工方案编制：审核：审批：中铁十四局集团有限公司兴华高速X标项目经理部2015年7月20日目录一．编制依据........................................................ - 1 - 二．编制范围........................................................ - 2 - 三．编制原则........................................................ - 2 - 四．工程概况........................................................ - 2 -4.1地理位置..................................................... - 2 -4.2地形地貌与地质条件 ........................................... - 2 -4.3地震参数..................................................... - 3 -4.4气象条件..................................................... - 3 -4.5主要技术标准................................................. - 3 -4.6主要工程数量................................................. - 3 - 五．施工总体方案.................................................... - 4 -5.1施工组织机构................................................. - 4 -5.2施工队伍的配备及任务划分 ..................................... - 5 -5.3工程设计内容与分布 ........................................... - 7 -5.4施工测量试验工作规划 ......................................... - 8 -5.5内业资料管理规划（收集、整理、归档、移交）.................... - 8 -5.6总体施工顺序设置 ............................................. - 9 -5.7工程重难点描述.............................................. - 10 - 六．墩身施工方法与关键技术、工艺 ................................... - 10 -6.1主要施工方法................................................ - 11 -6.2墩身施工技术措施 ............................................ - 22 -6.3 墩身表面外观质量控制技术措施................................ - 23 -6.4 施工注意事项................................................ - 24 - 七．工期及进度计划安排 ............................................. - 25 - 八．安全保证体系及安全保证措施 ..................................... - 26 -8.1安全目标.................................................... - 26 -8.2安全保证体系、安全管理组织机构图............................. - 26 -8.3 安全保证体系框图............................................ - 28 -8.4安全保障措施................................................ - 30 - 九．主要工程材料供应和管理、主要工程机械使用和管理................. - 43 -9.1主要材料和工程设备的使用计划 ................................ - 43 -9.2主要材料和工程设备的供应方案 ................................ - 43 -9.3 主要材料质量控制............................................ - 45 -9.4主要施工机械设备 ............................................ - 46 - 十．其他各项保证措施............................................... - 47 -10.1文明施工措施............................................... - 47 -10.2创优规划及保障措施 ......................................... - 48 -10.3确保工程质量的措施 ......................................... - 50 -10.4确保工程工期的保证措施 ..................................... - 51 -10.5雨季的施工安排 ............................................. - 53 -10.6成品及半成品保护措施 ....................................... - 54 -10.7环境保护措施............................................... - 55 - 十一．应急预案..................................................... - 61 -11.1组织机构................................................... - 61 -11.2应急小组职责............................................... - 62 -11.3紧急情况发生和上报程序 ..................................... - 64 -11.4突发事件分析及应急预案 ..................................... - 66 -附图1、质量保证体系机构框图附图2、安全生产保证体系附图3、文明施工和环境保护保证体系箱型墩施工方案一．编制依据（1）招投标文件、设计图纸等有关资料。
高速公路桥梁工程中的高墩施工技术及要点_2
高速公路桥梁工程中的高墩施工技术及要点发布时间：2021-11-29T09:11:25.535Z 来源：《城镇建设》2021年第22期作者：何敏[导读] 随着我国基建事业的高速发展，更多高等级的公路以及桥梁工程的建设在拔地而起，何敏武汉市新洲公路工程建设有限公司，湖北武汉 430499摘要：随着我国基建事业的高速发展，更多高等级的公路以及桥梁工程的建设在拔地而起，作为连接城市和区域的主要枢纽，也是作为满足高强度现代交通运输要求的重要线路，更好的施工水准以及更快的施工进度是保证施工企业在竞争日益激烈的市场环境中取胜的关键。
作为高速公路桥梁一般是运用在跨越复杂地形以及复杂环境进行建设的设施，其高墩的施工环境都是在极端复杂的地质环境或者地域环境内实施的，所以如何能够保证在高墩的施工中减少成本支出，确保安全施工，管控施工质量也就成了当下高速公路桥梁施工单位所要去重视的。
关键词：高速公路桥梁；高墩施工；技术及要点一、高速公路桥梁使用现状经济快速发展的我国，随着城市化的发展越来越快，更多的交通运输需求也就促使着我国的道路桥梁建设成长。
在高速公路桥梁的建设初期，因为施工技能或者施工材料的管理和应用方面限制，就使得早期的高速公路桥梁建设有着许多的隐患，再加上后期的桥梁维护工作并没有受到重视，就导致了桥梁面板开裂、支座滑移、桥墩损坏等桥梁病害，严重的影响着交通出行的安全，在加上早期的桥梁都是處于重要的交通枢纽中，不仅在维护上有着相应的难度，在拆除重建方面也无法进行。
后期建设的高速公路桥梁虽然施工技术已经成熟，甚至桥梁的保养维护工作也作了充足的准备，但是随着现代物流交通以及私人载具的大规模使用，不仅是超载现象的影响，大人流的载具高载荷就使得高速公路桥梁出现疲劳性损伤。
在部分区域的高速公路桥梁是建立在水流之上，部分企业的污水排放导致了桥墩受到化学物品的腐蚀导致了混凝土的剥落，使得桥墩的承载能力直线下降。
所以在桥梁的高墩建设施工过程中所应该注意的东西是很多的。
九樟特大桥跨高速路门洞封锁安全防护
２ １３ 越 福银 高 速公 路 。该 高速 为 双 向４ ４ ．跨 车道 ， 沥
【 关键词】 铁路桥梁 横跨 高速路
安全防护 高速封锁 行车安全
随 着 近 些年 来 国家 加 大 对 基 础 设施 建 设 的投
起 止 里 程 为 ： Ｋ１８ ２ ９４ ０ Ｄ ４ ＋ ３ ．８ 全 长 Ｄ ４ ＋ ４ ．１ ～ Ｋ１９ ３ ６３ ，
资 ， 国铁路 建设 经 过 近几 十年 来 的不 断学 习积 累 中
１工 程 概 况 ．
横梁 搭 设 两个 门洞 防护 ， 个 门洞 宽度 为 ５ 高度 每 ｍ、
不小 于５Ｏ 先用 工ｌ 纵 向将 带 法兰 盘 的螺 旋 管连 ．ｍ， ８
成 一个 整 体 ，然 后 再 在 工１ 上 面横 向按 ｌ ８ ｍ间距 布 置 ， 后 在上 层 工 字钢 上 满铺 ５ ｍ厚 木 板 。具 体 方 最 ｃ
九樟 特大 桥位 于江西 省 南城县 建 昌镇 骆 坪村 ．
卸料平台“ 限重 牌 ”
卸 料 平 台限 重 １ ｔ 吊运 时只 允 许 放 置 一 种 材 料 ．， ５
１ 木 方 ：０ １ ０ ４ ０ １ ｋ ／ ５ ｘ ０ ｘ ０ ０ ３ ｇ根 可放
表１
的 ， 原 因一是安 全管理重 视不 够 ， 其 二是 作业人 员违 章 。 者通过一 起卸料 平 台超 载 ． 笔 致使 钢丝绳 绳卡蹦 脱造 成 的事故 ， 向建筑业 同行呼 吁 ： 一定 要高 度重 视
九江西互通主桥超宽凯旋门式薄壁墩身施工
九江西互通主桥超宽凯旋门式薄壁墩身施工摘要：九江西互通是江西省最大的全苜蓿叶式大型互通立交桥工程，其中主线桥属于九江长江公路大桥南引道工程，其墩身由于与匝道桥的联结，结构形式表现为宽幅“凯旋门”式薄壁墩，断面尺寸变化较大，施工难度大，本文仅对施工方案进行一些粗浅探讨，管中窥豹，希冀对同类工程施工有所借鉴。
关键词：超宽、凯旋门、薄壁墩、模板、施工中图分类号：tu755.2文献标识码： a 文章编号：一、工程简介九江苏家垅京九铁路跨线桥属于福银高速公路九江长江公路大桥南引桥九江西互通工程。
该桥分左右两幅，全桥长1100.96m，桥面宽19.40～30.35m（半幅），墩身宽12.200～27.122m，中间墩身壁厚1.3m，交界墩壁厚从下至上1.3m变化到2.1m，墩身高度6.0～22.0m，拱形门洞半径1.0～2.5m，全超高墩顶横坡3%，全桥共有薄壁墩身90座，其中交界墩15座，桥墩幅宽、肢宽、门洞结构尺寸样变化频繁。
旋门式超宽薄壁墩身实体二、模板工程2.1模板总体设计苏家垅京九铁路跨线桥属于九江西互通立交主桥，且线路位于曲线段上，受梁宽的变化影响，墩身宽度变化频繁， 90座薄壁墩身就有63种墩身宽度90种墩身高度，且墩身高度和宽度精确到mm，这给模板设计带来极大的困难。
模板设计以最小墩宽12.2m为基础，其他墩身模板在此基础上，在中间适当添加。
一套通用钢模重量达286t，考虑到全部用钢模投入过大，且调节模板（宽度＜0.50m或者高度＜0.25m）几乎每座墩身宽度、高度均不相同，不能重复利用，若做成钢模不经济，采用钢模夹木模搭配解决。
对于宽度小于0.50m的调节模板采用木模，对于高度小于0.25m的模板采用先在承台顶墩身轮廓线外浇筑砂浆垫层代替。
墩身直线段模板计设计4种高度，分别为：1.00m、1.50m、2.00m、0.25m，墩身上部直线段采高度为2.0m和1.0m的模板，中间曲线段为方便拆模和防止多次使用导致变形过大将模板做成两层。
鄱阳巨龙——江西都九高速鄱阳湖二桥建设纪实
/Construction建设84鄱阳巨龙昔日两岸相望天涯路，今日大桥飞渡建奇功，项目建设者巧织百里都九路，妙架鄱湖十里桥，82万都昌人民告别交通洼地、融入昌九发展带的梦想成为现实。
文 王志华气候条件差 地处内陆“百慕大”之称的老爷庙水域，气候极为复杂，一年当中有100多个大风日。
地质条件差 河床软土覆盖层厚，一般厚度17米以上。
环保要求高 项目邻近长江江豚省级自然保护区和鳜鱼、翘嘴鲌国家级水产种质资源保护区。
工艺要求严 钢混凝土组合梁结构的钢梁制造及桥面板预制精度要求高，桥梁线形控制要求严。
一座品质桥树立“大桥意识”，实施预见性管理项目办多次组织管理人员到省内外著名大桥参观学习，让管理人员实地感知品质工程，并通过交流引进优秀的管理经验与管理方法。
项目开工前就实现了方案全覆盖，技术难度大或安全风险大的方案还请专家进行评审，通过方案评审，大大降低了工程实施过程中的质量与安全不确定因素，保证了工程的顺利实施。
分项分部工程开工前，项目均推行首件工程制，便于工程大面积铺开施工时有标准可参照。
如主桥湿接缝浇筑由于方案考虑充分，首件工程非常成功，为后续浇筑提供了标准；又如护栏底座首件，经过多次首件工程才基本实现目标要求，在首件工程中暴露问题并加以解决，最终护栏底座不仅线形顺畅，而且外观漂亮。
外观是工程品质的直接体现，项目办高度自古都昌、庐山山清水秀，人杰地灵，美丽富饶的鄱阳湖养育了长居湖畔的万物生灵，却也造成了此地的陆上交通短板。
6月26日，江西省S22都（昌）九（江）高速鄱阳湖二桥顺利通过交工验收，并于6月28日正式通车，一幅“匡庐玉带绕云腾，鄱湖长虹引薄雾”的画卷呈现在世人眼前。
鄱阳湖二桥穿越有着“东方百慕大”之称的鄱阳湖水域，全长5589米，建设难度在国内罕见。
重重困难对工程进度、工程质量、建设管理、生态环保等方面提出了更高要求。
项目建设管理者紧紧围绕“典范项目、精品工程、景观长廊、和谐大道”的建设目标，以“用心建设和谐自然、尽职打造品质工程”的工匠精神，坚持问题导向，规范行为、提升品质，牢固树立“大桥意识”，始终秉承“方案先行、细节为王”的管理理念，推行首件工程示范制度，夙兴夜寐、攻坚克难，在鄱阳之滨创造了一次又一次辉煌。
市政桥梁空心薄壁高墩翻模施工技术——贵安大道（开发区至镇宁段）路基第四合同段桥梁工程空心薄壁墩施工为
市政桥梁空心薄壁高墩翻模施工技术 ——贵安大道（开发区至镇宁段）路基第四合同段桥梁工程空心薄壁墩施工为例发布时间：2021-11-26T06:12:08.741Z 来源：《城镇建设》2021年第18期（下）作者：赵万里[导读] 随着山区市政道路建设的日渐发展,跨越深沟峡谷的空心薄壁高墩桥梁的大量涌现,空心薄壁高墩的施工技术日渐成熟。
赵万里中国水利水电第九工程局有限公司三分局，贵州贵阳 550000）摘要：随着山区市政道路建设的日渐发展,跨越深沟峡谷的空心薄壁高墩桥梁的大量涌现,空心薄壁高墩的施工技术日渐成熟。
空心薄壁墩翻模施工工艺是随高墩桥梁的兴起而形成的一种实用而又高效的施工方法。
本文就贵安大道（开发区至镇宁段）路基第四合同段的K9+795跨线立交桥的空心薄壁墩构造施工采用的塔式起重机提升翻模施工法的技术问题进行详细的论述，对以后类似高墩施工具有一定的参考意义。
关键词：空心薄壁高墩；塔式起重机；翻模施工1 前言空心薄壁高墩施工方法较多，有滑模施工法、爬模施工法、翻模施工法等等。
翻模施工由于其工艺较成熟，成本较低，适应现场各种影响因素能力较强，工期易得到保证，为薄壁空心墩的首选施工方法。
2 工程概述本工贵安大道（开发区至镇宁段）道路工程线路处于安顺市镇宁县范围内，起点接黄果树大道延伸段，终点接镇宁南北大街，道路等级为城市主干路，主路设计行车速度60km／h，辅路设计行车速度40km／h，路基宽度分别为40m或45m，双向六车道或八车道。
本标段起讫桩号为K8+700～K16+980，全长8.28km，施工项目主要包括路基工程、桥涵工程、排水工程、管综工程。
K9+795跨线立交桥是跨谷桥。
采用预制预应力混凝土简支T梁（桥面连续），桥台采用重力式桥台，桥墩视高度分别采用矩形盖梁柱式墩、实心墩和空心墩。
下部结构均采用承台桩基础。
K9+795跨线立交桥最高桥墩为75m。
施工工艺简述翻模模具由3节大钢模、内外工作平台、25t吊车、塔式起重机、手动葫芦组合而成，施工时第1节模板支立于承台基顶上，第2、3节模板支力于第1节模板上，每节模板高度2.25米。
国家发展改革委关于江西省南昌至九江高速公路改扩建工程核准的批复-发改基础[2015]2287号
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国家发展改革委关于江西省南昌至九江高速公路改扩建工程核准的批复正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------国家发展改革委关于江西省南昌至九江高速公路改扩建工程核准的批复发改基础[2015]2287号江西省发展改革委：报来《关于申请核准南昌至九江高速公路改扩建工程的请示》（赣发改交通〔2015〕1116号）及有关材料均悉。
经研究，现就该项目核准事项批复如下：一、为完善国家高速公路网络，提升国家公路运输大通道的通行能力和服务水平，促进区域经济社会协调发展，同意实施南昌至九江高速公路改扩建工程。
二、同意路线起自昌北枢纽互通北端，接已建成的福银高速公路南昌绕城段，经永修、共青城、德安、通远，止于七里湖枢纽互通南端，接已建成的福银高速公路九江长江二桥，全长约96公里，扣除已建成的通远试验段，本项目实际建设里程约88公里。
同步建设互通连接线约2公里。
三、同意采用基本利用既有高速公路改扩建的方案，全线采用双向八车道高速公路标准，设计速度维持100公里/小时，整体式路基宽度采用41米，分离式路基宽度采用2×20.5米(利用现有公路作一幅的路基宽度维持原有24.5米)。
受地形条件等制约，德安段利用现状公路扩建的一幅路基，在保证行车安全的前提下，局部路段硬路肩宽度可适当减窄。
新建桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，互通连接线采用二级公路标准，其他技术指标应符合原交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）中的规定。
全线改扩建军山(复合式)、共青城、沙河3处互通式立交，移位重建新祺周、永修、艾城、德安4处互通式立交。
同步建设必要的交通工程及沿线设施。
高速公路桥梁高墩施工技术分析李靖_1
高速公路桥梁高墩施工技术分析李靖发布时间：2021-11-09T02:16:20.261Z 来源：《基层建设》2021年第22期作者：李靖[导读] 在我国社会以及城市建设不断完善的过程中，伴随着生活质量的提升，人们对精神物质的需求逐渐提升。
居民对于高速建设质量的需求提升，要求建设单位在道路建设的过程中，注意控制其质量中铁十一局集团第二工程有限公司摘要：在我国社会以及城市建设不断完善的过程中，伴随着生活质量的提升，人们对精神物质的需求逐渐提升。
居民对于高速建设质量的需求提升，要求建设单位在道路建设的过程中，注意控制其质量，以提升高速公路交通的便捷性，保证人们出行的畅通。
目前阶段，市政道路建设质量问题导致的交通安全事故时常发生，因此，需要围绕高速公路的桥梁高墩施工技术与施工质量控制，展开积极的研究探讨，保证道路工程的整体质量，提升道路使用的安全性。
关键词：高速公路；桥梁高墩；施工技术1 高墩施工技术概述1.1 高墩施工技术的概念高墩施工技术是高速公路桥梁施工技术中的一种施工技术，该技术要求较高，技术实践难度也比较大，但是在高速公路桥梁工程中却能够起到非常好的施工效果，具有很高的应用价值和技术优越性。
尤其是在处理复杂地形地势高速公路桥梁施工建设项目的时候，技术人员通过高墩施工技术能够有效处理复杂自然环境引起的施工问题。
该技术方法从本质上来看是借鉴了桥梁工程的翻模施工技术，能够通过翻模以及混凝土施工的形式提高施工效率，达到更好的施工质量，提高道路桥梁的稳定性。
除此之外，高墩施工技术还能够对高速公路桥梁起到保护的作用，能够有效延长使用寿命，进而减少了桥梁后期保养与维护的费用成本，有效促进地域经济的持续发展。
1.2 高墩施工的基本特点高墩施工技术体现了以下特点：一是施工工艺较为复杂。
采用高墩施工技术的地区往往是桥梁工程中地形和环境最复杂的地方。
在应用过程中，不仅需要调用水利工程、地质、工程力学等方面的知识，而且具有非常复杂的施工工艺和施工规范。
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杜 贵 和
（ 中铁 大桥 局 集 团第 五 工程 有 限公 司 ， 江西 九 江 ３ ２ ０ ） ３ ０ １
摘要 ：九江西 互通是 江西 省最 大的全 苜蓿 叶式 大型互 通立 交桥 工程 ，其 中主 线桥属 于 九江长 江公路 大桥 南 ｉ ｌ
道 工程 ，其墩 身 由于与 匝道桥 的联结 ，结构 形式表 现 为宽 幅凯旋 门式 薄壁墩 ，断 面尺 寸变化较 大 ，施 工难 度
１ 工程简介
九 江苏 家垅 京九铁 路跨 线桥 属于福 银 高速 公路
九江 长江 公路大 桥南 引桥九江 西互 通工程 。该桥 分
左右两 幅 ，全桥 长 ｌ０ ． ６ ，桥 面宽 １ ． ～３ ． ５ １０９ｍ ９ ４ Ｏ３ ｍ
（ 幅 ） ，墩 身 宽 ｌ ． ～２ ． ２ ｍ 半 ２ ２ ７ １ ２ ，中间墩 身壁 厚
１ ３ ，交界墩壁 厚从下 至上 １ ３ 变 化到２ Ｉ ，墩身 ．ｍ ．ｍ ．ｍ
高度 ６ ２ ，拱形 门洞半径 １ ０ ． ｍ ～２ ｍ ． ～２ ５ ，全超 高墩
§ ￥
／ ／
，
顶横坡 ３ ，全桥 共有薄 壁墩身９ 座 ，其 中交界墩 ｌ ％ Ｏ ５ 座 ，桥 墩幅宽 、肢 宽、 ｆ８ 结构尺 寸变化频 繁。 １Ｊ
接 测量 墩 身上 测 点 的三 维 坐标 Ｘ 和高 程Ｈ 由于 、Ｙ 。
该桥 上跨 长虹西 大道 ，２ ＃ ４ 墩 为斜角墩 ，斜交 ３ ￣２ ＃ 角７。 （ ０ 斜度 ａ ２ 。 ），桥 梁 宽度 为２ ｍ ＝０ ４ ，跨 度为 ２ｍ ｌ ，桥 梁横 坡 为２ ，该 段桥 梁纵坡 为 一０ ５ ３ ， ％ ． ３ ％ 相 比普通 正交墩 身测 量放样 计算 不一样 ，其墩 顶横 坡 为 ：Ｉ ： （ 横 一 ｉ ｇ ） ・ Ｏ ａ 横 ｉ 纵ｔ ａ Ｃ Ｓ ，计 算 结果 为
大 。文章对施 工方案进行探 讨 ，希 望对 同类 工程 施工有 所借 鉴 。
关键词 ： 宽凯旋 门 ； 超 薄壁墩 ； 工技 术 施
中图分 类号 ： ４ Ｕ４ ５ 文 献标识码 ： Ａ 文章编 号 ： ０ ９ ２ ７ ２ １ １ — ０ ６ ０ １ ０ — ３ ４（ ０ ２） ９ ０ ７ — ３
范》有关钢 结构风荷载取值章节 ，由于篇幅有 限，计
图１ 凯旋 门式超 宽 薄壁 墩 身实体
算过程略去 ，仅将计算主要步骤和结果罗列如下 ：
３ ２ 墩 身 设 计参 数 。
２ 墩身施工测 量控制
一
表 １ 弯矩 值Ｍ计 算表
般 墩身 测量放 样 的主要 方法 是 “ 站仪 三维 全
坐标 法 ” ，即在 墩位 附近 的控制 点上架 设仪器 ，直
７ ｏ 中阖高新技 ６ 术佘业 ２ １ ７ ０ ２０
墩 身 截 面 尺 寸 ： 横 桥 向ａ ２ ． ｍ；顺 桥 向 ＝ ４ １ ２
ｂ １ ３ ；墩 身设计高度ｈ １ ． ＝ ．ｍ ＝９５
风荷载 引起 的弯矩 值Ｍ Ｆ ＝ ×Ｌ 式 中Ｌ 表示风荷 载作用 点距 离承 台顶 的距离
碍
３ 墩身钢 筋骨架抗 风计算
３ １ 钢 筋 骨 架抗 风 验 算 ．
取 苏家 垅 京 九铁 路跨 线桥 左 幅 ３ ＃ （ 宽 最 ｌ墩 最
高 ）墩 身 作 钢 筋 笼 抗 风稳 定 性 验 算 。该 计 算 采 用
Ｅｃｌ ｘ ｅ 表格计 算 ，有关参数及取值 参考 《 建筑 设计规