汽车电子控制技术复习提纲

闭卷考试，题型有填空、选择、名词解释、简答、分析题。请大家参照复习提纲复习，复习提纲基本涵盖了考试的大部分题目，答案基本都能自己找到，如有同学找不到可和我电话联系。祝愿大家都能一次通过考试，补考及格率比较低，最好一次通过，不留后顾之忧。

名词解释：同步喷射、异步喷射、ABS轮控、ABS轴控、一段喷油法、二段喷油法、多段喷油法、汽车巡航控制系统

填空及简答：

1、在哪些情况下，氧传感器对空燃比的反馈控制将解除？

2、简述发动机存在爆震状态后的点火提前角控制过程。

3、汽车用电机有哪些类型？CO、NOX 、HC排放量与空然比关系？L型、D型EFI系统计量空气质量方式区别？

4、发动机上利用废气（有废气参与）的电子控制装置有哪些？（废气涡轮增压、废气再循环）简述其原理？

5、柴油机是如何控制喷油量和喷油正时的？画出柴油机的怠速转速控制框图？

6、发动机为什么需要点火提前角？影响最佳点火提前角的因素有哪些？点火提前角过大或过小分别有什么影响？

影响最佳点火提前角的因素可归结为一下两点：

1）活塞的运行速度快，最佳点火提前角相应增大；反之，最佳点火提前角相应减小。

2）混合气燃烧速度快，最佳点火提前角相应减小；反之，最佳点火提前角相应增大。

影响点火提前角最主要的因素是发动机转速和负荷。

7、燃油压力调节器的作用是什么？其内部结构及原理？

功用：稳定喷油器输入端(进油)和输出端(喷油)的压力差，减小压差变化对燃油喷射量的影响。保持喷油压力恒定。过量的压力油将通过此压力调节器无损失地返回到油箱。

原理：弹簧膜片式压力调节器，利用燃油总管的压力(一般恒定不变)与进气歧管压力(随发动机工况而变)之差，通过弹簧(预置压力)和膜片调节喷油器两端的压差(绝对压力)。

结构：真空管，弹簧，阀门，进油孔，回油孔，膜片。

8、什么是进气涡流和滚流？各自特点？

9、加速和减速燃油修正系数受哪些因素影响？如何计算？

11、滑移率与附着系数系数关系？ABS、ASR原理，两者区别及联系？ABS/ASR综合控制系统的工作过程？

以车辆速度为判断条件， ABS/ASR确定不同的控制。

1. ASR控制

车速：<30km，先发动机转矩控制，后制动控制；

30-80km，先发动机转矩和制动同时控制；

> 80km，仅采用发动机转矩控制。

2. ABS控制

控制过程基本同上

ASR与ABS的区别:

ASR是防止汽车在驱动过程中车轮滑转。 ASR的控制对象主要是驱动车

轮。

ABS是防止汽车在制动过程中车轮被抱死。ABS的控制对象是所有车轮。

12、液力变矩器的结构及作用？

结构：主要是工作轮，其包括有泵轮和涡轮，导轮。

原理：由于泵轮和涡轮的半径相等的，故当泵轮的转速大于涡轮的转速时，泵轮叶片外缘的液压大于涡轮叶片外缘的液压，形成压力差，致使工作液在泵轮和涡轮之间有循环流动。

泵轮接受发动机传来的机械能，传给工作液，使其动能提高，然后再由于工作液将动能传给涡轮。

13、理论空燃比、经济空燃比、功率空燃比。当发动机稳定运行于部分负荷时，A/F=______当汽车在大负荷、高速度行驶时，A/F设定为______。

A/F = 可燃混合气中的空气质量/可燃混合气中的燃油质量

理论空燃比：A/F ≈ 14.7，理论上完全燃烧。

功率空燃比：A/F ≈12.5，发动机产生的功率和转矩最大，动力性最好。

经济空燃比：A/F ≈16，可降低发动机的油耗。

14、自动变速器的换挡参数？ECT的工作模式有哪些？