联邦快递大力推广国际经济型服务
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第 ２期
邮
政
研
究
第２ ６卷
口约 束 的 车 辆路 线 问题 ，与 通 常 所 说 的 带 时 间窗 口路 线 问题
（ ｂｃｅ ｕｉｇＰｒ ｂｅ ｗｉｈＴｉ Ｗ ｉｄ ｗｓ ＶＲＰ Ｖｅ ｉｌＲｏ ｔ ｏ ｌｍ ｔ ｍｅ ｎ ｏ ， ｎ ＴＷ ） 的
不 同之 处在 于 ：在 邮 件 转 运 过程 中 ，由于 受 交 通 影 响 ，邮 车 只 能 在 规定 的时 间 窗 口内 到 达 各 支局 ，不 允 许 提 前 到 达 。 令 网络 Ｇ一 （ ，Ａ） Ｎ ，Ｎ一 ｛ ， １ ，… ， ｝ 为 结 点 ０ ，２
ｌ ０ 否则
的竞 争 优 势 ，并 挖 掘 新 的 市 场 机 会 。 我 们 所 提 供 的 经
济 型 服 务 能 为 客 户 提 供 更 多 选 择 ，节 约 更 多 成 本 。业
可 见 ，这 也 是 一 种 带 时 间 窗 口 的 车 辆 路 线 问 题
（ ＲＰＴ Ｗ ）。 Ｖ
２ ０ ０ ８
和 邮 政 生 产 组织 的诸 多 方 面 ，本 文 仅 对 邮 运 网路 优 化 组 织 的
思 路 ，区 内 邮运 网 和市 内 网 的数 量 化 优 化 模 型 和方 法 做 了初
４ 岳 淑捷 ，张 金 成 ，李 莉 ．运 筹 学 ． 北 京 ：北 京理 工 大 学 出 版
内研 究 人 士 和 企 业 家 们 一 直 强 调 全 球 经 济 萧 条 对 供 应
链 影 响 极 大 ，他 们 迫 切 需 要 降 低 成 本 。我 们 相 信 ，对 于 竞 争 全 球 市 场 的 巴 西 中 小 企 业 而 言 ， 国 际 经 济 型 服
务 是 一 个 很好 的选 择 。 ”
更多机会。
表 示从 结 点 ｉ到 结 点 Ｊ 的行 驶 距 离 ， 即弧 （ ， ） 的 ｉ
长度；
ｔ 表 示 从 结 点 ｉ 结 点 ｊ的 行 驶 时 间 ； 到
［ ｂ］ 为 邮 车 到 达结 点 ｉ 时 间 窗 口； ｎ， 的
Ｔ表 示 邮 车最 终 回到 中心 局 的 最 迟 时 间 ； Ｑ 为 邮 车最 大 载 量 ； 表 示 结 点 ｉ的邮 件 转 运 量 ；
Ｊ ∈Ｎ ｝为 弧集 。
从 ２０ ０ ９年 １ Ｏ月 ３ １日起 ，联 邦 快 递 向 巴西 出 口商 提 供 ２ ３ 国 家 和地 区 的 国际 经 济 型快 递 服 务 及 ８ ０个 ３个 国 家 和 地 区 的 国 际 经 济 型 货 运 服 务 。新 业 务 推 出 后 ， 从 事 国 际 贸 易 的 客 户 在 延 伸 全 球 供 应 链 方 面 将 会 拥 有
联 邦快 递 大 力 推广 国 际经 济 型服 务
联 邦 快 递 近 日在 巴 西 推 出 国 际 经 济 型 服 务 ， 为 巴 西 客 户 的 非 紧 急 货 运 提 供 更 多 选 择 ，使 客 户 能 以较 低
成 本 将 货 物 运往 更 多 的 目的地 。
集 ，其 中 ０为 中 心局 ，其 它 为 各 支 局 点 ，Ａ一 ｛（， ） Ｉ ， ｉ ｉ
２ 张金 成 ，岳 淑捷 ，王 为 民． 邮 政 企业 定 员 定 额 工作 研 究 ． 邮
１ 王 为 民． 中 心 局 体 制 下 邮 区 网 结 构 的 优 化 ． 中 国 邮 政 ，
２ ０ ０ １， ９
石 家 庄人 ，教 授 ，硕 士 ，主 要从 事 邮政 企 业 管 理 的教 学 与 研 究 。
本 研 究 系 校 级 课 题 “ 区 网 优 化 方 法 研 究 ”（ 目 编 号 邮 项 Ｘ ０ ９５ 的部 分 研 究 成 果 。 Ｒ２０ １ ）
社 ， ２ ０９ ０
步 探 讨 ；市 内 网优 化 模 型 的 有 效 算 法 以及 网路 组 织 和生 产 组 织 工 作 中 更 多 的实 际 问题 还 有 待 进 一 步 研 究 。 参 考 文 献
收稿 日期 ：２ ０ — １ — ０ ０９ ０ ９
作者 简 介 ：张 金 成 （９ ８ ） １７ ～ ，男 ，河 北 保 定 人 ，讲 师 ，硕 士 ， 主 要 从事 邮政 企 业 管 理 的 教 学 与研 究 ；王 为 民 （ ９ ５ ） １６ ￣ ，女 ，河北
从原先的 １ ６个 国 家 和 地 区 发 展 到 现 在 的 ９ Ｏ多 个 ，同 时 国 际 经 济 型 货运 服务 也 由此 前 的 ｌ ３个 国家 扩 展 至 ５ Ｏ
多 个 国 家 和地 区 。
－ ∈ ｛ １ ，ｒ Ｒ ｒ ， ０， ｝ Ｅ
其 中，
，
—ｉ ０ 否则
ｆ
１ 可行 路 线 ｒ 过 接 点 ｉ 经
约 束 （ ）保 证 了每 个 邮 政 支 局 在 一 次 转 运 过 程 中恰 好 １
（ 菁菁 朱
译）
有 一 辆 邮车 经 过 。
５ 结 束语 邮 区 网 优 化是 一 项 复杂 的系 统 工 程 ，涉及 邮政 网路 组 织
政 研 究 ， ２ ０ ，３ ０７ ３ 王 为 民． 邮 政 通 信 组 织 管 理 ． 北 京 ：北 京 邮 电 大 学 出 版 社 ，
ａ（ ≤二： … － 】 ） ｍ） ｉ） ｋ １ ， ｔ ｌ ≤６ ，是一１ ，２，… ，ｍ＋ １ ；
Ｒ表示可行路线集合 ； 表 示 可 行 路线 ｒ的 长度 ，即 暑一 一 ｉ ＋Ｃ （ 决 策 变量 ：
，
将 优 惠 ２ ． 此 外 ， 中小 型 出 口商 也 可 以 在 联 邦 快 递 ８
ｒ Ｅ ｏ ，ｉ（ ） — ｉ（ ） １ ，…， （ ， （ ｍ） ｍ＋１ ］表示一条 ）
可 行 路 线 ，其 中 ｉ（ ） 一 ０ （ ＋ １ 一 ０ （） ∈ ｛ ， Ｏ ， ） ， １
２， … ， ｝ ｉ （ ， ）≠ ｉ （ ） １；
且 一 １，２， … ， ｍ 州） Ｑ； ｑ ≤
虽 然这 些 经 济 型 服 务 旨在 为 非 紧 急 货 运 提 供 更 为
经 济 的 选 择 ，但 同 样 为 客 户 提 供 “ 对 门 ” 和 限 时 递 门 服务 ，并 与 联 邦 快 递 其 它 服 务 拥 有 相 同 的 品 质 、服 务 以及 可 靠 性 。联 邦 快 递 经 济 型 服 务 的主 要 服 务 内 容 包 括 ：４ ～６个 工 作 日内 交 货 ，通 过 ｆｄ ｘｅ ｍ 网 站 或 电 ｅｅ ．ｏ 子 邮件 全 天 候 跟 踪 货 运 情 况 ，代 理 清关 以及 退 款 保 证 。 联 邦 快 递 国 际 经 济 型 服 务 的 价 格 颇 具 竞 争 力 。 与 联 邦 快 递 国际 优 先 快 递 服 务 的 价 格 相 比 ，经 济 型 服 务
（ Ｊ ）
Ｐ ＭＥ ｙ ｘ计 划 的 帮 助 下 降低 成 本 并 成 功 打 入 全 球 市 场
联 邦 快 递 （ 西 ） 公 司 经 理 Ｃ ｒ ｓ Ｉｎ ｅ表 示 ： 巴 ａｌ ｅ ｎ ｏ
１ 采用可行路线 ｒ
“ 全球 企业 都 在 寻找 更 具 成 本 效 益 的途 径 ，以 保 持 自 己
据 上 ，建 立 该 优 化 问 题 的数 学 模 型 ：
Ｏ Ｊ ｍｎ Ｂ： ｉ∑Ｃ
ｒ Ｒ Ｅ
ｓ ． ，∈Ｎ ｛ － ∑ｄｚ 一１ ｔ ／｝ Ｏ
ｒ∈ Ｒ
（ １ ）
（） ２
为顺 应不断变化 的客户需 求和 市场环 境 ，联邦 快
递 正 在 全 球 推 广 其 国 际 经 济 型 服 务 。 目前 ，该 服 务 已
邮
政
研
究
第２ ６卷
口约 束 的 车 辆路 线 问题 ，与 通 常 所 说 的 带 时 间窗 口路 线 问题
（ ｂｃｅ ｕｉｇＰｒ ｂｅ ｗｉｈＴｉ Ｗ ｉｄ ｗｓ ＶＲＰ Ｖｅ ｉｌＲｏ ｔ ｏ ｌｍ ｔ ｍｅ ｎ ｏ ， ｎ ＴＷ ） 的
不 同之 处在 于 ：在 邮 件 转 运 过程 中 ，由于 受 交 通 影 响 ，邮 车 只 能 在 规定 的时 间 窗 口内 到 达 各 支局 ，不 允 许 提 前 到 达 。 令 网络 Ｇ一 （ ，Ａ） Ｎ ，Ｎ一 ｛ ， １ ，… ， ｝ 为 结 点 ０ ，２
ｌ ０ 否则
的竞 争 优 势 ，并 挖 掘 新 的 市 场 机 会 。 我 们 所 提 供 的 经
济 型 服 务 能 为 客 户 提 供 更 多 选 择 ，节 约 更 多 成 本 。业
可 见 ，这 也 是 一 种 带 时 间 窗 口 的 车 辆 路 线 问 题
（ ＲＰＴ Ｗ ）。 Ｖ
２ ０ ０ ８
和 邮 政 生 产 组织 的诸 多 方 面 ，本 文 仅 对 邮 运 网路 优 化 组 织 的
思 路 ，区 内 邮运 网 和市 内 网 的数 量 化 优 化 模 型 和方 法 做 了初
４ 岳 淑捷 ，张 金 成 ，李 莉 ．运 筹 学 ． 北 京 ：北 京理 工 大 学 出 版
内研 究 人 士 和 企 业 家 们 一 直 强 调 全 球 经 济 萧 条 对 供 应
链 影 响 极 大 ，他 们 迫 切 需 要 降 低 成 本 。我 们 相 信 ，对 于 竞 争 全 球 市 场 的 巴 西 中 小 企 业 而 言 ， 国 际 经 济 型 服
务 是 一 个 很好 的选 择 。 ”
更多机会。
表 示从 结 点 ｉ到 结 点 Ｊ 的行 驶 距 离 ， 即弧 （ ， ） 的 ｉ
长度；
ｔ 表 示 从 结 点 ｉ 结 点 ｊ的 行 驶 时 间 ； 到
［ ｂ］ 为 邮 车 到 达结 点 ｉ 时 间 窗 口； ｎ， 的
Ｔ表 示 邮 车最 终 回到 中心 局 的 最 迟 时 间 ； Ｑ 为 邮 车最 大 载 量 ； 表 示 结 点 ｉ的邮 件 转 运 量 ；
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从 ２０ ０ ９年 １ Ｏ月 ３ １日起 ，联 邦 快 递 向 巴西 出 口商 提 供 ２ ３ 国 家 和地 区 的 国际 经 济 型快 递 服 务 及 ８ ０个 ３个 国 家 和 地 区 的 国 际 经 济 型 货 运 服 务 。新 业 务 推 出 后 ， 从 事 国 际 贸 易 的 客 户 在 延 伸 全 球 供 应 链 方 面 将 会 拥 有
联 邦快 递 大 力 推广 国 际经 济 型服 务
联 邦 快 递 近 日在 巴 西 推 出 国 际 经 济 型 服 务 ， 为 巴 西 客 户 的 非 紧 急 货 运 提 供 更 多 选 择 ，使 客 户 能 以较 低
成 本 将 货 物 运往 更 多 的 目的地 。
集 ，其 中 ０为 中 心局 ，其 它 为 各 支 局 点 ，Ａ一 ｛（， ） Ｉ ， ｉ ｉ
２ 张金 成 ，岳 淑捷 ，王 为 民． 邮 政 企业 定 员 定 额 工作 研 究 ． 邮
１ 王 为 民． 中 心 局 体 制 下 邮 区 网 结 构 的 优 化 ． 中 国 邮 政 ，
２ ０ ０ １， ９
石 家 庄人 ，教 授 ，硕 士 ，主 要从 事 邮政 企 业 管 理 的教 学 与 研 究 。
本 研 究 系 校 级 课 题 “ 区 网 优 化 方 法 研 究 ”（ 目 编 号 邮 项 Ｘ ０ ９５ 的部 分 研 究 成 果 。 Ｒ２０ １ ）
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收稿 日期 ：２ ０ — １ — ０ ０９ ０ ９
作者 简 介 ：张 金 成 （９ ８ ） １７ ～ ，男 ，河 北 保 定 人 ，讲 师 ，硕 士 ， 主 要 从事 邮政 企 业 管 理 的 教 学 与研 究 ；王 为 民 （ ９ ５ ） １６ ￣ ，女 ，河北
从原先的 １ ６个 国 家 和 地 区 发 展 到 现 在 的 ９ Ｏ多 个 ，同 时 国 际 经 济 型 货运 服务 也 由此 前 的 ｌ ３个 国家 扩 展 至 ５ Ｏ
多 个 国 家 和地 区 。
－ ∈ ｛ １ ，ｒ Ｒ ｒ ， ０， ｝ Ｅ
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ａ（ ≤二： … － 】 ） ｍ） ｉ） ｋ １ ， ｔ ｌ ≤６ ，是一１ ，２，… ，ｍ＋ １ ；
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ｒ Ｅ ｏ ，ｉ（ ） — ｉ（ ） １ ，…， （ ， （ ｍ） ｍ＋１ ］表示一条 ）
可 行 路 线 ，其 中 ｉ（ ） 一 ０ （ ＋ １ 一 ０ （） ∈ ｛ ， Ｏ ， ） ， １
２， … ， ｝ ｉ （ ， ）≠ ｉ （ ） １；
且 一 １，２， … ， ｍ 州） Ｑ； ｑ ≤
虽 然这 些 经 济 型 服 务 旨在 为 非 紧 急 货 运 提 供 更 为
经 济 的 选 择 ，但 同 样 为 客 户 提 供 “ 对 门 ” 和 限 时 递 门 服务 ，并 与 联 邦 快 递 其 它 服 务 拥 有 相 同 的 品 质 、服 务 以及 可 靠 性 。联 邦 快 递 经 济 型 服 务 的主 要 服 务 内 容 包 括 ：４ ～６个 工 作 日内 交 货 ，通 过 ｆｄ ｘｅ ｍ 网 站 或 电 ｅｅ ．ｏ 子 邮件 全 天 候 跟 踪 货 运 情 况 ，代 理 清关 以及 退 款 保 证 。 联 邦 快 递 国 际 经 济 型 服 务 的 价 格 颇 具 竞 争 力 。 与 联 邦 快 递 国际 优 先 快 递 服 务 的 价 格 相 比 ，经 济 型 服 务
（ Ｊ ）
Ｐ ＭＥ ｙ ｘ计 划 的 帮 助 下 降低 成 本 并 成 功 打 入 全 球 市 场
联 邦 快 递 （ 西 ） 公 司 经 理 Ｃ ｒ ｓ Ｉｎ ｅ表 示 ： 巴 ａｌ ｅ ｎ ｏ
１ 采用可行路线 ｒ
“ 全球 企业 都 在 寻找 更 具 成 本 效 益 的途 径 ，以 保 持 自 己
据 上 ，建 立 该 优 化 问 题 的数 学 模 型 ：
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（ １ ）
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为顺 应不断变化 的客户需 求和 市场环 境 ，联邦 快
递 正 在 全 球 推 广 其 国 际 经 济 型 服 务 。 目前 ，该 服 务 已