第六章 其他齿轮传动
第6章 齿轮传动 6.1 - 6.2 齿轮传动的类型
o1
K
vK1 vK2
OO21K Kω ω12 OZ2KK
n
i ω ω12 OZ1KKOO12CC
bC
齿轮传动的瞬时传动比
n
Z
2
o2
与两轮连心线被齿廓接 触点公法线所分割的两 线段长度成反比,这一规
律称齿廓啮合基本定律
αk
rb rK K
K
Fn
2.渐开线的特性 1. KB AB
l vk K
2.渐开线上任一点的
第6章 齿轮传动 6.1 齿轮传动的类型
直齿圆柱 齿轮传动
动画
斜齿圆柱 齿轮传动
动画
人字齿轮传动 动画
内啮合齿轮 传动
齿轮齿条啮合 传动
传递两平行轴间的运动 传递相交或交错轴间的运动
锥齿轮传动 交错轴斜齿轮传动 蜗杆传动
6.2 渐开线齿轮
6.2.1 齿廓啮合基本定律
∵Δ02KZ∝ΔaKb
ω1 a vK2
法线与基圆相切。
B
(B点是渐开线K点的 l 曲率中心,BK是K点
o
的曲率半径)
3. 压力角
cos αK
rb rK
基圆压力角为零
渐开线
A
发生线
基圆
4.渐开线形状取决于基圆的大小。
rb 越大,渐开线越平直,
K αK
rb →∝,成直线。
B
5.基圆内无渐开线
B
K
K
B
6.2.3 渐开线齿廓的啮合特点
1. 渐开线齿廓能保证定传动比
---使啮合角α’不变
3.渐开线齿轮传动具有中心距可分性
i
ω1 ω2
O 2C O1C
r b2 r b1
2024版《机械设计基础》第六章齿轮传动
安全系数
在强度计算中引入安全系数,以保证齿轮 在极端工况下仍能安全可靠地工作。
齿轮疲劳寿命预测方法
疲劳寿命概念
齿轮在循环载荷作用下,经过一定次 数的应力循环后发生疲劳破坏的寿命。
影响因素
齿轮的疲劳寿命受多种因素影响,如 材料性能、制造工艺、润滑条件和使 用环境等。
预测方法
基于疲劳累积损伤理论,结合齿轮的 受力分析和材料特性,采用试验或数 值模拟等方法预测齿轮的疲劳寿命。
确定合理的齿轮参数
包括模数、齿数、压力角、螺旋角等, 以满足传动比、承载能力和传动平稳 性等要求。
保证齿轮的精度和强度
通过合理的制造工艺和材料选择,确 保齿轮具有足够的精度和强度,以承 受传动过程中的载荷和冲击。
考虑润滑和冷却
为齿轮传动装置提供适当的润滑和冷 却,以减少磨损、降低温度和防止腐 蚀。
典型齿轮传动装置实例分析
齿轮热处理工艺选择及优化
退火
消除齿轮内部应力,降低硬度,便 于加工。
正火
提高齿轮硬度和强度,改善切削性 能。
淬火
使齿轮获得高硬度和高耐磨性,提 高齿轮使用寿命。
回火
消除淬火产生的内应力,稳定齿轮 尺寸,提高韧性。
齿轮制造工艺流程简介
01
02
齿轮毛坯加工
包括锻造、铸造、焊接等工艺, 获得齿轮的基本形状。
齿轮传动具有传动比准确、效率高、结构紧凑、工作可靠、寿命长等 优点。同时,齿轮传动也具有制造和安装精度要求高、成本较高等缺 点。
齿轮传动分类及应用
分类
根据齿轮的轴线相对位置,齿轮传动可分为平行轴齿轮传动、 相交轴齿轮传动和交错轴齿轮传动。根据齿轮的齿形,齿轮传 动又可分为直齿、斜齿、人字齿、圆弧齿等。
机械设计基础第6章齿轮传动
2.展成法 2.展成法 展成法是利用一对齿轮(或齿轮与齿条)啮合时, 两轮齿廓互为包络线的原理来切制轮齿的加工方法 展成法切制齿轮时常用的刀具有 齿轮插刀
插直齿
插斜齿
齿条插刀
齿轮滚刀
用此方法加工齿轮,只要刀具和 被加工齿轮的模数m和压力角α 相等,则不管被加工齿轮的齿数 是多少,都可以用同一把刀具来 加工。这给生产带来很大的方便, 得到广泛应用。
3.传动的平稳性
啮合线:N1N2线叫做渐开线齿轮 啮合线 传动的啮合线。 啮合角:啮合线N1N2与两轮节圆 啮合角 公切线t-t之间所夹的锐角称为啮 合角,用α′表示。 啮合角在数值上等于渐开线在节 圆处的压力角。啮合角α′恒定。 啮合线N1N2又是啮合点的公法线, 而齿轮啮合传动时其正压力是沿公 法线方向的,故齿廓间的正压力方 向(即传力方向)恒定。 至此可知,啮合线、公法线、 压力线和基圆的内公切线四线重合, 为一定直线。
渐开线标准直齿圆柱齿 轮各部分的名称和符号
4.齿厚:分度圆上一个齿的两侧端面齿廓之间的弧长称为 齿厚,用s表示 5.齿槽宽:分度圆上一个齿槽的两侧端面齿廓之间的弧 长称为齿槽宽,用e表示 6.齿距:分度圆上相邻两齿同侧端面齿廓之间的弧长称 为齿距,用p表示,即p=s+e 7.齿宽:轮齿部分沿齿轮轴线方向的宽度称为齿宽,用b 表示 8.齿顶高:分度圆与齿顶圆之间的径向距离,用ha表示 9.齿根高:分度圆与齿根圆之间的径向距离,用hf表示 10全齿高:齿顶圆与齿根圆之间的径向距离,用h表示 显然 h=ha+hf 11.齿宽:轮齿的轴向长度,用b表示
(3)齿数 因db=dcosα=mzcosα,只有m、z、α都确 定了,齿轮的基圆直径db 才能确定,同时渐 开线的形状亦才确定。 所以m、z、α是决定轮齿渐开线形状的三个 基本参数。当m、α不变时,z越大,基圆越大, 渐开线越平直。当z→∞时,db→∞,渐开线 变成直线,齿轮则变成齿条 (4)齿顶高系数ha*和顶隙系数c* 齿轮的齿顶高、齿根高都与模数m成正比。 即ha=ha*mhf=(ha*+c*)mh=(2ha*+c*)m
第 六章齿轮传动
定义模数
或
∴d=mz
单位:mm ;
(in-1)
m标准化。
径节制: 径节(P):
模数表示轮齿的大小
(2)、分度圆压力角α
分度圆和节圆区别 与联系
(α是决定渐开线齿廓形状的一个基本参数) 国家标准规定齿轮分度圆 α=20°为标准值 某些场合:α=14.5°、15°、22.5°、25°。
(3)、齿数z 表明:齿轮的大小和渐开线齿轮 形状都与齿数有关
§6—3 渐开线齿廓
一、渐开线的形成及特性
1、渐开线齿廓形成
AK——渐开线; 基圆:rb ;n-n:发生线 ;
2、渐开线的性质
(1)发生线沿基圆滚过的线段长度等于基圆上被滚过的相应弧长。
(2)渐开线上任意一点法线必然与基圆相切。换言之, 基圆的切线必为渐开线上某点的法线。 (3)渐开线齿廓上某点的法线与该点的速度方向所夹的 锐角称为该点的压力角。 (4)渐开线的形状只取决于基圆大小。 (5)基圆内无渐开线。
插直齿动画演示
插斜齿动画演示
C 齿轮滚刀 像梯形螺纹的螺杆,轴向剖面齿廓为精确的直线齿廓 ,滚刀转动时相当于齿条在移动。可实现连续加工,生产率高。
滚直齿动画演示
滚斜齿动画演示
齿轮加工实景录像 用展成法加工齿轮时,只要刀具与被切齿轮的模数和压力角 相同,不论被加工齿轮的齿数是多少,都可以用同一把刀具来 加工,这给生产带来了很大的方便,因此展成法得到了广泛的 应用。
二.根切现象与最少齿数 概念:用展成法加工齿轮时,被加工齿轮齿根附近的渐开线齿廓 将被切去一部分,这种现象称为根切。 后果:削弱了轮齿的抗弯强度,重合度减小,导致传动的不平稳 原因:若刀具的齿顶线(或齿顶圆)超过理论啮合线极限点N 标准齿轮不产生根切的最少齿数: 防止: Z Z min 17 若需Z<Zmin ,采用变位齿轮
机械设计 齿轮传动
u
圆柱体的长度 L = 齿轮的齿宽b
o2
N2
a d2
ρ2
2
C
b
d1 a N1
2
o1
弹性系数ZEZE 源自1112E1
1
2 2
E2
节点区域系数ZH Z H
2
sin cos
4 sin 2
4 s i n 40o
2.49
齿面接触疲劳强度校核公式:
H 3.52 ZE
KT1 bd1
u 1 u
[ H ]
通常用30°的切线法确定 齿根危险截面的位置。作 与轮齿对称线成30°角的 两直线与齿根圆角过渡曲 线相切,过两切点并平行 于齿轮轴线的截面即为齿 根的危险截面,其齿厚用 SF表示,载荷作用的弯曲
力臂用hF表示 。
FncosαFɑ αFɑ
Fn αFɑ
30°
SF 齿根危险截面
4. 齿根弯应力бF的计算
式中:
[
F
]
F lim
SF
YST YNT
• σFlim-试验齿轮齿根的弯曲疲劳极限 • SF-弯曲疲劳强度的安全系数,
– 一般传动取SFmin =1.3~1.5, – 重要传动取SFmin =1.6~3.0;
• YST-试验齿轮的应力修正系数,一般取YST=2 • YNT-弯曲疲劳强度的寿命系数,一般取YN=1,齿轮循环
1.轮齿拆断
轮齿折断——有过载折断 (短时突然过载引起)、疲 劳折断(循环弯应力作用引 起)两种情况
轮齿因短时意外的严重过载而引起的突然折 断,称为过载折断。用淬火钢或铸铁制成的齿轮 ,容易发生这种折断。
在载荷的多次重复作用下,弯曲应力超过 弯曲疲劳极限时,齿根部分将产生疲劳裂纹,裂 纹的逐渐扩展,最终将引起轮齿折断,这种折断 称为疲劳折断。
《机械设计基础》第六章 齿轮传动
由渐开线特性可知,线段B2K等于基圆齿距pb,比值B1B2/pb称为重合度,用 ε表示。于是连续传动条件是:ε≥1 ε越大,表示同时啮合的轮齿对数越多,齿轮传动越平稳。
§6-6 齿轮的材料与制造
一、齿轮材料及热处理
齿轮材料的基本要求:齿面硬度高、齿芯韧性好。 常用的齿轮材料是各种牌号的优质碳素钢、合金结构钢、铸钢和铸铁等。 一般采用锻件和轧制钢材。当齿轮较大(直径大于400~600mm)而轮坯不易 锻造时,可采用铸钢;低速传动可采用灰铸铁;球墨铸铁有时可代替铸钢,非 金属材料的弹性模量小,且能减轻动载和降低噪声,适用于高速轻载、精度要 求不高的场合,常用的有夹木胶布、尼龙、工程塑料等。见表6-3。 齿轮常用的热处理方法有:表面淬火、渗碳淬火、调质、正火、渗氮。 调质和正火处理后的齿面硬度较低(HB ≤350),为软齿面;其他三种 (HB>350)为硬齿面。 软齿面的工艺过程较简单,适用于一般传动。当大小齿轮都是软齿面时, 考虑到小齿轮齿根较薄,受载次数较多,故选择材料和热处理时,一般使小 齿轮齿面硬度比大齿轮高20~50HB。硬齿面齿轮的承载能力较高,但生产 成本高。当大小齿轮都是硬齿面,小齿轮的硬度可与大齿轮相等。
上式表明:一对传动齿轮的瞬时角速度与其连心 线O1O2被啮合齿廓接触点公法线所分割的两线段成 反比。这一定律为齿廓啮合的基本定律。
欲使两齿轮瞬时角速度比恒定不变,必须使C点 为连心线上的固定点。 凡能满足上述要求的一对齿廓称为共轭齿廓。 机械中常用的齿廓曲线有渐开线、圆弧和摆线等, 过节点C所作的两个相切的圆称为节圆。一对齿轮的啮合传动可以看作 其中应用最广泛的是渐开线齿廓。 一对节圆作纯滚动。一对外啮合齿轮的中心距等于其节圆半径之和。
n1 1 r2 rb 2 i12 n2 2 r1 rb1
第6章,2,齿轮传动,汽车机械基础
齿轮轮齿在很大压力下,齿面上的润滑油 被挤走,两齿面金属直接接触,局部产生 瞬时高温,致使两齿面发生粘连。随着齿 面的相对滑动,较软轮齿的表面金属会被 熔焊在另一轮齿的齿面上形成沟痕,这种 现象称为齿面胶合。 注意:对于高速和低速重载的齿轮传动, 容易发生齿面胶合。
防止齿面胶合的方法:
C
β=8。—30。,常用β=8。—15。.
d D A pt F E
pn
B
b
pz
4、正确啮合条件 (斜齿轮在端面内的啮合相当于直齿轮的啮合)
mt1 mt 2
mn1 mn 2
t1 t 2
b1 b 2
n1 n 2
1 2 1 2
o1
§3 渐开线直齿圆柱齿轮的 基本参数和几何尺寸
一、齿轮各部分名称及代号
齿数——Z,齿槽
1、齿顶圆ra
2、齿根圆rf 3、在任意圆上rk
(1)齿槽宽e
(2)齿厚s (3)齿距P=e+s
4、分度圆:人为取定一 个圆,使该圆上的齿厚和 齿槽宽相等,模数和压力 角取标准值,这个圆称为 分度圆。分度圆上所有参 数不带下标。 分度圆:r,d,s,e,p
§2
渐开线齿轮啮合特性
一、齿轮传动应满足的基本要求
一个最基本要求:传动平稳。 要求其瞬时传动比I恒定不变,以避免冲击、振动 和噪声 传动比:
i12
1 2
为了保证传动比恒定,需要采用适当的齿 廓曲线,最常用的是渐开线齿廓。
二、渐开线的形成
当一直线BK沿一个圆的圆周作
纯滚动时,直线上任一点K的轨迹 AK —— 渐开线
防止点蚀的办法:
第六章齿轮传动总结
第一节齿轮传动的特点、类型及其应用 第二节齿廓啮合的基本定律 第三节渐开线齿廓及其啮合特性 第四节渐开线标准直齿圆柱齿轮各部分名称、基
本参数和几何尺寸的计算 第五节渐开线直齿圆柱齿轮的啮合传动 第六节渐开线齿廓的根切现象、变位齿轮的概念 第七节平行轴斜齿圆柱齿轮机构
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第六章齿轮传动
分度圆直径为
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第四节渐开线标准直齿圆柱齿轮各部分名称、 基本参数和几何尺寸的计算
3.压力角 齿轮轮齿各圆上的压力角的值是不同的,通常所说的压力角是指
齿轮分度圆上的压力角。齿轮的分度圆压力角α,基圆半径rb和分度 圆半径r之间的关系为
4.齿顶高系数ha* 齿轮的齿顶高ha=ha*m,可称为齿顶高系数。国标规定:对于正常
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第六节渐开线齿廓的根切现象、变位齿 轮的概念
3.变位齿轮的几何尺寸 变位齿轮与同参数的标准齿轮相比,它们的渐开线相同,只是使
用同一条渐开线的不同部分。分度圆、基圆、齿距、基圆齿距不变, 而齿顶圆、齿根圆,齿顶高、齿根高,分度圆齿厚和齿槽宽均发生了 变化。 (1)齿厚与齿槽宽
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齿轮传动是靠轮齿依次啮合来实现的。如图6一15所示的一对齿 轮,要想使啮合正确进行,应保证处于啮合线上的各对轮齿都能进入 正确的啮合状态。即前一对轮齿在啮合线上的K点啮合,后一对轮齿 应在啮合线上的K‘点啮合。根据渐开线的性质有
因为 于是
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第五节渐开线直齿圆柱齿轮的啮合传动
由于齿轮的模数和压力角都已经标准化了,所以两渐开线直齿圆 柱齿轮的正确啮合条件为
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第四节渐开线标准直齿圆柱齿轮各部分名称、 基本参数和几何尺寸的计算
第六章齿轮传动_题目及答案[试题]
第六章 齿轮传动一、简答题:(1) 齿轮传动的失效形式有哪几种?闭式软齿面齿轮传动一般针对哪种失效形式进行计算?(2) 齿轮传动中,载荷分布不均匀系数βK 与哪些因素有关?如减小βK 值可采取哪些措施?(3) 设计软齿面齿轮传动,为什么要使小齿轮齿面硬度比大齿轮齿面硬度高一些?(4) 为什么斜齿圆柱齿轮传动的承载能力要比直齿圆柱齿轮传动的承载能力高?(5) 在软齿面闭式圆柱齿轮传动设计中,若齿数比u 、中心距a 、齿宽b 及许用应力不变,减小模数m ,并相应增加齿数,则对齿面接触强度、齿根弯曲强度、传动的平稳性和齿轮加工等各有何影响?(6) 齿轮传动中的内部附加动载荷产生的主要原因是什么?为减小内部附加动载荷可采取哪些措施?(7) 一对标准直齿圆柱齿轮传动,传动比为2,问:a 哪一个齿轮的齿根弯曲应力大,为什么?b 若大、小齿轮的材料、热处理硬度均相同,小齿轮的应力循环次数6110N N <=,则它们的许用弯曲应力是否相等,为什么?(8) 与带传动、链传动比较,齿轮传动有哪些主要优、缺点?(9) 载荷系数K 由哪几部分组成?各考虑什么因素的影响?(10)一对直齿圆柱齿轮的齿面接触应力的大小与齿轮的哪几个几何参数有关?在哪一点啮合的接触应力最大?通常接触强度计算时算的是哪一点的接触应力?为什么?(11)为什么把Fa Y 叫做齿形系数?有哪些参数影响它的数值?为什么与模数m无关?(12)设计齿轮传动中的下列参数:斜齿圆柱齿轮的法向模数与端面模数、圆锥齿轮的大端模数与平均模数、齿数与当量齿数、螺旋角、分度圆直径、齿顶圆直径与齿根直径、齿宽、中心距,哪些应取标准值;哪些应圆整;哪些既没有标准值,也不应圆整,而应算得很准确?哪些应在装配图和零件图上标注,哪些可以不标注?哪几个尺寸有公差?二、填空题:(1) 齿轮传动时,如大、小齿轮的材料不同,则大、小齿轮的齿面接触应力1H σ2H σ,齿根弯曲应力1F σ2F σ,许用接触应力1H σ2H σ,许用弯曲应力1F σ2F σ。
机械制造设计基础第六章齿轮传动
B1
恰好等于P b 。所以,连续传动的条
件为:B1B2 >= P b也可表示为:ε>=
1(即齿轮传动的重合度大于等于1,
一般取ε=1.1~1.4)
εmax=1.981
三、齿轮传动的无侧隙啮合条件及标准中心距
齿侧间隙(侧隙):一对齿轮传动时,一齿轮节圆上的齿槽 宽与另一齿轮节圆上的齿厚之差。 进行运动设计时,需按无侧隙啮合,实际情况有微小侧 隙(由公差控制)。
齿轮传动与其它传动相比主要缺点有: ➢制造、安装精度要求较高,因而成本也较高; ➢不宜作远距离传动。
二、齿轮传动的类型:
平面齿轮传动
(圆柱齿轮传动)
齿 传递平行轴间的
轮
运动
传
动
空间齿轮传动
传递相交轴或交
错轴间的运动
三、对齿轮传动的基本要求
直齿圆柱齿轮传动 (轮齿与轴平行)
斜齿圆柱齿轮传动 (轮齿与轴不平行) 人字齿圆柱齿轮传动
基准圆,其直径和半径分别用 d
和 r表示。
基圆: 生成渐开线的圆,其直
径和半径分别用 d b 和 rb 表示。
齿顶高: 齿顶圆与分度圆之间
的径向距离,用 h a 表示。
齿根高: 齿根圆与分度圆之间
的径向距离,用 h f 表示。
齿高: 齿顶圆与齿根圆之间的
径向距离,用 h表示。
齿厚: 一个齿的两侧齿廓之间
0.1<m<1时,ha*=1 ,c*≥0.35
全齿高 h=ha+h f=(2ha*+c*)m
标准齿轮是指m,α, ha*和 c*均为标准值,且s=e的齿轮。 m ,α, ha*和 c*是齿轮的基本参数。 二、标准直齿圆柱齿轮几何尺寸的计算
机械设计 第6章 齿轮传动
第六章 齿轮传动
第6章 齿轮传动
§6-1概述 齿轮传动的特点: 功率、速度范围广 效率高; 结构紧凑; 工作寿命长; 传动比准确
开式传动:润滑差,常用于低精度、低速传动;
闭式传动:齿轮置于封闭严密的箱体内,精度 高。润滑及防护条件好。
§6-2齿轮传动的失效方式、和设计准则 一、失效形式 1.轮齿折断 齿根弯曲应力大; 齿根应力集中 措施: 增大齿根圆角半径; 正变位,和增大模数; 强化处理:喷丸、滚压处理;
应力循环次数N 60 njLh
YST-应力修正系数,YST =2 SHlim、SFlim-接触强度和弯曲强度 计算的最小安全系数
图6.8 齿面接触疲劳极限
图6.9 齿面弯曲疲劳极限 例如:合金钢调质,硬度 260HBS,
∴σFlmin=295MPa
最小安全系数SH、SF
安全系数
SH
1.0
轮齿单向受力 轮齿双向受力 轮齿单向受力
主动
被动
主动
被动
N 60 njLh
二、齿轮精度的选择
齿轮精度(1~12级)
7—6—6 G M GB10095—88
齿厚下偏差 齿厚上偏差 第Ⅲ公差组精度(接触精度) 第Ⅱ公差组精度(平稳性精度)
第Ⅰ公差组精度(运动精度) 7 F L GB10095—88 第Ⅰ、 Ⅱ、 Ⅲ公差组精度
F
h 6( ) cos Ft m bm ( S ) 2 cos m
F
h 6( ) cos Ft m bm ( S ) 2 cos m
YFa — 齿形系数,与齿的形状有关(齿数、变位)
YSa — 引入应力修正系数,齿根过渡曲线产生应力集中,见表6.4
第六章齿轮传动
第六章齿轮传动第六章齿轮传动§6.1齿轮机构的应⽤和分类齿轮机构是历史上应⽤最早的传动机构之⼀,被⼴泛地应⽤于传递空间任意两轴间的运动和动⼒。
它与其它机械传动相⽐,具有传递功率⼤、效率⾼、传动⽐准确、使⽤寿命长、⼯作安全可靠等特点。
但是要求有较⾼的制造和安装精度,成本较⾼;不宜在两轴中⼼距很⼤的场合使⽤。
⼀、齿轮传动类型按齿轮轴线位置分:平⾯齿轮机构(圆柱齿轮);空间(⽤来传递两相交轴或交错轴)平⾯齿轮机构:1、直齿圆柱齿轮机构(直齿轮)——①外啮合;②内啮合;③齿轮齿条平⾏轴斜齿齿轮机构(斜⼀):①外;②内;③齿轮齿条2、空间齿轮机构:圆锥齿轮机构——①直齿;②斜⼀;③曲线齿交错轴斜齿轮机构:⼆、基本要求对齿轮传动提出了以下的要求:1、传动平稳、可靠,能保证实现瞬时⾓速⽐(传动⽐)恒定;即对不同⽤途的齿轮,要求不同程度的⼯作平稳性指标,使齿轮传动中产⽣的振动、噪声在允许的范围内,保证机器的正常⼯作。
2、有⾜够的承载能⼒。
即要求齿轮尺⼨⼩、重量轻,能传递较⼤的⼒,有较长的使⽤寿命。
也就是在⼯作过程中不折齿、齿⾯不点蚀,不产⽣严重磨损⽽失效。
§6.2 齿廓啮合基本定理对齿轮传动的基本要求之⼀,是两齿轮的瞬时⾓速度之⽐必须恒定我们可以得到齿廓啮合基本定理:任意⼀瞬时相互啮合传动的⼀对齿轮,其传动⽐与两啮合齿轮齿廓接触点公法线分两轮连⼼线的两线段长成正⽐。
若要求两齿轮的传动⽐为常数,P点应为定点。
所以我们得到两齿轮作定传动⽐传动的齿廓啮合条件是:两齿廓在任⼀位置接触点处的公法线必须与两齿轮的连⼼线始终交于⼀固定点。
当两轮作定传动⽐传动时,节点P在两轮的运动平⾯上的轨迹是两个圆,我们分别称其为轮1和轮2的节圆,节圆半径分别为和。
由于两节圆在P点相切,并且P点处两轮的圆周速度相等,即:,故两齿轮啮合传动可视为两轮的节圆在作纯滚动。
⽬前常⽤的齿廓曲线有渐开线、摆线和变态摆线等,随着⽣产和科学的发展,新的齿廓曲线将会不断出现。
第六章 齿轮传动
三、外啮合标准直齿圆柱齿轮的几何尺寸计算
名称 齿形角 齿数 模数 齿厚 齿槽宽 齿距 基圆齿距 齿顶高
代号 α z m s e p pb ha
计算公式 标准齿轮为20° 通过传动比计算确定 通过计算或结构设计确定
s=p/2=πm/2 e=p/2=πm/2
p=πm pb=pcosα=πmcosα
ha=ha*m=m
pb1=pb2
模数相等 分度圆上的齿形角相等
2.连续传动条件
前一对轮齿尚未结束 啮合,后继的一对轮齿已 进入啮合状态。
§6-4 其他齿轮传动简介
一、斜齿圆柱齿轮传动 二、直齿圆锥齿轮传动 三、齿轮齿条传动
一、斜齿圆柱齿轮传动
1.斜齿圆柱齿轮的形成
直齿轮齿廓的形成
当发生面沿基圆柱作纯滚动时,直线BB形成的 一个螺旋形的渐开线曲面,称为渐开线螺旋面。
一、齿面点蚀 二、齿面磨损 三、齿面胶合 四、齿面塑变 五、轮齿折断
一、齿面点蚀
点蚀多发生在靠近节线的齿根面上。
二、齿面磨损
齿面磨损是开式齿轮传动的主要失效形式。
三、齿面胶合
高速和低速重载的齿轮传动,容易发生齿面胶合。
四、塑性变形
当齿轮的齿面较软,在重载情况下,可能使 表层金属沿着相对滑动方向发生局部的塑性流动, 出现塑性变形。
名称 齿根高 齿高 分度圆直径 齿顶圆直径 齿根圆直ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 基圆直径 标准中心距
代号 hf h d da df db a
计算公式 hf=(ha*+c*)m=1.25m
h=ha+hf=2.25m d=mz
da=d+2ha=m(z+2) df=d-hf=m(z-2.5)
db=dcosα a=(d1+d2)/2=m(z1+z2)/2
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2.斜齿轮齿廓曲面的形成 斜齿轮齿廓曲面的形成
斜齿圆柱齿轮齿面形成的原理与直齿轮相似, 斜齿圆柱齿轮齿面形成的原理与直齿轮相似,所不同的是直线 KK 与轴线不平行, 如下图所示。 与轴线不平行,而有一个夹角 β b ,如下图所示。
当发生面沿基圆柱纯滚动时, 的轨迹即为斜齿轮齿面, 当发生面沿基圆柱纯滚动时,斜直线 KK 的轨迹即为斜齿轮齿面, 它是一个渐开线螺旋面。 为一条螺旋线, 它是一个渐开线螺旋面。该螺旋面与基圆柱的交线 AA为一条螺旋线, 基圆柱上的螺旋角 称为基圆柱上的螺旋角。 其螺旋角为 β b ,称为基圆柱上的螺旋角。 同理,该螺旋面与分度圆柱的交线也是一条螺旋线, 同理,该螺旋面与分度圆柱的交线也是一条螺旋线,该螺旋线的螺 表示,称为分度圆圆柱上的螺旋角,通常称为斜齿轮的螺旋 旋角用 β 表示,称为分度圆圆柱上的螺旋角,通常称为斜齿轮的螺旋 角。
蜗杆传动是传递空间交错轴之 间的运动和动力的一种传动机构。 两轴线交错的夹角可以是任意值, 常用的夹角为90°。 组成:蜗杆、蜗轮 组成:蜗杆、 一般蜗杆主动 优点: 优点:1.传动比大,结构紧凑; 2.传动平稳,噪声较小; 缺点: 缺点:传动效率较低,相对滑动速度大,摩擦与磨损严重;需采 用贵重的减摩材料(如青铜等)制造蜗轮齿圈,成本高。 应用: 应用:中小功率的动力传动或操纵机构中。一般i=8~80, v≤15m/s,P≤50KW。分度机构中i可达1000。
二、蜗杆传动机构的分类
蜗杆按母体形状分为 圆柱蜗杆传动 环面蜗杆传动 锥蜗杆传动
结构简单、加工 方便、应用广泛,但 承载能力小。
1、应用:用来传递两相交轴之间的运动和动力。轴交角一般为∑=90。 、应用 圆锥齿轮传动振动和噪声都比较大,一般用于速度较低的传动中。 2、齿形特点: 、齿形特点 1)轮齿分布在圆锥面上,所以圆 柱齿轮中各有关“圆柱”变为 “圆 锥”,如齿顶圆锥、分度圆锥、 齿根圆锥等。
锥齿轮传动
2)齿轮两端尺寸的大小不同,其齿形从大端到小端逐渐收缩。为 )齿轮两端尺寸的大小不同, 齿形从大端到小端逐渐收缩。 减少计算和测量误差,也便于确定机构的外形尺寸, 减少计算和测量误差,也便于确定机构的外形尺寸,所以通常 圆锥齿轮大端的参数为标准值。 大端的模数按标准系列选 的模数按标准系列 取圆锥齿轮大端的参数为标准值。即大端的模数按标准系列选 压力角α=20°,ha*=1,c*=0.2。 取,压力角 ° , 。
d f1 = d1 − 2hf cos δ 1 d f2 = d 2 − 2hf cos δ 2
齿顶圆直径 d a1 d a2 齿 根 角 齿 顶 角 根 锥 角 顶 锥 角
d a1= d 1 + 2ha cos δ 1 d a2 =d 2 + 2ha cos δ 2
hf θ f = arctg R h θ a = arctg a R
2
r1
r2
标准直齿圆锥齿轮几何尺寸计算公式( 11∑=90°标准直齿圆锥齿轮几何尺寸计算公式(P162表11-1):
大端模数 齿 顶 高 齿 根 高 分度圆直径 齿根圆直径
me
ha
标准值(见国标 标准值(见国标)
ha = m
hf = 1.2m
hf d1 d 2
df 1 d f 2
d1 = mz1
d 2 = mz2
第六章 其他齿轮传动
§6-1 斜齿圆柱齿轮传动(11.7节) 节 §6-2 锥齿轮机构(11.9节) 节 第十二章) §6-3 蜗杆传动(第十二章)
知识点:掌握斜齿圆柱齿轮传动的主要参数、啮合条件, 知识点:掌握斜齿圆柱齿轮传动的主要参数、啮合条件,理解 锥齿轮与蜗杆传动。 锥齿轮与蜗杆传动。 能力点:锥齿轮与蜗杆传动理解能力。 能力点:锥齿轮与蜗杆传动理解能力。 素质点:严密科学的思维方法。 素质点:严密科学的思维方法。
i12 = z r OC sin δ 2 ω1 sin δ 2 = 2 = 2 = = z1 r1 OC sin δ 1 ω2 sin δ 1
式中OC称为外锥距,指分度圆锥顶到大端的距离,用R表示; 若Σ=90°,则i12 = cotδ1 = tanδ2 注:一对圆锥齿轮两轴之间的夹角 ∑ 可根据传动的需要来决定。 但通常情况下,工程上多采用的是 90 ∑ =的传动 。
斜齿轮的轮齿螺旋方向(即旋向) 右旋(如下图) 斜齿轮的轮齿螺旋方向(即旋向)有:左、右旋(如下图)。 轴线直立时 左低右高, 右旋;左高右低, 左旋。 轴线直立时,如左低右高,为右旋;左高右低,为左旋。
3. 啮合特点
1)当两直齿轮啮合时,其齿面接触线是与整个齿轮轴线平行的直线(如 )当两直齿轮啮合时,其齿面接触线是与整个齿轮轴线平行的直线 如 图a)。视频 。
§6-1 斜齿圆柱齿轮传动
一、斜齿轮齿廓曲面的形成及啮合特点 斜齿轮齿廓曲面的形成及啮合特点 1.直齿轮齿廓曲面的形成 直齿轮齿廓曲面的形成
我们前面研究渐开线直齿圆柱齿轮时, 我们前面研究渐开线直齿圆柱齿轮时,仅讨论了齿轮端面上的渐开线齿 廓及其啮合。但是,实际上齿轮都有一定的宽度。因此,前述的发生线 发生线实际 廓及其啮合。但是,实际上齿轮都有一定的宽度。因此,前述的发生线实际 应该为发生面 前面的基圆应该为基圆柱 发生线上的K点就成了直线 发生面, 基圆应该为基圆柱, 点就成了直线K , 应该为发生面,前面的基圆应该为基圆柱,发生线上的 点就成了直线 K, 如图所示。 如图所示。 发生面沿基圆柱纯滚动, 发生面沿基圆柱纯滚动,发生面上与基圆柱轴线平行的直线 K K 所形成 的轨迹,即为直齿轮齿面,它是渐开线曲面 渐开线曲面。 的轨迹,即为直齿轮齿面,它是渐开线曲面。
2)当两斜齿轮啮合时,由于轮齿的倾斜(如图 ,一端先进入啮合,另 )当两斜齿轮啮合时, 如图b) 一端先进入啮合, 如图 一端后进入啮合,其接触线由短变长,再由长变短,极大地降低冲击、 一端后进入啮合,其接触线由短变长,再由长变短,极大地降低冲击、振动 和噪声,改善了传动的平稳性。相对于直齿轮而言更适合高速传动。视频1, 和噪声,改善了传动的平稳性。相对于直齿轮而言更适合高速传动。视频
斜齿轮主要缺点是啮合时产生轴向力。 斜齿轮主要缺点是啮合时产生轴向力。
Fa=Fttanβ
传动平稳性和承载能力↓; , ∵β↓,ε↓,传动平稳性和承载能力 ;β↑,传 传动平稳性和承载能力 动平稳性和承载能力↑ 但Fa↑ 一般取β= ° ∴一般取 =8°~25° °
§6-2 锥齿轮机构
一、圆锥齿轮机构的应用、齿形特点、分类 圆锥齿轮机构的应用、齿形特点、
四、斜齿轮传动的重合度
FH ε = pt = FG + GH pt
= ε
t
b tan β + pt
端面重合度 轴向齿 FG 是一对齿啮合过程中齿 条分度线上一点所走的距离, 条分度线上一点所走的距离, 称为啮合弧。 称为啮合弧。↓ 在其他参数不变的情况下, 在其他参数不变的情况下, 重合度随着b 重合度随着 b 和 β 的增大而增 实用中, 大。实用中 ,斜齿轮的齿宽取 大一些好。 大一些好。
πmn
pt = π m t
斜齿圆柱齿轮分度圆柱面的展开图
mn= mtcosβ
表1 渐开线正常齿标准斜齿圆柱齿轮几何尺寸计算
三、斜齿轮的正确啮合的条件
为了使一对斜齿轮能够传递两平行轴之间的运动,两齿轮啮合处的 为了使一对斜齿轮能够传递两平行轴之间的运动, 轮齿倾斜方向必须一致,这样才能使一轮的齿厚落在另一轮的齿槽中, 轮齿倾斜方向必须一致,这样才能使一轮的齿厚落在另一轮的齿槽中, 从而使两齿廓螺旋面相切。所以一对斜齿轮传动的正确啮合条件, 从而使两齿廓螺旋面相切。所以一对斜齿轮传动的正确啮合条件,除了 两齿廓螺旋面相切 如直齿轮一样即m、 相等 相等外 它们的螺旋角还必须相匹配。 螺旋角还必须相匹配 如直齿轮一样即 、α相等外,它们的螺旋角还必须相匹配。
2. α—α=20 °
3.R-外锥距 4.δ-分度圆锥角 R 5.δa-齿顶圆锥角 6. b-齿宽 - 7. d1 , d2-分度圆直径 8. da-齿顶圆 9. df-齿根圆 O2 b O
θf δ1
δa1
1 d1
δ2
2
δa2
d2 da2
df 2
ha hf
δ1
公共锥顶 ∑=90° ∑=90° O1 Rδ
θf
θa
δ f1 δ f2
δ a1 δ a2
(不等顶隙)、 a 不等顶隙) 不等顶隙
δ f1 = δ 1 − θ f
θ = θ f (等顶隙) 等顶隙) δ f2 = δ 2 − θ f
δ a1 = δ 1 + θ a
δ a2 = δ 2 + θ a
§6-3 蜗杆传动
一、蜗杆传动机构的组成、特点和应用 蜗杆传动机构的组成、
图b
斜齿圆柱齿轮相对于直齿圆柱齿轮而言,可以增大重合度、降低根切 斜齿圆柱齿轮相对于直齿圆柱齿轮而言,可以增大重合度、 齿数,可以提高齿轮承载能力,减小结构尺寸。 齿数,可以提高齿轮承载能力,减小结构尺寸。
二、斜齿轮的基本参数
斜齿轮的几何参数有端面和法面之分。
制造斜齿轮时,切齿刀具是沿轮齿的螺旋线方向进刀的,所以必 须按齿轮的法面参数来选择刀具;加之,斜齿轮法面齿厚小些,强度 计算应以法面为据。因此,规定斜齿轮法面上的参数(模数、压力角 斜齿轮法面上的参数( 斜齿轮法面上的参数 模数、 齿顶高系数等)为标准值。 、齿顶高系数等)为标准值。螺旋角一般取β=8°~25° = ° ° 端面参数与法面参数之间的关系: 端面参数与法面参数之间的关系: 在计算斜齿轮的几何尺寸 几何尺寸时, 几何尺寸 β P 为了方便按端面参数计算 按端面参数计算,因此 按端面参数计算 t Pn 必须建立法面参数与端面参数的 换算关系。 法面模数mn与端面模数mt pn=ptcosβ 又因为 p n = 所以
一对斜齿轮传动的正确啮合条件 正确啮合条件为 ∴ 一对斜齿轮传动的正确啮合条件为: m n1 = m n2 = m n ( 或 m t1 = m t2 ) αn1 = αn2 = αn(或αt1 =αt2 ) β1=±β2(“-”用于外啮合,旋向相反; 用于外啮合 ± 用于外啮合,旋向相反; 用于内啮合 “+”用于内啮合,旋向相同)。 用于内啮合,旋向相同)。