1208.02CFG桩处理软土地基,沉管成桩
桩基处理软土地基方法
桩基处理软土地基方法我折腾了好久桩基处理软土地基的方法，总算找到点门道。
我一开始也是瞎摸索，就知道个大概思路。
你想啊，软土地基就像一块特别软的蛋糕，你要在这上面插根柱子（桩）站稳那可不容易。
我最早尝试的方法是直接打桩。
我就想着简单粗暴嘛，把桩往土里一插不就得了。
结果啊，大错特错。
软土地基根本就不受力，桩打进去之后，稍微有点风吹草动或者上部结构一加重量，桩就开始歪歪斜斜的，感觉就像在泥巴里插根筷子，不稳当得很。
这可把我愁坏了，我就想肯定是哪里出问题了。
后来我就学乖了。
我先得把软土地基处理一下再打桩。
我试过一种预压法。
这预压法就好比你想在一块软绵的海绵上放个重物让它稳定，你先在海绵上压个东西，让海绵里的水先排出去一部分，它不就变硬一点了嘛。
我就在软土地基上堆很多很重的土或者沙袋什么的，压个一段时间。
但是这个方法也有缺点，就是耗时太长了，大型工程等这么长时间，成本就哗啦啦地往上增，时间上也耗不起。
再然后我又尝试了换土法。
我就把软土地基里软弱的土挖出去一部分，换上一些结实的砂石之类的东西。
这就好比你嫌蛋糕中间太软了，挖掉一部分换成硬饼干来承重。
开始操作的时候，度把握不好，有时候换的土不够，还是有问题。
而且换土量太大的话，成本又很高，运输什么的也麻烦得很。
现在我觉得比较可靠的是水泥土搅拌桩法。
这种方法就是把水泥和软土搅拌混合到一起，让软土变硬。
操作起来有点像搅面糊一样，不过是在地里搅。
要是搅拌均匀了，形成的桩啊土柱啊，就像一根根水泥做的硬棍子插在地下，对软土地基加固效果很明显。
不过这里面有个需要注意的地方，就是水泥的用量和搅拌的深度、时间得把握好。
我就有一次没把握好搅拌时间，结果有些地方的土都没充分和水泥混合，白费功夫又得返工。
另外，不同的软土地质情况不同，水泥的添加量可能也需要做调整。
我也还在摸索这个量到底怎么确定比较合适的路上呢。
反正这桩基处理软土地基啊，得根据实际情况不断试错，才能摸着比较好的门道。
cfg桩处理深厚软土地基施工工法secret
CFG桩处理深厚软土地基施工工法一、前言在xx新建时速200公里客货共线铁路设计中，遇到路堤须填筑在典型的海积滩涂——溺谷相沉积淤泥层地基上，该淤泥层厚度深且含水量高、孔隙率高、压缩性高、强度低，淤泥层多粘土、粗砂等夹层。
下卧层横纵向起伏变化大。
为满足新建时速200公里客货共线铁路路基的技术要求，须对深厚层软土地基进行处理。
经过比选，我们对软土层厚度小于25米的软土地基采用了CFG桩进行处理，经总结形成本工法。
用CFG桩处理深厚软土地基，其原理是：CFG桩是水泥粉煤灰碎石桩的简称(即cement fIying-ash gravel pile)。
它是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌和形成的高粘结强度桩，与桩顶上铺设的土工格栅和褥垫层形成“桩——网”结构，让上部荷载均匀地传递到持力层，并且桩间土参与工作，提高地基承载力，以满足地基承载力要求，有效控制工后沉降。
本工法在2005年xx铁路软土地基试验段首次应用。
二、工法特点1、本工法解决了对路基下深厚软土地基进行处理的难题。
2、工艺较简单，操作方便，施工进度较快，质量能够保证。
3、工程造价较低。
三、适用范围本工法适用于25米以内深厚软土地基的处理。
四、施工工艺（一）静压沉管灌注桩工艺流程图（二）施工准备施工场地达到“三通一平”，在路基打桩区域及两侧3米范围内铺设0.8－1m厚碎石工作垫层(粒径30－5cm)。
打桩作业场地周围设置排水沟。
施工范围内的地上、地下障碍物、管线要清理或改移完毕。
根据设计桩长，确定桩机的机架高度和沉管的有效长度，桩机的机架高度和沉管的有效长度在配置时应比设计桩长高出6米。
桩机有效荷载的标定为确保试桩一次成功，桩底进入持力层长度满足设计要求，在试桩前应对已配重桩机沉管处的抬架支撑力反力进行计算和标定，以确保桩机进入持力层抬架时沉管处的支撑反力不小于单桩设计承载力的2倍。
在桩机机架上画出以米为单位的长度标记，以便压入沉管时观察、记录沉管的入土深度。
CFG桩施工时采用振动沉管打桩机
水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）软土地基处理施工要点一、施工工序（一）.CFG桩施工时采用振动沉管打桩机，其成桩工艺如下：1.钻机进入现场，根据设计桩长、沉管入土深度确定机架高度和沉管长度，并进行设备组装。
2.桩机就位调整沉管与地面垂直，确保垂直度偏差不大于1%。
安装桩尖，若采用预制钢筋混凝土桩尖，需埋入地表以下300mm左右；3.启动马达，沉管到预定高度，停机。
沉管过程序中注意调整桩机的稳定，防止倾斜与错位；4.沉管过程中须做好记录。
激振电流每沉1m记录一次，对土层变化处应作特别说明。
桩底标高采用“抬脚”与设计桩长双控制，当未达到设计桩长就“抬脚”时，应停止沉管。
若达到设计桩长还未“抬脚”，则需继续沉管，桩长需大于设计桩长2m后，即停止沉管。
桩顶位置采用标高控制。
5.停机后立即向管内投料，直到管内混合料面与钢管料口平齐。
混合料严格按照设计配比经搅拌机加水拌和，搅拌时间不得少1min，如粉煤灰用量较多时，搅拌时间还应适当加长。
加水量由混和料的坍落度控制，一般坍落度控制在3～5 cm，以4cm为佳，加水量约为混和料总重的8.7。
拌和碎石和砂的杂质含量不大于5%。
成桩后桩顶浮浆厚度一般不超过200 mm。
6.当混和料加至与钢管投料口平齐后，开动电动机，沉管原地留振10 s左右，然后边振动边拔管。
拔管速度按均匀线速度控制，一般在1.2～1.5m/min，如遇淤泥或淤泥质土，拔管速度可适当放慢。
拔管过程中不允许反插。
如上料量不足，须在拔管过程中进行孔中投料，以保证成桩桩顶标高满足设计要求。
当桩管拔出地面确认成桩符合设计要求后，用粒状材料或湿枯土封顶，然后移机继续下一根桩施工。
7.CFG桩施工完毕后，在桩顶铺设一层30cm的褥垫层。
在褥垫层上加铺一层钢塑土工格栅。
褥垫层材料采用级配碎石，其最大粒径不超过30mm，不得含植物残体，垃圾等杂质。
褥垫层虚铺厚度为35cm左右，虚铺宜采用静力压实，在桩间土含水量不大时亦可夯实。
CFG桩在道路工程软土地基处理中的应用
CFG桩在道路工程软土地基处理中的应用摘要：随着社会经济的高速发展与城市建设规模不断扩大，交通运输的需求日益增加，同时也推动着道路工程建设数量不断增加。
在沿海、沿江及地下水充足的地区，存在大量软土地基，道路工程施工中可以采用CFG桩对其进行加固处理。
文章从桩体、褥垫层和排水固结等方面研究了CFG桩的作用机理，并对沉管振动法和长螺旋钻孔灌注法的施工工艺进行了分析。
关键词：软土地基；CFG桩；沉管振动法；长螺旋钻孔灌注法引言CFG桩是英文CementFly-ashGravelPile的缩写，意为水泥粉煤灰碎石桩。
CFG桩由碎石、石屑、砂、粉煤灰掺水泥加水拌和后制备而成，其典型特征是可变强度。
在不同的水泥掺量及配比条件下，CFG的强度等级介于C15-C25之间，且处于刚性桩与柔性桩之间。
由于CFG桩和桩间土通过褥垫层形成复合地基，因此可通过复合地基原理和性状进行计算或设计。
在工程当中，CFG桩不需要计算配筋。
此外，部分工业废料如粉煤灰、硅灰、炉底灰等和石屑可作掺和料，从而能够进一步降低工程造价。
1 CFG桩概述近些年，我国道路工程的建设快速发展，但由于我国幅员辽阔，在道路施工中常遇到复杂的地质问题，其中沿海、沿江与地下水源丰富的地区面对的主要地质问题是软土路基的大量存在。
软土地基具有含水量高、透水性低、固结速度慢、较低强度等劣势，导致这种天然地基的承载力低、道路的安全性降低，需要对其进行加固并提高承载力的处理，其中CFG桩是地基处理中一种比较有效的软土地基加固方式。
水泥粉煤灰碎石桩即是CFG桩。
水泥粉煤灰碎石桩混合料由碎石中添加水泥、粉煤灰和石屑组成，经加水搅拌、固结后形成的高黏结性与高强度的桩。
其中碎石作为基础材料，加入的石屑用以调节级配，水泥用做胶结材料，使这些散体材料获得高黏度，另外粉煤灰的添加增强了材料的和易性，粉煤灰的材料来源于工业废料，且CFG桩不需要配筋，与管桩和配筋灌注桩相比降低了1/3-1/2的成本。
浅谈CFG 桩软土路基处理技术的应用及控制要点
浅谈CFG 桩软土路基处理技术的应用及控制要点本文从网络收集而来，上传到平台为了帮到更多的人，如果您需要使用本文档，请点击下载按钮下载本文档（有偿下载），另外祝您生活愉快，工作顺利，万事如意！1 工程概况成贵铁路 6 标段 1 分部的软土路基主要采用CFG 桩进行地基处理，桩径0. 5m，采用正三角形布置，桩间距1. 4m。
桩要求打入下卧层不小于0. 5m。
CFG 桩采用长螺旋钻孔，管内泵压混合料灌注成桩，桩身混合料采用碎石、石屑或砂、粉煤灰、水泥加水搅拌而成。
水泥采用P. O42. 5 级普通硅酸盐水泥，水泥掺入量不大于200kg /m3 ，掺加优质粉煤灰(等级不低于Ⅲ级)，粉煤灰掺量为70 ～90kg /m3 ，石屑参量一般在0. 3 左右，碎石粗骨料满足级配要求，松散堆积密度大于1500kg /m3。
碎石最大粒径不大于25mm。
桩身混合料安照C15 混凝土配比，混合料28 天标准立方体无侧限抗压强度不小于10MPa。
CFG 桩桩顶设置0. 6m 厚碎石垫层夹两层抗拉强度不小于80KN 的双向土工格栅加固。
CFG 桩桩帽为C35 钢筋砼桩帽，桩帽直径1m。
2 施工准备(1)施工前应核查资料及设计参数，取原状土检测其物理、化学性能，并在试验室中进行配合比试验，以帮助选择合适的施工设备和方法，确定各种材料的配合比。
(2)施工前应对场地进行处理，使场地平整、排水通畅，并能承载施工设备。
(3) 在正式打桩前应先进行成桩工艺试验，数量不少于3 根，以检验设备、工艺是否适宜，并确定选用的技术参数。
3 CFG 桩施工工艺及方法3. 1 施工工艺流程长螺旋钻成孔、管内泵压混合料灌注施工，其施工工艺流程为:原地面处理→测量放样→钻机就位并调整垂直度→钻孔至设计深度→停转并泵送混合料→均为拔管至桩顶→清土→钻机移位→桩间土开挖→截桩头→成桩质量检验及承载力检验3. 2 成桩工艺试桩试验正式施工前按照室内配合进行成桩工艺试验，数量不少于 3 根，工艺试验主要验证以下几个方面:(1)施工机具、设备、施工工艺是否满足设计要求。
高速铁路软土地基处理中CFG桩的应用
高速铁路软土地基处理中CFG桩的应用1 概述高速铁路对轨道的平顺性提出了更高的要求，对轨道不平顺管理标准要求非常严格。
路基是铁路线路工程的一个重要组成部分，是承受轨道结构重量和列车荷载的基础，它也是线路工程中最薄弱最不稳定的环节，路基几何尺寸的不平顺自然会引起轨道的几何不平顺。
高速铁路路基除应具备一般铁路路基的基本性能之外，还需要满足高速铁路轨道对路基提出的性能要求：不仅要求静态平顺，而且还要求动态条件下平顺。
因此，对于铺设无碴轨道的路基工后总沉降提出了更高的要求，路基无碴轨道的工后沉降一般不应超过扣件允许的沉降调高量15mm，沉降比较均匀、长度大于20m的路基，工后沉降不大于30mm，差异沉降错台不大于5mm，折角不大于1/1000。
对松软、软土地基由于地基土层强度低、压缩性大、渗透系数小等特性，在其上修筑路基时，地基的沉降问题突出，过大的沉降量影响轨道的稳定和平顺，而且持续时问较长，因此，在这种地基上修建的路基，将其工后沉降量和沉降速率控制在允许范围内，使其不影响列车高速、舒适、安全的运行。
2 常用软土地基处理方法目前软弱地基的处理方法主要分为以下几个方面：1)排水固结法。
等载预压、超载预压、真空预压、降水预压、电渗排水预压、真空一堆载联合预压、动力固结法。
2)复合地基法。
柔性桩复合地基：砂桩、灰土桩、碎石桩、水泥土搅拌桩(粉喷桩、浆喷桩)。
刚性桩复合地基：CFG桩、低标号混凝土桩、预应力管桩、现浇混凝土薄壁管桩。
3)其他方法：轻质路堤(EPS、轻质混合土)、加筋路堤。
CFG桩及预应力管桩等刚性桩自问世以来，在房屋建筑基础地基加固工程中得到较为广泛的应用，取得了较好的经济技术效果，但其在铁路路基沉降控制中的应用才刚刚起步。
3 CFG桩一水泥粉煤灰碎石桩3.1 CFG桩特点1)具有显著桩体作用。
CFG单桩复合地基的桩土应力比 n=24.3-29.4，四桩复合地基的桩土应力比 n=24.3-29．4；而碎石桩复合地基的桩土应力比 n=2．3-4．1。
浅谈CFG桩在软基处理中的应用
浅谈CFG桩在软基处理中的应用万田宝1.工艺名称CFG桩（振动沉管法）在软基处理中的应用2.适用范围CFG桩适用于处理粘性土、粉土、沙土和桩端具有相对硬土层、承载力标准值不低于70KPa的淤泥质土、非欠固结人工填土等地基。
按成桩方式分振动沉管法和长螺旋钻孔灌注成桩法。
振动沉管灌注成桩适用于粉土、粘性土及素填土地基，对密实砂层和硬土层不宜采用振动沉管成桩法；长螺旋钻孔灌注成桩适用于地下水位以上的粘性土、粉土、素填土、中等密实以上的砂土。
公路上一般应用于处理高填桥头和路基段。
本项目地处沿海区，全部采用振动沉管法施工。
3.工法特点（1）改变桩长、桩径、桩距等设计参数，可使承载力在较大范围内调整。
（2）有较高的承载力，承载力提高幅度在250%～300%，对软土地基承载力提高更大。
（3）沉降量小，变形稳定快，如将CFG桩落在较硬的土层上，可较严格地控制地基沉降量（在10cm内）。
（4）振动沉管灌注成桩要求距离建筑物有一定的安全距离；长螺旋钻孔灌注成桩适用于对噪声或泥浆污染要求严格的场地。
（5）CFG桩施工工艺成熟，施工质量易控，处理效果显著，可用于处理高填桥头、路基等路段。
4.工艺原理CFG桩是水泥粉煤灰碎石桩的简称，它是由水泥、粉煤灰、碎石、砂加水拌和形成的高粘结强度桩，和桩间土、褥垫层一起形成复合地基。
CFG桩复合地基通过褥垫层与基础连接，无论桩端落在一般土层还是坚硬土层，均可保证桩间土始终参与工作。
由于桩体的强度和模量比桩间土大，在荷载作用下，桩顶应力比桩间土表面应力大。
桩可将承受的荷载向较深的土层中传递并相应减少了桩间土承担的荷载，由于桩的作用使复合地基承载力提高，路基变形减小。
5.工艺流程场地清理、整平→桩位放样→钻机就位→振动沉管至设计深度→向管内输送拌和料→送料、振动提管→到达设计高程，停止送料→沉管拔出地面→移至下一根桩。
图5.1钻机就位图5.2 到达设计高程6.控制要点（1）、施工前根据工艺要求进行工艺性试桩，试桩数量不少于 5 根，以掌握对现场的制桩经验及各种操作技术参数。
用CFG桩处理铁路软弱地基施工技术
用CFG桩处理铁路软弱地基施工技术摘要：随着经济的发展，铁路施工项目已经成为了国家交通的重要项目，而对于施工项目中的CFG桩技术对于铁路软弱地基的施工技术的处理，则成为了主要的问题。
一、前言CFG桩处理铁路软弱地基施工技术现在已经成为了铁路施工中的重中之重，是专业人士不断探寻的主要技术。
二、GFG桩概述CFG桩是英文Cement Fly-ash Gravel Pile的缩写，意为水泥粉煤灰碎石桩，由碎石、石屑、砂、粉煤灰掺水泥加水拌和，用各种成桩机械制成的可变强度桩。
通过调整水泥掺量及配比，其强度等级在C15-C25之间变化，是介于刚性桩与柔性桩之间的一种桩型。
1.适用范围（一）长螺旋钻孔灌注成桩，适用于地下水位以上的粘性土、粉土、素填土、中等密实以上的桩土.（二）长螺旋钻孔、管内泵压混合料灌注成桩，适用于粘性土、粉土、砂土，以及对噪声或泥浆污染要求严格的场地.（三）振动沉管灌注成桩，适用于粉土、粘性土及素填土地基.2.材料要求（一）混凝土、混凝土外加剂和掺和料：缓凝剂、粉煤灰，均应符合相应标准要求，其掺量应根据施工要求通过试验室确定.（二）严格按照配合比配制混合料。
（三）长螺旋钻孔、管内泵压混合料灌注成桩施工的坍落度宜为160～200mm，振动沉管灌注桩成桩施工的坍落度宜为30～50mm，振动沉管灌注成桩后桩顶浮浆厚度不宜超过200mm.（四）长螺旋钻孔、管内泵压混合料成桩施工在钻至设计深度后，应准确掌握提拔钻杆时间，混合料泵送量应与拔管速度相配合，遇到饱和砂土或饱和粉土层，不得停泵待料；沉管灌注成桩施工拔管速度应按匀速控制，拔管速度应控制在1.2～1.5m/min左右，如遇淤泥或淤泥质土，拔管速度应适当放慢。
三、CFG桩在铁路软地基中的应用CFG 桩，（水泥粉煤灰碎石桩），是在碎石、石屑、砂石和粉煤灰中掺适量的水泥加水拌和，用各种成桩机械在地基中制成强度等级为 C5～C25 的桩。
处理方法是通过在碎石桩体中添加以水泥为主的胶结材料，使桩体获得胶结强度，并从散体材料桩转化为具有某些柔性桩特点的高粘结强度桩。
CFG桩在软土地基处理中的应用
CFG桩在软土地基处理中的应用摘要：CFG（CementFly-ashGravel）桩被称为水泥粉煤灰碎石桩，是由粉煤灰、碎石、砂、石屑掺水泥后用水进行搅拌，然后通过各种成桩的机械制作而成的可变强度桩。
CFG桩是一种介于柔性桩与刚性桩之间的一种桩型，其应用范围甚广，本文主要对CFG桩在软土地基处理中的应用着重进行了分析。
关键词：CFG桩；基础处理；应用Abstract: CFG (Cement Fly-ash Gravel) pile is called Cement and Fly ash Gravel pile, is by the Fly ash, crushed stone, sand, stone Cement mixed with water after the crumbs on mixing, and then through the machinery of a pile is made of a variable strength of pile. CFG pile is a cross between a flexible pile and the rigid pile between pile type, its application scope widely, this paper mainly for CFG pile in soft soil foundation treatment on the application are analyzed.Keywords: CFG pile; Foundation treatment; application1、前言当天然地基不能满足工程建设需求时,就必须采取一定的措施,其中之一就是对地基进行处理加固。
地基处理的目的就是利用换填、夯实、挤密、排水、胶结、加筋和热学等方法,对地基土进行加固,用以改良地基土的工程特性,提高地基的抗剪强度、降低地基的压缩性、改善地基的透水特性、改善地基的动力特性、改善特殊土的不良地基特性等。
CFG桩处理软土地基
浅谈CFG桩处理软土地基摘要：随着我国公路建设的迅速发展，软土问题成为影响公路工程质量和建设工期的关键因素之一。
如果对公路工程建设中出现的软土地基不进行有效地处治，就会导致路基不均匀沉陷，路面开裂等病害的发生，对道路的稳定性、安全性影响较大，同时还会增加公路的养护成本。
本文结合某工程软基处理的施工方法，论述了水泥搅拌桩、土工格栅、预应力管桩在软基处理中的质量控制措施。
关键词：cfg桩水泥碎石桩软土地基我国地域辽阔，自然环境不同，土质各异，地基条件区域性较强，随着现代化建设步伐的加快，交通土木工程面临的地基问题日益复杂，地基处理新工艺、新技术、新材料不断涌现，地基处理的对象软弱地基和特殊土地基，目前处理地基的方法有多种每种方法都有一定的适用范围、局限性和优缺点，20世纪80年代，中国建筑科学研究院开始立项研究cfg桩复合地基成套技术，1995年将其列为国家级重点推广项目。
目前，cfg桩可加固公路软土地基，同时房屋建筑从多层建筑至30层以下的高层建筑地基，民用建筑及工业厂房地基均可适用。
就土性而言，cfg桩可用于填土、饱和、非饱和黏性1 桩体材料cfg桩的骨料为碎石，掺入石屑可填充碎石的孔隙，使其级配良好，对桩体强度起重要作用。
碎石和水泥掺量相同时，掺入石屑的桩体强度可比不掺石屑的桩体强度增加50％左右。
碎石粒径一般为20mm～50mm；石屑粒径一般为2.5mm～10mm。
粉煤灰时燃煤发电厂排出的一种工业废料，既是cfg桩中的细骨料，又有低标号水泥的作用。
可是桩体具有明显的后期强度。
水泥一般采用42.5#普通硅酸盐水泥。
2 加固机理cfg桩加固软弱地基、桩和桩间土一起通过褥垫层形成cfg桩复合地基。
加固软弱地基主要有3种作用。
2.1桩体作用。
cfg桩体具有一定黏结强度，在荷载作用下桩体的压缩性明显比其周围软土下，基础传给复合地基的附加应力随着地基变形逐渐集中到桩体上，出现明显的应力集中现象，复合地基的cfg桩起到桩体的作用。
CFG桩处理软土地基的工程应用和质量控制
根据设计桩长和沉管入土深度 确定振动沉管机的机架高度和沉管长 度，桩机组装就位。钻塔上每米做出 钻进深度标记，沉管过程中每沉1m 应记录电流表电流一次，并对土层变 化处予以说明。
桩机就位后，调整沉管垂直度， 垂直度偏差不大于1%。
CFG桩对地基的加固作用
置换作用
CFG桩复合地基就桩体和桩间土 的材料特性而言，CFG桩泊松比要比 原天然土的泊松比小，而桩体的强度和 弹性模量又远远大于CFG桩间土。一般 情况下，CFG桩承担的荷载远大于桩间 土，可见为了提高复合地基承载力可以 采取置换措施。
挤密加固作用
CFG桩采用振动沉管法成桩时， 通过振动挤压，使桩间土强度提高，桩 的侧摩阻力也将得到提高，CFG桩可有 效地将地基荷载传递到深处土层，确保 桩对地基的加固作用。
B桥梁隧道 RIDGE&TUNNEL
CFG桩处理软土地基的工程应用和质
量控制
文/叶认秋
CFG桩是水泥粉煤灰碎石桩 (Cement Fly-ash Gravel Pile)的简 称。CFG桩复合地基是由桩、桩间土 及褥垫层三部分组成。受力机理为褥 垫层受上部基础荷载作用产生变形后 以一定的比例将荷载分摊给桩及桩间 土，使二者共同受力。同时，土体受 到桩的挤密而提高承载力，桩又由于 周围土的侧应力的增加而改善了受力 性能，二者共同工作，形成了一个复 合地基的受力整体，共同承担上部基 础传来的荷载。CFG桩的桩体材料范 围广，主要为碎石、石屑、粉煤灰、 水泥等，可就地取材，因此经济效益 和社会效益显著；可处理各类淤泥、 淤泥质土、黏性土、粉土、砂土、人 工填土等地基，适用性强；既可用于 刚性基础下，也可用于堤坝、路基等 柔性基础下，目前已在建筑、市政、 交通、水利等部门得到广泛应用。
浅谈CFG桩软土地基处理施工技术的应用
浅谈CFG桩软土地基处理施工技术的应用伴随着我国经济腾飞，工程施工技术不断改进，针对软基地基处理方法也越来越多，CFG 桩技术就是其中之一。
该技术将水泥粉煤灰碎石桩、土和褥垫层三者有效结合，最终形成复合地基，不但成桩效率高、无噪声污染、地基承载力强、还可以有效降低工程造价，确保工程质量进度，且效果明显。
在我国建筑领域得到广泛应用。
本文分析了CFG 桩的基本特征、成桩原理以及施工方法等，希望能给今后软土地基处理带来一定借鉴意义。
标签CFG桩；软土地基；施工技术水泥粉煤灰碎石桩，我们习惯称之为CFG桩，顾名思义，该技术是将水泥、石屑、粉煤灰、碎石、砂等材料置于一处，再加入适量水拌制后形成的刚性桩体，该桩具有较高的黏结强度，通过控制水泥的掺入量，该桩强度等级通常都在C5-C25之间。
CFG桩是一种软土地基处理新技术，在以往的施工中通常都是用作房建工程地基处理技术，并可以适用于黏土、粉土、粉质黏土、砂土以及淤泥质土等土质环境，不但可以加速土体固结速度，而且还能保证了建筑沉降稳定快、变形小，如今CFG 桩已被大范围地应用在工程当中。
1.CFG 桩主要形成机理CFG 桩成桩机理是：首先，利用施工机械在地基中进行钻孔，然后将水泥、粉煤灰、碎石、沙、水等材料配制成混合料，并采取高压泵等方式混合料注入已经成形的钻孔之中，混合料满足设计强度之后，就成了一根根水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）。
因为在CFG桩于上铺碎石垫层形成了固定整体，在摩擦力的作用下，从而使CFG桩周围土体在受到上部荷载作用下形成下沉的趋势，通过反作用力也就给CFG桩制造了一个负摩擦力，间接加强了CFG桩的自身承载力；与此同时。
受作用力的影响，CFG桩对周围一定范围内的土体产生了负摩擦作用，这样不仅仅大大减小了CFG桩周围土体沉降量，也大大提升了周围土体的承载作用力，这就保证CFG桩与土体构成了一个共同受力体，并形成了将CFG桩、土体和褥垫层三者有效结合为一体的复合地基，大大加强了软土地基的承载性能。
软土地基CFG桩加固施工工法
软土地基CFG桩加固施工工法软土地基是指土壤的承载力较低、容易发生沉降和变形的地基。
为了解决软土地基的稳定性问题，提高土壤的承载力和抗沉降能力，可以采用CFG（cement fly ash gravel pile）桩加固的施工工法。
CFG桩是一种利用水泥、粉煤灰和砾石经混合搅拌形成的复合桩，通过不断旋转和插入到地下，形成垂直排列的桩体，进而加固软土地基。
CFG桩具有较高的抗压、抗剪强度和较好的稳定性，可以有效提高软土地基的承载能力和抗沉降能力。
CFG桩加固施工工法主要包括如下几个步骤：1. 前期准备：确定施工区域，进行土质勘测和地质勘察，了解软土地基的性质和分布。
制定施工方案和施工计划，确定CFG桩的直径和间距。
2. CFG桩施工准备：在施工现场进行基坑开挖和地面平整，同时搭建施工设备平台和安装长袖椽架。
准备好所需的水泥、粉煤灰和砾石作为CFG桩的材料。
3. 软土地基处理：对软土地基进行初期预处理，如加固和加密，以提高整体地基的承载能力。
常用的方法包括加固土墩和加固土槽。
4. CFG桩施工：将搅拌机和装有钻杆的转动设备放置在设备平台上，开始进行桩身的插入。
搅拌机将水泥、粉煤灰和砾石混合搅拌，通过钻杆将混合料连续注入地下，形成直径为几米的复合桩。
桩身插入的深度根据不同的设计要求，可以从几米到几十米不等。
5. CFG桩固化：在CFG桩的插入过程中，同时进行固化处理。
固化过程可以通过向桩内注入浆液、集料和水泥浆、灌注浆液等等。
固化时间一般是几小时到数天不等，直到达到设计要求的固化强度。
6. 后续处理：待固化完成后，可以进行土体隔水、挡土墙和开挖等后续处理工作。
根据具体工程要求，可以进行地表草坪覆盖、路面施工和景观绿化等。
CFG桩加固施工工法具有一系列的优点。
首先，由于CFG桩是由水泥、粉煤灰和砾石组成，能耐久性好，抗压抗剪强度高。
其次，施工过程简便、快速，不受季节限制，适用于多种地质条件。
此外，CFG桩施工对环境的影响较小，施工噪音和震动都较低。
CFG桩技术在公路软土路基处理中的应用
CFG桩技术在公路软土路基处理中的应用摘要：CFG桩是由碎石料、石料屑、粉煤灰加入一定比例的水泥和水混合而形成的半刚性桩体。
在公路施工过程当中CFG桩技术运用较为广泛，本文主要介绍CFG桩技术在公路软土路基处理中的应用，主要内容包括CFG 桩对地基的加固、相关施工工艺流程、施工过程中应注意事项。
并结合具体实例全面分析CFG桩技术研究和发展水平。
关键字：CFG桩；公路；软土路基前言：CFG 桩又称水泥粉煤灰碎石桩，我们使用CFG 桩称呼其实是水泥粉煤灰碎石桩的一个简称。
CFG 桩主要碎石料、粉煤灰、水泥和水为主要材料构成，在结构上它是一个复合桩体，具有很高粘结强度。
在CFG 桩的构成要素中，碎石料是CFG桩的骨架，石料屑是用来填充碎石料之间的空隙，增加桩体的饱和度和强度。
粉煤灰主要起到加强桩体的粘结度的作用。
CFG 桩附近是由和碎石料或石料屑构成的人工桩土，它与CFG桩共同形成一种高强度的复合地基。
这种地基主要用于软土层较厚、非饱和粘性土或砂土的地段，在这种情况下使用CFG桩技术可以增加软土路基的密度，防止砂土在自然条件的影响下所引起的流失，提高路基土强度，减少由于地质原因而引起的路基沉降，保障公路的正常运行。
一、CFG 桩对地基的加固技术1、置换作用CFG 桩复合地基由CFG 桩和桩间土构成。
就特性而言，CFG 桩复合地基中的桩间土泊松比自然土的泊松要小的多，而在强度和加固程度上CFG 桩又大大高于桩间土，所以在日常的公路施工过程当中，CFG 桩承担的负荷要比桩间土大很多，所以为了提高CFG 桩复合地基的作用程度，在施工中可以采取相对应的置换措施。
2、挤密加固作用CFG 桩复合地基在制作成型的过程中，一般是将相关组合材料进行振动挤压，加强桩间土密度，但是振动挤压的施工过程中，CFG桩的侧摩阻力也会大幅度提高，这时CFG 桩可以有效地将摩阻力传递到土地深处，增加了CFG 桩对地基的加固作用。
从而保证了桩体的稳定。
CFG桩处理软土地基的施工方法
词 ：Ｃ Ｇ 桩 Ｆ
软土地基
缩颈
断桩
ｌ 工 程 地质 情况
盐 城 市 区 域 供 水 项 目— — 城 东 水 厂 扩 建 土 建 和 设 备 供货 安 装 调 试 工程 的构 筑 物 基 础均 采用 ＣＦ 桩 进 行 复 合 地 基 处 理 ，现 以 清 水 池 为 例 对 Ｇ Ｃ Ｇ桩 的施 工工 艺进 行 说 明 。 Ｆ 清 水 池 为 现 浇 钢 筋 混 凝 土 结 构 ， 采 用 Ｄ＝４ ６Ｉｎ 水泥粉 煤 灰碎 石桩 （ Ｆ 桩 法 ）进 行 ２ Ｉ Ｔｌ ＣＧ 地基 处 理 ，有效 桩长 为 １．５ｍ，共 计 ｌ６ ８根 ， １ ６ ２ 清 水池 Ｃ Ｇ 桩施 工桩 顶 标高 约 为 一 ．５ｍ （ 地 Ｆ ２２ 原 面 标高 ２２ｍ），桩端 以 ６层 粉砂 层 为持 力层 ，设 ． 计 桩 底 标 高 约 为 一１ ． ｍ。清 水 池 底 板 净 尺 寸 为 ４４ ８ ．６ｍ ×４ ．３ｍ，结 构划 分 为 ６个 区格 ，基坑 ０ ７ ８３ 开挖 深度 为 ４９ ．５ｍ。 清 水池 场 地 地面 标 高 为 ２２ ．０ｍ，根 据 岩 土勘 察报 告 ，施 工 场 地 在清 水 池 施 工 影 响 范 围 内 的土 体 均 为第 四纪 松 散 沉积 物 ，成 因 以滨 海 相沉 积 为 主 ，主 要 分 成如 下 ６个 工程 地 质 层 ， 自上 而 下依 次为： ① 素 填 土 ： 灰 色 ，湿 ，成 份 以粉 质 粘 土 为 主 ， 夹 较 多 植 物 根 茎 ， 明 （ ）塘 部 位 底 部 见 暗 厚 约 ３ ｍ 黑淤 ，富含 有 机质 ，具 臭 味 ，土 质松 ０ｃ 散 ，不均 匀 。层底 标 高 ： 一００ ．２～１ ３ｍ，层 厚 ： ． ４
探讨CFG桩处理高速公路软土地基
探讨CFG桩处理高速公路软土地基在新建高速公路会遇到软土地基等地形，给施工带来了一定的难度。
在不同的软弱（土）区由于路段土的性质不同，需选用的施工设备及施工工艺也有所不同。
施工时需综合考虑承载力、沉降差、施工设备和施工工艺及控制施工质量的措施，方可确保CFG桩法处理高速公路软弱地基技术应用的效果和价值。
一、CFG桩复合地基的特性1、水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）适宜处理黏土、砂土、粉土、素填土和自重固结的素填土等地基，对淤泥质土应按地区经验或通过现场试验桩确定其适应性。
2、CFG桩是软土地基加固处理所用桩型，桩的布置有条形布置和满堂群桩布置，桩与桩之间成梅花型。
其桩体填充料为水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂子加水搅拌而成的高粘强度混合料（一般不需要计算配筋），加固地基由桩和桩间土一起通过褥垫层形成CFG桩复合地基，和桩基相比，由于CFG桩的桩体材料可以掺入工业废料粉煤灰、不配筋并能充分发挥桩间土的承载力，工程造价一般仅为桩基的1/3～1/2，经济效益和社会效益非常显著。
二、CFG桩复合地基的作用原理与性质1、CFG桩加固软土地基主要有两种作用，一是桩体的置换作用，二是土层的挤密作用。
⑴水泥粉煤灰碎石桩主要采用长螺旋钻或振动沉管成孔，无论哪种方法沉孔，周周边土层都会得到挤压。
本工程位于地下水位以上有粘土、淤泥、弃碴土。
周边临近居民区，故选用长螺旋钻孔用作施工机具。
⑵由于桩越深，桩的荷载分担比越高，为了充分利用CFG桩的作用，通常桩长应放在相对承载力较高的土层作为持力层，这样桩端可以发挥一定的承载作用;当然状体与桩周土的摩擦作用也可产生一定的承载力。
⑶水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）不同于碎石桩等其他桩型，它的桩身具有一定粘结强度的混合料，比其他桩型有更大的承载能力。
在荷载作用下，其桩身压缩量明显比周围软土小，因此基础传给复合地基的附加应力随地基的变形逐渐集中到桩体上，出现应力集中现象，充分体现了桩体的作用。
路基工程知识：CFG桩加固软土地基施工技术
路基工程知识：CFG桩加固软土地基施工技术一、前言水泥粉煤灰碎石桩（Cement Flyash Gravel pile）简称CFG桩，处理软弱地基的一种新方法，它是在碎石桩的基础上掺入适量石屑、粉煤灰和少量水泥加水拌和后制成的一种具有一定强度的桩体。
其骨料仍是碎石，用掺入石屑来改善颗粒级配，掺入粉煤灰来改善混合料的和易性，并利用其活性减少水泥用量，掺入少量水泥使其具有一定的粘结强度，具有某些柔性桩特点的高粘结强度桩。
CFG桩、桩间土、和褥垫层一起构成柔性桩复合地基。
CFG桩90年代应用在多层和高层建筑地基处理工程，被列为建设部重点推广技术和科委重点推广研究成果。
经过十多年的研究和推广应用使其在我国的基本建设中起了非常主要的作用。
目前CFG桩在房屋、公路的地基加固中得到广泛运用。
但CFG桩在我国铁路软土路基地基加固工程中商不成熟，尚无成熟的设计方法及施工工艺并缺乏试验研究数据，在高速铁路加固软土地基是不成熟的。
二、工法特点CFG桩通过振动沉管成桩和桩间土通过碎石褥垫层形成CFG复合地基，弥补了碎石桩和素混凝土桩的缺陷：1特点：1.1改变桩长、桩径、桩距等设计参数，可使承载力在较大的范围内调整。
1.2有较高的承载力，承载力的提高幅度在250％～300％之间，对软土地基承载力提高更大。
1.3沉降量小，变形稳定快，如将CFG桩落在较硬的土层上，可较严格地控制地基沉降量。
1.4工艺性好，由于大量采用粉煤灰，桩体材料具有良好的流动性与和易性，灌筑方便，成桩质量好，易于控制施工质量。
1.5可大量节约水泥、钢材，利用工业废料，消耗大量粉煤灰，降低工程费用。
三、适用范围本工艺适用于加固砂土、粉土、松散粘土、粘土和淤泥质粘土，一般深度小于25m的软土地基加固。
当天然地基土是具有良好的挤密效果的砂土、粉土时，有时承载力可提高2倍以上。
对塑性指数高的饱和粘土，挤土作用微乎其微。
由于桩间土承载力小，土的荷载分摊比低，会严重影响加固效果。
浅谈CFG桩在软基处理中的施工 及处理后的效果
浅谈CFG桩在软基处理中的施工及处理后的效果摘要：通过国道主干线广州绕城公路九江至小塘段第四合同段CFG桩处理软基的施工实践，总结CFG桩应用于高速公路软基处理的施工工艺，质量控制手段，质量检测方法，经CFG桩处理后的软基，克服了涵洞基础沉降，桥头跳车，路基沉降现象。
它具有施工工艺简单、处理效果好、全桩长发挥侧阻力、端阻力明显、对地基承载力提高幅度大等优点关键词：CFG桩，软基处理，施工，效果1、概述本合同为国道主干线广州绕城公路九江至小塘段第四合同段，起点桩号K8+800，终点桩号K13+400，全长4.60公里。
本路段平、纵面线形按高速公路计算行车速度100公里／小时设计，按六车道设计，设计路面宽度为33.5m，设计时速100km／h，设计荷载汽车—超20级，挂车—120级。
1.1工程地质本合同段路线地处南海市西部西、北江两条河流挟持的平原区内，有两种地貌单元，即平原和残丘区，以平原为主，偶见残丘点缀。
珠江三角洲的平原地形平坦开阔，地势由北向南微倾斜，海拔高程 1.60~3.80m，鱼塘密布，沟渠纵横，给现场施工造成一定的困难。
区内岩土层为耕植土、亚粘土、亚砂土、软土及第三系红色岩系及火山岩等，其中软土为第四系全新统地质中夹层软土，软土为淤泥、淤泥质亚粘土、淤泥质粉细砂，工程地质条件差，全标段路基均处于软土地段，是本合同段工作的重点和难点，也是控制工期的关健。
本合同段属地震烈度Ⅵ度区，抗震设计为7度。
1.2CFG桩的设计要求桩径：400mm。
桩长：要求打穿淤泥层，在砂砾石层上，一般14.5～16m。
桩距：1.5m×1.5m(排距)，等腰三角形布置；桥头20m内及涵洞基础：1.5m×0.75m(排距)，采C15素砼。
桩身强度：90d龄期无侧限抗压强度1900KPa，复合地基承载力：280KPa。
CFG桩完工后28天进行检测，检测完毕合格后在CFG桩顶安放预制的扩大的圆形素砼桩帽头(直径为600mm)，平整砂垫层摊铺土工格栅后进行路基填筑施工2、CFG桩施工CFG桩处理软土是采用机械振动锤击沉管，场拌砼运至现场，打桩架吊砼灌桩。
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1527.99 1527.99
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设备摊销费
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2.72 145.63 87.38 86.41 307.69
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工程名称 工程细目
工作内容
序号 一
1001001
人机配组 工程数量
费用名称 人工费
人工
工序成本费用计算表
公路工程 CFG桩处理软土地基，沉管成桩
编号 单位
CFG桩：1）清理场地；2）放样定位；3）钻机安拆；4）混凝土配运料、搅拌 、灌注拔管、移位；5）凿桩头及机具清洗机操作范围内料具搬运。
1
单位
单价
螺旋钻孔机 钻孔直径mm 600 以内
小型机具使用费
台班 台班 台班 台班 台班 台班
元
582.39 193.32 1115.50 941.71 750.72 703.30
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三
机械使用费
元
8001045 8005002 8005051 8009004 8011014 8011065 8099001
装载机轮胎式斗容1.0m3
强制式混凝土搅拌机 出料量L 250以内
混凝土输送泵 排量m3/h 60 以内
履带式起重机 提升量t 25以 内
振动打拔桩锤 激振力kn 600 以内
0.00 17.300 17.30
0.620 0.550 0.000 0.440 0.430 0.000 17.300
合计 四 五 六 七 八
工料机小计 企业管理费
利润 税金 不含税综合单价
%
9.00
%
7.00
%
9.00
5282.13
九
编制：
含税综合单价
审核：
时间：
1208.02 10m3
；4）混凝土配运料、搅拌 围内料具搬运。
元
工日
126.28
单位量 定 额 定额单价
1527.99 12.100 1527.99
合计量 数量
12.100
二
材料费
元
3005004
水
ห้องสมุดไป่ตู้
m3
5501009
粉煤灰
tt
中（粗）砂 混凝土砂浆用堆
5503005
放
m3
5505013
碎石（4cm）
m3
5509001
32.5级水泥
t
7801001
其他材料费
元
7901001
6715.00