钢结构设计原理---受弯构件
结构设计原理--受弯构件-梁
钢梁的强度
❖ 钢梁的强度计算包括:正应力、剪应力、局部压应力 和折算应力四个方面。
第四项为正常使用极限状态的计算,计算挠度时按荷 载的标准值进行
面 板
次梁 主梁
支撑 柱
第30讲:受弯构件-梁(5) 5-23
弯曲正应力
❖ 截面应力分布:
σ < fy
fy
3个受力阶段
Me Wn fy Mpfy(S1nS2n)fyW pn
d2 u dz2
M
M
(a)
边界条件:
(c)
dv dz
z 0 : 0, d 2 0
(b)
z l:
0,
dz2
d 2
0
Mdduz
du dz
(d)
dz2
第31讲:受弯构件-梁(5) 5-33
梁整体稳定的基本理论(三个平衡方程) ❖ 联立求解得最小临界弯矩
纯一弯般:截面Mc及r受2力lE2 状Iy 态IIwy:(1G2EtIl2Iw)
第31讲:受弯构件-梁(5) 5-34
影响梁整体稳定的主要因素 1、与荷载类型有关; 纯弯:沿梁长方向弯矩图为矩形,受压翼缘的压应力 沿梁长保持不变,梁易失稳; 跨中集中荷载:弯矩图呈三角形,靠近支座处M减少, 受压翼缘的压应力随之降低,提高了梁的整体稳定性。 2、与荷载的作用位置有关; 横向荷载作用在上翼缘,荷载的附加效应加大了截面 的扭转,降低了梁的临界弯矩。反之,可提高梁的稳 定性。
1、受弯构件(梁)的破坏类型 2、受弯构件的设计思路
第30讲:受弯构件-梁(5) 5-21
钢梁的设计要求
❖ 钢梁的设计应满足:强度、整体稳定、局部稳定和刚 度四个方面的要求。 前三项属于承载能力极限状态计算,采用荷载的设计 值; 第四项为正常使用极限状态的计算,计算挠度时按荷 载的标准值进行
受弯构件
型钢梁
实腹式截面梁
按截面构成方式分
焊接组合截面梁
空腹式截面梁 组合梁
由若干钢板或钢板与型钢连接而成。它 截面布置灵活,可根据工程的各种需要 布置成工字形和箱形截面,多用于荷载 较大、跨度较大的场合。
3
钢结构原理与设计
图4.1 工作平台梁格
1-主梁 2-次梁 3-面板 4-柱 5-支撑
4
钢结构原理与设计
M x Wnx
a
M x f yWnx
a
σ
fy
fy
fy
M xp f yW pnx
M xp f y S1nx S2nx f yWpnx
式中: S1nx、S2nx 分别为中和轴以上、以下截面对中 和轴的面积矩; Wpnx 截面对中和轴的塑性抵抗矩。
(4-2) 5 2) (
16
钢结构原理与设计
2) 梁的抗剪强度 剪应力的计算公式:
VS fv It w
(4.6)
式中:V ——计算截面的剪力; S ——计算剪应力处以上毛截面对中和轴的面积矩; I ——毛截面惯性矩;
17
钢结构原理与设计
3) 梁的局部承压强度
图4.6 梁局部承压应力
18
钢结构原理与设计
式中:F ——集中荷载,动力荷载需考虑动力系数; ψ ——集中荷载增大系数,重级工作制吊车梁ψ=1.35; Lz ——集中荷载在腹板计算高度上边缘的假定腹板长度,按下式计算: Lz=a+2hy a ——集中荷载沿梁跨度方向的支承长度,吊车梁可取a为50mm; hy ——自吊车梁轨顶或其它梁顶面至腹板计算高度上边缘的距离
t1
ho
t1
b
20
钢结构原理与设计
钢结构设计原理3
3)与梁的侧向刚度Ely有关 提高梁的侧向刚度EIy可以显著提高梁的临界弯矩,而增 大梁的抗扭刚度GIt和抗翘曲刚度EIw虽然也可以提高Mcr, 但效果不大。 4)与受压翼缘的自由长度l1(侧向支承点之间的距离) 有关 减少l1可显著提高梁的临界弯矩Mcr,这可以通过增设梁 的侧向支承来解决。无论跨中有无侧向支承,在支座处均 应采取构造措施以防止梁端截面的扭转。
2
y b1
h1
y0
S O
x
Iy
一般截面及受力状态:
M cr c1
h2
(1
EI w
2
)
b2 y
2 EI y
l2
2 I GI l [c2 a c3b (c2 a c3b) 2 w (1 2 t ) Iy EI w
c1、c2、c3与荷载有关的系数;a—横向荷载作用点至 截面剪力中心S的距离。 跨中集中荷载:c1=1.35,c2=0.55,c3=0.40 纯弯曲: c1=1.0,c2=0.0,c3=1.0
支杆应按轴心受压构件计算,同时应注意有效支撑。 夹支座:支座处可以自由翘曲,能绕x、y轴转动,但不能绕z
轴转动,也不能侧向移动,符合简支。 梁为侧向弯曲扭转失稳,所以支座处应采取措施限制梁的扭转。
二、钢梁的整体稳定的计算 • 当梁不满足规范无需验算梁整体稳定的条件时,要计算其 整体稳定性并采用下列原则:梁的最大压应力不应大于对 应临界弯矩Mcr的临界压应力σ cr M cr cr
M px M ex
应变强化阶段:确定梁的稳定系数时考虑此阶段的作用。
• 梁的《规范》计算方法: 以部分截面发展塑性(1/4截面)为极限承载力状态
单向弯曲
M x( y)
第五章-钢结构受弯构件
根据主梁和次梁的排列情况,梁格可分为三
种类型:
(1)单向梁格
只有主梁,适用于
楼盖或平台结构的
横向尺寸较小或面板
跨度较大的情况。
(2)双向梁格
有主梁及一个方向的次梁,次梁由主梁支承, 是最为常用的梁格类型。
(3)复式梁格
在主梁间设纵向次梁,纵向次梁间再设横向
次梁。荷载传递层次多,梁格构造复杂,故应用 较少,只适用于荷载重和主梁间距很大的情况
v5q kl35•q kl2• lM kl v
l 38 E x4 I48 8 E x I1E 0 x Il 对变截面简支梁:
v l1M E 0 klx I12 3I5 xI xIx1 v l
5.4 梁的整体稳定承载力
5.3.1 梁整体稳定的概念 为了提高抗弯强度,节省钢材,钢梁截面一
时,应取 x =1.0。 钢材牌号所指屈服点 f y ,
即不分钢材厚度一律取为;Q235钢,235;Q345 钢,345;Q390钢,390;Q420钢,420。
②直接承受动力荷载且需要计算疲劳的梁,
例如重级工作制吊车梁,塑性深入截面将使钢材
发生硬化,促使疲劳断裂提前出现,因此按式
(6.4)和式(6.5)计算时,取 x = y =1.0,
等),应按下式验算该处的折算应力:
2c 2c 3 21f
M xh0
W nx h
1 —验算折算应力的强度设计值增大系数。
当
与
异号时,取
c
1
=1.2;当
与同
号或 =0时,取 c =1.1。 1
当其异号时,其塑性变形能力比其同号时大,
因此前者的值大于后者。
5.2.2 梁的刚度
对等截面简支梁:
钢结构课件第六章-受弯构件
钢结构设计原理
Design Principles of Steel Stru内力较大时,需采用组合梁。常用的形式为由三块钢板焊成的 工字形截面。组合梁的截面选择设计包括:确定截面高度、腹板尺 寸和翼缘尺寸。
1)截面高度
最大高度hmax建筑高度; 最小高度hmin刚度要求,根据容许挠度查表;
双轴对称工字型截面简支梁的弯扭屈曲系数k
钢结构设计原理
Design Principles of Steel Structure
第六章 受弯构件 2、单轴对称工字型截面简支梁纯弯作用下的整体稳定
2 EI y
l
2
采用能量法可求出在不同荷载种类和作用位置情况下的梁的临界弯矩为:
M cr 1 I GIt l 2 ) 2a 3 By ( 2 a 3 By )2 (1 2 Iy EI
(6.24)
式中:β1、 β2和β3:和荷载类型有关的系数
a:荷载作用点至剪心s的距离,荷载在剪心以下时为正,反之为负; By:截面不对称修正系数
1 By 2I x
A
y( x 2 y 2 )dA y0
y0:剪力中心与截面形心的距离
钢结构设计原理
Design Principles of Steel Structure
Mxy Mx f x I x xWx
钢结构设计原理 Design Principles of Steel Structure
(6.1)
Mx——梁截面内绕x轴的最大弯矩设计值;Wnx——截面对x轴的净截面模量; x——截面对x轴的有限塑性发展系数;f ——钢材抗弯设计强度 ;
第六章 受弯构件
截面的强度 截面强度破坏
钢结构5-受弯构件
施工图绘制
完成图纸绘制,准备施工。
优化方法与实例
尺寸优化
调整梁、柱等构件的截面尺寸,以实 现最优承载能力。
形状优化
改变构件的形状,如采用H形、箱形 等,提高稳定性。
优化方法与实例
• 拓扑优化:确定结构中最佳的材料分布,以满足性能要求。
优化方法与实例
大跨度桥梁
05
受弯构件的设计与优化
设计原则与流程
确保结构安全
满足承载力、稳定性和疲劳强度要求。
经济性
优化材料用量,降低成本。
设计原则与流程
• 可持续性:考虑环境影响,选择环保材料和工艺。
设计原则与流程
需求分析
明确结构用途、载荷和约束条件。
初步设计
确定梁、柱等主要构件的尺寸和布局。
设计原则与流程
详细设计
未来发展方向与挑战
高性能材料研发
满足更高强度、韧性和耐久性要求。
跨学科合作
加强结构工程、材料科学、计算机科学等多学科交叉融合。
THANKS
感谢观看
有限元法
利用计算机模拟技术,对钢结构进 行详细的数值分析,可以更准确地 预测其稳定性。
提高稳定性的措施
1 2
加强支撑
增加侧向支撑和加强筋,提高钢梁的侧向刚度和 稳定性。
选择合适的截面形状和尺寸
根据受力要求和稳定性要求,选择合适的截面形 状和尺寸。
3
预应力处理
通过施加预应力来提高钢结构的稳定性,防止失 稳的发生。
钢结构5-受弯构件
目录
• 受弯构件概述 • 受弯构件的受力分析 • 受弯构件的承载能力 • 受弯构件的稳定性分析 • 受弯构件的设计与优化
钢结构原理 第五章 受弯构件解析
xp
pnx
M W F
x
nx
(5 3)
只取决于截面几何形状而与材料的性质无关
F
的形状系数。
X
Y
A1
X Aw
Y 对X轴 F 1.07 ( A1 Aw )
对Y轴 F 1.5
钢结构设计原理
第五章 受弯构件
2.抗弯强度计算 《规范》对于承受静荷载或间接动荷载的梁,梁设 计时只是有限制地利用截面的塑性,如工字形截面 塑性发展深度取a≤h/8。
b
满足:
t
Y
13 235 b 15 235
fy t
fy
时, x 1.0
XX Y
需要计算疲劳强度的梁:
x y 1.0
钢结构设计原理
第五章 受弯构件
(二)抗剪强度
Vmax Mmax
xx
t max
t VS
max
I tw
fv
(5 6)
钢结构设计原理
第五章 受弯构件
(三)局部压应力 当梁的翼缘受有沿腹板平面作用的固定集中荷载且
钢结构设计原理
第五章 受弯构件
4.梁的计算内容
承载能力极限状态
强度
抗弯强度 抗剪强度 局部压应力 折算应力
整体稳定
局部稳定
正常使用极限状态 刚度
钢结构设计原理
第五章 受弯构件
5.1.1 截面强度破坏
◎ 抗弯强度 ◎ 抗剪强度 ◎ 局部压应力 ◎ 折算应力
5.1.2 整体失稳
◆当弯矩不大时,梁的弯曲平衡状态是稳定的。 ◆当弯矩增大到某一数值后,梁会突然出现很大的侧向弯曲 并伴随扭转,失去继续承载能力。 ◆只要外荷载稍微增加些,梁的变形就急剧增加并导致破 坏.这种现象称为梁的侧向弯扭屈曲或梁整体失稳。
受弯构件计算原理_图文_图文
开口薄壁截面如有对称轴,则剪切中心必位于对称轴上; 双轴对称截面的剪切中心必与该截面的形心重合(见图 (a); 单轴对称工字形截面的剪切中心不与其形心重合,但必 位于对称轴上接近于较大翼缘一侧,具体位置需经计算确定( 见图(b));
§4-2 强度和刚度
十字形截面、角形截面和T形截面,由于组成其截面的狭 长短形截面中心线的交点只有一点,该交点就是它们的剪切 中心(见图(c)~图(e));
受弯构件计算原理_图文_图文.ppt
§5-1 概述
承受横向荷载和弯矩的构件叫受弯构件或梁 1. 按荷载作用: 在一个主平面内受弯,称为单向受弯构件 在两个主平面内同时受弯,称为双向受弯构件 2. 按功能分:楼盖梁、平台梁、檩条、吊车梁等 3. 按制作方法:型钢梁(薄壁型钢)、组合梁、蜂窝梁 4. 按支承条件:实腹式、桁架
式中:
γ——塑性发展系数,查表获 得。
按截面形成塑性铰进行设计 ,省钢材,但变形比较大,会影 响正常使用。
规定可通过限制塑性发展区 有限制的利用塑性,一般限制a在 h/8~h/4之间。
§4-2 强度和刚度
截面塑性发展系数γx 、γy值
§4-2 强度和刚度
截面塑性发展系数γx 、γy值
§4-2 强度和刚度
§4-2 强度和刚度
——荷载放大系数;对重级工作制吊车梁,
它梁
;在所有梁支座处
;
;其
——集中荷载在腹板计算高度上边缘的假定分布长度, 按下式计算:
跨中集中荷载:
梁端支反力处:
——支承长度,对钢轨上的轮压取50mm; ——自梁顶面至腹板计算高度上边缘的距离; ——轨道的高度,对梁顶无轨道的梁 =0; b:支座边缘到支承边缘的距离
5-受弯构件 钢结构设计原理
gk q1k q2k
6m
6m
梁计算简图
受弯构件类型与截面形式
2、受弯构件分类
5
受
按制作方法分
弯
构
件
设
计
型钢截面 实腹式
组合截面 空腹式(蜂窝梁)
热轧型钢截面
热轧 冷弯薄壁 焊接或铆接 钢与混凝土
组合截面
空腹式截面
冷弯薄壁型钢截面
钢与混凝土组合截面
受弯构件类型与截面形式
按支承情况分:简支梁、连续梁、悬臂梁等。
5
M cr
受
弯
构
件
设
计
4)荷载作用位置 荷载作用于上翼缘 M cr 荷载作用于下翼缘 M cr
受弯构件整体稳定
5)与支座约束程度有关
5
约束愈强,M cr 越大
受
弯 构
6)加强受压翼缘比加强受拉翼缘更有效
件
设 计
加强受压翼缘, 越大 M cr
提高整体稳定最有效措施:
1、增加受压翼缘侧向支承来减小其侧向自由长度。 2、加大其受压翼缘宽度b。
弯
构 件
局部压应力c,应对其折算应力进行设 计验算。其强度验算式为:
12
2 C
1 C
312
f
—强度提高系数。 1和c同号时, =1.1 1和c异号时, =1.2
1
y h
h0 h
1
V S1 I t
c
F
t wl z
受弯构件刚度
M cr
2EI y l2
I Iy
(1
GItl 2
钢结构第5章 受 弯构件
eq2c 2c3 21f
式中:σ ﹑τ ﹑σc—腹板计算高度h0 边缘同一点上同时产生的正应力﹑剪应力和局部压应力,σ和σc 以拉应力为正,压应力为负。
β1 — 计算折算应力的强度设计值增大系数:当σ与σc异号时,取β1=1.2;当σ与σc同号时或σc=0时,取 β1=1.1。
lz a5hy
当集中荷载作用在梁端部时,为
lz a2.5hy
式中a为集中荷载沿梁跨度方向的承压长度,在轮压作用下,可取a=5cm。hy为自梁顶面(或底面)或自吊车 梁轨顶至腹板计算高度边缘的距离。腹板的计算高度h0对于型钢梁为腹板与翼缘相接处两内圆弧起点间的距 离,对于组合梁则为腹板高度。
设钢计结原构 理
第五章 受弯构件
局部压应力验算公式为:
c
F
twlz
f
式中:F—集中荷载; ψ—系数,对于重级工作制吊车梁取ψ=1.35,其它梁 ψ =1.0。
设钢计结原构 理
第五章 受弯构件
5.2.2.4 复杂应力作用下强度 在组合梁腹板的计算高度处,当同时有较大的正应力σ、较大的剪应力τ和局部压应力σc作用,或同时
作用在
上翼缘 下翼缘
1.15 1.40
1.75
对 称截面、
上翼缘加
1.20 1.40
强及下翼 缘加强的 界面
10
侧向支承点间无横向荷载
1.75-1.05(M1/M2)+0.3 (M1/M2)2 但≤2.3
注:1、l1、t1和b1分别是受压翼缘的自由长度、厚度和宽度; 2、 M1和M2一梁的端弯矩,使梁发生单曲率时二者取同号,产生双曲率时取异号,| M1 |≥| M2 |; 3、项次3、4、7指少数几个集中荷载位于跨中附近,梁的弯矩图接近等腰三角形的情况;其他情况的
钢结构基本原理课件第六章受弯构件
腹板错位焊接 按锯齿形切开
(a)
蜂窝梁(a)切割线; (b)蜂窝梁
(b)
6.1.3 空腹式受弯构件
另一类型的空腹式受弯构件,工程上称之为桁架,与梁相 比,其特点是以弦杆代替翼缘、以腹杆代替腹板,而在各 节点将腹杆与弦杆连接。这样,桁架整体受弯时,弯矩表 现为上、下弦杆的轴心压力和拉力,剪力则表现为各腹杆
的轴心压力或拉力。
(a)
梁式桁架形式
(d)
(b)
(e)
6.1.3 空腹式受弯构件
(a)
(d)
(b)
梁式桁架形式
(e)
(c)
(f)
钢桁架可以根据不同使用要求制成所需的外形,对跨度和 高度较大的构件,其钢材用量比实腹梁有所减少,而刚度
却有所增加。只是桁架的杆件和节点较多,构造较复杂,
制造较为费工。
6.2 受弯构件的设计
本节目录
6.2.1 概述 6.2.2 梁的强度 6.2.3 梁的刚度 6.2.4 梁的整体稳定性 6.2.5 梁的局部稳定性 6.2.6 型钢梁的截面设计
6.2.1 概述
梁设计中应满足的两种极限状态
内容 极限状态 需要满足 需要满足 抗弯强度 强度承载力 抗剪强度 局部承压强度 复杂应力状态下强度 稳定承载力 正常使用极限状态 梁的变形极限状态 整体稳定
3m 3 m
3m 3m
3m 3 m
3m 3m
q
6m
解:①荷载及内力计算
梁上的荷载标准值为: qk 3 4.5 7.5kN / m 2 荷载设计值为: qd 1.2 3 1.3 4.5 9.45kN / m 2
第5章 受弯构件分析
主页 目录 上一章
X Y
A1 X Aw
下一章
Y 对X轴 F 1.07 ( A1 Aw )
帮助
对Y轴 F 1.5
钢结构设计原理
第5章
F 值仅与截面的几何形状有关,而与材料的性质无关, 称 F为截面形状系数,一般截面的 F值如图5 8所示。
主页
X
X
γF =1.5
(a)
X
X
X
γF =1.7
第5章
5.1 受弯构件的种类和截面形式
5.1.1 实腹式受弯构件
翼缘板 腹板
焊缝
焊缝 A种钢
B种钢
(a)
(b)
(c)
(d) (e)
(f)
(g)
(h)
(i)
(j)
(k)
图 5-13钢.1梁.1的焊截缝面连类接型
(a)热轧槽钢;(b)热轧工字钢;(c)热轧T型钢;(d)热轧H 型钢;(e)冷弯薄壁Z型钢;(f)冷弯薄壁C型钢;(g)冷焊 接H型钢;(h)焊接箱型截面;(i)异种钢板梁;(j)弯薄壁 C型钢组合截面;(k)钢-混凝土组合梁
主要内容:
5.1 受弯构件的种类和截面形式 5.2 受弯构件的强度和刚度 5.3 受弯构件的整体稳定 5.4 轴心受压构件的局部稳定和加劲肋设计 5.5 考虑腹板屈曲后强度的组合梁设计 5.6 型钢梁的设计 5.7 组合梁的设计 5.8 梁的拼接、连接与支座
主页 目录 上一章 下一章 帮助
钢结构设计原理
抗弯强度 强度 抗剪强度
局部压应力 3.1.1 焊缝连接折算应力
整体稳定
正常使用极限状态
局部稳定 刚度
主页 目录 上一章 下一章 帮助
钢结构设计原理
钢结构受弯构件设计
钢结构受弯构件设计钢结构受弯构件设计指的是在钢结构中承受弯曲力作用的构件,例如梁、柱等。
设计钢结构受弯构件需要考虑多个方面,包括弯矩分布、截面设计、材料选择、连接方式等。
以下是一个关于钢结构受弯构件设计的1200多字的详细介绍。
钢结构受弯构件设计的第一步是确定弯矩分布,弯矩分布是在结构受到荷载作用时,梁或柱上产生的弯矩的分布情况。
在确定设计弯矩时,需要考虑荷载的大小、位置和分布情况,以及梁或柱的几何形状和支座条件等。
根据这些信息,可以计算出梁或柱上的弯矩图,并确定设计弯矩的大小和分布。
在确定弯矩分布之后,下一步是进行截面设计。
截面设计是根据弯矩和受力要求,选择合适的截面形状和尺寸。
钢结构受弯构件的截面设计需要满足强度和刚度要求。
在强度方面,截面的抗弯能力需要大于设计弯矩,以确保构件的安全性能。
在刚度方面,截面的刚度需要满足结构的挠度和变形要求,以确保结构的稳定性和正常使用。
常用的截面形状包括I型截面、H型截面、管截面等,可以根据具体的设计要求选择合适的截面形状。
在截面设计之后,需要选择合适的材料。
钢结构受弯构件通常使用普通碳素结构钢或高强度结构钢。
在选择材料时,需要考虑强度、刚度、可焊性、耐腐蚀性等性能要求。
一般来说,高强度结构钢具有较高的强度和刚度,但成本相对较高,适用于要求比较高的工程项目。
普通碳素结构钢具有较低的成本和普遍的可用性,适用于一般的工程项目。
在确定截面和材料之后,还需要考虑连接方式。
连接方式是指构件之间的连接方式,包括焊接、螺栓连接等。
在连接方式的选择时,需要考虑连接的强度、刚度、耐久性等要求。
焊接是常用的连接方式,可以提供较高的强度和刚度,但需要特殊的施工条件和技术要求。
螺栓连接相对来说较为简单,可以方便拆卸和更换,但强度和刚度相对较低。
此外,钢结构受弯构件的设计还需要考虑其他因素,例如构件的自重、温度变化、防火要求等。
这些因素会对构件的设计和选材造成影响,需要根据具体情况进行综合考虑。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
Mt
tds t ds
M t 2At
Mt 2 At
(4.34)
其中周边积分 ds恰好是截面壁厚中线所围成面积的2倍。 即: 任一点处的剪应力为:
(4.3.5)
闭口截面的抗扭能力要比开口截面的抗扭能力大的多。
第4章 受弯构件的计算原理
第4章 受弯构件的计算原理
式中: Mx、My ——梁截面内绕x、y轴的最大弯矩设计值; Wnx、Wny ——截面对x、y轴的净截面模量; x、y ——截面对x、y轴的有限塑性发展系数,小于; f ——钢材抗弯设计强度 。
第4章 受弯构件的计算原理
▲
截面塑性发展系数的取值见P110—~111表4.2.1
第4章 受弯构件的计算原理
第4章 受弯构件的计算原理
开口截面 自由扭转 剪应力分布
图4.3.2 自由扭转剪应力
按弹性分析:开口薄壁构件自由扭转时,截面上只有剪 应力。剪应力分布在壁厚范围内组成一个封闭的剪力流;剪 应力的方向与壁厚中心线平行,大小沿壁厚直线变化,中心 线处为零,壁内、外边缘处为最大t 。t的大小与构件扭转角 的变化率 成正比。此剪力流形成抵抗外扭矩的合力矩GIt 。
第4章 受弯构件的计算原理
•理解受弯构件的工作性能 •掌握受弯构件的强度和刚度的计 算方法; •了解受弯构件整体稳定和局部稳 定的基本概念, •理解梁整体稳定的计算原理以及 提高整体稳定性的措施; •熟悉局部稳定的验算方法及有关 规定。
第4章 受弯构件的计算原理
§4.1 概述
承受横向荷载和弯矩的构件称为受弯构件。结构中的实 腹式受弯构件一般称为梁,梁在钢结构中是应用较广泛的一 种基本构件。例如房屋建筑中的楼盖梁、墙梁、檩条、吊车 梁和工作平台梁。
Mx Wn x
(4.2.1)
Wnx —截面绕 x 轴的净截面模量。
Vmax Mmax
第4章 受弯构件的计算原理
当最大应力达到屈服点f y 时,构件截面处于弹性极限 状态,其上弯矩为屈服弯矩My。
M y Wnx f y
随着Mx的进一步增大
截面全部进入塑性状态,应力分布呈矩形。弯矩达到最大 极限称为塑性弯矩Mp,截面形成塑性铰。
M p Wnp f y
W np —截面对x轴的截面塑性模量。
Wpx S1n S2n
xp
S1n 、S2n —中和轴以上、下净截面对中和轴的面积矩。
Mp My
Wnp f y Wnx f y
Wnp Wnx
xp—截面绕x轴的塑性系数。
塑性系数与截面形状有关,而与材料的性质无关,所以又称 截面形状系数。
即要保证局 部承压处的局部 压应力不超过材 料的屈服强度。
梁端支座反力: lz = a+2.5hy +b a—集中荷载沿梁长方向的实际支承长度。对于钢轨上轮压取a=50mm; hy—自梁顶面至腹板计算高度上边缘的距离。 hR—轨道的高度,对梁顶无轨道的梁hR=0。 b—梁端到支座板外边缘的距离,按实际取,但不得大于2.5hy
第4章 受弯构件的计算原理
2.抗弯强度计算
规范引入有限塑性发展系数x和y来表征截面抗弯强度的提高。 梁设计时只是有限制地利用截面的塑性,塑性发展深度取a≤h/8~ h/4。
梁的抗弯强度应满足: (1)绕x轴单向弯曲时
fy Mx f xWx R
(4.2.2)
My Mx (2)绕x、y轴双向弯曲时 f (4.2.3) xWnx yWny
z c c 3 1 f
2 2 2
(4.2.10)
My1 I n ——弯曲正应力
c——局部压应力 、c c拉应力为正, 压应力为负。 x
y y1 1 σ
τ
σc
VS1 I nx tw
——剪应力
图4.2.5 、 、c的共同作用
第4章 受弯构件的计算原理
图4.2.4 腹板边缘局部压应力分布
第4章 受弯构件的计算原理
腹板边缘处的局部承强度的计算公式为:
ห้องสมุดไป่ตู้
c
F
tw lz
f
(4.2.7)
式中: F—集中荷载,动力荷载作用时需考虑动力系数 —集中荷载放大系数(考虑吊车轮压分配不均匀),重级工作制吊车 梁=1.35,其它梁=1.0; tw—腹板厚度 lz—集中荷载在腹板计算高度上边缘的假定分布长度,可按下式计算: lz = a+5hy +2hR 跨中集中荷载:
b
▲
当翼缘外伸宽度b与其厚度t之比为:
235 b 235 13 15 fy t fy
Y
X X
t
Y
时,塑性发展对翼缘局部稳定会有不利影响,应取x =1.0。 ▲ 对于需要计算疲劳的梁,因为有塑性区深入的截面,塑 性区钢材易发生硬化,促使疲劳断裂提前发生,宜取 x= y =1.0。
第4章 受弯构件的计算原理
f v (4.2.4) I xt
图4.2.3 工字形和槽形截面梁中的剪应力
工字型截面剪应力 可近似按下式计算
V fv hw t w 1.2V max fv hw t w
第4章 受弯构件的计算原理
4.2.3 局部压应力
当梁上有集中荷载(如吊车轮压、次梁传来的集中力、支座反 力等)作用时,集中荷载由翼缘传至腹板,且该荷载处又未设置支 承加劲肋时,腹板边缘存在沿高度方向的局部压应力。为保证这部 分腹板不致受压破坏,应计算腹板上边缘处的局部承压强度。
第4章 受弯构件的计算原理
4.3.1 自由扭转
截面不受任何约束,能够自由产生翘曲变形的扭转。
z
y A M
C
x
B D
M
z
图4.3.1 工字形截面构件自由扭转
特点:轴向位移不受约束,截面可自由翘曲变形;各截面翘曲变形 相同,纵向纤维保持直线且长度不变,构件单位长度的扭转角处处 相等;截面上只有剪应力,纵向正应力为零。
M t GIt
(4.3.1)
板件边缘的最大剪应力t与Mt的关系为: k的取值: 槽钢: T形钢: M tt I字钢: t (4.3.3) It 角钢:
k=1.12 k=1.15 k=1.20 k=1.00
第4章 受弯构件的计算原理
闭口薄壁构件自由扭转时,截面上的剪应力分 布与开口截面完全不同,在扭矩作用下其截面内部 将形成沿各板件中线方向闭合形剪力流。截面壁厚 两侧剪应力方向相同,剪应力可视为沿厚度均匀分 布,方向与截面中线垂直。沿构件截面任意处t为 常数。
2.弯曲剪应力计算
根据材料力学开 口截面的剪应力计算 公式,梁的抗剪强度 或剪应力按下式计算:
Vy S x
式中 : Vy ——计算截面沿腹板平面作用的剪力; Sx ——计算剪应力处以上或以下毛截面 对中和轴的面积矩; Ix——毛截面惯性矩; t——计算点处板件的厚度; fv——钢材抗剪设计强度。
c c 3 2 1 f
2 2
(4.2.10)
第4章 受弯构件的计算原理
受弯构件截面强度验算
1.受力计算简图(荷载、支座约束) 2.各内力分布图(弯矩、剪力) 3.根据截面应力分布的不利情况,确定危险点 4.计算危险截面的几何特性 5.计算危险点的应力和折算应力
第4章 受弯构件的计算原理
腹板的计算高度h0
t1 t1
ho
b 1)轧制型钢,两内孤起点间距;
b
2)焊接组合截面,为腹板高度;
3)铆接(或高强螺栓连接)时为铆钉(或高强螺栓)间 最近距离。
第4章 受弯构件的计算原理
第4章 受弯构件的计算原理
4.2.4 折算应力
《规范》规定,在组合梁的腹板计算高度边缘处,若同时受有 较大的正应力、剪应力和局部压应力c,应对这些部位进行验 算。其强度验算式为:
4.2.2 抗剪强度
1.剪力中心
在构件截面上有一特殊点S,当外力产生的剪力作用在 该点时构件只产生线位移,不产生扭转,这一点S称为构件 的剪力中心。也称弯曲中心,若外力不通过剪力中心,梁在 弯曲的同时还会发生扭转,由于扭转是绕剪力中心取矩进行 的,故S点又称为扭转中心。剪力中心的位臵近与截面的形 状和尺寸有关,而与外荷载无关。
弯矩 构件内力 弯矩+剪力 弯矩+剪力,附加很小的轴力
第4章 受弯构件的计算原理 受弯构件的设计应满足:强度、整体稳定、局部稳定 和刚度四个方面的要求。 前三项属于承载能力极限状态计 算,采用荷载的设计值; 第四项为正常使用极限状态的计 算,计算挠度时按荷载的标准值进行。
承载能力极限状态
抗弯强度 抗剪强度 强度 局部压应力 折算应力 整体稳定 局部稳定
正常使用极限状态
刚度
第4章 受弯构件的计算原理
§4.2 受弯构件的强度和刚度
4.2.1 弯曲强度 a)
y
σ<fy
b)
c)
σ=fy
a
σ=fy
d)
塑性 弹性
σ=fy
x
εy
a
全部塑性
塑性
M=Mp
M<My
M=My
My<M<Mp
1.工作性能图4.2.1
各荷载阶段梁截面上的的正应力分布
弹性阶段构件边缘纤维最大应力为:
M1
M1
z
图4.3.4 构件约束扭转
Mz=Mt+M (4.3.6)
第4章 受弯构件的计算原理
构件扭转
M z M t M
(4.3.6)
M z GI t EI ω (4.3.8)
I为截面翘曲扭转常数,又称扇性惯性矩。量纲为(L)6。
第4章 受弯构件的计算原理 常用开口薄壁截面的扇性惯性矩Iω值