牵引铅酸蓄电池电动叉车的引擎+——访淄博蓄电池厂总经济师孙俊杰
铅酸蓄电池产品介绍(品牌)
淄博火炬PzS系列牵引蓄电池电动车电池系列起动用铅酸蓄电池产品介绍公司研制生产的起动用铅酸蓄电池有全系列普通干荷电型和常用密闭免维护型，产品执行GB5008.1-2005及GB/T728-2000标准。
船用蓄电池产品通过了中国船级社和中国渔业船舶检验局的型式认可。
产品用途适用于各种汽车、拖拉机、船舶和海上平台的内燃机起动、点火和照明。
产品特性具有容量足、寿命长，低温起动性能可靠、耐震动性好、水损耗低等特点。
起动用铅酸蓄电池产品规格及基本参数表1 塑壳干荷电铅酸蓄电池6V/12V阀控式密封铅酸蓄电池产品介绍产品性能执行YD/T799-2002及GB /T3821-2000标准。
船用产品（CTM）系列通过了中国船级社的型式认可。
产品用途适用于UPS、风力和太阳能发电贮存、电话交换机、船舶通讯照明、电站及其他需要直流电源的场所。
产品特性板栅采用优质高锡低钙四元合金，降低了电池的内阻，改善了电池的深循环性能和使用寿命，具有电压一致性好、气体复合效率高、自放电低、密封可靠等特点。
表 3 6V/12V阀控式密封铅酸蓄电池规格及参数电动车用铅酸蓄电池产品介绍公司研制生产的电动车用铅酸蓄电池有管式蓄电池和板式蓄电池两种，产品性能符合GB/T7403.1-1996标准。
产品用途适用于高尔夫球车、电动游览车、电动巡逻车、电动三轮车，作为配套的动力直流电源。
产品特性管式蓄电池即正极板为管式，负极板为涂膏式，正板栅采用高锑多元合金，提高了电池的深循环性能和电池的使用寿命。
板式蓄电池即正负极板都是涂膏式，具有以下特点：1、板栅采用低锑七元合金，板栅副食和水损耗显著降低；2、采用过外先进技术，提高了活性物质和板栅的结合强度，延长了极板的使用寿命。
防爆系列OPzS系列GGM（OPzS）固定用新型富液式铅酸蓄电池系列是按照德国标准研制开发的一种高性能、长寿命全新产品，20℃条件下浮充运行使用寿命保证达到15年以上。
产品从200Ah-3000Ah共14个规格。
正确使用蓄电池全面提高电动叉车使用效率——访上海杰士鼎虎动力有限公司总经理陶建国
售 的主战场 了 ． 但蓄 电池厂 商 直接 进入 中 国市场 的并 不多 据您 所知 ，目前 国际市 场蓄 电 池生产 和应用的现 状如何７ 发 展趋 势怎样？主要 有哪些生产 厂家 ？产品类别有 哪些，有 哪 些 已经 进入 中国市 场７他们 是
１ ．电池 表面应保持清洁和 干
燥 ，避 免电池漏电 ； ２ 使用 中不 能让 电池过放 电
性、降低使用和维护成本 、 高操 提
作舒适性将成 为电动叉车 的发展方
向
记 者 ： 正确 地 使 用蓄 电
池 ．全面 了解 电池 的使 用 、维 记者：杰 士鼎 虎能给 用户
和大电流放 电 ， 否则易导致 电池 寿 命缩短 ； ３ 每周 需对 电池进行 一次 液 ．
牌Ｇ Ｓ电池 是亚洲最大的牵引蓄
记者：请 问电动叉车 和内 燃叉 车相比有哪些有 优点？电
动 叉车的发 展趋势如 何？
６ ２０ 日 ０ ６年 筻 ８期
维普资讯
陶 建国 ：随 着 电子 技术 的 日
益发展 ， 电子技术和机械制造于 集
一
身的电动叉车 的技术也取得 了巨
通过 牌—— 日本 ＧＳ Ｙ Ａ Ａ工业蓄 电 达 到规模效 应以期降低成 本， ＆ＵＳ
研发和改进生产技术来进一步提高 蓄电池的专业化水平 和生产效率 ． 以及通过在 中国投资设厂或寻找代 理商方式纷纷转战中国市场。
记 者： 尽管 中国 已经是世 界 叉车及叉车配 套件生产和销
杰 ±鼎虎公司代 理的知 名品
面点检（ 高温环境下每三天补一次
护 和保 养 ， 提高 电动 叉车 使 对
提 供 哪 些 使 用 指 导 和 技 术 支
蓄电池叉车技术的发展
谈蓄电池叉车技术的发展趋势1 蓄电池叉车的特点及市场分析蓄电池叉车具有能量转换效率高、噪声小、无废气排放、控制方便等优点，在车间、仓库、食品、制药、微电子及仪器仪表等对环境条件要求较高的场合得到了广泛的应用，成为室内物料搬运的首选工具。
随着人们对环境污染危害的深刻认识，环保已成为世界共同关注的焦点。
因此，噪声小、无废气排放的蓄电池叉车将成为市场的主流。
另外，自动化仓储系统和大型超市的纷纷建立，也刺激了对室内物料搬运机械——蓄电池叉车的需求。
目前，国际上蓄电池叉车的产量已占叉车总产量的40％以上，在欧美等发达国家，蓄电池叉车所占比例达到60％；在中国，蓄电池叉车所占比例为20％左右。
蓄电池叉车现已突破原来只能用于小吨位作业的局限，逐步由室内走向室外，市场需求逐年上升。
2蓄电池叉车技术的发展趋势2.1 驱动电机及电控由直流向交流方向发展采用交流电控可以提高生产率，加速快，可提高车辆行驶速度和门架起升速度，且高速行驶时输出转矩大。
在同样工况下能耗小，可以延长蓄电池组单班使用时间。
另外，交流电机无电刷和换向器，不必定期维护，使整个交流控制系统运行费用降低。
Linde、Jungheinrich、Hyster、Toyota等知名叉车公司均已推出了交流蓄电池叉车产品。
2.2 整车通讯向网络化方向发展蓄电池叉车各控制模块之间采用CAN(Control Area Network)网络进行通讯，所有电子功能部件成为一个整体的虚拟单元，可以实时交换控制信息，实现同步控制。
在2条高速通讯总线的连接下，每个独立的功能部件从其他功能部件存取信息非常方便。
CAN总线是一种为解决现代汽车中众多控制与测试仪器之间的数据交换而开发的串行数据通讯协议，通讯介质可以是双绞线、同轴电缆或光导纤维，通讯速率可达1Mbit／s。
其最大特点是废除了传统的站地址编码，而代之以对通讯数据块进行编码。
CAN协议采用CRC检验并可提供相应的错误处理功能，保证了数据通信的可靠性。
叉车蓄电池充电技术探讨
— —
１ — ３５—
设 施 与 设 备
（ ） （ 液） （ 极） 阳极 电解 阴 （ ） （ 解 液） （ ） 阳极 电 阴极
Ｙ ｈ ｎ， Ｎ Ｗｅ ｊｎ ＥＳ ｅ ｇＷＡ Ｇ ｉ ａ －
ｆｅａｔｅ ｔｆ ａｒｃ Ｄ ｐ ｒ ｎ Ｂ ｒ ｋＭａａｅ ｅ ｔ ｎ ｉ ｎ ｅ ｔ Ｅ ｇ ｅｒ ｇＬ ｇｓｃｌ ｎ ｎｅ ｎ Ｕ ｉ ｒｉ ， ｈｎｑｎ ０ ３ １Ｃ ｉａ ｍ ｏ ａ ｎｇ ｍ ｎ ＆Ｅ ｖｒ ｍ ｎａ ｎ ｉ ｅ ｎ， ｏ ｔ ａ Ｅ ｇ ｅｒ ｇ ｎｖ ｓｙ Ｃ ｏｇｉｇ４ １３ ， ｈｎ） ｏ ｌ ｎ ｉ ｉ ｉ ｉ ｉ ｅ ｔ
１ 引言
目前 ，电动叉车在企业生产 和物流过程 中的作用 １渐 突 ３
出， 各行各业对电动叉车的需求也逐渐上升。目前电动叉车主 要使用 直流 电源 （ 酸 蓄电池 ） 电 ， 有 转换 效率 高 、 铅 供 具 噪声
小、 无废气 、 控制方便等优点 。蓄电池是一种 能反复实现 电能
和化学能转换 的储 能元件 ， 如使用 不 当 ， 寿命将大 大缩 短 。 其 多年 的研究发 现 ， 电池充 电过程 对电池寿命影 响很大 ， 电过 放
４ １３ ） ０ ３ １
要】 车蓄电池的特点 和充 电原理出发 ， 从叉 研究 了蓄 电池的几种充 电方式 ， 述了各种充 电方式 的原理， 出选择科 叙 并指
学合理 的充 电方法将延长蓄 电池 的使用 寿命 ， 节约经费开支 ， 高叉 车的工作效率 。 提
【 键 词】 电 池 ； 车 ； 电 方 式 关 蓄 叉 充
Ａｂ ｔａ ｔ ａ ｉｇｉｔ ｏ ｓｄ ｒｔ ｎｔｅｃ ａａ ｔｒｓｉｓｏ ｅｆｒ ｌｔｔ ｋｓｏａｅｂ ｔ ｒ ｎ ｔ ｃ ａｇｎ ｒｎ ｉｌ，ｈ ａ ｅ ｔｄｅ ｓｒ ｃ：Ｔ ｋｎ ｎｏｃ ｎｉｅ ａｉ ｈ ｒｃｅｉｔ ｆｔ ｏｋｉ ｒ ｔｒｇ ａｔ ｙａ ｄｉｓ ｈ ｒｉｇｐ ｃｐｅ ｔｅｐ ｐ ｒｓｕ ｉｓ ｏ ｈ ｃ ｈ ｆ ｕｃ ｅ ｉ ｓ ｖｒ ｆｔｅｃ ｒｉｇｍｅｈ ｄ ｏ ｔｒ ｅ ｂ ｔ ｒｅ，ｅａ ｏａｅ ｎ ｔｅ ｐｉｃｐｅｏ ａ ｈ ｆ ｈ ｍ，ａ ｄ ｐ ｉｔ ｕ ｈ ｔａｓ ｔｂｅ ｓｉｎｔ ｃ ｅ ｅａ ｏ ｈ ｈａｇｎ ｔ ｏ ｓｆｒｓｏａ ａｔｉ ｓ ｌｂ ｒｔｓｏ ｈ ｒｎ ｉｌ ｅ ｃ ｏ ｔｅ ｌ ｇ ｅ ｆ ｎ ｏｎｓｏ ｔｔａ ｕｉ ｌ ｃｅ ｉ ａ ｉ ｆ
叉车铅酸蓄电池关键技术及发展趋势_党小红
主要零 部件的作川
I L 本期策 划} ::,二
充电
其优 点是适应性 强 , 缺点为充 电初 期电流偏小 , 充
段 , 现总 体 的技术 发 展方 向是 电池 结构 改进 及 电池型号 开 发 , 而国外先 进 技术主 要涉 及先 进 的薄 型 极板 双极 式铅 电
电后 期电流偏大 , 充 电所 需时间较长 , 后期析 出气 体多 ,
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本 期策 划
叉车 铅酸蓄 电池关键 技术及发展趋 势
巳 本刊记者 党小 红
牵引铅酸蓄电池：电动叉车的引擎——访淄博蓄电池厂总经济师孙俊杰
场 占有益多年来始终高居国内同行
业第一
音， 对环境无污染 ． 操作运行平稳 等优点。 特别是对于当今 日益桑张 的世界能源局势 ， 以蓄电池为动力 的电动工业车辆将越来越 受到人们
的青睐
淄博蓄电池厂成 立于１ ４ 年 ９４
１ 是 我国最早研制和生产铅 酸 月． 蓄 电池 的厂家之 一 【 为 中国船 现 舶 重工集团公司成 员单位 ） ，是国
江 卧龙灯塔 、 淮南金达力 （ 金宇 ） 、
销售情况的分析可以折尉出室引用 铅酸蓄电池市场情况 ＝ 睫着 中国物流业的快速发展 ． 国内的各电动车制造商开始扩大生
产能力 ． 主流生产企业如安徽台肥
记者： 电池作 为 电动 叉 蓄 车配套件 的核 心元素 ， 它对 叉 车的运＇＇ 操 作所起的 作用是 ｔ－ ｆｆ Ｕ
但这个差距随着叉车行业 的技术升 级换代正在逐步缩小。 记者：淄博 蓄 电池厂 主要 提供 哪些蓄 电池产品？ 其特点 是什 么７拥有 自主知识产 权 的 产 品有哪 些？
孙 俊 ： 淄 博 蓄 电 池 厂 从
１５ ９ ３年开始研 制生产牵 弓用铅酸 Ｉ 蓄 电池。为替代进 １ 先后开发 了 ３， 符合德国 Ｄ Ｎ标准的Ｐ Ｓ系列 和符 Ｊ ｚ 合英 国Ｂ 标准的Ｄ Ｓ Ｂ系列 牵弓用铅 Ｉ 酸蓄 电池 ， 门为欧 美叉车和 牵弓 专 Ｉ 车配 套 ，也可 用于 其他 电动 牵车 ｋＡ Ｖ ｈ各类铅酸蓄 电池 的能力。 在 产 品 自主 知 识产 权 方 面 ， 我厂先后申请并取得 了铅酸蓄电池 领域数十项专利 ， 并在 牵引用管式 蓄 电池生产制造技术方面具备独有 的技术诀窍。 “ 火炬 ”是我 厂牵引用铅酸蓄 电池 品牌 名称 。 ９ ０ ，火 炬” １８ 年 “ 牌 Ｄ一２５ 电池荣 获 国 家银 质 奖 ； ０ １９ ９ ２年 ，在全国行业评比 中，“ 火 炬 ” 牵弓 用铅酸蓄 电池被评 为全 牌 Ｉ 国蓄 电池行 业唯 一的优 等 品 ；
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如何延长电动叉车铅酸蓄电池的使用寿命
电池放 电 以后 就 开 始 了硫 化 过 程 ， 从 ｌ ２ 小时后 开 始 ， 就 会 出 现 明显 的硫 化 。硫 化 是
蓄电池不可能在短期 内全部更新 ， 仍 将持续
使用 相 当一 段 时 间。 因此 ， 正 确 使 用 铅 酸 蓄 电池 以 延 长 其 使 用 寿 命 具 有 非 常 重 大 的 意
叉 车 技 术 园 口
如何延长电动叉车铅酸蓄电池的使用寿命
国 家工 程机械 质 量监 督检 验 中心 口 刘 志 勇
蓄 电池 是 电 动叉 车 必 不 可 少 的 动 力 源 。 目前 ， 电 动叉 车上 绝 大 多数 装 的 是 铅 酸 蓄 电 池， 因为铅 酸蓄 电池 成 本低 、 性 价 比高 。 当 电 池 使用 一 段 时 间 电压 下 降 时 ， 可 以 给 它 通 以
１ 不要 随便 更换 充 电器
各 个制 造商 的充 电器 一 般 都有 个 性 化 需
求 和去 掉 控 制 器 的 限 速 ， 在 没 有 把 握 的 时 候 不要 随 意 更 换 充 电器 。 去掉 控 制 器 的 限 速 ，
化结 晶将 继 续 聚 积 而 逐 步 形 成 粗 大 的结术 水平 与 国 际水
虽然好 ， 但也会缩短它的使用寿命 ， 所以蓄 电
池 要小 心谨 慎地进 行 初充 电。
４ 及 时充 电
平差距甚大， 铅酸蓄电池普遍存在寿 命短 、 比
能 量小 、 自放 电严 重 、 内阻损 耗 大 等 问题 。 因 蓄 电池 技术 状况 不好 而影 响车 辆 使用 的情 况 屡 见不 鲜 ， 由于 资金 等各 种 因 素 的制 约 ， 铅 酸
电器 的 说 明 。很 多 用 户 没 有 看 说 明 书 的 习 惯， 往 往 出了问题 以后 才 找说 明 书看 ， 经 常 为
基于电动汽车混合储能系统自适应能量管理策略研究
《装备维修技术》2020年第4期— 27 —基于电动汽车混合储能系统自适应能量管理策略研究孙振杰 柳春丽 武波涛 曹江卫（河北机电职业技术学院 河北 邢台市 054000）摘 要：电池是为电动汽车供电的设备，存在许多缺点，严重影响寿命和降低能量回收率。
相关的学者通过增加超级电来创建混合储能系统，电动汽车混合储能系统的性能取决于能源管理技术。
关键词：电动汽车；混合储能系统；能量管理1 自适应能量管理策略工作原理混合动力电动汽车的存储系统通常由蓄电池，超级电容器，DC / DC 变压器组成。
根据DC / DC 转换器的位置，分为被动，半主动和主动式三种。
考虑到进给效率和控制难度，本文研究的目的是一种半主动拓扑结构的混合存储系统，低通滤波器f （s ）用于将所需的总电动机功率P 分为平均功率Pb 和最大功率Pc 。
平均功率由PB 电池驱动，最大功率由PC 超级电容器提供。
通过了解过滤器的特性，可以了解连续的过滤时间决定了电池电量，过多的原材料以及电池的高电量，在发动机功率增加的情况下驾驶车辆，则需要相应地降低最大功率，以保护电池。
其中，驾驶员加速模块和驾驶员识别模块被视为车辆驾驶过程中的“人为”因素。
司机有不同的驾驶习惯，为了提高车辆的节能性和舒适性，将“人”因素引入车辆的控制策略方法中。
通过加速踏板开度和跨踏板开度变化来确定控制策略，并且推断驾驶员的加速意图，由车辆在行驶时的动态参数确定：平均加速度及其变化。
通过模糊推理识别驾驶风格，根据识别和加速意图建立控制策略，以调整滤波器时间。
考虑到汽车驾驶过程中的状况，将超级电容器SOC 的值引入自适应管理策略，由于驾驶员驾驶方式的不同，超级电容器的放电深度也不同。
超级电容器的深度可根据驾驶员的体型进行调整。
2 自适应能量管理策略的实现2.1 驾驶员驾驶风格识别本文将驾驶方式分为经济模式和动力模式。
与经济模式相比，动力模式速度快，扭矩大且驾驶员推背感清晰。
杭叉集团电动工业车辆项目奠基
赢的战略合作结 果 ， 通过 徐工集 团的 国际市 场资 源 优势和合力工业车辆进 出口公 司的叉 车专业 生产制 造优势 ， 使双方 的合 作 由现在 的零 星 销售 变为统 一 的规模化市场 运作 ， 这 对于双方 在创 新市 场营 销模 式上都具 有十分重要 的意义 。
・
３ ８ ・
进 出 日公 司在 国际市场 销售叉车产 品时优先选 用合
● 中国 工业车辆 分会 六届 三次 常务会 召开
４月 １ ６日 一１ ７ 日， 中国工程机 械工 业协会 工业
车辆分会六届 三次 常务理事会 议在杭 州召开 。会 议 由分会陆大明会 长主 持并 致辞 ， 分会 张 洁秘 书长 就
由美 国物料搬 运协会 主办 的 Ｐ ｒ ｏ Ｍ ａ ｔ ２ ０ １ ５于 ３月
２ ３ —２ ６日在芝加 哥麦 考米克会 展 中心举 办 ， 该 展 览 会是北美著 名 的物料搬 运 、 供应链 与物 流解决 方 案 的展览活 动。中 国知名叉 车生产 企业 浙江 诺力 、 宁 波如 意 、 台励福 、 美科斯 、 中力 、 吉鑫祥 、 友佳 、 中联 重
北京市环 保局 非道路 机械 标准 规定 、 ２ ０ １ ５年第 一 季 度工业车辆市场 、 《 中国工业车辆 年鉴 》 的编写情况 、
工程机械协会 关于工程 机械身 份识别 工作 的重要 性 以及 申报办法 、 统计数据 网上报告 平台建设 情况 、 第
三届优秀供应 商评选 、 两家新 申请 的企业加 入分会 、 参加 ２ ０ １ ５年在美 国举办 的世界工业车辆联盟会议 的 人员确定等 ， 进行 了介绍 。 会后 ， 代表们 参观 了杭叉 集 团 临安 工 厂和采 埃 孚传动技术 （ 杭州） 有 限公 司， 并 针对 技术 及管理 等 问题与公 司负责人进行深入交流。
天能创新发展绿色之路
天能创新发展绿色之路作者：暂无来源：《中国储运》 2013年第2期文/本刊记者李冰漪古人说，“工欲善其事必先利其器”。
在物流业，叉车已成为人们不可或缺的工具，具有灵巧操作、强大动力的叉车，必然是众多物流企业的首选，而随着人们环保意识的增强，电动叉车呈逐年增长之势，用户日益增多。
众所周知，电池在电动叉车中起着至关重要的作用，往往决定着电动叉车整体品质水平。
在2012年汉诺威展会上，天能推出的新型牵引电池以过硬的品质和良好的口碑吸引了广大客户和参观者驻足。
为此，本刊记者采访了天能集团江苏基地牵引用铅酸蓄电池项目相关负责人，请他们向《中国储运》的读者介绍天能集团江苏基地的发展情况以及牵引电池项目的现状和未来。
天能集团是一家现代化的跨国企业。
集团公司始建于1986年，经过20余年的努力目前已是国内最大的动力电池制造企业，产销量连续十年居行业首位。
公司拥有17家全资子公司，现已形成以电动车高能环保型蓄电池制造为主，集电动车用电子电器、镍氢电池、锂离子电池、风能、太阳能储能及工业车辆用牵引电池等绿色能源的研发、生产、销售为一体的综合性集团公司。
同时集团公司拥有国家级“博士后工作站”、“院士工作站”、“省级研发中心”，是国家高新技术企业。
2007年6月，天能集团在香港主板成功上市，正式进军国际资本市场。
这也是中国蓄电池行业为实施“国际化”、“大能源”战略迈出的重要一步，对于整个行业的发展都具有重大意义。
天能集团江苏基地是天能集团在江苏省沭阳县投资建设的全资子公司，位于沭阳县经济技术开发区，一期项目投资15亿元，占地1000亩，是国内最大的电动车专用铅酸蓄电池研发和生产基地。
作为天能集团支柱公司，江苏基地主要研发、生产天能系列电动自行车、电动叉车、电动摩托车、电动观光车、电动汽车等动力电池，以及太阳能、风能储能电池系列新能源产品。
二期项目已被列入五年规划中，沭阳项目全部建成后，将成为国内生产规模最大、研发能力最强、综合实力最全、规格系列最多的蓄电池研发和生产基地。
一种蓄电池叉车效率测试装置[实用新型专利]
![一种蓄电池叉车效率测试装置[实用新型专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/e64448fba216147916112866.png)
专利名称：一种蓄电池叉车效率测试装置专利类型：实用新型专利
发明人：孙良山,徐小红,褚护生,程力
申请号：CN202021235042.0
申请日：20200629
公开号：CN213148166U
公开日：
20210507
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型公开了一种蓄电池叉车效率测试装置，包括：蓄电池功率采集模块：蓄电池功率采集模块包括与蓄电池连接的蓄电池电流传感器、蓄电池电压传感器，蓄电池电流传感器、蓄电池电压传感器连接有蓄电池电功率计；泵电机功率采集模块：泵电机功率采集模块包括与泵电机连接的泵电机电流传感器、泵电机电压传感器、转速传感器、扭矩传感器，泵电机电流传感器、泵电机电压传感器连接有泵电机电功率计；负载监测模块：负载监测模块包括重力传感器、起升位移传感器，本申请可以实时检查各系统的工作参数，而且电功率计与数据采集模块通过时钟同步实现所有参数的同步采集、计算，极大提高了能量转换效率的计算精度，减小了数据误差。
申请人：安徽合力股份有限公司
地址：230601 安徽省合肥市经开区方兴大道668号
国籍：CN
代理机构：合肥天明专利事务所(普通合伙)
代理人：汪贵艳
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我国动力电池产业发展已经处于国际领先水平
我国动力电池产业发展已经处于国际领先水平来源：中国电子商会电源专业委员会北京电源行业协会秘书长孙京伟机械科学研究总院高级工程师（钱良国）动力锂电池产业的发展受到国内外广泛关注，并已经成为新型动力蓄电池技术和产业发展的方向。
动力锂电池技术和产业的发展，对促进我国动力电池及相关产业的发展，推动我国节能、减排和环保产业的发展，增强我国相关产品的国际竞争力具有深远影响。
在国家科技项目的重点支持下，我国动力锂电池关键技术、关键材料和产品研已经取得重大进展。
虽然小容量功率型动力锂电池技术和产品与国外相比仍有一定差距，但大容量动力锂电池产业发展已经处于国际领先水平。
单体动力电池的特性，已经具备推广应用的条件。
动力锂电池产业已经进入到产业化建设和推广应用的关键阶段。
动力锂电池产业化进程已经处于国际领先地位。
前一个阶段，关注的重点集中在动力锂电池关键技术，关键材料和产品研究上。
动力锂电池成组应用技术和设备研究没有引起应有的重视，致使动力锂电池成组应用技术和产品研究严重落后于电池技术的发展。
动力锂电池成组应用技术和产品研究严重滞后于电池技术发展的局面，已经成为制约动力锂电池产业发展的关键。
进入产业化建设和推广应用阶段后，工作重点是动力锂电池成组应用技术和设备研究，建立动力锂电池系统标准化体系，推动动力锂电池系统集成关键技术、关键零部件和产品研究，以及建立动力锂电池系统的市场支撑体系。
这个工作是一个复杂的系统工程，不是任何一个企业能独立完成的。
只有在**的具体指导和强有力的支持下，充分调动全行业的力量才有可能完成。
在国家发展与改革委员会和工业信息化部的大力支持指导下，2008年12月19日全国动力锂电池系统七项标准工作会议在京圆满举行；2009年2月27日，促进动力锂电池系统产业发展战略合作签字仪式在机械科学研究总院圆满举行。
产业发展战略合作明确了充分利用各自优势，汇集行业优势资源，由中国电子商会电源专业委员会牵头，依托机械科学研究总院，联合相关企业、科研院所和大专院校，以企业为主导，以促进动力锂电池系统产业发展为目的，争取在两年左右基本完成我国动力锂电池系统的基础标准化体系、公共服务体系、公共技术支撑体系和规范的市场体系建设，以实现促进我国动力锂电池产业持续、健康、快速发展的目标。
电车蓄电池充放电参数实时检测系统
电车蓄电池充放电参数实时检测系统吴志勇;田佳平;李盘靖;鞠传香【摘要】为监控电车蓄电池充放电工作状态,及时发现电池异常问题,设计实现了蓄电池充放电参数实时检测系统.介绍了检测系统的系统结构,包括下位机电池检测单片机系统和上位机充放电参数实时监测管理软件系统两部分,以及充放电硬件结构.然后,设计实现了上位机和下位机通信协议,包括通信数据结构、协议帧命令定义和帧格式等,并给出了通信流程的说明.最后,设计开发了上位机主机应用程序,实现系统管理和控制.试验表明,该系统检测准确、运行稳定,能较好监控电池充放电过程.【期刊名称】《仪表技术与传感器》【年(卷),期】2013(000)009【总页数】3页(P55-57)【关键词】蓄电池;电动汽车;数据采集;通信协议【作者】吴志勇;田佳平;李盘靖;鞠传香【作者单位】山东理工大学计算机科学与技术学院,山东淄博255049;北京航空航天大学电子信息工程学院,北京100191;山东理工大学计算机科学与技术学院,山东淄博255049;山东理工大学计算机科学与技术学院,山东淄博255049【正文语种】中文【中图分类】TP230 引言作为电动汽车的动力来源的蓄电池，其性能将直接影响车辆的运行。
除电池本身的制造工艺会影响蓄电池性能外，蓄电池配组、输入电压、是否过充、过放、充电时长、充电温度等都与电池性能有极大的关系。
为延长蓄电池使用寿命，保证使用安全，文中设计开发了电池充放电参数实时检测系统，该系统能对12块电池进行实时电压、电流、温度、SOC检测。
通过系统提供的运算分析对每块蓄电池的性能做出预估计生成报告，并对可能影响车辆正常运行的蓄电池提早发出警告，提醒相关维护人员提前更换蓄电池［1］。
1 系统结构电池检测系统由上位机PC运行的程序和下位机单片机电池监测装置构成主从式总线结构，结构框图如图1所示。
单片机系统通过电池检测装置采集蓄电池的电压、电流和温度数据，通过USB或串口通道将电池的性能数据传送到上位机，上位机实时显示蓄电池的状态信息，接收各个监测单元的数据，并对数据进行分析处理，及时发现劣质电池，启动告警程序。
浙江抽查铅酸蓄电池合格率在8成以上
浙江抽查铅酸蓄电池合格率在8成以上
钱江静;曹吉根
【期刊名称】《广西质量监督导报》
【年(卷),期】2014(0)12
【摘要】浙江省绿色动力电源产品质量检验中心（以下简称中心）近日组织开展
了对浙江省电动助力车用密封铅酸蓄电池、起动用铅酸蓄电池、电动道路用铅酸蓄电池等产品的监督抽查。
经检验,共有24批次产品合格,批次合格率85.7%。
不合
格产品批次电池检验不合格的项目主要集中在充电接受能力、-15℃低温容量方面。
【总页数】1页(P21-21)
【作者】钱江静;曹吉根
【作者单位】
【正文语种】中文
【相关文献】
1.浙江省卫生厅、浙江省质监局回应:农夫山泉抽查合格率100％
2.上海铅酸蓄电池质量监督抽查合格率为85％
3.2016年上半年国家磷肥、农药、农用薄膜抽查合格率达90%以上
4.质检总局：农业机械抽查合格率均在96％以上
5.阳泉：专项抽查显示化肥合格率八成以上
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引铅酸蓄电池：电动叉车的引擎
铅酸蓄电池经过百余年的发展与完善已成为世界上广泛使用的
一种化学电源，具有良好的可逆
性、电压特性平稳、使用寿命长、适
用范围广、原材料丰富（且可再生
使用）及造价低廉等优点。
按国际
标准规定，铅酸蓄电池主要分为起
动用蓄电池、牵引用蓄电池、固定
用蓄电池、铁路用蓄电池、储能用
蓄电池等。
电动叉车就是以牵引用
蓄电池做为其动力电源的。
目前国内牵引用铅酸蓄电池生产厂家主要有淄博蓄电池厂、双
登集团、东北蓄电池、安徽迅启、浙
江卧龙灯塔、淮南金达力（金宇）、
广州蓄电池厂、宁波叉车蓄电池
厂、重庆万里以及由原镇江蓄电池
厂分解形成的几家蓄电池厂等数十
家，其中淄博蓄电池厂在技术含
量、产品质量、生产规模等方面与
国内企业相比，拥有比较优势，市
场占有率多年来始终高居国内同行
业第一。
淄博蓄电池厂成立于１９４４年１月，是我国最早研制和生产铅酸
蓄电池的厂家之一（现为中国船
舶重工集团公司成员单位），是国
内牵引用铅酸蓄电池行业龙头企
业，资产总规模达５亿多元人民
币。
６６２００６年第８期——访淄博蓄电池厂总经济师孙俊杰
记者：蓄电池｛乍为电动叉
车配套件的核心元豢，它对叉
车的运行幂囵搽作所起的作用是
什么？
孙俊杰：牵引用铅酸蓄电池
作为叉车、搬运车、井下矿用机车
等设备的直流电源，广泛应用于机
场、车站、港口、码头和工矿企业
等领域。
对电动叉车来说，牵引用
铅酸蓄电池是其动力电源，当然，
它同时也为叉车的控制系统提供电
源。
叉车以蓄电池为动力具有低噪
音，对环境无污染，操作运行平稳
等优点。
特别是对于当今日益紧张
的世界能源局势，以蓄电池为动力
的电动工业车辆将越来越受到人们
的青睐。
记者：电动叉车市场需求
的快速增长给牵弓ｌ用锻酸蓄电
池市场格局带来哪些变化？其
技术发展趋势怎样？
孙俊杰：牵引用铅酸蓄电池
市场情况是与机动工业车辆的市场
密不可分的，从对机动工业车辆的
销售情况的分析可以折射出牵引用
铅酸蓄电池市场情况。
随着中国物流业的快速发展，
国内的各电动车制造商开始扩大生
产能力，主流生产企业如安徽合肥
叉车集团和杭州叉车有限公司的电
动叉车均以两位数的年增长率在递
增，同时，近年来日、美、德、意
等发达国家的电动车制造和销售重
心也逐渐向中国转移，其产销量已
占中国产销量的１／２以上，并呈进
一步上升的趋势，从而使牵引用铅
酸蓄电池的需求量也在相应增长。
未来２０年内，牵引用铅酸蓄
电池在动力牵引系统中的统治地位
将不会改变。
伴随着世界物流行业
的突飞猛进，作为动力牵引系统主
动力的牵引用铅酸蓄电池也将不断
创新。
新一代牵引用铅酸蓄电池将
重点向高性能、低维护、长寿命和
智能化发展。
记者：国产蓄电池与国外
同类产晶相沈是否有差距？差
躐在睇星？
孙俊杰：国内牵引用铅酸蓄
万方数据
电池与国外产品相比仍有较大差距，差距主要表现在蓄电池的寿命上，国内以淄博蓄电池厂为代表的产品寿命一般在８００～１０００个循环，国外一般在１２００个循环以上。
但这个差距随着叉车行业的技术升级换代正在逐步缩小。
记者：淄博蓄电池厂主要提供哪些蓄电池产品？其特点是什么？拥有自主知识产权的产品有哪些？
孙俊杰：淄博蓄电池厂从１９５３年开始研制生产牵引用铅酸蓄电池。
为替代进口，先后开发了符合德国ＤＩＮ标准的ＰｚＳ系列和符合英国ＢＳ标准的ＤＢ系列牵引用铅酸蓄电池，专门为欧美叉车和牵引车配套，也可用于其他电动牵车辆。
经过半个世纪的不懈努力和发展，淄博蓄电池厂现已形成了普通型、防爆型，ＰｚＳ系列、ＤＢ系列以及国标系列等三大系列一百多个规格品种。
产品特点是结构设计合理，技术含量较高，质量性能稳定，寿命长。
我厂先后从美国、英国、德国、奥地利、意大利、日本、韩国等国家引进了关键生产设备和先进的检测设备，具有年生产５０万
淄博蓄电池厂参加第二届叉车及零配件展览会
ｋＶＡｈ各类铅酸蓄电池的能力。
在产品自主知识产权方面，我厂先后申请并取得了铅酸蓄电池领域数十项专利，并在牵引用管式蓄电池生产制造技术方面具备独有的技术诀窍。
“火炬”是我厂牵引用铅酸蓄电池品牌名称。
１９８０年，“火炬”牌Ｄ一２５０电池荣获国家银质奖：１９９２年，在全国行业评比中。
“火炬”牌牵引用铅酸蓄电池被评为全国蓄电池行业唯一的优等品；１９９８年，“火炬”牌商标被认定为“山东省著名商标”；２０００年，“火炬”牌电池被评为“山东名牌产品”。
１９９７年工厂通过ＩＳ０９００１质量体系认证。
２００５年取得了首批铅酸蓄电池产品生产许可证并通过了“泰尔”产品认证。
２００３年工厂通过职业安全健康管理体系和环境管理体系认证，２００６年５月通过了职业安全健康管理体系和环境管理体系复评暨环境管理体系换版审
核。
记者：随着电动叉车需求量的不断增加，牵弓Ｉ用锥酸蓄睦池的舟户也在逐步增加。
您认为，翻前牵弓｜用镪酸蓄电池需求方有什么特点？其需求星现怎样的发展趋势？用户在产品选择方面应该注意什么问题？
孙俊杰：我厂产品主要的需求方是国内几大知名叉车生产企业及其广大的终端用户，这几家企业的技术研发能力水平和市场规模均居业内前列，受益于国民经济总体健康快速发展的大环境因素，其对牵引用铅酸蓄电池的需求呈逐年上升的态势。
电动叉车的用户主要是对工作环境要求高的行业，其主要关心的问题是环保、安全以及清洁生产等问题，其对叉车的整体性能要求较高。
因此，用户在选择蓄电池的时候，应更多关注蓄电池产品的性价比、技术服务等综合能力强的大
企业的产品。
团瓣圃
２００６年第８期
６７
万方数据。