公务车停靠点
单位车停放管理制度
第一章总则第一条为规范单位车辆停放秩序，提高停车资源利用率，保障单位车辆及人员安全，根据国家相关法律法规，结合本单位实际情况，制定本制度。
第二条本制度适用于本单位所有车辆，包括但不限于公务车、员工私家车、外来访客车等。
第二章停车区域划分第三条单位停车场应按照车辆类型、使用性质等因素进行合理划分，设置不同的停车区域。
第四条公务车停放区域：指定专门的公务车停放区域，确保公务车辆有序停放。
第五条员工私家车停放区域：设立员工私家车停放区域，并根据员工职务、工龄等因素，实行不同级别的停车优惠政策。
第六条外来访客车停放区域：设立外来访客车停放区域，并明确停放时间及费用标准。
第三章停车规定第七条停车车辆必须按照指定的区域停放，严禁占用消防通道、应急通道、无障碍通道等公共区域。
第八条停车时，车辆应停放在车位线内，不得跨线停放，不得逆向停放。
第九条车辆停放时，应关闭引擎，拉紧手刹，确保车辆安全。
第十条停车过程中，如遇特殊情况，应立即报告相关部门，寻求帮助。
第四章停车管理第十一条设立停车场管理员，负责日常停车管理工作。
第十二条管理员应定期检查停车场设施设备，确保其正常运行。
第十三条管理员应加强对停车场车辆的管理，对违规停放车辆进行劝离或处罚。
第十四条停车场管理员应做好车辆出入登记工作，记录车辆停放时间、车牌号等信息。
第五章奖惩措施第十五条对遵守本制度、自觉维护停车秩序的员工，给予一定的奖励。
第十六条对违反本制度，造成不良影响的员工，视情节轻重给予批评教育、罚款等处罚。
第十七条对严重违反本制度，造成严重后果的，依法依规追究责任。
第六章附则第十八条本制度由单位行政部门负责解释。
第十九条本制度自发布之日起施行。
单位车停放管理制度解读本制度旨在通过明确停车区域、规范停车行为、加强管理监督等措施，确保单位车辆停放秩序，提高停车资源利用率，保障单位车辆及人员安全。
员工应认真学习并遵守本制度，共同维护良好的停车环境。
《关于严格规范公务用车管理使用的通知》
《关于严格规范公务用车管理使用的通知》发布时间：[xx-12-1822：38：22]点击量：[43]沧州市民政局沧民字〔xx〕48号机关各科室、局属各单位：根据市纪委、市监察局《关于进一步规范公务用车管理使用的通知》（沧纪字〔xx〕55号）要求，为切实规范公务用车管理，结合我局实际，现就严格规范公务用车管理使用通知如下。
一、严格执行非工作时间公务用车集中封存停驶的规定非工作时间是指元旦、春节、清明节、劳动节、端午节、中秋节、国庆节、双休日等国家法定节假日及工作日下班时间等。
（一）非工作时间公务用车一律在单位集中封存停驶或指定地点存放。
局机关的公务用车有车库的全部停放在机关办公楼南院车库，无车库的停放在机关办公楼南院。
（二）公务用车集中封存停驶后，公车钥匙、停放场所（含车库）钥匙及公车加油卡要按便于检查的要求明确专人集中管理。
机务用车在元旦、春节、清明节、劳动节、端午节、中秋节、国庆节等国家法定节日期间封存停驶的，其公车钥匙、车库钥匙及公车加油卡交由办公室负责车辆管理的人员集中管理；在双休日、工作日下班时间封存停驶的，其公车钥匙、车库钥匙及公车加油卡交由当日政务值班人员集中管理。
（三）每天担任值班任务的值班车钥匙、车库钥匙及加油卡由当日值班司机保管，但使用车辆必须经当日值班领导批准，否则按公车私用对待。
（四）公务用车集中封存停驶后，要填写《非工作时间公务用车封存停驶情况登记表》，局机务用车由办公室报市纪委党风政风监督室和驻局纪检组，局属单位报驻局监察室。
（五）确因工作需要，非工作时间必须使用公务车辆的或使用车辆时间较长且在非工作时间仍需使用的（如外出开会），要填写《公务用车使用派车单》一式两份，一份随车备查，一份由办公室负责车辆管理的人员保存备查。
（六）因接送领导上下班或其它公务活动，需在非工作时间短暂使用公车的可不填写《公务用车使用派车单》，但用车时段要在合理时间内，且公务结束后要立即将车辆放置在集中封存地点。
驾驶员及公务车辆管理制度
驾驶员及公务车辆管理制度为严格落实中央“八项规定”精神，加强和规范驾驶员及公务车辆管理，减少公务用车运行维护成本，保障机关工作正常运转，特制定如下制度。
一、公务车辆的调度派遣（一）机关公务车辆统一由局办公室管理调度安排，局领导和各科室需使用公务车辆（执法车辆由分管执法工作的领导调度安排），须提前（紧急情况除外）将用车时间、到达地点、任务告知局办公室。
（二）车辆调度使用按照先急后缓、先局领导后科室的原则执行。
如有紧急公务应优先满足科室用车（抢险救灾、文物拯救等）。
（三）因广州市执行车辆限行制度，局有关工作人员公务活动一般不派专车到广州，应尽量乘座公共交通工具。
（四）符合以下公务出行情形的，可以派遣公务车辆：1、接待上级、兄弟单位、以单位名义邀请的专家（学者）、其它承担重要公务的人员来韶开展专项公务活动。
2、由我局牵头组织的多部门联合检查、调研等公务活动。
市文化旅游体育局 市文化旅游体育局 汽油票（存根联） 汽油票（加油联）编号：油号：数量:油号：数量：车号：行驶里程：车号：行驶里程：日期：年 月 日日期：年 月 日经手人：经手人： 注：本票需双方经手人核对内容并签名确认方可结账附件4编号:附件5市文化旅游体育局车辆加油登记表年度：车号:说明：1、本表由车管干部填写，驾驶员每次领取油票时，均需报车辆行驶总里程，由车管干部用本次行驶总里程减去上次行驶总里程，对加油数量和行驶里程进行油耗判断。
2、司机外出临时加油也要进行登记。
附件6市文化旅游体育局车辆维修保养审批表（存根）编号:说明：修理厂盖章确认后，由车管干部保存。
（公章）市文化旅游体育局车辆维修保养审批表编号:说明：此联由修理厂保存，结算维修保养费用时，需将此联同维修保养项目清单、发票一并送达车主单位核对，经审核无误后付款。
附件7市文化旅游体育局洗车登记表年度:附件8市文化旅游体育局车辆购置工具（配件）申请表说明：此表作为附件同购置发票一起报销。
3、市委、市政府安排的需我局派出的公务用车（以文件通知为准）。
机关车辆停放管理规定（5篇）
机关车辆停放管理规定第一章总则第一条为规范机关公务车辆管理，提高公务车辆使用效益，节约经费，确保运转有序和行车安全，按照市纪____公车管理的相关规定，结合我局实际情况，对原有制度进行了修改完善，制定本制度。
第二条本制度所称机关公务车辆，是指机关从事公务活动的用车。
第三条车辆管理的内容包括车辆日常管理、调度与使用、维修与保养、车辆费用管理、驾驶员管理等。
第四条机关车辆管理坚持有利工作，集中安排，统一调度，注重节约，确保安全的原则。
第五条局办公室是机关公务车辆管理的职能部门，由专人负责管理;局监察室对机关车辆使用情况进行监督。
第二章日常管理第六条严格车辆管理。
固定车辆驾驶人员，不得将车辆借与他人驾驶。
否则，由此产生的一切费用及造成的一切后果由驾驶员自行承担，车辆行驶必需的相关随车证照(资料)由驾驶员负责妥善保管。
第七条严格控制车辆运行费用。
切实加强车辆用油管理，严格执行“一车一卡”加油办法。
驾驶员持本车加油卡到指定加油站加油，车辆管理人员根据加油站每月提供的加油记录，与驾驶员提供的数据进行核对，准确掌握每台车的耗油情况。
驾驶员要随时掌握加油卡的资金余额，需要补充时提前向车管人员报告。
一般情况下不得用现金加油，否则不予报销。
第八条严格执行公车使用登记制度。
局办公室统一印制《机关公务车辆出车登记表》(以下简称《出车登记表》)，每台车辆均要建立出行记录台账。
驾驶员根据安排的出车任务如实填写《出车登记表》(出车事由、地点、里程等),并经用车人签字确认。
驾驶员要妥善保管《出车登记表》，不得遗失。
车管人员每月负责对《出车登记表》进行审核，审核车辆行驶里程、油耗等情况，次月____日前汇总成册送相关领导。
第九条严格执行车辆回单位停放制度。
正常上班时间，未外派公出的车辆必须停放在单位;周一至周四的中午、下午及周五的中午下班后，机关所有公务车辆原则上应停放在单位，因特殊情况不能回单位停放的，需经因工作需要使用该车的局领导同意，但必须确保车辆的安全，如出现车辆损坏、丢失等情况，一切经济损失由驾车人员自负，同意该车在外停放的局领导承担相应责任;周五下午下班后至星期日，机关所有公务车辆必须回单位停放(局领导因工作需要用车时，驾驶员到单位开车，用完后立即将车开回单位停放);国家法定节假日期间，除值班车辆和应急执法车辆外，其他车辆须封存停驶。
公务车辆使用管理办法
公务车辆使用管理办法为加强车辆使用和管理，提高车辆使用效率，确保业务工作正常运转，节省车辆使用开支，结合我办(公司)实际，特制定以下制度：一、车辆调派使用、用油管理、维修管理、车辆管护，统一由秘书科(综合协调部)具体负责实施。
二、调派车辆的原则就是先急后急，先关键后通常，保证工作顺利开展和行车安全。
三、关于车辆使用管理(一)每天上班时间，本筹办(公司)的车辆统一分散在单位门前停车场，由秘书科(综合协调部)根据用车计划展开调派并搞好用车备案工作。
(二)因工作需要用车的，必须做好用车登记手续，由秘书科(综合协调部)调派车辆;离开市辖区用车的由单位领导审批，未经批准调派的车辆不得擅自出车。
(三)单位车辆原则上不外借，特定情况须要租借时，必须经单位领导核准;租借期间，车辆的用油和司机的补助金，由借车方分担。
(四)车辆调派使用时，原则上由专职司机驾驶，专职司机不够安排时，可安排具有合法驾照的人员驾驶，其他人擅自驾车发生事故的，一切责任由其承担。
专职司机和有合法驾照人员因违反交通规则由其承担责任发生事故的，视情节轻重给予行政处分和经济赔偿。
(五)司机行车必须严格遵守交通规则，保证行车安全。
例如出现意外事故，司机必须积极主动采取措施，帮助处置，并及时向单位领导和秘书科(综合协调部)报告。
四、关于车辆用油管理(一)市内行车助威，原则上持卡至加油站助威，特定情况经单位领导同意才可以现金助威。
市外行车须要助威时，须凭盖存有税务、加油站单位印章的正式宣布发票缴费。
(二)润滑油更换按规定里程报秘书科(综合协调部)核准后进行更换，登记工作由秘书科(综合协调部)负责。
五、关于车辆修理管理(一)车辆需维修、更换零配件的，先由司机提出申请，小故障由司机检查确诊，大的故障由二名以上司机会诊，能自己处理的故障尽量自己处理，不能处理的，填写《车辆维修申请表》，按程序经领导审批后，到定点的维修站(厂)进行处理维修。
(二)在市辖区外车辆出现故障须要修理的，必须及时向秘书科(综合协调部)报告，根据实际情况就地修理，但事后必须齐广君《车辆修理申请表》，按程序上报审核。
机关车辆停放管理规定(三篇)
机关车辆停放管理规定通常由各级政府、机关单位或者企事业单位制定，具体规定可能会有所不同。
以下是一些常见的机关车辆停放管理规定：1. 停车场划定：机关单位应指定专门的停车场，对车位进行划定，保证车位数量充足，并保证停车场内道路畅通。
2. 非机动车与机动车分别停放：各类机关车辆应当单独停放，与非机动车停放区域相分隔。
3. 专项车辆停放：各类专项车辆（如救火车、警车等）应指定专门的停车位，优先停放。
4. 注册登记：机关车辆需要在规定的地点进行注册登记，提供车辆信息和驾驶人信息。
5. 停车准确：机关车辆停放时应准确停靠在指定车位上，避免占用他人车位。
6. 停车时间限制：根据停车需求和车位数量，可以规定机关车辆停车的最长时间。
7. 异地停放：如需机关车辆在外停放时，应提前向单位申请，并按照规定规定停放地点。
8. 严禁乱停乱放：严禁机关车辆乱停乱放，阻碍交通或占用他人车位。
9. 管理和监督：机关单位应设立停车管理机构或委托专门的停车管理机构，负责管理和监督机关车辆停放情况。
这些规定的具体实施方法和罚则等细节，可以根据实际需要进行具体规定。
机关车辆停放管理规定（二）第一章总则第一条为规范机关车辆的停放管理，确保停放秩序，提高停放效率，保障机关工作正常进行，特制定本管理规定。
第二章停车区域第二条各机关应指定专门的停车区域，用于机关车辆的停放。
第三条停车区域应满足以下条件：（一）位置合理，方便机关人员停放车辆；（二）具备合适的停车位数量，以满足机关车辆的停放需求；（三）停车位应标明车位编号，保证停车有序。
第四条各机关应划定合理的停车位划分标线，保证车辆停放有序。
第五条停车位划分标线的规范应符合国家相关规定，车位宽度不得小于2.5米。
第六条停车区域应设立明显的停车标识，方便机关车辆停放。
第三章停车方式第七条机关车辆停放应采用倒车入位的方式，车头朝外。
第八条机关车辆停放时应保持适当间距，不得挤占其他停车位。
第九条机关车辆停放时应停放整齐、密集，确保最大限度利用停车位。
公务车管理制度（5篇）
公务车管理制度是指对公务车的使用、配备、维修保养、运输和管理等方面进行规范的一套制度，旨在提高公务车管理水平，加强对公务车的监督，确保公务车的合理使用和运行安全。
下面详细介绍公务车管理制度。
一、公务车配备制度1. 根据本单位工作需要，科学确定公务车配备数量，制定公务车配备计划，并经有关领导批准后执行。
2. 公务车使用单位应编制公务车车辆配备证明材料，包括车辆数量、车型、发动机排量、座位数和购买或租赁公务车的依据等，备案并报相关部门备案。
3. 公务车的配备应符合车辆国家标准和安全要求，车辆的配置应以提高工作效率为主要目标，满足领导和工作人员的出行需要。
二、公务车使用制度1. 公务车的使用应遵循公务需要和经济合理原则，以提高工作效率和服务质量为目标。
2. 公务车的使用应按照预定的计划和安排，提前申请，经相关部门批准后方可使用。
3. 公务车的使用应按照使用事由、时间、地点和人员等填写使用登记表，明确使用目的和用途。
4. 公务车的使用人员应按规定驾驶车辆，严禁超员和超速行驶，不得酒后驾驶。
5. 公务车的使用人员应爱护公务车，保持车辆清洁，不得擅自改装或私自使用。
三、公务车维修保养制度1. 公务车的维修保养应建立完善的维修保养制度，定期进行检查和维护，确保车辆的正常运行。
2. 公务车的维修保养应由专业的维修保养单位进行，不得委托非授权的单位进行维修保养。
3. 公务车的维修保养费用应按照规定程序进行报销，必须提供相关的维修保养发票和维修记录。
4. 公务车的维修保养信息应建立健全的档案记录，包括维修保养时间、项目和费用等，供查询和监督使用。
四、公务车运输制度1. 公务车的运输应遵循公务需要和节约用车原则，确保公务车的正常运行和使用。
2. 公务车的运输应按照事先规定的路线和时间进行，严禁私自改变行程和路线。
3. 公务车的运输人员应具备驾驶证和驾龄要求，严格遵守交通规则，确保交通安全。
五、公务车管理机制1. 公务车管理应建立完善的责任制度，明确各级责任人的管理职责和监督责任。
合肥科学岛 岛上班车时刻表
车队班车公务车运行时刻表（2015年6月更新）日常班车时刻表（周一至周五）车辆编号发车时间始发站终点站主要停靠站1号车7:18市府广场（安庆路）等离子体所（四号楼）城隍庙后门；省公安厅；三里庵；新加坡花园城。
16:50等离子体所（四号楼）市府广场（安庆路）2号车7:30三里庵（肥西路）等离子体所（四号楼）强磁场；湖公馆；金色池塘；金牛路；龙居山庄；大润发。
16:50等离子体所（四号楼）三里庵（肥西路）3号车7:25安居苑等离子体所（四号楼）公交二公司；合家福（通用所）；十里庙；岳西路；潜山路。
（16：50班车延伸至科大北区）16:50等离子体所（四号楼）经安居苑到科大北区4号车7:30名君家园等离子体所（四号楼）强磁场；二号楼；香樟大道；桂花园；大溪地。
16:50等离子体所（四号楼）名君家园5号车7:28三里庵（肥西路）二号楼安光所；公交二公司；大铺头；三里庵。
16:50 二号楼三里庵（肥西路）6号车7:16科大东区（北门）经二号楼至四号楼银宝大厦；肥西路；西园中学对面；金牛路；湖公馆；一号楼；二号楼。
16:45 二号楼科大东区（北门）一号楼；二号楼；湖公馆；金牛路；西园中学；肥西路与南一环交口；步瑞祺。
7号车7:18安医大新区校门口（经开区）等离子体所（四号楼）习友路与翡翠路交口；祁门路与翡翠路交口；南二环与西二环交口；望江路与西二环交口；梦园北门；智能所；安光所；二号楼。
16:48等离子体所（四号楼）安医大新区校门口（经开区）8号车7:18市府广场（安庆路）二号楼公安厅；安光二室；安光所；综合楼。
16:50二号楼市府广场（安庆路）安光所；长丰路；公安厅。
（到达市府广场后原路返回）9号车(中巴) 7：25 名君家园等离子体所（四号楼）强磁场；二号楼；半岛路；新加坡花园城。
（17:30从科大西区返回至科学岛）16:50等离子体所（四号楼）经名君家园至科大西区10号车7:20三里庵（肥西路）固体所安居苑；潜山路；大溪地；桂花园；新加坡花园城；智能所；二号楼。
公务车停车位管理制度范本
一、总则为了规范公务车停放秩序，提高停车位利用率，确保公务车辆的安全，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于本机关所有公务车辆，包括但不限于轿车、面包车、越野车等。
三、管理制度1. 停车区域划分（1）公务车停车位应设置在机关内部或周边指定区域，并设立明显的标识。
（2）公务车停车位分为固定停车位和临时停车位。
固定停车位分配给特定车辆使用，临时停车位供临时来访车辆使用。
2. 停车规则（1）公务车辆须按照规定停车，不得占用消防通道、应急通道、行人通道等。
（2）公务车辆停放在指定区域内，不得随意占用他人停车位。
（3）公务车辆停放时，应确保车辆与车辆之间、车辆与墙壁之间保持安全距离。
（4）驾驶员离开车辆时，应确保车辆熄火、拉紧手刹、关闭车窗，防止车辆被盗。
3. 停车管理（1）机关设立停车位管理人员，负责公务车停车位的日常管理。
（2）停车位管理人员应定期对公务车停车位进行检查，确保车辆停放规范。
（3）发现违规停放车辆，停车位管理人员应立即予以制止，并通知驾驶员改正。
（4）对屡次违规停放或造成严重后果的，将按照相关规定进行处理。
4. 车辆调度（1）公务车停车位应优先保障公务用车需求。
（2）临时来访车辆需在指定区域内停放，并按照规定缴纳停车费用。
（3）机关内部车辆调整时，应优先考虑公务车停车位。
四、监督与处罚1. 机关内部设立监督举报渠道，对违反本制度的行为进行监督。
2. 对违反本制度的行为，根据情节轻重，分别给予警告、罚款、停职检查等处罚。
3. 对严重违反本制度，造成严重后果的，将依法依规追究责任。
五、附则1. 本制度自发布之日起施行。
2. 本制度由机关办公室负责解释。
3. 机关各部门应按照本制度要求，加强对公务车停车位的管理，确保公务车辆停放秩序。
4. 机关办公室根据实际情况，可对本制度进行修订和完善。
单位车辆停放管理规定
单位车辆停放管理规定单位车辆停放管理规定第一条为了保障单位内车辆停放秩序，确保单位车辆顺利停放，维护单位内部交通的良好运行，特制订本规定。
第二条单位车辆包括所属单位的公务车、员工私家车以及来访车辆等，其中公务车辆优先停放。
第三条单位内车辆停放的位置按照层级划定，地下停车库分配给单位领导和重要部门，地面停车场分配给员工和来访车辆。
第四条公司领导和部门负责人统一规划车辆停放区域，并设立合理的停车位数量。
第五条单位车辆停放区域内应有清晰明确的车位标识，每个停车位配备编号，以方便车主停放。
第六条公务车辆无特殊情况不得在临时停车位长时间停放；非公务车辆不得占用公务车辆专用车位。
第七条车辆所有人应按规定将车辆停放在指定车位，并注意遵守交通规则和停车标识。
第八条车辆停放期间，车辆所有人应保持电话畅通，以方便他人与其联系。
第九条车辆所有人应妥善保管停放车辆的车钥匙，严禁将车钥匙交给他人临时停放车辆。
第十条临时停车位只供单位成员在临时有事时短时间停放，不得长期占用。
第十一条在停车期间，禁止车辆闲置发动机、放置儿童、擅自改装车辆或从事非法活动。
第十二条不得将车辆停放在消防通道、门禁位置、卫生间出入口等特定位置，以免影响单位日常活动和紧急情况下的安全疏散。
第十三条车辆所有人应遵守本单位的停车管理制度，遵循停车秩序和仪态，尊重他人权益。
第十四条违反本规定的车辆将被进行警告、罚款等处罚，并有可能被要求转移停车位置或暂停停车资格。
第十五条公司领导和部门负责人应建立健全车辆停放管理的监管机制，对违规行为进行惩处，并不定期开展停车知识教育培训。
第十六条本规定自颁布之日起执行，如有需要，可根据实际情况进行调整。
以上是单位车辆停放管理规定的内容，请车辆所有人和相关人员严格遵守，共同维护单位车辆停放秩序，确保单位内交通有序、安全。
公务车没有在指定地方停车情况说明
公务车没有在指定地方停车情况说明随着城市快速发展和各项工作的推进，公务车已成为政府机关、国有企事业单位等单位的重要工具，为公务出行提供了便利。
然而，随之而来的问题是一些公务车辆没有按照规定在指定地方停车，给交通安全和城市秩序带来诸多不便甚至危险。
这种现象不容忽视，需要引起广泛的关注和警醒。
首先，公务车没有在指定地方停车违反了交通法规，破坏了交通秩序。
交通法规明确规定了公路的规范行驶和停车要求，要求公务车辆在停车时应该选择指定地点，遵守相关交通规则。
然而，一些公务车驾驶人员没有遵守交通法规，随意停放在路边、人行道、非机动车道等地方，占用了一定的车道和通行空间，给其他车辆和行人带来了困扰和危险。
在交通繁忙的城市道路上，一些公务车辆的乱停乱放占据了大量的通行空间，导致基础设施的正常利用受阻，影响了道路的通行效率和交通秩序。
这也影响到了市民的出行和工作效率，对于一个现代化城市来说无疑是不合理和不可接受的。
其次，公务车没有按规定停车给交通安全带来了潜在的危险。
道路上的车辆和行人是由一定的交通规则引导和组织的，违反交通规则的行为很容易导致交通事故的发生。
特别是在繁忙的车流中，一些公务车辆盲目停车，没有按照规定的地点停放，很容易造成交通混乱和事故的发生。
例如，当一辆公务车在路边停车时，周围车辆可能会变道超车，或者突然刹车避让，这样不仅会导致交通拥堵，还会增加交通事故的风险。
此外，一些公务车辆的乱停乱放还会影响到道路上的行人交通安全。
在没有指定停车位的情况下，有些公务车辆停在人行道上，造成行人无路可走。
这不仅让行人在繁忙的交通路线上寻找绕道而行的路径，还可能引发人与车之间的冲突和事故。
还有，公务车没有按规定地方停车还容易滋生腐败和不正之风。
一些公务车驾驶人员之所以选择乱停乱放，往往是为了方便自己，追求私利。
他们可能找各种借口停在违规地点，以减少步行的时间和距离，为自己和他人谋取不正当的利益。
这种行为不仅严重违反了职业道德和社会公德，还给群众对公务车队伍的信任带来了重大挑战。
公务出行及车辆使用管理规定
公务出行及车辆使用管理规定1. 目的为使公司公务交通出行管理更为明晰,同时使公司车辆使用更为规范,在综合考虑公务交通便利性、公司车辆使用及交通费成本的基础上,特制定本办法。
2. 适用范围2.1 本公司员工因公外出交通工具使用均依照此规定办理。
2.2 本公司所属车辆均依照此规定办理。
3. 权责：3.1 本规定由综合部负责解释、修改并推行。
3.2 各部门应配合本制度的推行。
4. 内容：4.1 公务出行交通管理4.1.1 在不影响办事效率的情况下，公司提倡员工外出公干搭乘公共交通工具（公交车）。
4.1.2 公交确实不便利或办事时间紧急的方可选择先搭乘出租车至交通便利处再转乘便利的公共交通工具。
4.1.3 因公产生的出租车费(包括黑车及三轮车费，尽量少乘私人黑车)实报实销。
凡单次超出100元以上的出租车费用，应提前请示领导，否则不予核销。
出租车费报销必须以出租车票为准（黑车亦应向司机索取发票），并且应在每张票据背后注明日期、事由、起讫地点；如无票据应填写无据报销单，并书面详细列出清单附后。
4.2 公务用车申请和审批4.2.1 公司车辆由综合部统一调配、管理，供需求部门公事使用，任何私人理由用车一律不予批准，特殊情况需由总经理同意并通知综合部。
4.2.2 综合部安排用车应按照使用者公务轻重缓急来安排优先级，原则上先计划先使用。
遇到用车时间冲突，在不影响办事效率的原则下，协商解决。
4.2.3 公务用车需要使用人提前申请（原则上提前一天）, 申请需以书面（纸质、邮件或企业QQ）提报综合部主任，说明用车事由、用车时间、地点等，如需携带公司物品出厂的亦应说明物品大小和数量。
4.2.4 综合部根据用车计划和车辆实际情况进行调度，驾驶员根据综合部主任安排，领取钥匙按指定地点执行出车任务。
每次出车驾驶人须进行出车登记（包括往返时间、驾驶人、事由、里程），“行车登记表”放在车辆内部规定位置，以备查证，因未登记而无法查证的，由车辆专管驾驶员负责。
公车管理制度(2篇)
公车管理制度制定公车使用管理制度，是为了使公车管理各项工作有章可循，确保公车的合理和有效使用，加强用车安全及降低用车成本。
下面是对于公车使用制定的管理规定。
公车使用管理规定1第一章总则第一条为了严格管理车辆，合理使用车辆，节约费用开支，最大限度地发挥车辆的使用效益，以适应公司公务用车的需要，特制订本制度第二条本制度所指车辆系公司管理的公务车辆第二章车辆管理与使用第三条公司车辆确定责任人之后统一管理、统一调配。
车钥匙统一由责任人或者责任部门负责，任何人不得私自利用钥匙出车第四条车辆的附带资料，除____、保险卡、养路单、附加税告知证由驾驶员随车携带外，其余均由综合办统一保管。
随车携带资料由车辆负责人保管，不得遗失。
如车辆交接或者转移时应办理转移手续，随车携带资料一并移交。
第五条驾驶前驾驶员必须对车辆进行检查，包括。
车辆外观检查、记录起始于终止历程。
第六条使用者应爱护公务车，保持车内卫生，车内严禁吸烟，蹬踏内饰。
第七条车辆在行驶途中应遵守交通规则，注意安全。
第八条出车期间，车辆停放在安全位置。
车辆驶回后应停放在公司或者项目部指定场所。
第九条驾驶员出车，必须在当天把车辆开回公司车辆停靠地。
第三章车辆违规与事故处理第十条未经允许将车辆借予他人驾驶以致违反交通规则或者发生事故，所发生的罚款及责任由责任驾驶员自行负责。
第十一条各种车辆如在公务中发生车祸，应即刻与公司综合部联系。
综合部应即刻派相关人员前往处理。
第十二条驾驶员因超速、超载、任意停车及其他违反佳通规则行为所发生的一切罚款和费用由驾驶员自行负责。
第十三条公司公车____过户至责任人名下，责任人务必不定时对车辆进行检查使用情况，责任人仅具有车辆的使用权，无处置、出售、抵押车辆的权利。
第四章附则第十四条本制度发文之日起生效公车使用管理规定2一、车辆的管理1、驾驶员平时要保持车辆良好状态，无特殊原因按时上下班，保证按时出车。
无工作用车时，车辆必须停放在指定的地点。
公务车辆使用管理规定3篇
公务车辆使用管理规定3篇为了加强对车辆的管理，保障用车安全，特制订公务车辆使用管理规定，欢迎参阅。
公务车辆使用管理规定1为了严格镇政府机关车辆管理，使车辆管理正规化、规范化，经镇党委政府研究，特制定镇政府车辆管理规定如下：一、车辆管理的原则、范围1、按照党风廉政建设的要求及上级公车管理的有关规定，本着“加强管理、堵塞漏洞、厉行节约、保障正常工作开展”的原则，实施本制度。
2、车辆管理的范围：凡属镇政府机关、计生站、企业站所属的车辆，均纳入本制度管理的范围。
二、车辆的管理和调度1、公车使用实行“统一调控、领导签批、用车登记、专职司机出车”的管理制度。
2、车辆使用的范围是公务用车，其它私人事务一律不得使用公务用车。
3、镇机关所有车辆由镇党政办公室统一调度，如因工作需要安排用车的，必须上报党政办公室，经领导签批后由专职司机凭签批意见出车。
4、镇机关所有车辆，在晚上和公休日必须停放在镇政府院子内指定地点，任何人不得私自使用。
5、因工作需要夜晚及公休日用车的，需事先向镇主要领导请示，经同意后由党政办公室进行登记后方可用车。
二、车辆的使用1、车辆由指定专职司机负责开车，其它人员一律不准私自驾驶。
2、公务车不得借给非本单位人员使用。
如将车辆私自借给他人或不用专职司机私自出车，由此造成的后果的，不论所办的事为公事或私事，均由违反规定的个人负责。
3、车辆驾驶员必须具备车辆驾驶资格，并严格遵守交通规则，严禁超速超载、酒后开车、疲劳驾驶和违反操作程序驾驶，否则，由此引起的后果由驾驶者负责。
4、驾驶员在出车前应对车辆做基本检查(如水箱、油量、机油、刹车油、电瓶液、轮胎、外观等)如发现故障、配件失窃或损坏等现象，应立即报告。
5、驾驶员不得擅自将公务车开回家，或作其它私用。
6、任意放置车辆导致违犯交规、损毁、失窃，由驾驶员赔偿损失，并予以处分。
7、为私人目的借用公车的，应先向镇党政办公室申请，填写“车辆使用申请单”，经镇主要领导批准后方可使用。
办公区车辆停放方案
办公区车辆停放方案在现代城市，随着汽车的普及，人们越来越依赖私家车出行。
因此，很多公司都建立了车辆停放区，为员工提供汽车停放的服务。
但是，办公区车辆停放管理也成为了各种烦恼的主题。
停车不当会给公司和员工带来很多麻烦，本文就介绍几种办公区车辆停放方案，希望能为您提供参考。
方案一：定期轮换这种方案的核心是定期轮换员工所停放的车位。
按照轮换周期，公司将停车场划分为若干个区域，每个区域对应一批停车位。
每次轮换前，公司通过抽签或者其他随机方式，为员工分配停车位。
这样能够避免停车位被员工占用太久而导致其他员工无法停车的问题。
轮换周期可以根据实际情况进行调整。
方案二：采取预约制度另一种解决方案是采取预约制度。
员工在需要停车的时候，提前预约停车位。
公司通过安装车位预约系统，让员工在手机或电脑上进行预约。
当停车位使用率较高时，公司可以提高预约的难度，改为抽签等方式。
这样能够确保停车位的公平分配，避免出现员工之间的抢占停车位等问题。
方案三：采用共享停车位共享经济模式在各个领域都有着广泛应用。
在车辆停放方面，共享停车位也能够有效解决停车难的问题。
公司可以通过与附近的商业区或社区合作，租用或购买停车位，为员工提供停车服务。
管理员管理停车位的使用，员工可以在一定的区域内随意停车，避免了没有不必要的限制。
方案四：建设自动化车库这是一种成本较高的停车管理方案。
借助现代化的技术手段，建设智能化的车库设备，实现无人值守的车辆停放服务。
员工将车辆交至指定的停车区域，设备会自动将车辆移动至指定的车位上，一些车库设备还能实现上下车牵引、自动支付的功能。
这种方案避免了停车位的资源浪费，同时员工不必担忧车辆安全问题。
结论不管是哪种停放方案，公司都需要考虑到以下因素：安全性、成本、适用性、公平性和便捷性等。
需要根据自身的需求，结合地理位置、规模和员工需求，制定出适合自己的停放方案。
最终达到的目标是在保障员工出行的前提下，有效地利用停车位资源，减少公司的运营成本。
太原铁路公务用车三定点制度
太原铁路公务用车三定点制度太原铁路公务用车三定点制度是指对于公务用车在太原铁路局范围内的使用，制定了三个定点，即定点启用、定点停靠和定点保养的规定。
这一制度的实施有助于提高公务用车的管理效率，降低了成本，增强了整个机构的运行效率。
首先，定点启用是指公务用车必须在指定的地点进行启用。
太原铁路局按照其需求和管理规定，在特定地点设立公务用车启用点。
通过设置启用点，可以确保公务用车的使用者在需要的时候方便地启用车辆，并且能够方便地对车辆的使用情况进行监管和控制。
这样就可以避免公务用车的滥用和浪费，提高资源的利用效率。
其次，定点停靠是指公务用车在特定地点进行停靠。
太原铁路局规定了公务用车停靠点，这些停靠点可以是车辆管理中心、各个单位的办公楼或者指定的停车场等。
公务用车在经过使用后，需要按照规定停靠在指定的地点，不得擅自停放在其他地方。
这样可以确保公务用车的安全，避免车辆的丢失和损坏，并且使车辆等待下一次使用的人能够方便地找到车辆。
最后，定点保养是指公务用车在指定地点进行日常保养和维修。
太原铁路局在公务用车启用点附近设置了维修保养点，专门负责公务用车的日常保养和维修工作。
公务用车在经过一段时间的使用后，需要定期进行保养，以确保车况良好，能够正常运行。
如果出现故障，也需要在定点保养点进行维修。
这样可以确保公务用车的安全可靠，减少故障概率，延长车辆的使用寿命。
太原铁路公务用车三定点制度的实施对于提高公务用车的管理效率、降低成本具有重要作用。
通过定点启用，可以规范公务用车的使用程序，避免滥用和浪费。
通过定点停靠，可以确保公务用车的安全，并且方便使用者找到车辆。
通过定点保养，可以保证公务用车的正常运行，并且延长车辆的使用寿命。
这些措施不仅有助于规范公务用车的使用，还可以提高机构的整体运行效率，为太原铁路局的发展做出积极贡献。
办公车辆停放规范汇总
办公车辆停放规范汇总一、引言随着我国经济的快速发展，企业规模的不断扩大，办公车辆的数量也在逐年增加。
为了保证办公车辆的安全、高效使用，提高办公效率，减少不必要的损失，本文将对办公车辆停放规范进行汇总，以供企业及员工参考。
二、办公车辆停放的基本原则1.安全性原则：确保车辆停放过程中，不影响道路交通安全，避免发生交通事故。
2.合法性原则：遵守国家法律法规，不得违章停车。
3.整洁性原则：保持车辆内外整洁，维护企业形象。
4.高效性原则：合理选择停车地点，提高办公效率。
三、办公车辆停放规范1.停车场地选择（1）企业内部停车场：优先选择企业内部停车场，确保车辆安全。
（2）公共停车场：如企业内部停车场无法满足需求，可就近选择公共停车场。
（3）临时停车：如需临时停车，应选择不影响交通、不违章的地点。
2.停车规范（1）按照停车场指示标志和地面标线行驶，遵守交通规则。
（2）将车辆停放在规定车位内，不得占用消防通道、应急通道等禁止停车的区域。
（3）车辆停放时，保持车身与停车位线平行，车头朝向行驶方向。
（4）停车后，关闭引擎，拉紧手刹，确保车辆稳定。
（5）车辆停放时，关闭车窗，锁好车门，确保车内物品安全。
3.停车场管理规定（1）企业内部停车场：企业应建立健全内部停车场管理制度，明确停车场的使用、维护、安全等事项。
（2）公共停车场：遵守停车场的管理规定，服从管理人员指挥。
（3）临时停车：遵守交通法规，确保不妨碍交通。
四、违规停车处理1.企业内部停车场：对违规停车的员工，企业可根据相关规定进行处罚，如警告、罚款等。
2.公共停车场：如员工在公共停车场违规停车，应承担相应的法律责任。
3.临时停车：如员工在临时停车地点违规停车，应立即纠正，并承担相应的法律责任。
五、结论办公车辆停放规范是企业日常管理的重要组成部分，关系到企业的形象、员工的利益和交通安全。
企业及员工应充分认识到办公车辆停放规范的重要性，切实遵守相关规定，共同维护良好的办公环境。
机关单位车辆停放方案
机关单位车辆停放方案随着城市人口的增加和机动车辆数量的增加，停车问题日益突出。
特别是机关单位由于员工数量众多和交通规模较大，机动车停车难题更加突出。
因此，制定机关单位车辆停放方案既能合理利用停车资源，又能方便员工出行，提高单位效率。
停车资源的评估机关单位停车资源评估是方案制定的重要环节。
首先需要对当前的停车资源进行评估，包括单位内部停车位、周边公共停车场以及附近的街边停车位等。
在评估过程中要注意各个停车资源的准确数量和位置，并考虑周边环境与交通情况对停车资源的影响。
停车场规划在评估完所有的停车资源后，需要制定停车场规划方案。
首先需要根据停车资源的数量确定所需停车场的个数，并根据周边环境和交通情况确定停车场的位置和大小。
接着，需要设计停车场的进出口、路线、停车位大小、分区等等，确保停车场能够合理利用停车资源，方便员工出行，同时也要考虑停车场的美观和环境安全。
停车位分配停车场设计完成后，需要制定停车位分配方案。
首先需要确定停车位的类型和数量，如员工专用停车位、访客专用停车位和临时停车位等。
接着，需要根据单位员工的数量和停车场的停车位需求，将停车位按照一定的比例进行分配。
这里需要注意，应该给予特殊群体如残疾人和孕妇更多的关注和照顾。
停车管理停车管理是方案的重要环节，需要有相应的管理制度和管理人员。
制定停车管理制度，明确停车场的使用规则和停车位的分配原则。
同时，也要定义管理人员的职责范围和权限，确保停车场的管理有序、高效、人性化。
如可以设置防盗、防护设施等，加强对车辆的保护措施，并保障停车场的日常检查和维护。
总结机关单位车辆停放方案的制定需要综合考虑各种因素，如停车资源的评估、停车场规划、停车位分配和停车管理等。
制定合理的停车方案，不仅能解决员工停车难的问题，也可提高单位效率，为单位发展起到积极的推动作用。
机关车辆停放管理方案
机关车辆停放管理方案一、背景随着城市交通的不断发展，机关单位内部车辆的数量越来越多，停车管理成为一项必要的任务。
对于机关车辆停车管理，有了明确的规定和目标，才能更加有效地保障停车秩序，提升管理水平。
所以，本文旨在提出一套适合机关车辆停放管理的方案，以帮助机关单位更好地进行车辆停放管理。
二、管理方案机关车辆停放管理的目标是在有限的车位内，充分利用现有的资源，优化车辆的停放安排，合理使用资源。
本文提出的机关车辆停放管理方案如下：1. 优先规划车位在机关单位的建设和规划中，应考虑车位的规划。
在新建机关大楼或是装修改造现有建筑时，车位的规划也应及时考虑。
应合理规划车位，设置停车标识，并保证车位足够，车位标线鲜明，排列有序，标记规范。
2. 制定停车规定对于机关单位，应根据实际停车情况，制定停车规定，并公示于单位内部，以使所有车主了解和执行。
停车规定要明确，具体，不可存在歧义。
停车规定的内容应包括车位分配规定、临时停车规定、不当停车处罚等内容，以保障车辆停放秩序的良好。
3. 安排专人管理车辆停放管理需要专人进行管理与监管，应配备专门的停车管理人员，制定并执行具体的停放管理措施，并及时进行信息反馈。
同时要业务培训和规范管理，提高停车管理人员的素质，使其能够更好地完成停车管理工作。
4. 实施车位预约机关单位应根据实际停车工作需求，采取车位预约制度，实现停车管理信息化。
车位预约是现代化停车管理的一项重要手段，可以有效地解决停车难的问题，提高车流量的通行效率，降低车辆拥堵的发生率。
在车位预约制度实施中，应建立健全的管理系统，确保数据的安全性和可靠性。
5. 强化违停处罚对于停放不当的车辆，应根据停车规定进行处罚，必要时可以采取拖车等强力措施。
这样可以有效地保持车位的畅通，避免停车混乱，减少车辆拥堵，提高交通通行效率。
三、总结机关车辆停放管理方案的目的是提高停车管理水平，保障车辆停放安全，提高交通通行效率。
本文提出的机关车辆停放管理方案包括车位规划、停车规定制定、安排专人管理、实施车位预约和强化违停处罚等内容。
机关车辆停放分配比例方案
机关车辆停放分配比例方案一、背景为加强机关车辆管理，提高停车效率，保证停车资源的公平合理利用，制定本机关车辆停放分配比例方案。
二、范围和适用对象本方案适用于机关内停放的所有车辆，包括行政机关、事业单位、公共机构等。
三、停车分析针对机关内停车空间有限的情况，根据停车空间的总量以及车辆使用情况，统计分析机关内每辆车的停放情况，制定相应的分配比例。
四、分配比例1. 公务用车公务用车按照每辆车配备1个停车位的比例分配。
如果空余车位不足时，优先保障基层单位的公务用车停车需求。
2. 非公务用车非公务用车按照每5辆车配备1个停车位的比例分配，其中，行政人员车辆的停车位配备比例可以适当调整，但不得超过每3辆车配备1个停车位的比例。
3. 共用车位为保障机关内员工的工作需要，鼓励员工共享车位，共用车位比例不超过总停车位数的20%。
五、管理1. 负责机构本机关停车管理人员负责管理机关内停车位的分配和使用。
2. 员工备案机关内所有车辆需要向停车管理人员进行登记备案，并按照分配比例使用停车位。
如有变更需要及时通知停车管理人员进行调整。
3. 违规处理如有车辆未按照分配比例使用停车位，将按照管理规定进行处理，视情节严重程度罚款或给予警告等处罚。
六、优化升级针对停车资源不足或者需要优化停车分配方案的情况，机关可推进停车场升级、场地扩建或引入智能化停车管理等方式进行优化升级。
七、总结本方案旨在加强机关内的车辆管理，合理利用停车资源，提高工作效率。
但方案实施过程中，还需要各部门积极配合，共同努力，推进方案的落实。