如何开好车
领导司机的专业术语
领导司机的专业术语
一、会开车，开好车。
1.驾驶技术过硬，包括开车技术和服务意识。
不管路况如何都要把车开稳，再急控制好车速。
不能让领导心里不踏实，领导上下车给领导开车门，注意场合，选择最合适领导上下车的路线。
2.熟悉汽车保养，领导的车子就是领导的面子，必须要保持车容整洁。
3.熟悉路况，远处没去过的地方要提前看地图或问别人；短途要知道交通拥堵路段，行车时注意避让。
4.注意时间观念，提前做好准备，准时准点接送领导。
二、注意仪容仪表
1.作为领导司机，一定要注意仪容仪表，精神面貌，穿着打扮一定要干净利索，车是领导面子，同样司机也是。
三、讲原则，能保密
1.司机是和领导最近的人，所以领导在和别人在车上谈话或在电话里说的话都是比较重要的话，司机有时多少会听到会看到一些，这时作为领导司机一点要对领导的说话内容和事守口如瓶，给领导保密，而且日常中要做到“四不”，不该听的不听，不该看的不看，不该问的不问，不该传的不传。
2.作为领导司机，碰到有人给领导送礼，有时不会直接给领导，会通过司机，这时一定注意，要讲原则，清楚利弊。
有人从你嘴里套
3.作为领导司机，一定会接触到领导的钱，对于钱财，要讲原则，妥善的保管领导钱财，让领导放心。
【如何做好行车安全】 驾驶员安全行车措施
【如何做好行车安全】驾驶员安全行车措施如何做好行车安全随着我市经济的快速发展，市民生活水平不断提高，人们生活节奏不断加快，车辆的猛增使得交通拥堵现象日益严重，发生交通事故的几率也相应提高。
我们作为班线客车驾驶员应该怎样开好车，尽最大努力减少事故发生呢？爱护车辆，遵纪守法，良好的技术技巧和宽容礼让的性格，都会让你远离安全事故。
一、爱护车辆由于受外界运行条件的影响，汽车各部件受到各种因素的侵蚀，技术状况逐渐变坏，动力性能下降，经济性能变差，安全和可靠性降低，如果驾驶员对车辆的维护检查不到位，不但恶化车况，而且极易诱发事故。
车辆的维护是驾驶员必须完成的日常工作，主要内容是保持机油、空气、燃油、蓄电池的清洁，防止漏水、漏油、漏电、漏气，还应坚持做到在出车前、行驶中、回场后检查车辆的安全机构及各部件紧固情况，只要及时地对汽车进行认真的维护，可不断改善车辆使用性能、减轻磨损，使车辆处于良好的技术状态。
二、遵纪守法所谓遵纪守法，就是我们驾驶员要不折不扣地执行《全国道路交通安全法》，按照企业规章制度执行。
在驾车时，一定要保持清醒的头脑，旺盛的精力，要充分认识到疲劳驾车的危害性，绝对不能有疲劳驾车的行为；更不能酒后驾车，人在饮酒后，酒精会对人的中枢神经系统，尤其是对大脑产生不良影响，会导致驾驶人驾驶车辆时感知模糊，判断错误、反应迟钝、处理不当，而且容易激动，许多事故就是在这种情况下发生的。
因此，我们每个驾驶员，必须充分认识到“酒后驾车不由人，醉酒驾车祸患深”的道理，自觉抵制酒后驾车的行为。
三、提高驾驶技术和操作技巧驾驶员的驾驶技术技巧是行车安全中非常重要的一个环节，驾驶技术的好坏将直接影响行车安全，笔者认为，驾驶车辆时要注意以下几点：(1)出车前做好准备工作。
不要把出车前的准备工作放在行驶的过程中去做，有的驾驶员在出车前，不调整座位和后视镜的位置和角度，一边开车一边调整；还有的驾驶员开车前不整理仪表台上的东西，由于车子震动，东西掉了下来，就一边开车一边弯腰捡东西，类似现象还有很多，这些细节都可诱发交通事故。
开好车的技巧和方法
开好车的技巧和方法嘿，朋友们！咱今儿就来聊聊开好车的那些事儿。
你说开车简单不？嘿，那可太简单了，不就是握着方向盘，踩着油门刹车嘛。
但要真开好车，这里头的门道可就多了去啦！就好比你跑步，谁不会跑啊，但要跑得又快又稳，那可不容易。
开车也一样，你得了解你的车，就像了解你的好朋友一样。
知道它啥脾气，啥时候该给它点油，啥时候得轻点踩刹车。
咱先说说这起步。
你可别小看这起步，好多人一起步就熄火，那多尴尬呀！就像你刚准备起跑，结果扑哧一下摔倒了。
起步的时候，离合要慢慢抬，油门要轻轻给，就跟哄小孩似的，得温柔点儿。
再说说这转弯。
转弯可不能急呀，你想想，要是你急转弯，那不就跟那喝醉酒的人走路似的，东倒西歪的。
得慢慢地转，看好角度，别蹭到旁边的车或者墙啥的。
这就好像你跳舞的时候转身，得优雅，不能一下子就甩出去了。
还有这超车。
超车得瞅准时机呀，不能瞎超。
就跟你跑步比赛的时候超过别人一样，你得找个好机会，一下子冲过去。
但也别太猛了，万一对面来车了，那不就危险啦。
停车也是个技术活。
得稳稳地停住，不能一下子就撞上去了。
就好像你要坐下，得慢慢地坐，不能咕咚一下就坐地上了。
而且停车的位置也得选好，不能挡着别人的路呀。
另外，开车的时候注意力得高度集中。
你想想，路上那么多车，那么多人，你要是不专心，那不是很容易出事儿嘛。
就跟你考试的时候一样，得专心答题，不能分心。
还有啊，保持车距也很重要。
别跟前面的车贴得太紧，万一人家急刹车，你不就撞上去啦。
这就好像两个人走路，得保持点距离，不然容易踩到对方的脚。
总之，开好车可不是一件容易的事儿。
得用心，得有耐心，还得有技巧。
别觉得这很难，只要你多开，多练，肯定能开好车。
你想想，等你能熟练地开好车了，那多威风呀！开着车带着家人朋友出去玩，多惬意呀！所以，朋友们，加油练吧！让我们都成为开车高手！。
怎样开好车
离合、刹车、油门配合1、当车辆高速行驶时要带挡刹车,由于发动机提供了足够的刹车动力,所以车速会迅速降下,如果踩下离合器,相当于车辆在空挡位置上,那样降低了刹车效率,增加了刹车距离，这种方法是不正确的,应坚决改正。
2、下坡时千万别轻易踩离合，离合的作用只用来换档和二档以下防熄火。
3、离刹次序应该视车速而定，速度高就先刹，速度低就先离。
车速比较快,点刹就可以了。
速度比较慢,就先踩离合,再踩刹车，不然就要熄火了。
4、踩下刹车后车辆减速，当速度低至一定程度时车身会抖动，此时必须下离合，否则会灭车。
踩离合有3种情况：1）停车要先刹后离；2）换档要下离合；3）需要极低速时离合半联动。
5、拐弯提前把油门松下来减速。
如果在拐弯的过程中，感觉弯度不容易控制，点下刹车就行了。
快拐过弯的时候就开始加速，如果车速低，就马上换个低档，如果加速时车子不抖，可以直接加油。
6、前方有些情况需要减速，可先松油门，让车速降下来，如果感觉车速还快，可以轻踩刹车，不要踩离合，让车速降下来，接下来如果还是不行，离障碍物越来越近，而且这时车速已经很低，都快感觉车子发抖，这时踩下离合，换与车速相应的低档，再不行需要停车了（不是急刹车），先踩下刹车，再踩离合，摘档。
7、最好不要在拐弯处急刹车，那样容易翻车。
离合器、刹车、油门之间的配合技巧在汽车上，离合器踏板是用脚来操纵的重要装置。
要操纵好离合器的关键是要掌握好离合器的接合点。
在分离离合器时比较简单，只要快速地尽量踩下离合器踏板就可以了，不要停顿，以防离合器半滑转而加速磨损。
在接合离合器时较复杂，要做到“快——慢——快”，特别是在汽车起步时，先快松离合器踏板，使离合器的压板和摩擦片之间的间隙快速减小，然后慢慢地松离合器踏板，当感觉到发动机有些抖时，也就到了离合器的接合点，此时应稍加油门，再慢慢地松离合器踏板，在离合器完全接合后应快速完全松开离合器踏板。
在汽车行使中换档时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则会加速离合器片的磨损。
新手练车注意事项及驾车技巧
新手练车注意事项及驾车技巧1. 新手练车，一定要记住慢就是快呀！就像走路，走得稳才能走得远，开车也一样。
你想想，你要是心急火燎地开，那不是容易出问题嘛。
所以啊，刚上车别着急踩油门，慢慢感受车的节奏。
比如在小区里开车，那可千万不能冲，慢慢溜达着才安全嘛！2. 还有啊，时刻保持注意力高度集中呀！这可太重要啦。
你想想，你要是一边开车一边玩手机或者胡思乱想，那不跟闭着眼睛走路差不多嘛！要像只警觉的兔子一样，眼观六路耳听八方。
比如开在马路上，突然有人冲出来，你得马上反应呀，不然多危险呐！3. 注意观察路况啊，朋友们！这就好像你在打仗，要了解周围的一切才能打胜仗呀。
看到前面有车减速，你就得提前做好准备呀，总不能撞上去吧！就好比你看到前面有个大坑，你还傻乎乎地开过去，那不就掉坑里啦。
别一味傻开呀！4. 调整好座椅和后视镜也很关键呐！这就好比你上战场前要整理好装备，不然怎么能发挥好呢。
你要是座椅都不舒服，怎么能开好车呢。
比如你后视镜没调好，后面有车来了都不知道，那不是等着被撞嘛！5. 一定要系好安全带哟！这可不是开玩笑的，安全带就是你的保命符呀！不系安全带就像没穿盔甲上战场，多危险呐。
每次上车就先把安全带系好，就跟每天起床要刷牙洗脸一样自然。
你想想看，要是出事故没系安全带，会怎样呢？6. 新手练车别紧张呀，一紧张就容易出错。
要放松心态，把练车当成一件好玩的事。
就跟你学骑自行车一样，刚开始也会摔倒，但后来不也骑得很好嘛。
别给自己太大压力，轻松点，慢慢来。
你说车都买了，还怕开不好吗？总之，新手练车要注意的地方很多，一定要多加小心，慢慢积累经验，这样才能成为一名优秀的司机呀！。
汽车驾驶技巧培训
1、前轮定位角失准，前束过大。
2、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等缘故起动不平稳。
3、前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等。
4、传动系统零部件安装松动。
5、传动轴弯曲，动力不平稳，前轴变形。
6、减震器故障
高速振摆有两种情形，一是随着车速的提高振摆渐强烈，二是在某一较高车速显现振摆，并引起方向盘抖动。能够先架起驱动桥，前轮加塞安全塞块，启动发动机并逐步换入高速挡，使驱动轮达到终试摆振速度。假设现在车身和方向盘都显现抖动，那么为传动系统引起的振摆。因为现在前轮前桥处于静止状态，假设达到终试振摆速度，汽车不显现抖动，那么振摆的缘故是汽车前桥部分存在故障；检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整；架起前桥试转车轮，检查车轮动平稳情形及轮胎是否变形过大。必要时可换良好的车轮进行对比试验；检查前轴、车架是否变形，检查传动轴是否弯曲，有条件时应做传动轴动平稳。
C.油管接头漏油。可用棉纱缠绕于喇叭下缘，再将油管螺母与油管接头拧紧。还可将泡泡糖或麦芽糖嚼成糊状，涂在油管螺母座口，待其干凝后起密封作用。
D.漏油漏水。可依照砂眼大小，选用相应规格的电工用保险丝，用手锤轻轻将其砸入砂眼内，即可排除漏油、漏水。
E.油箱损害。机动车在使用时，发觉油箱漏油，可将漏油处擦洁净，用肥皂或泡泡糖涂在漏油处，临时堵塞。用环氧树脂胶粘剂修补，成效更好。
汽车驾驶技巧培训
正确把握跟车技巧3
汽车常见故障及解决措施4
应急修车的九大要领7
爆胎后不要赶忙踩刹车8
开好车，也要明白得安全停车9
行车过程中容易忽略的十大危险10
安全掉头技巧15
司机养护自己的眼睛的八种方法17
福克斯驾驶技巧（手动挡）
福克斯驾驶技巧（⼿动挡）转发福克斯换挡技巧别的坛⼦⾥看到的，不知道是不是这样，各位TX参考下：福克斯这款车车⾝重、动⼒⾜，是⼀款德国⼈设计的美国车。
它的启动和换挡技巧与国内⼤部分汽车略有不同。
⼀般来说，⼤家喜欢低速换挡，觉得这样省油，保护车⼦。
其实这是个误区，容易积碳，损耗发动机。
真正保护车⼦的⽅法是保持合适的转速，在安全的前提下尽量提⾼转速，在达到红⾊区域（超⾼转速）之前换挡（有点极品飞车直线加速赛的感觉）。
福克斯在15万以下的车⼦中出类拔萃，⾮常适合年轻⼈。
但是不少⼈开福克斯时油耗都⾼得离谱，原因很简单，因为福克斯开得爽，不知不觉就踩下油门，当感觉速度太快时⼜想办法降下速度来。
很多⼈的油都浪费在加速、降速再加速的过程中。
省油的⽅法是，在安全的前提下开福克斯这款车应该尽量⼤胆些，换挡前要敢加油门，把转速逼到4000-5000转之后，让车⼦有个⾼速的冲劲，然后再换挡，等速度加上去后之需要慢慢加⼀点油门，那么车⼦只会在换挡的时候多耗⼀点油，正常⾏驶的时候⽐⼀些1.6L的车⼦还省油，⽽且还能保证它的动⼒性。
不过在市区⾥，这些⽅法都不太现实，在保持车⼦在2500-3000转左右⽐较实际。
如果出现需要减速的情况，⼀般换到⼆档，在转速掉进1000转之前都不踩离合器，准备随时加到3000转，换三档⾛⼈。
注意少加油门，刹车不要踩死，提前预测100⽶和两部车的距离。
按照以上⽅法换挡，正常⾏驶情况福克斯2.0运动款的百公⾥耗油在6-7升左右，市区耗油在8-9升左右。
参考数字：1.福克斯在4000转左右时能产⽣最⼤扭矩，⼒⽓最⼤。
2.福克斯在2500转左右时⽐较经济，同时能拥有最⼤扭矩90%的动⼒起步挂⼀档：启动，稳定在1200转，松离合，油门离配合控制在1200转起步，慢抬离合⼀档换⼆档：起步后，加油到3000-4000转后，松油门，离合器踩到底，等转速掉到快2000转时挂⼆档，平顺抬离合⼆档换三档：加油，将转速提升到3000转左右，松油门，离合器踩到底，等转速快掉到2000转时挂三档，平顺抬离合三档⾄五档（⾼速档位）：⽇常开法，加油，将转速提升到3000转左右，松油门，离合器踩到底，等转速快掉到2500转时挂四档（五档），平顺抬离合⾼速开法，加油，将转速提升到5000转左右，松油门，离合器踩到底，等转速快掉到4000转时挂四档（五档），平顺抬离合福克斯省油⼩贴⼠（数字为估算）：1.保持胎压，过低的胎压耗油。
新手开好车的7个关键意识和方法
新手开好车的7个关键意识和方法
1.安全意识：新手驾驶者首先要具备的是安全意识，要时刻关注周围的交通环境，判断自己的驾驶速度和路况是否匹配，避免发生意外事故。
2. 视线的重要性：视线是驾驶中最重要的因素之一，要时刻注视前方，避免开车时分心，还要注意后视镜和侧视镜的使用，保证行车安全。
3. 操作技巧：掌握车辆的操作技巧是驾驶的基础，包括起步、转向、变道、加减速等动作，要多加练习，熟练掌握。
4. 维护车辆：保持车辆的良好状态是安全驾驶的前提，要定期检查车辆的燃油、机油、刹车、轮胎等部位，及时维修或更换损坏的零件。
5. 遵守交规：遵守交通规则是驾驶者的责任和义务，要遵守限速、礼让行人、不闯红灯等交通规则，确保行车安全。
6. 防御驾驶：防御驾驶是指在驾驶过程中要时刻关注周围的交通环境，保持冷静，及时反应，避免与其他车辆发生碰撞。
7. 不断学习：驾驶技术是不断提高的过程，驾驶者要不断学习新的驾驶技巧和经验，不断完善自己的驾驶能力。
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新手开车要学会 驾驶技巧如何将车开得更平稳
新手开车要学会。
这里肯定有你不会和不知道的知识驾驶技巧:如何将车开得更平稳踩下油门汽车如脱缰野马，松开油门又如老牛拖车，新手唐先生第一次开车上路，就发现自己对油门的控制实在糟糕。
唐先生拿到驾驶证后第一次开车是在南宁江北大道上，路好车好对他来说正是练车的好时机。
他让朋友把车开到那里，然后才亲自上马。
挂挡，起步，进挡，加速，一切都很正常，从路这头一直开到路那头，唐先生自己感觉还很不错。
不过他的朋友却指出了他的一个缺点——踩起油门来没有节制，一直把油门踩到底，无法再加速了才松开油门，这样导致车速控制不好，一会儿很快，接着又慢了下来。
唐先生按照自己的习惯来回在江北大道上开了几遍，也发觉自己有这个毛病。
他说，当挂到5挡后，他一直踩着油门前进，但车子不是匀速的，而是会越来越快。
直到快到自己心里发虚，或者前方路况不允许的时候，他才松开油门，然而猛踩刹车，让车辆紧急减速；等待车速减下来需要提速时又猛踩油门。
唐先生的朋友笑称，坐他开的车，经常会因为车速太快人因惯性作用有些向后倾，接着紧急减速人又因惯性向前冲，非常吃力。
提醒：有多年驾龄的专职司机黄先生说，像这种一会儿快一会儿慢的车，是其他司机最害怕的。
一般人开车都不会跟在这种车后面，容易追尾前车，也容易被后车追尾。
解决问题的关键，是控制好油门和刹车的进程。
每辆车的油门和刹车进程都不一样，像唐先生这种情况，主要还是要靠自己摸索和感悟。
但一个要点是，油门和刹车都不能猛踩猛放。
还有就是对挡位不熟悉，如果前方遇到情况要减速了，较好的办法是先退挡，降低速度，而不是一个挡位开到底，最后刹车。
注意事项要记牢新车磨合有技巧新车磨合往往是一种付出而不是享受，不过刚买车，趁着兴奋维护好爱车也是愉快的事情。
在磨合期，详细阅读《车主手册》非常必要。
1、全新的发动机由于各配件间的接合与润滑还未达到理想程度，因此在初期最好不要施予过度苛刻的动转条件。
目前越来越普遍的自动挡车型，变速箱多能依行车状况自动选择合适的挡位，驾驶者只需轻踩油门就能保持适当的转速。
驾驶理论学习!!
一、驾驶员应该了解的有关汽车驾驶基本常识学习目的：培养驾驶习惯、驾驶心态面对人、车、路、环境构成的复杂的道路交通状况，其因素的不确定性和变化性，决定了交通事故的随机性和偶然性。
因而要求驾驶员有机敏、冷静的头脑，熟练的驾驶性能，确保安全行车。
驾驶员在驾驶车辆中，遇到紧急情况应迅速决断，快速采取措施。
同时要求驾驶员还应具备化险为夷或尽量减少损失的技术素质和化复杂情况为简单情况的能力。
复杂的社会现象和各种各样的矛盾都会影响驾驶人员。
在这种情况下，要求驾驶员必须有较强的自我克制和解脱能力，保持良好的心态，专心致志地驾驶好车辆。
所谓自控能力，就是在意志作用下约束和控制自己的言行的能力。
在行车中，驾驶员不能有丝毫的马虎和任何失误，精神必须高度集中。
如果自控能力差，不能保持良好的心态，带着个人情绪驾车，就有可能导致交通事故的发生，造成无法弥补的损失。
会车前，应看清来车动态及路面情况，适当降低车速，选择较宽阔、坚实的路段会车。
做到"礼让三先"，即先让、先慢、先停。
会车时，要与来车保持较宽的横向距离。
在复杂的道路交通情况下会车，应把脚放在制动踏板上，做好随时停车的准备。
在没有交通标线和道路和窄路上会车，必须减速靠右行驶。
会车右困难时，有让路条件的一方让对方先行。
夜间在照明不良的道路上会车，须距对面来车150米以外互闭远光灯，改用近光灯。
在会车中，为了看清行驶路线，可短暂开远光灯，但应与对面来车错开时间开灯。
当车头交会后，即可开远光灯。
超车要选择道路宽直、视线良好的道路。
超车时的车速，不得违反交通法规规定的时速限制。
连续超车（俗称串车，被超的车多、线长，超越的时间和距离都长，在这样的情况下，不宜超越。
如能保证安全，在具备良好的超车条件下，方可加速连续超越。
超越停驶车辆时，应减速鸣喇叭，注意观察，防止停使车辆突然开启车门有人下车或其它行人和非机动车从停驶车辆前窜出。
在夜间、雨天、雾天视线不良时，按交通法规规定，在泥泞冰雪道路上严禁超车。
开车时总是紧张怎么办
开车时总是紧张怎么办开车是很多人日常生活中必须要面对的事情，然而也有很多人会因为开车时会产生紧张的情绪，而导致不能够开好车或者是出现一些安全上的问题。
那么，究竟如何才能够解决开车时的紧张问题呢？1. 原因分析首先我们需要了解，开车时产生紧张的原因有哪些。
可能是因为个人缺乏自信心、对交通规则不是非常清楚、对道路状况不了解、没能适应车辆的状态等等诸多原因。
对于每个人不同的原因我们需要分别进行针对性的调整。
2. 提高驾驶技能有人认为驾驶技能越成熟就越不会紧张。
这是一定的，经历得多了才会知道如何去应对各种情况，才自然而然地会掌握驾驶技巧。
在学车时期多加练习，掌握高速公路、夜间驾驶、复杂路况下的驾驶技术，可以增加驾驶的信心。
如果之前有一些害怕和不自信的路段或场合，可以花时间仔细研究，找出问题所在，想好处理方案，过几次后会逐渐适应。
3. 寻求专业教练帮助如何提高自己的驾驶技能呢？那就需要寻找专业教练的帮助。
在学车时期一些好的教练可以帮助学员掌握好驾驶技巧，将一些极端状况的细节带进教学中，帮助学员困难时有一种应对的策略，让他更加有信心应对复杂的驾驶情况。
4. 学习规则和交通法规开车时遵循交通规则和法规非常重要，只有像跟读公文一样接受和学习了这些规则，才能在实际行驶中使它们自然堆叠，轻松而正确地操作车辆。
只要了解了交通规则就能避免许多交通事故的发生，从而减少焦虑和紧张的情绪。
5. 保持冷静不管在什么情况下，应保持冷静。
当我们面对突发状况，起初我们可能会紧张甚至惊恐，这时候心态决定是否能做出正确的反应。
只有保持冷静，才能在短时间内做出正确的决策。
如果心态上还是难以平静，建议带着一些舒缓的音乐、短片等娱乐节目，以此缓解心中情绪的压力。
6. 关注安全安全是首要问题。
人生只有一次，我们要珍惜生命，不能轻易去冒险。
提醒大家，切勿心存侥幸，开车时一定要遵守交通规则和法规，安全第一，以人为本，不要考虑效率和时间，保证自己和他人的安全。
开车新手必读手册
开车新手必读手册1、刚拿到本时，什么都想开开，连拖拉机也没放过；现在是能不开就不开，觉得自己车还是最好开的。
2、正试开车前一个月，觉得五档没有什么用（开不快），拿本五个月，觉得一档没什么用（自我感觉用二档起步技术好），现在觉得一档到五档都很管用。
3、开车一年时，觉得自己车技非常了得，什么车都敢超，什么车都不让，路就是我家的；三年后，几乎天天跑长途，看多了各种事故，知道了什么巧事都有可能发生，车速也放慢了不少；现在知道了市区里公交和出租就是爷，高速上卡车也是爷，哪里都得让着他们。
4、开熟了以后，觉得黄灯亮了就是用来抢的；后来觉得黄灯是用来停的；现在过绿灯都要带脚刹，让一让那些抢黄灯和闯红灯的。
5、刚开到车，就觉得自行车，MOTO车和行人真让人心烦；现在经常骑骑车，走走路，发现汽车才是最不讲道理的东西。
6、从前觉得有事就得急刹车，那车胎的尖叫专门用来警告不遵守规则的人；现在知道，能让就要让，汽车不是想停哪就停哪的，后面的车也不是你能停他也能停的住的。
7、从前给人迸道时，还要向前挤一把；现在只要有个迸进来了，就让一把，心里琢磨着此人是不是急着去医院。
8、从前觉得在车流中窜行，能抢到不少时间；现在发现只要选的路好，并不比那些开F1的人慢到哪里去。
9、从前觉得在人流中穿行，是车技的象征；现在知道，人的价值，是无法用钱衡量的。
10、从前高速公路开车时觉得140比100公里快很多；现在知道到达时只比开160的慢那么半个小时，而且不用到了地头到处找厕所。
11、从前觉得偶尔违章没有多大关系；现在知道偶然性与必然性之间的关系只是在于次数的不同，运气的好坏没有多少因素。
12、从前发生事故总想暴打对方一顿；现在被人追了尾都想私了算了，吃点亏总比天天跑大队和保险公司来的实惠。
13、从前被无聊的人士骂一句，一定要拼个你死我活；现在最多也只是伸出一根手指告诉他天堂的方向。
14、从前觉得别人乱开车就想教育对方一下；现在反而觉得教育自己不能像他一样才是最管用的。
汽车驾驶技巧口诀全集
驾驶与维修《汽车驾驶技巧口诀全集》起动之前先坐稳，车内仪表检查准。
油压电压都稳定，切记调准后视镜。
一拧钥匙一脚油，手脚配合要紧凑。
踩住离合挂倒档，松开手闸向后望。
出库倒车要注意，来往车辆看仔细。
轻踩油门慢离合，平稳启动不熄火。
车身出库快打轮，车尾方向要对准。
车身摆正快回轮，踩住离合刹车稳。
移库倒车要注意，宽窄程度看仔细。
位置狭窄分次移，车身两侧留余地。
拐弯倒车须留意，内侧车身看仔细。
倒车镜中测距离，注意回轮有时机。
调头倒车要安全，不让后轮出边线。
操纵打轮要熟练，防止掉沟出危险。
挂上一档看前方，起车平稳不要抢。
车动加速换二档，逐级增档要流畅。
路面行驶要沉着，思想集中慢行车。
十次肇事九次快，麻痹大意事故来。
路好不开英雄车，路阻不开赌气车。
十分把握七分开，留着三分防意外。
快速反应要敏捷，判断情况要准确。
犹豫不决要误事，优柔寡断失良机。
交通信号要留意，提前减速别忘记。
公路标志看仔细，行车方向要注意。
交叉路口情况杂，车前左右细观察。
交通规章要牢记，出事就在一两米。
并道之前打转向，后视镜里看车辆。
车辆尾随可转向，侧面有车让一让。
躲避打轮要灵活，高速行车把稳舵。
车速慢减要换档，及时减档才正常。
窄道会车靠边行，注意行人随时停。
转弯减速不能急，脚搭刹车别大意。
人多车多别硬挤，不要生气不能急。
手忙脚乱发脾气，一旦出事来不及。
刹车之前挂空档，减速滑行不匆忙。
快道行车有四忌，每条必须要牢记。
一忌超速快行车，二忌压速慢行车。
三忌思想开小差，四忌路口右转弯。
超车之前看车辆，道路畅通左转向。
鸣笛加速超车急，猛踩油门别犹豫。
转向减速再回道，后面车辆要关照。
雨天路面视距差，注意减速防侧滑。
雾天能见度太差，宽示灯开防碰擦。
夜间行车麻烦多，身体疲惫别开车。
农村公路比较窄，控制车速不能快。
遇到牲畜别惊吓，不鸣喇叭让一下。
掌握车距很重要，行车安全很有效。
沉着灵活别着急，全凭目测有距离。
车速较快远距离，以防刹车来不及。
出租车后远距离，随时停车要注意。
新手上路开车的注意事项
新手上路开车的注意事项新手上路开车的注意事项新手刚开始摸车时，由于技术生涩、经验不足，上路时心里直发慌，稍微有点情况就犯嘀咕，遇到突发情况更会不知所措。
下面店铺为大家带来新手上路开车的注意事项，欢迎查看!新手上路开车的注意事项11、交通规则不熟情景再现：只知道“红灯停、绿灯行”的口诀就上路行驶，有的路口可以右转，但一看是红灯，也不敢轻举妄动，听见后面的车狂按喇叭，还要大吼一声：没看见红灯呢嘛?!更可怕的是有一个路口黄灯永远在闪，第一次经过的时候不知道，于是老实的停下来等，片刻间后面排起了长龙，恰巧该地单行线，嘿嘿，最后身后的老司机等的不耐烦，下车拍拍我的车窗：你倒是走啊!这里是提醒你慢行，你打算停一辈子啊?!老手经验：俗话说“无规矩不成方圆”，凡事都有相应的规则，想要开好车就必须要熟悉交通法规，很多人考驾照的时候交通规则记的也不少，但等过几年买车之后，当初学的交规早就忘记了一大半;而且交规也不是一成不变的，它也在不断的被修改完善，因此，无论新司机还是老司机都要时刻关注并不断学习才行。
2、对车上很多功能一知半解情景再现：刚刚提到新车，就急不可耐地开着车子上路，此时正是北方冬季，关上车窗后，前挡风玻璃开始起雾。
手忙脚乱的开始找除雾按键，好不容易找到了，打开后发现玻璃上雾气更大了。
老手经验：很多新手不知道内循环与外循环的差别，不晓得晚上如何开大灯、不会用雨刮器、不懂方向盘锁……其实，对于车上各项功能的使用方法，汽车说明书里都有详细解释。
因此，别忽视了说明书的作用，熟读操作技巧，可以少吃很多苦头。
如果实在嫌看说明书麻烦，也可以找个有驾驶经验的老师傅陪驾。
3、开车忘松手刹情景再现：有时遇到急事出门，启动车辆后，火急火燎的出发赶路，行驶中总感觉车特别肉，而且时间一长还可能会闻到焦糊的气味，仔细查看才发现手刹没松。
老手经验：忘松手刹时，如果油离配合好，车辆一样可以行驶，但是车辆的损耗会增加，油耗上升，而且还会伴随着焦糊了的气味。
开车怎么从新手到熟练
开车怎么从新手到熟练很多新手司机都有他们开车“成长的烦恼”，车没上路，既担心车担心人还担心路况，能担心的都担心一遍。
那么，新手到底怕什么?一怕油门当刹车新手总是小心翼翼，但高度的紧张往往引发过敏反应。
在小区内发生的车祸，基本都是油门当成了刹车。
这是开车的所有操作中最令人害怕的，一旦错乱，后果不堪设想。
二怕入库刮擦碰真正上路开起来，只要速度不太快，一般不会出问题。
刮擦碰往往发生在入库、出库或倒车时。
新手预见性差，更做不到想哪到哪，常常管头不顾腚造成擦碰。
我第一次入库时干脆熄火，让儿子帮着推，嗨，你别说，效果还挺好!三怕小恙不会修是机械就有出故障的可能，出问题后，老司机懂得毛病在哪，而新手一般只会开而不会“修”。
有时一个保险丝断了也得喊人来服务，更不用说像换轮胎等“高技术”难题了!四怕拐弯站错道新手车技不好，道路也不熟，往往到了路口才想起向哪个方向拐。
想换道并不了线，想停车又堵住了别人的通行，最后的结果是硬着头皮挨骂或将错就错绕圈。
一般新手只有在吃过两三次亏后才想到提前看路标和路旁的指示牌。
五怕坡起向后溜新手最害怕在立交桥上坡时停车。
按理说大脚油门，再加上手制动，坡起不难。
可实际操作起来，不是油门大了而离合没松，就是手刹放得过早没起作用。
笔者曾在一座桥上闹了个笑话，坡不大，我却三次起步熄火。
一检查，原来是图省事没摘挡―――用的是三挡起步。
六怕并线挤不进老手并线时贴得很近，前方稍有空隙，车头一拐，正道行驶的车辆只有减速。
而新手犹豫不决，更不敢靠近，有空可钻时，往往因为反应慢而错失良机。
前天，笔者在北二环的一个路口因为并线不成功，后面的车催得紧，又害怕违章罚款，不得不在下一路口再次并线才大功告成。
七怕他车硬加塞新手不想让别人加塞，可当别的车靠近时，又不由自主地避让，无奈中只有看着丑陋的加塞者洋洋得意。
特别是堵车时，前车加塞成功，后车往往尾随。
你全部放行，跟在你后面的汽车长龙又不乐意，弄得新手两头受气。
八怕眼睛不够使过去说书的常用“眼观六路，耳听八方”来形容一个人的灵敏。
货车驾驶技巧及方法
货车驾驶技巧及方法货车在不少驾驶员眼中都是不受欢迎的，原因是货车经常以超载、违章、失控等不佳的形象出现在大家眼前。
以下是小编为大家整理的货车开车技巧，希望对大家有帮助。
一、开车一定要用心作为一名司机，一定要有高度的安全意识。
麻痹大意的大马虎不适合开车。
无论何时，只要手一握方向盘，立即全神惯注，严格按交规开车，不急不抢。
只有心态平和才能开好车，人家超你，让人家超过去又如何，人家在你前在起步慢了点，不用急，不要按喇吧催人家。
二、大货车特点开大车首先要知道大车的特点，质量大、惯性大、重心高、离心力大;车身长、占据空间位置大;轴距长、内轮差大;气压制动、制动反应快;方向盘大且反应较小车慢、档位多(六个以上)且档位间隙小，总之较开小车操作更复杂，强度更大。
三、每台车都会有一个视觉盲区如果你在高速上正常行驶，通过后视镜发现后面有一台车跟着你。
过了一会，你发现从你车的左右和中间观后镜都看不到该车了，而这其间没有任何高速出口经过，那么这个车哪去了呢?其实这个车就是你的左或右侧后窗附近正在超你，而你却看不到他，这就是视觉盲区。
每台车都有盲区，只是大小不同而已。
所以我们在并线超车的时候，在并线前切记，要稍微扭一下头，用眼余光从侧后窗中观察一下有没有车。
四、高速爆胎应急处理高速上由于轮胎速度很高，发热，磨损加剧，压力增大，容易爆胎。
所以高速开车一定要时刻警惕爆胎事故。
一旦发生爆胎，正确的处理方式是：双手把紧方向盘，较正车偏。
保持车辆稳定向前，松掉油门，等车速降到40公里左右，轻打方向把车靠到紧急停车带上。
切忌爆胎时急杀车，否则会发生翻车事故。
一般来左胎爆掉，车子会向左偏，这时候要把方向轻微向右转以保持不偏离车道。
右胎爆掉同理方向要向左带点力。
2卡车的开车技巧1、使用防滑链增大摩擦力大家也知道防滑链的作用，安装防滑链后增大了轮胎与冰雪路面的摩擦力，使驾驶更加平稳，要注意的在度过冰雪路面后及时将防滑链取出，否则对轮胎的损坏极大。
C1想开小货车，一直开小车从来没开过小货车，怎么上手？谢谢？
C1想开小货车，一直开小车从来没开过小货车，怎么上手？谢谢？1.没有转向助力。
转向的时候力气比较大，没行驶的时候转向很费力。
当然有的是有带转向助力的。
2，注意多看后视镜。
因为这个车很长。
千万要多看后视镜，时刻关注二测来车。
3，倒车时候注意。
车长，又没有倒车雷达。
4，转弯的时候要注意，平头卡车不像轿车，前面没有那么多伸出去的。
5，货车一般都是手动挡，档难挂，离合难踩。
注意这样基本上就可以啦。
开起来还是很爽的，柴油机劲大。
你好我是小韩，ci驾驶证是可以开小货车的，但是先要做好以下准备，慢慢适应，开时间长了，就可以了。
一要有心理准备，客服困难由于以前开的是小汽车，然而又想开小货车，可能是需要用货车挣钱，但是首先就是要有心理准备，毕竟车辆不同，结构不同，自己是不是能吃得了这个开货车的苦头，毕竟开一个小时的货车，比开一天的轿车都累的多，这就是心理准备。
有了充分的心理准备才能做好事情二了解货车和轿车的结构有何不同以前开轿车相对来说肯定对轿车熟悉，而面对一个陌生的车辆，看到后会有些压抑和恐惧，前期，我们需要做的的就是在货车里看看里边结构，比如有没有车身稳定啊，有没有胎压监测啊，有没有防撞碰撞啊，还有就是看看里边哪些东西是货车没有的，比如电动后视镜，小货车都是手动调节，提前把这些事情了解了，会为以后开车过程中减少很多麻烦。
这就是知己知彼，才能开好车。
三学习开货车，从中总结不足做好心理准备，和熟悉车辆后，就是开车了，咱们要坐进去，最好找一个货车老司机边指点，跟学习轿车时候一样的，毕竟车辆外观不同，跟车距离不好把握，我们开车最好也是先找空旷路段，来适应他的油门，离合器，以及刹车，毕竟很重，要在空旷路段，多开几次，看看能不能把货车及时让它停止，多开几次，看看能不能适应里边的座椅，和里边的踏板，看看是不是能做到游刃有余，还有就是多学习以后，看看能不能做到人车合一，是不是能接受他很轿车比较带来的不足，如果能接受，那么你就可以开货车了，前期只是需要慢慢开车，慢慢磨合，多开几次就可以得心应手了。
汽车平安驾驶有效口诀
汽车平安驾驶有效口诀32条30年前,10个人打死9个半人,想都不敢想拥有一辆私家轿车能够代步.不知不觉中,共和国30年沧桑剧变,经济进展,人民富裕,生活改善……忆往昔生活清贫苦涩，看今朝改革开放功效甘甜。
现在汽车已经悄悄地走进了平常百姓的一般生活，一留意就会成为有车一族。
汽车再也不是身份和地位的象征。
令人不安的是,随着私家车的普及，开车人多了,新司机也愈来愈多了，由于很多车主是刚考到驾照就购买了新车，对车的性能和驾驶技术方面还比较生疏，也就催生了一批批“马路杀手”,看看一次次交通事故给人们带来血的教训。
有人如此说,都是汽车惹的祸,其实不然,车是人开的,说到底都是人惹的祸啊！世界上没有真正平安的汽车，但有真正平安的司机。
那么如何平安驾车呢？这是偶请教总结下的一些资深老司机的驾驶平安体会及驾驶技术口诀,请新手们熟记以下口诀，必然能够使你与平安同行.诀曰■事故出在好路段！！！！从驾驶员的角度来讲，一样都喜爱开新车、好车、跑好路，给自己制造一个好的条件，以便平安顺利地抵达。
这种方式是有道理的，是大伙儿公认的一个大体条件，但不能就此以为是保证平安行车的绝对条件。
实践证明，行车中有些事故，往往不是发生在危险狭小的路段，而是发生在道路条件较好的路段。
这是因为在路险、人多、繁华地段，驾驶员注意力集中，警戒性高，谨慎驾驶，这能变不利条件为有利条件。
但在人少、路宽的情形下，驾驶员思想往往麻痹大意，致使观看上的疏忽和操作上的错误，从而致使事故.■走灰不走黑在夜间行车时,通常无月光的夜晚路面为灰黑色，路外为黑色；有月光的夜晚路面为灰白色，有积水的地址为白色，路外为灰褐色；在雨夜中，路面为灰黑色，坑洼或泥泞地为黑色，积水处为白色；在雪地上，车辙呈灰白色，但在通过车辆较多后又呈灰黑色。
因此，一些有体会的驾驶员总结出了夜间行车的要领是“走灰不走黑，见黑停下来”。
■抢红灯不抢绿有些车主在前方遇上信号灯时总喜爱加速“抢灯”。
在远处见到绿灯就拼命提速，往往还未驶到路口绿灯却变成了红灯，不能不仓促制动，这是超级不可取的。
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如何才能开好车
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说起如何才能开好车，无非就是人、车、路三大要素，然而人的要素要列第一位，为什么说人要列第一位呢，因为每个人的驾驶习惯、驾驶水平、理解能力及文化水平都不尽相同。
其次才是车和路。
都说驾驶员这个职业是“手捧生死薄，脚踩鬼门关”的审判官。
这一观点一点也不假，尤其是在高速公路上及在夜间驾驶路边参照物较少，眼睛判断能力下降，再者每个驾驶员职业道德水平参差不齐，真可谓到处都存在安全隐患。
以我开车这么多年来说总结如下经验：
一、开车技巧
1、上车先看车
上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。
至少每个星期得揭开引擎盖子检查一次机油、冷却水、刹车油及皮带等。
2、点火步骤
系好安全带，检查手刹是否拉紧（防备遛滑），排挡杆是否处在空挡位臵，离合器踩到底，转动钥匙到Ⅱ档后停几秒钟，让汽车电子系统进行自检自检后再行点火。
3、开车先热车
现在的车辆都是电喷车，热车时间较短，热车时间长会消耗过多的燃油，不过在冬季时可适当延长热车时间，有利于润滑油对发动机的充分润滑。
4、起步
起步尽量使用一档起步，特别是轿车变速器设计偏重于速度。
如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。
5、换档
换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围时要及时换挡，特别是低速高档不减档，这将会给半轴、变速箱乃至发动机造成故障隐患；二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停，同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。
这样操作，平稳、顺畅、不抖动。
6、刹车与带档刹车
为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位臵。
以脚跟为园心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。
平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失！加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。
特别重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。
所以任何情况下都要带档踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防车辆憋死熄火。
7、刹车先看后视镜
刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。
8、前车突然让路有危险
正常行驶中，前车突然让路，千万不要往前超车，前面可能发生紧急情况。
9、不要靠近路边停着的汽车
停在路边的汽车随时可能打开车门，在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。
如果避让不开，鸣笛提示后减速通过。
10、靠向路中行驶
在双向混行车道行驶时，尽量离路边的自行车和行人远一点，往路的中间靠，因为对面的车彼此能看到，而路边行人和自行车是背对你的，一定要保持安全距离！
11、超车减档提速
行驶中超车，要当机立断，不可犹豫拖延。
看准空位子，迅速提高车速超车。
如果车的负载较重，要减一个档位后加油，增大发动机的牵引力，实现超车。
超车肯定费油、费车，徒增危险，能不超最好不超。
12、不能超车的5个地方
①弯道不能超车，②坡路不能超车，③过桥不能超车，④前方有路口、道口不能超车，⑤对面200米以内来车不能超车。
13、跟车
①不要跟在外地车后面，突然停车问路，②不要跟在长途客车后面，突然停车捡人，③不要跟在出租车后面，突然招手急停。
14、过路口一定要减速观察
过所有的路口都要提前减速，是绿灯也要减速！防备横向路面来车闯红灯高速强行通过路口，越是夜间越危险！
15、路口左转绕大弯
汽车在路口左转弯时，很多驾驶员有抄近走的习惯，把车直接开过去，占了左边的车道。
如果左边车道有车急行，就有危险！
16、过弯道规则
进弯道前先减速，弯道过半后再加速，又快又稳。
如果入弯过快，然后又踩刹车，很容易甩尾或发生侧翻事故。
17、鸣笛
行驶中只要视线受阻，看不见前方路况，比如在道路的拐弯处有房屋或树木，有建筑围栏遮挡，或在山路急转弯处，必须减速、鸣笛。
必要时还要交替使用远近光，提示对方避让。
要防备那里突然跑出行人或汽车！
18、高速紧急，只踩刹车
高速行驶时转向极其灵敏，略动一点就产生很大转向。
如果发生紧急情况，用习惯手法打方向盘，相当危险！所以，高速行驶中突发紧急情况，宁肯只踩脚刹减速，也不要乱打方向盘再增加危险。
19、下坡带档
下大坡时，不能长时间使用脚刹减速，因为刹车片会发热导致刹车失效。
应该事先选挂低速档，限制速度下坡。
20、拉高转速
发动机是按照较高转速设计出来的，如果长时间低速工作，会造成燃烧不充分，加速积碳积累，进一步造成燃烧不充分。
行车时不妨常常
拉拉高转速，让高温烧掉积炭。
（这里指的是拉高发动机转数而不是行车速度）
二、停车技巧
1、停车的基本原则
停车要考虑自己进出方便，还要考虑别人进出方便，更要考虑可能发生的意外情况。
2、等信号停车
一分钟以上的等信号停车，应该熄火，符合节油、环保。
一分钟以内等信号停车，可以不熄火、空挡、拉手刹，但是千万不能带档、踩离合停车。
3、路边暂停要打转向灯
在路边暂时停车时，一定要提前打开转向灯，并且观察后视镜，确定没车、没行人时再靠停。
停车地点必须是允许停车的，又不影响其他车辆和行人通行。
4、路边起步要打转向灯
靠路边暂停后又要开车时，要全面观察路况。
不仅看后视镜，还要转过头看。
一切正常后，打开转向灯，鸣笛、上路。
5、路上暂停别跟前车太近
堵车或等信号灯停车时，至少要留出可以一把打出去的距离，以防前车故障，自己也被夹在中间出不来。
6、头外尾里
无论在哪里停车，尽量车头朝外停，一是走的时候方便，二是有防盗
功能。
7、车停明处
走亲访友夜晚临时停车，要选明亮、宽敞、无障碍、视距远的地方停，千万不要往阴暗的角落里藏。
长时间或整夜停车一定停在有人值守的停车场。
8、高楼窗下不停车
有人从楼上往下倒垃圾、摔瓶子，刮大风时楼上花盆、广告架会掉下来，停车要离开这些危险区，比如停在没有窗户的楼堵头山墙下边。
9、车里别放贵重东西
车内物品收藏好，从车外能窥见的部位不能有他人感兴趣的东西。
放了一个空皮包，就可能有被砸碎风档玻璃偷东西的危险！
10、路边停车
路边停车应顺向只停车，保证不违章，保证再次出发的便利。
11、停车场内停车
停车场内往往是倒车入位，车头朝外，保证再次出发的便利。
12、高速公路紧急停车
特殊情况下需要停车，要停在最右侧应急车道内, 并开双闪灯，三角牌放在车后150 到200米处，一定不要偷懒，50米以内等于没放。
如果前方有情况需要排队停车时, 所有人员要暂时离开车辆，撤到护栏以外，以防后面来车追尾。
13、坡道停车
如果路边有路沿，将车驶近路沿，前轮向左打一定角度，停车、熄火、挂1挡、拉紧手刹。
让右前轮后部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡倒滑。
反之，下坡路段停车则挂倒档停车。
14、停车入位不压线：这不是水平问题，是人品问题。
三、安全行车
1、合理利用灯光。
汇车使用近光灯，超车交替使用远近光，但被超车辆距你50米时一定要用近光灯，防止远光灯照射前车发生危险。
2、克服驾驶疲劳
夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡，另外夜间行车由于不能看到道路两旁的参照物，对驾驶员兴奋性刺激小，因此最易产生驾驶疲劳。
可以用经常改变远近灯光的办法，一方面提高其他车辆的注意，另一方面也有助于减轻视觉疲劳。
太疲劳时应停车休息，千万不可强行赶路克服驾驶疲劳。
3、严禁酒后驾车
酒后驾车害人害己，更何况酒驾、醉驾已列入刑法，切记不可以身试法。
总之、“开好车”的标准是：能够熟练操控整套驾驶机构(方向盘、挡把、踏板);知道所驾车辆加速、刹车以及悬挂系统、轮胎等在内的性能极限，熟知车辆所配备的ABS、ESP等电子配臵所起的作用;能熟练驾驶车辆，该快就快，该慢就慢，遵守交通法规;能在第一时间判断周围情况，并作出相应的预见性判断;不仅不会主动去撞别人，也
不给他人机会让别人撞你。
调整好自己的心态，安全、低调才是一个成熟驾驶员的标准。