2019-2020版创新高三一轮复习系列选考总复习(浙江专版)地理课件：必修Ⅰ 自然地理 第4章 第一讲

地势相对较低，温度条 西宁位于湟水谷地、 件相对优越；地形、水 西安位于渭河谷地，
位
地中
源等条件好
太原位于汾河谷地
热带 城市多分布在高原
热带的平原地区气候过 巴西利亚、墨西哥城 于湿热，高原上比较凉 等位于热带地区的高 爽 原上
地区 上
影响聚落分布的综合因素及分析思路
影响因素 地形 自然 因素 气候 河流 资源 社会 经济 在××(纬度位置、海陆位置)，气候(气温和降水)适宜 分析思路 在××(地形类型)，受××因素影响，多分布在××，呈
浙西南山区有许多保存着传统风貌的古村落。下图为“该 区域松阴溪流域古村落分布图”。读图完成6～7题。
6．松阴溪流域的古村落多分布在( A．鞍部 B．盆地
) C．溪谷 D．山脊
7．北宋状元沈晦曾在松阴溪畔吟唱出这样一首诗：“西归道路 塞，南去交流(亲)疏。唯此桃花源，四塞无他虞。”根据诗句 判断，该流域古村落多保存完好的主要原因是( A．交通比较闭塞 C．旅游开发落后 B．自然景观优美 D．开发历史悠久 )
的形
态
分布相对分散
约；水乡聚落往往沿河分布和延 伸，一方面可获得较好的用水条 件，另一方面水运交通便利
我国南方的村 落
平原
城市等聚落发育的 理想环境
地势平坦，节省建设投 我国的城市多分布在 资，土壤肥沃，便于农 地势较低的第三级阶 耕，交通便利 梯上
聚落 的区
山区 高原
一般气候寒冷，城 市多分布在山间谷
答案
(1)安全：凸岸天然水面围绕，有利于军事防御；农业：
凸岸河水流速较慢，有利于泥沙沉积形成深厚的土壤进行农 业生产。
(2)我国多数地区正午太阳位于南方天空，利于采光(光照条件
好)；冬季盛行偏北风，利于避寒。 (3)凹岸河水流速快，侵蚀作用强烈，水域较深，利于修建港 口。
[考点专练]
下图为岷江上游山地自然带垂直带谱和岷江上游山区民族、 聚落个数与海拔的关系图。读图回答1～2题。
下图为某地区乡村聚落分布示意图。读图并结合所学知识，
完成第3题。
3．该地聚落总体形态及其影响因素是( A．团状，地质因素
)
B．团状，地形因素
C．带状，气候因素 D．带状，河流因素 解析 读图可知，该地区聚落多沿河流呈带状分布。
答案
D
下图是塔里木盆地地图，读图回答4～5题。
4．塔里木盆地的交通线布局从整体看是呈( A．网状分布 C．环状分布 D．点状分布
其次是铁路运输
后有青藏铁路
河网密集的平原
地区可发展水运
长江中下游地区
影响交通线路分布的综合因素及分析思路
影响因素 分析思路 平原地区地形相对平坦，施工难度小，工程量 地形 自然 因素
小(尽量少占用耕地)；山区线路尽量沿等高线
修筑，尽量避开地形复杂地区，在陡坡上修成 “之”字形或开凿隧道
地质
水文
地质稳定，避开断层和滑坡、泥石流多发地区
例2 (加试题)如图所示，拟在A地与B地之间建设高பைடு நூலகம்公路，有
两种选线方案：方案①通过半荒漠地区，所需建设成本约为 15亿元；方案②通过地形破碎、人口较稠密的区域，所需建 设成本10亿元。试比较两种方案的优缺点。
解析
该题主要考查公路选址的区位因素，从自然因素和社会
经济因素两个方面考虑。该题自然因素可从图中信息所展示的 地形地貌特点考虑，社会经济因素主要从聚落、人口分布等方 面考虑。 答案 方案①优点：耕地占用和人口搬迁较少。缺点：建设成
)
解析
第 1 题，结合图中信息可知，岷江上游山区聚落的集中
分布地带是2 200～3 200m，C正确。第2题，在海拔较低的地 方主要是汉族聚落，他们主要从事种植业；海拔较高的地区主 要分布一些少数民族聚落，他们多从事畜牧业，所以影响岷江
上游民族聚落类型垂直带谱形成的主要因素是地形和民族农业
生产方式，B正确。 答案 1.C 2.B
例2
(加试题)某地理兴趣小组开展了题为“古聚落和古建筑”
的研究性学习，以下为该小组收集的材料。阅读材料，根据
所学知识回答问题。 材料一 我国古代聚落选址及建筑常考虑一些原则，如“攻
位于 汭”( 汭 ：河水内湾环抱处，为凸岸 ) 、 “ 坐北朝南 ” 等， 都体现了人们对自然现象的正确认识。 材料二 我国古代聚落区位选址示意图及相关因素。
)
B．“之”字形分布
5．影响图示区域城镇分布及城镇人口规模的主导因素是( A．交通 解析 B．水源 C．地形 D．气候
)
第4题，据图可以看出塔里木盆地的公路和铁路线呈
环状分布在盆地的四周的山麓地带，故本题选 C 。第 5 题，
塔里木盆地位于内陆干旱地区，水源不足是制约该地区的人
类活动的主导因素，因此也是影响塔里木盆地区域城镇分布 及城镇人口规模的主导因素，故本题选B。 答案 4.C 5.B
可知“汭位”是河流凸岸。泥沙堆积，地形平坦，土壤深厚， 地基稳定；水面围绕，有利于古代军事防御。凹岸受侵蚀水
域比较深，利于修建港口，因此一些港口城市布局在凹岸。
我国东部大部分地区属于季风气候，冬季盛行寒冷的偏北风， 且大部分地区正午太阳位于南方天空，“坐北朝南”的房屋 既有利于采光又有利于防御寒冷的冬季风。
解析
第6题，从图中可以看出，松阴溪流域的古村落多分布
在溪谷中，主要是因为溪谷地势相对平坦，水源充足，有利 于聚落的发展。第7题，从诗句可知，该地交通比较闭塞，人
口较少，人为破坏较小，使古村落保存完好。
答案 6.C 7.A
考点二
地形对交通线路分布的影响(必考＋加试)
[考点梳理]
1．影响交通线路分布的因素 地形 、气候、水文等。 (1)自然因素：_____ 城镇分布、工农业生产 (2)社会经济因素：_____ 人口 、资源、_____ 水平、科学技术等。
④节约用地
避开断层、滑坡、泥石流等地质灾 降低运营成本和提高运营安全性， 害多发的地区 减少受灾害的影响
3.对交通运输方式的影响
原则
山地、丘陵地区 优先发展公路，
原因 ①山区修建交通运输
线的成本高、难度大； ②建造公路的成本、 技术难度较铁路小 河网密集的地区，天 然河道较多、开挖运 河方便
举例
西藏先有新藏、青 藏、滇藏等公路，
避开沼泽地，少跨越河流，工程量小 暴雨、大风出现次数少；多冻土、受风雪影响 大等
气候
人口
联系较多的居民点，带动沿线经济的发展(适用于地方
性道路)；穿越居民点较少，人口搬迁少 距离短，工程量小，节省运营时间
把资源优势变成经济优势，带动区域经济发展
里程
经济
社会
带动相关产业的发展(促进就业，缓解就业压力)；加强
分析图中序号代表的村落中，哪些最有可能发展为小城镇？ 分析其能够发展成为小城镇的原因。
提示
②和⑤。
村落②位于图中河流干支流交汇处，村落
⑤位于铁路旁，交通便利，最有可能发展成为小城镇。
例1 读“湘北某城市略图”，回答(1)～(2)题。
(1)该城市形成的主导区位因素是(
)
A．河湖
A．东北
B．交通
B．东南
(1)导致图中铁路线弯曲的主导因素是(
)
A．避开河谷
C．联系居民点
B．避开山脊
D．避开断层
(2)图中居民点的分布特点是( ①沿河分布 ②沿交通线分布
) ③沿断层线分布 ④聚落的规
模与地形有关 A．①② B．③④
C．①④
D．②③
解析
该题主要考查影响交通线走向的主导性因素。图中没有
任何信息可以表明该区域有断层；图中聚落主要是沿河、沿交 通线分布，都分布在 200米以下平原地区，故聚落的规模与地 形关系不大。 答案 (1)C (2)A
大类型。
2．地形条件对聚落类型、分布、规模和发展的影响(b＋加试)
地形 条件 聚落规模 聚落分布 聚落发展 自然条件对聚落发展的 较大、 相对集中，多呈 制约作用小，聚落往往 北方平 规模____ 较多 团聚式、棋盘式 ______________ 以某功能区为中心向四 原地区 人口_____
周发展
××状分布，密度疏/密，规模大/小
在××(河流的具体位置，如河口、干支流交汇处、水运起
点或终点等)，水运便利，取水方便 靠近××(矿产名)，自然资源开发形成城市 交通便利(交通沿线和交汇处、沿海港口等地) 科技、旅游、政策、边境贸易、政治中心、历史文化、宗
交通
其他
因素
教信仰、生活习俗等
思考
下图为某区域五个村落的分布。读图完成下列问题。
形态和走向的影响
考点一
地形对聚落分布的影响(必考＋加试) [考点梳理]
1．聚落的概念和分类(a) (1)概念：聚落是指人类从事生产和生活活动而聚居的场 房屋建筑 的集合体，以及与人们 _________ 生产生活 相 所，包括 _________ 关的各种设施。 城市 和_____ 乡村 两 (2)分类：聚落按照性质和规模，可分为_____
2．地形条件对交通线路密度、布局、形态和走向的影响(c＋加试) 地形条件 密度 布局 形态 走向 稠密 一般呈网状 ___________ ____分布 受地形制约较少 平原地区 较大 丘陵山区 较小 _________ 稀疏 多呈“之”字形 沿地势相对较低 或带状分布 的河谷地带发展
3.交通线路选线原则 (1)考虑因素：沿线的自然 ____、经济、社会、交通、技术、生态 ____等。
C．地形
) C．西南
D．气候
D．西北
(2)该城市的扩展方向最可能的是(
解析
第 (1) 题，城区分布在洞庭湖湖口，说明该城市形成的
主导区位因素是河湖；地形、气候也是该城市形成的区位因 素之一，但不是主导区位因素。第 (2)题，该城市北部和西部
有河湖阻挡，不利于城市扩展；东北部地形平坦、交通便利，
利于城市扩展。 答案 (1)A (2)A
生态 的破坏。 (3)建设要求：尽可能降低工程造价，设法减少对_____
(2)选择原则：选择有利地形，避开不利地段 (如断层、沼泽等)。
[考点突破]
地形对交通线路分布的影响 地表形态对交通线路分布的影响示意图
1．对线网密度的影响
2．对线路走向的影响
原则 原因
山区的线路一般选择在地势相对和 山间盆地和河谷地带自然条件相 缓的山间盆地和河谷地带，且线路 对优越，呈“之”字形弯曲可以 多呈“之”字形弯曲 平原地区线路受限较小，但一般避 开沼泽，少占耕地、少过河，尽量 经过村镇、小城市且离大中城市的 距离最近 减缓道路的坡度 ①降低建设成本；②降低技术难 度；③保证施工和运输安全；
(1) 根据以上材料及所学知识，试从聚落安全、农业生产两方 面分析古代聚落通常选择在“汭位”布局的原因。 (2)利用气候有关知识解释我国东部地区房屋为什么坐北朝南？
(3)凹岸在我国古代聚落选址中是不适合辟为住宅用地的，但
现在我们发现伦敦、上海等一些港口城市最早往往在凹岸布 局，试分析原因。
解析
流水作用下“凹岸侵蚀，凸岸堆积”，读题干和插图
第一讲
地形对聚落及交通线路分布的 影响(必考＋加试)
考试内容 1.地形对聚落分布的影响 ①聚落的概念和分类 ②地形条件对聚落类型、分布、 规模和发展的影响 2.地形对交通线路分布的影响
考核要求
必考
加试
知识体系预览
考 试 标 准
a
b
分析影响 聚落及交 通线路分 布的综合 因素
地形条件对交通线路密度、布局、 c
1．岷江上游山区聚落的集中分布地带是( A．800～1 400 m C．2 200～3 200 m A．气候和国家民族政策 B．地形和民族农业生产方式 C．河流和民族建筑风格 D．矿产和民族工业生产方式
)
B．1 400～2 200 m D．3 200～3 800 m
2．影响岷江上游民族聚落类型垂直带谱形成的主要因素是(
较小、 南方丘 规模____ 稀少 陵地区 人口____ 山区河谷地带城镇发展 分布相对分散 受地形制约；水乡聚落
往往沿河分布和延伸
[考点突破]
地形对聚落分布的影响 地形是影响聚落形成与发展的主导因素，其对聚落的形态、分 布、规模和发展都具有深刻影响。
影响 表现 平原 集中，多呈团 地区 聚型、棋盘式 聚落 原因 自然条件对聚落形态的制约作用 小，聚落往往以某功能区为中心 向四周发展 山区河谷地带城镇发展受地形制 丘陵 山区 典例 我国北方的村 落
本高，干扰半荒漠地区的植被(环境)。
经济 社会 沿线地区人员、物质、文化交流；带动少数民族脱贫致 因素 环境 富，加强民族团结；巩固国防，利于社会长治久安 少穿过自然保护区(重要文物古迹)和生态环境脆弱区， 减少对自然环境的影响 克服自然条件对线路建设的障碍，并减少其对车辆运行 安全的威胁，如解决冻土(高架桥)等技术难题
技术
例1 读某地等高线地形图所示(单位：米)，完成(1)～(2)题。