涂装技术培训

涂层分组及涂层代号
涂层 代号 CA/C100
CA/C101 CA/C102甲 CA/C102乙 M类车 车身组
防腐蚀性 等级 车身车箱外部件组
Fa乙 Fa乙 Fb甲
分组名称
耐候性 等 级
适用范围
Ha甲 Ha乙 Ha乙
M1类高档车车身类 M1类中档车车身和高档M2、M3类车车身（含轿货 车箱）类。 M1 类一般车车身、 M2 、 M3 类中档车车身（含轿货 车箱）和N类高档车驾驶室类。 N类一般车驾驶室及与驾驶室同等装饰性要求的 外装金属冲压件类。
浸
喷 浸 喷 浸 喷
3.0～4.0
0.5 浸入即出 0.1～0.2 浸入即出 0.1～0.2
28±1
RT RT RT RT RT
出槽喷
布置在4.3的出口
布置在4.5的出口
热风循环 强制冷却
30
车身180 车身≤50
108
保温20分
8 9
滑橇解锁 电泳漆检查/钣金修整 离线钣金修补
自动 手工 手工 自动
序 号 1 2 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8 2.9 2.10 2.11 2.12 2.13 3 装挂 前处理 热水洗 预脱脂 脱脂 №1水洗 №2水洗 表面调整 磷化 №3水洗 №4水洗 钝化 №5水洗 循环纯水洗 洁净纯水洗 沥干 喷 喷 浸 喷 浸 浸 浸 喷 浸 浸 喷 浸 喷 自动 0.5 0.5～1.0 3 0.5 浸入即出 浸入即出 3 0.5 浸入即出 浸入即出 0.5 浸入即出 0.25 50±5 50±5 50±5 RT RT RT 40±5 RT RT RT RT RT RT 电导≤10µs 出槽喷新鲜工业水 出槽喷新鲜工业水 工艺参数 工序名称 处理方式 区段长度（m） 备注
1）、描述： 被涂物为阴极，涂料通过电场的作用涂覆到工件表面，形成 漆膜。 2）、工艺流程：漆前表面处理（预脱脂-脱脂-水洗-水洗-表 调-磷化-水洗-水洗-纯水洗）→电泳→超滤液洗 →纯水冲洗→电 泳漆烘干→强冷。 3）、适合的零部件： 电泳工艺适合各种冲压件，带内腔的零件。单电泳涂层其防腐 性能最高可以达到1008小时（卡车配套件标准一般在504小时以 下) 。 4）、电泳涂层功能 可作为汽车车身的底漆；可以作为汽车底盘及内装零部件的防 护涂层。
时间(min)
自动＋手工
温度(℃)
RT 约180 （推杆链） 如采用旋转输送机，设 备长度可缩短约20％
序 号 4 电泳涂装
工艺参数 工序名称 处理方式 时间(min) 温度(℃) 约80m 区段长度（m） 备注
4.1
4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 5 6 7
阴极电泳（含0次UF液洗） №1UF液洗 №2UF液洗 洁净UF液洗 循环DI水洗 洁净DI水洗 沥干/转挂 电泳烘干 强冷 缓冲
备注
中涂准备室
擦净＋气封 喷中涂 手工喷涂 自动喷涂 检查补喷 晾干
手工
自动
≥20
≥20 ≥20
10
10
手工 自动 手工 ≥5
≥20 ≥20 ≥20 ≥20
21 12 6 18
25 26
中涂烘干 强冷 缓冲
热风循环 强制冷却
30
车身150 车身≤50
108
保温20分
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
27
中涂检查/打磨 中涂离线打磨
手工 手工
★ 一汽集团现有涂装线介绍。
★ 技术中心材料部化学表面工程研究室承担工作。 ★ 关于一汽所有产品在产品设计时需要有涂层防护要求时，必须进行涂层标注。 Q/CAYT-12《涂层油漆涂层》
三、涂装实习准备
实习前：了解自己要实习的车间生产什么产品？其涂层采用什么标准？（后续有 介绍） 实习时：注意涂装车间的各项安全。 1）穿戴（有的需要连体服或大挂，防止灰尘带入车间，有的需要戴帽 子，或需要换鞋） 2）注意在喷漆室、输调漆间等不能打电话，不能穿带金属钉的鞋， 以免打火。 3）在人行通道内行走，不能横穿输送设备。小心机械化输送设备时高 空坠物或工件行走时碰伤身体。一般前处理槽体有酸碱等化学药剂， 切勿坠落。 4）注意在电泳槽边参观时，小心勿发生触电危险。 5）如在装饰性要求高的轿车车身涂装车间，勿携带硬物的情况下靠近 车身，防止划伤漆膜。 6）涂装车间涉及电气操作按钮及管路阀门较多，不能擅自操作。
车身离开面漆滑橇
39 40
喷蜡/涂黑漆 送总装车间
手工
≥20
24
前处理电泳涂装线
Ro-Dip滚动浸渍输送车身
摆杆链输送电泳车身入槽
Bild: BASF Coatings
PVC焊缝密封
PVC车底喷涂
喷漆室
喷涂机自动喷涂车身
强冷室
烘干室
机器人自动喷涂
五、一汽涂层标准
产品图涂层标准标注 示例1：如果是高档轿车车身，则产品图涂层标准标注为“漆 以CA/C101 按Q/CAYT—12”。 示例2：如果燃油箱要求涂层颜色为铝色，则产品图涂层标准 标注为“漆以CA/C113（铝色） 按Q/CAYT—12”。 示例3：如果减振器要求所有T表面不涂漆，则产品图涂层标准 标注为“漆以CA/C203乙（所有T表面不涂漆） 按Q/CAYT—12”。
轿车电泳涂装
一汽卡车电泳涂装
一汽大众底盘电泳涂装
一汽解放车架电泳涂装
2、自泳
1）描述：自泳不同于电泳，它不是靠电场作用形成漆膜，而是通过
涂料本身与金属发生化学反应形成的漆膜。 2）一般工艺过程： 工序1、碱性喷淋清洗（70～90℃） 工序2、碱性浸渍清洗（70～90℃） 工序3、自来水清洗（20～35℃） 工序4、去离子水清洗（18～25℃） 工序5、自沉积（22℃） 工序6、水清洗（22℃） 工序7、反应水洗（21～60℃） 工序8、固化（烘干温度取决于材料、工艺） 烘干 热风循环，在10min内升温达90℃，在120℃下烘15~20min， 或按所选 用的自泳涂料的烘干规范（通常在110℃烘25~35min）进行。
≥20 ≥20
30 7 间歇
工艺参数 序
号 28
29 30 31 31.1 31.2 31.3 31.4 31.5 31.6 31.7 32
工序名称
处理方式 时间(min) 温度(℃)
区段长度（m）
备注
面漆前编组
面漆准备室 擦净＋气封 喷面漆 手工喷涂底色漆 自动喷涂底色漆 检查补喷底色漆 凉干 手工喷涂罩光清漆 自动喷涂罩光清漆 检查补喷罩光清漆 晾干 手工 自动 手工 ≥5 ≥20 ≥20 ≥20 ≥20 手工 自动 手工 手工 自动 ≥20 ≥20 ≥20 ≥20 ≥20 ≥20 28 23 6 （48） 22 9 6 19 10 10
5）、电泳涂装局限性 仅适用于具有导电性的被涂物涂底漆。如木材、塑料、布 等无导电性的物件不能采用这种涂装方法。 不能耐高温（165-185℃）的被涂物，也不能采用电泳涂 装工艺。近几年在国外已开发成功在120℃、150℃下烘干的 电泳涂料。 对颜色有限定要求的涂装不宜采用电泳涂装，变化涂膜的 颜色须分槽涂装。 对小批量生产场合（槽液更新期超过6个月）也不宜推荐 采用电泳涂装，因槽液的更新速度太慢，槽液中的树脂老化 和溶剂组成的变动大，而使槽液不稳定。 不适合于表面粗糙度高的铸件涂装。
5）粉末涂层功能
可作为汽车底盘及内装零部件的防护涂层。较电泳及自泳涂装 的装饰性较好。
`
发动机粉末涂装
4、喷漆
1）描述：喷漆是通过空气枪或静电枪将液态的油漆（溶剂型或水性） 喷涂到工件表面的一种涂装方法。 2）工艺流程（一般简单的零部件）： 漆前表面处理→水份烘干→喷漆 →烘干→强冷。 3）特点： 喷漆特点与粉末相似乎，可喷涂各种需要的颜色，不像电泳与自泳颜 色较单一，喷漆换色方便。但溶剂型涂料易燃，有溶剂挥发，而对于 现在正在使用的水性底盘漆，其耐盐雾性能较低（高防腐性水性漆正 在开发中）。选择不同的材料可以满足不同涂层标准要求。
3）自泳涂装的特点：进入自泳涂装前金属被涂物仅需进行除油， 除锈（氧化皮）、水洗、纯水洗等工序，不需进行磷化处理； 且不耗用电能，不需要严格的温控，烘干温度低，所以设备比 电泳涂装设备简单，能源消耗低。它形成的涂膜厚度均匀，凡 浸入槽液中被涂物表面都能形成涂膜。 4）适合的零部件 自泳同电泳工艺一样适合各种冲压件，带内腔的零件，不适合 于表面粗糙度高的铸件涂装。 5）电泳涂层功能 可作为一般防护要求的底漆；可以作为汽车底盘及内装零部件的 防护涂层。
工艺参数 序
号 35
工序名称
处理方式 时间(min) 温度(℃)
区段长度（m）
备注
检查、修饰
点修补 大返修准备
大返修去面漆喷漆室
手工
手工 手工
≥20
≥20 ≥20
60
28 14
二期72米
间歇 间歇
AUDIT 36 37 38
安装装饰件、成品标识
手工 手工 ≥20
7 24
离线工位
面漆后编组 转挂
面漆滑橇返回/存放
自动 手工 手工 自动 热风循环 强制 15
≥20 ≥20 ≥20 ≥20 140 车身≤50
6 54 6 6
车身放到面漆滑橇上
手工 手工 ≥20
7
离线工位
20
电泳检查/打磨
24
工艺参数 序
号 21
22 23 23.1 23.2 23.3 24
工序名称
处理方式 时间(min) 温度(℃)
区段长度（m）
一、培训简介
培训时间：90分种 培训目的：通过学习，对涂装工艺有一定的初步了解。
二、涂装专业简介
★ 汽车制造四大工艺：涂装、焊装、总装、冲压
涂装线一般投资大，建设周期最长（如轿车涂装线从设备招标至安装调试生产
一般需要一年左右时间）。 ★ 涂装工艺涉及面广：涂装材料、涂装工艺、热工设备、电气控制、机械化、 土建公用等多专业。
胶烘干
强冷
中涂烘干
中涂喷漆
面漆喷漆
面漆烘干
强冷
检查修饰
喷蜡
轿车涂装线流程图
去总装
解放卡车涂装线
汽车车身涂层系统的组成
本色面漆 金属面漆 清漆层 金属基色漆层 中涂层 30 – 50 µm 15 – 20 µm
30µm左右
20 µm左右 2 µm左右
电泳漆层
磷化膜层
底材
典型的轿车涂装工艺 轿车车身涂装工艺流程表
长春冲压件厂储气筒自泳涂装线
3、粉末喷涂
1）描述：粉末喷涂是靠静电喷枪喷出的粉末涂料，在分散的同 时使粉末粒子带负电荷，带电的粉末涂到接地的被涂物上， 再加热熔融固化成膜。 2）工艺流程： A、漆前表面处理（预脱脂-脱脂-水洗-水洗-表调-磷化-水洗-水 洗-纯水洗）→水份烘干→喷粉喷涂 →烘干→强冷。 B、抛丸处理→吹灰→喷粉喷涂 →烘干→强冷。
RT ≥20 ≥20
6 18 7 6 间歇 车身离开底漆滑橇
10
转挂
工艺参数 序
号 11
12
工序名称
处理方式 时间(min) 温度(℃)
区段长度（m）
备注
上遮蔽
喷车底防护涂料
手工
自动＋ 手工
≥20
≥20
12
18
13
下遮蔽
手工
≥20
6
14 15 16 17 18 19
转挂 焊缝密封胶 铺沥青垫片 聚氨酯喷涂 胶烘干 强冷 缓冲 AUDIT
四、涂装基础知识
（一）、涂装基本概念
★涂装的定义 将涂料涂覆于被涂物表面形成具有防护、装饰或特定功能涂层的过程，又叫涂 料施工。 ★涂装工艺的基本组成
漆前表面处理、涂布、固化三大基本工序及后处理工序。
★涂装的主要功能： 保护作用、装饰作用、特种功能。
（二）、几种典型涂装工艺
1、电泳涂装（阴极电泳）
中国第一汽车集团公司技术中心
CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER
涂装工艺培训
材料部化学表面工程研究室 宫金宝
2013年1月
中国第一汽车股份有限公司技术中心
CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER
主要内容
一、培训简介 二、涂装专业简介 三、涂装实习准备 四、涂装基础知识 （一）涂装基本概念 （二）几种典型涂装工艺 （三）典型的汽车车身涂装工艺 五、一汽涂层标准 六、影响涂层防腐性能的几个重要因素 七、涂装质量案例分析 八、附录
4喷漆解放卡车喷漆吉轻微型车喷漆解放车桥喷漆保险杠涂装线客车涂装线吉轻车桥喷漆汽车涂装技术三典型的汽车车身涂装工艺轿车涂装线热水洗预脱脂脱脂水洗水洗磷化水洗水洗电泳uf1uf2纯水洗电泳烘干电泳检查纯水洗车底pvc焊缝密封胶烘干中涂喷漆中涂烘干中涂打磨面漆喷漆面漆烘干去总装来自焊装轿车涂装线流程图解放卡车涂装线m左右电泳漆层20m左右中涂层30m左右金属基色漆层15清漆层30汽车车身涂层系统的组成本色面漆金属面漆工序名称处理方式工艺参数区段长度m备注时间min温度自动手工rt前处理约180推杆链如采用旋转输送机设备长度可缩短约2021热水洗0550522预脱脂051050523脱脂505241水洗05rt252水洗浸入即出rt出槽喷新鲜工业水26表面调整浸入即出rt27磷化405283水洗05rt294水洗浸入即出rt出槽喷新鲜工业水210钝化浸入即出rt2115水洗05rt212循环纯水洗浸入即出rt电导10s213洁净纯水洗025rt自动典型的轿车涂装工艺轿车车身涂装工艺流程表工序名称处理方式工艺参数区段长度m备注时间min温度电泳涂装约80m41阴极电泳含0次uf液洗3040281421uf液洗05rt432uf液洗浸入即出rt44洁净uf液洗0102rt布置在43的出口45循环di水洗浸入即出rt46洁净di水洗0102rt布置在45的出口电泳烘干热风循环30车身180108保温20分强制冷却车身50缓冲滑橇解锁自动rt电泳漆检查钣金修整手工2018离线钣金修补手工20间歇10工序名称处理方式工艺参数区段长度m备注时间min温度11上遮蔽手工201212喷车底防护涂料自动手工201813下遮蔽手工20自动20车身放到面漆滑橇上15焊缝密封胶手工205416铺沥青垫片手工2017聚氨酯喷涂自动2018胶烘干热风循环1514019强制车身50缓冲audit手工离线工位20电泳检查打磨手工2024工序名称处理方式工艺参数区段长度m备注时间min温度21中涂准备室手工201022擦净气封自动20102320231手工喷涂手工2021232自动喷涂自动2012233检查补喷手工2024晾干201825中涂烘干热风循环30车身150108保温20分26强制冷却车身50缓冲27中涂检查打磨手工2030中涂离线打磨手工20工序名称处理方式工艺参数区段长度m备注时间min温度28面漆前编组29面漆准备室手工201030擦净
解放卡车喷漆
吉轻微型车喷漆
解放车桥喷漆
保险杠涂装线
客车涂装线
吉轻车桥喷漆
汽车涂装技术
（三）典型的汽车车身涂装工艺
轿车涂装线
来自焊装 热水洗 预脱脂 脱脂 水洗 强冷 水洗 表调 磷化 纯水洗 水洗 UF2 水洗 UF1 强冷 纯水洗 电泳
电泳检查 车底PVC 中涂打磨
电泳烘干 焊缝密封
3）粉末涂装的特点：粉末可回收利用，环保，无溶剂挥发。可喷 涂各种需要的颜色，不像电泳与自泳颜色较单一，粉末换色方 便；设备投资低；选择不同粉末材料可以满足耐盐雾与耐候的 要求，可以满足外装金属件与底盘件的涂层标准要求。 4）适合的零部件 适合各种不带内腔的防腐要求高的金属零件，尤其是对于表面 粗糙度高的铸件、外观要求较高的零部件更为适合。