厂内车辆安全管理制度(3篇)

厂内车辆安全管理制度
第一章总则
第一条为了保障厂内车辆和人员的安全，保护生产设备和财产安全，制定本制度。

第二条本制度适用于厂区内所有车辆驶入、停放、行驶和维修保养等活动。

第三条厂内车辆安全管理的原则是安全第一，预防为主。

第四条厂内车辆安全管理的目标是保证车辆和人员的安全，预防事故发生，提高车辆管理效果。

第二章机构和职责
第五条厂内车辆安全管理委员会是全厂厂内车辆安全管理的最高决策机构，负责制定车辆安全管理的方针、政策、计划，并监督实施。

第六条厂内车辆安全管理员是由厂内车辆安全管理委员会任命，负责车辆安全管理的具体工作，包括安全培训、车辆巡查、事故调查等。

第七条各部门负责人是车辆安全管理的第一责任人，贯彻执行车辆安全管理的各项措施，确保车辆安全。

第三章车辆进厂管理
第八条所有驶入厂区的车辆必须提前向厂内车辆安全管理员申请，填写进厂登记表，并经审核后方可进入。

第九条驶入厂区的车辆必须严格按照指定进厂通道驶入，不得闯红灯，不得超速行驶。

第十条所有进出厂区的车辆必须佩戴厂内车辆通行证，未佩戴通行证的车辆不得进入。

第十一条驶入厂区的车辆必须按照厂内道路交通规则行驶，不得逆行、违章驾驶。

第十二条驶入厂区的车辆必须按照厂区内的停车标线停放，不得随意停放影响其他车辆和人员通行。

第四章车辆行驶管理
第十三条所有在厂区内行驶的车辆必须按照规定的车速行驶，不得超速行驶。

第十四条驶入厂区的车辆必须遵守交通信号和道路标识，不得闯红灯、违反交通规则。

第十五条驶入厂区的车辆必须保持安全距离，不得酒后驾驶、疲劳驾驶。

第十六条进行装卸操作的车辆必须按照安全操作规程进行，并配备必要的安全防护设施。

第五章车辆维修保养管理
第十七条厂区内设有专门的车辆维修保养中心，对车辆的维修保养工作进行管理。

第十八条所有维修保养人员必须持有相关证件，并经过专业培训，熟悉各种维修保养操作。

第十九条厂区内所有车辆的维修保养必须按照规定的流程进行，严格执行维修保养记录。

第六章车辆安全培训
第二十条厂区内所有驾驶员必须参加厂内的车辆安全培训，了解厂区内的交通规则和安全注意事项。

第二十一条厂区内所有驾驶员必须持有相应的驾驶证件，并定期进行体检，确保身体健康。

第七章车辆事故处理
第二十二条发生车辆事故后，驾驶员必须立即停车，保护现场，保证人员和车辆的安全。

第二十三条驾驶员必须及时报警，通知厂内车辆安全管理员和相关部门，协助处理事故。

第二十四条厂内车辆安全管理员必须及时赶到事故现场，进行调查，并按照规定填写事故报告。

第八章车辆安全检查
第二十五条厂内车辆安全管理员对所有驶入厂区的车辆进行定期检查，发现问题及时处理。

第二十六条厂内车辆安全管理员有权对厂内驾驶员进行车辆安全知识测试和技能考核。

第二十七条厂内车辆安全管理员随时有权对厂区内的车辆进行抽查，发现问题及时处理。

第九章罚则
第二十八条对于违反本制度的人员，将依据轻重情况给予处罚，包括警告、罚款、停驶、停岗等。

第十章附则
第二十九条本制度自颁布之日起生效，修订时须经厂内车辆安全管理委员会讨论通过。

第三十条本制度的解释权归厂内车辆安全管理委员会所有。

以上是厂内车辆安全管理制度的主要内容，旨在规范厂内车辆的安全管理工作，保障车辆和人员的安全。

为了使该制度有效执行，需要厂内车辆安全管理委员会和所有相关人员共同努力，严格按照制度要求进行操作和管理。

只有这样，才能有效防止车辆事故的发生，保障生产顺利进行。

厂内车辆安全管理制度（2）
一、相关人员职责：
1、不准将车辆交与其他无关人员驾驶，若发现必须及时有效地制止。

2、严禁酒后作业，开车时必须精力集中。

3、叉车司机作业时，载物高度不得遮挡司机的视线。

特殊情况货物影响前行视线时，倒车时要低速行驶。

4、转弯时，如附近有行人或车辆，应鸣笛发出行驶信号。

禁止快速急转弯，车辆会在急转弯中使货物脱落或失去横向稳定而倾翻。

5、叉车在下坡行驶中严禁滑行，非特殊情况禁止载物行驶中急刹车。

5、叉车的起重升降或行驶时，禁止人员站在货叉上把持货物和起平衡作用。

6、卸货后应先降落货叉至正常的行驶位置后再行驶。

7叉车厂区内安全行驶速度____公里/小时，叉车作业时要遵守厂区内交通规则。

8、协助其他科室完成临时任务。

9、爱护厂内设施，文明行车，提高驾驶技术，降低车辆损耗及油料消耗。

二、操作人员守则：
1、叉车司机作业前首先检查叉车轮胎气压，刹车系统是否符合要求，方向是否灵活，电量、刹车、转向、润滑系统等是否符合规定要求。

2、熟悉作业区域，检查作业路线排除安全隐患。

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3、卸货后应先降货叉至正常的行驶位置后再行使。

4、禁止高速叉取货物和用叉头向坚硬物体碰撞，严禁野蛮装卸。

5、叉车叉物作业时，禁止人员站在货叉周围，以免货物倒塌伤人。

6、禁止超载，禁止用货叉高举人员从事高空作业，以免发生发生高空坠落事故。

7、禁止货叉上悬空物品时离开叉车，离开前必须卸下货物或降下货叉架。

三、安全操作规程：
300—____mm，门架需后倾。

1、叉车作业时，货叉底端距地高度应保持
2、叉车在载物起步时，司机应先确认所载货物平稳可靠后方可运行。

3、叉车行驶时，不准将货叉升得太高，载物行驶更不准将货叉升得太高，影响叉车的稳定性。

4、叉载货物时，应按需要调整货叉间距，使两叉负荷平衡，不得偏斜，货物一面应贴靠挡物架。

装卸作业时，必须用制动器制动叉车。

5、禁止单叉满负荷作业或用叉顶物、拉物，特殊情况拉物必须设立安全警示牌提醒周围行人。

6、用货叉直接叉货时，货叉应尽可能深地插入载荷下面，还要注意货叉尖不能碰到货物、物体。

7、叉运设备及易损物时，必须把货物打包、捆好后进行叉运。

8、叉车作业过程中，不准强行通过有危险或潜在危险的路段及限高处。

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9、根据指令和需要，将装、卸、倒货物安全、平稳、牢靠地放到货位上。

四、常规检查制度
1轮胎。

气压符合标准，不能过高或过低，无夹石，无裂痕。

2全车各部位外露螺栓无松动、不缺少。

3灯光、喇叭齐全有效。

4转向。

转向盘灵活自如，自由转动量为____度，横直拉杆不松旷，不碰磨。

5漏油。

如变速箱、驱动桥、转向器等无渗漏，各管线无渗漏。

6漏水。

散热器无漏水或防冻液水量符合标准，蓄电池无渗漏。

7制动。

制动管路无漏气、漏油，储气筒无漏气，放气开关完好，驻车制动器操纵杆移动量合格(3~5齿)。

五、维修保养制度：
车辆在使用过程中受到各种因素的影响，其各部机件必然会逐渐出现不同程度的磨损和损坏。

为避免零部件的早期损坏，应及时采取必要的技术措施，即进行车辆的维护工作。

(一)、定期保养
1、日常保养：以清洁、润滑、检查为中心内容，由驾驶员负责完成；
2、一级保养。

以检查、润滑、紧固、调整为中心内容，除了日常保养的内容外，还要进行必要的调整工作。

由驾驶员完成，累计作业____小时进行一次；
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3、二级保养：以检查、调整为中心内容，对机械进行部分解体、检查、清洗、换油、修复或更换易损部件，作业____小时进行一次，由维修员负责，驾驶员协助；
六、定期报检制度
为使场内机动车辆保证正常的、安全的工作状态，防止由场内机动车辆而造成的人身伤亡事故和重大设备事故的发生。

1、新增以及经大修或者改造的场内机动车辆，投入使用前，应当进行验收检验。

2、在用场内机动车辆每年进行定期检验；
3、遇可能影响其安全技术性能超群自然灾害或者发生设备事故后的场内机动车辆，以及停止使用一年以上再次使用的场内机动车辆，进行大修后，应当进行验收检验。

4、场内机动车辆安全管理人员在场内机动车辆定期检验(合格有效期满前向质量技术监督部门的特种设备检验检测机构申请定期检验。

七、作业人员的培训考核制度
为了加强特种作业人员的安全管理，确保操作者本人和他人的安全，特制定本管理制度。

1、对特种作业人员统一管理，配备专业性管理人员，直接调度管理。

2、筛选思想好、责任心强、热爱本职工作、遵章守纪、服从指挥、严格按照安全技术规范办事的青年工人从事特种作业。

3、对所配备的特种作业人员必须经上级有关部门培训，持证上岗，并由中心____专业性的技术培训，不断提高安全技术水平。

4、特种作业人员要坚持进行安全知识学习，学习规章制度及安全技
第4页共7页术操作规程。

5、要与其他工种积极配合，不违章作业，不违反劳动纪律，有权拒绝违章指挥，确保安全生产。

八、意外事故和事故的应急救援预案及应急救援演练制度
为加强对场内机动车辆安全事故的防范，及时做好安全事故发生后的救援处置工作，最大限度地减少事故造成的损失，维护正常的社会秩序和工作秩序，根据《____安全生产法》和《特种设备安全监察条例》的要求，结合本单位实际，特制定本场内机动车辆安全事故应急救援预案。

1、本预案的适用范围
本单位场内机动车辆，是指在本公司使用的场内机动车辆(叉车)突然发生的，造成或可能造成人身安全和财物损失的事故，事故类别包括：场内机动车辆倾翻、火灾等。

2、应急救援____机构
2.1、成立场内机动车辆安全事故应急救援指挥部(以下简称救援指挥部)。

总指挥由总经理担任；各相关部门负责人为指挥部组长，参与现场抢险救援工作。

2.2、设立现场救援组，由各部组人员兼职组成。

在总指挥到达现场之前，组长负责指挥现场抢险救援工作。

3、应急救援____的职责
3.1、____有关部门按照应急救援预案迅速开展抢救工作，防止事故的进一步扩大，力争把事故损失降到最低程度；
3.2、根据事故发生状态，统一布置应急救援预案的实施工作，并对
第5页共7页应急处理工作中发生的争议采取紧急处理措施；
3.3、根据预案实施过程中发生的变化和问题，及时对预案进行修改和完善；
3.4、紧急调用各类物资、人员、设备；
3.5、当事故有危及周边单位和人员的险情时，____人员和物资疏散工作；
3.6、配合上级有关部门进行事故调查处理工作；
九、技术档案管理制度
1.档案是生产经营活动中形成的历史真实记录，它能反映整个活动的历史面貌。

它不仅是对工作的总结，而且对今后发展也是很有价值的文献宝库。

1.1档案工作的基本原则是集中管理与分级管理相结合，以集中管理为主；界定的部分档案，由有关业务部门管理，以便于利用。

1.2凡属档案工作，都必须维护档案的完整与安全。

2档案机构的主要职责
2.1制定档案工作的规章制度。

2.2对文秘部门和其他业务部门文件材料的归档工作，进行指导和监督。

2.3负责收集、整理、立卷和保管公司归档范围的各类档案，确保档案质量。

2.4积极开展档案的提供利用工作。

3立卷要求
3.1立卷的文件材料，应按以自然形成、保持历史联系的原则和立卷
第6页共7页要求、特征及文件内容进行立卷。

3.2在一个卷内要按问题成文件形成的时间系统排列。

3.3案卷标题要简明准确，整理好的案卷应即确定案卷的保管期限，原则上分为永久、长期(十五年以上)、短期(十五年以下)三种。

3.4按归档要求进行装订、编号，填写卷首目录备考表。

3.5案卷组成后，应对案卷统一排列，编写全档号，然后逐一登记，填写案卷目录。

4档案保管
4.1档案保管是指克服和限制损毁档案的各种因素以延长档案的寿命，保护档案的完整和安全。

4.2建立档案管理人员岗位责任制。

4.3档案接收按各类档案交接手续办理。

4.4以防为主，防治结合，重点在于防止人为的和自然的因素对档案损毁。

档案库房应做到“七防”，即防盗、防火、防光、防潮、防尘、防有害生物、防污染。

4.5对受损和纸张老化，字迹消退的档案，要及时修复和抄录(复印)。

4.6按公司保密制度做好档案保密工作。

____档案超过规定期限应履行解密手续。

4.7档案库房管理要规范化，框架应编号，编写档案存放地点索引。

4.8按规定方式、方法和手续，做好档案提供利用工作。

厂内车辆安全管理制度（3）
是指在工厂内制定的一套管理措施和制度，旨在确保厂内车辆使用过程中的安全性。

1. 车辆管理责任：明确车辆管理的责任主体，包括厂领导、车辆管理部门、车辆驾驶员等，各方对车辆安全管理共同承担责任。

2. 车辆管理流程：制定车辆管理的全过程流程，包括车辆采购、车辆登记、车辆维修保养、车辆出入控制等环节，确保车辆管理的全程可控。

3. 车辆驾驶员管理：要求车辆驾驶员严格遵守交通规则和公司内部的驾驶制度，具备相关驾驶证件，并定期进行驾驶技能培训和安全教育，确保驾驶员的素质和安全意识。

4. 车辆状态检查：对每辆车辆进行定期的技术检查和安全检查，确保车辆的技术状况符合相关标准，保障行驶安全。

5. 事故预防和处理：建立事故预防机制，采取相应的措施和防范措施，如加装安全设备、定期检查刹车系统等，同时明确事故发生后的处理流程，及时采取应急救援措施，妥善处理事故后续事宜。

6. 培训和教育：加强车辆安全知识的培训和安全意识的教育，提高车辆驾驶员的安全防护意识和紧急情况处理能力。

7. 违章处理：明确违章行为的处罚制度和处理流程，对违章行为进行及时查处和处理，以规范车辆驾驶员的行为，提高车辆安全管理水平。

8. 监管和检查：建立定期的监管和检查机制，对车辆安全管理制度的执行情况进行检查和考核，及时发现问题和隐患，并进行整改和改进。

综上所述，厂内车辆安全管理制度是公司内部为保障车辆安全而制定的一套管理制度和措施，通过规范车辆管理流程、加强驾驶员培训和安全教育、定期检查车辆状况等，确保车辆使用过程中的安全性。