回转窑的调整方法及注意事项20180414

回转窑的调整方法及注意事项
2018年4月14日回转窑托轮调整是使回转窑运行稳定的重要手段。

所以正确且有效的对回转窑托轮进行维护，可以使回转窑轮带在托轮上往复运行，使托轮表面均匀磨损，避免出现台阶从而出现设备故障。

下面是具体调整方法与步骤。

回转窑托轮调整方法与步骤：
1）回转窑在运行时，为减轻托轮与轮带的摩擦阻力，一般在托轮上方安装有石磨块对其进行。

我们在调整托轮时，则需要增加托轮与轮带的摩擦力，因此，在调整托轮前要把所有托轮上的石磨块取掉。

2）每个托轮轴承座侧都装有顶丝，为便于调整，顶丝的螺纹处应当经常加油。

3）确定托轮调整方向。

首先确定我们是要让回转窑上行还是下行，根据回转窑的旋转方向绘出托轮所受摩擦力矢量图，需要注意的是托轮所受摩擦力沿回转窑轴心线上的分量必须与窑所需要移动的方向相反；然后根据托轮需要歪斜方向确定要调整的托轮轴承座。

4）拧松需要调整的托轮轴承座的脚螺栓，并将该轴承座顶丝锁紧螺母松退2圈。

先将顶丝预调90°至180°，然后启动回转窑以0.3至0.6rmin的速度慢转。

（调整回转窑必须是回转窑在运行状态，并且是在高温工况下进行）。

必要时可调整顶丝，此时回调90°，观察1小时，观察上行速度再调，调整到位时，顶丝要回位。

回位顶丝也要逐步退，顶丝在退到位后，等一段时间，托轮轴承座与顶丝接触后再固定轴承座螺栓，紧固锁紧螺母。

5）装回托轮石磨块。

回转窑托轮调整应注意事项：
回转窑托轮调整一般以只调Ⅰ挡为好，必要时可调Ⅱ挡；拖轮歪斜后其所受摩擦力沿回转窑轴心线上的分量方向必须一致，即不能出现八字形。

必须经常细致地对每个托轮承受的正压力、推力大小及托轮是否产生歪斜等全面检查，从而作出准确判断，这是调整好托轮的关键。

具体判断方法是：托轮正压力大小用轮带与托轮接触面的光泽来识别，接触面发亮的受力大，发暗的受力小。

托轮推力的大小，用低端托轮轴肩推力盘的油膜厚薄来识别，轴肩推力盘油膜少而薄则推力大，油膜厚的推力小。

调整托轮须在窑运转中运行，这样调整方便，不会引起轮带与托轮表面受操作损伤或顶丝被折断、托轮轴承过热、轴承座顶斜及筒体快速上窜等不正常现象，同时对调整数据应根据运转中变化情况，随时研究调整。

调整顶丝的移动量要贯彻“以少带多”的方法，顶丝每次旋转角度控制在45度-90度，最多不超过180为宜。

即每次移动量为1-2mm，以防移动量过大，引起窑的异常变化。

所以要采取少量移动，以求逐步达到合适，严禁企图将托轮作变动量过大的一次调整方法。

调整托轮时，须保持轮带两边托轮中心线的总距离不变，即要求托轮上下两端顶丝的推进数量和退出数量完全相等，以免使窑体中心线提高与下降；须保持两边托轮中心线互相平行，并与筒体中心线调歪成一定角度，严禁将两边托轮线调成“八”字形，虽然能把筒体的窜动控制得比较稳定，但托轮给筒体的推力一个向上，一个向下，会使功率消耗增大，托轮增大，托轮与轮带表面磨损严重。

筒体上窜，上推力大的托轮先调。

筒体临时弯曲一般一作调整，弯曲过大，逐步调直。

若因停窑关系未及时翻窑并发生少量弯曲，造成一边托轮与轮带不接触，一般不需要调整，待1-2个班后即可恢复。

但若筒体弯曲过大时，每旋一周同一档两个托轮一个受力过大，一个脱空，须将受力大的托轮平行外撤，要把脱空的托轮平行向里推，并在运转中注意托轮受力变化情况，逐渐把托轮调回原来的位置，从而把筒体调直。

窑速的变化引起筒体上、下窜动，一般是很微小的，可不做托轮调整。

支承装置有缺陷，如轮带表面有较大的裂纹、托轮轮辐断裂以及托轮轴承推力装置零件磨损严重或损坏时，可将其中的两个或一个托轮中心线调整与筒体中心线平行，从而降低正压力并不受轴筒推力影响，以防止缺陷恶化。

传动装置附近的托轮因位置的变化，影响筒体大小齿轮的啮合间隙，而引起筒体的振动，一般一作调整，应事先检查测定好大小传动齿轮的啮合间隙。

调整托轮后，应仔细观察窑的运转情况，若发现有异常情况，必要时应复位重新调整。

每次调整托轮的全部数据应详细记录，作为技术档案妥善保管，供以后调整时参考。

挡轮因上窜力过大或下窜力过大也会造成负荷增大，在正常生产过程中可以让窑体在两挡轮之间上下往复运动，这样轮带与托轮之间均匀接触，均匀磨损，当窑体在某处长时间停留时，就应该及时进行调整，主要方法有油调、水调。

油调：回转窑在运转过程中，窑体处在上端时，在托轮表面适当加粘度大的润滑油，减小托轮带与托轮表面接触面的摩擦系数，轮带和窑体就开始向下窜动，轮带和窑体在下窜过程中，托轮表面的润滑油大高温的影响下，逐渐氧化消失，轮带与托轮表面的摩擦系数随之不断增大，使窑体的下窜速度不断降低，当轮带与窑体下窜快要碰到下挡轮时，轮带与托轮表面的油膜也会完全消失，轮带和窑体在托轮的歪斜作用下，又重新缓缓地向上窜动，照此手环操作，筒体就会作用周期性的上下往复运动寺。

人工油调时，要注意控制筒体上下窜动的速度。

如果筒体上下窜动的速度太快，增加了轮带与托轮、大齿轮与小齿轮接触面的相对滑动速度，其接触面上就会出现滑痕。

因此理论上筒体上下窜动的速度应控制在筒体弹性下滑速度以下，筒体的上下窜动控制在每班往复1-2次。

水调：水调与油调大体相同，托轮与轮带之间的水就是一种润滑剂，当窑体处于下端时，将水槽里的水放空，此时增大上托轮与轮带之间的摩擦系数，因而窑体要托轮的歪斜作用下缓缓上窜，反之，将水槽里放入适当的水，轮带与托轮之间摩擦系数减小，窑体下窜。

无论是水调还是油调都是改变轮带与托轮之间的摩擦系数使窑体上下窜动。