库车坳陷古流体动力与天然气成藏特征分析

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库车坳陷天然气高效成藏过程分析

库车坳陷天然气高效成藏过程分析

库车坳陷天然气高效成藏过程分析赵文智;王红军;单家增;王兆云;赵长毅;汪泽成【期刊名称】《石油与天然气地质》【年(卷),期】2005(026)006【摘要】塔里木盆地库车坳陷具备大中型天然气藏形成的基本地质条件.其中,三叠-侏罗系烃源岩不仅累积生气强度大,而且新近纪以来的快速生、排气过程,形成了一类高效气源灶,为形成克拉2型的高效天然气藏起到了关键作用.其次,新近纪以来,库车坳陷山前冲断带受挤压作用发生了强烈的构造变形,盐下白垩系-侏罗系发生垂向叠复使地层出现体积增容.在优质盖层保护下,地层增容产生构造抽吸作用,是克拉2型高效天然气藏形成的重要途径.通过生烃动力学及构造物理模拟实验,证实了这些新的认识,并进一步揭示了库车坳陷侏罗系烃源岩的有效生气及天然气的有效运移聚集成藏的过程.【总页数】8页(P703-710)【作者】赵文智;王红军;单家增;王兆云;赵长毅;汪泽成【作者单位】中国石油勘探开发研究院,北京,100083;中国石油勘探开发研究院,北京,100083;中国科学院地质与地球物理所,北京,100029;中国石油勘探开发研究院,北京,100083;中国石油勘探开发研究院,北京,100083;中国石油勘探开发研究院,北京,100083【正文语种】中文【中图分类】TE112.3【相关文献】1.天然气充注成藏与深部砂岩储集层的形成——以塔里木盆地库车坳陷为例 [J], 朱光有;张水昌;陈玲;杨海军;杨文静;张斌;苏劲2.库车坳陷天然气藏成藏条件分析 [J], 赵林;秦胜飞3.库车坳陷北带逆掩断层在天然气运聚成藏中的作用 [J], 付晓飞;吕延防;付广;杨晶霞4.川西坳陷什邡地区蓬莱镇组天然气藏特征及成藏过程分析 [J], 赵双丰;张枝焕;李文浩;刘杏;姜丽娜5.准噶尔盆地天然气成藏体系和成藏过程分析 [J], 赵孟军;宋岩;柳少波;杨海波;刘得光因版权原因,仅展示原文概要,查看原文内容请购买。

《库车坳陷东部油气成藏特征及有利区带研究》范文

《库车坳陷东部油气成藏特征及有利区带研究》范文

《库车坳陷东部油气成藏特征及有利区带研究》篇一一、引言库车坳陷作为我国西部重要的油气资源区,其东部地区油气成藏特征及有利区带的研究对于油气勘探和开发具有重要意义。

本文以库车坳陷东部为研究对象,综合运用地质学、地球物理学等多学科知识,探讨该地区油气成藏的特征和有利区带。

二、研究区域概况库车坳陷位于我国西部地区,具有丰富的油气资源。

其东部地区地质构造复杂,经历了多期构造运动,形成了多种类型的圈闭和油气藏。

该地区的地层、沉积、构造等地质条件为油气的生成、运移和聚集提供了有利条件。

三、油气成藏特征(一)油气来源库车坳陷东部的油气主要来源于周缘生油岩,通过运移至坳陷内部形成油气藏。

油气的生成主要受控于有机质类型、成熟度和保存条件等因素。

(二)圈闭类型及特征该地区圈闭类型多样,包括构造圈闭、地层圈闭和复合圈闭等。

其中,构造圈闭是该地区最主要的圈闭类型,具有规模大、储量丰富的特点。

(三)成藏模式库车坳陷东部的油气成藏受多种因素控制,包括生油岩的发育、运移通道的发育、圈闭的形成等。

在多期构造运动的共同作用下,形成了多种成藏模式。

四、有利区带分析(一)有利区带的筛选根据地质条件、地球物理特征和已有油气藏的分布规律,筛选出库车坳陷东部具有较大勘探潜力的有利区带。

这些区带具有地层发育齐全、构造圈闭发育、运移通道畅通等优势条件。

(二)有利区带的特征分析对筛选出的有利区带进行详细分析,包括地质构造、地层发育、储层特征、流体性质等方面。

这些区带具有较高的资源潜力和勘探价值。

五、结论与建议(一)结论通过对库车坳陷东部油气成藏特征及有利区带的研究,得出以下结论:该地区具有丰富的油气资源潜力,多种类型的圈闭和成藏模式;有利区带具有地层发育齐全、构造圈闭发育、运移通道畅通等优势条件;多期构造运动对油气成藏具有重要影响。

(二)建议1. 加强地质调查和地球物理勘探,进一步明确有利区带的资源潜力和分布规律;2. 针对不同类型圈闭和成藏模式,制定相应的勘探策略和开发方案;3. 加强多学科交叉研究,提高勘探和开发的效率和成功率;4. 注重环境保护和可持续发展,实现油气资源的合理开发和利用。

《库车坳陷东部油气成藏特征及有利区带研究》

《库车坳陷东部油气成藏特征及有利区带研究》

《库车坳陷东部油气成藏特征及有利区带研究》篇一一、引言库车坳陷位于中国新疆地区,是重要的油气资源区域。

其东部地区因其独特的地理位置和地质条件,具有丰富的油气资源潜力。

本文旨在探讨库车坳陷东部油气成藏特征及有利区带的研究,为油气勘探开发提供理论依据。

二、区域地质背景库车坳陷地处塔里木盆地北部,具有复杂的地质构造和沉积环境。

该地区经历了多期构造运动,形成了多种类型的圈闭和油气藏。

此外,库车坳陷的沉积环境对其油气成藏特征产生了重要影响,沉积相、沉积类型和沉积厚度等因素均对油气成藏具有重要影响。

三、油气成藏特征(一)烃源岩特征库车坳陷东部的烃源岩主要来源于古生界和下古生界,具有较高的有机质丰度和成熟度。

烃源岩类型多样,包括泥岩、页岩、灰岩等,为油气成藏提供了丰富的物质基础。

(二)储层特征库车坳陷东部的储层主要为砂岩、泥岩和碳酸盐岩等。

储层物性受沉积环境和构造运动的影响,具有非均质性和复杂性。

储层空间分布和物性特征对油气的聚集和保存具有重要意义。

(三)盖层特征盖层是保护油气藏的关键因素之一。

库车坳陷东部的盖层主要为泥岩、页岩等,具有较好的封闭性和保护能力。

盖层的厚度、分布和封闭性对油气的保存和聚集具有重要影响。

(四)圈闭和油气藏类型库车坳陷东部的圈闭类型多样,包括构造圈闭、地层圈闭和复合圈闭等。

油气藏类型包括构造油气藏、地层油气藏和岩性油气藏等。

不同类型的圈闭和油气藏在空间分布、形成机制和勘探潜力等方面具有明显差异。

四、有利区带研究(一)有利区带筛选依据库车坳陷东部的有利区带筛选主要依据地质条件、地球物理特征、油气显示等因素。

首先,要考虑烃源岩的发育程度和分布范围;其次,要分析储层物性和空间分布;此外,还要考虑盖层的封闭性和保护能力等因素。

通过综合分析,确定有利区带的范围和潜力。

(二)有利区带分析根据筛选依据,我们初步确定了库车坳陷东部的几个有利区带。

这些区带具有较好的烃源岩发育、储层物性良好、盖层封闭性强等特点。

库车坳陷天然气地球化学特征及成因类型

库车坳陷天然气地球化学特征及成因类型

石油地质与工程2011年3月PETROLEUM GEOLOGY AND ENGINEERING第25卷第2期文章编号:1673-8217(2011)02-0009-04库车坳陷天然气地球化学特征及成因类型周霞,包建平(油气资源与勘探技术教育部重点实验室长江大学,湖北荆州434023)摘要:通过统计分析库车坳陷不同构造带天然气样品得出以下结论:大北-克拉苏构造带天然气中烃类气体含量高达98%,占绝对优势,干燥系数大于0.95,属干气;而前缘隆起带天然气中烃类气体含量相对较低,干燥系数分布范围为0.70~0.95,属湿气。

大北-克拉苏构造带天然气烃类碳同位素组成偏重;而前缘隆起带天然气烃类碳同位素组成偏轻。

大北-克拉苏构造带天然气属过成熟天然气,其源岩镜质组反射率R o值为1.62%~2.5%;前缘隆起带天然气则处于成熟-高成熟阶段,R o值为1.0%~1.5%。

根据以上地球化学参数判定库车坳陷大北-克拉苏构造带天然气为腐殖型的过成熟热裂解气;前缘隆起带天然气为腐殖型的成熟-高成熟热降解气。

关键词:干燥系数;碳同位素;成熟度;天然气;库车坳陷中图分类号:TE112.113文献标识码:A库车坳陷是典型的前陆盆地,具有良好的油气远景。

三次资评表明,库车坳陷的天然气资源量为3.161012m3,截至2007年底,天然气的探明储量为5.401011m3,预测储量为3.771011m3,可知库车坳陷具有巨大的勘探潜力[1]。

因此,研究库车坳陷天然气的成因,对进一步认识库车坳陷天然气的形成与分布具有重要的地球化学意义,同时也将为库车坳陷天然气的深入勘探和资源量的预测提供地球化学信息。

1地质背景库车坳陷位于塔里木盆地北缘,北倚南天山褶皱造山带,南接塔北戈壁和塔里木河中游流域,具有四带三凹的基本地质构架(图1)。

库车坳陷主要发育有湖相泥岩和煤系源岩两类烃源岩,湖相泥岩主要发育在上三叠统黄山街组和中侏罗统恰克马克组;煤系源岩则主要集中分布在上三叠统塔里奇克组、中侏罗统克孜勒努尔组和下侏罗统阳霞组;侏罗和三叠系两套烃源岩的干酪根属型(H/C原子比大部分小于1),其中恰克马克组大部分湖相泥岩干酪根属1型和2型(H/C原子比=1- 1.45);它们是库车坳陷油气的主要来源[2]。

《2024年库车坳陷东部油气成藏特征及有利区带研究》范文

《2024年库车坳陷东部油气成藏特征及有利区带研究》范文

《库车坳陷东部油气成藏特征及有利区带研究》篇一一、引言库车坳陷是塔里木盆地内一个重要的油气勘探区域,其东部地区油气资源丰富,具有显著的成藏特征。

本文将详细研究库车坳陷东部地区的油气成藏特征及有利区带,以期为该区域的油气勘探开发提供理论依据和技术支持。

二、区域地质背景库车坳陷位于塔里木盆地,具有复杂的地质构造和丰富的油气资源。

该区域经历了多期构造运动,形成了多种类型的圈闭和储盖组合。

同时,该区域具有较高的地温和地压,为油气的生成、运移和聚集提供了良好的条件。

三、油气成藏特征(一)成藏条件库车坳陷东部的油气成藏主要得益于良好的生油岩、储集层、盖层和圈闭条件。

生油岩主要为侏罗纪至古近纪的湖相泥岩,储集层以中低孔、低渗透性的砂岩为主,盖层则以泥岩、页岩等为主。

此外,多期构造运动形成的圈闭为油气聚集提供了有利空间。

(二)成藏类型根据油气藏的成因和特征,库车坳陷东部的油气藏可划分为构造油气藏、地层油气藏和岩性油气藏等类型。

其中,构造油气藏主要受断层和褶皱控制,地层油气藏主要受地层不整合面控制,岩性油气藏则主要受岩性变化和物性差异控制。

(三)成藏规律库车坳陷东部的油气成藏具有明显的规律性。

首先,油气的生成主要受有机质类型、成熟度和保存条件控制;其次,油气的运移主要受控于输导体系和运移路径;最后,油气的聚集主要受圈闭类型、储盖组合和保存条件影响。

四、有利区带分析(一)有利区带特征根据地质条件、成藏规律和勘探成果,库车坳陷东部存在多个有利区带。

这些区带具有以下特征:构造复杂、圈闭类型多样、储盖组合良好、生油条件优越等。

同时,这些区带还具有较高的资源潜力和勘探前景。

(二)有利区带划分根据上述特征,我们将库车坳陷东部的有利区带划分为A、B、C三个等级。

其中,A级区带为重点勘探目标区,具有较高的资源潜力和勘探前景;B级区带为次重点勘探目标区,具有一定的资源潜力和勘探前景;C级区带为一般勘探目标区,需进一步开展基础地质研究工作。

库车坳陷天然气地球化学特征和成因(为庆祝克拉玛依油田勘探开发50周年而作)

库车坳陷天然气地球化学特征和成因(为庆祝克拉玛依油田勘探开发50周年而作)

库车坳陷天然气地球化学特征和成因(为庆祝克拉玛依油田勘探开发50周年而作)李贤庆;肖中尧;胡国艺;田辉;周强【期刊名称】《新疆石油地质》【年(卷),期】2005(026)005【摘要】阐述了库车坳陷天然气地球化学特征,并应用碳同位素动力学研究结果,探讨了库车坳陷天然气的成熟度和气源.库车坳陷天然气有湿气、凝析气和干气多种类型;天然气具有由西向东、由北向南甲烷含量减少、干燥系数减小的趋势;天然气主要属煤成气,来源于中生界烃源岩.库车坳陷不同构造带天然气的成熟度差异较大,Ro值从0.7%变化到2%以上.克拉2气田天然气Ro值为1.3%~2.5%.综合目前多方面资料分析,库车坳陷天然气的主力气源岩应是侏罗系煤系烃源岩,三叠系烃源岩的气源贡献次之.【总页数】4页(P489-492)【作者】李贤庆;肖中尧;胡国艺;田辉;周强【作者单位】中国矿业大学,煤炭资源教育部重点实验室,北京,100083;中国科学院,广州地球化学研究所有机地球化学国家重点实验室,广州,510640;中国石油,塔里木油田分公司,勘探开发研究院,新疆,库尔勒,841000;中国石油,勘探开发研究院,廊坊分院天然气地质研究所,河北,廊坊,065007;中国科学院,广州地球化学研究所有机地球化学国家重点实验室,广州,510640;中国矿业大学,煤炭资源教育部重点实验室,北京,100083【正文语种】中文【中图分类】TE124.1【相关文献】1.塔里木盆地库车坳陷烃源灶特征和天然气成藏过程(为庆祝《新疆石油地质》创刊30周年而作) [J], 王飞宇;杜治利;张水昌;张宝民;陈建平;Bernhard Cramer2.塔里木盆地寒武-奥陶系古岩溶特征与油气分布(为庆祝克拉玛依油田勘探开发50周年而作) [J], 康玉柱3.也谈库车坳陷的异常高压问题(为庆祝克拉玛依油田勘探开发50周年而作) [J], 李传亮;靳海湖4.准噶尔盆地非构造油气藏成因类型及成藏主控因素(为庆祝克拉玛依油田勘探开发50周年而作) [J], 杨文孝5.准噶尔盆地三台地区原油地球化学特征(为庆祝克拉玛依油田勘探开发50周年而作) [J], 杨斌;廖健德;韩军;覃军;任江玲;康素芳因版权原因,仅展示原文概要,查看原文内容请购买。

塔里木盆地库车坳陷东部天然气地球化学特征及成因类型

塔里木盆地库车坳陷东部天然气地球化学特征及成因类型
秋及 吐孜 地 区 甲烷 含 量 较 高 , 而 在 提尔 根 和 阳北 地 区 甲烷 含 量 相 对 较 低 ; 重 烃 气 体 含 量 主 要 分 布 在 2 % 一 1 4 %范 围之 内 , 约 占样 品总数 的 7 3 . 2 5 %, 平 均
在 中新生 代发 展起 来 的复合 再 生 前 陆 盆地 , 为 塔 里 木 盆地 主要 的油气 资源 富集 区之一 。其 主要 经历 了
小, 且 三叠统 源岩 对 天 然气 成 藏 的贡献 不 亚 于 中下 侏 罗统 源岩 J 。因此 , 在 前人 的研究 基 础 上 , 对 库 车坳 陷东部 天然 气地球 化学 特征 和成 因类 型进行 了 深入剖 析 , 旨在 为该 区油气 的进 一 步 深层 勘 探 提 供 理论依 据 。
2 0 1 4年 9月 2 5日收到 国家科技重大专项 ( 2 0 1 1 Z X 0 5 0 0 7 - 0 0 2 ) 资助
中图法分类号
T E l 2 2 . 1 ;
文献标志码

库车坳 陷是 我 国 “ 西 气 东输 ” 的主 要 气 源 地 之

白垩 纪 的燕 山运 动和第 三 纪 的喜 山运 动两 期构 造运

然而 , 对 于库 车 坳 陷 的 认 识 还 存 在 一些 问 题 。
动作 用 , 从 而形成 了如 今 库 车坳 陷三 凹 四带构 造 格 局, 即北部 单 斜 带 、 克. 依构造带、 秋里塔格背斜带 ,
质 应该 优 于侏 罗 系 , 主力 烃 源岩来 自煤 系 中的泥岩 , 包 括碳 质泥 岩 , 而 煤 层对 该 地 区 的生烃 贡献 相 对 较
南部平缓背斜带, 以及 阳霞凹陷、 拜城 凹陷和乌什凹 陷。库车坳陷东部位于克拉 3至东秋 8以东 , 塔北 隆起 以北 , 天 山 以南 , 主要 包括 依奇 克里 克和秋 里塔 格等构造单元。从上到下依次发育有第 四系、 新 近 系、 古近系、 白垩 系 、 侏 罗系 、 三叠 系 等地 层 , 且 以 中 生界 烃 源岩 为 主 , 发 育 有 2大 类 、 6套 烃 源 岩 , 包 括 克 拉玛 依组标 志层 段 、 黄 山街 组 和恰 克 马克 组 三 套 湖 相源 岩 , 以及侏 罗系 的 阳霞 组 、 克孜勒 努 尔组及 三 叠 系 的塔 里奇 克组 煤 系源岩 。

《2024年库车坳陷东部油气成藏特征及有利区带研究》范文

《2024年库车坳陷东部油气成藏特征及有利区带研究》范文

《库车坳陷东部油气成藏特征及有利区带研究》篇一一、引言库车坳陷作为我国西部重要的油气资源区,其东部地区具有丰富的油气资源潜力。

本文旨在分析库车坳陷东部油气成藏特征,探讨其有利区带,为该区域的油气勘探与开发提供理论依据。

二、区域地质背景库车坳陷位于塔里木盆地北部,具有复杂的地质构造和丰富的油气资源。

该区域地质历史悠久,经历了多期构造运动和沉积作用,形成了多套含油气系统。

三、油气成藏特征(一)成藏条件库车坳陷东部的油气成藏主要受到以下几个因素影响:一是有充足的烃源岩,为油气成藏提供了丰富的物质基础;二是构造运动使得该区域产生了多个断裂带,形成了丰富的储层空间;三是地层封盖条件良好,能够有效地封存油气资源。

(二)成藏类型及特征根据成藏条件的不同,库车坳陷东部的油气成藏主要分为两种类型:一种是构造圈闭型油气藏,另一种是岩性圈闭型油气藏。

其中,构造圈闭型油气藏主要分布在断裂带附近,具有较高的储量和较好的开采潜力;岩性圈闭型油气藏则主要受岩性变化和沉积作用的影响,具有较好的保存条件和较低的开采难度。

四、有利区带分析(一)有利区带划分依据根据地质构造、沉积特征、烃源岩分布、储层条件等因素,将库车坳陷东部划分为多个有利区带。

其中,断裂带附近、沉积中心和生油岩发育区是主要的油气聚集区。

(二)有利区带特征1. 断裂带附近:该区域构造活动频繁,形成了多个断裂带,为油气成藏提供了丰富的储层空间。

同时,断裂带附近的储层物性较好,有利于油气的聚集和保存。

2. 沉积中心:该区域沉积厚度大,沉积相类型多样,为油气的生成和保存提供了良好的条件。

同时,沉积中心也是油气运移的主要通道之一。

3. 生油岩发育区:该区域烃源岩发育良好,有机质丰富,为油气的生成提供了充足的物质基础。

同时,生油岩的分布范围广,为油气的运移和聚集提供了有利条件。

五、结论与建议(一)结论通过对库车坳陷东部油气成藏特征及有利区带的研究,得出以下结论:一是该区域具有丰富的油气资源和良好的成藏条件;二是构造圈闭型和岩性圈闭型是该区域主要的油气成藏类型;三是断裂带附近、沉积中心和生油岩发育区是该区域的主要油气聚集区。

库车坳陷克拉苏构造带超高压大气田储层流体包裹体特征及成藏信息

库车坳陷克拉苏构造带超高压大气田储层流体包裹体特征及成藏信息

s ma l l , u s u a l l y a b o u t 4 —1 0 I x m. T h e h o mo g e n i z a t i o n t e mp e r a t u r e o f s a l i n e i n c l u s i o n s i s 8 6 . 2 —1 9 6 . 1℃ , u s u a l l y i n
摘要 : 对库车坳陷克拉苏构造带储层流体包裹体研究认 为, 储层包裹体 以盐水包裹体为主 , 发育少量气态烃包裹体和气液两相包裹 体, 主要分布在石英 中, 以线状和面状分布 , 包裹体一般较小, 主要分布在 4 ~ 1 0 I x m之间 ; 盐 水包裹体 的均一温度为 8 6 . 2 ~1 9 6 . 1℃. 分布范围连续 , 不同区带的均一温度有差别 , 盐水包裹体的整体盐度较低 , 分布在 2 %一 4 %之 间的频 数最大 : 含烃 包裹体 丰度低 , 主 要分布在 0 . 1 %~ 8 . 1 %之间。分析认为 , 克拉苏构造带天然气充注是一个连续快速 的过程 , 而且 晚期 天然气 充注强度大。结合研究 区的埋藏史 , 可知克拉苏构造带天然气成藏发生在库车期以来 , 克深区带的成藏时间晚于克拉区带 , 从东往西具有逐渐变晚的趋势。
关键词 : 流体包裹体 ; 均一温度 ; 盐度 ; 含 烃包裹体 丰度 ; 成 藏期 ; 克拉 苏构造带 ; 库 车坳 陷; 塔里木盆地
中图分类号 : T E1 2 2 . 3 文献标识码 : A
Fl ui d i n c l us i o n c ha r a c t e r i s t i c s o f r e s e r v o i r s i n Ke l a s u t e c t o n i c z o ne o f Ku qa De p r e s s i o n a nd i t s a c c um u l a t i o n i nf o r ma t i o n

库车坳陷迪那2气藏成因类型及成藏机制

库车坳陷迪那2气藏成因类型及成藏机制

库车坳陷迪那2气藏成因类型及成藏机制李峰;姜振学;李卓;杜忠明【摘要】利用流体包裹体岩相学观察、均一化温度测试、储层定量颗粒荧光分析等手段厘定天然气充注史,应用沉积-成岩-构造一体化预测模型恢复储层孔隙度演化史,并综合天然气充注史与储层孔隙度演化史之间的关系,判识迪那2致密砂岩气藏的成因类型,明确其成藏机制.研究结果表明:迪那2气藏具有“早油晚气、晚期为主”的两期油气充注特征,第一期为康村组沉积时(5~12 Ma)的原油充注,第二期为库车组沉积至今(0~5 Ma)的天然气充注;古近系储层具有长期浅埋—短期深埋的特点,储层孔隙度在西域期沉积初期(约2 Ma)降低到10%以下并致密化;迪那2气藏天然气大量充注时间早于储层致密化时间,其成因类型属于“致密常规气藏”.认为迪那2气藏具有“中新世早中期的原油充注、上新世的气侵形成常规气藏、西域期以来的致密常规气藏调整改造再富集”的成藏过程.【期刊名称】《中南大学学报(自然科学版)》【年(卷),期】2015(046)004【总页数】8页(P1345-1352)【关键词】库车坳陷;迪那2气藏;致密砂岩气藏;成因类型;成藏机制【作者】李峰;姜振学;李卓;杜忠明【作者单位】中国石油大学(北京)油气资源与探测国家重点实验室,北京,102249;中国石油大学(北京)非常规天然气研究院,北京,102249;中国石油大学(北京)油气资源与探测国家重点实验室,北京,102249;中国石油大学(北京)非常规天然气研究院,北京,102249;中国石油大学(北京)油气资源与探测国家重点实验室,北京,102249;中国石油大学(北京)非常规天然气研究院,北京,102249;中国海油深圳分公司,广东广州,510240【正文语种】中文【中图分类】TE122.1迪那2气藏位于塔里木盆地库车坳陷秋里塔格构造带东部迪那—东秋区带上的一个局部构造(图1),是继克拉2气田后在塔里木盆地发现的第2个地质储量上千亿m3的大气田,也是中国最大的整装凝析气田,迪那2气藏的发现进一步证实库车坳陷属于1个富气坳陷[1−4]。

塔里木盆地库车坳陷膏盐质盖层特征与天然气保存

塔里木盆地库车坳陷膏盐质盖层特征与天然气保存

塔里木盆地库车坳陷膏盐质盖层特征与天然气保存摘要:分析塔里木盆地库车坳陷北部第三系膏盐质盖层岩石力学特征膏岩、盐岩和泥岩为塑性材料,变形过程为典型的塑性形变,蠕变表明第三系膏盐质盖层具有较强的流动性。

构造挤压使膏盐质盖层塑性流动,受断裂改造作用往往在构造圈闭上方形成巨厚的膏泥岩层。

膏泥岩岩性致密,排替压力高,普遍具有异常高的孔隙流体压力,是一套优质盖层。

盖层段内的穿盐断裂和盐内滑脱断裂多为膏泥岩蠕变形成的塑性断层,断裂带内部结构主要为软泥充填的大裂缝组合,伴生裂缝不发育,断裂静止期封闭性好,有效阻止天然气散失。

库车坳陷位于塔里木盆地北部,东西长约300 km,南北宽约30~80 km,面积约2.8×104 km2,区域构造属天山褶皱带南麓前陆的前渊坳陷[1,2]。

在该坳陷中已发现6个油气田(图1),成为我国西气东输工程的资源基础。

有利于库车坳陷形成巨大整装气田的地质条件主要是烃源条件和保存条件[3],作为区域性盖层的第三系膏盐质盖层的品质及穿盐断裂在该段的垂向封闭性决定了天然气的保存[2~4]。

本文从膏岩、盐岩和泥岩的岩石力学特征入手,分析了膏盐质盖层的流变特征,系统研究了膏盐质盖层的封闭性能和断层的垂向封闭特征,为天然气进一步勘探提供理论依据。

1 岩石力学特征及流变性获取岩石力学参数最好的方式是开展单轴或三轴岩石变形物理模拟。

从单轴变形,即常温常压条件实验结果来看,盐岩、石膏单轴抗压强度小于泥岩,弹性模量也明显小于泥岩,盐岩样品的泊松比高于泥岩(图2a,表1),3种岩性均表现为明显的塑性变形特征[5]。

按取样深度加载围压,即在常温高压的实验条件下,同类岩性相比,泊松比、弹性模量、屈服强度和抗压强度明显增大,围压增加明显增强了岩石的塑性。

从图2b 中还可以看出,在常温高压的实验条件下,泥岩塑性形变明显比膏岩和含泥膏岩强。

实验条件改变,岩石力学参数和变形过程也会发生变化。

高温高压条件下,样品弹性变形阶段短,塑性变形更明显(图2c)。

库车坳陷北带天然气聚集成藏的关键因素

库车坳陷北带天然气聚集成藏的关键因素

库车坳陷北带天然气聚集成藏的关键因素
付晓飞;吕延防;孙永河
【期刊名称】《石油勘探与开发》
【年(卷),期】2004(031)003
【摘要】对比库车坳陷北带不同构造的天然气成藏基本条件,认为气源供给、储集条件、盖层品质、圈闭条件和超压不是天然气成藏的主导因素.烃源岩生排烃期、断裂活动时期和圈闭定型期"三史"匹配表明,不同构造圈闭都有捕获天然气的时机,能否在此时机成藏,关键取决于是否有天然气运移、充注和封盖的条件,而这三个条件能否有利配合,取决于圈闭的完整性和是否发育不切穿区域性盖层的气源断层,这是库车坳陷北带天然气聚集成藏的关键因素.图5表1参12
【总页数】4页(P22-25)
【作者】付晓飞;吕延防;孙永河
【作者单位】大庆石油学院地球科学学院;大庆石油学院地球科学学院;大庆石油学院地球科学学院
【正文语种】中文
【中图分类】TE122.3
【相关文献】
1.东营凹陷北带天然气类型及成藏规律研究 [J], 张培智
2.库车坳陷北带断裂输导天然气效率评价 [J], 付广;孙永河;吕延防;黄劲松
3.断裂密集带对油气运聚成藏的控制——以松辽盆地杏北扶余油层为例 [J], 刘峻
桥;张桐;吕延防;张梦迪;孙同文;姜贵璞;薛盼
4.库车坳陷北带逆掩断层在天然气运聚成藏中的作用 [J], 付晓飞;吕延防;付广;杨晶霞
5.塔里木盆地库车坳陷致密砂岩-膏泥岩储盖组合断裂带内部结构及与天然气成藏关系 [J], 付晓飞;徐萌;柳少波;卓勤功;孟令东
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库车褶皱冲断带天然气成藏体系及有效运移优势通道

库车褶皱冲断带天然气成藏体系及有效运移优势通道

库车褶皱冲断带天然气成藏体系及有效运移优势通道库车褶皱冲断带是中国天然气合理储量的重要区域之一。

这个带状断裂带的整体构造单元纵向延伸1600公里,宽约400公里。

其主要地层结构是白垩纪古亚洲带状盆地,在受到构造运动的作用下形成了一系列的褶皱构造和冲断构造。

这些褶皱和冲断构造在地质历史上,将多个天然气成藏层挤压成具有一定规模的岩石裂隙和孔隙系统。

由于断裂区域长期受到地壳构造的影响,加之岩石的不均质性,天然气成藏和运移状态呈现出复杂的特点。

在这个区域内,天然气主要储存在下叠加组合体系中,其中,上奥陶统、志留统和下泥盆统分别是较为典型的天然气成藏层。

这些层系在断裂带中呈现出深浅不一的不规则形态,但总体上来说,储层具有较大的储量和较好的物性条件。

天然气的运移状态呈现出深浅不一的复杂特点。

在断裂带中,天然气成藏层与其它层系的传递通道极其复杂。

一方面,由于天然气成藏层的特殊构造,储层气体在形成和储存过程中多存在于断层、背斜、逆断层和古构造的岩石裂隙和孔隙中,具有较好的孔隙连通性;另一方面,由于整个断裂带区域的地质结构较为复杂,天然气在运移过程中常常受到各种地质因素的限制,传递“断层—裂隙—母岩”的通道具有很大的难度。

然而,库车褶皱冲断带也有其天然气有效运移的优势通道。

首先,由于断层和岩石的非均质性,不同物性属性的气体在储层中形成多重气体“层层叠加”的成藏状态,形成了一定的气体压差,进而实现了天然气自然流动的条件;其次,冲断构造和褶皱构造也为天然气寻找了具有一定连通性的通道,通过一系列的断层和岩石裂隙系统,天然气可以在断裂带中有效运移和传递。

综上所述,库车褶皱冲断带是中国天然气资源丰富的区域之一,具有较好的天然气成藏条件和多样化的运移通道。

在天然气勘探、开发和运营过程中,可通过寻找天然气成藏层的体积、形态和压力等储层参数,并采用先进的勘探和开采技术手段,充分利用于断裂带中的有效通道,实现综合利用天然气资源的目的。

库车坳陷天然气地球化学特征及成因类型

库车坳陷天然气地球化学特征及成因类型

库车坳陷天然气地球化学特征及成因类型周霞;包建平【期刊名称】《石油地质与工程》【年(卷),期】2011(025)002【摘要】通过统计分析库车坳陷不同构造带天然气样品得出以下结论:大北-克拉苏构造带天然气中烃类气体含量高达98%,占绝对优势,干燥系数大于0.95,属干气;而前缘隆起带天然气中烃类气体含量相对较低,干燥系数分布范围为0.70~0.95,属湿气.大北-克拉苏构造带天然气烃类碳同位素组成偏重;而前缘隆起带天然气烃类碳同位素组成偏轻.大北-克拉苏构造带天然气属过成熟天然气,其源岩镜质组反射率R.值为1.62%~2.5%;前缘隆起带天然气则处于成熟-高成熟阶段,R.值为1.0%~1.5%.根据以上地球化学参数判定库车坳陷大北-克拉苏构造带天然气为腐殖型的过成熟热裂解气;前缘隆起带天然气为腐殖型的成熟-高成熟热降解气.【总页数】4页(P9-12)【作者】周霞;包建平【作者单位】油气资源与勘探技术教育部重点实验室·长江大学,湖北荆州,434023;油气资源与勘探技术教育部重点实验室·长江大学,湖北荆州,434023【正文语种】中文【中图分类】TE112.113【相关文献】1.库车坳陷天然气地球化学特征和成因(为庆祝克拉玛依油田勘探开发50周年而作) [J], 李贤庆;肖中尧;胡国艺;田辉;周强2.塔里木盆地塔中隆起天然气地球化学特征及成因类型 [J], 史江龙;李剑;李志生;祁青山;郝爱胜;3.非生物成因天然气(藏)的构造成因类型及其地球化学特征 [J], 陶士振;刘德良;杨晓勇;戴金星4.塔里木盆地库车坳陷东部天然气地球化学特征及成因类型 [J], 卢斌;李剑;冉启贵;郝爱胜5.西湖凹陷平北地区天然气地球化学特征、成因类型及来源分析 [J], 刘凯旋; 陈践发; 朱心健因版权原因,仅展示原文概要,查看原文内容请购买。

库车坳陷中新生界天然气成藏动力学研究

库车坳陷中新生界天然气成藏动力学研究

库车坳陷中新生界天然气成藏动力学研究
朱蓉;楼章华;金爱民
【期刊名称】《天然气工业》
【年(卷),期】2006(026)005
【摘要】库车坳陷是塔里木盆地北部一近东西走向的狭长坳陷,以中新生代地层为主.地层压实排出水离心流区位于拜城凹陷和阳霞凹陷,克拉苏-依奇克里克构造带、东秋里塔克构造带和塔北前缘隆起带为越流泄水区.库车坳陷在早第三纪-库车早期主要为油藏、凝析油气藏形成时期;库车晚期-第四纪西域期是气藏的主要形成时期.天然气经短距离侧向汇聚,通过沟通源岩和圈闭的断裂垂向富集.在强烈的构造挤压和气体充注条件下,被具有很好封闭性的下第三系膏盐岩严密封闭,形成异常高压气藏.下伏三叠系侏罗系源岩的沉积埋藏水、粘土矿物脱出水沿断裂带伴随天然气向浅部越流,在构造顶部形成相对低矿化度的地下水化学特征.
【总页数】3页(P5-7)
【作者】朱蓉;楼章华;金爱民
【作者单位】浙江大学;浙江大学;浙江大学
【正文语种】中文
【中图分类】P61
【相关文献】
1.库车坳陷新生界低弯度河三角洲沉积 [J], 旷红伟;高振中;彭德堂;刘学峰;何幼斌
2.库车坳陷中-新生界碎屑组分对物源类型及其构造属性的指示 [J], 李忠;王道轩;
林伟;王清晨
3.新疆库车坳陷中、新生界碳酸盐岩及其成因意义 [J], 贾进华
4.塔里木盆地库车坳陷中、新生界高蜡凝析油和轻质油形成及其控制因素 [J], 苏洲;张慧芳;韩剑发;刘永福;孙琦;白银;段云江;屈洋
5.褶皱相关断层——以库车坳陷新生界盐上构造层为例 [J], 邬光辉;罗春树;胡太平;黄广建;席勤;李文华
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库车坳陷迪那2凝析气田油气成藏过程分析

库车坳陷迪那2凝析气田油气成藏过程分析

库车坳陷迪那2凝析气田油气成藏过程分析吴海;赵孟军;卓勤功;徐祖新;白东来;周延钊;张冰;王琳【摘要】基于定量颗粒荧光、流体包裹体和激光拉曼等分析手段系统分析了库车坳陷迪那2地区的油气充注史,并结合埋藏史、热史、生烃史及圈闭形成史对其成藏过程进行了探讨.所测试储层样品的QGF指数都大于4,QGF-E强度在5 057 m 以内都大于20 pc,结合岩心分析结果确定其现今残余油水界面位于5 057 m左右.结合包裹体岩相学、测温数据及自生伊利石K-Ar测年数据表明,储层经历了三期油气充注,早期(23.53 Ma)充注的重质油由于缺乏有效盖层而散失,且此时地层埋藏较浅,地温低,石英矿物还未进入成岩胶结阶段,因此,无法记录该期油的充注.新近纪喜马拉雅造山运动使地层强烈褶皱,圈闭大量形成,康村晚期(10~7 Ma)烃源岩生成的轻质油聚集其中,该期油充注时间较长,包裹体以蓝绿和蓝色为主.第三期(2.5 Ma)天然气充注强度较大,改造了早期油藏,形成了迪那2凝析气藏的现今面貌.【期刊名称】《西安石油大学学报(自然科学版)》【年(卷),期】2016(031)003【总页数】9页(P30-38)【关键词】成藏过程;定量颗粒荧光;流体包裹体;迪那2凝析气田;库车坳陷;盆地模拟【作者】吴海;赵孟军;卓勤功;徐祖新;白东来;周延钊;张冰;王琳【作者单位】中国石油勘探开发研究院,北京100083;中国石油天然气集团公司盆地构造与油气成藏重点实验室,北京100083;中国石油勘探开发研究院,北京100083;中国石油天然气集团公司盆地构造与油气成藏重点实验室,北京100083;中国石油勘探开发研究院,北京100083;中国石油天然气集团公司盆地构造与油气成藏重点实验室,北京100083;中国石油勘探开发研究院,北京100083;中国石油勘探开发研究院,北京100083;东北石油大学地球科学学院,黑龙江大庆163318;中国石油勘探开发研究院,北京100083;中国石油大学(华东)地球科学与技术学院,山东青岛266580;中国石油勘探开发研究院,北京100083;东北石油大学地球科学学院,黑龙江大庆163318;中国石油勘探开发研究院,北京100083;中国石油天然气集团公司盆地构造与油气成藏重点实验室,北京100083【正文语种】中文【中图分类】TE122许多含油气盆地特别是一些叠合盆地多层系生烃、多期生排烃,具有多个含油气系统或者次级系统,造成油气多期运聚、成藏以及后期多期调整、破坏[1]。

库车坳陷迪北凝析气藏流体地球化学特征及成藏过程解析

库车坳陷迪北凝析气藏流体地球化学特征及成藏过程解析

库车坳陷迪北凝析气藏流体地球化学特征及成藏过程解析赵双丰;陈文;高扬【期刊名称】《西安石油大学学报:自然科学版》【年(卷),期】2022(37)6【摘要】通过对迪北地区侏罗系储层中油、气、水等流体的地球化学分析,探讨了库车坳陷北部凝析气藏的成藏过程。

同位素分析表明,迪北侏罗系储层存在两期成藏,早油晚气;油气均具有混源特征,主要来自下伏三叠系湖相烃源岩,也受到侏罗系煤型烃源岩产物的侵染。

原油轻烃组分及正构烷烃组成特征表明,侏罗系圈闭中早期成藏的原油受到晚期充注天然气的气洗改造。

气洗作用导致原油中同分子量的正烷烃相对贫化,而环烷烃和芳烃等化合物相对富集。

侏罗系储层中油、气、水等流体具有油上气下以及局部气层中间产水等异常分布的特点,对其流体的地球化学特征进行分析,结果表明,流体的上述非重力分异与油气动态成藏过程密切相关。

侏罗系储层致密化窗口期恰好发生于原油和天然气两期成藏之间,致使早期原油及部分残留水被致密化储层禁锢,在后期天然气充注时储层中流体无法按重力进行分异,这是导致侏罗系流体形成非重力分异的主要原因。

【总页数】11页(P1-10)【作者】赵双丰;陈文;高扬【作者单位】中国地质科学院地质研究所同位素热年代学实验室;中国船舶重工集团国际工程有限公司【正文语种】中文【中图分类】TE122.113【相关文献】1.库车坳陷迪那2凝析气田油气成藏过程分析2.库车坳陷迪北致密砂岩气藏油气分布特征及聚集机理3.库车坳陷迪北气藏流体包裹体特征及油气充注历史4.库车坳陷迪北气藏侏罗系储层古流体特征与油气充注史5.库车坳陷迪北气藏侏罗系储层古流体特征与油气充注史因版权原因,仅展示原文概要,查看原文内容请购买。

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第2 8卷 第 6期 0 L& G SG O O Y I A E LG 20 0 7年 1 2月 文章编号 :2 3— 9 5 20 )6—00 0 05 9 8 (0 7 0 8 9— 7
库 车坳 陷 古流 体 动 力 与天 然气 成 藏 特 征 分 析
王震亮
( .西北大学 大陆动力学 国家重点实验室 , 1 陕西 西安 70 6 ; 2 10 9 .西北大学 地质学系 。 陕西 西安 7 0 6 ) 10 9
摘要 : 根据库车坳 陷超压的成 因分析结果 , 将其分为沉积型超压和构造挤压 型超压。利用 实测压力 、 包裹体形 成压 力和最 大埋深 时期 的古压力 等直接证 据作 为约束条件 , 根据所建 立 的流体压 力演化 数学模 型 。 复 出不 同地质 时期 的沉积 型超 恢
压; 基于构造压实作用机理 , 评价 了喜马拉雅 期构 造 型超 压 的形成 幅度 。将 二者 加 以叠合 , 获得 了 目的层 的压 力演化 历 史, 并恢复 出气势 的演化历 史, 分析 了流体动 力对 天然气运 移、 藏的影 响。研 究认 为 , 成 目的 层在库 车组沉积 前处于 沉积
型超 压 阶段 , 而库车期 以来则属沉积 型超 压的萎缩和构造挤 压型超压 的发 育 阶段 ; 罗系烃源 岩 与下 白垩统储 层 之间过 侏 剩压力的大小对 比关系 , 形成 了天然 气的持续充注、 期充注 晚期停滞 、 早 早期 充注 早期停 滞等 3种 运移 类型 ; 同时期 的 不
气势梯度分布表 明, 车组 沉积 以后的侧 向运移 、 库 成藏作用最 为活 跃; 四纪 以来 的构造 运动促 成天然 气 的运移、 第 聚集 强
度 增大 关键词 : 超压 ; 过剩压力 ; 气势梯度 ; 流体 动力 ; 油气运移 ; 藏特 征; 成 库车坳 陷
中 图 分 类 号 :E 2 . T l2 3 文献标识码 : A
Anay i n a e h dr d n m i o c nd g s a c m u a i n l sso p o y o y a c f r e a a c u l l to
c r c e itc n t ha a t r s i s i he Kuq pr s i n,he Ta i s i a De e so t r m Ba n
2 Dp r e Go g , o h e n e i , ia ,ha x 7 0 6 , hn ) . eat n o el y N r ws U i r t X ’n S a ni 10 9 C i mtf o t t v sy a
Absr c Anay i ft a e fo e p e s r n t e Ku e r s i n r v a st a h r r wo tpe fo e - t a t: l ss o he c us so v r r su e i qa d p e so e e h tt e e a e t y so v r h l p es r r s u e:t e d p sto a v r e s e a d t e t co i o r si e o e p s u e. n tan d b u h die t h e o iin lo epr sur n e t nc c mp e sv v r r s r Co sr i e y s c r c h e e ie c s a a u d p su ,omi g pr s u e o u d i c u in a d p a o p e s r u n h p c t vd n e sme s r r s r fr n e s r ff i n l so s, n a e ・ r s u e d r g t e e o h wi e e e l l i h t e ma i l ra e t te d p st n v r r s u e i ifr n e lgc pe o sa e r c n tu td i c o d h x ma bu l d p h, e o ii a o e p e s r n d fe e tg oo i r d r e o sr ce n a c r — i h ol i a c t e mah ma ia d lo ui r s u e e ou in n e wi t t e t l mo e ff d p e s r v l to .On t ss o c a im f sr t r o a — h h c l he ba i fme h n s o tucu a c mp c l to t e a l ud ft co i v r e s r n t maa a pe o s e au td. e e o u in hit r ffu d i n,h mp i e o e t n c o epr s u e i he Hi l y r d i v a e Th v l t so y o i t i l o l p e s r n t g tsr t s o t i d a d t e de eo me to a r su e p tn i sr so e y c mb n n h s r s u e i a e ta ai b ane r n h v l p n fg s p e s r o e ta i e tr d b o i i g t e e l
W a g Zh n in n e la g ,
( . ttK yL brtr ot etl ya i , otw s U w mt。ia 。h ax 10 9 C i 1 S e e aoao o ni n n mc N r et n e i X ’ n Sa n i 0 6 ,hn a y fC n a D s h y 7 a;
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