浅谈城市轨道交通中通信传输系统的应用

浅谈城市轨道交通中通信传输系统的应用
摘要：在城市轨道交通中，通信传输系统是其重要的组成部分，能够直接影响
城市轨道交通的运行状况。

本文对通信传输系统在城市轨道交通中的应用及发展
进行分析。

关键词：轨道交通；传输系统；应用；通信传输
引言：
城市的发展直接带来了交通拥堵，而城市轨道交通可以很好地缓解这方面的
压力，现如今各个城市都在大力兴建城市轨道交通，它除了可以缓解城市交通拥堵，优化城市交通之外，还可以促进我国现代城市文明的发展进程，但我国城市
轨道交通发展较发达国家要晚，特别是其中的通信传输系统的发展应用更是较为
缓慢。

一、通信传输系统概述
通信系统的传输子系统作为城市轨道交通通信网络的重要组成部分和信息传
输载体，主要用于承载数据、语音、图像等运营管理信息。

数据类信息主要包括
通信系统各子系统的监控信息、时钟及网络同步信号、列车自动监控（ATS）信息、门禁系统（ACS）信息、自动售检票系统（AFC）信息、计算机网络系统（EMIS）信息、电力监控系统（SCADA）信息、火灾报警系统（FAS）信息、环控信号（BAS）信息、综合监控信息、乘客信息显示系统（PIDS）信息等，语音类信息主要包括有线调度信息、无线调度信息、公务电话信息、站间行车电话信息、
广播音频信息等，图像类信息主要包括视频监控信息、视频会议信息、乘客信息
显示系统车载视频监视信息。

随着通信技术的不断发展，传统的TDM业务逐渐被IP数据业务取代，语音
信息向数字化方向发展。

同时，随着人们对视频图像的要求越来越高，标清视频、高清视频技术得到快速发展，传统的模拟视频监控系统逐渐被数字视频监控系统
取代，城市轨道交通通信网络也呈现数字化、IP化的发展趋势。

通信业务的数字化，对通信网络提出了更高的要求，需要传输系统具有更强大、更灵活的数据处
理能力，对传输带宽的要求更为迫切。

二、通信传输系统的应用技术
1.RPR技术
RPR属于一种新式的MAC协议，主要作用便是优化数据包的传输，优势如下：网络资源能够在一定程度上按照需求进行分配，还能提高宽带的利用效率；提升
优化数据业务，高效能的支持IP突发特性；还能确保数据业务的实时性；但因为RPR技术还不具备成熟的技术支持，还有许多问题崭露头角：还有许多局限性，
急需接入设备以提供低速数据等接口。

对于业务的支持效果达不到理想的目标，
在进行产品改进时的牵扯性较宽广，对于单一的个体用户或者业务的保障能力较弱，存在资源的浪费，在构建复杂网络时具有一定的局限性。

2.MSTP技术
MSTP技术自从使用至通信传输技术后，现已经进化至第三代了，这第三代技术结晶充满了时代的气息，不仅充满着时代性，也充满了高科技性，所有SDH拥
有的优点，该技术都涵盖了，该技术现在应用在交通轨道行业，主要是其能够帮
助交通行业完成任何交通业务，另外该技术因为能够承接各种网络端口，所以在
实际应用过程中减少了许多技术上的麻烦，该技术也因为其独特性的处理性质，
使其可以对网络结构直接进行简单地处理，同时支持多协议地对系统进行处理，
在传输过程中也可以保护传输通道，同时保证传输工作的隐私性，在传输过程中，也可以顺带合理地进行分配和管理工作。

通过对MSTP技术的特征和功能的研究和分析，以此而证明出MSTP技术对
于城市轨道交通系统的网络通信技术和业务综合实现一体化具有巨大的促进作用，并且以简化网络层次为基础的原则上还能提高宽带网络的使用效率和节省轨道交
通的运营维修成本。

目前，这种技术已广泛被众多厂家所掌握和控制，多方面可
供选择，并已成为轨道交通通信网络传输系统的明智之选。

MSTP技术优点和缺
点同时存在，优点有技术领先，自有开放，管理力较强，接口类型各式各样，灵
活性能较强，还有些缺点，例如，搜寻地址的期间会出现节点增加而随之带来速
度降低的情况，其次，映射效率低下，也会导致宽带出现较大程度的浪费，另外，其缺陷还表现在其质量办证服务上。

3.OTN技术
OTN技术仍然采用时分复用技术，属于同步传输体系，但其帧结构与传统的SDH不同。

OTN设备拥有多种符合国际标准的业务接口，具有较强的业务接入能力，由于业务的传输和接入设备融为一体，使系统得以简化。

OTN网络结构简单，自愈能力强，保护时间小于50 ms；其次，网络易于扩充升级，网络管理功能强，具有自我诊断功能，可通过软件灵活分配所需的带宽。

由于OTN具有以上优点，
所以能够满足轨道交通各种信息传输的要求。

但是，OTN标准的制定较早，而OTN定位于面向SDH业务的点对点传送技术，因此不能很好地满足以太网的承载
需求。

OTN技术存在独有性和国产化率的问题，其备品备件、售后服务及对网络
的升级改造等均存在问题，在轨道交通的应用逐步减少。

三、在城市轨道交通中通信传输系统的应用
1.开放式传输系统网络的应用
开放式的传输网络具有很强的灵活性，它是由西门子公司设计和发明出来的，最后将其顺利地应用到实际操作中，而且从本质上来分析，开放式传输系统网络
是在时分复用体制的基础上采用复用技术而研发出来的，具有明显的时隙概念；
开放式的传输网络将每一个路段的信号进行一定时间的固定，从而保证城市轨道
交通系统的服务质量以及轨道交通的正常运行，此系统网络在具体应用过程中可
以将传输与接入实现一体化，也就是将语音，图像以及数据资料等信息通过传输
或者接入这两种方式进行一体化地处理；在处理过程中还要根据实际情况在系统
网络中加入适当的带宽，提高网络资源在开放式传输系统中的应用效率，实现分
布式的网络布局，以方便组网与扩容。

2.同步数字列序的多业务传输型平台应用
在城市轨道交通通信传输系统的应用中，包括数字序列的应用，数字序列是
能够兼容网络体系的一种传输型的平台，可以有效地促进城市轨道交通通信传输
系统的应用和发展，其自身也具有很大的优势和特点，根据实际情况，选取比较
合适的通信传输系统，能够有效地保障城市轨道交通的正常运营。

同步数字列序
的多业务传输型平台的应用，不仅自身具有很多功能，包括统计、环路保护、多
协议支持等，而且在数字同步序列的过程中，可以有效地实现协同处理的策略，
在一定程度上，这种通信传输系统具有很高的可靠性。

3.异步传输模式的应用
在城市轨道交通中，由于时代信息的发展导致通信传输系统需要传输的内容
越来越多，涉及的范围越来越广，而异步传输模式则可以与同步数字序列进行有
效地结合，也就是异步传输模式（ATM）加上同步数字序列（SDH）的双重传输
技术，即采用ATM网络来传输闭路电视视频等信息，其他的网络业务则采用SDH 传输模式进行，这样既保证传输的信息具备高度准确性以及时效性，同时还能提
升城市轨道交通的服务质量，而且这两者的应用互相结合，在投入成本上相对较高，在管理上也要少投入更多的精力，同时在系统的维护上也要耗费更多的人力
财力以及物力。

结束语：
总之，城市轨道交通中，通信传输系统的应用发展在当前的状况下，仍然有
很多不足之处需要加以重视，需要将上述的多种传输技术加以分析和使用，并结
合城市轨道交通的实际情况，选取适合的传输系统方案，保证通信传输系统在城
市轨道交通中的合理有效应用。

要在应用的过程中，不断地积累经验，总结和分
析遇到的一系列问题，及时针对这些问题提出相对应的解决方法，在保证投资成
本值的同时，有效地投入通信传输系统的建设。

参考文献：
[1]城市轨道交通钢轨选用的探讨[J].陈鹏.都市快轨交通.2012（02）
[1]简论城市轨道交通无线通信系统的发展[J].邹劲柏，郝俊.现代城市轨道交通.2011（04）
[3]城市轨道交通通信传输系统的组网[J].姜磊.电子技术与软件工程.2019（03）。