沥青公路破损的原因及措施分析

沥青公路破损的原因及措施分析
摘要：我国的基础设施是在80年代初才起步的，由于我国的人口基数大，因此，在道路上的修建对于减轻国家的交通压力起到了非常重要的作用。

其中，沥青道路也占有较大的比例，然而在高速沥青道路运营期间，由于环境、车辆等因素的作用，各类道路的各项性能指标会有所降低，例如龟裂、变形、积水、车辙等等。

若能对沥青路面进行有效的维修和保养，上述问题将会减少。

因此，我们在关注柏油路的修建的同时，也要关注其养护工作。

在公路建设过程中，必须充分认识和把握各种病害产生的根源，从而有效地防止各种病害的出现。

关键词：公路；沥青；损害；措施
1.引言
伴随着高速公路的升级，在我国高速公路中，沥青路面结构所占据的比例越来越大，然而，伴随而来的损坏问题，也是目前必须要解决的问题。

目前，我们面临着两个问题，一个是沥青路面的耐用性，一个是过早的老化。

在高速柏油路修建初期，对于车辆怎样在柏油路上运行，以及车辆超载、过重等问题，都有一定的认识。

在高速公路上，半刚性基础上可能产生的裂纹。

然而，对于柏油公路来说，水损坏、坑槽等问题却是经常出现的。

在较低级别的高速公路中常见的道路裂缝，在施工过程中并没有认识到其存在的严重问题。

对问题进行了分析和归纳，在各种的沥青路面的损伤形式中，裂缝，水损害，车辙，己被认为是我国道路损伤的严重问题。

如果对这些问题没有足够的关注，那么就会引起安全行驶的问题，当速度过快时，前面的道路已经被破坏，没有及时的发现，就会导致车辆发生侧翻，甚至是失去控制，这样的后果很严重，严重的话会导致人身伤害。

2.基本理论概述
2.1 沥青路面概述
2.1.1 沥青路面的优点
（1）优异的耐久性：沥青路面可以经受车辆和行人交通的重压，具有较长的使用寿命。

它可以在不同的气候条件下保持稳定性，耐受热胀冷缩和变形。

（2）良好的防水性能：沥青路面具有良好的防水性能，可以有效防止雨水渗入路面底部，避免沉降和破损。

（3）较低的噪音和振动：沥青路面能有效吸收车辆行驶时产生的噪音和振动，减少了周围居民的噪音干扰，提供了更为舒适和安静的交通环境。

（4）施工速度快：与其他道路材料相比，沥青路面施工速度相对较快。

这意味着可以更快地完成道路建设，减少交通中断的时间和对市民生活的不便。

（5）可维护性强：沥青路面易于维护和修复。

如果出现损坏或破损，可以进行迅速修复，减少了维护成本和道路关闭时间。

2.1.2 沥青路面分类
（1）沥青混凝土路面：也称为柔性路面，它是由矿料、沥青和其他添加剂混合而成。

沥青混凝土路面具有较高的强度和耐久性，广泛应用于公路、高速公路和机场跑道等。

（2）沥青砂浆路面：它由细骨料（如河沙、石粉）和沥青砂浆（沥青与砂浆的混合物）构成。

沥青砂浆路面适用于低交通量的城市道路和乡村道路。

（3）毡胎沥青路面：也称为加铺气垫层沥青路面，它是在基层上铺设毡胎（人造纤维材料）后，再进行沥青铺装而成。

毡胎沥青路面具有较好的抗裂性和良好的水稳定性，适用于路面基层较为薄弱的地区。

（4）沥青封层路面：也称为石碑沥青路面，它是在基层上铺设压实的沥青封层料而成。

沥青封层路面主要用于防止水分渗入基层和增加路面的摩擦力，常用于高速公路和高级交通道路。

2.2 沥青路面破坏的表现形式
2.2.1 沥青路面裂缝
目前，我国对沥青砼路面病害最为常见的几种类型中，裂缝的成因可分为横
向裂缝、纵向裂缝和网络裂缝三种。

水平裂纹是指在柏油路面上裂纹与裂纹之间
的一条裂纹。

纵裂部位一般与柏油路面的中心线相一致，且多出现在距路肩3~5m 处。

2.2.2 沥青路面水损坏
水损坏的产生是因为道路基层强度不够，雨水进入基层后，使其被雨水软化，强度降低，从而发生稳定破坏，从而造成沥青道路面层的破坏。

就会产生所谓的
凹陷和疏松的网格裂缝等疾病。

2.3 沥青路面破坏的危害
2.3.1 沥青路面裂缝的危害
细小的裂纹对路面的安全性几乎没有什么影响，但当裂纹逐渐扩大时，将会
对整个路面的品质和车辆的行驶产生重大的影响。

在长期承受较大压力的情况下，沥青道路路面也会产生裂纹，而当这些裂纹被雨水等其它因素侵蚀时，不进行维
修和维修，随意让它发生破坏，就会造成的网状裂面，严重的地方还会形成大坑。

因为裂纹得不到修复和维修，就会加速道路的衰老，从而导致道路的寿命缩短，
从而导致道路的品质下降，从而给我们的交通造成不便；这是对全国经济的一种
浪费。

2.3.2 水损害的危害
在车辆的行驶中，将雨水碾压到道路的空隙中，形成动水压力来冲击，水分
进入到沥青道路中，停留在此，因为水分的存在，使沥青失去其粘着性，形成松散、坑槽、水损坏。

这不仅会对公路的外观造成一定的影响，而且还会使公路的
交通容量下降。

2.3.3 车辙破坏的危害
在路面上产生的车辙没有得到有效的治理，导致路面的雨水渗透，缩短了路
面的服役寿命，加大了路面的安全性。

就当前而言，车辙还会对沥青路的平整度
产生一定的影响，如果车辙的痕迹比较浅，那么在进入到车辙沟中时，就会有很
大的摇晃。

在转弯时，如果突然改变车道或突然踩刹车，就有可能会失控。

使我
们的人身和财产受到重大损害。

若不进行维修，将会加大道路的养护费用，降低
道路的服务品质。

3.沥青公路损坏的原因
3.1 沥青路面裂缝成因分析
3.1.1 沥青质量不达标
由于沥青材料的级配不适当，沥青含量太多或太少，以及添加剂的含量不够，都会导致沥青路面产生裂纹；导致破坏。

如果是不合适的材料，或者是买来的材料，甚至是没有生产许可证，又或者是某些原料中的组某分过高，太少，都会影
响到沥青的使用。

3.1.2 沥青公路设计不完善
对于一个项目来说，没有一个项目是没有规划的，所以在正式开工前，首先
要有规划，其次才是规划。

假如道路发生了损坏，首先要考虑是否在设计上有问题。

假如是因为设计存在的问题，那么问题就会出现，这主要是因为在设计的时候，对一些细节问题没有进行充分的考虑，这样就会出现一些情况，比如地形地
貌比较复杂的路段，就需要在进行设计时，重点对其进行研究，并设计出多种方案。

在使用改性沥青路面时，应注意在较为平坦的路段，在地质条件较差的路段
应进行加固，否则容易出现裂纹。

在进行设计时，应结合沥青的特性，结合地方
的实际条件和设计的标准，对沥青的配比进行全面的分析。

3.1.3 施工工艺不合理
沥青铺装技术对铺装后的铺装质量有很大的影响。

对机械的选用和使用标准
要制订出相应的施工计划，并由技术人员监督，不能让工人在工作中盲目地进行。

3.1.4 预养护技术未落实
高速公路沥青路面的预防性维护是指在适当的时机，对适当的道路进行适当
的预防维护。

不能随意地选用任何一种养护技术，必须选用与设计和路面相一致
的预养护技术。

在此基础上，采用何种养护方法，将直接影响到高速公路的成败。

预防性维修措施要达到下列要求维修技术要适合于地方的特殊条件，使其在这条
道路上的预防性维修。

在一切条件都得到保证的情况下，还要节俭，要以节俭为主。

既要符合该道路的特性，又要体现出我们对该道路的维护品质的需要，又要
满足该道路过往车辆的需要。

3.2 沥青路面水损害成因分析
3.2.1 沥青集料粘接不牢固
出现水损坏的原因是：在对沥青混合料进行铺筑压实之后，在正常行驶过程中，因为下雨降雨，或是以其他形式的水分存在于表面或内部，无法将水分排出，从而导致了水损坏。

在坚硬的柏油铺面上，滴水石块也会使其松散而导致物质脱落，从而使拌和料的嵌挤强度降低。

当形成强度嵌挤力下降时，共同组成沥青路
面强度的摩擦力也下降了。

当然，当二者都下降时，沥青材料内部的粘粘性也会
降低。

如此一来，道路的强度就会降低，到时候道路上的材质就会松散。

3.2.2 路面排水系统不合理
在下雨的时候，如果没有及时的排水，那么，雨水就会从柏油路面的接缝、
缝隙、路面表面等缝隙处，渗透到路面的构造中。

若本地较高的地下水位不能排泄，则水将滞留于道面结构中，将会对道面产生下列破坏作用。

3.2.3 路面压实不均匀
在施工过程中，如果在施工过程中出现了提前施工的现象，在施工结束后，
因为施工人员过于匆忙，没有按规定等到沥青混凝土的温度下降后再进行施工，
这样就会导致施工过程中的胶结不紧；在使用过程中，由于沥青混合料粘附在压
路机上，还会引起一系列的不良反应。

磨削数量不符合要求时，需重复磨削。

人
工的作业没有按照程序进行，如果被碾过的道路表面的空隙比小于9%，那么道路
表面的湿气就不会轻易地渗入到沥青混合料中。

当真实的空隙比大于16%的时候，
可以将水从空隙中抽离出来，使水不再停留在铺装层中。

当路面的空隙恰好介于
二者之间时，水将滞留于沥青混合料中而不能及时排除，在行驶载荷下极易形成
动水压力，进而导致沥青路面结构整体失效。

在空隙比为7%~11%的情况下，对道
路的破坏作用最为严重。

3.3 沥青路面车辙损害成因分析
3.3.1 高温因素
在夏季，当沥青路面的气温超过40摄氏度时，很可能出现车辆行驶过程中
产生的车辆冲蚀现象。

由于在车辆荷载的影响下，在长期的荷载下，路基的变形
不断积累，未得到有效的修补，从而使路基的压缩效应不断增强；此时，沥青混
合料的主干结构出现了不稳定，受到载荷的部位出现了挤压，矿物主干结构出现
了断裂，两侧出现了凸起。

温度越高，水泥基体的强度越低，水泥基体的强度越低；此外，若不加以修补，则会在重复的外部载荷下发生永久的变形。

因此，在
夏天的炎热的天气里，车辆极易出现车辙现象。

3.3.2 交通荷载
伴随着我国经济的发展，机动车也逐渐普及，而公路的通行压力也逐渐增大，此时，一些路面结构就会受到破坏，其中最常见的就是在车辆载荷的作用下，车
辆的行驶过程中，假如我们对已经存在车辙的地方不加以注意，对其进行维护，
就会使路面的性能下降，从而产生严重的车辙，从而保证了在行驶中的安全，在
交通条件的正常情况下；车辙是由交通流量，行车速度，轮胎与地面接触的表面
应力等因素引起的。

重型卡车的载重太多，在爬山的时候，因为自重的缘故，就
会在柏油路面上留下一道道的痕迹。

4.沥青路面损坏的应对措施
4.1 沥青路面裂缝的控制措施
4.1.1 严格把控沥青质量
在沥青道路中，沥青是最重要的一种原料，在选用的时候，必须要按照国家所要求的有关沥青的质量标准，必须要选用具有资格的原料提供商，首先要安排专门的工作人员，对沥青原料的进场和堆放展开主动的检测。

其次，对物料的各个参数进行检测，确保所购置的物料达到了质量的标准，务必要从全项目的根源上来防止问题的产生，从而对产品的品质产生影响。

4.1.2 科学设计沥青路面
在进行沥青路面的设计时，要与道路建设的现场环境密切联系，以所铺设的道路的类型为依据，对沥青材料的种类和配合比进行选取，在一般的条件下，以设计配合比为主要内容，若要更改施工配合比，必须征得设计单位的同意。

根据所要铺筑道路的道路级别和最大通行能力，所要铺筑的路面层厚应与所要铺筑的道路层厚相结合。

根据地方实际条件来决定建设日期。

要注意选取合适的骨料尺寸，并尽可能采用外形一致的骨料。

4.1.3 改进沥青施工工艺
沥青路面的平整与其建设的品质息息相关，在建设过程中，必须对其进行严格的管理，在正式的建设前，必须做好各项建设的前期工作，首先要对路基的表层进行清扫；这样可以防止各种各样的废物进入到沥青里。

其次，要早做好器械的准备。

在对沥青混合料进行加工的时候，要对沥青的加热温度和加热时间进行控制，防止沥青加热过大造成老化，或者加热温度不足，沥青现场后温度过低压实不均匀，碾压机械要按规范进行。

4.1.4 选择封层类养护技术
封层类沥青养护技术主要有：碎石封层、雾封层、同步双浆封层等，碎石封层技术在需要养护的地方撒上做封层，然后铺设的沥青混合料在铺混合料的地方放置尺寸合适的骨料，在进行压实，压实后会在面层形成一层薄薄的保护层；这种防护被称为类似于封闭层的养护工艺。

本文着重阐述了雾封涂层的工艺技术。

喷雾封层是指将乳化沥青直接喷到道路上而无需其它特别的工艺。

喷射乳化沥青的目的就是为了保护沥青的面层，从而降低面层的损坏程度。

尽管它的优势很显著，可以直接保护面层。

然而，在对面层进行喷涂后，由于太过平坦，在雨雪天
气中，刹车制动会变得推迟，从而导致其抗滑性降低。

它的优势在于，它的建设和维护都很快。

结论
在夏天的炎热的气候条件下，往往会出现车辙，汽车荷载过大，或是出现在道路的拐角处，多数时候都是因为突然的制动而导致的，在我们的日常生活中，经常会出现一条拖着痕迹的柏油高速公路。

与人们的日常生活密切相关，为人们的出行提供了极大的便利，改善了工程质量，延长了沥青路面的寿命，降低了路面损坏对人们的危害。

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