预应力锚杆(锚索)支护工序

预应力锚索施工方案

预应力锚索施工方案施工工艺（1）挖土与平整场挖土由现场工程部协调，锚杆施工前，要求挖土至锚杆位置以下0.5m，并保证离护坡桩大于10.0m范围内平坦。

（2）设备选择根据该地地层条件，本次锚杆施工选用螺旋锚杆钻机及跟管锚杆钻机进行成孔。

（3）成孔施工①采用普通螺旋锚杆机进行钻进成孔。

②锚杆钻孔水平方向孔距在垂直方向误差不大于100mm，偏斜度不大于5%。

③锚杆施工根据设计倾角进行调整定准孔位后方可成孔，锚杆水平方向孔距误差不大于5Omm，垂直方向孔距误差不大于100mm。

④锚杆孔深不小于设计长度，不宜大于设计长度的1%。

⑤如果锚杆施工遇到地下障碍时，不能强行钻进，当探明障碍物后，可调整锚杆孔位及角度避开管线等障碍。

⑥锚杆施工必须避开降水井管及其滤料层，以防锚杆注浆时将井淤死。

（4）锚杆杆体加工与安装①本次锚杆杆件用抗拉强度为1860N/mm2的7A5预应力钢绞线加工而成，制作前查验进场材料合格证、质量证明书齐全，同时进行复检，合格后方可使用。

②杆体制作应在现场平坦开阔、坚实地面进行，必要时地下铺塑料布，根据锚杆设计杆体长度用砂轮锯切断（设计杆体长度为锚杆长度+1.00m），根据锚杆所用根数每隔2.0m用火烧丝跟隔离架绑扎在一起，隔离架用1寸半的硬塑料管加工而成，钢铰线夹在缝隙里，非锚固段涂上黄油，套上Φ20软塑料管，两端用胶带密封，杆体下端用胶带缠紧，以便入孔底。

③安放锚杆前，跟管钻机所成孔用水冲洗，直至孔口流出清水为止。

④杆体下放时，把二次劈裂注浆管（6″塑料管）插入隔离架中心孔，距孔底100-200mm，跟钢绞线一同沿钻孔中心线徐徐送入孔内，中途遇阻时，可适当提动杆体，调整方向再下，如处理无效时，应将杆体提出孔外，重新清孔。

（5）注浆①注浆是锚杆施工的一道重要工序，直接决定锚杆的质量，本次锚杆注浆分两次进行，第一次以不小于1Mpa的压力注浆，水灰比0.45-0.50,直至孔口处溢出纯水泥浆为止。

预应力锚杆(锚索)框架施工步骤.

预应力锚杆（锚索）框架钻孔：采用潜孔冲击式钻机。

该钻机所配钻杆是统一规格的，按锚索设计长度将钻孔所需钻杆摆放整齐，钻杆用完，孔深也恰好到位。

由于钻杆长度有±5mm的误差，要求钻孔深度超出锚索设计长度0.2m左右。

钻孔结束，逐根拔出钻杆和钻具，将冲击器清洗好备用。

用一根聚乙烯管复核孔深，并以高压风吹孔，待孔内粉尘吹干净，且孔深不少于锚索设计长度时，拔出聚乙烯管，以织物或水泥袋纸塞好孔口待用。

渗水的处理。

在钻孔过程中或钻孔结束后吹孔时，从孔中吹出的都是一些小石粒和灰色或黄色团粒而无粉尘，说明孔内有渗水，岩粉多贴附于孔壁，这时，若孔深已够，则注入清水，以高压风吹净，直至吹出清水；若孔深不够，虽冲击器工作，仍有进尺，也必须立即停钻，拔出钻具，洗孔后再继续钻进，如此循环，直至结束。

有时孔内渗水量大，有积水，吹出的是泥浆和碎石，这种情况岩粉不会糊住孔壁，只要冲击器工作，就可继续钻。

如果渗水量太大，以至淹没了冲击器，冲击器会自动停止工作，应拔出钻具进行压力注浆。

塌孔、卡钻的处理。

当钻孔穿越强风化岩层或岩体破碎带时，往往发生塌孔。

塌孔的主要标志是从孔中吹出黄色岩粉，夹杂一些原状的(非钻头击碎的、非新鲜的、无光泽的)石块，这时，不管钻进深度如何，都要立即停止钻进，拔出钻具，进行固壁注浆，注浆压力采用0.4MPa, 浆液为水泥砂浆和水玻璃的混合液，24小时后重新钻孔。

雨季，常常顺岩体破碎带向孔内渗流泥浆，固壁注浆前，必须用水和风把泥浆洗出(塌入钻孔的石块不必清除)，否则，不仅固壁注浆效果差 , 还容易造成假象。

锚索制作：锚索可在钻孔的同时于现场进行编制，锚索材料按设计要求选用高强度、低松弛预应力钢铰线，其技术标准为270级，直径Φ=15.24mm，极限强度为1860MPa，锚具采用0VM15型（包括配套的锚垫板、锚板、夹片和螺旋筋）。

锚索编束前，要确保每根钢铰线顺直，不扭不叉，排列均匀，除锈、除油污，对有死弯、机械损伤及锈坑处应剔出，锚索长度是从钻孔孔口算起，因此，钢绞线下料长度应为锚索设计长度、锚头高度、千斤顶长度、工具锚和工作锚的厚度以及张拉操作余量的总和。

边坡锚固防护——锚杆框架和预应力锚索(锚杆)标准化施工工艺

一、一般要求1、破碎且不平整的边坡，必须将松散的浮石和岩渣清除，用浆砌片石填补空洞，对坡面缝隙进行封闭处理。

边坡修整后平整、密实2、边坡开挖和钻孔过程中，对岩性及构造进行编录和综合分析，与设计相比出入较大时，报监理工程师审批。

3、修整边坡的弃渣应按有关规定堆放，不得污染环境。

4、浇筑混凝土时，模板应加支撑固定。

二、锚杆框架施工1、锚杆框架施工工序见图锚杆框架施工工序2、施工要点（1）锚孔位置及框架精确定位，并挖出竖梁、横梁肋轮廓，坡面必须刻槽，深度满足设计要求。

（2）锚孔钻进应采用无水干钻，以防因钻孔施工使坡体地质条件恶化。

（3）钻孔过程应有专人负责，对地质情况及钻进情况详细记录，如与设计不符，须立即停钻并及时反馈、采取措施。

（4）钻孔结束后用高压风进行清孔，孔壁不得有粘土或粉砂。

（5）框架模板拼装要平整、严密，净空尺寸要准确，符合设计要求。

模板表面应刷隔离剂，便于脱模。

浇注混凝土时，模板应加支撑固定。

（6）框架应分片施工，每片由2〜3根立柱及其横梁、顶梁组成。

相邻框架接触处应预留2cm 宽的伸缩缝，用与框架端头尺寸一致的浸沥青木板填塞。

3、质量控制要点和监理要点（1）孔位、孔径和倾角等符合设计要求。

孔距允许偏差±50mm，孔口高程土 100mm。

（2）锚杆框架外观顺直、美观、无麻面，混凝土强度符合设计要求。

（3）钢筋制作与安装符合《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)的规定。

（4）检查施工记录，查锚杆轴线误差±3°。

（5）检测锚索(杆)拉拔力和长度。

三、预应力锚索(锚杆)1、施工工序见图预应力锚索(锚杆)2、施工要点（1）设计锚固工程坡面开挖成形，并经验收合格。

（2）施工作业前，应进行预应力锚索(杆)的基本试验，确定锚固参数后，方可进行施工作业。

（3）测量放样，将锚孔位置准确测放在边坡上，并明显标识。

（4）造孔。

①根据锚固地层类型、孔径、深度及施工场地等条件选择钻孔设备。

锚杆、锚索施工工艺标准

根据《地基与基础工程施工工艺标准》（ZJQ00—SG—008—2003）、《百金大厦基坑支护设计施工方案》（2009年05月16日），结合本工程的支护实际情况，特制定此方案，以保证本工程安全顺利施工、完成。

一、术语1、锚杆：由锚固段、自由段、锚头组成的，一端与支护挡土结构相连，一端与土层相锚固的细长杆件。

依靠其锚固段与土体的磨阻力，加固或锚固现场土体。

一般采取先在土层中钻孔，后置入钢筋、在锚固段注浆、锚头紧固的方法制成。

亦可采用置入钢管、角钢、钢绞线，在锚固段注浆的方法制成。

2、锚杆支护结构：锚杆支护结构包括挡土支护结构、腰梁和锚杆三部分组成。

挡土支护结构可以是钢板桩、排桩墙、连续墙等各种挡土结构；当挡土结构为非连续体时，在锚拉点标高处应加腰梁，使之形成整体共同受力。

3、锚固体：土层锚杆的锚固段全长即为锚固体。

锚固体是由水泥砂浆或水泥浆将拉杆（预应力筋）与土体黏结在一起形成的，通常呈近似圆柱体状。

4、锚头：锚头是锚杆体的外露部分，有锚杆承压垫板及紧固器组成。

5、承压垫板：直接承受拉杆拉力的垫板，并将拉力传递给锚头。

6、紧固器：又称锚具，是将拉杆锚固在垫板和挡土结构的连接件。

7、拉杆：拉杆是锚杆的主要部分，拉杆从锚头到锚固体的末端，其长度取决于锚固段和自由段的总长度。

拉杆可以是粗钢筋、钢丝绳或钢绞线构成。

8、土钉：依靠其全长与土体的磨阻力，用来加固或锚固现场土体的细长杆件。

可采取先在土层中钻孔，后置入钢管、再全孔注浆的方法制成。

9、土钉支护：以土钉、被加固的土体、钢筋混凝土面层和必要的防水措施组成的支护体系。

二、施工准备（一）技术准备，锚索施工前必须具备以下文件：1、工程周遍环境调查及工程地质勘察报告；2、支护施工图纸齐全，包括支护平、剖面图及总体尺寸；挡土结构的类型、详细设计图纸及设计说明，如已施工完毕应有施工的详细记录；表明锚索位置、尺寸（直径、孔径、长度）、倾角和间距；喷射混凝土面层厚度及钢筋尺寸，锚索喷射混凝土面层的联系构造方法和混凝土强度等级；3、排水及降水方案设计；4、施工方案或施工组织设计，规定基坑分层、分段开挖的深度及长度，边坡开挖面的裸露时间限制等；5、现场测试监控方案，以及为防止危及周围建筑物、道路、地下设施安全而采取的措施及应急方案；了解支护坡顶的允许最大变形量，对邻近建筑物、道路、地下设施等环境影响的允许程度。

装配式预应力锚索框架边坡支护施工工法

装配式预应力锚索框架边坡支护施工工法1前言边坡防护施工中，防护的及时性一直是重点和难点工程。

传统的锚索格梁施工工艺为锚索部分施工完毕后（注浆完成）采用现浇工艺进行格梁的连接，而现浇格梁需要经过钢筋安装、模板安装、浇筑混凝土及模板拆除、养生等多道工序，待达到龄期后再进行锚索张拉以完成防护。

这种传统施工方法需要耗用较多的材料设备、人工，且施工周期较长，往往比较难于实现“开挖一级、防护一级”，同时会产生较多的建筑垃圾等污染，如坡面残留的混凝土、废旧模板。

为解决传统的现浇锚索格梁护坡施工工艺存在的耗用较多的材料设备、人工，施工周期较长，难于实现边开挖边防护，污染环境等问题，依托实际应用的工程案例，提出了一种装配式预应力锚索框架边坡支护施工技术。

采用预制装配式结构施工技术，节点通过螺栓和钢板进行连接，可实现护坡结构构件的工厂化生产，节约人工劳动力消耗，减少环境扰动及污染，做到边坡工程的即时开挖、及时支护，削弱气候因素对边坡稳定性的影响。

技术具有操作简单、施工速度快、安全环保等诸多优势，且能实现“开挖一级、防护一级”的目标。

2工法特点2.0.1装配式支护结构。

框格梁支护结构由节点构件、预制横梁构件、预制纵梁构件以及连接构件四个部分组成，实现框格梁结构工厂化生产，节约劳动力投入，降低对环境的污染，提高施工效率，避免在边坡上浇筑混凝土，做到边坡工程的及时开挖、及时支护的要求，削弱了环境因素对边坡稳定性的影响。

2.0.2构件螺栓连接。

框格梁结构构件均采用螺栓连接，通过钢板和螺栓将纵横梁和节点连接起来，快速地将构件连接固定起来，安装方便，操作简单，施工速度，减少了对边坡土体的扰动。

2.0.3施工工期短。

锚索浆液达到强度要求后可即时进行边坡框格梁支护，节省格梁钢筋、模板安装、混凝土浇筑和模板拆除养护等多道工序，有效缩短边坡支护施工工期。

2.0.4安全性高。

利用吊车或上坡设置的卷扬机设备，将格梁构件运至安装位置后，通过螺栓连接后进行张拉，完成格梁支护，边坡上无过多体力消耗作业，避免多个施工步骤对边坡土体进行扰动，实现“开挖一级、防护一级”的目标。

锚杆安全施工技术交底

锚杆安全施工技术交底一、工程概述本工程为工程，位于市区，路与路交汇处，总建筑面积为平方米，包括栋高层住宅和地下车库。

本工程采用预应力锚杆（锚索）进行基坑支护。

二、锚杆（锚索）安全施工技术交底1、施工准备（1）技术准备：熟悉锚杆（锚索）支护设计图纸，包括设计计算书、施工图纸、地质资料等；制定锚杆（锚索）支护施工方案，进行技术交底，并对工人进行培训。

（2）现场准备：平整场地，清除杂物，做好排水系统；准备好钻机、注浆机等设备和材料。

2、施工工艺（1）测量放样：根据设计要求，确定锚杆（锚索）的位置和深度，并进行测量放样。

（2）钻孔：采用钻机进行钻孔，根据设计要求确定孔径和深度。

钻孔过程中要保持钻机稳定，避免偏斜或损坏。

（3）清孔：用清水或压缩空气将孔内残渣清除干净，确保孔内无杂物。

（4）锚杆（锚索）制作与安装：根据设计要求，制作锚杆（锚索），并将其放入孔内。

在安装过程中，要确保锚杆（锚索）的自由端无约束，以便于张拉和固定。

（5）注浆：将浆液通过注浆管注入孔内，填充孔壁与锚杆（锚索）之间的间隙。

注浆要均匀、连续，避免出现空隙或漏浆现象。

（6）张拉与锁定：在浆液固化后，对锚杆（锚索）进行张拉和锁定。

张拉力要根据设计要求进行控制，确保支护效果。

3、安全措施（1）施工人员必须经过培训合格后方可上岗操作。

（2）钻机操作人员必须了解钻机的结构、性能和使用方法，严格遵守操作规程。

（3）钻孔过程中要保持钻机稳定，避免因振动导致偏斜或损坏。

（4）注浆时要避免浆液溅出，以免造成环境污染。

锚杆安全施工技术交底一、工程概述本工程为工程，位于市区，路与路交汇处，总建筑面积为平方米，包括栋高层住宅和地下车库。

本工程采用预应力锚杆（锚索）进行基坑支护。

二、锚杆（锚索）安全施工技术交底1、施工准备（1）技术准备：熟悉锚杆（锚索）支护设计图纸，包括设计计算书、施工图纸、地质资料等；制定锚杆（锚索）支护施工方案，进行技术交底，并对工人进行培训。

锚杆、锚索施工方案

一、预应力锚索施工2、施工流程3、施工方法本工程预应力锚索正式施工前,先试成孔以确定施工工艺参数,并根据试成孔结果调整后续施工工艺。

（1）钻机就位采用YG-60钻机进场施工，按照设计图纸进行测量放线，钻机就位并及时调整角度;敷设供风路线.（2）成孔根据现场情况搭设脚手架，铺钻孔平台。

脚手架紧贴开挖边坡搭设,组成排架的架管.锚杆钻孔采用YG-60潜孔钻机钻孔。

现场不具备施工平台时，则利用脚手架平台作为施工平台,成孔拟采用YG-60型钻机成孔；成孔过程中采用压缩空气,严禁用水钻进.YG-60钻机特点：钻机结构为分体式,可拆性好,搬迁、安装讯速方便;并可远距离操纵，一次搬迁完成多孔施工；操作员工工作环境好，劳动强度低.钻机桅杆上预留固定安装孔，可以无需机架直接通过辅件（横轴及扣件）安装在脚手架，使重量大大减轻，移机快捷方便.钻机可适用多种钻进工艺方法，如合金回转钻进、螺旋钻进、潜孔锤钻进、跟管钻进等。

YG—60钻机主要技术参数：钻孔深度 60—70（m）,钻孔直径110-180（mm），钻杆直径￠89 time 1500(mm）,钻孔倾角 0°-120° ;动力头输出转速（正反）5-130rm，动力头输出最大扭矩 2500m；动力头行程 1800mm;桅杆滑移行程 500mm；钻机重量 1300kg。

YG-60钻机按设计图纸布置的孔向、孔位、孔深钻孔，孔位偏差不大于100mm，孔深偏差不大于50mm。

施工时由测量人员按图纸要求在坡面上放点定位，对于特殊部位由技术人员根据监理工程师指示现场确定。

钻机成孔角度定位时，根据钻机机身自带角度调整标尺进行调整，并由专业测量员根据锚孔定位及倾角，进行复核及调整。

成孔完毕后及时清孔并退出钻杆.(3）锚索杆体制作、存储和安放1)、杆体制作钢绞线采用直径15。

24mm、强度1860高强低松弛无粘结钢绞线编束而成，自由段部位沿锚索轴线方向上每隔2m设置一个对中支架，锚固段每隔 1.5m设置一道隔离架,每两道隔离架间部位安装一道钢束线环;自由段与锚固段结合部位采用铁丝缠绕。

预应力锚杆、锚索施工方案

高速公路第5合同段（K148+400～148+600）预应力锚固施工技术方案目录一、工程概况二、编织依据三、施工准备1、施工组织机构2、施工人员安排3、机械设备、试验检测及测量仪器配置4、施工临时场地建设5、测量准备工作6、施工详图7、原材料准备8、试验9、技术交底四、施工计划1、施工总体安排2、平面布置图3、锚体图五、施工阶段1、施工程序2、施工工艺3、施工方法六、工序报验七、质量控制措施八、安全生产保证措施九、环保措施十、文明施工十一、附录（检验申请表）高速公路第5合同段特殊路基边坡K148+400～K148+600段锚固施工技术方案一、工程概况1、设计情况148+400～148+600 特殊路基锚固边坡段，设四到六级边坡、每级坡高10m。

二、三、四级边坡为锚杆加固，五、六级边坡为锚索加固。

每级边坡坡率均设为1∶0.75。

待每级边坡开挖至设计坡率后，锚杆加固采用Φ32 高强度精轧螺纹钢筋预应力锚杆框架护坡，每孔施加预应力为250KN。

锚索加固采用直径Φj15.24无粘结钢绞线，强度为1860Mpa（270 级），每孔施加预应力1200KN。

砼框架内采用客土植被护坡。

2、主要工程数量见表1〈主要工程数量表〉表1 主要工程数量表工程Φj15.24 无粘Φ32锚杆C25 混M7.5 浆砌Ⅰ级钢筋Ⅱ级钢筋分类结钢绞线（kg）（kg）（kg）(kg) 凝土(m3) 片石(m3)预应力锚索预应力锚杆3、工程地质情况本挖方边坡主要分布在三叠系嘉陵江组薄层夹中厚层灰岩中，岩层倾角方向与路基边坡方向相同，岩层倾向与坡面倾向小角度相交（约15度），岩层倾角（约36 度）小于边坡角，边坡属于硬岩中倾顺向坡。

边坡表层为强风化破碎层。

岩层间存在较软弱的岩层面或夹层，在路基切挖坡角后，在降雨（尤其是在长时间连续降雨）的作用下，雨水的大量渗入，会大大降低软弱夹层岩土的力学强度，使边坡岩体沿软弱夹层面顺层向下滑动，导致边坡失稳。

锚杆(锚索)支护工应知应会标准

锚杆(锚索)支护工应知应会标准一、锚杆(锚索)支护工岗位责任制1、经过安全技术培训，考试合格后持证上岗。

2、执行煤矿《三大规程》和《安全质量标准化》标准，坚决做到“三不伤害”。

3、掌握作业规程中规定的巷道断面、支护形式、支护技术参数和质量标准。

4、掌握所使用工具的性能、结构和工作原理，会处理一般故障。

5、按设计要求合理布置锚杆（锚索）眼位。

6、对锚杆（锚索）、网和钢带等支护材料进行详细检查，严禁使用不符合规定的支护材料。

7、按照设计要求进行支护，确保工程质量。

8、不符合支护质量要求的锚杆负责进行整改。

二、锚杆(锚索)支护工一岗双述1、岗位描述领导好！欢迎领导检查指导工作，我是****队锚杆支护工***，已从事本工种**年，负责我队掘进巷道锚杆支护工作；锚杆支护工必须掌握作业规程中规定的巷道断面、支护形式和支护技术参数和质量标准等，熟练使用作业工具，并能进行检修和保养；保证锚杆机使用时不伤及自己和他人，打锚杆、锚索眼时按规程要求保证深度、角度、眼位，并及时紧固螺丝和锁好锁具，保证锚杆、锚索施工质量；在支护前和支护过程中要严格执行“敲帮问顶”制度，及时摘除危岩悬矸;严禁空顶作业，临时支护要紧跟工作面；工艺流程：现场交接班→施工准备→安设临时支护→打顶部锚杆眼→安设顶部锚杆→打两帮锚杆眼→安设两帮锚杆→挂帮网敷设钢带→打锚索眼→安装锚索→安装锚索槽钢拖梁→清理现场；我队施工巷道顶板采用锚网、钢带、锚索联合支护，顶锚杆及帮锚杆规格为¢22×2400mm左旋螺纹钢锚杆，顶网规格为***×***，帮网规格为***×***，锚索规格¢22×9000mm钢绞线。

顶锚杆及锚索眼均采用风动锚杆机进行打眼，帮锚杆采用风锚头进行作业。

2、手指口述(1)综掘机已退出，敲帮问顶、排除矸石完成，开始支设临时支护，确认完毕!(2)临时支护已支设，工作面瓦斯浓度不超限，确认完毕!(3)风水管已连接完好，支护材料已准备到位，钻头与钻杆连接完好，确认完毕!(4)锚杆、药卷的规格、型号及质量符合规定，确认完毕!(5)风水管无破损现象、接头的密封圈完好，卡子牢固可靠确认完毕!(6)搅拌器完好、各处焊接牢固、固定螺栓齐全，无滑丝现象，确认完毕!(7)锚杆机、风锚头、钻杆已准备到位，确认完毕!(8)水门、风门已打开，管路畅通，锚杆机正常，确认完毕!操作过程中手指口述：(1)衣袖口已扎紧，手套已摘掉，确认完毕!(1)已定好眼位、现在开始打眼，确认完毕!(2)第一钎已到位，续接钻杆，继续打眼，确认完毕!(3)眼已到位，现在安装锚固剂、锚杆，并且进行搅拌，确认完毕!(4)锚杆已安装完成，确认完毕!(5)锚杆角度、预紧力、外露长度符合规程要求，现在打下一个眼，确认完毕!(6)所有锚杆已全部安装，锚杆施工间排距符合规程要求，且所有托板紧贴岩面，确认完毕!操作完成后手指口述：(1)锚杆、锚索已安装完成且支护质量合格，确认完毕!(2)已按规定操作顺序停机，风水阀门已关闭，锚杆机、风锚头已吊挂至合理位置，确认完毕!(3)作业现场已清理干净，确认完毕!三、锚杆(锚索)支护工三项标准（一）岗位标准1、掘进支护工必须经过专门技术培训，考试合格后，方可上岗。

锚杆、锚索施工方案

一、预应力锚索施工2、施工流程3、施工方法本工程预应力锚索正式施工前，先试成孔以确定施工工艺参数，并根据试成孔结果调整后续施工工艺。

(1)钻机就位采用YG-60钻机进场施工，按照设计图纸进行测量放线，钻机就位并及时调整角度；敷设供风路线。

(2)成孔根据现场情况搭设脚手架，铺钻孔平台。

脚手架紧贴开挖边坡搭设，组成排架的架管。

锚杆钻孔采用YG-60潜孔钻机钻孔。

现场不具备施工平台时，则利用脚手架平台作为施工平台，成孔拟采用YG-60型钻机成孔；成孔过程中采用压缩空气，严禁用水钻进。

YG-60钻机特点：钻机结构为分体式，可拆性好，搬迁、安装讯速方便；并可远距离操纵，一次搬迁完成多孔施工；操作员工工作环境好，劳动强度低。

钻机桅杆上预留固定安装孔，可以无需机架直接通过辅件（横轴及扣件）安装在脚手架，使重量大大减轻，移机快捷方便。

钻机可适用多种钻进工艺方法，如合金回转钻进、螺旋钻进、潜孔锤钻进、跟管钻进等。

YG-60钻机主要技术参数：钻孔深度60-70（m），钻孔直径110-180（mm），钻杆直径￠89 time 1500（mm），钻孔倾角0°-120°；动力头输出转速（正反）5-130rm，动力头输出最大扭矩2500m；动力头行程1800mm；桅杆滑移行程500mm；钻机重量1300kg。

YG-60钻机按设计图纸布置的孔向、孔位、孔深钻孔，孔位偏差不大于100mm，孔深偏差不大于50mm。

施工时由测量人员按图纸要求在坡面上放点定位，对于特殊部位由技术人员根据监理工程师指示现场确定。

钻机成孔角度定位时，根据钻机机身自带角度调整标尺进行调整，并由专业测量员根据锚孔定位及倾角，进行复核及调整。

成孔完毕后及时清孔并退出钻杆。

(3)锚索杆体制作、存储和安放1）、杆体制作钢绞线采用直径15.24mm、强度1860高强低松弛无粘结钢绞线编束而成，自由段部位沿锚索轴线方向上每隔2m设置一个对中支架，锚固段每隔1.5m设置一道隔离架，每两道隔离架间部位安装一道钢束线环；自由段与锚固段结合部位采用铁丝缠绕。

预应力锚杆与锚索支护技术-(1)

❖ （2）锚索技术的历史
最早是在20世纪初期（1918年）用于西里西安矿山。30年代（1934年）阿尔及利亚工程师将预应力岩石锚杆技术用于舍尔法水坝。70年代，预应力锚固技术的应用已经相当普遍，有了专门的理论、设计方法和施工设备机具。
应用范围：在工业与民用建筑、桥梁、矿山、高陡边坡、地下洞室、坝基、水闸墩基工程以及建筑物的维护与补强等方面已成为一种常用的经济有效的手段，其理论与技术、工程规模都相对成熟。
❖ 拉压交叉分散型锚索是在一根钢绞线的端部，做成拉力式锚固结构，而在其余部分设置套管，并在套管端部位置安设承压板。锚索孔中长短不同的锚索体采用相同结构，形成拉压分散型结构。
5.1.2 预应力锚索的分类与锚索基本结构
（（a）a）
（b）
不同结构锚索长度上的应力分布是不同的。其中拉力式锚索在受到预应力时的应力集中最为不利；压力式锚索的最大载荷与其比值约为2/3，分散式锚索的内部载荷分布较之更有所改善。
5 预应力锚杆与锚索支护技术
5 预应力锚杆与锚索支护技术
❖ 5.1 概述
5.1.1 预应力锚杆和锚索的概念 5.1.2 预应力锚索的分类与锚索基本结构
❖ 5.2 预应力锚杆和锚索结构与材料
5.2.1 预应力锚索与普通锚杆的区别 5.2.2 索体材料与结构 5.2.3 其它构配件
❖ 5.3 预应力锚索支护参数设计
隔离支架用于钢绞线的相互分离，使钢绞线分布均匀，并有混凝土包裹。注意隔离支架不能影响注浆时浆液流通。
束线环配合隔离支架使用，用束线环将钢绞线束成环，可避免隔离架和钢绞线的脱落。
对中架用于锚索的张拉段，套在锚索上支撑在孔壁上使索体对中，并保证有一定浆液包裹。对中架应根据锚索自身的刚度来设置，一般间隔为1~3m。

地铁预应力锚索施工工法

地铁预应力锚索施工工法随着城市的发展，地铁作为城市最重要的交通设施之一，应用越来越广泛。

而预应力技术在地铁建设中也得到了广泛应用，其中预应力锚索施工是地铁建设中非常重要的工法之一。

什么是预应力锚索？预应力锚索是一种预制的管道，内部填充了钢绞线，是地铁预应力工程中常见的构件。

预应力锚索可以使混凝土构件具有一定程度的预应力，并且组合使用多个预应力锚索可以抵消混凝土构件在承受负载过程中的自重、临时荷载和永久荷载，以增强结构的承载能力和稳定性。

预应力锚索施工工法预应力锚索的施工工法主要分为以下几步：1.钢筋预埋工序：在混凝土结构中预留锚装孔，通过埋设形成预留孔洞，其数量和位置根据预应力设计进行安排。

在孔洞内固定锚具（预应力锚柱或锚板）和锚索根（锚固膏）。

在钢筋预埋工序完成以后，锚柱或锚板及锚索的长度应该符合设计要求。

2.锚具的固定工序：将锚具（包括锚柱或锚板）和锚索的一端牢固绑定起来。

3.钢绞线拉拔工序：利用液压拉拔机对钢绞线或钢带进行拉拔，形成一定的预应力，一般实施3至4次，在每一步拉拔工作完成后，要进行对钢绞线或钢带的张力进行测量以保持正确的预应力。

4.浇注混凝土、养护工序：在混凝土构件的混凝土浇注前，要对锚板或锚柱进行保护，防止混凝土液体冲刷摩擦面或锚具脱离，严重影响锚杆和锚具结合的可靠性。

在浇注完混凝土后，要进行养护，一般养护时间为28天。

预应力锚索施工的特点1.提高了结构的承载能力和稳定性。

相对于传统的构建方法，预应力锚索可以增加混凝土构件的受力面积，使结构更加坚固和稳定，同时可以有效防止裂缝和变形等问题。

2.施工效率较高。

通过预制钢绞线后就可以直接使用，与传统的施工方法相比，预应力锚索可以大大提高施工效率。

3.施工的质量也更加稳定。

在整个施工过程中，可以对预应力锚索的张力进行测量保持正确的预应力，从而保证施工工程的质量稳定。

4.寿命长。

预应力锚索材料的采用和施工质量的保证，保证了预应力锚索的使用寿命长，减少了后期的维护成本。

2、预应力锚杆、锚索支护工程工序质量验收记录表

单位工程名称东翼一号辅助运输大巷分部工程名称主体施工单位中煤第四十九工程处执行标准GB50213—2010部位主体0m~3m 工程量3（m）项目经理王玉申专业工长王平施工班组长曾义华主控项目检验项目质量情况1预应力锚杆、锚索的材质、规格、承载力必须符合设计要求。

预应力锚杆、锚索的材质、规格、承载力符合设计要求。

详见报告编号2预应力锚杆、锚索的锚固材料、锚固方式必须符合设计要求。

预应力锚杆、锚索的锚固材料、锚固方式符合设计要求。

详见报告编号检验项目设计值合格标准测点部位检查点检查记录合格率1 2 3 4 53预应力锚杆、锚索的钻孔方向的偏斜角90°不应大于设计值的3º。

顶88100%上左89上右90右墙4预应力锚杆、锚索安装的有效深度7200mm不应小于设计值的95％。

顶7215100%上左7210上右7235右墙5预应力锚杆、锚索锁定后的预应力值150kn不应小于设计值的90％顶151100%上左151上右154右墙一般项目检验项目设计值（mm）合格标准（mm）测点部位检查点检查记录合格率1 2 3 4 51预应力锚杆、锚索的间距、排距的允许偏差间距3000 ±100顶3015100%上左3010上右3050右墙排距3000 ±100顶3015100%上左3035上右3040右墙施工单位检查评定结果检查工程质量符合设计要求及《煤矿井巷工程质量验收规范》（GB50213-2010）规定，评定合格。

施工班组质量验收员：年月日监理（或建设）单位验收结论监理工程师（建设单位代表）：年月日单位工程名称东翼一号辅助运输大巷分部工程名称主体施工单位中煤第四十九工程处执行标准GB50213—2010部位主体3m~6m 工程量3（m）项目经理王玉申专业工长王平施工班组长曾义华主控项目检验项目质量情况1预应力锚杆、锚索的材质、规格、承载力必须符合设计要求。

预应力锚杆、锚索的材质、规格、承载力符合设计要求。

锚杆、锚索施工方案

一、预应力锚索施工本工程预应力锚索正式施工前，先试成孔以确定施工工艺参数，并根据试成孔结果调整后续施工工艺。

(1)钻机就位采用YG-60钻机进场施工，按照设计图纸进行测量放线，钻机就位并及时调整角度；敷设供风路线。

(2)成孔根据现场情况搭设脚手架，铺钻孔平台。

脚手架紧贴开挖边坡搭设，组成排架的架管。

锚杆钻孔采用YG-60潜孔钻机钻孔。

现场不具备施工平台时，则利用脚手架平台作为施工平台，成孔拟采用YG-60型钻机成孔；成孔过程中采用压缩空气，严禁用水钻进。

YG-60钻机特点：钻机结构为分体式，可拆性好，搬迁、安装讯速方便；并可远距离操纵，一次搬迁完成多孔施工；操作员工工作环境好，劳动强度低。

钻机桅杆上预留固定安装孔，可以无需机架直接通过辅件（横轴及扣件）安装在脚手架，使重量大大减轻，移机快捷方便。

钻机可适用多种钻进工艺方法，如合金回转钻进、螺旋钻进、潜孔锤钻进、跟管钻进等。

YG-60钻机主要技术参数：钻孔深度60-70（m），钻孔直径110-180（mm），钻杆直径￠89 time 1500（mm），钻孔倾角0°-120°；动力头输出转速（正反）5-130rm，动力头输出最大扭矩2500m；动力头行程1800mm；桅杆滑移行程500mm；钻机重量1300kg。

YG-60钻机按设计图纸布置的孔向、孔位、孔深钻孔，孔位偏差不大于100mm，孔深偏差不大于50mm。

施工时由测量人员按图纸要求在坡面上放点定位，对于特殊部位由技术人员根据监理工程师指示现场确定。

钻机成孔角度定位时，根据钻机机身自带角度调整标尺进行调整，并由专业测量员根据锚孔定位及倾角，进行复核及调整。

成孔完毕后及时清孔并退出钻杆。

(3)锚索杆体制作、存储和安放1）、杆体制作钢绞线采用直径15.24mm、强度1860高强低松弛无粘结钢绞线编束而成，自由段部位沿锚索轴线方向上每隔2m设置一个对中支架，锚固段每隔1.5m设置一道隔离架，每两道隔离架间部位安装一道钢束线环；自由段与锚固段结合部位采用铁丝缠绕。

预应力锚索施工工艺

一、施工准备1、材料（1）钢绞线和注浆管钢绞线采用φ15.2高强度低松弛无粘结预应力钢绞线，采用￠22塑料注浆管。

（2）水泥注浆用水泥采用P.0.42.5级普通硅酸盐水泥。

注浆水泥浆水灰比为：1:0.5。

2、钻孔设备根据锚固地层的类别、锚孔孔径、锚孔深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。

岩层中采用潜孔冲击成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。

3、钻孔锚索机场地整平施工前，锚索机平台位置必须整平压实，以防机器倾覆。

二、锚索锚固工艺流程：机架就位→造锚孔→锚索制作安装→注浆→张拉→锁定→封锚。

1、造锚孔造锚孔的主要要求是保证孔深、孔径和孔的倾角。

保证钻孔孔径；下倾角偏差不大于1°；超钻50cm，以免沉渣影响有效孔深。

达到深度后采用泥浆清洗孔壁，带出沉渣。

遇到地下障碍物的时候采用潜孔钻清除障碍，如果碰到旁边建筑物桩基础，可适当调整水平距离和角度。

2、锚索索体的制作与安装采用￠15.2的高强度、低松驰钢铰线制作，中置￠22塑料注浆管，四周环列钢绞线。

每间隔1.0m用扩张环和箍环扩束呈节状，锚索外套上加定位片以便入孔后居中，末端设置导向帽。

整根锚索长于设计长度1.5m，以伸出锚具供张拉和方便腰梁施工。

3、注浆和养护根据现场工程地质条件，采用两次注浆：1)第一次注浆：锚索孔钻至设计深度超过50cm后，停钻清孔，等孔口流出来的泥浆变稀而且没有砂带出来的时候，开始注M30水泥浆。

采用孔底返浆，其注浆压力≥0.5～1.0MPa，水泥浆必须饱满密实；待孔口流出浓厚水泥浆是停止第一次注浆。

2)第二次注浆：第二次注浆为高压劈裂注浆，待第一次注浆3～5小时后，即采用M30纯水泥浆对锚固段进行劈裂注浆，注浆压力≥1.5～2.0MPa。

3）注浆后必须养护25~30天以上才可以进行预张拉。

4、张拉一般采用多次多级张拉工艺，首先通过预张拉将各束钢绞线拉直，每级张拉要稳定一段时间以便锚索中预应力的传递和调整。